Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11597
.pdf
-J
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия Конвенции (Содружество Австралии): 2 мая 1932 г. 406 81 м Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 24 апреля 1933 г. № 11929/33.
Завершено: 8 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и машина для изготовления конфет.
Я, Франц Ридль Стеллинг, управляющий директор компании Argent Manufacturing Company Limited,
расположенной по адресу: Веллингтон-стрит, 3, Ватерлоо, штат Новый Южный Уэльс, Содружество
Австралии, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству конфет (или хлопушек) и в частности к формированию
кольцевых «заломов» или кольцевых складок, расположенных на концах центральной части и отделяющих ее
от концевых частей конфет.
Обычно конфета формируется вокруг центрального цилиндрического бумажного сердечника, который
образует «тело», и внутри которого находятся мелкие конфетки, содержащиеся в конфете.
Слой или несколько слоев бумаги, образующие оболочку или обложку (обычно ярко окрашенную),
наматываются на сердечник, от которого они отходят, образуя концевые части.
Зажимы формируются в бумажной оболочке рядом с концами сердечника и служат для того, чтобы
удерживать концы сердечника закрытыми (по крайней мере, частично), а также для удержания сердечника в
нужном положении.
Насколько можно судить, формирование заломов на конфетах до сих пор осуществлялось трудоемким и
медленным способом, главным образом вручную или с помощью кулачкового механизма с ножным приводом,
который приводит в действие радиально расположенный набор лезвий и заставляет их приближаться и
отдаляться от центральной точки, в которой удерживается конфета или крекер, при этом внутренние концы
указанных лезвий осуществляют залом. Целью данного изобретения является создание
усовершенствованного метода быстрого и эффективного выполнения этой операции залома, а также машины
для реализации этого метода, причем указанная машина имеет набор лезвий или, как я их назову, сжимаемую
диафрагму для залома, отличительной особенностью которой является то, что диафрагма установлена в
скользящем устройстве, которое я назову револьверной головкой, содержащей вал-оправку, внешний конец
которого может входить в конец конфеты, и между которым и телом или начинкой конфеты происходит залом.
Две из них Предпочтительно, на одной машине предусмотрены поворотные головки с их сжимаемыми
диафрагмами, которые расположены таким образом, чтобы одновременно обжимать концы конфеты. 60
Машина для изготовления конфет включает в себя раму, средства для поддержки частично сформированной
конфеты, установленной в указанной раме, обжимное устройство, размещенное в поворотной головке,
скользящей в раме 65 в осевом положении относительно поддерживаемой в ней конфеты, причем указанное
обжимное устройство включает в себя осевое отверстие, образованное в указанной поворотной головке для
приема конфеты, сжимаемую диафрагму, поперечно установленную 70 в указанной поворотной головке
вокруг указанного отверстия и включающую множество пластин, каждая из которых шарнирно закреплена на
одном конце поворотной головки, а на другом конце входит в зацепление с элементом, установленным для
поперечного колебания в поворотной головке, и 75 характеризуется тем, что колебание указанного элемента в
одном направлении вызывает сжатие диафрагмы, а колебание в обратном направлении — расширение
диафрагмы, и включает в себя средства для 80 колебания указанного кольца для создания окружного
колебания обжим оболочки конфеты, окруженной указанной диафрагмой.
Изобретение дополнительно заключается в способе изготовления конфет 85, согласно которому
предварительно сформированный цилиндрический «корпус» располагается с зазорами между двумя
противоположными цилиндрическими оправками и выравнивается с ними по оси, лист (или листы) бумаги 90,
образующий оболочку, скручивается и закрепляется вокруг указанного «корпуса» и оправок, а в каждой из
указанных зазоров соответственно формируются кольцевые обжимки в оболочке с помощью выдвижной
диафрагмы 95.
Изобретение также включает в себя особенности машины, описанные ниже.
В некоторых случаях может быть целесообразно использовать двойные комплекты диафрагменных пластин,
работающих на одном и том же обжимном соединении и в тесной взаимосвязи. Пластины одного комплекта
будут смещены относительно пластин другого комплекта таким образом, чтобы конфета захватывалась
большим количеством точек пластинами. Два комплекта могут работать одновременно или с очень малым
временным интервалом. Для полного описания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на
которых изображен предпочтительный вариант его осуществления, причем фиг. 1 представляет собой общий
перспективный вид машины.
Рис. 2. Вид спереди, частично в поперечном сечении.
Рис. 3. Поперечный разрез, приблизительно по линии 3-3 на рис. 2.
Рис. 4. Аксиально-продольное поперечное сечение одной из диафрагменных револьверных башен.
Рис. 5. Поперечный разрез одной из диафрагменных башен, по линии 35 5 на рис. 4.
Рис. 6. Аксиально-продольное поперечное сечение диафрагменной башни, перпендикулярное виду,
показанному на рис. 4.
Рис. 7. Поперечный разрез одной из башен по линии 7-7 на рис. 4.
Рис. 8а. Вид сбоку эжекторного механизма.
Рис. 9. Схематическое изображение механизма работы эжектора.
На рис. 10 представлен продольный поперечный разрез одного из оправок.
Рисунки 11, 11', 1jb и 1le иллюстрируют работу оправки, а рисунки 12, 13, 14 и 1,5 показывают вид бонбона в
процессе его формирования.
Такие выражения, как «внутренний», «внешний», «верхний», «нижний» и тому подобные, относятся к центру
машины, если контекст не указывает на иное.
ОБЩИЙ.
Каркас машины выполнен на ножках A A, на которых расположена столешница B и 4 опорные стойки C C для
валов оправки D, D. Каркас поддерживает две полки E, E для подачи бумаги и выступающий назад конвейер F
для готовых конфет.
Продольная станина G (рис. 2 и 3), закрепленная в раме, образует направляющую для диафрагменных
револьверных головок H, H. Главный приводной вал J станка установлен продольно под столешницей B и
поддерживается в подшипниках K, K ножками A (рис. 2) и в удлинительном кронштейне L, закрепленном на
одной из указанных ножек A (рис. 1).
Валы оправки D скользят в подшипниках C и расположены в продольном направлении относительно друг
друга по оси машины, при этом головки оправок 16, 16 установлены на внутренних противоположных концах
валов. Как показано на рис. 10, каждая оправка 16 и вал PD имеют осевое отверстие 77, в котором
расположен шток 78, приводящий в действие конусный клапан 79, расположенный на потайном седле 80 во
внутреннем конце оправки 16. Внутри паза 81 в штоке 77 закреплена защелка 82, пятка которой выступает
через паз 83 в валу D и касается внутренней поверхности подшипника C, когда оправка находится в переднем
положении, показанном на рис. 2. Конец штока 78 внутри отверстия 77 прикреплен к пружине натяжения 84,
закрепленной на конце отверстия 77, при этом пружина стремится удерживать клапан 79 на его седле. Вал
оправки D извлекается из заготовки в центре станка, зацепление пятки защелки 82 с подшипником C и
носиком защелки со стержнем 78 предотвращает смещение стержня.
извлекается вместе с валом D, таким образом, клапан 79 поднимается со своего седла 80.
Когда вал D отводится достаточно далеко, чтобы внутренний конец 85 83 ударил по защелке 82, пятка
последней смещается вниз, полностью располагая защелку внутри паза 81 в штоке 78 и позволяя пружине 84
полностью втянуть шток 78 в отверстие 77 и установить клапан 79 90 на место. Назначение этой конструкции
объясняется ниже.
Диафрагменные револьверные головки H, 11 расположены концентрично вокруг валов D, D и могут скользить
аксиально вместе с указанными валами по станине G 9. На столе B под валами D расположена плита M,
имеющая в ней центральную полукруглую тарелку N, расположенную продольно параллельно валам D и
вертикально ниже них. Плита AI установлена для вертикального возвратно-поступательного движения на
коротких валах o (рис. 3), имеющих подшипник в станине G, и вертикально возвращается в движение звеном
P, приводимым в действие ножной педалью Q, закрепленной в раме 105. Нажатие педали Q приводит к
вертикальному подъему плиты M и зацеплению тарелки N с головками оправки 16 (см. рис. 12), когда
последние находятся во внутреннем положении 110 Tim D Rivnr.
Как показано на рис. 1, шкив 17.
Установленная на валу 18, надлежащим образом закрепленном в раме, она приводится в движение от
источника энергии. Шестерня 19 на валу 18 зацепляется 115 с вращающимся зубчатым колесом 20,
установленным на главном валу J, и приводит его в движение. Зубчатое колесо 20 соединяется с главным
валом J при необходимости с помощью соответствующей муфты 21 известного выжимного типа (рис. 2),
которая включается педалью 120 22 и соединительным механизмом 23 известным способом.
На валу J между ножками A, A закреплены два одинаковых и симметрично расположенных кулачковых
барабана 24, каждый из которых 125 несет наклонную кулачковую направляющую 25, предназначенную для
зацепления с роликовым выступом 26, выступающим вниз из соответствующей диафрагменной револьверной
головки H, и для перемещения этой револьверной головки внутрь по направляющей станине G при вращении
130 406, 881 406 v 881 3:
Таким образом, под воздействием направляющих кулачков 25, при вращении барабанов 24, револьверные
головки H скользят навстречу друг другу и к центру машины по станине G.
На каждом барабане 24 имеется вторая (выдвижная) кулачковая направляющая 27, расположенная в
обратном направлении по отношению к направляющей 230, и предназначенная для зацепления с
соответствующим выступом 26 и отвода поворотных платформ от центра машины.
Пути 27 расположены примерно в 2700 метрах позади путей 25 (от центра до центра) в ходе вращения
барабанов 24 (см. Frig 3).
На валу J между барабанами 24 расположен кулачок 28, имеющий неподвижную секцию 29, круглую секцию
30 и выступ 31 (рис. 3 и 11). Как показано на рис. 2 и 3, этот кулачок опирается на вертикально расположенный
стержень 32, скользяще установленный в раме и обычно прижимаемый вверх пружиной 33, и во время своего
вращения воздействует на него сверху вниз. Стержень 32 соединен двумя звеньями 34, 34 (рис. 2) с
коромыслом 2D с каждой стороны машины, нижние концы которого коромысла 35 шарнирно установлены в
точке 36 относительно рамы и входят в зацепление своими верхними концами с соответствующими валами D
при наличии пружины сжатия 37.
Таким образом, видно, что движение штока 32 вниз под действием кулачка 28 приведет к тому, что коромысла
35 отведут валы оправки D от центра машины и друг от друга, а движение штока d вверх под действием
пружины 33 приведет к тому, что валы оправки D будут сдвинуты навстречу друг другу. Каждое из коромысел
35-i снабжено штифтом 39 на своей внутренней стороне, который упирается в неподвижную пластину 39,
установленную на валу J. Каждая из неподвижных пластин имеет заглушку 40 (рис. 11) на определенной части
своей периферии. Действие неподвижных пластин 39-i заключается в предотвращении полного сближения
коромысел 35 (и вала оправки D) до тех пор, пока заглушки 40 в неподвижных пластинах не окажутся
напротив штифтов 38 на коромыслах. Для обеспечения полного перемещения коромысел 35 внутрь при
необходимости используется импульсный кулачок 110. Кулачки 110 установлены на каждом конце вала J
рядом со штифтом 111 на внешнем крае каждого коромысла 35. Кулачки 110 расположены напротив заготовок
40 неподвижных пластин 39 и, контактируя со штифтами, прижимают рычаги 35 внутрь в одной точке
вращения вала J.
THE,D 1 AA In A Gm TURRETS.
Поскольку противоположные диафрагменные револьверные головки H аналогичны, подробно будет описана
только одна из них. Конструкция (рис. 4-7) включает в себя наружный цилиндрический корпус 41,
установленный на опорной плите 42 (для скользящего зацепления со станиной G), снабженной выступающим
вниз роликовым выступом 26 для зацепления с кулачковыми направляющими 25 и 27. Один конец
револьверной головки 41 открыт, а другой конец закрыт задней плитой 43, имеющей осевое центральное
отверстие 70 44, выполненное внутри нее. В корпусе 41 установлен полый поршень 45, который может
скользить, но не вращаться в корпусе 41 и выступает из его открытого конца.
В поршне 45 закреплено множество направляющих стержней 46, 46, расположенных в отверстиях 75,
образованных наполовину в корпусе 41 и наполовину в поршне (см. рис. 5). Эти стержни прижимают поршень
к задней пластине 43 корпуса, между которой пластина и гайки 46 и 461 закреплены на концах стержней 40. 47
На концах стержней 47 расположены пружины сжатия, которые прижимают поршень 45 к втянутому
положению внутри корпуса 41.
Диск 48 регулируемо крепится установочными винтами 48' 48' к внутренней поверхности задней пластины 85
43, и на этом диске установлено множество наклонных кулачков 49 49.
К юбке поршня 45 крепится Т-образное кольцевое кольцо 50 с помощью установочных винтов 51, 51. К этой
поверхности перемычки и фланца кольца 50, прилегающего к задней пластине 43, установлено вращающееся
дисковое кольцо 52, на поверхности которого образовано множество кулачков 53, 53, которые дополняют
кулачки 49 и взаимодействуют с ними.
На противоположной стороне стенки и фланца кольца 50 установлено вращающееся второе дисковое кольцо
54. Два вращающихся дисковых кольца 52 и 54 соединены общей рабочей рукояткой 55, при этом сегментный
зазор для рукоятки вырезан во фланце кольца 50, как показано на рис. 7, а зазор в корпусе 41 вырезан в виде
сегментного отверстия 57. Таким образом, два дисковых кольца 32 и 54 могут колебаться на посадочном
месте в кольце 50 с помощью рукоятки 55.
Множество изогнутых перекрывающихся диафрагменных пластин 60 60 шарнирно соединены с поршнем 45 с
одного конца (как показано на рис. 4 и 6) на рис. 58, а с другого конца вставлены соответственно в
радиальные пазы 59 в кольце 54, образуя таким образом ирисовую диафрагму.
Центральные части листьев tll Oi изогнуты под углом 60°, образуя практически круглое отверстие в
диафрагме.
Поскольку пластины 60 шарнирно соединены одним концом с неподвижным поршнем 45, а другим концом
входят в пазы 59 подвижного кольца 54, видно, что движение рукоятки 55 в направлении стрелки на рис. 7
приводит к тому, что каждая пластина 60 поворачивается к центру отверстия вокруг своей точки опоры 58.
Такое сжимающее движение пластин 60 вызывает сужение отверстия через диафрагму, в то время как
движение рукоятки 55 в противоположном направлении вызывает расширение отверстия. Кольцо 130 Ct,8 R 1
52 вращается одновременно с кольцом 34, и движение рукоятки 55, вызывающее сужение пластин
диафрагмы, также приводит к тому, что кулачки 53 поднимаются по кулачкам 49 и, таким образом,
выталкивают поршень 45 наружу из корпуса 41, преодолевая давление пружин 47.
Обратное движение рукоятки 55 приводит к расширению отверстия диафрагмы и освобождает кулачки 53 от
кулачков 49 для втягивания поршня в корпус, когда поршень 4,5 переместился в крайнее крайнее положение.
При сужении отверстия диафрагмы в корпусе 41 подпружиненный стопорный штифт 61, установленный в
корпусе, расположен позади поршня и предотвращает его втягивание в корпус по мере освобождения
кулачков 33 от кулачков 49 и расширения отверстия диафрагмы. Когда диафрагма почти полностью
расширяется, кулачок 62 на кольце 59 освобождает стопорный штифт 61 от поршня во время вращения этого
кольца и позволяет поршню вернуться в корпус под действием пружин 47. Следует отметить, что во время
сужения отверстия диафрагмы поршень 45 (несущий лепестки 60) перемещается наружу из кулачков 41 под
действием кулачков 49 и 53, но во время расширения отверстия диафрагмы поршень остается неподвижным
в корпусе благодаря зацеплению со стопорным штифтом OP, и что при достижении полного расширения
отверстия поршень возвращается в корпус.
Осевой канал 44 продолжается через диафрагменную револьверную головку для приема конфеты и для
прохождения через нее валов оправки D и оправок 16.
Рычаги управления диафрагмой 55 снабжены направленным вниз углублением 64, которое входит в
зацепление с горизонтальной планкой 65, установленной на каждом конце в двух направленных вверх стойках
66. Каждая стойка 66 установлена и приводится в действие аналогичным образом, поэтому подробно описана
только одна из них. Нижний конец стойки 66 шарнирно соединен со свободным концом самого рупора 67,
который, в свою очередь, шарнирно соединен в точке 68 с рамой (рис. 2 и 3) и имеет удлинение 69,
закрепленное на пружине натяжения 70. На внешней стороне прилегающего кулачкового барабана 24
расположен ролик 71 и соединительная пластина 72, предназначенные для контакта во время вращения
барабана с верхней поверхностью рупора 67 и, таким образом, для приложения силы к его свободному концу
против натяжения пружины 70. Движение свободного конца рупоров 67 вниз вызывает аналогичное движение
стоек 66 вниз, а следовательно, и планки 65.
После того, как соединительная пластина 72 отходит от свободного конца рога во время вращения барабана
24, опорный ролик 73 на боковой стороне барабана 24 соприкасается с нижней стороной рога и придает его
свободному концу положительный импульс вверх, в результате чего стояки 66 и планка 65 перемещаются
вверх, где они удерживаются пружинами 70.
В центре планки 65 расположены два штифта 74, 74, параллельные планке, но расположенные на некотором
расстоянии друг от друга. Эти штифты входят в зацепление с рычагами диафрагм, когда револьверные
головки IT сдвигаются внутрь по станине G в рабочее положение, и приводят к тому, что рычаги опускаются
вниз, сокращая диафрагмы по мере опускания планки 65. Подъем планки 65 приводит к расширению
диафрагм, как объяснялось ранее.
ЭЖЕКТОР.
Механизм выталкивания, четко показанный на рис. 8, включает в себя стойку 75, закрепленную на удлинении
76 рамы и выступающую вперед к валам D 85. К стойке 7-5 прикреплены два защитных рычага 84, 84.
Главный рычаг выталкивания 85, имеющий раздвоенную губку 86, закрепленную на его внешнем конце,
установлен на валу 87, шарнирно установленном в переднем конце стойки 75. Вал 87 входит в кривошип 88,
предназначенный для взаимодействия с верхним концом коромысла 59, шарнирно закрепленного под углом
90 к стойке 75. Нижний конец коромысла 89 взаимодействует с рычагом коромысла 91, 95, шарнирно
закрепленным на кронштейне 92 на удлинении 76, который предназначен для колебания коромысла вокруг
его точки вращения. Рычаг коромысла 91, как показано схематически на рис. 9, колеблется с помощью звена
93 и Коромысло 94, расположенное под углом 95 к раме и соприкасающееся с боковой стороной кулачкового
барабана 24 (11), предназначено для перемещения по кулачку 96. Частично это устройство также показано на
рис. 2. Пружина 97, закрепленная 105 на удлинителе 76, опирается на нижний конец коромысла 89, а
коромысло 94 удерживается в контакте с барабаном 24 с помощью пружины натяжения 98, закрепленной на
этом коромысле и на раме 110. В то время как на протяжении большей части вращения барабана 24
коромысло 94 находится в контакте с барабаном, рычаг 91 находится в положении, показанном сплошными
линиями на рис. 9.
В этом положении нижний конец коромысла 89 115 выдвигается вперед пружиной 97, а верхний конец этого
коромысла выходит за пределы кривошипа 88, освобождая тем самым выталкивающий рычаг 8,5 (пунктирные
линии на рис. 8). Когда после операции необходимо поднять выталкивающий рычаг 85, кулачок 96 120
перемещается под коромыслом 94, приводя в колебательное движение коромысло 91 в положение,
показанное пунктиром на рис. 9, и отталкивая нижний конец коромысла 89 назад. Это движение вызывает
контакт верхнего конца коромысла 89 125 с кривошипом 88 и направляет его вниз, чтобы поднять
выталкивающий рычаг 85 (сплошные линии на рис. 8).
В точке 99 на главном выталкивающем рычаге 85 шарнирно закреплен вспомогательный рычаг 100, имеющий
на одном конце в точке 130 _ 4 406,881 406,881 5 зажим 101, предназначенный для взаимодействия с
зажимом 86 главного рычага. Пружина 102, устанавливаемая в положение «перекрытие», соединяет
свободный конец рычага 100 с рычагом 85. Упор 103, закрепленный на внешнем конце стойки 75,
предназначен для удара по свободному концу рычага 100 и, таким образом, открытия зажимов, когда
выталкивающие рычаги опускаются в самое нижнее положение (как показано пунктиром на рис. 8). Пружина
102, устанавливаемая в положение «перекрытие», удерживает зажимы открытыми во время подъема
рычагов, но для того, чтобы действие этой пружины не было преодолено быстротой подъема, к стойке 75
прикреплен пружинный упор 104, который контактирует со свободным концом рычага 100 в верхней точке его
движения вверх и, таким образом, Защелкивает челюсти, если они закрыты.
Работа Ti-in.
Для большей ясности описания на чертежах машина показана не в начале операции, а в положении после
обжима заготовки и частичного выдвижения револьверных головок H. В начале операции оправки 16
находятся в переднем положении (как на рис. 2 и 11). В этом положении, как показано на рис. 11, выступ 31
кулачка 28 только что покинул шток 32, а штифты 38 на коромыслах 35 прижимаются к рабочим поверхностям
неподвижных пластин 39. Кулачки и неподвижные пластины рассматриваются (схематически) как
вращающиеся синхронно (на валу J) в направлениях стрелок, показанных на рис. 11. Выталкиватель 85
находится в поднятом положении (коромысло 94 находится на кулачке 96), а диафрагменные револьверные
головки H втянуты. Листы бумаги 0 105, необходимые для формирования оболочки заготовок. -укладываются
на прижимную пластину M, которая поднимается педалью Q, чтобы бумага в чаше N соприкасалась с нижней
поверхностью оправок 16 и загибалась вокруг нее, как показано на рис. 12.
В этом положении оправки 16 расположены на достаточном расстоянии друг от друга, чтобы позволить
поместить бумажный цилиндр 106 конфет между оправками с зазором 107 на каждом конце. Затем листы
бумаги 105 полностью обернуты вокруг оправок 16 и цилиндра 106 и закреплены клеем, образуя оболочку.
Частично сформированная конфета готова к обжиму, который происходит в зазорах 107. Прижимная плита M
опускается на стол B, освобождая поворотные головки IE.
Затем нажимается педаль 22, чтобы включить сцепление 21 и, таким образом, привести вал J во вращение.
Затем кулачок 96 на барабане 24 перемещается из-под коромысла 94, освобождая коленчатый вал 88 и
позволяя выталкивающим рычагам опуститься.
В этом случае челюсть 86 соприкасается с бонбеном (как показано на рис. 8, рис. 86), в то время как челюсть
101 (в открытом положении) просто проходит мимо него.
Затем револьверные головки диафрагмы H перемещаются внутрь с помощью кулачковых направляющих 25
на барабанах 24 и занимают положение, в котором лепестки диафрагмы 60 находятся чуть дальше поперечно
(рис. 13) от конца оправок 16, а рукоятки 55 входят в зацепление со штифтами 74 стержня 65. Ролики 71 затем
соприкасаются с рожками 67, и стержень 65 опускается, 75 заставляя лепестки диафрагмы 60 сжиматься и
слегка перемещаться внутрь к центру машины. Сжатие диафрагм приводит к тому, что лепестки
вдавливаются в зазоры 107 между оправками и цилиндром 106, тем самым обжимая бумажную оболочку 105
в эти зазоры, как показано на рис. 14. Небольшое движение лепестков диафрагмы 60 внутрь во время обжима
предотвращает 85 разрыв бумаги, которая также перемещается внутрь во время такого обжима. Во время
движения револьверных головок диафрагмы внутрь... HI, короткий наклонный рычаг 109, прикрепленный к
корпусу 41 одной из таких башен, контактирует со свободным концом выталкивающего рычага 100, который
еще находится в открытом положении. Контакт с рычагом 109 перемещает рычаг 100 в закрытое положение,
показанное на рис. 1001.
8 при этом его челюсть взаимодействует с челюстью 95 861 при захвате конфеты, как показано на рис. 101.
Главный вал J в этот момент повернулся достаточно, чтобы переместить заготовки 40 в неподвижные
пластины 39 напротив штифтов 38 и неподвижную секцию 29 кулачка 28 напротив штока 82, как показано на
рис. 11, что позволяет оправкам 16 немного сближаться, как показано на рис. 16, и вызывает соприкосновение
импульсных кулачков 3110 со штифтами 111 на рычагах 35, таким образом, 105 прижимая внешнюю сторону
обжима бумаги 105 к закрытой диафрагме с помощью оправок 16 (см. рис. 115), уплотняя песок обжима и
делая его постоянным. Пружины 37 110 на валах оправок D предотвращают повреждение диафрагм. Круглая
часть 30 кулачка 28 затем перемещается под шток 32 и слегка отводит оправки 16 (рис. 11 b), освобождая
диафрагмы 115. Ролики 73 на Затем барабаны 24 входят в зацепление с рогами 67 и резко поднимают их
вверх, поднимая планку 65 и, следовательно, рычаги диафрагмы 55 (см. рис. 3). При этом отверстия
диафрагмы расширяются, но поршни 45, несущие диафрагмы, не втягиваются из-за зацепления стопорных
штифтов 61, расположенных за поршнями. Это расширение диафрагм без поступательного движения
позволяет пластинам 60–125 освободиться от суженных обжимных швов, не нарушая и не ослабляя их. Когда
диафрагмы полностью расширены, стопорные штифты 61 освобождаются, и поршни диафрагмы 45
защелкиваются обратно в корпуса 41 130 406,f 881 406,881. Затем направляющие кулачкового механизма 27
входят в зацепление с выступами 26 револьверных головок диафрагмы HI и втягивают их. Это положение
показано на рис. 1, 2 и 3 чертежей.
Затем выступ 31 на кулачке 28 толкает шток 32 вниз (рис. 110), полностью втягивая оправки 16 и освобождая
«бонбон». Во время втягивания оправок 16 клапаны 79 и их штоки 78 (рис. 10) остаются в переднем
положении по мере втягивания оправок, пока концы пазов 83 не толкнут защелки 82 вниз, после чего клапаны
и штоки резко защелкиваются назад в оправки 16 и валы D. Эффект этого замедленного втягивания клапанов
79 заключается в нарушении вакуума, который в противном случае существовал бы в открытых концах
«бонбона» при быстром втягивании сплошных оправок. Такой вакуум вызвал бы деформацию обжимных швов
и обрушение концов «бонбона».
Затем эжектор, удерживающий конфету, под действием силы тяжести опускается в самое нижнее положение,
Pz, и во время этого падения свободный конец рычага эжектора 100 ударяется об упор 103 и принудительно
перемещается в открытое положение (1002, рис. 8), освобождая конфету, которая затем переходит из
машины на конвейер F.
; 30 Выступ 31 кулачка 28 затем проходит мимо штока 32, и оправки 16 возвращаются в исходное положение
(рис. 11). Коромысло 94 скользит по кулачку 96, и рычаг 91 возвращается в исходное положение, поднимая
эжектор в положение, показанное на рис. 1, и сплошные линии на рис. 8.
Затем сцепление освобождается, и машина останавливается, готовясь к формированию следующей конфеты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406882.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406882&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406883.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406883&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406883A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Норвегия): 3 мая 1932 года.
406,883 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 3 мая 1933 г. № 12957/33.
Завершено: 8 марта 1934 г.
Это ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области планетарных передач или относящиеся к ним, в частности, для автомобилей.
Я, КО Окс КИТТИЛЬСЕН, гражданин Норвегии, проживающий в Лилле Трааг, недалеко от Порскгрунна,
Норвегия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к планетарному приводу, в частности, для автомобилей, и включает в себя
редуктор переключения скоростей и реверсивный механизм с соосно расположенными центральными
колесами и планетарными колесами, установленными на общем носителе, которые постоянно находятся в
зацеплении с центральными колесами, расположенными по обе стороны от планетарных колес.
Изобретение представляет собой планетарный приводной механизм, в частности, для автомобилей, с соосно
расположенными ведущим и ведомым центральными колесами и промежуточными планетарными колесами,
комбинацией свободно вращающегося колеса на ведущей стороне и двух свободных центральных колес на
ведомой стороне, которые постоянно зацепляются с двухступенчатыми планетарными колесами,
установленными на центральной части, и соединительными элементами, скользяще зашлифованными на
ведущем и ведомом валах, посредством которых ведущий вал может быть попеременно соединен с
центральной частью и со свободным колесом на ведущей стороне, а ведомый вал может быть попеременно
соединен с центральной частью и с любым из двух свободных колес на ведомой стороне.
Благодаря такой конструкции достигается очень компактная конструкция приводного механизма, и с помощью
всего трех центральных колес и одного комплекта планетарных колес можно получить четыре передние
передачи и задний ход.
Согласно предложенной конструкции, приводной механизм может быть выполнен таким образом, что для
движения задним ходом можно включить одну скорость, а для движения вперед — четыре скорости, причем
одна из этих скоростей для движения вперед предполагает повышенную скорость вращения.
Втулки управления и фиксаторы центральных колес перемещаются с помощью управляющего или ударного
механизма таким образом, что различные скорости могут последовательно устанавливаться ступенчатыми
движениями рычага управления.
Для более ясного понимания изобретения, оно будет подробно описано ниже со ссылкой на конструктивные
формы, изображенные на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 показывает продольный разрез
одной из конструктивных форм приводного механизма согласно изобретению, Рисунок 2 показывает
поперечный разрез по линии II-II на Рисунке 1, Рисунок 3 показывает план этого привода с устройством
управления, Рисунок 4 представляет собой вид с торца механизма, показанного на Рисунке 3, слева, Рисунок
5 представляет собой продольный разрез второй конструктивной формы привода, Рисунок 6 представляет
собой план привода с модифицированным устройством управления.
На рисунке 7 показан вид с торца устройства управления, изображенного на рисунке 6, с изображением
управляющей втулки con 75 слева, а на рисунке 8 — перспективный вид элемента управления, показанного на
рисунке 7.
В конструкции, показанной на рисунках 1–4, зубчатые колеса 80 установлены на двухсекционном барабане 3,
две половины которого скреплены между собой винтами 10.
На этих рисунках 1 — вал двигателя, 2 — карданный вал, 4, 4 — радиальные шарниры, 85.
которые закреплены на центральной части 5, а их внешние концы входят в полукруглые пазы между
половинами барабана 3. Путем свинчивания половинок барабана, крестовина, состоящая из центральной
части 5 и шарниров 4, жестко соединена с барабаном 6. Центральное колесо установлено в левой половине
барабана 3. 7, 7' — планетарные колеса, установленные на шарнирах 95. 4 и 8 и 9 — центральные колеса,
вращательно установленные в правой половине барабана, концентрично карданному валу. 11 — втулка
сцепления, которая скользит по шлицам на валу двигателя. 100 12 — аналогичная втулка сцепления,
установленная на карданном валу. 13 — упорный кулачок, который служит для фиксации центрального колеса
6.
14 Аналогично, стопорный фиксатор, который надежно удерживает либо центральное колесо 8, либо
центральное колесо 9, а 15 и 16 являются управляющими или ударными рычагами, установленными на
шарнирах 17 и 18, которые служат для зацепления и разъединения управляющих втулок 11 и 12. 19 — это
управляющая планка, которая служит для перемещения управляющих рычагов 15 и 16. Управляющая втулка
11 снабжена на правом конце зубьями 21, которые могут зацепляться с внутренними зубьями 25 в
центральной части 6 или с внутренними зубьями 26 на правом конце центрального колеса 6, в то время как
втулка 12 с зубьями 22 на левом конце зацепляется либо с зубьями 25 на центральной части 5, либо с
внутренними зубьями 28 на левом конце центрального колеса 8. Само центральное колесо 6 имеет на своем
левом конце зубья 23, с которыми могут зацепляться зубья 24 стопорного фиксатора 13, когда колесо 6
должно быть На правом конце колесо 6 снабжено наружными коническими зубьями 27, которые зацепляются
с зубьями 30 эпициклических колес 7. Эти зубья 30 зацепляются с другой стороны с наружными зубьями 29
центрального колеса 8, в то время как зубья 31 эпициклических колес 7 зацепляются с зубьями 32 зубчатого
колеса 9. Зубчатое колесо 8 снабжено изнутри когтями 33, между которыми могут быть вставлены когти 34
упорного фиксатора 14, когда центральное колесо 8 должно быть надежно зафиксировано. Центральное
колесо 9 снабжено фланцем 35, внутри которого расположено центральное колесо 8. Фланец 35 также
снабжен изнутри когтями, между которыми могут быть вставлены когти фиксатора 14, когда центральное
колесо 9 должно быть надежно зафиксировано. Барабан 3 поддерживается в редукторе с помощью роликов
36 и 37, в то время как центральное колесо 6 поддерживается в левая часть барабана с помощью роликов 38
и шарикоподшипников 39.
Центральное колесо 9 аналогично поддерживается роликами 40 и шариковыми подшипниками 41 в правой
части барабана 3, а центральное колесо 8 поддерживается в колесе 9 роликами 42 и подшипниками
скольжения 43. Эпициклические колеса 7, 7' поддерживаются шариковыми подшипниками 44, 4-3 и 46 на
втулках 47, которые, в свою очередь, расположены на шарнирах 4.
Управляющие втулки 11 и 12 снабжены на своих внешних концах фланцами 51 и 52, в которых предусмотрены
кольцевые канавки 53 и 54, в которые входят вилки 55 и 56 рычагов 15 и 16. Рычаги 15 и 16 перемещаются с
помощью управляющей планки 19 таким образом, что штифты 57 и 58 на выступающих вбок рычагах 50, 60
рычагов 15 и 16 входят в пазы 61 и 62 в управляющей планке; эти пазы сконструированы таким образом, что
различные этапы соединения достигаются один за другим путем последовательного перемещения планки в
одном направлении.
Теперь подробно описаны различные варианты соединения. Вал двигателя 1 может быть соединен
непосредственно с помощью муфты сцепления 11 либо с центральной частью 5, либо с центральным колесом
6, при этом муфта сцепления 11 в первом случае направлена вправо, а во втором — влево. Карданный вал
может быть аналогичным образом соединен либо непосредственно с центральной частью 3 с муфтой
сцепления 12 слева, либо также с центральным колесом 8 с муфтой сцепления 12 справа. В случае, если вал
двигателя и карданный вал соединены с центральной частью, они, следовательно, соединены 80
непосредственно друг с другом. В случае, если один вал соединен с центральной частью, а другой с одним из
центральных колес 6, 8, они могут свободно вращаться относительно друг друга, если только одно из 85
центральных колес 6, 8 или 9 не зафиксировано с помощью одного из фиксаторов 13, 14.
Способ получения и управления различными скоростями будет понятен из следующего описания механизма
сцепления (см. рис. 90).
1
Если управляющую втулку 11 переместить влево, а управляющую втулку 12 — вправо, вал двигателя будет
жестко соединен с центральным колесом 6, а карданный вал 95 — с центральным колесом 8. Если теперь
переместить упор 14 вправо, центральное колесо 9 будет зафиксировано, и планетарные колеса 71 будут
вращаться по центральному колесу 9, в то время как планетарные колеса 7 будут вращать карданный вал в
обратном направлении по отношению к валу двигателя, то есть передача будет перевернута.
2
Если теперь переместить управляющую втулку 12 влево, карданный вал 105 будет жестко соединен с
барабаном 5. Если оба упорных фиксатора разъединены, мы получаем свободное положение привода.
3
Если зубчатое колесо 9 теперь зафиксировано с помощью стопорного фиксатора 14, карданный вал 110
вращается вместе с барабаном в том же направлении, что и вал двигателя, и двигатель переходит на первую
скорость.
4
Соседние файлы в папке патенты