Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11587
.pdf
В машине, воплощающей предпочтительный вариант изобретения, предусмотрено несколько 5
подпружиненных платформ для приема упаковок, подлежащих связыванию.
Поворотные направляющие рычаги для проволоки расположены с противоположных сторон каждой
платформы, и предусмотрены средства для опускания платформ и сжатия пакетов, несущихся на них;
опускание платформ приводит к тому, что проволока, предварительно уложенная на платформы,
направляется вокруг противоположных сторон каждого пакета, и одновременно направляющие рычаги для
проволоки поворачиваются, направляя проволоку по верхним частям пакетов так, чтобы концы каждой
проволоки перекрывались. После этого движение платформ останавливается, и приводится в действие
механизм, в котором устройства для завязывания узлов на проволоке, установленные на некоторых
направляющих рычагах, приводятся в действие, чтобы скрутить перекрывающиеся части каждой проволоки и
перерезать концы за пределами образовавшихся узлов. Продолжение опускания платформ после операции
завязывания узлов приводит к выбросу пакетов; возвращение платформ в исходное положение заставляет
направляющие рычаги для проволоки возвращаться в исходное положение; при этом рычаги направляют
проволоку по верхним частям платформ и удерживают ее в готовности к следующей операции завязывания.
Пружинная опора платформ позволяет связывать в машине пакеты различной высоты без изменения или
регулировки деталей, и, таким образом, изобретение обеспечивает машину, с помощью которой множество
пакетов различных размеров могут быть автоматически обхвачены, связаны проволокой и выброшены из
машины.
Изобретение также заключается в новых или улучшенных комбинациях и расположении деталей,
воплощенных в автоматической машине для обвязки проволоки (см. рис. 65), которая будет описана далее в
качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, где:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид машины для обвязки проволокой 130, воплощающей изобретение;
Рисунок 2 представляет собой горизонтальный разрез машины, выполненный в плоскости, обозначенной
линией 2-2 на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой вид машины с торца, выполненный в направлении,
указанном стрелкой 3 на Рисунке 1; Рисунок 4 представляет собой вид машины с торца, выполненный в
направлении, указанном стрелкой 4 на Рисунке 1; Рисунки 5 и 6 представляют собой фрагментарные виды,
показывающие детали некоторых приводных шестерен механизма завязывания узлов; Рисунок 7
представляет собой детальный план, показывающий рычаг для завязывания проволокой, на котором
расположен механизм завязывания узлов (части рычага опущены для сокращения изображения); Рисунок 8
представляет собой боковой вид того же рычага, частично в разрезе и частично в проекции, выполненный в
плоскости, указанной линией 8-8 на Рисунке 7; Рисунок 9 представляет собой поперечный разрез того же
рычага, показывающий механизм завязывания узлов с торца. Рисунок 10 представляет собой вид сбоку,
снятый в плоскости, обозначенной линией 9-9 на рисунке 8; и рисунок 10 — аналогичный вид, показывающий
противоположный конец механизма завязывания узлов, снятый в плоскости, обозначенной линией 10-10 на
рисунке 8; рисунок 11 — еще один поперечный разрез рычага, показывающий защелку выравнивания
шестерни, снятый в плоскости, обозначенной линией 11-11 на рисунке 8; рисунок 12 — вид сверху,
показывающий тренировочный рычаг для завязывания проволок с реверсивной головкой позиционирования
проволоки; и рисунок 13 — боковой вид того же самого; рисунок 14 — поперечный разрез рычага,
показывающий детали зажимов на головке позиционирования проволоки, снятый в плоскости, обозначенной
линией 14-14 на рисунке 13; рисунки 15 и 16 — перспективные виды, показывающие способ освобождения
концов проволоки из зажимов головки позиционирования проволоки.
Как показано на рисунке, машина для обвязки проволокой, воплощающая изобретение, включает в себя
подвижное основание 2, поддерживающее основную раму 3. Рама 4, внутри которой размещаются
обвязываемые упаковки, скользит по основной раме 3 и снабжена множеством свисающих прижимных
пластин 6. Упаковки поддерживаются в скользящей раме парой нажимаемых роликовых платформ 7,
установленных независимо от скользящей рамы. Благодаря такому расположению упаковки на платформах
будут надавливаться, когда:
Скользящая рама 4 опускается за счет давления прижимных пластин 6, направленного вниз по ее верхним
поверхностям.
Скользящая рама 4 спроектирована таким образом, чтобы иметь достаточный ход для прижима верхних
поверхностей упаковок к плоскости, обычно занимаемой платформами; упаковки вводятся в машину с правой
стороны, как показано на рисунке 1, при помощи роликового стола 8, шарнирно установленного на основной
раме и поддерживаемого с внешнего конца язычком 9 во время работы машины.
Обратите внимание на рисунки 2 и 4.
Продавливание упаковок прижимными пластинами 6 при движении вниз скользящей рамы 4 сдерживается
платформами 7. Как лучше всего показано на рисунке 3, каждая платформа шарнирно закреплена на верхнем
конце стержня 11, который скользит в трубке 12; между платформами и трубкой расположена пружина сжатия
13. Трубка 12, в свою очередь, скользяще установлена в пазовой трубчатой направляющей 14; поперечный
штифт 16, закрепленный на трубке 12, расположен таким образом, чтобы выступать через пазы. На каждом
выступающем конце штифта предусмотрен ролик 17, а движение вниз трубки 12 сдерживается прижимными
стержнями 18, шарнирно закрепленными на основании 2 и расположенными таким образом, чтобы упираться
в ролики 17.
Для опускания и подъема скользящей рамы 4 предусмотрены средства. Поперечный вал 19 установлен на
основной раме под платформами 7 и несет на одном конце ведущее колесо 21, а на другом конце — кривошип
22. Поперечный вал 19 приводится в движение соответствующим двигателем 23 через редуктор 24,
соединенный валом 26 с ведущей шестерней 27, зацепленной с ведущим колесом 21.
Поперечный стержень 28 установлен на верхнем конце скользящей рамы 4 и соединен одним концом с
ведущим колесом 21 70 через шатун 29, а другим концом с кривошипом 22 через соединительную раму 31,
скользяще установленную в основной раме 3. Соединительная рама 31 снабжена прямоугольным отверстием
75 32, через которое пакеты могут поступать в машину с роликового стола 8 (см. рисунок 4). Соединительная
рама 31 также снабжена дугообразным пазом 33, в который приспособлен для работы наружный конец 80
кривошипа 22.
Благодаря такому механизму скользящая рама 4 для удержания упаковок опускается из своего обычно
поднятого положения, а затем возвращается в это положение, когда приводной двигатель 85 вращает
ведущее колесо на один оборот. Учитывая, что упаковки размещены на платформах 7 и что ведущее колесо
21 совершает один оборот против часовой стрелки, как показано на рисунке 3, скользящая рама 4 сначала
начинает опускаться без посторонней помощи, пока прижимные пластины 6 не упрутся в верхнюю часть
упаковок. Дальнейшее опускание скользящей рамы 4 начинает опускать опорные платформы 7. Сначала
сжимаются пружины 13 для сжатия упаковок, и, наконец, преодолевается сопротивление прижимных планок
18, и ролики 100 17 начинают двигаться вниз. Пружины 13 служат не только для сжатия упаковок, но и для
адаптации машины к упаковке различных размеров, что легко понять. Движение роликов 17 вниз регулируется
положением Регулировка прижимных планок 18 осуществляется с помощью соответствующих кулачков 34,
установленных на приводном валу 19. Регулировочные кулачки имеют форму HO и пропорции, позволяющие
прижимным планкам постепенно отступать по мере вращения ведущего колеса, пока, наконец, в выбранной
точке движения ведущего колеса пластина 36 каждого прижимного вала 18 не опустится в углубление 37
кулачка 34, чтобы сбросить все давление на ролики 17 и позволить опорным трубкам стола 12 опуститься на
дно своих валов 14 120. Это снимает давление с пакетов, и первым действием, конечно же, является
удлинение пружин сжатия 13, после чего опорная платформа 7 опускается вместе с пакетами. Однако
движение платформ вниз 125 сдерживается пружинами подвески 38, которые соединены таким образом, что
платформы вынуждены вращаться вокруг своих шарнирных креплений. Это опрокидывание 130 407,067 407
067 платформ приводят к тому, что посылки соскальзывают с них и выходят из машины через разгрузочный
желоб 39.
Продолжительное вращение ведущего колеса 21 приводит к подъему скользящей рамы 4, и во время этого
процесса платформы 7 возвращаются в верхнее положение с помощью соответствующих каналов 40,
установленных на нижнем конце скользящей рамы и расположенных таким образом, чтобы зацепляться под
платформами.
Примечание к рисунку 1. Подъем платформ 7 вверх приводит в движение ролики 17, и когда скользящая рама
и платформы, наконец, достигают своих верхних пределов, прижимные планки 18 выдвигаются с помощью
кулачков 34, чтобы снова противостоять движению платформ вниз.
Для фиксации проволочных стяжек на упаковках предусмотрены средства. С этой целью по бокам опорных
платформ 7 для проволочной фиксации предусмотрена пара рычагов 41 и 42. Эти рычаги шарнирно
установлены на основной раме на соответствующих поперечных валах 43 и приспособлены для перемещения
по бокам основной рамы в перекрывающееся положение над верхними частями платформ. Рычаги
вращаются с помощью соответствующих зубчатых передач 44 и 4f6, установленных на валах 43 и
зацепленных со штифтами 47, выступающими из скользящей рамы 4. Эти зубчатые передачи и штифты
имеют такую форму и расположены таким образом, что рычаги 41 располагаются над верхними частями
платформ 7 перед рычагами 42.
При движении рычагов в обратном направлении первыми выдвигаются рычаги 42, чтобы освободить путь для
рычагов 41. Когда все рычаги находятся в нормально выдвинутом положении, как показано на рисунках 3 и 4,
нижний из штифтов 47 входит в зацепление с шестернями 44 и 46, удерживая рычаги от движения вверх. По
мере движения скользящей рамы вниз, последующие штифты входят в зацепление с шестернями,
поворачивая рычаги вверх и внутрь; при этом рычаги 41 вращаются быстрее, чем рычаги 42.
Поскольку рычаги 41 первыми достигают своих внутренних предельных положений, шестерня 44 снабжена
уплощенной частью 48, по которой может скользить уплощенный верхний штифт 49.
Непрерывное движение скользящей рамы вращает рычаги 42 таким образом, что последние перекрывают
рычаги 41. Когда скользящая рама 4, наконец, достигает своего самого нижнего положения, рычаги 42 лежат
на рычагах 41, при этом верхний штифт 51 входит в глубокое внешнее углубление 52 шестерни 46.
Когда рама 4 начинает подниматься вверх, штифты 51 быстро выдвигают рычаги 42, в то время как
сплющенные штифты 49 на противоположной стороне просто скользят вдоль сплющенных участков 48
шестерен 44.
Когда шестерни 44 наконец начинают вращаться, приводя в движение рычаги 41, рычаги 42 смещаются
достаточно далеко, чтобы расчистить путь для первого.
Проволочные стяжки 53 снимаются с соответствующих подающих роликов 54 и пропускаются через
соответствующий регулируемый натяжной механизм 7 Q O 55, а затем проходят через направляющие ролики
56, установленные на концах рычагов 42. От этих точек направляющие проволоки проходят через платформы
7 до концов рычагов 41, где они надлежащим образом закрепляются. Благодаря такому расположению
очевидно, что когда упаковки размещаются на платформах, проволочные стяжки проходят по их нижней
поверхности 80. Когда скользящие рамы опускаются и упаковки опускаются, последние перемещаются вдоль
проволочных стяжек, перемещая их вокруг своих боковых поверхностей. Наконец, когда рычаги 41 и 42
поворачиваются над 85 верхними частями упаковок, последние полностью охватываются проволочными
стяжками.
Натяжные устройства 55 обеспечивают плотное натягивание проводов вокруг упаковок.
Для формирования узлов 90 на проволоках предусмотрены соответствующие узловязальные механизмы 57,
которые установлены на рычагах 42; последние имеют открытую каркасную конструкцию для размещения
механизмов, как показано на рисунке 2. Каждый узловязальный механизм включает в себя зажимные,
скручивающие и режущие элементы, и эти элементы приводятся в действие валом 58, который снабжен косой
шестерней 59, расположенной рядом с опорным валом 43 рычага. Вертикальные валы 61 также расположены
рядом с валом рычага и несут на своих верхних концах косые шестерни 62, с которыми шестерни 59
зацепляются, когда рычаги 42 находятся в положении 10° в положении обвязки над пакетами.
Вертикальные валы 61 вращаются поперечным валом 63 через соответствующие шестерни 64, а вал 63, в
свою очередь, приводится в движение втулочным валом 66 через прямозубые шестерни 67: 11 G втулочный
вал 66 и силовой вал 26 имеют общий подшипник. Втулочный вал 66 несет специальную шестерню 68,
предназначенную для оперативного зацепления с направляющей 69, установленной для вращения вместе с
ведущим колесом Hib 21 и имеющей специально разработанную зубчатую рейку 71, как будет подробно
описано ниже; очевидно и достаточно отметить, что механизм узловязания, приводящий в движение
шестерню 68 120, вращается только в течение выбранной части оборота ведущего колеса.
Предусмотрены средства для остановки движения вниз скользящей рамы 4 после того, как пакеты и
проволочные тяги 125 достигнут положения завязывания, и во время работы узловязательного механизма по
завязыванию проволоки. Для этого шатун 29 снабжен телескопической секцией, включающей пружину сжатия
130 407,067 72, расположенную между верхним концом полого шатуна и плунжером 13, который закреплен на
поперечной штанге 28.
Верхняя часть соединительной рамы 31 на противоположной стороне машины снабжена аналогичной
телескопической секцией 74. Для того чтобы сделать телескопические секции неработоспособными в течение
первой части оборота ведущего колеса 10 и при опускании пакетов в положение для обвязки, предусмотрены
средства для жесткого соединения шатунов 29 и соединительной рамы 31 со скользящей рамой 4115. Для
этой цели на шатуне закреплен выступ 76. Обращаясь к рисунку 3, следует отметить, что во время одного
оборота ведущего колеса 21 внешняя точка выступа будет описывать траекторию, обозначенную линией 77.
Упорный блок 78 закреплен сбоку скользящей рамы 4 на пути движения выступа, так что выступ будет входить
в зацепление с блоком во время первой части оборота ведущего колеса, но будет соскальзывать с блока,
когда пакет опущен в положение для обвязки и рычаги 41 и 42 находятся на своих местах. После того, как
выступ соскользнет с блока, ведущее колесо может продолжить вращение, а шатун продолжит движение
вниз, не вызывая дальнейшего движения скользящей рамы вниз, при этом следует понимать, что в это время
пружина 73 в телескопической секции шатуна сжата.
На противоположном конце станка соединительная рама 31 также жестко связана со скользящей рамой 4 с
помощью крюкообразного рычага 79, свисающего с поперечной штанги 28 и взаимодействующего с блоком
81, закрепленным на соединительной раме 31. Перемещение рычага 79 контролируется вращением
поперечной штанги 28, которое, в свою очередь, зависит от поворота шатунов 29. Рычаги 79 и выступ 81
имеют такую форму и расположены таким образом, чтобы одновременно зацепляться и расцепляться с
зацеплением и расцеплением выступа 76 с блоком 78 на противоположном конце станка.
В то время как ведущее колесо вращается, не вызывая движения рамы скользящего блока, зубья рейки 71
входят в зацепление с шестерней 68, приводя в действие механизмы узловязания для завязывания и обрезки
проволоки.
По завершении этих операций блокировка 36 прижимных планок 18 опускается в углубления 37 кулачков 34,
освобождая ролики 17. Столы немедленно опускаются, чтобы сбросить связанные пакеты и выгрузить их из
машины. Продолжительное вращение рычага поднимает скользящую раму 4 и поворачивает платформы 7 в
их обычно поднятое положение для приема других пакетов. Разумеется, во время подъема скользящей рамы
рычаги 41 и 42 для укладки проволоки возвращаются в выдвинутое положение.
Предусмотрены средства для переброски 70-сантиметровой проволоки между точками крепления, когда
манипуляторы совершают возвратно-поступательное движение.
Для достижения этого результата каждый из рычагов 41 снабжен реверсивной головкой 82 75 для удержания
проволоки. Как лучше всего показано на рисунках 12–14, реверсивная головка 82 шарнирно закреплена в
центре относительно внешнего конца рычага 41 и имеет раздвоенную конструкцию с выступающими рычагами
83, которые снабжены соответствующими средствами 80 для захвата проволоки. Как показано на рисунке 14,
каждый рычаг 83 несет шарнирно закрепленный подпружиненный зажим 84, имеющий выступающую наружу
пальцеобразную часть, снабженную отверстием 86 для приема проволоки и прилегающим зубцом 87, вокруг
которого предназначена для изгибания обвязочная проволока; см. рисунки 15 и 16. Также следует отметить,
что пальцеобразные зажимы 84 выступают в противоположных направлениях.
Обращаясь главным образом к рисункам 12 и 13, показаны средства для фиксации реверсивной проволочной
головки 82 в одном из ее положений.
Для этой цели защелка 88 вставляется 95, надежно закрепленная в рычаге 41, и под действием
соответствующей пружины 89 входит в зацепление с одним из приемных пазов 91, образованных на концах
головки 82, удерживающей проволоку.
Для отвода защелки 88 предусмотрен штифт 92, работающий в пазу 93.
При подготовке машины к работе проволока для обвязки пропускается через машину и закрепляется во
внешнем зажимном рычаге реверсивной головки, как показано на рисунках 3 и 4. Когда машина находится в
рабочем состоянии, и направляющие 41 и 42 перемещаются в положение обвязки над упаковкой, а участки
проволоки, прилегающие к узловязательному механизму 57, перекрываются в результате того, что свободный
конец проволоки для обвязки закреплен зажимным пальцем 84 на внешнем конце головки 82, удерживающей
проволоку. Участок проволоки для обвязки, который перемещается в положение обвязки рычагом 42,
помещается в зажимной палец 84 на внутреннем конце головки 82, удерживающей проволоку. После того, как
проволока обвязана и обрезана узловязательным механизмом, становится очевидно, что свободный конец
проволоки, идущий от источника питания, теперь удерживается на внутреннем конце головки 82,
удерживающей проволоку; И если проволока должна находиться на внешнем конце головки, когда рычаг 41
выдвинут, необходимо предусмотреть средства 125 для изменения положения головки. Это автоматически
происходит при втягивании рычагов. Выступ 94 расположен на одной из прижимных пластин 6 для зацепления
со штифтом 92, а 130 освобождает защелку 88, когда рычаг 41, шестерня 103, находится в совмещенном
положении с верхней частью пакета. Поскольку паз для приема или выгрузки, как только рычаг 42 начинает
подниматься, десять проволок. Узел предпочтительно завершается. Проволока 53 стремится повернуть
проволоку за четыре оборота шестерни.
Головка 82, удерживающая проволоку, вращается вокруг своей оси. Предусмотрены средства для вращения
70-го крепежного элемента. Это действие, конечно, приведет к полному переворачиванию головки 82 на долю
оборота, когда рычаг 41 поднимется до точки, где его ось находится в одной линии с проволокой, а ось — в
совмещении с приемным пазом 99. После полного переворачивания защелка позволяет выбросить связанную
проволоку. Болт 88 защелкнется, чтобы зафиксировать головку. Цель перекручивания, за которым следует
движение рычага 41 назад, заключается в ослаблении узла в его восстановительном положении. По мере
того, как рычаг 41 продолжает движение назад, достаточное для того, чтобы позволить снять связанную
проволоку с узловязателя, проволока изгибается вокруг зубца 87 зажима 84 для обеспечения надежного
захвата, противодействующего натяжению. Средство для 80 обеспечивает надежное сцепление для
сопротивления перекручиванию и последующему переворачиванию, предлагаемое при изготовлении
следующей упаковки. Конструкция зубчатой передачи воплощена в опущенном относительно проволоки
небольшом элементе конструкции Cear 68 и зубчатой рейке 71 на петле из проволоки 96, оставленной на
противоположном конце от ведущего колеса 21.
В течение большей части вращения колеса 85, когда рычаг 41 достигает своей вытянутой направляющей 69,
гладкая часть скользит мимо шестерни 68 без изменения положения. Действие скользящего элемента,
вращающего последнюю, когда зубья шестерни 71 достигают шестерни 68, четко видно на рисунках 15 и 16, и
шестерня начинает вращаться. Как было описано ранее, вращение продолжается до тех пор, пока большой
зуб 114 узловязательных механизмов 57, установленных на заднем конце рейки, не выйдет и не будет
перемещен в положение зацепления с шестерней 68 и обратно. Обратите внимание на положение рычагов
42. В это время вращательная шестерня завершит свои четыре оборота и будет готова к перекручиванию.
Конструкция корпуса, закрепленная на рычаге 42, вращение шестерни 68 продолжается в течение некоторого
времени с помощью болтов 98. Передняя сторона корпуса, вращающегося за счет выступа 116, снабжена
приемным пазом, прижимающимся к переднему зубцу крыльев jlo 99 для зацепления притертых частей 117
шестерни 68. При этом проволока остается в положении завязывания. Однако вращение ведущего колеса
приводит к тому, что притертые проволоки, прилегающие к концам заднего зубца крыльев 118 корпуса
узловязателя шестерни 68, зажимаются между зажимами на дне изогнутой выемки неподвижной губки 101 и
поворотной губкой 102 119. В это время, конечно, шестерня 68 J 05. Части притертых проволок не могут
продолжать свое вращение.
Между этими концевыми зажимами осуществляется соединение, показанное на рисунке 6.
зубчатая шестерня 103, подходящая для использования в качестве вспомогательного механизма. Поскольку
ведущее колесо продолжает вращаться в корпусе; Эта шестерня, благодаря чему передний зуб 117 крыла
вращается под действием шестерни 104, установленной на валу, чтобы скользить обратно вдоль нижней
части вала 58. Подвижные губки 102 углубления 119, которые обеспечивают обратное зажимание, приводятся
в действие кулачками 106, образованными вращением шестерни 68. Конструкция на концах поперечного вала
107, какие из этих элементов таковы, что вал вращается валом -58 посредством обратного вращения, равна
доле соответствующих шестерен 108, а губки 102 являются вращающимися элементами, которые придают
115 упругое сопротивление кулачкам 106 за счет скручивания. Когда зубья крыла 117 и 118 под действием
соответствующих пружин 109 выдвигаются над гладкой частью направляющей 69, шестерня 68 перестает
вращаться, проволока из узла Включает резку, в то время как ведущее колесо может свободно продолжать
вращение своих стержней 111, установленных на валу 58. В это время шестерня 120, приводимая в действие
соответствующими кулачками 112, позиционируется таким образом, чтобы ее выемка совпадала с концами
поперечного вала 107, прилегающими к приемному пазу 99, а рычаги зажима, приводящие в действие кулачки
106, перемещаются наружу, чтобы их выдвинутые режущие стержни упруго удерживались в заданном
положении перед выполнением другой операции связывания с помощью соответствующих пружин 113.
их кулачки с помощью зубчатой шестерни C 103, W 1, когда рычаг 42 втягивается, его шестерня 125.
Движения nthf iin 13 hnteam 4 srtatdisga зажимных губок 102 и режущих планок 111 59 отсоединяются от
шестерни 62. Для синхронизации, чтобы зажимные губки 102 и для обеспечения правильной регистрации этих
режущих планок 111 были расположены с одной стороны от шестерни, когда рычаг снова перемещается в
приемный паз 99, когда зубчатая планка положения завязывания, предусмотрены средства 130 4072067 для
блокировки шестерни 59 от вращения при ее выходе из шестерни 62. В этой связи особое внимание следует
уделить рисунку 10, на котором будет отмечено, что стопорный штифт 1'21 расположен для зацепления с
зубчатой планкой в ступице 122 шестерни 59: штифт 121 установлен на Эластичная полоса 123 закреплена на
рычаге 42. Поршень 124 скользит по рычагу 42 и расположен таким образом, чтобы упираться во внутреннюю
сторону полосы 123.
Когда рычаг 42 находится в положении для завязывания узлов, а шестерни 59 и 62 зацеплены, плунжер 124
упирается в пластину 12'6, удерживая стопорный штифт 121 вне зацепления со ступицей. Однако, когда рычаг
42 отводится, плунжер 124 может выдвинуться, так что штифт 121 прижимается к ступице шестерни и входит
в зацепление с ее выемкой; выемка, конечно же, расположена таким образом, чтобы она принимала штифт
121, когда выемка шестерни закрутки 103 совпадает с приемным пазом 99 корпуса узловязательного
механизма.
Для ограничения оборота ведущего колеса до одного оборота после запуска двигателя предусмотрен
концевой выключатель 127, имеющий контакторы 128, упруго прижатые друг к другу для замыкания цепи
двигателя. Предусмотрен выступ 129, радиально выступающий из ступицы ведущего колеса и расположенный
таким образом, чтобы упираться в штифт 131, соединенный с одним из контакторов, для размыкания цепи,
когда скользящая рама 4 находится в своем верхнем положении. Обычная кнопка запуска двигателя
заставляет двигатель вращаться достаточно долго, чтобы повернуть выступ 129 со штифта 131 и замкнуть
контакторы.
Изобретение не ограничивается деталями конструкций, изложенными здесь, но включает в себя такие
модификации, которые присущи лежащим в его основе идеям или формулировке пунктов формулы
изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407068A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австрия): 7 января 1932 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 2 сентября 1932 года.
Принято к публикации: 2 марта 1934 г.
407,068 № 24557/32.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ)
Усовершенствования в области регулирующих резисторов, потенциометров и тому подобного. Мы, компания
ELEKTRISCHE Gi Lirn LA Mln PFABRIKEN JOI XREMENEZICY A G, расположенная по адресу: Dresdnerstrasse
55/57, Wien XX, Austria, зарегистрированная в соответствии с австрийским законодательством, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к таким регулирующим резисторам, потенциометрам или подобным
устройствам, в которых токосъемный элемент расположен таким образом, что перемещается по специальным
контактным элементам, которые находятся в токопроводящем контакте с последовательными точками на
самом резистивном элементе, причем последний и контактные элементы расположены в боковом соседстве.
В известных конструкциях регулирующих резисторов такого типа в качестве резистивного элемента
используется полоска бумаги, волокна или подобного материала с графитированной или чернильной
поверхностью. Такая графитированная бумага может очень легко повредиться контактными элементами,
которые для хорошего контакта должны быть прижаты к этой бумаге со значительным давлением, так что
могут происходить изменения заданного значения сопротивления. Этот недостаток в соответствии с
настоящим изобретением устраняется путем использования в качестве резистивного элемента тонкой
проволоки, намотанной на сердечник. Другие особенности изобретения будут описаны со ссылкой на
прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют изобретение на нескольких примерах конструктивных форм.
В конструкции, показанной на фиг. 1, на держателе или полосе 1 расположены в ряд контактные элементы 2
прямоугольного сечения, по которым можно перемещать пружинный контактный рычаг 9 с помощью ручки 25.
Держатель 1 с взаимонезависимыми контактными элементами 2 может быть изготовлен путем спиральной
намотки проволоки на держатель из гибкого материала и разрезания полученной таким образом катушки по
всей длине держателя 1, так что образуются свободные концы 2', 2. Затем держатель 1 сгибается в круглую
форму и вставляется в кольцо 6, показанное на фиг. 1. Кольцо 6 удерживается корпусом 5, который снабжен
внутренним выступом 5', имеющим канавку 4. В этой канавке 4 размещается резистивный элемент 3, который
состоит из проволоки, намотанной на сердечник сравнительно большого сечения. Этот сердечник вместе с
резистивной проволокой сгибается в форму контура держателя 1, несущего контактные элементы. 2, то есть в
данном случае в круг.
Если кольцо 6 с держателем 1 и вставленными в него контактными элементами 2 установить на корпус 5,
несущий резистивный элемент 3, внутренние поверхности контактных элементов 2 прижимаются к
резистивному элементу 3, так что достигается прочный и неподвижный контакт. При нагревании контактных
элементов или резистивной проволоки этот контакт становится еще более плотным.
Как видно, корпус резистора 3 большей частью своей периферийной поверхности располагается в канавке 4
корпуса 5, а в тех случаях, когда это не так, контактные элементы 2 защищают корпус резистора от любых
механических повреждений.
Конструкция показана на рис.
2
Отличие от описанной выше конструкции заключается лишь в том, что резисторный блок 3 не вставляется
непосредственно в корпус 5, а удерживается специальным кольцом 13. Для сборки деталей в этом случае
сначала в корпус 5, изготовленный из изоляционного материала или изолированный, как показано,
изоляционной лентой 11, вставляется держатель 1 с контактными элементами 2, а затем кольцо 13, несущее
резисторный блок 3, устанавливается на место.
В конструкции, показанной на фиг. 3 (407,068), корпус сопротивления 3 прижимается к контактным элементам
за счет клинового действия. Для этого на внутреннем выступе 5 элемента 5 предусмотрена коническая
поверхность 5111, к которой прижимается корпус сопротивления 3. На верхней стороне этого корпуса
сопротивления прижимается кольцо 15, которое удерживается диском 16. Положение этого диска и,
следовательно, кольца 15 регулируется по вертикали с помощью гайки 17. Регулировкой этой гайки можно
изменять давление корпуса сопротивления на контактные элементы 2.
Другой возможный способ создания этого контактного давления за счет клиновидного действия показан на
рис. 4. Как показано на этом рисунке, диск 16 несет клиновидное кольцо 14, которое прилегает к элементу
сопротивления 3 и само регулируется в осевом направлении с помощью гайки 17, показанной на рис. 3.
В описанных вариантах конструкции регулирующего резистора, потенциометра или подобного устройства
может быть предусмотрено любое желаемое количество отводов путем присоединения выводов к контактным
элементам 2 через равные или неравные интервалы.
Для получения приблизительно логарифмической, а не линейной кривой регулирования вместо одного
резистивного провода одинакового диаметра можно использовать несколько таких проводов, имеющих
разные диаметры и, следовательно, разные значения сопротивления. Эти несколько проводов соединены
последовательно и намотаны на один и тот же сердечник.
Как видно, при каждой из описанных конструктивных форм расположение элементов таково, что при
расширении контактных частей или, в частности, резистивной проволоки, контакт между указанными частями
не ухудшается, а, наоборот, улучшается.
Нам известно о спецификации №.
396,986, в которой имеется тонко регулируемая проволока
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407069A
[]
а Я:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 сентября 1932 г. № 24617/32 4079069. Полная левая сторона: 51 августа 1933 г.
Завершено. Принято: 5 марта 193 г.
ПРОВИСТОНАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся розеток, штырей, вилок и других компонентов; использование d L для
обозначения электрических устройств; или для других целей.
Я, Луис Эль-Рейд, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 28, 45, Лондон, ЮЗ-З1, британский подданный,
настоящим заявляю, что характер этого изобретения заключается в следующем: при использовании
инструмента зубья вдавливаются или пробиваются внутрь, так что штифты, шпильки и другие компоненты
гнезда вдавливаются во внешнюю стенку гнезда и тем самым зацепляются и фиксируют штифт, шпильку или
шайбу в гнезде, так что компонент гнезда, закрепленный на пластине, будет надежно удерживаться головкой
и панелью или другой пластинчатой опорой посредством шайбы, зацепляющейся с пластиной.
В некоторых случаях я могу загнуть зубья внутрь или в опору, и для своей цели это имеет в противоположных
направлениях, а именно, каждый второй зуб выступает с одной стороны шайбы, в то время как другие зубья
выступают в пластину или опору с противоположной стороны, так что когда на гнездо, пробку, штифт или
шайбу воздействует инструмент, гнездо имеет обычную конструкцию, образованную зубьями с одной
стороны, и будет частично входить в зацепление с пластиной и частично в гнездо, а хвостовик проходит через
отверстие в пластине или опоре, тем самым блокируя гнездо к пластине от зацепления с пластиной или
опорой.
Согласно данному изобретению, периферия шайбы может быть 65 закреплена на пластине или опоре
круглой, квадратной или другой формы и может быть снабжена шайбой или подобным элементом,
расположенным на противоположной стороне пластины или опоры, использоваться в качестве паяльной
метки или для крепления головки или упора и т.п.
Конструкция позволяет воздействовать на стержень гнезда или другой компонент 70, обеспечивая его
соединение со стержнем компонента. Штифт может быть гладким или шероховатым, а в некоторых случаях
иметь гофрированную или иную форму, обеспечивающую лучшее сцепление зубьев шайбы с панелью или
опорой.
и предотвратить вращение. Хотя я привел в качестве примера, в качестве одного из примеров реализации
изобретения, описанного в данном изобретении, и для крепления, скажем, гнезда для лампы, закрепленного в
панели из изоляционного материала, следует понимать, что изоляционный материал, из которого я
изготавливаю гнездо, в равной степени применим к любому другому изделию или устройству, в котором
хвостовик, образующий головку, используется в качестве трубчатого элемента, имеющего фланец на конце,
образующем отверстие в пластине, с сквозным отверстием в пластине или панели.
Головка упирается в одну сторону пластины, и для ее фиксации я использую... (Дата: 3 сентября 1932 г.)
4 шайба или эквивалентная шайба H GARDNER & SON. Шайба имеет зубчатое или зубчатое отверстие, зубья
которого изогнуты наружу, образуя отверстие, немного большее, чем внешний диаметр шайбы. 173-4-5
Флит-стрит, Лондон, Агенты указанного заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ улучшений в розетках, штырях, вилках и других компонентах, используемых для
электротехнических или иных целей, или связанных с ними. 1. Луис Х. Н. Рид, проживающий по адресу:
Виктория-стрит, 28, Лондон, юго-запад, Великобритания. Настоящим мы признаем характер этого
изобретения и его суть; таким образом, то же самое относится к 85 l'ricel /l l LA 23"7 Arize e: -7 L.
Выполнение, подробное описание и установление которых содержится в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к розеткам, вилкам, штырям, шпилькам и другим компонентам, в которых
розетка, вилка, штырь, шпилька или компонент крепится к пластине, панели или другой пластинчатой опоре
путем зацепления с отверстием, образованным в пластине или опоре, и имеет своей целью обеспечить
усовершенствованный способ крепления или фиксации компонента в пластине или опоре.
Гнездо, штекер, штифт, шпилька или компонент 5 имеет обычную конструкцию, выполненную с головкой или
упором и стержнем, причем стержень проходит через отверстие в пластине или опоре, а головка или упор
входит в зацепление с пластиной или опорой, и согласно данному изобретению я закрепляю компонент на
пластине или опоре с помощью шайбы или подобного элемента, расположенного на противоположной
стороне пластины или опоры от головки или упора и имеющего зубчатое или рифленое отверстие с зубцами,
загнутыми наружу до внутреннего диаметра, большего, чем диаметр стержня, при этом шайба надевается на
стержень, упираясь в опору, а зубцы вдавливаются или пробиваются внутрь, так что острия зубцов
вдавливаются в стержень и фиксируют компонент или изделие на опоре. В некоторых случаях зубцы могут
быть загнуты в противоположных направлениях для зацепления с панелью или опорой. Мне известно, что
было предложено закрепить на панели клемму с внутренней резьбой, имеющую фланец на одном конце, с
помощью стопорного кольца или шайбы, снабженной внутренними выступами или зубцами. -Внутренние
концы зубьев выступали настолько внутрь, что внутренний диаметр шайбы был меньше внешнего диаметра
корпуса концевой шайбы. Шайба была изготовлена из стали, а корпус концевой шайбы — из мягкого сплава,
так что при надевании шайбы на корпус зубья врезались в него, оставляя царапины или бороздки на боковых
сторонах корпуса из-за чрезмерной плотности посадки, и я не претендую на это.
Изобретение станет понятным из следующего описания, дополненного примерами, показанными на
прилагаемых чертежах, на которых:
Рисунок 1 — схема одной из конструкций шайбы, снабженная меткой для пайки.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент линий II и TI рисунка 1.
На рисунке 3 показан фрагмент пластины или панели, демонстрирующий гнездо в установленном положении
с шайбой, изображенной на рисунках 1 и 2, поверх прокладки, но до фиксации.
На рисунке 4 представлен вид, аналогичный рисунку 3, но с шайбой, зафиксированной в гнезде для
удержания его на месте.
Соседние файлы в папке патенты