Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11536
.pdf
coils G G' These coils are connectedi with a tilting mercury ' G switch X that приводится в действие фиксирующим
рычагом r 1 ii, которому движение передается в одном или другом направлении штифтами g' на сердечниках
соленоидов g, g' и занимает место скользящих стержней J 1 j 7 i 15 и пружинных контактов J, J', показанных на
рис. 1.
При производстве угольной газификации было предложено контролировать теплотворную способность газа в
газопроводе путем добавления разбавляющего газа, при этом температура пламени 120 в горелке, питаемой
смешанным газом, приводит в действие электрическое устройство управления для регулирования доли
разбавителя, смешанного с угольной газификацией, а при непрерывном приготовлении горючего материала
125 — контролировать теплотворную способность указанного материала путем подачи его дозированного
количества в горелку, расположенную в рабочем соотношении с калориметром, сжигая указанное количество
в горелке 40)7,97 (; 407,976 3 и автоматически изменяя состав рычага или маркера теплотворной способности
материала путем изменения относительного калориметра для управления направлением тока 20 т.
В зависимости от пропорций его компонентов, один из двух соленоидов приводится в действие для
регулирования работы калориметра, открытия или закрытия клапана, подачи или отключения одного из
необходимых газов. Теперь, когда все подробно описано для данной смеси.
установили природу нашего изобретения 2. Усовершенствованный метод и устройство 25.
и каким образом это делается для автоматического управления смешиванием, мы заявляем, что то, что мы
делаем, касается свойств газов различного качества.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407977.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407977&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407977A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 сентября 1932 г. № 26873/32.
Фотография слева: 26 сентября 1933 года.
407,977 -2 i 9 Полная версия принята к публикации: 28 марта 1934 г.
Предварительная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к пружинным подвескам транспортных средств.
Я, Джеймс Крамонд Лу, г-н BE 3 RS, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Пири-стрит, 30,
Аделаида, штат Южная Австралия, Содружество Австралии, директор компании, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения заключается в следующем:
Мое изобретение относится к пружинным подвескам транспортных средств, и хотя оно в большей степени
разработано для шасси автомобилей, оно, тем не менее, применимо к железнодорожному подвижному
составу, посадочным опорам самолетов и для аналогичных целей.
При создании своего изобретения я изготавливаю раму достаточной прочности и жесткости, чтобы она
подходила для транспортного средства или другого колесного элемента, к которому она будет применяться.
Данная рама снабжена необходимыми тяговыми колесами, но вместо того, чтобы оси были закреплены на
жесткой части рамы, они установлены на вспомогательных качающихся пластинах, которые имеют осевую
опору на поперечных балках или других подшипниках, причем подшипники жестко закреплены на раме.
Эти качающиеся пластины могут иметь различную форму, но предпочтительно они имеют треугольную
форму, а их передние и задние выступы соответственно поддерживают переднюю и заднюю оси колес, и
наоборот, к треугольной конструкции прикреплены задние и передние выступы, которые выступают к центру
жесткой рамы транспортного средства.
Внутренние удлинительные пластины снабжены пружинами, положение которых может несколько
варьироваться в зависимости от типа транспортного средства, к которому применяется мое изобретение, но в
большинстве случаев пружины будут приспособлены для того, чтобы выступать вниз от рамы, удерживая
внутренние концы удлинительных пластин в подвешенном состоянии на основной раме.
В одной из модификаций этой конструкции пружины, вместо вертикального расположения, могут быть
расположены продольно, но предпочтительно под небольшим углом к центру рамы, а в еще одной
модификации пружины могут пересекаться или перекрещиваться друг с другом.
В выступающей вверх части качающихся пластин я делаю сегментные пазы, то есть в верхней части каждой
качающейся пластины имеется паз, и внутри этих пазов, опираясь на их нижние поверхности, я свободно
устанавливаю поперечные оси, которые простираются от треугольных качающихся пластин с одной стороны
транспортного средства до аналогичных качающихся пластин с другой стороны. В больших транспортных
средствах может быть несколько таких пластин или их эквивалент. Эта ось имеет свободную опору и в
дальнейшем будет называться компенсационным роликом. Полностью отделенная от рамы, я устанавливаю
платформу, которая образует или поддерживает пол вагона, грузовика или другого транспортного средства, к
которому может быть применено изобретение. Этот пол может быть выполнен с боковыми опорами или
балками, образующими раму, и на нем я устанавливаю четыре опорные пластины, то есть на
противоположных сторонах и около каждого конца конструкции расположены две пары опорных пластин,
каждая из которых имеет опорную поверхность. В виде вогнутого сегмента окружности эти детали закреплены
непосредственно над компенсирующими роликами. В длинных тележках может быть 80 дополнительных пар
опорных пластин.
Для предотвращения смещения компенсирующих роликов могут быть добавлены поперечные упоры, или же,
в качестве альтернативы, крепление для роликов может быть выполнено в виде радиального паза, из
которого ролик не может быть легко выбит.
Тяговые колеса могут быть установлены либо на жестких осях, как это требуется в железнодорожных
тележках и вагонах, либо передние оси могут быть установлены на поворотном подшипнике, так что передние
колеса могут легко поворачиваться, как это в настоящее время используется в отношении автотранспортных
средств. В остальном кузов тележки выполнен в основном тем же способом, который уже используется.
Действие моего изобретения можно описать следующим образом: 100 Если транспортное средство, к
которому применяется изобретение, сталкивается с препятствием, таким как водоотводная канава на дороге
или другой препятствующий объект, то вместо того, чтобы принимать удар на себя колесами, он передается
от 105 колес к качающимся пластинам U i - -' N I W, 4071977, которые деформируются в пределах упругости
пружин. Таким образом, удар поглощается и не ощущается всерьез пассажиром транспортного средства, а
скоропортящиеся товары защищены от опасности, связанной с неровной ездой.
Это движение также передается на поперечные компенсирующие ролики и воспринимается полом вагона или
тележки в уменьшенном соотношении, поскольку вместо того, чтобы принимать на себя полный удар, пол
скользит по радиальным поверхностям опорных пластин и таким образом может свободно откидываться
назад, уменьшая интенсивность удара, но при этом предотвращается его смещение благодаря стопорам или
другим аналогичным устройствам; часть удара поглощается за счет небольшого подъема пола вагона, когда
он поднимается на радиальных пластинах, которые опираются на компенсирующие ролики.
Дата: 27 сентября 1932 года.
W P THOMPSON & Co, Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пружинной подвеске Sybsteln S для транспортных средств.
Я, Джеймс Крамонд Лу MBE Rs, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 30, Пири-стрит,
Аделаида, штат Южная Австралия, Содружество Австралии, директор компании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Мое изобретение относится к усовершенствованному пружинному подвесному механизму для транспортных
средств, и хотя оно в большей степени предназначено для шасси автомобилей, оно, тем не менее, применимо
к железнодорожному подвижному составу, шасси самолетов и аналогичным целям.
Согласно данному изобретению, пружинный подвесной механизм включает в себя раму кузова, нижнюю раму,
вогнутые опорные поверхности на указанной раме кузова, жесткие элементы, шарнирно закрепленные на
указанной нижней раме и поддерживающие оси, а также упругие элементы, соединяющие указанные жесткие
элементы и указанную нижнюю раму.
Указанные жесткие элементы могут состоять из качающихся пластин, форма которых может варьироваться,
но предпочтительно иметь треугольную форму, а их передние и задние продолжения соответственно
поддерживают переднюю и заднюю оси колес, и наоборот, к треугольной конструкции прикреплены задние и
передние рычаги подвески, которые выступают к центру жесткой рамы транспортного средства.
Внутренние удлинительные пластины снабжены пружинами, положение которых может несколько
варьироваться в зависимости от типа транспортного средства, к которому применяется мое изобретение, но в
большинстве случаев пружины предпочтительно будут винтового или гидравлического типа и будут
приспособлены для выдвижения вниз от рамы, чтобы удерживать внутренние концы удлинительных пластин
или их эквивалентов в подвешенном состоянии на основной раме. Использование листовых пружин также
допустимо с моим изобретением. В модификации этой конструкции пружины, вместо вертикального
расположения, могут быть расположены продольно, но предпочтительно под небольшим углом наклона к
центру рамы, а в еще более радикальной модификации пружины могут пересекаться друг с другом.
В выступающей вверх части качающихся пластин я делаю сегментные пазы, то есть в верхней части каждой
качающейся пластины имеется паз, и внутри этих пазов, опираясь на их нижние поверхности, я свободно
устанавливаю поперечные ролики, которые простираются от треугольных качающихся пластин с одной
стороны транспортного средства до аналогичных качающихся пластин с другой стороны. В больших
транспортных средствах может быть несколько таких пластин или их эквивалентов. Этот ролик имеет
свободную опору и в дальнейшем будет называться компенсационным роликом.
Полностью отделенная от рамы, я устанавливаю кузовную раму, которая образует или поддерживает пол
вагона, грузовика или другого транспортного средства, к которому может быть применено изобретение.
Этот пол может быть построен с боковыми опорами или балками, образующими каркас, и на нем я
устанавливаю четыре пластины, то есть две пары пластин на противоположных сторонах около каждого конца
конструкции, каждая из которых имеет опорную поверхность в виде вогнутого сегмента окружности, причем
эти части закреплены непосредственно над компенсационными роликами. Могут быть дополнительные пары
опорных пластин в длинных рядах. Для предотвращения смещения компенсационных роликов могут быть
добавлены поперечные упоры, или же размещение роликов может быть выполнено в виде дугообразного
паза, из которого ролик не может быть легко выбит.
407,977 Тяговые колеса могут быть установлены либо на жестких осях, как это требуется в железнодорожных
тележках и вагонах, либо передние оси могут быть установлены на поворотном подшипнике, так что передние
колеса будут легко поворачиваться, как это в настоящее время используется в дорожных автомобилях.
В остальном конструкция кузова автомобиля или грузовика в основном выполняется тем же способом,
который уже используется.
Действие моего изобретения можно описать следующим образом: если транспортное средство, к которому
применяется изобретение, сталкивается с препятствием, таким как дорожный желоб или другой
препятствующий объект, то вместо того, чтобы воспринимать удары колесами, они передаются с колес на
качающиеся пластины, которые деформируются в пределах упругости пружин. Тогда удары поглощаются и не
ощущаются пассажиром транспортного средства всерьез, а скоропортящиеся товары защищены от
опасности, связанной с неровной ездой.
Это движение также передается на поперечные компенсирующие ролики и воспринимается полом вагона или
тележки в уменьшенном соотношении, поскольку вместо того, чтобы принимать на себя полный удар, пол
скользит по вогнутым поверхностям опорных пластин и таким образом может свободно откидываться назад,
уменьшая интенсивность удара, но при этом предотвращается его смещение благодаря упорам или другому
аналогичному устройству; часть удара поглощается за счет небольшого подъема пола вагона, когда он
поднимается на пластинах, которые опираются на компенсирующие ролики.
Однако для более ясного понимания моего изобретения я сейчас опишу его с помощью прилагаемых
иллюстративных чертежей, где: Фиг. 1 — боковой вид, показывающий применение моего устройства на шасси
и раме кузова дорожного транспортного средства.
На рис. 2 представлен план рис. 1 без каркаса кузова.
Рис. 3 представляет собой перспективную иллюстрацию каркаса тела.
На рис. 4 показана опорная пластина, снабженная фиксаторами для удержания ролика.
На рис. 5 показан ролик, размещенный в радиальном пазу.
На рис. 6 показана модификация регулировочного пружинного устройства между рамой кузова и основной
рамой.
На каждой из иллюстраций одинаковые буквенные обозначения используются для обозначения схожих или
соответствующих частей, где бы они ни встречались.
6.i На чертежах (рис. 1-3) a — это рама шасси, снабженная прочными штифтами b, которые служат опорами
для треугольных качающихся пластин c, причем пластины имеют выступ наружу cl. На задней части 70 задних
опорных пластин задняя ось e установлена в соответствующих подшипниках, и, соответственно, оси
установлены на передней части передних опорных пластин для железнодорожных транспортных средств. Для
дорожных транспортных средств установлены 75 ступичные оси /, соединенные между собой рулевой тягой c
3 обычной конструкции.
Передние и задние рычаги пружинного механизма d1 и dl выступают навстречу друг другу с внутренних концов
треугольных опорных пластин и упруго прикреплены к основной раме мощными пружинами g и dl,
предпочтительно расположенными, как показано на рисунке, но могут быть расположены так, что d1 и dl
пересекаются друг с другом, чтобы получить преимущество в виде увеличенной длины. Также предусмотрены
вертикальные компенсирующие пружины h1 и hb для дополнительной компенсации любых колебательных или
вращательных движений. Гидравлические пружины могут быть заменены механическими, но я предпочитаю
использовать винтовые пружины, как показано на рисунке.
Я изобразил эти пружины, расположенные удобным для дорожного транспортного средства способом, однако
их конструкция и расположение могут быть изменены при условии, что основная цель — обеспечение
упругости и восстановления положения — не изменяется.
Важная особенность моего изобретения № 100:
состоит из дугообразного паза j, образованного в верхней части опорных пластин c, как показано на рис. 1.
В этих пазах расположены ролики k, которые служат поперечными опорными осями и более наглядно
показаны на рис. 3. Ролик снабжен с каждого конца фланцем 7 (рис. 3) для ограничения его бокового
перемещения и предотвращается от смещения удерживающей планкой N2, как показано на рис. 4, или с
помощью пазового подшипника N3, как показано на рис. 5.
Рама кузова или верхняя часть повозки или тележки показаны на фиг. 1 и 3, но отсутствуют на фиг. 2.
На фиг. 1 и 3 видно, что нижняя рама кузова 115L снабжена опорными пластинами n, каждая из которых имеет
вогнутую опорную поверхность ni. Эти вогнутые опоры на раме кузова расположены напротив центра пазов j
нижней рамы 120.
На фиг. 6 показана модификация механизма поддержки пружин, в которой пружины установлены на
перекрещенных стержнях. Согласно этой иллюстрации, 25 перекрещенных стержней закреплены к основной
раме в точке их пересечения с помощью прочного штифта. Верхние концы этих перекрещенных стержней
могут быть снабжены роликами /cl или аналогичными саморегулирующимися подшипниками 130 ' 4407,977,
соответствующими компенсирующему ролику k на фиг. 1 и 3.
Нижние концы перекрещенных стержней имеют соответствующую форму в точке k 2, образуя фиксатор для
вертикальных пружин h 1 i, соответствующих пружинам h на фиг. 1 и 2, и находятся в натяжении между
стержнями и опорными пластинами p, верхние концы которых прикреплены в точке p 1 к основной раме a, так
что достигается упругость и удары поглощаются движениями открытия или закрытия этих стержней.
Хотя я предпочитаю использовать винтовые пружины, как показано на иллюстрации, я, тем не менее, могу
заменить их гидравлическими пружинами, если это удобно и целесообразно.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407978.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407978&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407978A
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 500
Date: 2026-10-01 12:21:39 Central European Time
Translation Requested: GB407978A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407979.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407979&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407979A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 сентября 1932 г. № 26954/32.
47407,979 Полный комплект слева: 28 августа 1933 г.
Завершено: 28 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к материалам для соединения, упаковки, герметизации и подобным
материалам.
Я, Эйнсент (Грегори Уол Си), гражданин Великобритании, проживающий в поместье Хоумстед, Стэнмор-Парк,
графство Мидлсекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в материалах для соединения, упаковки,
герметизации и подобных им, и, в частности, к производству улучшенных материалов, пригодных для
использования в качестве заменителей пробки.
Использование пробки в качестве упаковочного или соединительного материала сопряжено с различными
недостатками. Пробка, как правило, имеет отверстия, которые позволяют жидкости из любой закрытой ею
емкости проникать внутрь и иногда сквозь пробку, в некоторых случаях растворяя при этом содержащиеся в
ней вещества. Кроме того, при использовании пробковых дисков, вставленных в металлические крышки, в
качестве укупорочных средств для бутылок, возникают аналогичные трудности из-за контакта жидкости,
содержащейся в бутылке, с металлом и иногда растворения его частей. Например, в случае газированной
воды или напитков наличие растворенного углекислого газа создает риск загрязнения веществом. Более того,
пробковые диски, вырезанные из цельной пробки, склонны к растрескиванию при использовании, в то время
как композитные пробки склонны к разрушению. Еще одним недостатком использования пробки и пробковых
дисков является то, что они могут придавать напиткам привкус в емкости, запечатанной ими. Этот последний
недостаток также относится к уплотнениям из резины или каучука. Заменители. Эти вещества часто содержат
масла и смолистые материалы, которые могут придавать напиткам или другим продуктам, контактирующим с
ними, как запах, так и вкус.
Усовершенствованный материал, согласно данному изобретению, преодолевает эти трудности, 4 будучи
непроницаемым для жидкостей и газов и не пропускающим воду или спирт, поэтому он превосходно подходит,
в частности, для герметизации емкостей для газированных или негазированных, алкогольных или
безалкогольных напитков.
Напитки в контейнерах, герметично закрытых улучшенным материалом, не приобретут никакого запаха или
вкуса от этого материала, а также не будут проникать сквозь него, как и содержащиеся в них газы.
Согласно настоящему изобретению, улучшенный упаковочный, герметизирующий или подобный материал 55
включает в себя диоксид кремния и латекс, каучук или тому подобное, с одним или несколькими другими
наполнителями или без них, а также с одним или несколькими другими связующими веществами 60. В
качестве наполнителя, помимо диоксида кремния, предпочтительно использовать древесную целлюлозу.
Кроме того, при желании улучшенный материал может также содержать другие вещества, такие как оксид
алюминия, и, особенно если материал 65 должен выдерживать очень высокое давление, предпочтительно
включать в него вещество маслянистого, жирового или воскоподобного характера.
Изобретение дополнительно включает в себя способ производства улучшенного материала для соединения,
упаковки, герметизации и подобных материалов, включающий этапы приготовления плотной смеси диоксида
кремния, наполнителя, предпочтительно древесной целлюлозы, и латекса, предпочтительно в водной среде,
в виде пасты или крема, и коагуляции латекса. Затем коагулят предпочтительно высушивают и формуют в
горячем состоянии под давлением в любую желаемую форму. Предпочтительно осаждать диоксид кремния в
гидратированной форме. Формованную массу можно разрезать на любые желаемые формы, или же ее можно
измельчить подходящим способом и повторно сформировать под воздействием тепла и давления.
Для того чтобы изобретение было хорошо понято, далее будет описан предпочтительный способ
изготовления улучшенного материала в соответствии с данным изобретением, на примере.
Сначала плотная смесь, состоящая примерно из 100 частей по весу кремнезема и примерно 8 частей по весу
древесной целлюлозы, смешивается с достаточным количеством воды для получения пасты или крема.
Следует понимать, что кремнезем может быть мелко измельчен, а затем смешан с древесной целлюлозой, но
предпочтительно проводить этот первый этап процесса путем осаждения кремнезема в 100%
гидратированной форме из раствора силиката натрия. Такой раствор может содержать приблизительно одну
десятую часть своего веса кремнезема (например, 1 часть по весу раствора жидкого стекла с 36%
концентрацией кремнезема и 190 3 частями по весу воды). Необходимое количество этого раствора (т.е.
Количество, содержащее около 100 массовых частей диоксида кремния, смешивается с 5 массовыми частями
древесной целлюлозы, и гидратированный диоксид кремния осаждается в целлюлозе добавлением соли
аммония, предпочтительно сульфата хлорида в водном растворе, в количестве, достаточном для химического
соединения со всем силикатом натрия. Эта реакция вызывает образование не только гидратированной
формы диоксида кремния, которая осаждается в древесной целлюлозе, но и побочных продуктов, а именно
хлорида или сульфата натрия (в зависимости от того, какая соль аммония использовалась) и свободного
аммиака. Эти побочные продукты удерживаются в растворе и в основном удаляются из осажденного диоксида
кремния и древесной целлюлозы фильтрацией или декантацией. Однако при желании для осаждения
диоксида кремния можно использовать кислоту, и в этом случае натриевая соль кислоты удаляется
фильтрацией или декантацией. Таким образом, масса, состоящая из гидратированного диоксида кремния и
древесной целлюлозы, получается либо в виде влажной массы в результате фильтрации, либо в виде Масса
кремообразной консистенции, полученная путем декантации. К пасте, содержащей около 100 частей по весу
320 частей диоксида кремния (предпочтительно гидратированного, как описано выше) и около 8 частей по
весу древесной целлюлозы, добавляют около 30 частей по весу каучукового латекса. Затем все тщательно
перемешивают до получения массы кремообразной консистенции. Если производимые материалы должны
выдерживать очень высокое давление, целесообразно добавить к этой кремообразной массе или,
предпочтительно, к самому латексу около 5 частей по весу маслянистого, жирного или воскоподобного
вещества в суспензии или растворе в подходящем растворителе или разбавителе. Для этой цели
предпочтительно добавить стеарат натрия или чистую твердую соль, содержащую его в качестве основного
ингредиента. Массу, состоящую из диоксида кремния (предпочтительно гидратированного), древесной
целлюлозы, латекса и в некоторых случаях стеарата натрия, слегка подкисляют для коагуляции латекса путем
добавления любого подходящего реагента, такого как серная, соляная или уксусная кислота, или соли,
обладающей кислой реакцией. Кислота или соль добавляют в Разбавленный раствор, и количество
добавляемого раствора будет зависеть не только от количества используемого латекса, но и от количества
аммиака, который обычно добавляется к латексу для его консервации. Кроме того, если к массе был добавлен
стеарат натрия, как описано выше, то потребуется дополнительное количество кислотного реагента. В
качестве кислотного реагента предпочтительно использовать квасцы калия. При подкислении образуется
коагулят, состоящий из диоксида кремния (предпочтительно гидратированного), древесной целлюлозы,
латекса, вероятно, частично гидратированного оксида алюминия, образованного действием аммиака в
латексе на квасцы калия, а в некоторых случаях также и ингредиента масла, имеющего маслянистую, жирную
или воскоподобную природу. Этот коагулят отделяют декантацией, фильтрацией или давлением от
надосадочной жидкости, содержащей сульфаты калия и аммония, образованные на стадии подкисления
квасцами. Затем коагулят можно высушить и отформовать в горячем состоянии и под давлением в любую
желаемую форму. После охлаждения спрессованную массу можно разрезать. в любую желаемую форму,
например, в виде дисков или цилиндров, или же его можно измельчить с помощью подходящего
оборудования и повторно отформовать под воздействием тепла и давления.
Хотя вышеизложенное описывает предпочтительный способ осуществления данного изобретения, следует
понимать, что пропорции ингредиентов и 85 деталей манипуляций могут быть изменены или
модифицированы без выхода за рамки его объема.
Дата: 28 сентября 1932 года.
Для заявителя.
FRANK B DEHN & Co, дипломированные патентные поверенные, Kingsway House, 103, Kingsway, Лондон, W C
2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к материалам для соединения, уплотнения, герметизации и подобным
материалам.
Я, Винсент Грегори Уолш, подданный Великобритании, проживающий в поместье Стэнмор-Парк, графство
Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям заменителей пробки и подобных
герметизирующих материалов, а также к их изготовлению. 100 Использование пробки в качестве упаковочного
или герметизирующего материала сопряжено с различными недостатками. Пробка, как правило, имеет
отверстия, которые позволяют жидкости из любого закрытого ею контейнера проникать внутрь и иногда сквозь
пробку, в некоторых случаях растворяя при этом вещества, содержащиеся в пробке. Кроме того, когда в
качестве средства укупорки бутылок используются пробковые диски, вставленные в металлические крышки,
возникают аналогичные трудности; Это происходит из-за контакта жидкости, содержащейся в бутылке, с
металлом, что иногда приводит к растворению его частей. Например, в случае газированных вод или напитков
наличие растворенного углекислого газа создает риск загрязнения металлом. Кроме того, пробковые диски,
вырезанные из цельной пробки, склонны к растрескиванию в процессе эксплуатации, в то время как
композитные пробки склонны к разрушению. Еще одним недостатком использования пробки и композитных
пробок является то, что они могут придавать напиткам в емкостях, запечатанных ими. Этот последний
недостаток также относится к уплотнителям из резины или заменителей резины. Эти вещества часто
содержат масла и смолистые материалы, которые могут придавать напиткам или другим продуктам,
контактирующим с ними, запах и вкус.
Согласно настоящему изобретению, улучшенный заменитель пробки или подобный герметизирующий
материал представляет собой плотную смесь или композицию, состоящую из основной доли
гидратированного диоксида кремния и незначительной доли растительного волокнистого или лиственного
материала, например, древесной целлюлозы, а также коагулированного или иным образом затвердевшего
латекса с добавлением или без добавления каких-либо веществ. В качестве дополнительного вещества
можно упомянуть оксид алюминия, а если материал должен выдерживать очень высокое давление,
предпочтительно включать в него нерастворимое в воде вещество маслянистого, жирового или
воскоподобного характера.
Усовершенствованный материал преодолевает все вышеупомянутые трудности, будучи непроницаемым для
жидкостей и газов и не подверженным воздействию воды или спирта, поэтому он превосходно подходит, в
частности, для герметизации емкостей для газированных или негазированных, алкогольных или
безалкогольных напитков.
Напитки в емкостях, герметично закрытых улучшенным материалом, не приобретут никакого запаха или вкуса
от этого материала, а также не будут проникать сквозь него ни сами напитки, ни содержащиеся в них газы.
Кроме того, улучшенный заменитель пробки следует отличать от композиций для герметизации или других
целей, которые состоят в основном из резины с небольшим количеством добавленных материалов. Новый
заменитель пробки обладает определенной степенью эластичности и упругости, но представляет собой, по
сути, твердую пробкоподобную массу, а не резиноподобную по текстуре, и способен выдерживать
значительное давление. В новом заменителе пробки преобладает гидратированный диоксид кремния,
поэтому, как указано выше, этот материал легко отличить от резиновых смесей, содержащих небольшие
количества щелочных силикатов или жидкого стекла, и в любом случае эти наполнители не подходят для
использования в заменителе пробки из-за их растворимости. Более того, при вулканизации такие резиновые
композиции придают привкус всему, что герметизировано. В данной композиции латекс служит связующим
веществом и делает материал пригодным для резки или формовки в требуемые формы.
В соответствии с еще одной особенностью изобретения № 75 я предлагаю способ производства улучшенных
заменителей пробки и подобных герметизирующих материалов, включающий этапы образования плотной
смеси, состоящей из основной доли гидратированного диоксида кремния и второстепенных долей одного или
нескольких растительных волокнистых или лиственных материалов и латекса, а также коагуляции латекса.
Смешивание ингредиентов предпочтительно проводят в водной среде 85, а гидратированный диоксид
кремния осаждают в массе. Образовавшийся при коагуляции латекса коагулят может быть полностью или
частично высушен, а затем подвергнут значительному давлению в горячем состоянии и отформован 90 под
воздействием тепла и давления в любую желаемую форму. Отформованную массу можно дополнительно
разрезать на куски любых желаемых размеров и форм, или же ее можно измельчить подходящим способом и
повторно отформовать под воздействием тепла и давления. Следует понимать, что коагулированный латекс
не вулканизируется.
Для лучшего понимания изобретения будет описан предпочтительный способ производства улучшенного
материала в соответствии с данным изобретением, который будет приведен лишь в качестве примера.
Сначала тщательно смешивают примерно 100 частей по весу гидратированного диоксида кремния и
примерно 8 частей по весу древесной целлюлозы с достаточным количеством воды для получения пасты или
крема. Следует понимать, что гидратированный диоксид кремния может быть мелко измельчен и затем
смешан с 100% древесной целлюлозой, но предпочтительнее проводить этот первый этап процесса путем
осаждения гидратированного диоксида кремния из раствора силиката натрия. Такой раствор может содержать
приблизительно одну десятую его веса диоксида кремния (например, 1 часть по весу раствора жидкого стекла
с 3% концентрацией диоксида кремния на 3 части по весу воды). Необходимое количество этого раствора (т.е.
количество, содержащее примерно 100 частей по весу диоксида кремния) смешивают с 8 частями по весу
древесной целлюлозы, и гидратированный диоксид кремния осаждают в целлюлозе путем добавления соли
аниона, предпочтительно сульфата или хлорида в водном растворе, в количестве, достаточном для
химического соединения со всем силикатом натрия.
Эта реакция приводит к образованию не только гидратированной формы диоксида кремния, которая
осаждается в древесной целлюлозе, но и побочных продуктов, а именно хлорида или сульфата натрия (в
зависимости от того, какая соль аммония использовалась) и свободного аммиака. Эти продукты находятся в
растворе и в основном удаляются из осажденного диоксида кремния и древесной целлюлозы фильтрацией
или декантацией. Однако при желании для осаждения диоксида кремния можно использовать кислоту, и в
этом случае соль натрия кислоты удаляется фильтрацией или декантацией. Таким образом, масса,
состоящая из гидратированного диоксида кремния и древесной целлюлозы, получается либо в виде влажной
массы в результате фильтрации, либо в виде массы кремообразной консистенции в результате декантации. К
пасте, содержащей около 100 частей по весу гидратированного диоксида кремния и около 8 частей по весу
древесной целлюлозы, добавляют около 30 частей по весу каучукового латекса.
Вся масса тщательно перемешивается до кремообразной консистенции, так что латекс хорошо
распределяется в основной массе. Если производимые материалы должны выдерживать очень высокое
давление, целесообразно добавить к этой кремообразной массе или, предпочтительно, к самому латексу
около 5 весовых частей маслянистого, жирового или воскоподобного вещества в суспензии или растворе в
подходящем растворителе или разбавителе. Для этой цели предпочтительно добавить стеарат натрия или
чистое твердое мыло, содержащее его в качестве основного ингредиента. Масса, состоящая из
гидратированного диоксида кремния, древесной целлюлозы, латекса и в некоторых случаях стеарата натрия,
слегка подкисляется для коагуляции латекса путем добавления любого подходящего реагента, такого как
серная, соляная или уксусная кислота, или соли, обладающей кислотной реакцией. Кислота = 40 или соль
добавляется в разбавленном растворе, и количество добавляемого вещества будет зависеть не только от
количества используемого латекса, но и от количества аммиака, который обычно добавляется к латексу для
его консервации. Кроме того, если к массе был добавлен стеарат натрия Как описано выше, затем требуется
дополнительное количество кислотного реагента. В качестве кислотного реагента предпочтительно
использовать квасцы калия. При подкислении образуется коагулят, состоящий из гидратированного диоксида
кремния, древесной целлюлозы, латекса, вероятно, некоторого количества гидратированного оксида
алюминия, образованного действием аммиака в латексе на квасцы калия, а в некоторых случаях также
ингредиента маслянистой, жировой или воскоподобной природы. Этот коагулят отделяют декантацией,
фильтрацией или давлением от надосадочной жидкости, содержащей сульфаты калия и аммония,
образованные на стадии подкисления квасцами. Затем коагулят можно высушить и отформовать в горячем
состоянии под давлением в любую желаемую форму. В холодном состоянии спрессованную массу можно
разрезать на любые желаемые формы, например, диски или цилиндры, или ее можно измельчить с помощью
любой подходящей машины и повторно отформовать под воздействием тепла и давления. Как я уже описал
выше, предпочтительный способ осуществления этого изобретения заключается в следующем: Следует
понимать, что пропорции ингредиентов и детали обработки могут изменяться или модифицироваться без
выхода за рамки 75 указанных параметров.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 80
Соседние файлы в папке патенты