Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11666
.pdf
14 Метрические тонны металла, содержащего около 0,100% углерода и от 0,048% кислорода до 0,0601%
фосфора, были быстро вылиты, как в Примере 1, в ковш на 300 кг очень текучего шлака, состоящего из: SiO,
2GO 3%, CaO 62%, оксидов железа 25%, с добавлением 10% флюорита, что привело к интенсивному
перемешиванию.
Затем ковш немедленно перемещали в литейные формы для слитков. Анализ полученной партии показал, что
после обработки содержание фосфора варьировалось от 0,010 до 0,0130/0, то есть его содержание считается
превосходным для рафинированных и специальных сталей.
Таким образом, сталь, содержащая среднее содержание фосфора, характерное для обычных сталей Томаса,
за чрезвычайно короткое время превратилась в сталь с содержанием фосфора, обычным для
рафинированной стали. Слитки, взятые из-под ковша сразу после начала разливки, показали результаты,
которые, в пределах возможностей анализа, продемонстрировали содержание фосфора, равное содержанию
фосфора в остальных слитках партии.
ПРИМЕР 3.
Электротехническая сталь, содержащая 0,020% углерода и 0,022% фосфора, была интенсивно перемешана
путем быстрой разливки, как в примере 1, в ковше с очень текучим шлаком, содержащим: 5% кремнезема,
63% извести, 20% оксидов железа и около 12% флюорита, и перенесена в литейные формы. Первый слиток,
полученный через несколько минут после попадания металла в ковш, показал содержание фосфора 0,007%.
В данном случае, начиная с предварительно дефосфоризованной стали, удалось за несколько мгновений
добиться чрезвычайно низкого содержания фосфора, которое было определенно ниже, чем обычно
присутствует в рафинированной стали. Обработка включала 13,5 метрических тонн стали и 300 кг
дефосфоризующего шлака. Три приведенных выше примера охватывают очень широкий диапазон
содержания фосфора и наглядно иллюстрируют преимущества, полученные при использовании этого
процесса. Если бы в этом случае слитки обрабатывались без дополнительной обработки, целью было бы
обеспечение анализа последующих слитков. В современной практике, конечно, после дефосфоризации
проводилось бы раскисление.
Изобретение предназначено для общего применения.
В качестве примеров приводятся несколько практических возможностей, которые предоставляет данное
положение (пункт 80):
1 Практическая целесообразность рафинирования методом обработки кислотой Бессемера свиней с более
высоким содержанием фосфора, чем те, которые в настоящее время обрабатываются этим способом, то есть
смещение линии разграничения, существовавшей до сих пор между свиньями, предназначенными для
основной обработки, и свиньями, предназначенными для обработки кислотой. До настоящего времени,
согласно данным стран, обработке Бессемера подвергались только такие свиньи, которые содержали
максимум от 0,07 до 0,10% фосфора. С помощью описанного здесь процесса и путем проведения описанной
обработки в литейном ковше до добавления раскислителей, практично и экономично обрабатывать методом
Бессемера свиньи, содержащие 1% фосфора или даже больше, и при этом получать металл с
соответствующим содержанием фосфора и обеспечивать эту выгоду.
ценой незначительного увеличения продолжительности лечения.
2 Снижение содержания фосфора 105 в сталях Томаса. Даже если содержание фосфора в стали Томаса
остается приблизительно на уровне 0,08, чтобы железо не слишком сильно обгорело, легко обеспечить
содержание фосфора 110 в диапазоне от 0,010 до 0,0256/Дж, то есть такое, какое обычно наблюдается в
наиболее рафинированных сталях.
3 Возможность остановить обезуглероживание на очень неполной стадии фосфоризации de 115 в основной
печи Мартина, даже при загрузке, достаточно богатой фосфором, и обеспечить получение конечного металла
с низким содержанием фосфора.
4
Расширение возможностей процесса Мартина с использованием расплавленной шихты (120).
В случае, например, двухфазной электропечи, обрабатывающей сталь Томаса, данный процесс позволяет
значительно сократить электрообработку 125. Особенно если в соответствии с данным изобретением
дополнительная дефосфоризация осуществляется в ковше, это позволяет сэкономить около часа работы
электропечи, а также исключить образование шлака 130 405,633, и, следовательно, остаток шлака не
остается в печи, где он может повторно фосфорить металл во время его деоксидации.
6
Возможность получения стали, абсолютно свободной от фосфора.
Исходя из стали, например, электротехнической, содержащей 0,020011 фосфора, можно изготавливать стали,
содержащие от 0,006 до 0,00710 фосфора.
Таким образом, процесс, описанный в данном изобретении, представляет собой простой и экономичный
способ, позволяющий полностью устранить ограничения, существовавшие в металлургии на протяжении
многих лет. Эти ограничения обусловлены необходимостью обеспечения низкого содержания фосфора в
стали при использовании в качестве сырья материалов, более или менее богатых этим элементом, и
потребовали применения определенных оперативных методов, которые теперь, благодаря данному
изобретению, могут быть значительно модифицированы без ущерба для точности результатов
дефосфоризации, сопоставимой с точностью, достигаемой обычными методами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405634.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405634&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405634A
[]
- или 4
P E NI;T, 'EI -CT ' ' ' СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 30 июля 1932 г. № 21,181/32.
Завершено: 30 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
405,634 Усовершенствования в средствах движения водных судов или относящиеся к ним.
Я, С. К. Кокс до Кампини, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виале Корсика, 3, Милан,
Италия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям средств, предназначенных для движения двух
плавсредств на основе известного принципа динамической реакции, при котором вода, забираемая насосной
установкой на судне из окружающей воды, в которой судно плавает или погружено, подается в окружающую
воду через сопло в задней части судна в виде струи, причем импульс струи создает движущую силу,
действующую на судно в направлении, противоположном направлению струи.
В попытках до настоящего времени использовать этот принцип для привода водных судов в движение,
результаты оказались неудовлетворительными с точки зрения механической эффективности, что
объясняется значительным сопротивлением движению судна, возникающим из-за высокой относительной
скорости воды на входе, всасываемой движительной установкой или самопроизвольно поступающей во
впускные каналы под действием движения судна, а также из-за сложности обеспечения эффективного забора
воды при старте и движении задним ходом. Под «относительной скоростью на входе» понимается скорость
притока воды во впускные каналы относительно стенок указанных каналов.
Целью настоящего изобретения является обеспечение усовершенствований, которые позволят свести
сопротивление движению судна к минимуму (в соответствии с заданной подводной формой судна), повысить
эффективность работы при запуске и движении задним ходом, а также улучшить управляемость. Изобретение
также направлено на обеспечение различных конструктивных деталей, которые сделают возможным и
простым применение реактивной движительной системы на водных судах.
В соответствии с изобретением, предлагается реактивная силовая установка для водного судна, в которой
входное отверстие водозаборника имеет узкую вытянутую форму, обращено в направлении нормального
движения судна и простирается на значительное расстояние вдоль окружности подводной поверхности судна,
так что вода, поступающая во водозаборник, представляет собой слой, непосредственно прилегающий к
указанной поверхности, и продольная ось водозаборника, по меньшей мере на его входном конце,
практически совпадает с направлением потока указанного слоя воды в месте его входа во водозаборник, при
этом вода, поступающая и проходящая вдоль водозаборника, практически не меняет направления потока.
Таким образом, динамическое сопротивление, возникающее при закачке (воды), сводится к практически
минимальному уровню, и обеспечивается максимальная эффективность движения системы.
Различные другие особенности изобретения 7 будут описаны далее и будут отдельно заявлены в
прилагаемых к настоящему документу пунктах формулы изобретения.
Прилагаемые чертежи в той или иной степени схематично, и исключительно в качестве примера,
иллюстрируют ряд вариантов осуществления изобретения. На этих чертежах: Рисунок 1 — вид сбоку
моторной лодки, оснащенной силовой установкой в соответствии с изобретением; Рисунок 2 —
соответствующий вид сверху; Рисунок 3 — соответствующий поперечный разрез, выполненный на разрезе
Vine 383 на Рисунке 2; Рисунок 4 — продольный разрез одного из воздухозаборников силовой установки,
показанных на Рисунокх 1–3; Рисунок 5 — аналогичный разрез, показывающий модификацию; Рисунки 6, 7 и 8
— вид сверху, вид с торца и продольный разрез, соответственно, модифицированной формы
воздухозаборника; Рисунки 9, 10 и 11 представляют собой, соответственно, продольное сечение, план и
поперечное сечение лодки, размеры которой больше, чем у моторной лодки, изображенной на рисунках 1–3;
рисунок 12 — поперечное сечение одного из выходных патрубков одной из силовых установок судна,
показанного на рисунках 9, 10 и 11; рисунок 13 — продольное сечение выходного отверстия силовой
установки в задней части моторной лодки, показанной на рисунках 1–3; и рисунок 14 — аналогичное
изображение, но относительно задней силовой установки, показанной на рисунках 9, 10 и 11.
Обращаясь к чертежам, можно увидеть, что все показанные различные варианты силовых установок
включают следующие элементы: водозаборник 3, площадь поперечного сечения которого постепенно
увеличивается от входного конца для обеспечения постепенного преобразования давления энергии
всасываемой воды, насос 4 (или 4a) для повышения давления всасываемой воды после ее прохождения
через водозаборник 3 и выходное отверстие для всасываемой воды, которое ведет от насоса к поверхности
судна и заканчивается соплом 7 (или 7a или 71), направленным в сторону, противоположную направлению
движения судна по воде.
Входное отверстие 1 воздухозаборника 3 расположено, как показано на рисунке, в точке или точках вдоль
длины судна, где относительная скорость слоя воды, непосредственно прилегающего к обшивке судна,
минимальна, и, следовательно, где присутствует минимальное сопротивление движению судна
(сопротивление, вызванное засасыванием воды), и где, следовательно, достигается максимальная
механическая эффективность движения. Указанное входное отверстие или отверстия предпочтительно
расположены в задней части судна или в ее направлении, где окружающая вода, получившая максимальный
импульс в направлении движения судна (импульс, вызванный сопротивлением в передней части судна,
всасыванием в кормовой части и трением о корпус судна), имеет минимальную относительную скорость.
Положение входного отверстия 1 водозаборника 3 в точке или точках вдоль длины судна, где, как указано
выше, относительная скорость входящего потока воды, непосредственно прилегающего к обшивке судна,
минимальна, на практике можно определить путем измерения относительной скорости воды вблизи киля
судна и в различных других зонах подводной поверхности плота, используя для этой цели буксируемый
корпус, идентичный по форме корпусу строящегося судна.
В качестве измерительного прибора может использоваться измерительное колесо или трубка Пито.
Выпускное сопло двигательной установки предпочтительно располагается в зоне пониженного давления
летательного аппарата.
Впускное отверстие воздухозаборника имеет показанную на рисунке относительно узкую и вытянутую форму
и, как показано на иллюстрации, слегка выступает за внешнюю поверхность корпуса летательного аппарата,
чтобы забирать только тот слой воды, который непосредственно контактирует с этой поверхностью, то есть
слой, движущийся с наименьшей скоростью относительно летательного аппарата.
Водозаборное отверстие установки предпочтительно разделено, как показано, перегородками на
элементарные каналы 16 (рис. 6) приблизительно квадратного или прямоугольного сечения, чтобы оно могло
забирать воду, протекающую вблизи судна, не нарушая и не отклоняя существенно направление ее потоков.
Расположение водозаборного отверстия или отверстий относительно корпуса судна должно быть таким,
чтобы избежать существенного изменения направления потока поступающей воды; то есть общая продольная
ось водозаборного отверстия приблизительно совпадает с направлением линий относительного потока воды,
непосредственно окружающей обшивку судна.
Однако продольная ось воздухозаборника, рассматриваемая в целом, может быть слегка наклонена,
например, под углом А (рис. 4), относительно продольной оси летательного аппарата.
Впускные отверстия установки или установок могут, при желании и в соответствии с одной из особенностей
изобретения, быть снабжены вспомогательным входом 2, управляемым клапаном или клапанами 21, которые
могут управляться либо вручную, либо автоматически, например, устройством 95, включающим сервомотор, в
период, когда судно запускается с воды или движется с низкой скоростью, при этом клапан 21 открывается
или автоматически открывается, когда из-за увеличения скорости судна давление во впускном отверстии
падает ниже давления воды снаружи.
Клапан 21 может быть расположен в любой желаемой точке вдоль внешней поверхности 105 летательного
аппарата.
Преимуществом является то, что входное отверстие 1 водозаборника может регулироваться по направлению,
и предпочтительно также по площади. Такая регулировка входного отверстия особенно желательна для
облегчения запуска судна из состояния покоя и когда судно движется с низкой скоростью, и когда,
следовательно, вода должна обязательно втягиваться во водозаборник, в отличие от самопроизвольного
поступления воды в него вследствие движения судна.
С этой целью в конструкции, показанной на рисунке 4, впускное отверстие снабжено частью 10, шарнирно
установленной 120 вокруг оси 11 таким образом, что площадь отверстия 1 впускного отверстия, а также
ширина стенки впускного отверстия могут регулироваться одновременно. Регулировка может осуществляться
125 либо вручную, например, с помощью механизма 101, либо автоматически, например, с помощью
устройства, включающего сервомотор.
Для защиты входного отверстия водозаборника от водорослей и других твердых материалов, способных при
попадании во впускное отверстие повредить насос и другие внутренние части силовой установки, указанный
впускной патрубок предпочтительно снабжен решеткой в виде набора расположенных на некотором
расстоянии друг от друга параллельных лопаток, расположенных параллельно направлению притока воды во
впускное отверстие. Эти лопатки, как показано на рисунке, имеют изогнутые или наклоненные вверх передние
кромки, способные предотвращать попадание водорослей или подобных им материалов во впускное
отверстие.
Указанная регулируемая часть 10 стенки впускного патрубка может быть удобно перемещена во внутреннее
положение, обозначенное пунктирной линией на рисунке 4, чтобы полностью закрыть впускной патрубок,
когда он не используется, и предотвратить сопротивление его входного конца движению установки вперед.
В качестве альтернативы, как показано на рисунке 5, лопатки 14 могут быть установлены на заднем конце
гибкой пластины 16, закрепленной в точке 62 на корпусе судна и перемещаться вместе с решеткой 14 из
положения, обозначенного сплошной линией, в положение, обозначенное пунктирной линией 611, 141, с
помощью рычага управления 64, соединенного с пластиной посредством стержня 63, проходящего через
соответствующее сальниковое уплотнение.
Обращаясь теперь к рисункам 6, 7 и 8, следует отметить, что представленный на этих рисунках
воздухозаборник простирается практически по всей ширине днища судна. Он имеет конусообразную форму,
показанную на рисунке 8, а его внутренняя часть разделена на ряд относительно небольших каналов 16, как
уже отмечалось.
Эти перегородки также служат для усиления водозабора. Всасываемая вода течет вдоль водозабора к его
выходным отверстиям 9, откуда она поступает в насос или насосы силовой установки.
Судно, изображенное на рисунках 1, 2 и 3, оснащено двумя силовыми установками: одна расположена
примерно посередине судна, а другая — в кормовой части. Водозабор первой из этих установок обозначен
цифрой 3, а водозабор второй — цифрой 3а.
Насос 4 передней (или первой упомянутой) установки подает всасываемую воду через пару выпускных
патрубков 6, расположенных соответственно по обеим сторонам судна. Задняя же установка включает в себя
два насоса 4a, забирающих воду из одного и того же всасывающего патрубка 3a:55 и подающих всасываемую
воду через общий выпускной патрубок 7a, расположенный в нижней части кормы судна по его центральной
линии. Насосы 4 и 4a приводятся в движение каждый первичным двигателем 0 любого подходящего типа.
Кроме того, указанные насосы могут быть любого подходящего типа; например, это могут быть центробежные
насосы.
При желании на установке можно последовательно соединить два или более насоса, то есть между их
впускным и выпускным патрубками.
Площадь сопла на выходе усовершенствованной силовой установки может быть с удобством регулируемой, и
для этой цели может быть использована любая удобная конструкция. Согласно схеме, показанной на
рисунках 1 и 2, отверстия сопел 6 регулируются конусообразными клапанами 22, перемещающимися
аксиально 75 для изменения площади соплового отверстия.
В данной конфигурации, показанной на рисунках 1 и 2, указанные клапаны 22 соединены между собой таким
образом, чтобы работать в противоположных направлениях относительно друг друга и, таким образом,
функционировать как средство управления, вызывая неравномерный сброс на двух сторонах сосуда.
Кроме того, выпускное сопло может быть ориентируемым, опять же для целей управления. Например, как
показано на рисунках 9, 10 и 11, и как более подробно показано на рисунке 12, сопла 7a кормовой
движительной установки могут быть установлены на шпинделях 7b, вращающихся вокруг своих осей для
ориентации сопел.
В конструкции, изображенной на рисунке 12, сопла имеют конические внутренние концы, которые опираются
на соответствующие по форме посадочные места 43 в углублениях 95 в нижней части корпуса судна.
Шпиндели 7б функционально соединены с комбинированным ручным и гидравлическим управлением для
ориентации форсунок.
Данная система управления включает гидравлический цилиндр 100 44, на концах поршня которого
расположены шкивы 46, 46a, причем шкив 46 может вращаться вручную. На верхних концах шпинделей 7b
сопел расположены шкивы 61, и вокруг этих шкивов 105 шкивы 46, 46a и направляющие шкивы, как показано
на рисунке, представляют собой бесконечную ленту, цепь или подобное устройство. При вращении цилиндра
в одном направлении шкивы 61 и, следовательно, сопла Ta вращаются в противоположных направлениях на
величину, соответствующую перемещению поршня цилиндра, а при вращении цилиндра в другом
направлении сопла ориентируются в обратном направлении. Таким образом, результирующее усилие сопел
может изменяться при необходимости для заданной производительности насосов 4a, или, если сопла
повернуты достаточно далеко, судно может двигаться задним ходом. Затем, вручную вращая шкив 120 46 в
одном или другом направлении, Судно может управляться, поскольку такое вращение шкива приводит к
соответствующему вращению в том же направлении, что и один из шкивов 6', и, следовательно, к вращению
сопел 7a.
Обращаясь теперь к рисунку 13, на котором изображено выпускное сопло на корме моторной лодки,
показанной на рисунках 1, 2 и 3, нижняя стенка корпуса лодки 13 G A 405,634 имеет отверстие,
предназначенное для нормального закрытия клапаном 71 с отклоняющими поверхностями 39. Этот клапан
удерживается на посадочном месте посредством поршня 51, совершающего возвратно-поступательное
движение в поршневом цилиндре 51a, причем клапан соединен с поршнем штоком 52. Клапан 71 может
перемещаться вниз в положение, показанное пунктирными линиями 391. В этом положении вода,
вытесняемая насосами 4a, выходит через клапан 71 и отклоняется поверхностями 39. В результате судно
движется задним ходом.
1,
i Выпускное сопло 7a может быть закрыто с помощью заслонки 41, предпочтительно посредством шарнирно
установленного ручного рычага 43, функционально соединенного с заслонкой 41 и с клапаном 144,
расположенным в трубопроводе 145, сообщающемся с поршневым цилиндром 51a, при этом конструкция
такова, что одновременно с закрытием заслонки 41 клапан 71 перемещается в открытое положение 391.
Клапан 7', шатун 52 и поршень 51, жестко соединенные между собой, установлены в подшипниках,
расположенных в цилиндре 51а, благодаря чему указанный клапан 71 может вращаться вокруг оси шатуна 52
для управления движением судна в обратном направлении.
Аналогично, выпускное сопло 7а, внешняя поверхность которого имеет усеченную сферическую форму, как
показано на 42, закреплено на шпинделе 53, вращательно установленном в подшипниках, причем вращение
шатуна 52 и шпинделя 53 осуществляется одновременно с помощью ручного рычага 54, закрепленного на
шатуне 52 и функционально соединенного со шпинделем 53 посредством взаимодействующих зубчатых
передач 59, 60, установленных соответственно на шатуне 52 и шпинделе 53.
На рисунке 14 показаны выходные отверстия переднего движителя, расположенного в компоновке,
изображенной на рисунках 9, 10 и 11. Каждое выходное отверстие, расположенное соответственно с двух
сторон судна, включает в себя два сопла 7, 71. Сопло 7 предназначено для подачи воды из соответствующего
насоса 4 в нормальном направлении вперед, а сопло 71 — для подачи воды для движения судна в обратном
направлении. Клапан 37 шарнирно установлен в точке разделения трубопровода 6 таким образом, чтобы
принимать положение, показанное сплошными линиями или пунктирными линиями 371, в зависимости от того,
должна ли вода подаваться через сопло 7 или через другое сопло 71. Клапан 37 предпочтительно
управляется с помощью гидравлического цилиндра 50 с ручным управлением, совершающего
возвратно-поступательное движение внутри цилиндра 38.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, это: 1. Реактивная двигательная установка для водных судов, в которой входное
отверстие водозаборника имеет узкую вытянутую форму, обращено в направлении нормального движения
судна и простирается на значительное расстояние вдоль окружности подводной поверхности судна, так что
вода, поступающая во водозаборник, представляет собой слой, непосредственно прилегающий к указанной
поверхности, и продольная ось водозаборника, по меньшей мере на его входном конце, в значительной
степени совпадает с направлением потока указанного слоя воды в месте его входа во водозаборник, при этом
вода, поступающая и проходящая вдоль водозаборника, практически не меняет направления потока.
2
Реактивная двигательная установка для
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405635.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405635&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Loading Translation...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405636A
[]
Я, Рик Х. Эйт Д. Джордж Ллоусокс, из
Компания Eastwood Sanitary Works, Хэнли, Стоукон-Трент, британское гражданство, настоящим заявляет, что
данное изобретение имеет следующий характер: изобретение относится к унитазам и имеет одной из своих
целей обеспечение средств, позволяющих избежать загрязнения смывного ободка на задней стенке раковины
унитаза и обеспечить более эффективный смыв раковины.
Согласно изобретению, внутренний ободок раковины срезается и сводится к минимуму в задней части
раковины, что исключает возможность загрязнения ободка раковины.
Согласно изобретению, кроме того, предусмотрены средства, с помощью которых смывной поток Mw ster
направляется вокруг и вдоль краев раковины унитаза таким образом, что вся раковина унитаза эффективно
смывается и очищается.
Кроме того, согласно изобретению, предусмотрены устройства, благодаря которым струя падающей воды
направляется непосредственно на внутреннюю поверхность внутреннего ободка задней стенки раковины
унитаза.
благодаря чему обеспечивается эффективный смыв этой части раковины унитаза.
Изобретение включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже.
При эффективном воплощении изобретения в соответствии с одной из конструкций внутренний ободок
раковины унитаза срезается и уменьшается от передней части раковины к задней, так что задний ободок
становится минимальным. Таким образом, вероятность загрязнения заднего ободка раковины унитаза
значительно снижается, если не полностью исключается, и уменьшается трение между смывной водой и
ободом раковины унитаза 40, что обеспечивает более эффективный смыв раковины.
Вода для смыва поступает в раковину унитаза сзади через распределительный патрубок, который, что
удобно, выполнен в виде буквы L, интегрированной с раковиной, и имеет практически Т-образную форму, так
что вода для смыва, поступающая в раковину, разделяется на два основных потока, которые текут вверх по
бокам раковины к передней части. В Т-образной головке распределительного патрубка предусмотрены
дополнительные меньшие отверстия, так что определенный поток воды для смыва направляется вверх к
внутренней поверхности внутреннего ободка сзади раковины, а также вниз к поверхности раковины. Таким
образом, все части раковины эффективно промываются и очищаются.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанной выше формой распределительной насадки
или способом ее установки, описанным в пункте 65, а также не ограничивается описанным типом раковины
унитаза, а может включать все типы унитазов, в которых раковина очищается путем смыва.
Дата: 6 августа 1932 года.
Эдвард Эванс и Ко, Чансери Лейн, 27, Лондон, W C 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в унитазах.
Я, Ричард Джордж Хаусон, из компании Eastwood Sanitary Works, Хэнли, Стоукон-Трент, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к смыву в унитазах и имеет одной из своих целей обеспечение более эффективного
смыва в раковине унитаза, в частности, в раковинах, снабженных смывным соплом, подающим смывную воду
в противоположных направлениях по краю.
Один из главных недостатков известных патентов. Дата подачи заявки: 6 августа 1932 г. № 22136/32.
Фотография слева: 1 августа 1933 г.
Завершено: 6 февраля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в унитазах.
2
41 Особенность унитазов типа i 3; 630 заключается в том, что при определенных условиях внутренний ободок
раковины в задней части унитаза, глубина которого в некоторых случаях достигает 2-3 дюймов, может
загрязняться и оставаться неочищенным из-за того, что вода для смыва не проходит по нему.
Согласно изобретению, внутренний ободок раковины срезается от передней части раковины до минимума
сзади, что исключает возможность загрязнения ободка раковины.
Согласно изобретению, кроме того, раковина может быть снабжена разбрызгивающим соплом,
предназначенным для направления смывной воды на нижнюю поверхность ободка в задней части раковины, и
такое разбрызгивающее сопло может быть дополнительно приспособлено для подачи смывной воды на свою
собственную внешнюю поверхность; согласно изобретению также, разбрызгивающее сопло может быть
приспособлено для подачи смывной воды на поверхность раковины под выходными отверстиями, через
которые оно подает смывную воду в противоположных направлениях вокруг верхнего края раковины ниже
ободка. Также может быть предусмотрено отверстие для подачи воды, открывающееся в раковину под
разбрызгивающим соплом.
Таким образом, изобретение также включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже.
Изобретение схематически проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 представлен перспективный вид раковины для унитаза, изготовленной в соответствии с
изобретением.
На рисунке 2 представлен увеличенный перспективный вид задней стенки раковины унитаза, у которой сзади
срезан край, обнажая распределительный патрубок.
На рисунке 3 представлен частичный план, частично в разрезе, в увеличенном масштабе, задней части
раковины унитаза, с вырезом, показывающим каналы, по которым вода для смыва поступает в раковину.
На рисунке 4 представлен продольный разрез в увеличенном масштабе через раковину унитаза и входное
отверстие для смывной воды.
При реализации изобретения в соответствии с конструкцией, представленной на прилагаемых чертежах,
внутренний ободок a раковины унитаза b срезается от передней части раковины до минимума в задней части
раковины, как показано на рисунке c. Таким образом, возможность загрязнения части ободка раковины в точке
c практически полностью исключается.
Вода для смыва поступает в раковину унитаза b через патрубок d через двойной распределительный
патрубок e, который предпочтительно выполнен заодно с раковиной унитаза при изготовлении раковины из
керамики, огнеупорной глины или подобных материалов.
Двойная распределительная форсунка e выполнена в основном в форме буквы Y, с двумя выходными
отверстиями el, e J, направленными в противоположные стороны, чтобы следовать изгибу раковины по бокам,
так что вода для смыва, поступая в раковину, разделяется на два основных потока, которые текут в основном
горизонтально, обтекая стенку раковины спереди, обеспечивая таким образом очистку всей поверхности
раковины при каждом смыве. Диаметры частей el, e 2 форсунки меньше диаметра сливной трубы d, так что
вода для смыва протекает через части el, e 2 форсунки под давлением, достаточным для того, чтобы большая
часть воды полностью обтекала верхний край раковины.
В центре, непосредственно над распределительной форсункой 85, образовано отверстие, направленное
вверх, благодаря чему при смыве струя воды направляется на нижнюю поверхность задней части ободка в
точке c. Также предусмотрен известный канал g, проходящий в стенке раковины от внутренней части патрубка
d до передней поверхности задней стенки унитаза в положении ниже двойной форсунки e. Части форсунки el,
95 e 2 проделаны в подходящих местах, предпочтительно на нижней поверхности в точке h, для обеспечения
очистки наружных поверхностей с нижней стороны.
Для обеспечения эффективной очистки 100 щелей, образованных в месте соединения частей форсунки el 62 с
поверхностями раковины унитаза, между внутренней поверхностью раковины унитаза и указанными частями
el, e 2, образованы каналы i, простирающиеся от 105 нижних частей соединений до канала g, благодаря чему
часть смывной воды, проходящей под давлением через канал g, направляется в каждую сторону для
протекания через каналы i. Благодаря такой конструкции распределительной форсунки и отверстий и каналов,
описанных выше, видно, что вся поверхность задней стенки раковины унитаза, а также поверхность самой
распределительной форсунки 1 US, эффективно очищается при каждом смыве.
Следует также понимать, что форма или конструкция распределительного сопла не ограничивается
конкретной конструкцией, описанной выше, и изобретение не ограничивается формой, изображенной на
иллюстрации, в отношении конкретного расположения отверстий вокруг сопла или проходов, проходящих
через раковину, которые могут быть предусмотрены по желанию для обеспечения полного смыва раковины
унитаза. Следует также понимать, что особенности конструкции раковины унитаза, описанные выше,
применимы ко всем 130 4 (j 5,6 Nf 3 405,636 типам раковин унитазов, которые очищаются путем смыва.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405637.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405637&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405637A
[]
' 2 \/ cl ( i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка u La G; 4 июля, ij U 2 r № 35,637/33.
(Выделено из № 403742) 4059637. Принято к рассмотрению: 5 февраля 1934 г.
vi ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс экструзии металлических изделий.
Я, Эрнст Шубарте, инженер, гражданин Германии, проживающий в округе Менден, Изерлон, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
Соседние файлы в папке патенты