Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11532
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408058A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
X_ Дата подачи заявки: 3 декабря 1932 г. № 34269/32408 ' Полная левая сторона: 13 октября 1933 г.
Завершено: 5 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся колонн или столбов для газовых фонарей.
Мы, компания STEWAR TS & LLOYDS LIMITED, расположенная по адресу: Освальд-стрит, 41, Глазго,
британская компания, и компания E Rx EST McMINN, расположенная по адресу: Киппен-стрит, 126, Эрдри,
Ланаркшир, британский субъект, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к газовым осветительным колоннам, опорам или фонарным столбам.
В ранее использовавшихся опорах, столбах или стойках для освещения газопровод прокладывается
посередине внешней чугунной или аналогичной колонны, обеспечивая таким образом подачу газа и
крепление ламп двумя различными способами. При таком способе монтажа значительно теряется время,
поскольку сначала колонну или столб необходимо надежно закрепить на месте, а затем значительное время
уходит на подключение газопровода внутри колонны или столба. Кроме того, стоимость таких колонн или
столбов увеличивается из-за наличия внутреннего газопровода.
Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков и создание эффективной и более
простой газовой осветительной колонны, стойки или фонарного столба, которая будет дешевле в
изготовлении и может быть установлена быстрее меньшей бригадой монтажников, чем это требовалось
ранее.
В соответствии с изобретением, предлагается газовая осветительная колонна или столб, характеризующаяся
тем, что подача газа осуществляется самой опорой, столбом или опорой.
Более конкретно, мы предлагаем газовую осветительную колонну, стойку или столб, который, помимо
приспособления для размещения лампы или ламп, снабжен средствами, обеспечивающими герметичность
для подачи газа к лампе или лампам из магистрали. Предпочтительно, газовая осветительная колонна, стойка
или столб имеют трубчатую форму, нижний конец которой герметично закрыт приваренной к ней пластиной
или иным способом, а верхний конец трубчатой колонны, стойки или столба приспособлен для прямой или
косвенной подачи лампы или ламп и соединения с газовым патрубком или патрубками. Трубчатая колонна,
стойка или столб снабжены отверстием или другим выступом на некотором расстоянии выше закрывающей
пластины или другого ограничителя, так что соединение с газопроводом может быть выполнено через такой
выступ или эквивалентное средство. Это газовое соединение выполняется или может быть выполнено ниже
уровня земли, при этом нижний конец газовой колонны, стойки или столба опирается на чугунное или другое
основание. плита, которая может быть соединена с ней заклепками или иным способом. Опорная плита, как
обычно, опирается на дно отверстия, подготовленного в дорожном покрытии или грунте, а часть колонны,
стойки или столба, расположенная ниже уровня земли, прочно заделана бетоном, при этом часть колонны,
стойки или столба, расположенная непосредственно над землей, окружена соответствующим образом
спроектированным чугунным основанием.
При применении изобретения к газовым светильникам типа «лебединая шея» верхний конец светильника
завинчивается таким образом, чтобы принимать больший конец переходного соединителя 75, к меньшему
концу которого, в свою очередь, завинчивается трубка типа «лебединая шея», с другим концом которой
предназначена для соединения свисающей лампы посредством резьбового соединения. Эти резьбовые
соединения 80 являются газонепроницаемыми, так что весь светильник с трубкой типа «лебединая шея»
образует газонепроницаемый резервуар, через который газ поступает к горелкам из сети.
При применении изобретения к 85 обычным уличным фонарным столбам верхняя часть столба сама по себе
уменьшена в диаметре, образуя внешний выступ, на который может опираться верхний фитинг лампы.
Уменьшенная часть столба может иметь 90 цельный закрытый конец, просверленный и нарезанный резьбой
для приема подающей трубы к газовому распылителю, или же конец уменьшенной части может быть
изначально открытым и, для целей приема подающей трубы к распылителю, 95 может быть закрыт
приваренной в него пластиной, просверленной и нарезанной резьбой для соединения указанной подающей
трубы.
Значительным преимуществом изобретения является то, что каждая колонна, стойка или столб,
изготовленные в соответствии с ним, могут быть полностью установлены на земле, за исключением самих
фонарей и плафонов, так что, когда нижняя часть колонны, стойки или столба прочно закреплена в земле, она
немедленно готова к эксплуатации. Колонны, стойки или столбы могут быть изготовлены из кованого железа
или стали и могут быть оснащены подставкой для лестницы или любым другим необходимым
приспособлением или украшением. Например, подставка для лестницы может быть выполнена из двух
частей, предназначенных для скрепления болтами и гайками вокруг верхней части колонны, стойки или
столба.
Дата: 2 декабря 1932 года.
H D FITZPATRICK & Co, дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго, C 2, и
Чансери-лейн, 49, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся колонн или столбов для газовых фонарей.
Мы, компания STEWARTS & LLOYDS LIMITED, расположенная по адресу: Освальд-стрит, 41, Глазго,
британская компания, и компания EIT NEST MCMINN, расположенная по адресу: Киппен-стрит, 126, Эрдри,
Ланаркшир, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к газовым осветительным столбам, опорам или опорам, обычно известным
в отрасли как «опоры», далее именуемым общим термином «опоры», и представляющим собой трубчатую
металлическую опору, которая поддерживает лампу или лампы и удерживается на месте бетонным или иным
подходящим фундаментом.
В используемых в настоящее время газовых осветительных столбах газопровод прокладывается по середине
внешней чугунной или другой опоры отдельной трубой, таким образом, подача газа и крепление ламп
осуществляются двумя различными способами.
При таком способе установки теряется значительное время, поскольку сначала необходимо надежно
закрепить столб на земле, а затем значительное время уходит на подключение к газопроводу внутри столба.
Кроме того, стоимость таких столбов увеличивается из-за наличия внутреннего газопровода.
Целью настоящего изобретения является создание эффективного и более простого газового осветительного
столба, который дешевле в изготовлении и может быть установлен быстрее меньшим количеством монтажной
бригады, чем это требовалось ранее. Также целью изобретения является обеспечение возможности
получения этих результатов в случаях, когда для удлинения существующего столба и поднятия ламп выше
над землей к столбу крепится удлинитель.
Согласно изобретению, предлагается газовый осветительный столб указанного типа, характеризующийся тем,
что газ подается к лампе или лампам посредством самого столба, выполненного в виде газонепроницаемого
контейнера для этой цели, при этом отсутствует обычно используемая ранее газопроводная труба.
Предпочтительно, опора газового освещения представляет собой стальную трубу с нижним концом,
выполненным цельнокорпусным или закрытым пластиной, приваренной или привинченной к ней, или иным
образом герметично закрытым, при этом опора 65 несет весь вес лампы или ламп и имеет соединение с
газовым соплом или соплами, а внутренняя часть опоры сообщается с магистралью в месте или вблизи ее
закрытого нижнего конца 70. В соответствии с еще одной особенностью изобретения, подача газа к лампе или
лампам может осуществляться частично по подающей трубе, отдельной от газовой опоры (например,
внутренней подающей трубе 75 существующей опоры), и частично по газонепроницаемому удлинителю
опоры, несущему лампу или лампы. Эта процедура позволяет удлинять существующие газовые опоры
гораздо быстрее и дешевле, чем 80 до настоящего времени.
Изобретение будет описано далее на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 — вид
в уменьшенном масштабе 85 опоры газового освещения типа «лебединая шея», выполненной в соответствии
с изобретением; Фиг. 2 — осевое сечение нижнего конца опоры, показанной на Фиг. 1, в относительно
большем масштабе; Фиг. 3 — вид в увеличенном масштабе верхнего конца опоры, показанной на Фиг. 1, также
в относительно большем масштабе; Фиг. 4 — вид в уменьшенном масштабе опоры газового освещения с
угловым 95-градусным фитингом для лампы; Фиг. 5 — осевое сечение верхнего конца опоры, показанной на
Фиг. 4, в относительно большем масштабе; Фиг. 6 — аналогичное сечение модифицированного 100 верхнего
конца опоры, показанной на Фиг. 4; Фиг. 7 — вид обычного уличного фонарного столба, выполненного в
соответствии с изобретением; На рис. 8 представлен осевой разрез верхнего конца фонарного столба,
показанного на рис. 7, в относительно большем масштабе, при этом патрон лампы снят; на рис. 9 и 10
представлены осевые разрезы модифицированных верхних концов фонарного столба, как показано на рис. 7;
-nt _ _ 408,058 19 (см. рис. 5), который принимает вытянутый трубчатый рычаг 20. Внешний конец этого рычага
20 изогнут вниз и принимает резьбовое соединение 21 лампы 22. Трубка 18 закрыта с верхнего конца
пластиной 23 (см. рис. 5), закрепленной сваркой 24, а декоративная верхняя часть 25 установлена на части
трубки 18 над пластиной 23 для декоративных целей. Таким образом, части 1, 18, 715 и 20 образуют
газонепроницаемый резервуар для подачи газа из основного 6 к горелкам лампы 22.
На рис. 6 показан альтернативный вариант верхнего конца опоры (рис. 4). В этом случае верхний конец опоры
выполнен с цельнозамкнутым верхним концом 26, что позволяет обойтись без пластины 23 и сварки 24,
показанных на рис. 5.
На фиг. 7 и 8 показано применение изобретения 85 к уличному фонарному столбу. Фонарный столб 27 во всех
отношениях аналогичен по своему нижнему концу газовому фонарному столбу 1, уже описанному со ссылкой
на фиг. 1-3, а цифры 90, используемые на этих рисунках и появляющиеся на фиг. 7, обозначают аналогичные
части.
Верхний конец фонарного столба 27, как показано на рис. 8, имеет уменьшенный диаметр, образуя внешний
выступ 28 95, на котором опирается верхний фитинг 29 лампы 30 (рис. 7). В красный верхний конец столба 27
ввинчена пробка 31, просверленная и нарезанная резьбой для подключения подающей трубы 32, ведущей к
соплу лампы 30 100. Таким образом, столб 27 и труба 32 образуют газонепроницаемое емкость для подачи
газа из магистрали 6.
На рис. 9 показан модифицированный верхний конец фонарного столба 27 (рис. 7), в котором уменьшенная
часть 33 выполнена заодно с изначально закрытым концом 34, который немного толще остальной стенки
трубы, и в нем просверлено и нарезано резьба для приема подающей трубы 32. На рис. 10 показана еще одна
форма верхнего конца фонарного столба 27 (рис. 7), в которой пластина 35 закреплена в уменьшенном конце
столба 27 сваркой 36, причем в пластине 35 просверлено и нарезано резьба для приема подающей трубы 32.
На фиг. 11, 12 и 13 опора газового освещения 37 имеет трубчатые кронштейны 38, 39, направленные в
противоположные стороны и несущие лампы 40, 41.
Внутренние концы рычагов 38, 39 привинчиваются, как показано на рис. 12, во внутренние выступы,
включающие соответственно соединители 42, 43, закрепленные сваркой 44. В нижнем конце стойки 37 А 2 (см.
рис. 13) также предусмотрен внутренний выступ 45 для привинчивания соединения 5 от основной сети.
Опора может поставляться цельной или состоять из двух или более частей, как правило, в зависимости от
высоты. На рис. 11 показан вид в уменьшенном масштабе газовой осветительной опоры с двумя
прямоугольными светильниками и лампами; на рис. 12 — осевое сечение верхнего конца опоры, показанной
на рис. 11; на рис. 13 — осевое сечение нижнего конца опоры, показанной на рис. 11; на рис. 14 — осевое
сечение модифицированной формы нижнего конца опоры, показанной на рис. 1, 4, 7 и 11; на рис. 15 — осевое
сечение удлинительного элемента, установленного на существующей газовой опоре с внутренней подающей
трубой.
Обращаясь к чертежам, EN 5 На фиг. 1-3 показан трубчатый газовый осветительный столб 1, нижний конец
которого герметично закрыт пластиной 2 (см. фиг. 2), закрепленной сваркой. 3 На небольшом расстоянии над
пластиной 2 предусмотрен выступ 4, в котором просверлено и нарезано резьба, как показано на фиг. 2, для
подключения трубы 5, идущей от газопровода 6.
Как видно из рис. 1, трубное соединение 5 расположено ниже уровня земли, а нижний конец столба 1
опирается или может опираться на чугунную, низкоуглеродистую стальную или другую опорную плиту 7,
которая соединена с указанным нижним концом болтами 8 (см. рис. 2). Опорная плита 7 покоится на дне
отверстия, вырытого в дорожном покрытии или земле, а часть столба, расположенная ниже уровня земли,
прочно заделана или может быть заделана бетоном. Часть столба, расположенная непосредственно над
землей, в показанном примере окружена соответствующим образом спроектированным декоративным
основанием 9 (рис. 1).
Верхний конец стойки 1, как показано на рис. 3, привинчен к опоре Mat 10 таким образом, чтобы в него входил
больший конец переходного соединительного элемента 11.
На меньшем конце соединительного элемента 11 ввинчивается трубка 12 в форме лебединой шеи, а на
внешнем конце трубки 12 в форме лебединой шеи имеется резьба 13 для подключения к ней лампы 14 (см.
рис. 1). Как следует из названия, винтовые соединения выполнены газонепроницаемыми, так что весь столб 1
с трубкой 12 в форме лебединой шеи образует газонепроницаемое гнездо, благодаря чему газ 5-< 0 поступает
к горелкам лампы 14 из основного источника 6. Известным способом столб 1 может быть снабжен подставкой
для лестницы (рис. 1), а трубка 12 в форме лебединой шеи может быть украшена, например, орнаментом 16.
На фиг. 4 и 5 показан газовый осветительный столб 1, аналогичный описанному выше со ссылкой на фиг. 1-3,
за исключением того, что вместо трубки типа «лебединая шея» предусмотрен угловой верхний фитинг -_ 60
для лампы. Верхний конец столба 1 уменьшен, и к нему присоединена вертикальная трубка 18 с помощью
соединения типа «сжатие и усадка». Трубка 18 снабжена отверстием с резьбовым креплением 40,S,058
408,058 или более деталей; детали могут быть соединены между собой с помощью резьбы, с использованием
резьбовых переходных муфт или путем сжатия и усадки. Резьбовые соединения легко могут быть
газонепроницаемыми, но для обеспечения абсолютной газонепроницаемости соединений типа «сжатие и
усадка» их можно сварить.
Следует понимать, что нижний конец 1 O столбов может быть герметично закрыт иными способами, помимо
приваренной пластины, как показано на рис. 2. Например, как показано на рис. 14, нижний конец столба 37
может быть полностью закрыт в точке 46.
Значительным преимуществом описанных столбов является то, что их можно полностью установить на
гротескном месте, за исключением самого фонаря и плафонов, так что, когда нижняя часть столба или опоры
прочно закреплена в земле, он сразу же готов к эксплуатации. Столбы или опоры могут быть изготовлены из
кованого железа или стали.
На фиг. 15 показан один из способов применения изобретения к существующим опорам, имеющим
внутреннюю подающую трубу 2 и требующим удлинения для поднятия ламп выше над землей. Верхняя часть
существующей опоры показана пунктирными линиями под номером 46. Нижний конец 47 трубчатого стального
удлинителя 48 крепится к указанной верхней части 46 четырьмя установочными винтами 49. Удлинитель 48
герметично закрыт вблизи своего нижнего конца пластиной 51, закрепленной сваркой 50, и имеет отверстие с
резьбой 52 для соединения с верхним концом существующей подающей трубы 53. Таким образом,
удлинитель 48 представляет собой герметичный резервуар для подачи газа к лампе (не показана), при этом
верхний конец такого удлинителя выполнен или снабжен средствами для этой цели, как показано на фиг. 3-6,
8-10 и 12 в отношении газовых опор без удлинителя.
Очевидно, что в описанные столбы можно вносить различные модификации, не выходя за рамки изобретения.
Например, столбы могут быть изготовлены без опорной плиты и могут быть установлены без заделки швов
бетоном.
Нам известно, что ранее предлагалось использовать стандарт для фонарного столба, состоящий из двух или
более трубок, расположенных рядом и скрепленных между собой соединительными пластинами, причем одна
из трубок служит для подачи газа, но такая конструкция сложна и требует значительных временных и
финансовых затрат при монтаже. Также предлагалось иметь центральную трубку для подачи газа или
электрических проводов, заключенную в железобетон, который отлит таким образом, чтобы образовывать
фонарный столб.
Подробно описав и определив характер вышеупомянутого события и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408059.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408059&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408059A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джо Б.Н. Сесил Р. Лей, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Вроксолл», Приори Роуд,
Кенилворт, Уорикшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к механизму переключения скоростей, и в частности к тому типу, в котором различные
передаточные числа могут вводиться независимо от относительных скоростей ведущего и ведомого валов,
например, когда на заднем конце механизма переключения скоростей имеется свободный ход или кулачковая
муфта, а на переднем конце – основная муфта, или когда различные передаточные числа вводятся
посредством фрикционных муфт, как в случае так называемой «синхронизированной» коробки передач.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить усовершенствованный способ управления
механизмом изменения скорости с помощью давления жидкости. Ещё одна цель — обеспечить возможность
предварительного выбора любого желаемого передаточного отношения, которое впоследствии будет
применяться при управлении основным регулятором.
Изобретение в общих чертах состоит в множестве средств, реагирующих на давление жидкости, для
соответственно приведения в действие элементов механизма изменения скорости в нейтральное положение
и положение с различным передаточным отношением, а также в главном блоке управления, который может
сначала подавать давление жидкости на реагирующие на давление средства, связанные с нейтральным
положением, а затем, через регулирующий клапан, на это конкретное реагирующее на давление средство,
связанное с передаточным отношением, выбранным регулирующим клапаном.
Изобретение также включает в себя, в котором различные передаточные числа и нейтральное положение
вводятся с помощью средств гидродинамического давления, основное управляющее действие которого в
одном направлении сначала вызывает перемещение элементов механизма изменения скорости в
нейтральное положение, а затем вводит некоторое передаточное число, предварительно выбранное
регулирующим клапаном.
В одном из вариантов конструкции согласно изобретению, примененном к четырехступенчатой коробке
передач синхронного типа для автомобиля, где имеются две ударные вилки для четырех передаточных чисел,
перемещающиеся в обоих направлениях и имеющие нейтральные положения между ними, эти ударные вилки
установлены на втулках, скользящих по параллельным стержням. На концах каждой втулки на стержнях
расположены скользящие кольца, которые соединены между собой и смещены таким образом, чтобы
находиться чуть дальше от двух втулок, когда любая из них находится в положении передаточного числа 60.
Однако соединительный элемент соединен с подвижным элементом устройства, реагирующего на давление
жидкости, так что при подаче питания на устройство все кольца будут перемещаться аксиально к соседним
втулкам, тем самым приводя в действие любую из них, которая была перемещена из нейтрального положения
в нейтральное положение.
В одном из вариантов исполнения фиксирующий рычаг, который шарнирно закреплен между 70 штоками,
проходит более или менее поперечно по штокам и соединен своими концами с четырьмя муфтами, причем
один из его концов также соединен с подвижным элементом устройства, реагирующего на давление, который
представляет собой поршень, скользящий вдоль цилиндра и подпружиненный в сторону закрытого конца.
Закрытый конец сообщается через канал с источником давления жидкости, которое может по желанию
подаваться главным управляющим устройством для приведения элементов коробки передач в нейтральное
положение.
Каждая из втулок соединена с двухсторонним устройством, реагирующим на давление жидкости 85,
благодаря чему она может перемещаться в одном или другом направлении. Удобно, что двухстороннее
устройство, реагирующее на давление, выполнено в виде противоположных соосных цилиндров с поршнями
на их внешних концах и штоками 90, входящими в их открытые концы, которые удерживаются втулкой. Таким
образом, когда давление жидкости подается на закрытый конец одного из цилиндров, чтобы вытолкнуть
поршень наружу, в процессе его движения 95 он входит в зацепление со штоком и перемещает втулку, а
следовательно, и ударную вилку, в соответствующем направлении для установки одного передаточного
отношения. Аналогичным образом, подача давления жидкости на закрытый конец 100 другого цилиндра
переместит ударную вилку в другом направлении, для другого передаточного отношения.
Закрытые концы этих двух цилиндров, а также двух цилиндров, связанных с другой втулкой 105 и ударной
вилкой, соединены между собой. Дата подачи заявки: 3 декабря 1932 г. № 34274/32.
Фотография слева: 3 января 1934 года.
Завершено: 5 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм изменения скорости.
408 0059.
к четырем угловым выходным отверстиям регулирующего клапана, имеющего подвижный элемент, который
может быть приведен в действие для выравнивания любого из этих отверстий с входным отверстием,
ведущим к источнику давления жидкости, которое может быть предоставлено по желанию с помощью
главного регулятора. Таким образом, в любой момент времени этот регулирующий клапан может быть
настроен на предварительный выбор следующего передаточного отношения, которое должно быть введено,
после чего подача давления жидкости через клапан приведет к введению нового передаточного отношения.
Указанный основной регулятор нейтрального положения и регулятор для различных передаточных чисел,
однако, взаимосвязаны таким образом, что первый будет срабатывать раньше второго. В предпочтительном
варианте имеется единственный исполнительный элемент, который может управляться педалью,
расположенной там, где обычно находится педаль сцепления, или обычной педалью сцепления, если таковая
имеется в трансмиссии. Этот исполнительный элемент скользит вдоль направляющей, зацепляясь с
плунжером на дальнем конце с люфтом материала, причем этот плунжер работает в цилиндре, из которого
масло может под давлением подаваться во впускной патрубок регулирующего клапана. Исполнительный
элемент также имеет наклонную поверхность на своем конце, которая взаимодействует со вторым
плунжером, установленным под углом к направляющей и работающим в цилиндре, соединенном своим
закрытым концом с датчиком давления, связанным с нейтральным положением.
Этот второй плунжер предназначен для открытия отверстия или выполнения аналогичной операции в конце
своего хода, в результате чего давление жидкости, приложенное к этому последнему устройству, будет
сброшено, как только элементы редуктора будут приведены в нейтральное положение. Для этой цели может
быть предусмотрена связь с внутренней частью последнего упомянутого цилиндра, вспомогательной
камерой, содержащей слабонагруженный поршень; вход в эту камеру выравнивается с каналом в
соответствующем поршне, когда последний завершил свой ход, благодаря чему масло, ранее закачанное в
устройство, реагирующее на давление и связанное с нейтральным положением, может вернуться во
вспомогательную камеру, поскольку пружинный механизм сдвигает кольца от втулок.
Обычно для фиксации ударных вилок могут использоваться подпружиненные шарики или аналогичные
элементы, взаимодействующие с расположенными на некотором расстоянии друг от друга выемками на
втулках, а аналогичное средство фиксации может быть предусмотрено и для регулирующего клапана.
Последний удобно снабжен исполнительным механизмом, взаимодействующим с квадрантом или другим
указателем на рулевой колонке или рулевом колесе.
При необходимости переключения в нейтральное положение 65 достаточно перевести управляющий элемент
клапана в такое положение, чтобы вход клапана не был соединен ни с одним из выходных отверстий, ведущих
к устройствам, реагирующим на давление 70 и связанным с различными передаточными числами, а затем
активировать главный управляющий элемент. После этого перемещение указанного управляющего элемента,
включающего второй плунжер, до упора приведет к перемещению элементов редуктора 75 в нейтральное
положение, но не приведет к изменению передаточного числа, поскольку первый плунжер, из-за закрытого
регулирующего клапана, не будет пропускать масло 80. Для поддержания подачи масла в систему могут быть
предусмотрены любые средства, например, заполненный резервуар.
Для передачи заднего хода в случае четырехступенчатой коробки передач потребуется дополнительное
устройство, реагирующее на давление, что хорошо понятно.
Благодаря изобретению, в известных типах редукторов можно предварительно выбрать любое желаемое
передаточное число, при этом передаточное число вводится только при управлении основным регулятором.
Очевидно, что давление жидкости не может быть создано вручную описанным способом. Оно может быть
создано с помощью насоса с непрерывным приводом или другими способами, либо может использоваться
резервуар с жидкостью под давлением, при этом давление жидкости обеспечивается при управлении
соответствующим регулятором.
Датировано 2 декабря 1932 года.
Уолфорд и Хардман Браун, дипломированные патентные поверенные, Хертфорд-стрит, 18 и 19, Ковентри,
Уорикшир.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм изменения скорости.
Я, Джо Мн Сесил РИ 1 доктор, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Вроксолл», Приори
Роуд, Кенилворт, Уорикшир, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму переключения скорости, имеющему множество средств,
реагирующих на давление жидкости, для приведения элементов механизма переключения скорости в
нейтральное положение в любом из его «скоростных» положений.
и различные положения «скорости». Соединительное средство соединено с подвижным элементом 15
устройства 16, которое может создавать давление жидкости. При работе основного управляющего устройства
сначала срабатывает под воздействием давления жидкости, так что при включении реагирующего на
давление средства, связанного с устройством, все штифты будут находиться в нейтральном положении, а
затем сдвинуты аксиально друг к другу. Таким образом, конкретное реагирующее на давление средство
срабатывает в нейтральное положение, связанное со «скоростью», выбранной штоком, который был смещен
из нейтрального положения. Изобретение относится к регулирующему клапану.
Особенно применимо к этому типу. В одном из вариантов соединения 75 механизмов изменения скорости, в
котором, как показано на рисунке, предусмотрены качающиеся рычаги 17, благодаря которым различные
скорости могут быть предварительно выбраны и введены более или менее поперечно по стержням
независимо от относительной скорости и соединены в точках 19, 19 со штифтами.
t 5 скоростей ведущего и ведомого валов. Качающиеся рычаги также соединены под углом 80 с небольшим
или нулевым ударом 20, 21 с подвижным элементом 15, который удобно расположен вдоль цилиндра 16,
установленного в корпусе, и пружин 22 смещен к закрытому концу под действием давления жидкости.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить улучшенный способ управления механизмом
изменения скорости с помощью 10 и пружин 22. Закрытый конец всегда находится в прямой связи через
проход. Согласно основной особенности изобретения, средство, реагирующее на давление жидкости,
связанное с нейтральным положением, может по желанию подаваться главным управляющим клапаном для
приведения в действие элементов коробки передач. Согласно еще одной особенности, средство,
реагирующее на давление жидкости, связано с каждым из штоков 12 и используется исключительно для
введения этой скорости, в которой он может перемещаться в одном направлении. или другой. На
прилагаемых чертежах показано направление и, что удобно, давление $o, описывающее одно из вариантов в
соответствии с реагирующими устройствами, связанными с каждым изобретением -95 для
четырехступенчатой коробки передач: шток 12 имеет форму противоположно расположенных соосных
цилиндров 23, 23, установленных на корпусе 10 через исполнительные механизмы ударника с поршнями 24,
24 на их внешних концах.
Вилки редуктора; выступающие в открытые концы штоков 25, 25, 100, жестко соединенных в точке 26 с
ассоциативным механизмом и частично через качающиеся рычаги; соединенный шток 12. Таким образом,
когда давление жидкости прикладывается к закрытому концу одного из цилиндров 23, чтобы прижать поршень
к прилегающей пружине 27, в ходе его движения он входит в зацепление со штоком и, таким образом, вилкой.
Рисунок 5 показывает несколько вариантов одной формы основного управления и генератора давления; и
подача давления жидкости к закрытому концу. На рисунках 6 и 7 показана предпочтительная форма другого
цилиндра, которая будет смещать ударную вилку в другом направлении. Рисунок 6 представляет собой
продольное сечение, а рисунок 7 — поперечное сечение. На рисунке показана другая «скорость», взятая по
линии VIT-I T. Закрытые концы всех четырех цилиндров 23 0 6 соединены с четырьмя углово-расположенными
выходными портами 28 регулирующего клапана, подключенного к редуктору синхронизатора. Подвижный
элемент 29, который может быть установлен для выравнивания любого из этих портов с входным портом 30,
ведущим к источнику давления жидкости, которое может быть использовано по желанию с помощью главного
регулятора.
Между своими крайними положениями эти gtrik Thuss в любое время могут управлять этим регулирующим
клапаном.
Штанги fgf переносятся или перемещаются с помощью b e, настроенного на предварительный выбор
следующей скорости. Штанги 12, 12 скользят, установленные в корпусе, который должен быть введен, после
чего 00 10 прикреплены к и образуют крышку для подачи давления жидкости через клапан Ad b в верхней
части g 6 atrbozt 9. В каждом из них в результате A новая "скорость" будет введена в шток S, к Штангам, на их
концах введены пазы 13, 13. Проход 31 через зацепление со скользящими штифтами 14, 14, которые
являются регулирующим клапаном, будет четко виден с.
Взаимосвязанные и смещенные, как показано на рисунке, регулирующий клапан показан свободным от концов
пазов, когда шток, например, находится в положении, в котором скорость MS /408,059 не будет введена при
полном срабатывании главного управления, но любой элемент механизма изменения скорости будет
перемещен в нейтральное положение с помощью независимых средств, реагирующих на давление жидкости
15, 16. Устройство на рисунках 1 и 2 показано в таком положении.
Однако источник давления жидкости для нейтрального положения и для различных положений «скорости» -10
расположен таким образом, что при работе главного регулятора первый будет использоваться раньше
второго. В одном из вариантов для этой цели, как показано на рисунке 5, имеется единственный
исполнительный элемент 32, который может управляться главным регулятором в виде педали 33,
расположенной там, где обычно находится педаль сцепления, или обычной педалью сцепления, если таковая
предусмотрена в трансмиссии.
Этот приводной элемент скользит вдоль направляющей 34, взаимодействуя с плунжером 35 на дальнем
конце с люфтом материала; этот плунжер работает в цилиндре 36, из которого масло может под давлением
подаваться во входной патрубок 30 регулирующего клапана. Приводной элемент также имеет наклонную
поверхность 37 на своем конце, которая взаимодействует со вторым плунжером 38, установленным под углом
к направляющей и работающим в цилиндре 39, соединенном своим закрытым концом с устройством 16,
реагирующим на давление, связанным с нейтральным положением. Этот второй плунжер предназначен для
открытия патрубка или выполнения аналогичной операции в конце своего хода, благодаря чему давление
жидкости, приложенное к этому последнему устройству, будет сброшено, как только элементы редуктора
будут переведены в нейтральное положение. Для этой цели может быть предусмотрена сообщающаяся с
внутренней частью цилиндра 39 вспомогательная камера 40, содержащая легконагруженный поршень 41,
вход в которую совпадает с каналом 42 в поршне 38. Когда последний завершит свой ход, масло,
предварительно закачанное в устройство 16, реагирующее на давление, может вернуться во
вспомогательную камеру, поскольку пружинный возвратный механизм 22 сдвигает штифты 14 к середине
пазов 1. Именно после этого давление, создаваемое плунжером 35, становится эффективным для управления
устройством, реагирующим на давление, в зависимости от «скорости», выбранной регулирующим клапаном, и
это давление будет сброшено сразу после отпускания основного управления, при этом ударные вилки могут
быть зафиксированы любым удобным способом, например, с помощью подпружиненных шариков или
аналогичного механизма 43, взаимодействующего с расположенными на некотором расстоянии друг от друга
пазами на неподвижных направляющих стержнях 44. Аналогичное позиционирующее средство 45 может быть
предусмотрено для регулирующего клапана, который удобно снабжен исполнительным механизмом (не
показан), взаимодействующим с квадрантом или другим индексом на рулевой колонке или рулевом колесе.
Когда необходимо переключить главный регулятор в нейтральное положение (даже если регулирующий
клапан предварительно установлен на другое положение скорости), достаточно лишь частично повернуть
главный регулятор, чтобы только плунжер 38 выполнил свою функцию, а затем отпустить главный регулятор.
При полном повороте главного регулятора после такой операции нейтрализации будет введена любая
скорость, предварительно выбранная регулирующим клапаном, однако начальная операция нейтрализации в
этих обстоятельствах будет представлять собой просто холостой ход, поскольку элементы уже будут
находиться в нейтральном положении. В качестве альтернативы, нейтральное положение может быть
введено путем поворота регулирующего элемента клапана в положение, показанное на рисунке, так что
входное отверстие клапана 30 не соединено ни с одним из выходных отверстий 28, а затем путем частичного
или полного поворота главного регулятора, после чего приводной элемент 32, перемещающий плунжер 38 до
конца своего хода, приведет к перемещению элементов редуктора в нейтральное положение и, в случае
полного поворота главного регулятора, не будет вводить никаких новых потоков. «Скорость», поскольку
плунжер 35 из-за закрытого регулирующего клапана не будет пропускать масло. Следует отметить, что ни при
каких обстоятельствах давление жидкости, необходимое для приведения в действие нейтрализующего
средства, не проходит через регулирующий клапан.
Для поддержания подачи масла в системы могут быть предусмотрены любые средства, например,
заполненный резервуар 105. Для передаточного отношения обратной скорости потребуется дополнительное
устройство, реагирующее на давление, которое взаимодействует с выходным отверстием 46 регулирующего
клапана и предназначено для приведения в действие ударной вилки 47. Последняя перемещается вместе со
штоком 48, который по своему положению в нейтральном положении аналогичен штокам 12. В виде средств
создания давления I-45, показанных на рисунках 6 и 7, два поршня 35a и 38a, работающие соответственно в
цилиндре -36a и 39a, заменяют поршни 35 и 38 на рисунке 5. Предполагается, что они одновременно
управляются главным блоком управления.
Во время начального движения поршень 38а одновременно нейтрализует шестерни, в то время как давление,
создаваемое плунжером 35а, перемещает выбранный поршень 24 к разнесенному штоку. К тому моменту,
когда это потерянное движение (между элементами 24 и 25) будет преодолено, канал 42а в плунжере 38а
будет выровнен с портом 49, ведущим к маслонапорному баку, приспособленному для работы по принципу
камеры 40 на рисунке 5.
Благодаря изобретению, в известных типах редукторов можно предварительно выбрать любое желаемое
передаточное число, при этом передаточное число вводится только при управлении основным регулятором.
Очевидно, что давление жидкости не обязательно создавать вручную описанным способом. Оно может
создаваться с помощью насоса с непрерывным приводом или другими способами, либо может
использоваться резервуар с жидкостью под давлением, при этом давление жидкости обеспечивается при
управлении соответствующим регулятором.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408060.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408060&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408060A
[]
Соседние файлы в папке патенты