Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11569
.pdf
клапана, а также имеющий один порт с каждой стороны от центрального порта; запорный клапан, имеющий
два порта, установленных на главном клапане; и средства для приведения в действие главного клапана и
запорного клапана таким образом, чтобы указанные порты в седле клапана цилиндра, главном клапане и
запорном клапане были расположены таким образом, чтобы в поршневом цилиндре с одной стороны поршня
можно было открыть входное отверстие для жидкости для приведения поршня в действие, а с другой стороны
поршня — выходное отверстие для слива жидкости. жидкость из цилиндра с той стороны поршня, чтобы
переместить рычаг переключения передач из положения «вперед» в положение «назад» или наоборот, а
также чтобы...
Поршень можно переместить в нейтральное или центральное положение из положений «вперед» или «назад»
и наоборот.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой центральный вертикальный разрез части
дистанционного управления редуктором, выполненного в соответствии с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент линии IT-I рисунка 1.
На рисунке 3 представлен вид сверху на поршневой цилиндр с изображением седла клапана.
На рисунке 4 показан вид снизу на запорный клапан.
На рисунке 5 показан боковой вид запорного клапана.
На рисунке 6 показан вид снизу на золотниковый клапан.
На рисунке 7 показан боковой вид задвижки.
На рисунке 8 представлен центральный вертикальный разрез i модифицированной формы клапанного
механизма.
Рисунок 9 представляет собой вид сверху на рисунок 8.
На рисунке 10 представлен вид клапана сверху.
посадка на поршневой цилиндр, показанная на рисунке 8.
На рисунке 11 представлен вид сверху клапана, показанного на рисунке 8, а на рисунке 12 — вид сверху
запорного клапана i, показанного на рисунке S.
В варианте исполнения, показанном на рисунках 1-7, два внешних порта 1 и 2 в поршневом цилиндре a,
сообщающиеся с каналами 3 и 4, проходящими соответственно к каждому концу цилиндра, дублируются
внешними портами 5 и 6 соответственно, которые сообщаются с каждым из указанных каналов 3 и 4, таким
образом, пять портов расположены в линию. Два внешних порта 75 7 и 8 в золотниковом или главном клапане
b, являющиеся воздухозаборными портами, когда такой клапан находится в центральном положении,
совпадают с двумя внешними портами 5 и 6 в корпусе цилиндра. Два порта 9 и 10 80 в запорном клапане c,
описанном в моей предыдущей патентной заявке № 389556, также предназначены для совмещения на
каждом конце хода запорного клапана с указанными внешними портами в корпусе цилиндра 85. Когда
всасывающий порт 11 золотникового клапана находится напротив порта 1 рядом с центральным портом 12 в
корпусе цилиндра, чтобы всасывать поршень к одному концу цилиндра, воздушный порт S в Такой клапан
будет совпадать с отверстием 2 в цилиндре с другой стороны центрального отверстия. Воздушное отверстие
10 в задней пластине также будет совпадать с этими двумя последними отверстиями S и 2, так что воздух
поступает в цилиндр с противоположной стороны поршня от той, к которой приложено разрежение.
Если задвижка полностью переместить в противоположном направлении, аналогичное расположение
отверстий происходит и с другой стороны цилиндра, и воздух не поступает в центр цилиндра, так что поршень
в цилиндре всасывания может перемещаться из положений, соответствующих движению вперед, назад или в
противоположном направлении, без необходимости остановки в нейтральном положении. Если задвижка b
переместить в центральное положение, например, переместив отверстие 11 из отверстия 1 в отверстие 12, то
всасывание проходит через центральное отверстие, в то время как воздух поступает в три регистрирующих
внешних отверстия 5, 7 и 9 в цилиндре, клапане и ? При таком перемещении задвижки запорный клапан не
перемещается, так как выступ d на клапане b просто скользит в пазу c запорного клапана. Выступ A, как
описано в моем предыдущем патенте, перемещается возвратно-поступательно с помощью кольца на
плунжере z блока управления клапаном 120. Любое дальнейшее перемещение клапана b полностью
переворачивает запорный клапан.
Другими словами, запорный клапан перемещается только тогда, когда золотниковый клапан перемещается из
центрального положения, и он всегда перемещается в центральное положение, не перемещая запорный
клапан.
Согласно еще одному варианту осуществления изобретения, показанному на рисунках 8-12, вместо запорного
клапана, используемого в 130 моторных лодках и подобных им судах, он включает цилиндр с седлом клапана,
имеющим набор из пяти портов, включая центральный порт, сообщающийся с центром цилиндра, два порта
на каждой стороне, сообщающиеся с трубопроводами, проходящими к каждому концу цилиндра, и шестой
порт, расположенный вне линии указанных портов, поршень, установленный в цилиндре и соединенный с
рычагом переключения передач для перемещения передачи в положения «вперед», «назад» и «нейтраль»,
главный клапан, перемещающийся на седле клапана цилиндра, имеющий центральный порт, сообщающийся
с шестым портом во всех положениях клапана, а также имеющий один порт с каждой стороны центрального
порта, запорный клапан, имеющий два порта, установленных на главном клапане, и средства для приведения
в действие главного клапана и запорного клапана таким образом, чтобы указанные порты в седле клапана
цилиндра, главном клапане и запорном клапане были расположены таким образом, чтобы в поршневом
цилиндре с одной стороны поршня можно было открыть входное отверстие для жидкости. привод в действие
такой поршень и выходное отверстие на другой стороне поршня для отвода жидкости из цилиндра на этой
стороне поршня для перемещения рычага переключения передач из положения «вперед» непосредственно в
положение «назад» или наоборот, а также для перемещения поршня в нейтральное или центральное
положение из положений «вперед» или «назад» или наоборот.
2
Механизм дистанционного управления, как описано в п. 1, в котором порты в запорном клапане сообщаются с
камерой, охватывающей основной или скользящий и запорный клапаны, причем в эту камеру предусмотрен
вход для подачи давления.
3
В механизме дистанционного управления клапанный механизм для управления механизмом Dower,
воздействующий на поршень, используется для управления рычагом переключения передач с целью его
перемещения в положения «вперед», «назад» или «нейтральное положение», как это в основном описано или
показано здесь.
Дата: 20 февраля 1934 года.
Дж. Э. С. Локвуд, представитель заявителя, Нью-стрит, 3, Бирмингем.
Для скольжения по прямой траектории клапан bl и запорный клапан cl предназначены для вращения вокруг
центральной оси. Клапан bl имеет центральный шпиндель f, установленный в крышке g r, которая крепится к
поршневому цилиндру h' посредством кольца i. Шпиндель f несет раздвоенный рычаг, который качается при
зацеплении с кольцом x.
Это кольцо также заключает клапаны bl и cl в герметичный отсек с входным отверстием j. Порты 1a, 2a, 5a, 6a
и 12b расположены на поверхности цилиндра h' и соответствуют портам 1, 2, 5, 6 и 12, показанным на рисунке
3. Клапан bl снабжен выступом 41' и портами 71, 81, соответствующими соответственно выступу d и портам 7
и 8 ранее описанного клапана b. Этот клапан bl также снабжен портом 111, соответствующим ранее
описанному порту 11. В этой конструкции жидкость прокачивается через входное отверстие j для привода
поршня в цилиндре h', а жидкость отводится через трубопровод /'. Насос является непрерывнодействующим,
и когда входное отверстие j закрыто, жидкость проходит по управляемому клапаном байпасу la обратно к
насосу. Вращая клапан bl, жидкость может проходить через порты, чтобы переместить поршень So к любому
из концов цилиндра поршня или в центральное положение точно так, как описано в показанной конструкции.
На рисунках 1–7 показано, что в данной конструкции вода, масло или другая жидкость воздействует на
движение поршня вместо атмосферного давления, как в первом описанном варианте осуществления. В
варианте осуществления, описанном на рисунках 1–7, воздух может свободно поступать из атмосферы. В
конструкции, показанной на рисунках 8–12, клапан закрыт таким образом, что жидкость может поступать в
цилиндр через любой набор из трех регистрирующих отверстий.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407369.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407369&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407369A
[]
PAEN ECFIAT ON
СПЕЦИФИКАТ ПАТЕНТА II Дата подачи заявки: 12 сентября 1932 г., № 25,350/32.
Фотография слева: 12 сентября 1933 года.
407,369 Завершено: 12 марта 1934 г.
Предварительная спецификация B S.
Усовершенствования в области электрических устройств защиты от перегрузки, реагирующих с задержкой по
времени.
Мы, IGR Ax IC EL Ec RIC COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 147, Queen
Victoria Street, London, E G 4, и Генри Макки, гражданин Великобритании, расположенный по адресу: 15,
Waterloo Road, Bedford, графство Бедфорд, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к электрическим устройствам защиты от перегрузки, срабатывающим
после временной задержки, то есть устройствам, в которых заданная электрическая перегрузка должна
сохраняться в течение заданного периода времени, чтобы устройство сработало.
В частности, изобретение относится к таким устройствам, в которых временной интервал определяется с
помощью демпфера или аналогичного устройства.
Целью изобретения является разработка усовершенствованных средств, позволяющих независимо друг от
друга регулировать величину перегрузки и период ее продолжительности.
Изобретение в основном заключается в том, что положение якоря относительно его рабочей катушки и
положение поршня относительно демпфера могут регулироваться независимо друг от друга.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения контакты выключателя удерживаются в
замкнутом положении с помощью защелки, и эта защелка приспособлена для срабатывания, размыкая
указанные контакты, при подъеме вертикального плунжера на заданную высоту с помощью последовательной
обмотки. Плунжер прикреплен своим нижним концом к поршню вертикального демпфера, который замедляет
движение плунжера вверх. Задержка происходит только на протяжении первой части его хода вверх, после
чего он быстро возвращается в положение, вызывающее срабатывание защелки.
Нормальное положение поршня в демпфере определяется увеличенной головкой плунжера, опирающейся на
удлинитель, интегрированный с кронштейном, который поддерживает указанный демпфер и сам
поддерживается неподвижной частью устройства. Демпфер регулируется по вертикали относительно этого
кронштейна, а сам кронштейн регулируется по вертикали относительно неподвижной части устройства.
Когда необходимо изменить продолжительность перегрузки, необходимой для срабатывания защелки (55),
изменяется вертикальное положение демпфера относительно кронштейна, что изменяет указанное
нормальное положение поршня в демпфере и, следовательно, величину задержанной части (60) хода вверх, а
также период времени до того, как плунжер сможет отскочить вверх, чтобы сработать защелка.
Когда необходимо изменить степень перегрузки, необходимой для срабатывания защелки 65, изменяется
вертикальное положение кронштейна относительно неподвижной части устройства, что изменяет нормальное
положение плунжера относительно катушки и, следовательно, величину тока 70, необходимого для
перемещения указанного плунжера.
Следует отметить, что при регулировке демпфера относительно кронштейна нормальное положение
плунжера не изменяется относительно катушки, а при регулировке кронштейна 75 относительно неподвижной
части нормальное положение поршня относительно демпфера не изменяется.
Таким образом, можно совершенно независимо регулировать продолжительность и величину перегрузки,
необходимую для срабатывания защелки.
Длительность перегрузки, необходимой для срабатывания защелки, отображается в секундах с помощью
стрелки и калиброванной шкалы 85, расположенных соответственно на демпфере и кронштейне, а величина
перегрузки, необходимой для срабатывания указанной защелки, отображается в амперах с помощью стрелки
и калиброванной шкалы, расположенных соответственно на кронштейне 90 и неподвижной части.
Дата: 12 сентября 1932 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, Стрэнд, 7, Лондон, W G 2,
представитель заявителей.
407,369 Полная спецификация TE.
Усовершенствования в области электрических устройств защиты от перегрузки, реагирующих с задержкой по
времени.
Мы, компания IGRAXIC ELECTIZIC Com:I'ANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 147,
Queen Victoria Street, Бедфорд, E C 4, и ALFR Ei D HIENY MACKLEY, британский подданный, проживающий по
адресу: 15, Waterloo Road, Бедфорд, графство Бедфорд, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим устройствам защиты от перегрузки, срабатывающим после
временной задержки, то есть к устройствам, в которых для срабатывания требуется, чтобы заданная
электрическая перегрузка продолжалась в течение заданного периода времени.
В частности, изобретение относится к таким устройствам, в которых период времени PO определяется с
помощью демпфера или аналогичного устройства.
Целью изобретения является обеспечение усовершенствованных средств, позволяющих регулировать
величину перегрузки и период ее продолжительности, необходимые для того, чтобы устройство
отреагировало, независимо друг от друга.
Изобретение в общих чертах представляет собой электрическое устройство защиты от перегрузки,
срабатывающее после временной задержки, включающее неподвижную опору, обмотку, установленную на
ней, все элементы якоря, приспособленные для перемещения указанной обмоткой для обеспечения
срабатывания устройства, подвижный элемент демпфера или эквивалентного устройства, прикрепленный к
указанному элементу якоря для задержки его перемещения, стопорный элемент, поддерживаемый указанной
опорой для ограничения перемещения указанного элемента якоря и элемента демпфера или эквивалентного
устройства в нерабочем направлении, причем указанный стопорный элемент может скользить относительно
указанной опоры для регулировки его осевого положения, благодаря чему ток, необходимый для
перемещения указанного элемента якоря, может быть предварительно отрегулирован, а осевое положение
неподвижного элемента демпфера или эквивалентного устройства относительно указанного стопорного
элемента может регулироваться без перемещения последнего относительно указанной опоры, так что время,
необходимое для завершения медленного движения поршня, может быть предварительно отрегулировано.
Для более ясного понимания изобретения будет рассмотрено соответствующее устройство защиты от
перегрузки. Для этого будут приведены прилагаемые чертежи, где: Фиг. 1 — вид спереди указанного
устройства, Фиг. 2 — боковой разрез.
I. Обращаясь к этим чертежам, контакты переключателя 1, 2 предназначены для размыкания на вертикальном
штифте 3, который установлен.
1
Верхний конец вертикально перемещающегося 65 п>пунглера 4 поднимается к заданному хеиахли.
Подъем указанного плунжера 4 осуществляется с помощью неподвижной обмотки, внутри которой
перемещается указанный плунжер. Первая из указанных обмоток (не шел) обозначена на 5. Указанный
плунжер 4 прикреплен своим нижним концом к поршню 6 вертикального демпфера 7, который замедляет
движение плунжера вверх. Поршень 6 замедляется только на первой части своего хода вверх, после чего он
быстро возвращается в положение, вращая контакты 1, 2.
Нормальное положение поршня 6 в демпфере 7 определяется увеличенной головкой S плунжера,
опирающейся на верхний конец трубчатого удлинителя 9, жестко закрепленного на кронштейне 10, который
поддерживает указанный демпфер 7 и сам поддерживается, как будет показано далее, неподвижной
пластиной 11. Демпфер 7 находится в винтовом соединении с указанным кронштейном 1 таким образом, что
он регулируется по вертикали относительно него, а сам кронштейн также регулируется по вертикали
относительно неподвижной пластины 11, будучи закрепленным с помощью винтов 12, проходящих через все
вертикальные пазы 13 в указанной пластине.
Когда необходимо изменить длительность перегрузки, необходимой для размыкания контактов 1, 2,
изменяется вертикальное положение демпфера 7 относительно кронштейна 10, что изменяет указанные
параметры положения поршня 6 в демпфере и, следовательно, величину задержки части хода вверх и период
до того, как плунжер 4 сможет отскочить, чтобы разомкнуть контакты переключателя. Когда необходимо
изменить степень перегрузки, необходимой для размыкания контактов, изменяется вертикальное положение
кронштейна 10 относительно неподвижной пластины 11, что изменяет нормальное положение плунжера 4
относительно катушки 11 и, следовательно, величину тока, необходимого для перемещения указанного
плунжера.
Следует отметить, что при регулировке тире 7 относительно кронштейна нормальное положение плунжера 4
Add не изменяется относительно катушки 5, а при регулировке кронштейна 10 относительно неподвижной
пластины 11 нормальное положение поршня 6 относительно тире 7 не изменяется. Таким образом, можно
совершенно независимо регулировать длительность и величину перегрузки, необходимой для размыкания
контактов 1, 2.
Длительность перегрузки, необходимой для размыкания контактов, отображается в секундах с помощью
стрелки 14 и калибровочной пластины 15, которые перемещаются соответственно вместе с демпфером 7 и
кронштейном 10, а величина перегрузки, необходимая для размыкания указанных контактов, отображается в
амперах с помощью стрелок 16 на указанной пластине 15, взаимодействующих с калибровочными метками на
неподвижной пластине 11.
Как видно, пластина 15 перемещается как единое целое с кронштейном 10 благодаря винтам 12, проходящим
через отверстия в указанной пластине 15.
Очевидно, что изобретение может быть применено и к другим устройствам, помимо выключателей
перегрузки. Например, при перемещении плунжера 4 в верхнее положение может сработать индикатор,
предупреждающий оператора о необходимости отключения тока или выполнения какой-либо другой
операции.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407370.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407370&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407370A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Дэвид Джеймс Янг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Оракан-авеню, 3, Эпсом, Окленд,
Новая Зеландия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится, в частности, к стульям, имеющим гибкое сиденье и спинку, выполненные из одной
цельной детали, прикрепленной к верхней части спинки каркаса стула и к передней части последнего.
Целью изобретения является усовершенствование конструкции гибкой спинки и сиденья для стульев
указанного типа, обеспечивающее повышенный комфорт для пользователей и одновременно позволяющее
создавать практичное изделие.
Изобретение заключается в создании стула указанного типа, сиденье и спинка которого включают гибкую
решетку, предназначенную для крепления к верхней и передней частям спинки каркаса стула, спиральные
пружины, закрепленные на указанной решетке, и мягкую обивку поверх указанных пружин.
Каркас стула выполнен из закругленных поперечных перекладин: одна расположена в верхней части спинки, а
другая — в передней части каркаса.
Основание сиденья и спинки состоит из решетки из гибких планок, более длинные элементы которых имеют
крючкообразные концы для крепления к поперечным перекладинам.
Пружины из спирали или другой подходящей проволоки, закрепленные меньшими концами на решетке,
располагаются на ней с заданными интервалами поперек и вдоль нее; большие концы этих пружин
прикреплены проволокой или иным способом к покрытию из мелкоячеистой или плетеной проволоки, которое
служит для удержания пружин в нужном положении, а проволока, в свою очередь, покрыта слоем брезента
или другого подходящего материала.
Набивка или подушка, прикрепленная к проволочной обивке и брезенту или другому подходящему покрытию с
помощью кнопок или иным удобным способом, завершает конструкцию сиденья и спинки, которые, благодаря
отсутствию какой-либо промежуточной опоры, своей гибкости и упругости, легко подстраиваются под форму
тела пользователя кресла и представляют собой прочный и удобный предмет мебели.
Дата: 13 сентября 1932 года.
A M & WM CLARK, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, Чансери-лейн, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный стул.
Я, Дэвид Джей Эй, Миб С. Ю.Г., проживающий по адресу: 3, Оракау Авеню, Эпсом, Окленд, Новая Зеландия,
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе: Данное
изобретение относится к стульям, диванам и подобным изделиям, имеющим гибкое сиденье и спинку,
выполненные из одного куска, прикрепленного только к верхней части спинки стула или подобного каркаса, а
также к передней части последнего.
Целью изобретения является усовершенствование конструкции гибкой спинки и сиденья для стульев
указанного типа, обеспечивающее повышенный комфорт для пользователей и одновременно создающее
функциональное изделие.
Уже известен стул, в котором сиденье и спинка выполнены в виде единого целого, состоящего из поперечных
планок, прикрепленных к холсту или подобным полосам, и этот элемент подвешен между верхней частью
спинки стула и передней частью его пружины натяжения E, расположенной под мягким покрытием,
находящимся между верхней частью спинки стула и верхней частью указанного элемента.
Согласно настоящему изобретению, кресло-диван 80 или подобное ему имеет сиденье и спинку, включающие
решетку, полностью выполненную из гибкого материала и предназначенную для крепления к верхней части
спинки кресла или подобного каркаса 85 и к его передней части, мягкое покрытие для указанного сиденья и
спинки, а также пружины сжатия между указанной решеткой и указанным мягким покрытием.
Одна из форм изобретения теперь будет, а именно 90 TI"Y-n, S 407,370. Дата подачи заявки: 14 сентября 1932
г. № 25,597/32.
Фотография слева: 14 сентября 1933 года.
Завершено: 14 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный стул.
407,370 Описание приведено со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 изображен
перспективный вид с частичным разрезом, а на рисунке 2 — боковой разрез стула, изготовленного в
соответствии с изобретением.
Обращаясь к чертежам, основание сиденья и спинки, выполненное как единое целое, имеет радиус и состоит
из решетки из гибких планок 1 2, более длинные элементы 1 которых предназначены для крепления к
поперечным перекладинам 3, 3 каркаса стула 4, например, путем загиба их концов. Спиральные пружины 5,
закрепленные своими меньшими концами на решетке, расположены на ней с заданными интервалами
поперек и вдоль нее, причем большие концы указанных пружин 5 закреплены на покрытии из мелкоячеистой
или плетеной проволоки 6, которое служит для удержания пружин 5 в нужном положении.
Обивочный материал 7 кресла выполнен в виде мешка, открытого с обоих концов, и разделен на два
продольных отделения перегородкой из брезента 8, одно из которых набито ворсом или подобным
материалом 9, образующим подушку, в то время как в другое отделение вставляется элемент, состоящий из
основания сиденья и спинки. Передняя часть обивочного материала 7 затем крепится к брезентовой
перегородке 8 с помощью кнопок 10.
Для сборки сиденья и спинки в каркасе стула 4 процедура выполняется следующим образом: обивочный
материал 7 надевается на поперечные планки 3, 3 каркаса стула 4 таким образом, чтобы эти планки
располагались позади основания спинки сиденья и между задней стенкой мешка и брезентовой перегородкой
8. Концы более длинных планок 1 загибаются, чтобы зацепиться за поперечные планки 3, 3 каркаса, после
чего открытые концы мешка с обивочным материалом скрепляются вместе вокруг поперечных планок 3, 3
каркаса 4.
При желании гибкие рейки 1 могут быть привинчены или прикреплены иным способом к поперечным балкам 3,
3, а также торцы этих реек могут быть загнуты назад.
Благодаря данному изобретению можно создать кресло исключительного комфорта, поскольку сиденье и
спинка образуют непрерывную опорную поверхность, которая легко подстраивается под положение сидящего
человека.
Более того, изобретение легче применимо к сиденьям автомобилей и подобных им устройств, что
существенно повышает комфорт последних. 60 Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407371.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407371&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407371A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ W'
Дата принятия Конвенции 71 (Люксембург): 20 февраля 1932 г. K: 'a W Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 15 сентября 1932 г. № 25733/32.
Завершено: 15 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, связанные со строительными работами или относящиеся к ним.
Я, РА или Л ПЬЕР ДЖОЗЕФ ДЕКУРТ, проживающий по адресу: улица Миромениль, 34, Париж, Франция,
гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к стеновым конструкциям и, в частности, направлено на предотвращение
нежелательных последствий, вызванных вибрацией или тепловым расширением здания, частью которого
является стена.
В случае зданий, расположенных, например, вблизи железной дороги или дороги с интенсивным движением,
часто обнаруживается, что вибрации, передаваемые зданию, приводят к растрескиванию его стен. Это
особенно характерно для зданий с металлическим каркасом, который легко передает любые вибрации, если
не приняты специальные меры предосторожности, и в которых происходит относительно большое тепловое
расширение. На практике было много случаев, когда стены здания приходилось капитально ремонтировать в
относительно короткие сроки после их возведения из-за растрескивания и разрушения, вызванных вибрацией
и тепловым расширением.
Целью настоящего изобретения является создание такой конструкции наружных стен здания, которая
исключала бы вредное воздействие внешних вибраций и/или расширения каркаса здания.
Согласно настоящему изобретению, наружная стена имеет непрерывный или неразделенный характер и
поддерживается вдали от каркаса или основных несущих элементов здания таким образом, чтобы обеспечить
ей свободу перемещения в собственной плоскости относительно каркаса с помощью ряда опорных устройств,
расположенных через равные промежутки по поверхности стены, причем концы указанных опорных устройств
соединены соответственно со стеной и с каркасом.
Эти опорные устройства могут быть, в идеале, выполнены в виде зажимов, крепящихся к стене и каркасу
таким образом, чтобы стена могла перемещаться в своей плоскости и под прямым углом к ней.
Согласно изобретению, один из вариантов наружной стены выполнен из железобетона, а дополнительные
особенности изобретения касаются решений, при которых стена разделена на этажи и является непрерывной,
по меньшей мере, с частью перекрытий, и решений, при которых в стенах оставлены проемы для дверей, окон
и тому подобного.
Один из вариантов осуществления изобретения показан в качестве примера на прилагаемых чертежах 65, на
которых: на фиг. 1 в перспективе показаны некоторые части конструкции стен и каркаса здания.
На рисунках 2а и 2б показаны в плане и 7 (фасаде) соответственно некоторые детали конструкции стены.
На рис. 3 показано здание в вертикальном разрезе.
На рис. 4 показаны детали конструкции стены вблизи проема (вид спереди).
На рисунках 5a и 5b показаны два метода возведения этажей дома, аналогичные рисунку 4, но в большем
масштабе.
На фиг. 6 и 7 показан разрез вдоль двух плоскостей, перпендикулярных друг другу, еще один способ
возведения этажей. На фиг. 8 показан схематический разрез способа вентиляции указанного дома.
На рис. 9 в схематическом разрезе показан способ вентиляции дома в теплой стране. 90 Следующее
описание, ссылающееся на прилагаемые чертежи и приведенное в качестве примера, описывает наружную
железобетонную стену, армирование которой поддерживается угловыми стойками 95. Эти угловые стойки
могут быть, в частности, стойками каркасных конструкций, описанных и заявленных в моей заявке № 2105/34,
находящейся на рассмотрении, согласно которой каркас здания 1 OP построен из множества каркасных
конструкций, хотя стойки, очевидно, могут быть любыми удобными балками или подобными элементами
любых обычных строительных каркасов. В то же время, что касается поддержки стены от каркаса здания,
стена также может быть любой удобной конструкции.
Обращаясь к чертежам, для возведения наружной стены (см. подробнее рис. 1, 2а, 2б и 4) зажимы или
кронштейны 30 равномерно расположены в различных точках на каждой из стоек 1 и на распорках 26, которые
при желании могут располагаться между стойками 1 и быть усилены элементами 27, причем кронштейны
изогнуты и имеют углубление 31 (рис. 2а) для соединения с каркасом и снабжены соответствующими пазами
32. В этих пазах расположены горизонтальные железные распорки 33, соединенные с вертикальными
распорками 34, вся конструкция образует непрерывную сеть.
Керамическая решетка, т.е. сеть из проволоки, покрытая керамическим материалом или подобным веществом
35, твердеет за счет этой сетки и полностью покрывает ее. Наконец, распорки и сетка покрываются
монолитным слоем 36 бетона или соответствующего цемента, и вся конструкция, таким образом укрепленная,
образует настоящую монолитную плиту.
Эта наружная плита, которая благодаря распоркам представляет собой настоящую железобетонную плиту,
предпочтительно изготавливается методом заливки цемента с помощью цементного пистолета под
давлением около 30 атмосфер с использованием сжатого воздуха. Для предотвращения растрескивания и
сжатия материала её делают водонепроницаемой, используя подходящие материалы, например, на основе
окаменелой диатомитовой земли.
В результате получается стена чрезвычайной плотности, то есть лишенная всякой пористости, практически
непроницаемая, относительно теплопроводная и свободно подвешенная с помощью зажимов 30 к каркасу
здания.
Поэтому вибрации, передаваемые на указанную раму или ее расширение, оказывают очень незначительное
воздействие на наружную стенку, поскольку она изолирована от таких вибраций зажимами 30, которые
совершают небольшие перемещения по фланцам стоек 1.
Одновременно с этим бетон вокруг концов зажимов 30, поддерживающих арматуру стены, слегка трескается,
что позволяет арматуре и стене немного смещаться относительно зажимов 30.
Для возведения внутренней стены к каждой угловой стойке 1 прикрепляются другие стойки 38,
предпочтительно также изготовленные из уголкового железа, например, с помощью железных пластин 37,
расположенных в удобном месте. Между указанными стойками 38 также предпочтительно закрепляются
соответствующие небольшие стойки (не показаны), и внутренняя стена 29 возводится любым удобным
способом, например, из прессованных пробковых блоков 39, примыкающих к этим стойкам и небольшим
стойкам, при этом внутренняя поверхность указанной стены окончательно покрывается слоем штукатурки или
подобного материала 40 70. Поскольку эта внутренняя стена по существу является теплоизолирующей и
пористой, она осушает воздушную подушку, расположенную между стойками, из-за разницы давлений между
воздухом во внутренних помещениях и воздухом, содержащимся между двумя стойками, посредством хорошо
известного явления всасывания; это явление тем интенсивнее, чем ниже внешняя температура.
Таким образом, удерживается в замкнутом объеме исключительно сухой воздух, теплоизоляция которого
примерно в 50 раз выше, чем у атмосферного воздуха в трубе.
Внутренние разделительные стены 41 (рис. 1) также целесообразно изготавливать из изоляционных
материалов, и в месте пересечения 85 двух стен по меньшей мере одна из них продолжается до внешней
стены с целью прерывания распространения сильных вибраций, которые могут возникать в части
промежуточного пространства.
Соседние файлы в папке патенты