Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11673
.pdf
законодательством Швеции, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В последние годы
было выдвинуто несколько предложений по разложению сырых фосфатов разбавленной азотной кислотой,
обычно с целью получения удобрения, содержащего как фосфорную кислоту, так и азот. Эти процессы, как
правило, основаны на получении раствора, который после отделения нерастворимых компонентов
выпаривается досуха.
Однако были также проведены эксперименты по разложению сырого фосфата концентрированной азотной
кислотой с целью получения непосредственно удобрения; при этом метод аналогичен производству
суперфосфата. После проведения таких экспериментов...
Однако мы столкнулись с весьма значительной трудностью, заключающейся в том, что в ходе реакции
происходит существенное разложение азотной кислоты.
Наконец, были предприняты попытки смешать сырой фосфат с кислотой, щелочью или солями аммония,
такими как бисульфаты, как по отдельности, так и в смеси с кислотами, например, азотной кислотой, но эти
методы не дали удовлетворительных результатов, поскольку в большинстве случаев получалась лишь
механическая смесь.
Согласно настоящему изобретению, фосфорная кислота сырого фосфата превращается в растворимое
состояние путем непрерывного смешивания измельченного сырого фосфата с необходимым количеством
твердого нитрата аммония (¹²NO) или тринитрата калия (¹²KNO), которые очень легко получить из
концентрированной азотной кислоты вместе с основанием соединения. Оба этих тринитрата могут быть
получены согласно способу, описанному в находящейся на рассмотрении заявке № 14461133 (серийный
номер 403289). Использование такой твердой соли для разложения сырого фосфата дает преимущество в
том, что практически не происходит или происходит очень незначительное разложение азотной кислоты.
Это, очевидно, объясняется тем, что твердый тринитрат реагирует с исходным фосфатом медленнее, чем
жидкая кислота, добавление которой легко вызывает локальные перегревания.
При использовании тринитрата аммония происходит следующая основная реакция:
(Caa(PO 4) 2 + 2 ( EI 4 N Nl O, S 210 ES) = Ca(H,1 ? 04)2 + 2114 N NO, + 2 Ca(NO,)z.
Кроме того, карбонаты, содержащиеся в исходном фосфате, нейтрализуются. Для завершения этого процесса
требуется определенное время, но его можно ускорить путем нагревания. Тринитраты могут быть добавлены
к исходному фосфату либо сразу, либо последовательно, так что вся смесь остается практически
нейтральной. Полученный продукт подвергается сушке, поскольку доказано, что высушенная смесь гораздо
менее гигроскопична, чем невысушенный продукт.
Поскольку температура плавления тринитратов очень низкая (для обоих вышеупомянутых тринитратов она
находится в диапазоне от 200 до 300 °C), смесь становится вязкой. Вследствие этого, при перемешивании
смесь может легко превратиться в мелкие зерна в процессе сушки и, следовательно, легко сморщиться.
ПРИМЕР 1. 85 частей по весу сырого фосфата, содержащего около 30 % PO и около % CaCO,
смешивали со 150 частями по весу тринитрата аммония, после чего смесь сушили при перемешивании. В
результате был получен гранулированный продукт, содержащий около 12 % PO, растворимого в воде.
12 % нитратного азота и 4 % аммонийного азота.
ПРИМЕР 2. 95 весовых частей сырого фосфата того же состава, что и в Примере 1, были смешаны со 165
частями калия. Даты Конвенции (Швеция): 21 мая 1932 г.
27 марта 1933 года:
405,504 Дата: 18 мая 1933 г. (Осталась одна полная спецификация)
405,504 тринитрат и были высушены при перемешивании.
Таким образом, был также получен гранулированный продукт, содержащий около 12 % P 20, растворимого в
воде, 15 % N и 12 % KO.
Поскольку смесь, полученная по данному методу, пригодна для использования в качестве удобрения, иногда
может быть целесообразно придать продукту несколько иной состав, чем тот, который получается
непосредственно по вышеупомянутому методу. Для этой цели часть тринитрата (не более половины) может
быть заменена азотной кислотой или фосфорной кислотой, или обеими. Вместо азотной кислоты можно
использовать раствор, содержащий такую кислоту, например, маточный раствор, полученный при
производстве тринитратов.
Описанная выше реакция между сырым фосфатом и кислотой требует определенного времени для
завершения. Таким образом, если сырой фосфат смешать с рассчитанным количеством тринитрата аммония,
то для завершения реакции потребуется несколько часов. Теперь установлено, что эта реакция может быть
завершена за гораздо более короткое время, если до, одновременно или после смешивания добавить такое
количество воды, чтобы образовавшийся монокальцийфосфат содержал одну мюолекулу воды.
ЭКЗАМЕН Ln 3.
Весовые части сырого фосфата, содержащего 35 % P 20, смешивали с 2,5 частями воды, 20 частями
тринитрата аммония и 10 частями маточного раствора, полученного при производстве тринитрата аммония,
который содержал 60 % свободной азотной кислоты. После тщательного перемешивания был получен сухой
порошок, содержащий 14 % PO, растворимого в воде и цитратном растворе, и 13,5 % N. В этом случае
реакция протекала менее чем за половину необходимого времени без добавления воды.
Поскольку температура плавления тринитрата находится в диапазоне от 200 до 300 °C, он довольно быстро
плавится после смешивания с исходным фосфатом. В течение определенного периода времени образуется
очень вязкая масса, которую можно превратить в гранулы путем перемешивания.
При необходимости смесь можно высушить обычным способом.
Для удаления последних следов свободной кислоты сушку можно проводить полностью или частично в
атмосфере аммиака, или же смесь можно даже опрыскать щелочной жидкостью.
Изменение состава полученной смеси, упомянутое выше, может быть также выполнено таким образом, что до
или после смешивания сырого фосфата с тринитратом добавляются другие вещества, особенно такие
вещества, которые содержат фосфорную кислоту, оксид калия или азот, или два или все из них
одновременно. Если, например, продукт, полученный согласно Примеру 1, смешать с одной пятой его веса
моноаммонийфосфата, получится удобрение, содержащее 20 % растворимого фосфата и 15 % азота.
Если необходимо получить более концентрированное удобрение из описанной смеси, можно экстрагировать
растворимые части любым подходящим растворителем и выпарить полученный раствор. Если такая
экстракция проводится в присутствии подходящего количества сульфата аммония, получается раствор,
содержащий фосфат аммония и нитрат аммония, при этом содержащийся в смеси кальций превращается в
гипс, который удаляется любым удобным способом, после чего раствор обрабатывается обычным способом
путем выпаривания.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405505.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405505&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405505A
[]
PATEN Tr' stiti FIAT Or N
Дата подачи заявки: 18 мая 1933 г. № 14465/33.
Завершено: 8 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
40,0505 Усовершенствования, касающиеся папок для документов в мягкой обложке.
Я, Эльсиор Фрэнк Тернер, подданный Великобритании, из компании Galvanic Works, Hospital Street,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции листовых связующих материалов, и
в частности к листовым связующим материалам типа «ремень», в которых используется рабочий шпиндель с
рифленой ручкой.
В общем случае такие переплетные машины состоят из пары секций корпуса или обложки, соединенных
между собой ремешками, один конец каждого ремешка закреплен на одной секции обложки, а другой конец
соединен с распорной планкой, которая вместе со своим механизмом управления заключена внутри другой
секции обложки. Распорная планка перемещается для натяжения или ослабления ремешек посредством
гайки, которая вращается вдоль резьбового шпинделя, закрепленного на конце и приводимого в действие
снаружи с помощью соответствующего ключа.
Для обеспечения бесперебойной работы гайки вдоль резьбового шпинделя шпиндель и ремешки
устанавливаются практически параллельно друг другу с целью предотвращения вращательного усилия,
которое могло бы привести к заклиниванию гайки на шпинделе под действием натяжных ремешек. Для
соблюдения этого условия необходима правильная центровка.
два концевых подшипника для шпинделя и точное местоположение на соответствующих секциях крышек
шарнирных зажимных планок, через которые проходят ремни, относительно положения крепления ремней на
растяжной планке.
Сборка таких переплетных машин, как те, что производятся в настоящее время, требует особой
тщательности, чтобы получить готовое изделие, которое будет долго служить пользователю, поскольку
точная сборка зависит от правильного выбора места расположения множества отдельных деталей,
участвующих в обеспечении необходимой параллельности.
Вышеуказанные возражения в значительной степени устраняются настоящим изобретением, которое в общих
чертах состоит из корпуса или крышки, отлитых заодно с одним из средств крепления на корпусе или крышке
и соответствующей зажимной планкой, предназначенной для установки такой зажимной планки в заданном
положении относительно корпуса или крышки и подшипников или средств крепления подшипников для
намоточного шпинделя.
Таким образом, за исключением точек крепления ремешка к распорной планке (точное расположение которых
не представляет сложности, поскольку в них могут быть предусмотрены предварительно сформированные
отверстия для заклепок или аналогичных элементов для крепления ремешка и гайки), выравнивание ремешка
и шпинделя предопределено формованной крышкой и происходит автоматически при простой сборке деталей
без необходимости проведения каких-либо работ по подгонке или регулировке со стороны сборщика, которые
обычно требуются, как и правильное соотношение двух крышек путем формования соединительной секции с
помощью зажимной планки (75).
Еще одно преимущество настоящего изобретения заключается в том, что секции обложки могут быть
отформованы из формуемого синтетического полимерного пластика или конденсационного материала, и при
такой формовке можно обойтись без обычной тканевой обивки, которой сейчас покрывают несколько грубо
обработанные обложки, чтобы придать изделию необходимый законченный вид; таким образом, можно
изготовить формованное изделие, обладающее свойством быть заметно легким, с гладкими или
полированными поверхностями, с поверхностями различной формы или имитирующими текстуру кожи или
другого материала, чтобы придать переплету в целом очень законченный вид.
Растяжная планка может быть выполнена таким образом, и ремешки, прикрепленные к ней, могут оставлять
под ней пространство для интегрированных 95 формованных ребер усиления на базовой части формованной
камерной крышки, несущей механизм намотки. Эта камерная крышка переплетной машины может быть
выгодно выполнена из взаимодействующих двух наложенных друг на друга частей, адаптированных с
помощью средств позиционирования для надежного позиционирования относительно друг друга и, будучи так
расположенными, охватывать механизм намотки и вместе образовывать полный подшипник для 105
шпинделя намотки.
Для того чтобы изобретение стало более понятным, далее будут приведены прилагаемые чертежи, на
которых: Фиг. 1 представляет собой вид сверху формованной базовой части секции крышки, несущей
механизм.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез по линии 2-2 на рис. 1, а рис. 3 — продольный разрез по линии
3-3 на рис. 1.
На рис. 4 представлен вид сверху формованной закрывающей части, которая взаимодействует с базовой
частью, показанной на рис. 1-3. На фиг. 5 представлен поперечный разрез по линии 5-5, а на фиг. С —
продольный разрез по линии 6-6 на фиг. 4.
На рис. 7 показан вид сверху основания с собранной с ним закрывающей частью и шарнирно прикрепленной к
ней зажимной планкой.
На рис. 8 представлен детальный вид, на который далее будет ссылаться автор.
На рис. 9 показан вид сверху фиксирующего элемента, а на рис. 10 — сечение по линии G-10 на рис. 9.
На рис. 11 показан вид сверху, демонстрирующий распорку и шпиндель, а на рис. 12 — вид сбоку.
На чертежах 1 обозначает формованную базовую часть, а 2 — формованную закрывающую часть; эти две
части, собранные вместе, образуют корпус или крышку переплетной машины, то есть ту часть, которая
содержит механизм перемотки.
Основание отлито с одного конца с выступающими элементами 3, 4, которые имеют углубления 5, 6 и служат
для размещения и фиксации подшипника; блок 7, снабженный выступами для соединения с углублениями,
предназначен для соответствующего конца резьбового намоточного шпинделя 8. Подшипник для этого конца
шпинделя может быть отлит вместе с основанием, что позволяет избежать необходимости в отдельном
подшипниковом блоке. Подшипник для другого конца шпинделя отлит одной половиной 9 в основании, а
другой половиной 10 в дозирующей части 2, которая имеет такую форму, чтобы точно соответствовать
основанию и совмещать две половины подшипника.
Когда шпиндель и его подшипниковый блок 7 устанавливаются на место, шпиндель фиксируется,
предотвращая его боковое и продольное перемещение.
Вдоль одного края этой базовой части расположены формованные выступы 11, предназначенные для приема
шарнирных штифтов 12, через которые зажимная планка 13, предпочтительно формованная, высоко
соединена с базовой частью. Зажимная планка снабжена пазами 14 для крепления ремешков 15, один конец
каждого ремешка прикреплен к соответствующей зажимной планке, шарнирно соединенной с другой секцией
корпуса или крышки (не показана), а другой конец проходит через отверстия 26 в базовой части и крепится к
распорной планке 1670, например, с помощью заклепок, проходящих через предварительно сформированные
отверстия 16a в распорной планке.
Натяжная планка имеет гайку 17, которая входит в зацепление с намоточным шпинделем 8 и перемещается
вдоль него для натяжения или ослабления 75 ребер при вращении шпинделя обычным ключом через
отверстие 18 в основании. Гайка крепится к планке заклепками, проходящими через предварительно
сформированные отверстия 1Gb в планке 80. Для обеспечения крепления зажимной планки к основанию
планка снабжена углублениями 19, в которые могут выступать выступы с шарнирными штифтами. Запорные
элементы 20, специально утопленные в 21 для установки на шарнирные штифты, выполнены таким образом,
чтобы соответствовать углублениям и позиционно взаимодействовать с выступами 11, так что когда такие
элементы опускаются в углубления и закрепляются в них заклепками 22 или эквивалентными им, зажимная
планка и основание располагаются в желаемом положении относительно линий, проходящих через центр
пазов 14 и Отверстия 16а в распорной планке расположены практически параллельно друг другу 95 и
намоточному шпинделю.
Сравнительно тонкая часть основания, по которой проходит распорная планка, может быть усилена ребрами
23, отформованными вместе с основанием, и для размещения этих ребер ребра ребра и гайка крепятся к
нижней поверхности (рис. 7) распорной планки, а не к верхней, как обычно, и для того, чтобы закрывающая
часть 105 2 располагалась заподлицо с основанием, не уменьшая при этом нежелательную толщину и не
ослабляя; закрывающая часть, последняя снабжена продольным углублением 24 для размещения средней
части распорной планки, несущей гайку, и распорная планка изогнута на 25 по своей длине с каждой стороны
от гайки, так что концевые части планки могут располагаться под неуглубленной частью закрывающей части
115.
Следует отметить, что на чертежах показана только секция крышки с резьбой по металлу. Другая секция
может быть изготовлена из цельного куска металла с выступами вдоль внутреннего края 12,0,
соответствующими по форме и положению выступам 11 на изображенной секции крышки.
Предпочтительно, формованные секции изготавливаются из формуемого конденсационного продукта или
другого синтетического полимерного пластика, как описано выше, а зажимные планки также могут быть
отформованы из такого материала.
Закрывающая часть 2 может быть снабжена ребрами жесткости 30, которые входят в пазы 31 в основании и
помогают установить закрывающую часть относительно основания.
В модификации крышки (см. рис. 7) вдоль внутреннего края предусмотрен выступ 32 для соединения с
соответствующим углублением в основании.
Для блокировки шпинделя от привода ключом могут быть предусмотрены средства, например, путем
установки болта 33, имеющего зубчатую рейку 34, соединенную с шестерней 35, вал, на котором установлена
шестерня, удобно проходит через отверстие в закрывающей части 2 и предназначен для привода ключом.
При вращении шестерни в заданном направлении болт выступает через отверстие 18 в базовой части и
препятствует доступу намоточного ключа к намоточному шпинделю.
На формованную часть корпуса можно нанести любые желаемые надписи, рисунки или узоры из металла или
другого материала.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405506.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405506&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405506A
[]
к ки/ и
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 мая 1933 г. № 14508/33.
405,506 Завершено: 8 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования регулирующих клапанов для систем, работающих под давлением.
Я, Эрнест Вилли Во ОРН, гражданин Германии, проживающий по адресу: Олбани-авеню, 144, город Торонто,
графство Йорк, провинция Онтарио, Доминион Канада, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к регуляторам давления, в которых диафрагма, нагруженная регулирующей
пружиной, управляет двухклапанным устройством, один клапан которого контролирует соединение между
источником давления и выходом, а другой клапан контролирует сброс давления. Целью данного изобретения
является разработка регулирующего клапана для поддержания давления в системе водоснабжения в
пределах максимальных и минимальных заданных значений, который будет автоматически поддерживать
давление в системе в этих пределах. Еще одной целью изобретения является создание клапана, который
будет компактным, недорогим в изготовлении, точным в работе, не подверженным коррозии и не будет иметь
поверхностей, на которых скапливаются загрязнения.
Согласно данному изобретению, регулирующий клапан для поддержания давления в системе водоснабжения
в пределах заданных максимальных и минимальных значений включает в себя полый корпус, имеющий
выходное отверстие, предназначенное для сообщения с указанной системой, входной патрубок для подачи
воды в указанную систему через указанный корпус; выпускной патрубок, предохранительный клапан на
выпускной стороне указанного корпуса, состоящий из гибкой диафрагмы, реагирующей на изменения
давления, седла клапана, установленного на диафрагме, пружины, воздействующей на диафрагму против
давления внутри системы, диска клапана для указанного седла клапана, обычно закрытого давлением внутри
системы, регулируемого подвижного упора, предназначенного для выборочного включения и открытия
предохранительного клапана, когда давление внутри системы превышает заданный максимум, и входного
клапана для входного патрубка, открывающегося при изгибе диафрагмы, когда давление в системе падает
ниже заданного минимального давления.
Рисунок 11-1. Предохранительный клапан на выпускном клапане, согласно данному изобретению, отличается
тем, что сам по себе не имеет пружинного механизма. Кроме того, впускной клапан не имеет пружинного
механизма, независимого от давления в системе. В показанной конструкции выпускной или
предохранительный клапан закрывается давлением в системе, при этом пружина предназначена для
предотвращения соскальзывания диска клапана с седла при открытии регулируемым упором. Впускной
клапан 65, находящийся в осевом положении с выпускным или предохранительным клапаном, установлен в
цилиндрическом элементе, который непосредственно соединен с гибкой диафрагмой, так что перемещение
диафрагмы 70 может быть использовано для увеличения или уменьшения натяжения пружины, на которой
установлен впускной клапан. Когда диафрагма изгибается в сторону впускного отверстия, давление на
пружину уменьшается, и когда сила, создаваемая пружиной, становится меньше давления во впускном
канале, вода будет поступать в систему.
По мере повышения давления в системе изгиб диафрагмы в сторону от входного отверстия 80° будет
увеличивать натяжение пружины, чтобы закрыть входное отверстие, когда давление в системе достигнет
минимального заданного предела.
Для понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемым чертежам, на
которых фиг. 1 представляет собой поперечный разрез клапана, воплощающего данное изобретение; фиг. 2
представляет собой детальный вид цилиндрического элемента, в котором клапаны установлены с
возможностью скольжения; одинаковые обозначения в описании и на чертежах относятся к одинаковым
частям.
В предпочтительной конструкции клапан состоит из полого корпуса 1, имеющего выходное отверстие 2,
предназначенное для сообщения с системой водоснабжения под давлением, входного патрубка 3 и
выпускного патрубка 4.
В конструкции, показанной на фиг. 1, полый корпус снабжен углублением 4а, образованным обсадной трубой
5, закрепленной на нижней стороне корпуса, и полой головкой 6 105, соосной с указанным углублением, в
которой образовано выпускное отверстие 4.
В корпусе образован канал 7, сообщающийся со скважиной 4 и входным отверстием; отверстие канала в
скважину расположено по центру относительно скважины и имеет на нем седло клапана 11.
Канал может быть расширен, как показано на рис. S, для размещения сетки 9, предназначенной для сбора
любых загрязнений, попадающих из водопроводной трубы, а под сеткой предусмотрена сливная пробка 10
для удаления любых собранных загрязнений. Гибкий элемент 12 расположен между выходным отверстием и
выпускным патрубком и, как показано на рис. 1, надежно удерживается между головкой 6 и полым корпусом.
Гибкий элемент 12 может быть изготовлен из любого подходящего материала, такого как резина или бронза,
который может быть достаточно гибким для открытия и закрытия клапанов, как описано ниже. Подвижное
седло клапана 13 установлено на гибком элементе соосно 21 с другим седлом клапана, а цилиндрический
элемент 14, соосный с указанным седлом клапана, функционально соединен с гибким элементом
посредством резьбового углубления 15, образованного в седле клапана, и гайки 16 и предназначен для
удержания гибкого элемента между седлом клапана и указанной гайкой. Цилиндрический элемент выступает
из Гибкий элемент расположен приблизительно на дне скважины и снабжен пазом 17, простирающимся от
верхней поверхности канального выступа до дна, что позволяет элементу свободно перемещаться, а также
обеспечивает проход, позволяющий воде проходить из канала в скважину.
Внутри цилиндрического элемента скользят клапаны 18 и 19, которые обычно удерживаются в закрытом
положении, прижимаясь к седлам клапанов 11 и 13 соответственно, под действием давления внутри системы.
Клапан 19 снабжен направляющими элементами 20, форма которых позволяет воде протекать между
направляющим элементом и цилиндрическим элементом. Клапан удерживается в положении пружиной 21,
которая вставлена между направляющими элементами и прилегает к клапану, и перемычкой 19, закрепленной
внутри цилиндрического элемента, расположенной над той частью выступа канала, которая находится внутри
цилиндрического элемента. К клапану 19 прикреплен выступ 23, проходящий вверх через седло клапана и
немного за его пределы. Клапан 18 снабжен направляющими элементами 24, выступающими внутрь клапана,
и удерживается в положении пружиной 25, которая вставлена между направляющими элементами и
прилегает к клапану, и крышкой 25, закрепленной на нижней части цилиндрического элемента.
В цилиндрическом элементе образовано множество отверстий 26, соединяющих полый корпус и выпускное
отверстие через клапан 19, которые предпочтительно закрыты сеткой 27-70, предотвращающей попадание
грязи к выпускному клапану. Проток 26, соединяющий выходное отверстие и выпускное отверстие, образован
полым корпусом, отверстиями 26, цилиндрическим элементом, седлом клапана 13 и головкой.
Цилиндрический корпус 28 установлен на головке и соосен с цилиндрическим элементом, в котором
расположена регулируемая головка 29 и витая пружина 30, один конец которой, обозначенный 8C, прилегает к
регулируемой головке, а другой конец — к подвижному седлу клапана, снабженному выступом 31 для приема
пружины. Натяжение пружины 30 регулируется с помощью S; Винт 32, ввинчивающийся через верхнюю часть
корпуса и зацепляющийся с регулируемой головкой, расположен внутри спирали пружины 30. Вдоль выступа
23 установлен распорный элемент 33. Вертикальное перемещение распорного элемента регулируется винтом
32, ввинчивающимся через него и выступающим в отверстие, образованное в регулируемой головке. С
помощью винтов 32 и 34 можно регулировать максимальное и минимальное давление в системе.
Минимальное давление, при котором откроется впускной клапан, зависит от длины витой пружины, в то время
как максимальное давление регулируется вертикальным расстоянием перемещения распорного элемента до
того, как он зацепится с винтом 34. Клапан, изготовленный в соответствии с данным изобретением, может
использоваться в различных системах, где необходимо поддерживать давление воды в системе между
максимальным и минимальным заданными пределами, и ниже будет описан один из вариантов его
применения, применительно к системе горячего водоснабжения, где вода находится под давлением. В таких
системах Для достижения максимальных результатов в соответствии со статьей 115 правил безопасности
желательно поддерживать давление в системе в пределах определенных максимальных и минимальных
значений, при этом в систему подается свежая вода, когда давление падает ниже минимального предела 120,
а избыток воды сбрасывается, когда давление повышается выше максимального предела.
При подключении клапана к системе водяного отопления входной патрубок 3 соединен с источником воды под
давлением, а выходное отверстие 2 соединено с системой; клапан подачи воды открывается, и натяжение
пружины 30 на подвижном седле клапана регулируется диафрагмой, пружиной, воздействующей на
диафрагму против давления внутри системы, клапанным диском для указанного седла клапана, который не
закрывается давлением внутри штока, регулируемым подвижным упором, предназначенным для выборочного
включения и открытия предохранительного клапана, когда давление внутри системы 1 превышает заданный
максимум, и входным клапаном для входного патрубка, открывающимся при изгибе диафрагмы, когда
давление в системе падает ниже заданного минимального давления.
2
Регулирующий клапан для поддержания давления в системе водоснабжения в пределах максимально и
минимально заданных значений.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405507.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405507&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405507A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИК Ci rl
Дата заключения Конвенции (Франция): 19 мая 1932 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 19 мая 1933 года.
Завершено: 8 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения i N X 1 рам для Ve A's Gi.
Я, Жорж Бру Лу Ие, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Гренель, 201,
Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию рам для транспортных средств.
Опыт показывает, что ходовые качества автомобиля значительно улучшаются, когда рама адаптирована не
только к изгибающим нагрузкам, возникающим при транспортировке груза, но и к крутящим напряжениям,
возникающим из-за подъема и опускания колес под воздействием изменений уровня дороги или неровностей
дорожного покрытия.
В соответствии с настоящим изобретением, транспортное средство включает в себя шасси, включающее
трубчатые продольные балки, каждая из которых образована элементом, имеющим U-образное сечение с
загнутыми наружу кромками, и закрывающей пластиной, установленной поперек открытой части U-образной
балки и закрепленной на ее загнутых наружу фланцах, образующих части с двойной толщиной металла,
расположенные в горизонтальной плоскости, и трубчатые поперечные элементы, закрепленные на указанных
продольных балках, при этом механические элементы транспортного средства закреплены на указанных
продольных балках с помощью крепежных средств, взаимодействующих с указанными горизонтальными
частями, содержащими двойную толщину металла.
Благодаря такой конструкции крепление различных механических элементов, таких как двигатель, кузов,
амортизаторы, аккумуляторный блок и тому подобное, к продольным балкам значительно упрощается за счет
указанных участков двойной толщины продольных балок, причем эта двойная толщина приспособлена для
проделывания отверстий под крепежные болты без необходимости смещения полой части продольной балки.
Таким образом, эта конструктивная сложность устраняется при сохранении момента инерции продольной
балки.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что соединение уголков между продольными и
поперечными элементами выполнено таким образом, чтобы обеспечить непрерывность сопротивления
кручению, при этом указанные поперечные элементы имеют трубчатую форму.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны несколько способов конструирования изобретения,
применяемых к автомобилю, а также различные виды трубчатых элементов, используемых для его
конструирования.
На рисунках 1 и 2 схематически показаны продольный разрез под углом 60° и план рамы.
На фиг. 3 и 4 показаны формы трубчатых деталей, которые могут быть использованы при изготовлении рамы
55. На фиг. 5 и 6 в разрезе и плане показана сборка задней поперечной балки с продольной балкой.
На рис. 7 в плане показано расположение оси, выполняющей функцию передней поперечной балки 70 в
случае транспортного средства с независимой колесной базой.
На рис. 8 представлен вид конструкции в увеличенном масштабе.
На рис. 9 представлен вертикальный поперечный разрез, на рис. 10 и 11 показаны соответственно в плане и в
разрезе на B-B (рис. 10) вариант шасси, изображенного на рис. 1 и 2.
Как видно на чертеже, рама 80 состоит из двух симметричных продольных элементов 1, передней поперечной
балки 2 и задней поперечной балки 3.
Продольные элементы имеют сечения, показанные на фиг. 3 и 4, включающие U-образный элемент 31 с
точеными фланцами, расположенными в горизонтальной плоскости, и плоскую закрывающую пластину 32,
закрепленную поперек открытой части элемента 31 таким образом, чтобы образовывать выступающие вбок
фланцевые элементы 33, выполненные из металла двойной толщины, к которым механические части
транспортного средства могут быть прикреплены болтами или сваркой.
Поперечные элементы имеют трубчатое сечение и изготавливаются тем же способом, что и продольные.
В поперечной балке 3 может быть установлена трубчатая стяжка 11, как показано на рисунках.
и 6, предназначенный для восприятия напряжения затяжки крепежного болта 12. Продольный элемент
сечения, показанного на фиг. 3 и 4, дополнительно усилен пластинами 13, а поперечный элемент —
внутренними пластинами 14, между которыми размещена трубчатая стяжка 11. Эти пластины выполнены в
одном изделии с / 4 т 0,507 № 14 д,533/33.
405,507 детали, на которые они крепятся с помощью заклепок или электросварки.
Во всех случаях крепежные болты могут использоваться для фиксации частей ходовой части, которые
должны быть соединены с рамой.
Таким образом, на фиг. 5 нижняя часть болта 12 ввинчивается в опору серьги с задней стороны задней
пружины.
На фиг. 10 и 11 показан другой способ изготовления согласно изобретению. Две продольные балки 1 имеют
сечение согласно фиг. 4. Передняя поперечная балка 2 имеет сечение согласно фиг.
3 а задняя поперечная балка 3 имеет сечение, аналогичное показанному на рис. 3 и 4, но проточенное на 900
градусов.
Поперечная балка 2 крепится ниже продольных балок 1 методом точечной или дуговой сварки.
Поперечный элемент 3 входит в конец продольных элементов 1, сборка осуществляется электродуговой
сваркой или автосваркой. Косынки 24, также приваренные на месте, усиливают конструкцию.
В случае транспортного средства, оснащенного так называемыми независимыми колесами, то есть когда ось
жестко закреплена на раме, эта ось может сама заменить либо заднюю, либо переднюю поперечную балку.
На фиг. 7-9 показано расположение оси, выполняющей функцию передней поперечной балки.
На оси E установлена трубчатая втулка 15, закрепленная штифтами 16 и непосредственно соединенная с
осью посредством приварных муфт 17, 18. Эта втулка выполнена в сборе с угловым кронштейном, большая
вертикальная поверхность 19' которого прилегает к внешней продольной стенке продольного элемента 1 и
соединена с ним двумя горизонтальными болтами, расположенными один над другим. Малая горизонтальная
поверхность 19h кронштейна выступает под нижнюю поверхность продольного элемента; в этом месте
находится прокладка 21. Вертикальные болты 22 соединяют поперечную балку с продольной балкой. На
верхней поверхности продольного элемента также предусмотрена усиливающая пластина 23.
В такой конструкции крутящие напряжения идеально передаются от одного элемента рамы к другому.
Во всех случаях каждая из четырех 55 трубчатых частей, составляющих раму, будет заканчиваться
усиливающим элементом или концевой деталью, способной передавать крутящее напряжение на стопорный
болт или болты.
Соседние файлы в папке патенты