Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11533
.pdf
соответствующие пазы должны быть предусмотрены и в этих торцевых элементах. Таким образом,
достигается пыле- и водонепроницаемое соединение боковых и угловых элементов.
Из вышеизложенного становится ясно, что высоту корпуса можно изменять, варьируя высоту боковых и
угловых элементов из листового металла, при этом торцевые отливки или штампованные детали остаются
неизменными, а за счет использования нескольких отливок или штампованных деталей разных размеров
можно изготовить большое количество корпусов различных габаритов. Еще одним преимуществом такой
конструкции является возможность включения дополнительных элементов в корпус путем замены деталей из
листового металла на детали большего размера при сохранении старых отливок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408041.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408041&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408041A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 ноября 1932 г. № 31032/32.
Фотография слева: 7 февраля 1933 года.
Завершено: 5 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
408,041 Усовершенствования в строительстве кораблей, танков и аналогичных судов.
Я, Джон Макдональд, проживающий по адресу: Куинс-роуд, Джесмонд, 24, город и графство
Ньюкасл-апон-Тайн, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к строительству кораблей, танков и подобных судов и
имеет своей целью создание усовершенствованной системы каркаса, в которой сварка может в значительной
степени использоваться вместо обычных клепаных соединений.
Конструкция рамы в соответствии с моим изобретением включает в себя сочетание поперечной и продольной
рамы и характеризуется тем, что продольная рама включает в себя утолщенные пластины, обычные
пластины или другие подходящие секции, которые вставляются в пазы, выжженные или вырезанные в
поперечных рамах, и привариваются к указанным поперечным рамам. Обшивка корпуса и палубы
приваривается к продольной раме, и обшивка может, при желании, быть частично или полностью приварена
вместе, а также к поперечной раме. Поперечные рамы могут включать в себя утолщенные уголки, швеллеры
или другие подходящие секции, и там, где утолщенные пластины образуют продольные рамы, часть
утолщения с одной или обеих сторон пластины удаляется на пути поперечных рам, чтобы обеспечить плоскую
поверхность или поверхности для сварки к ним.
Согласно одному из примеров, килевая обшивка и обшивка центральной балки устанавливаются на место
обычным способом, а поперечные шпангоуты подготавливаются с необходимыми отверстиями для болтов и
устанавливаются и выравниваются обычным способом. В поперечных шпангоутах вырезаются или
обрезаются пазы для продольных шпангоутов, причем эти пазы простираются внутрь со стороны обшивки
поперечных шпангоутов и имеют достаточную глубину и ширину для размещения продольных шпангоутов.
Ободковые пластины, образующие продольные рамы, изготавливаются путем удаления части ободка с одной
стороны пластины с интервалами, соответствующими расстоянию между поперечными рамами, после чего
ободковые пластины устанавливаются на место. В каждый паз вбивается небольшой стальной или
деревянный клин, чтобы временно зафиксировать каждую ободковую пластину на месте, при этом ее плоская
поверхность прилегает к одному краю паза (верхнему в случае вертикальных рам), а ободковая пластина и
поперечные рамы свариваются вместе вдоль этого края. В результате продольно усиленные поперечные
рамы имеют поверхность без выступов для размещения обшивки корпуса и палубы. В качестве альтернативы,
если ободок удаляется при соединении поперечных рам с обеих сторон ободковой пластины, а не только с
одной стороны, глубина приемных пазов в поперечных рамах соответственно меньше, и пластины плотно
входят в эти пазы, при этом временное использование клиньев не требуется. Пластины могут быть
Приварены с обеих сторон к поперечным шпангоутам, и в этом случае прочность поперечных шпангоутов не
зависит от пазов. Продольные шпангоуты лежат в плоскостях, перпендикулярных плоскостям поперечных
шпангоутов, которые предпочтительно расположены на значительном расстоянии друг от друга, как обычно.
Коленчатые и кронштейны устанавливаются там, где это необходимо, и временно удерживаются сервисными
болтами до тех пор, пока не будут приварены или приклепаны к шпангоутам, которые они соединяют.
Поперечные и продольные переборки, кожухи, надстройки и тому подобное имеют аналогичную каркасную
конструкцию и усилены, и усиление почти всей обшивки и палубного каркаса, переборок и тому подобного
может быть выполнено, выравнивается и приваривается до установки обшивки. Продольные шпангоуты могут
быть продолжены через переборки, или они могут быть обрезаны и прикреплены к ним кронштейнами с обеих
сторон. Обшивка крепится к каркасу сервисными болтами там, где это необходимо, и затем обшивку можно
приварить к каркасу и друг к другу в любой желаемой степени.
Моя усовершенствованная система поперечного и продольного каркаса применима ко всем типам судов, и
особенно к танкерам, грузовым и пассажирским судам, а также к наземным резервуарам для хранения нефти
и тому подобного. Описанный здесь продольный каркас в сочетании с широко расположенным поперечным
каркасом с пазами, к которому привариваются продольные балки, позволяет практически неограниченно
применять сварку по всему судну. Дата: 3 ноября 1932 г.
p MEWBUIRN, ELLIS & Co, 408,041 Дипломированные патентные агенты, 70172, Чансери-лейн, Лондон, W C 2
и 3, здания Святого Николая, Ньюкасл-на-Тайне.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в строительстве кораблей, танков и силовых судов.
Я, Джон Макдональд, проживающий по адресу: Куинс-роуд, 24, Джесинонд, город и графство
Ньюкасл-апон-Тайн, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к конструкции судов, танков и аналогичных судов, в которых утолщенные
пластины и/или Т-образные балки и/или уголки используются продольно и/или горизонтально в сочетании с
широко расположенными поперечными шпангоутами или ребрами жесткости и обшивкой, палубой или другой
обшивкой, а также к судам, в которых утолщенные пластины и/или Т-образные балки и/или уголки
используются продольно и/или горизонтально в сочетании с широко расположенными поперечными
шпангоутами или ребрами жесткости и обшивкой, палубой или другой обшивкой, в сочетании с близко
расположенными обычными поперечными шпангоутами на части длины судна. Целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованной системы шпангоутов, в которой сварка может быть в
значительной степени или полностью использована вместо обычных заклепочных соединений, и создание
конструкции, в которой утолщение или фланец продольного или горизонтального шпангоута или ребер
жесткости, используемых в указанной конструкции, могут быть расположены в наиболее эффективном
положении.
Согласно данному изобретению, пластина утолщенного сечения или носок вертикального фланца Т-образного
или углового сечения продольных и/или горизонтальных элементов каркаса или усиления располагается
вплотную к оболочке, палубе или другой пластине и приваривается к ней, при этом широко расположенные
поперечные рамы имеют пазы с интервалами на часть своей ширины, причем указанные пазы простираются
внутрь от стороны обшивки каркаса на ширину и глубину, достаточные для размещения продольных и/или
горизонтальных элементов каркаса или усиления, при этом утолщение или фланец продольных элементов
каркаса или усиления остаются целыми или полностью или частично удаленными в местах их входа в пазы,
удаленная часть, если таковая имеется, восстанавливается сваркой, когда каркас установлен на место, и
поперечные и/или продольные или горизонтальные элементы каркаса и/или усилители и/или оболочка,
палуба или другая обшивка полностью или частично свариваются вместе. В некоторых случаях пазы могут
быть утоплены, так что утолщения пластин утолщений и фланцы секций продольных элементов могут быть
утоплены. Горизонтальные элементы каркаса или усиления 60 могут быть полностью или частично
размещены в указанных углублениях, при этом пластины профилей и вертикальные фланцы других профилей
соприкасаются с кромками сварных швов паза или находятся в непосредственной близости от них.
Согласно данному изобретению, продольная рама является непрерывной по всей длине поперечных
перегородок, и обычные тяжелые кронштейны отпадают.
Обшивка корпуса, палубы и переборок может быть скреплена заклепками с поперечными шпангоутами, либо
обшивка и поперечные шпангоуты могут быть частично или полностью сварены. Обшивка приваривается под
углом 75° к продольным шпангоутам и горизонтальным ребрам жесткости.
Я более подробно опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 80 Рисунок 1
представляет собой часть среднего сечения танкера, иллюстрирующую одну из конструкций в соответствии с
ним; Рисунок 2 представляет собой вид в большем масштабе смежных частей бортовой, палубной или
переборочной обшивки, а также поперечного и продольного каркаса или вертикальных ребер, показывающий
специальный паз в поперечном каркасе или вертикальных ребрах, подготовленный для приема одной
стороны бульбовой пластины и бульба в случае неповрежденного каркаса бульба; и Рисунок 3 представляет
собой вид сверху на Рисунок 2, Рисунок 4 представляет собой часть аналогичного вида на Рисунок 9,
иллюстрирующую бульбовую пластину с одной стороной бульба, обработанной в направлении поперечного
каркаса и вертикальных ребер, и бульбом, восстановленным сваркой; Рисунок 5 представляет собой вид
смежных частей днищевой обшивки и поперечного и продольного каркаса с пазами специальной формы,
аналогичными пазам на Рисунок 2; и Рисунок 6 представляет собой часть аналогичного вида на Рис.
2,
4 и: 5 иллюстрирует альтернативную продольную раму, показывая нижнюю часть, поперечные рамы или
вертикальные стенки, и там, где используются построенные поперечные рамы, такие как a'-a 6, межреберные
уголки (обозначенные на p на рис. 1, 7 и 12) указанных поперечных рам, которые установлены 7 O главным
образом для жесткости во время монтажа и для целей обрешетки, могут быть удалены, если это необходимо,
после того, как продольные рамы c будут закреплены сваркой.
На практике используются килевые пластины и 75.
Нижние пластины сплошной продольной перегородки устанавливаются на место обычным способом, а
поперечные рамы a, включая наружные пластины перегородки d 3, подготавливаются с необходимыми
отверстиями для болтов 8 и тяговых болтов и устанавливаются, укрепляются, герметизируются и
обрабатываются обычным способом. Пазы e специальной формы (рис. 2 и 5) или обычной прямоугольной
формы (рис. 4 и 9) или выемки (рис. 6) выжигаются или вырезаются Q в поперечных рамах a для размещения
продольных рам c, причем указанные пазы простираются внутрь от обшивочной стороны поперечных рам и
имеют достаточную глубину и ширину (включая круглое углубление или выемку 9 o для размещения одной
стороны утолщения, как показано на рис. 2 и 5), чтобы позволить транспортировать продольные рамы на
место. Пластины утолщения c, образующие продольные рамы, могут быть подготовлены и сформированы на
прессах (или обожжены в печи, если необходимо), а затем транспортируются на место, при этом небольшой
стальной или деревянный клин слегка вбивается в каждый паз e, чтобы временно установить каждую
пластину утолщения в положение i Q. при этом его плоская поверхность (а в случаях, показанных на рис. 2 и
5, также и его утолщение) прилегает к одному краю паза (верхнему в случае вертикальных шпангоутов), а
пластины утолщения и поперечные шпангоуты свариваются вместе сплошным сварным швом вдоль
указанного края, как показано на g, при этом продольно усиленные шпангоуты a и c представляют собой
поверхность без выступов для размещения обшивки и палубной плиты i 10. При желании часть утолщения ci с
одной стороны пластины утолщения может быть специально обработана с интервалами, соответствующими
расстоянию между поперечными шпангоутами a, как показано на рис. 4, и, если это сделано, глубина пазов c
уменьшается, а плоская поверхность, образованная удалением части утолщения, прилегает к краю паза e.
Утолщение cl удаляется в направлении поперечных перегородок с обеих сторон пластины утолщения, как
показано на рис. 9, 10 и f 11, вместо этого только с одной стороны, и глубина приемных пазов в поперечных
переборках соответственно меньше. Я помогаю пластинам плотно входить в указанные пазы, поэтому
временное использование клиньев, таких как f, не требуется. Продольные рамы лежат в плоскостях,
перпендикулярных полосам поперечных рам. Уголок 130° установлен в обычном пазу на обшивке корпуса,
палубы или переборки; Рисунок 7 представляет собой вид, аналогичный рисунку 1, показывающий
поперечную переборку; и Рисунок 8 представляет собой поперечный разрез через нее. Рисунки 9 и 10
представляют собой вид спереди и вид сзади, соответственно, в большем масштабе, поперечной обшивки
переборки и продольного каркаса, проходящего через нее непрерывно; Рисунок 11 представляет собой вид
спереди на лицевую сторону пластины бульба, образующей продольный каркас, и показывает обработку
бульба в месте прохождения пластины бульба через поперечную переборку и восстановления бульба
сваркой; Рисунок 12 представляет собой частичный вид спереди части корпуса или продольной переборки в
соответствии с моим изобретением; Рисунок 13 представляет собой сквозной разрез; Рисунок 14
представляет собой поперечный разрез, иллюстрирующий применение моего изобретения к двойному дну и
продольной перегородке грузового судна, оснащенного расположенными близко друг к другу обычными
поперечными боковыми шпангоутами.
Обращаясь к указанным чертежам, на изображенном на фиг. 1-13 танкере поперечная рама a включает в себя
изготовленные секции из пластин и уголков, образующие нижние поперечные рамы a1, боковые поперечные
рамы a2, нижние вертикальные стенки центральной перегородки a5, поперечные балки второй палубы a4,
борта корпуса aa и вертикальные стенки центральной перегородки aP над второй палубой; Поперечные балки
палубы a 7 и боковые поперечные рамы, как у летних резервуаров, имеют сечение швеллера 0, образуя
систему широко расположенных поперечных рам в соответствии с обычной практикой и предпочтительно
скрепленных заклепками. Пазы e особого типа в случае рис. 2, 5 и 5 и обычной формы в случае рис. 4, а также
выемки в случае рис. 6 вырезаются или выжигаются в поперечных рамах a для получения продольных рам
или горизонтальных ребер жесткости c, и продольные рамы или горизонтальные ребра жесткости c
привариваются к поперечным рамам a. В примерах, подробно показанных на рис. 2, 3, 4 и 5, продольные
рамы c состоят из пластин. Обшивка d корпуса и верхней и второй палуб приваривается к продольной раме c.
Обшивка может быть полностью сварена вместе, при этом ее швы находятся на продольных рамах c или
между ними. Там, где швы пластин прилегают к продольным рамам, последние могут быть фланцевыми. или
-другой подходящий участок (в направлении = швов) для обеспечения поддержки сварки; например, это могут
быть швеллеры. Обшивка также может быть приварена к угловому стержню 408,041, установленному в
обычном пазу, к поперечным шпангоутам или вертикальным стенкам, обшивке корпуса, палубы или
переборки; и там, где используются построенные поперечные шпангоуты, такие как на рис. 7, показан вид,
аналогичный рис. 1, а также на рис. 6, межреберные угловые стержни (обозначены на рис. 1, 7 и 12) на рис. 8,
представляют собой плановый разрез через них; указанные поперечные шпангоуты, которые установлены в
основном для жесткости во время монтажа и в плане соответственно, в большем масштабе, для целей
обтекания, могут быть удалены, если это необходимо, когда продольные шпангоуты c tudinal frameming,
проходящие непрерывно. Рисунки 9 и 10 представляют собой вид спереди и сзади соответственно, в большем
масштабе, для целей обтекания, когда продольные шпангоуты c tudinal frameming, проходящие непрерывно.
посредством этого; на практике, килевые пластины и 75.
Рисунок 11 представляет собой вид снизу на нижние пластины непрерывной продольной балки, образующей
перегородку, установленной на месте в продольном каркасе и показывающей обычный способ, а также
поперечные каркасы, обрабатывающие балку, где балка, включая внешние пластины перегородки c 13 i,
проходит через поперечную балку, подготовлены с необходимыми отверстиями для 8 и головки, и балка
восстановлена сваркой; сервисные болты и установлена, закреплена, Рисунок 12 представляет собой
частичный вид спереди или обшита и обведена, как обычно. Пазы e оболочки или продольной балки
специальной формы (Рис. 2 и 5) или головки согласно моему изобретению; и обычной прямоугольной формы
(Рис. 4 и 9). Рисунок 13 представляет собой план разреза, где или вырезаны пазы (Рис. 6); На рисунке 14
показана часть поперечного сечения продольных рам c, проходящие внутрь от стороны обшивки к двойному
дну и продольным поперечным рамам и имеющие достаточную глубину и ширину (включая круглое
углубление или выемку на одной стороне рамы, как показано на рис. 2 и 5), чтобы обеспечить возможность
отгрузки продольных рам в танкер, как показано на рис. 1-13. Пластины c, образующие поперечную раму a,
могут быть изготовлены и отформованы на прессах (или отпечены, если необходимо), а затем отгружаются в
поперечные рамы a S, центральная линия рамы, небольшой стальной или деревянный клин/головка, нижняя
вертикальная стенка a$, второй легко вбивается в каждую прорезь e. Обращаясь к указанным чертежам, на
рисунке 1-13 показано положение пластин c, образующих поперечную раму a, которая включает в себя
изготовленные продольные рамы, которые должны быть отформованы на прессах (или отпечены, если
необходимо), а затем отгружаются в поперечные рамы a S, центральная линия рамы, нижняя вертикальная
стенка a$, причем второй легко вбивается в каждую прорезь e. для поперечных балок палубы a 4, боковые
стороны корпуса временно приводят каждую пластину утолщения в вертикальное положение j Q aa и
центральной переборки с ее плоской поверхностью (и, в случае стенок, как показано выше второй палубы;
поперечные балки палубы a 7 и боковая поперечная балка, примыкающая к одному краю паза (рамы, как в
случае летних резервуаров, имеют верхнее сечение в случае вертикальных рам), :0 швеллерное сечение, все
это образует систему, а пластины утолщения и поперечные рамы 1 00 элементы широко разнесенных
поперечных рам свариваются вместе непрерывным швом в соответствии с обычной практикой и свариваются
вдоль указанного края, как показано на g, предпочтительно заклепками. Пазы e продольно усиленной рамы a
th 6 e и специальное описание в случае рис. 2 c, затем представляющие поверхность, свободную от проступей
5 и обычной формы в случае выступов для приема оболочки и палубной плиты 1 i O рис. 4 и выемки в случае,
показанном на рис. 6. При желании часть обтекателя вырезается или выжигается из поперечной секции c' с
одной стороны пластины обтекателя. Могут быть рамы a для приема продольных ребер жесткости или
горизонтальных ребер жесткости c, специально обработанных с интервалами, и соответствующие расстоянию
между поперечными продольными рамами или горизонтальными ребрами жесткости a, как показано на рис. 4,
и, если к поперечным рамам приварены ребра жесткости c, глубина пазов c составляет a. В примерах,
показанных подробно на рис. 2, 3, 4 и 5, продольные рамы c состоят из пластин обтекателя. Пластина
прилегает к краю паза e. Обтекатель d оболочки и верхней части обтекателя удаляется в направлении
поперечных ребер жесткости. Вторая палуба приваривается к продольным поперечным перегородкам с обеих
сторон каркаса c. Обшивка может быть полностью пластиной обтекателя, как показано на рис. 2, 3, 4 и 5. Рис.
9, 10 и 11, сваренные вместе швами только с одной стороны или вместо одной стороны, и la+wse+n t-h,
onaitudiyal frames c Где глубина приемных пазов e в трансивере, A,,FIG 14.
P 9 ?
Cr d Ic CD CD Maiby & Sons, Photo-Litho.
408,041 408,041 Мне известно о предложении сделать простые пазы по краям поперечных элементов каркаса
для приема продольных элементов, включающих плоские пластины или плоские стержни, приваренные к
палубе или борту судна и к указанным элементам каркаса в местах их прохождения через указанные пазы, и я
не претендую на авторство этой конструкции, но, подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408042.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408042&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408042A
[]
. Í; '- Q ELEV E-E N D a
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 ноября 1932 г. № 31130/32.
Фотография слева: 22 сентября 1933 года.
408,)42 I _, ИСПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ № 408,042
Страница 1, строка 34, вместо слова "преимущества" читать "преимущество". Патентное ведомство, 9 декабря
1936 г.
Материалы, скрепленные между собой в рыхлом или открытом состоянии с помощью клея, например,
латекса. Этот материал описан в патентной заявке № 341 936.
Целью настоящего изобретения является создание машины для производства описанного выше материала в
виде непрерывных отрезков.
Машина для производства непрерывных отрезков обивочного наполнителя описанного выше типа, согласно
настоящему изобретению, включает в себя пару широких лент противоположной длины, движущихся в одном
направлении и параллельных или слегка сходящихся, образующих между собой пространство, в которое
вводятся обивочные волокна и откуда они подаются в виде листа переплетенных волокон.
Два противоположных участка ленты предпочтительно движутся вниз. Это имеет то преимущество, что
волокна, подаваемые вручную или иным способом в верхний конец пространства между ними, имеют
тенденцию располагаться горизонтально, при этом часть таких горизонтально расположенных волокон будет
размещена перед подложкой, под верхней лентой.
Волоски или другие волокна можно смочить клеящим веществом, например, латексом, перед тем как
подавать их между лентами.
В качестве альтернативы, поступающий лист волокон можно пропустить через ванну с латексом или другим
клеем, в которую можно погрузить подающий конец лент.
Когда поступающий лист волокон помещают в латексную ванну, волокна могут быть предварительно
увлажнены или обработаны иным способом коагулянтом из каучука.
Рабочая длина конвейерной ленты может поддерживаться досками или пластинами в местах ее крепления.
Эти пластины могут представлять собой нагревательные плиты или поверхности паровых котлов для сушки
увлажненных волокон.
Для ускорения сушки между лентами можно направлять поток горячего воздуха.
Для получения тонкого листа, который затем изгибается в зигзагообразную петлеобразную ячеистую
структуру, два участка ленты располагаются очень близко друг к другу.
Датировано 4 ноября 1932 года.
Филлипс и Ли, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства наполнителей для обивки мебели.
Мы, компания T Im E M Ot 7 LDED HAIR COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 20, Copthall Avenue,
London, E C 2, британская компания, и Джозеф Артир Ховард, расположенный по адресу: 1, Palace Road,
Streathain Till, London, S W 2, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству наполнителя для обивки, представляющего собой массу
обивочных волокон, таких как конский волос, скрепленных между собой в рыхлом, открытом состоянии
воздушным клеем, например, резиной, нанесенной непосредственно из латекса каучука. Этот материал
описан для производства PAN S A.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 ноября 7932 г. № 31130/32.
Фотография слева: 22 сентября 1933 года.
408, 04 «2 л» Полная версия принята к публикации: 5 апреля 1934 г.
___ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства наполнителей для обивки мебели.
Мы, Tii E MOULDED HA It COMP AN-\y LI 3 ITED, расположенные по адресу: 2 U, Coptliall Avenue, Ioll (Ioll, E iv,
британская компания), и Jos Ei Pl Ait Tiur I-t Howv Aiti, расположенные по адресу: 1, Palace Road, Streathall lill,
London, S W 2, британский подданный, настоящим заявляем, что природа данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к производству наполнителя для обивки, который состоит из
массы обивочных волокон, таких как конский волос, скрепленных вместе в рыхлом или открытом состоянии
клеем, таким как каучуковый латекс. Этот материал описан в патентной заявке № 341 936.
Целью настоящего изобретения является создание машины для производства описанного выше материала в
виде непрерывных отрезков.
Машина для производства рулонных наполнителей для обивки описанного выше типа, согласно настоящему
изобретению, включает в себя пару широких лент противоположной длины, движущихся в одном направлении
и параллельных или слегка сходящихся, образующих между ними пространство, в которое вводятся волокна
обивки и откуда они подаются в виде листа переплетенных волокон.
Предпочтительно, чтобы два противоположных участка ленты двигались вниз. Это имеет то преимущество,
что волокна, подаваемые вручную или иным способом в верхний конец пространства между ними, стремятся
располагаться горизонтально, при этом часть таких горизонтально расположенных волокон будет
перпендикулярна поступающему листу. Таким образом, эти волокна будут обращены под давлением,
оказываемым на плоскость листа.
Более того, любое добавление волокон не повлияет на плотность распределения волокон в поставляемом
листе.
Вместо спуска, две части конвейерной ленты могут перемещаться горизонтально, при этом нижняя лента
может уходить за верхнюю ленту, образуя подвижную платформу, на которую укладываются волокна перед
перемещением вдоль верхней ленты.
Волоски или другие волокна можно смочить клеящим веществом, например, латексом, перед тем как
подавать их между лентами.
В качестве альтернативы, поставляемый лист волокон можно пропустить через ванну с латексом или другим
клеем, в которую можно погрузить подающий конец лент.
Когда поступающий лист волокон помещают в латексную ванну, волокна могут быть предварительно
увлажнены или обработаны иным способом коагулянтом из каучука.
Рабочая длина конвейерной ленты может поддерживаться досками или пластинами с обратной стороны. Эти
пластины могут быть нагревательными плитами или поверхностями паровых котлов для сушки увлажненных
волокон.
Для ускорения сушки можно направлять поток горячего воздуха между лентами.
Для получения тонкого листа, который затем изгибается в зигзагообразную петлеобразную ячеистую
структуру, два отрезка ленты располагаются очень близко друг к другу.
Дата: 4 ноября 1932 г. (по местному времени).
Филлипс и Ли, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства наполнителей для обивки мебели.
Мы, компания Ti UE MOULDED HAIR COMPANY LISITED, расположенная по адресу: 20, Copthall Avenue,
London, E C 9, британская компания, и Хосе Пии Артур Ховард, расположенный по адресу: 1, Palace Road,
Streathain Hill, London, S W 2, британский подданный, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству наполнителя для обивки, состоящего из массы обивочных
волокон, таких как конский волос, скрепленных вместе в рыхлом, открытом клее, например, резине,
нанесенном непосредственно из латекса каучука. Этот материал описан для производства склеенного
материала. (См. патент 101).
The uijec(t ol tihe lprcesent livenltioll i S to provide a Cotivetielt mleithod of m 1 ann 1111facturitta lellotils ot the ijbove
diescribedl upholstery padding, alid a imachine tlherefor.
Для вышеуказанной цели, согласно изобретению, волокна для обивки вводятся в свободно связанное
открытое состояние в верхнем конце пространства между противоположными приблизительно
параллельными, движущимися вниз отрезками пары широких ремней, из нижней части которого волокна
подаются в виде листа переплетенных волокон.
Два противоположных участка ленты, движущиеся вниз, могут сходиться вниз на верхнем, подающем конце.
Такое движение вниз имеет то преимущество, что волокна, подаваемые вручную или иным способом в
верхний конец пространства между ними, как правило, располагаются горизонтально, при этом часть таких
горизонтально расположенных волокон будет перпендикулярна поступающему листу. Эти волокна будут
подвергаться давлению, оказываемому на край листа. Кроме того, любое провисание введенных волокон не
повлияет на плотность или распределение волокон в поступающем листе.
Волоски или другие волокна можно смочить клеем, например, латексом, перед подачей между лентами. В
качестве альтернативы, поступающий лист волокон можно пропустить через ванну с латексом или другим
клеем, в которую или над которой может быть погружен или расположен подающий конец лент.
Когда поступающий лист волокон помещают в латексную ванну, волокна могут быть предварительно
увлажнены или иным образом обработаны коагулянтом из каучукового латекса.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана машина для изготовления непрерывных отрезков
обивочного наполнителя, состоящего из рыхло соединенных конских волос или других волокон, смоченных
каучуковым латексом перед загрузкой в машину, при этом ремни движутся вниз.
На рис. 1 показан вид с торца, а на рис. 2 — вид сбоку, где один из поясов частично поврежден.
a) Это два широких бесшовных ремня, каждый из которых проходит вокруг верхнего ролика b в верхней части
рамы c и вокруг нижнего ролика d в нижней части такой рамы c.
Две рамы c закреплены на некотором расстоянии друг от друга с помощью прорезных кронштейнов e и болтов
f таким образом, что противоположные стороны двух ремней a практически параллельны и разделены
расстоянием, приблизительно равным желаемой толщине подушки из материала обивки, которая должна
быть изготовлена.
I he ol)pjosed't ojorative l o'tt Ii of 1 he ltis a are -npjmrt ed at the rear i v the bloar(ls C'1 of tlie boat'ded fralmles C.
A 5 l-ti)Wvllel g is tast on 111 spilndle of each L upper('l roller IJ, and the two spur 70:
Колеса V соединены между собой парой взаимозацепляющихся шестерен. Шпиндели этих шестерен
регулируются вдоль пластины, закрепленной на одной из рам, так чтобы ее можно было отрегулировать для
работы в паре со шпинделями независимо от степени разведения ремней.
Ручной рычаг /; быстро вращается вокруг шпинделя одного из роликов h, благодаря чему через 80 зубчатых
передач ролики b могут вращаться, заставляя противоположные поверхности ремней a двигаться вниз с
одинаковой скоростью.
Волос или другие обивочные волокна, предварительно смоченные латексом, подготовленным к вулканизации,
опускаются в (баллон) между движущимися ремнями a, где они образуют (непрерывную перемычку mn),
которая в конечном итоге выходит снизу из между ремнями a.
При запуске машины предварительно сформированная сетка из материала помещается в зазор между
лентами, чтобы обеспечить фиксацию (вставленного волокна или чего-либо еще). Обычно удаляется опора
95, поэтому обеспечивается ее наличие.
Очевидно, что падающие волокна будут располагаться преимущественно горизонтально только на верхнем
конце массы ранее упавших волокон, и из таких горизонтально расположенных волокон значительная их
часть будет иметь направленную составляющую, поперечную лентам, то есть будет (прямо или косо)
простираться от одной ленты к другой или вблизи нее. Таким образом, в готовом полотне волокна будут
расположены преимущественно в направлении, противодействующем сжимающей силе, приложенной к
поверхностям полотна.
Для облегчения сушки волокна может быть использовано 110 потоков горячего воздуха (направленных между
лентами и высокотемпературным воздухом из кожуха 1-like Ce no 71 es 2 i.).
Оправка (изделие 7 N) крепится методом вулканизации, после или до которой его можно вырезать или
штамповать до любой желаемой формы, например, 5, чтобы использовать в качестве обивочных подушек.
Не уточняя подробно природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408043.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408043&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408043A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 ноября 1932 г. № 31251/32 40 м. Полная левая сторона: 18 октября 1933 г.
Завершено: 5 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для сушки носков, чулок и тому подобного.
Я, Джозиар Ху Лм Э., проживающий по адресу: "Рейвенсвуд", 114, Майл Энд Лейн, Стокпорт, графство Честер,
и Эллен Гартнетт Хиллт М. (замужняя женщина), проживающая по тому же адресу, оба являющиеся
подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к устройству для
вставки в носки, чулки и тому подобное сразу после стирки и во время сушки.
Хорошо известно, что изделия из шерсти, полностью или частично изготовленные из шерсти, во время и
после стирки сильно садятся после стирки. Эта усадка особенно нежелательна для носков и чулок, поскольку
делает их неудобными для ношения и приводит к тому, что они быстрее изнашиваются и покрываются
дырами.
Целью нашего изобретения является создание устройства легкой и простой конструкции, которое можно
вставлять в каждый носок, чулок или подобное изделие после стирки и которое будет противодействовать
усадке и одновременно сохранять форму изделия во время его сушки.
Согласно нашему изобретению, такое устройство будет иметь приблизительно ту же форму, что и изделие,
подлежащее сушке, в разложенном виде, и предпочтительно будет представлять собой ажурную раму для
облегчения сушки изделия. Для закрепления изделия на такой раме могут использоваться зажимы или
крепления, а также может быть предусмотрено подвешивание устройства на веревке или иным способом.
В простой конструкции устройства, соответствующей вышеописанному и пригодной для сушки носков, мы
изготавливаем раму по форме или контуру, который принимает носок в разложенном виде. Такая рама удобно
изготавливается из цельного куска круглой проволоки, согнутого до требуемой формы, с двумя концами,
скрепленными пайкой или иным способом.
Для больших носков указанная рама может иметь ряд поперечных элементов для ее укрепления и сохранения
формы, причем эти поперечные элементы крепятся к раме припоем или иным способом для создания
гладкого соединения. В качестве альтернативы, рама может быть выполнена в виде легкой отливки
требуемой формы, или она может быть изготовлена из деревянных, металлических или других полос, или вся
рама может быть вырезана из цельного куска листа дерева, металла или другого материала. В любом случае,
центральная часть рамы остается с многочисленными отверстиями или пространствами для прохождения
Соседние файлы в папке патенты