Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11516
.pdf
Управление тормозами осуществляется с помощью двойного насоса и поршней А-А' двух корпусов насоса.
B-KB приводятся в действие одним рычагом I, управляемым рукой пилота, но этот рычаг может наклоняться
вбок, скользя в изогнутой направляющей с пазами It, к которой шарнирно прикреплены поршневые штоки P-Pl.
Следует понимать, что в зависимости от положения, которое пилот задает управляющему рычагу I, рычаги,
воздействующие на поршни A-A, различны, так что торможение на том или ином колесе увеличивается или
уменьшается.
Подача жидкости в насос может осуществляться постоянно с помощью резервуара R, окружающего два
корпуса насоса, каждый из которых снабжен отверстием 55, которое поршни открывают в конце хода выпуска.
В данной конструкции рычаг управления I служит для приложения давления к тормозам, для сброса этого
давления и для распределения тормозного усилия на каждое из колес.
Описанное устройство для ручного управления торможением может быть также соединено с автоматическим
или полуавтоматическим управлением (с помощью полозьев), чтобы исключить невозможность подъема и
одновременно обеспечить необходимую энергию для включения или выключения тормозов. Такая
комбинация освобождает пилота от обязанности оказывать тормозное давление, которое, особенно в случае
тяжелых самолетов, может быть значительным. Торможение с помощью полозьев осуществлялось бы любым
удобным способом соединения, в частности, с помощью 75 средств, которые являлись предметом
британского патента, выданного тому же изобретателю, № 297429 от 21 сентября 1927 года.
В данной работе подробно описано и установлено, в чем заключается природа моего изобретения и каким
образом оно должно выполняться.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346140.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346140&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346140A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 21 марта 1930 года. № 9 160/30.
346,140 Coirrplet.e Принято к публикации: 9 апреля 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма переключения ближнего/дальнего света автомобильных фар.
Мы, компания MECHANICAL P11ODTCTS CORPOnATioN LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Доминиона Канады по адресу: Сент-Джеймс-стрит-Уэст, 10, Лондон, провинция Квебек,
Канада, и Джеймс Дэвид Хлунсон, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к механизму переключения ближнего света отражателя автомобильной фары, как
описано в настоящем описании и проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, являющихся его частью.
Изобретение по существу состоит в новых конструктивных особенностях, и в частности в распределении тока,
позволяющем кратковременно отключать свет во время работы двигателя при опускании отражателя.
Цели изобретения заключаются в том, чтобы помочь транспортным средствам обгонять друг друга и избегать
канав, направляя свет на землю и отключая ослепляющий эффект от открытых фар; обеспечить
электрическую работу отражателей, не нарушая при этом привычки водителей и тем самым существенно
повышая безопасность жизни и имущества, а также вместо существующей регулировки яркости использовать
тот же механизм переключения при затемнении; применять современные методы затемнения отражателя,
которые распределяют электрический ток и экономят его, практически не расходуя заряд батареи, то есть
обеспечить экономию там, где это наиболее необходимо, и таким образом достичь одной из важных целей
данного изобретения; и в целом обеспечить в механизмах затемнения экономичность с точки зрения
стоимости конструкции и обслуживания, а также эффективность и простоту в эксплуатации.
На чертежах, на рисунке 1, представлена схема электропроводки распределительного механизма в
механизме погружения.
На рисунке 2 представлен вид сверху на механизм распределения и погружения. Рисунок 3 представляет
собой боковой вид механизма распределения и диппинога.
Рисунок 4 представляет собой горизонтальный разрез.
на линии 4-4 на рисунке 3 без вращательного контакта 55.
На рисунке 5 представлен продольный разрез панели переключателя.
На рисунке 6 представлен перспективный фрагмент вращательного контакта. 6 На рисунке 7 показан
фрагмент отражателя (6 ping, arm).
На рисунке 8 представлен перспективный фрагмент основания механизма распределения и погружения. 6 На
рисунке 9 представлен вид сверху на рабочий механизм, встроенный в основание, изображенное на рисунке
8, на котором показано устройство со снятой панелью переключателя.
Рисунок 10 представляет собой вид с торца устройства 70, механизм и основание которого показаны на
рисунке 9.
Рисунок 11 представляет собой продольный разрез полного механизма распределения и наклона. На рисунке
12, относящемся к 1975 году, показан фрагмент кулачкового механизма с пружинным креплением.
На рисунке 13 представлен перспективный фрагмент кулачка. На рисунке 14 показана деталь качающейся и
фиксирующей пластины под углом 80 градусов для погружения отражателя.
На рисунке 15 представлен вертикальный разрез корпуса светильника и боковой вид отражателя, сетки и
механизма наклона. 8 Обращаясь к чертежам, корпус лампы 15 содержит отражатель 1G, шарнирно
закрепленный на цапфах 1T и имеющий фланец 18 и кольцо 19, смещенное относительно друг друга, с
помощью которого закреплены указанные цапфы. 90 Сетка 20, образованная из параллельных
гофрированных пластин 21, закрепленных проволоками 22 и прикрепленных к фланцу 18, перемещается
вместе с отражателем 16 при его наклонных и возвратных движениях. 95 Корпус лампы 15 имеет отверстие 23
в верхней задней части, которое закрывается крышкой 24, удерживаемой любым подходящим способом и
снимаемой по желанию. 0 Передняя часть корпуса закрыта линзой или передним стеклом 25, удерживаемым
в ободке 26, и этот ободок закрывает решетку 20, которую он окружает, при этом кольцевой корпус 27
уменьшен на своем внутреннем конце 28 и установлен в кольцевое углубление 29 на внешнем конце 2346,140
корпуса (15).
Лампа 30 с патроном 31 закреплена в отражателе 16 и соединена проводом 32 с механизмом управления и
освещения, установленным на кронштейне 33, жестко закрепленном на корпусе лампы. Болты 34 и 3,5 и гайки
36 и 37 крепят двигатель 38 к основанию 42, которое жестко закреплено на кронштейне 33 винтами 40 и 41.
Основание 42 содержит как распределительное устройство, так и механизм погружения, которые
неразделимы в процессе работы.
Основание образовано загнутыми вверх сторонами 43 и 44 и загнутым вверх торцевым выступом 45, а внутри
три стойки 46, 47 и 48 поднимаются вверх примерно до уровня сторон 43 и 44.
Направляющая 49, образующая направляющую, проходит почти поперек основания 42 и совпадает с
отверстиями 50 и 51 в боковых стенках 43 и 44 соответственно.
Гайка 52 установлена на резьбовом шпинделе 53, который вращается для перемещения указанной гайки в
переднем и обратном направлениях, при этом гайка имеет прорезное основание 54, установленное на
режущей кромке 49, и квадратную головку 55, выступающую вверх.
Хвостовая часть 56 шпинделя 53 проходит через отверстие 50 и может скользить в нем, в то время как
утопленная головка 57 указанного шпинделя функционально соединена через отверстие 51 с двигателем 38.
Коромысловая пластина 59 установлена на втулке 60, закрепленной на стойке 47, и имеет скошенные
выступы 61, образующие паз 62 для головки гайки 55 и головку 63, в которой выполнен упорный паз 64 для
выступа 45, тем самым ограничивая качание указанной пластины 59 за счет зацепления указанного выступа с
любой из торцевых стенок указанного паза.
Естественно, как паз 62, так и паз 64 имеют дугообразные основания, чтобы следовать за движением
качающейся пластины.
Отверстие для штифта 65 проходит через головную часть качающейся пластины 59, и именно через это
отверстие рычаг 66 соединяет отражатель 16 с рабочей качающейся пластиной t50, 59.
Рычаг 66 изготовлен из пружинного материала и приклепан в точке 67 к смещенному кольцу 19 указанного
отражателя, а пружинная часть 68 указанного рычага несет на своем конце штифт 69, который входит в
отверстие 65 качающейся пластины, поэтому, когда гайка 52 перемещается по винтовому шпинделю 53,
пластина качается, и это действие опускает или выравнивает отражатель, в зависимости от ситуации;
движение качающейся пластины контролируется работой электродвигателя 38, приводящего в движение
указанный резьбовой шпиндель 53.
Рычаг управления переключателем 70 жестко закреплен на втулке 71, установленной на валу 72, который, в
свою очередь, установлен в основании 42 между стойками 46 и 48. Эта втулка обеспечивает зазор между
рычагом переключателя и тросом переключателя 73, имеющим удлиненную ступицу 74, жестко закрепленную
на валу 70 72 и имеющую эллиптическую форму и заканчивающуюся вершинами 72a и 72b.
Кулачок, неподвижно установленный на валу 72, функционально расположен между роликами 75 и 76,
закрепленными на концах 75 рычагов 77 и 78 соответственно, причем эти рычаги шарнирно закреплены на
штифтах с головками 79 и 80 соответственно, которые выступают из рычага переключателя 70 по обе стороны
от центрального рабочего паза 81. 80 Головка гайки 55 входит в зацепление с рычагом переключателя 70 в
пазу 81 одновременно с зацеплением головки гайки с коромыслом 59 для одновременного срабатывания.
Стопорный штифт 82 выступает вверх от рычага 70 по центру ширины указанного рычага, ограничивая
колебательное движение шарнирно закрепленного рычага.
Опорный корпус 83 для контактов изготовлен из изоляционного материала, такого как непроводящий состав
или твердая резина, и крепится винтами к трем стойкам 46, 47 и 48, в который встроены контакты 84 и 86, а
также утоплен вращающийся контакт 87. 95 Стопорный штифт 82 выступает вверх от рычага переключателя
70 и входит в упорный паз 88 в нижней части корпуса контакта, ограничивая поворотное движение указанного
рычага переключателя. 100 Ротор 87а вращающегося контакта 87 выполнен из изоляционного материала и
имеет упорный паз 89, в который входит штифт 90 через стенку углубления, содержащего указанный
вращающийся контакт 87. 1105 На противоположной стороне ротора расположен контактный электрический
контакт 91, имеющий дугообразную поверхность для контакта при трущемся контакте в соединениях.
образовано контактами 84, 85 и 86. 110 Дугообразные пластинчатые контакты 92 и 93 установлены на роторе
вращающегося контакта 87 с противоположных сторон, при этом упорный паз 89 и контакт 91 между ними
расположены на диаметрально противоположных сторонах, а контактные штыри 94 и 95 выступают вверх из
дугообразных пластин 92 и 93 соответственно. Ротор 87а вращающегося контакта 87 закреплен на валу 72
таким образом, что один из этих штифтов 1-2 может быть приведен в действие в зависимости от ситуации.
Листовые контакты 96 и 97 закреплены в стойках 98 и 99, выступающих вверх из корпуса контакта 83, и
разделены волоконным блоком 100. Эти контакты расположены по обе стороны от штырькового контакта 94,
то есть штырьковый контакт поворачивается к одному из этих пружинных листовых контактов. Листовые
контакты 101 и 102 представляют собой штырьковый контакт 94 и листовой контакт 96, а также катушки
возбуждения 117 и заземление.
В результате этой операции включается электродвигатель, который приводит в движение резьбовой
шпиндель 53, и, следовательно, гайка 52 перемещается по указанному шпинделю, несущему коромысло, до
тех пор, пока не остановится у выступа 45.
Таким образом, отражатель 16, соединенный с поворотной пластиной '75, слегка наклонен вниз.
Перемещение гайки за счет вращения вала двигателя и резьбового шпинделя продолжается после того, как
коромысло 80j достигнет упорного выступа и войдет в зацепление с хвостовой частью коромысла, которая
показана со скошенными краями, так что гайка может скользить по хвостовой части ребра коромысла и
эффективно фиксировать отражатель в его опущенном положении. 8 Тем временем рычаг переключателя 70
приводится в действие, и когда этот рычаг достигает определенного положения, которое определяется
перемещением роликов на кулачке, то есть когда ролики достигают вершин 90 кулачка, они перекатываются
на другую сторону вершин, тем самым изменяя положение этого кулачка, который, в свою очередь, приводит
в действие вал 72, и, следовательно, штифт соприкасается с 94 и 95, останавливая двигатель 935, то есть
разрывая соединение и оставляя двигатель в режиме холостого хода.
В этом положении активируется свет, который был временно выключен.
Возвращение отражателя в вертикальное положение осуществляется путем перемещения рычага
переключателя обратно в положение «яркий», то есть на контакт 112.
Соединения теперь осуществляются через контакт 97 и через штырь 94, а также через дугообразную пластину
92 и пружину, контакт 106 и щетки 116, выходящие через клемму 108 и через пружинный контакт 107 к
дугообразному контакту 93, через штырь 95 и через пружинный контакт 102 в обмотки возбуждения. 117 и
заземление
111.
В результате этого двигатель снова подключается, а резьбовой шпиндель 115, по которому перемещается
гайка, вращается в обратном направлении.
Гайка теперь отходит от хвостовой части ребра коромысла и входит в зацепление с противоположной стенкой
паза между хвостовыми частями, поворачивая указанное коромысло на 120 градусов и, следовательно,
приводя отражатель в вертикальное положение, и этот резьбовой шпиндель продолжает вращаться до тех
пор, пока гайка не зафиксирует указанный отражатель в вертикальном положении. 125 Тем временем рычаг
переключателя 70 находится в рабочем состоянии, и это возвращает штыревые контакты в исходное
положение за счет движения кулачка в обратном направлении, таким образом, лампы на мгновение 130
фиксируются в стойках 103 и 104, выступающих вверх из корпуса 83, и разделены волоконным блоком 105 и
расположены по обе стороны от штыревого контакта 95, который вращается между ними.
Пружинные контакты 106 и 107 закреплены на корпусе контакта 83 и непрерывно трутся о дугообразные
пластины 92 и 93, при этом пружинный контакт 107 соединен с клеммой 108, которая, в свою очередь,
соединена с проводом двигателя, а пружинный контакт 106 также соединен с проводом двигателя.
Контактная пластина 96 электрически соединена с контактной пластиной 102, что обеспечивает соединение с
обмотками возбуждения 117 двигателя.
Переключатель 109 соединен с аккумуляторной батареей 110, а другая сторона батареи подключена к
заземлению 111.
Контактная пластина 97 соединена с контактом выключателя 112, а также с контактом 84 и через этот контакт
— с контактом трения 91, и через контакт 85 — с лампами 113, при этом другая сторона ламп соединена с
заземлением 111.
Контакт 101 соединен с контактом выключателя 114, а также с контактом 86 и через контакт трения 91 с
лампами в зависимости от положения поворотного контакта 87.
Контакт 115 переключателя отключает все соединения. Это положение выключателя выключено. 109.
При работе распределительного механизма, в частности, и попутно, механизма погружения, который следует
за работой распределительного механизма, переключатель сначала можно считать находящимся в
«выключенном» положении, то есть на холостом контакте 115.
Следующее положение переключателя находится на контакте 112, что соответствует положению «яркий
свет», и в этом положении батарея задействуется для питания головки. Соединения для положения «яркий
свет» сначала идут к контакту 97, который затем переходит к контакту 84, находящемуся в контакте трения с
контактом 91, а затем к контакту 85, который также находится в контакте трения с контактом 91, и,
следовательно, ток течет беспрепятственно или без обрыва, через лампы 113 и через заземление к батарее.
Следующее положение рычага переключателя — контакт 114, который соединяется через контакт 101 с
штырьковым контактом, через контакт 95 — с дугообразным контактом 93, через контакт 93 — с пружинным
контактом 107, а также с клеммой 108, и от этой клеммы — с коммутаторными щетками 116, от щеток — с
пружинным контактом 106, а от них — с дугообразным контактом 92, и с контактом 346,140, отключаемым
движением трущегося контакта.
После завершения обратного движения двигатель останавливается, а также переключатель, который
возвращает все в положение «ярко», то есть затемнение полностью прекращается, фары всегда горят на
полную мощность, а устранение бликов происходит исключительно за счет решетки или защитного элемента
для глаз и положения отражателя. Хотя в большинстве случаев опускание отражателя не требуется, тем не
менее, для полноценной работы данного изобретения желательно опускать отражатель, поскольку в
результате обеспечивается не только защита глаз от бликов на неровных дорогах.
Но странный луч света падает на землю рядом с транспортным средством, чтобы осветить дорогу и
прилегающие к ней канавы и землю.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это:
I. Транспортное средство. Механизм переключения фар по ближнему свету, в котором механизм
переключения и выравнивания, а также контакты переключателя в распределительном механизме
приводятся в действие валом, приводимым в движение реверсивным электродвигателем; при этом фара
отключается во время работы двигателя и включается по окончании указанной работы через указанный
распределительный механизм.
2.
Ближний свет отражателя фар автомобиля
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346141.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346141&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346141A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. 22 марта 1930 года. № 9226/30. Полностью принято к публикации: 9 апреля 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3469141 Усовершенствования в производстве трикотажных чулочно-носочных изделий.
Я, Уолтер Дэвис Блитц, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Нобл-стрит, 570,
Норристаун, округ Монтгомери, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к чулочно-носочным изделиям и имеет своей целью производство чулок, у
которых носок имеет форму, позволяющую плотно прилегать к пальцам ног пользователя и обеспечивать
приятный внешний вид и симметричную балансировку носка указанных чулок, независимо от того, связаны ли
эти чулки на круговой, плосковязальной или прямой вязальной машине, в бесшовной трубчатой или плоской
форме.
Согласно моему изобретению, в трикотажных чулках, имеющих карман для пальца с «обычной перемычкой
или линией шва», проходящей продольно через его центр с каждой стороны указанного кармана для пальца, я
предусматриваю вторую перемычку, включающую линию нерегулярных стежков, проходящих параллельно
указанной обычной перемычке или линии шва.
При формировании мыска чулка с помощью игл вязальной машины с каждой стороны мыска образуется линия
стежков, которая обычно называется линией шва или линией шва на мыске. В соответствии с принципами
моего изобретения, я формирую вторую линию разграничения, состоящую из швов, расположенных
практически параллельно этой линии шва или клиновидной линии, что создает то, что можно назвать двойной
клиновидной линией.
В трикотажных чулках трубчатой вязки линия мыска или шовная линия образуется за счет относительного
возвратно-поступательного движения между игольчатым цилиндром и кольцом кулачка цилиндра, как это
хорошо известно специалистам в данной области.
Эта перемычка или линия шва резко обрывается в точке, расположенной на некотором расстоянии от конца
носка чулка, и когда чулок надет, ткань между концом перемычки или линии шва и концом мыска чулка
приобретает свободную, мешковатую форму, что является общепризнанной нежелательной особенностью
этого типа чулочных изделий.
Я обнаружил, что, формируя [Цена 1/-I второй шов на мыске или линию швов, или другие неровные стежки,
параллельные обычной линии шва на мыске, и проводя эти стежки до точки, непосредственно прилегающей к
концу мыска чулка, устраняется это нежелательное мешковатое образование мыска чулка, и мысок
приобретает заостренную форму при надевании и будет плотно прилегать к пальцам человека, носящего
чулок.
В некоторых случаях производители бесшовных трикотажных чулок с трубчатой структурой (65) предпочитают
удалять часть в области стопы и лодыжки, чтобы эти участки чулка плотнее прилегали к телу.
В результате этой процедуры шовный материал (или линия шва) располагается с одной стороны от центра
мыска чулка, что придает мыску несимметричный или асимметричный вид. В некоторых случаях я располагаю
вторую линию швов или ряд стежков на расстоянии, примерно равном количеству материала, которое
необходимо удалить с нижней части чулка. Таким образом, когда чулок готов, указанная обычная линия швов
и указанная вторая линия швов или ряд стежков расположены на равном расстоянии от противоположных
краев нижней части чулка, что придает носку симметричный, сбалансированный и приятный внешний вид.
Обращаясь к прилагаемому рисунку:
Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение части чулка под углом 90 градусов после обвязки,
демонстрирующее особенности моего изобретения; Рисунок 2 представляет собой вид сверху мыска чулка,
демонстрирующего особенности моего изобретения, в том виде, в котором он снят с вязальной машины и до
обвязки; и Рисунок 3 иллюстрирует модификацию изобретения.
На практике я предпочитаю формировать круглый вязаный чулок 1 обычным способом, и в тот момент, когда
формируется мысок 2, я манипулирую иглами вязальной машины таким образом, чтобы создать линию
складок 3, параллельную видимой линии шва или мыску 4 с каждой стороны указанного мыска 2 (см. рисунок
2).
1
Круговой вязаный чулок 1, после завершения операции вязания, может быть изготовлен путем удаления
части вдоль открытого края и сшивания по линиям 6 и 7 после удаления соответствующих частей 8 и 9, с
целью обеспечения плотного прилегания чулка к стопе и лодыжке владельца.
Я предпочитаю располагать линию стежков 3 параллельно линии шва или мыску 4 кармана для носка 2 и на
таком расстоянии от нее, чтобы область 5 была примерно равной по ширине удаленному участку 8 исходной
лапки чулка, таким образом, область 1 займет положение в центре кармана после того, как лапка чулка будет
сшита, как это наглядно показано на рисунке.
Изготовление чулка, как описано выше, хотя и предпочтительно, не является обязательным, и при желании я
могу проложить вторую линию стежков 3j на противоположной стороне от линии шва или от клина 4, как
показано на рисунке, для балансировки области 5, когда стопа чулка не будет обрезана и сшита, как показано
на рисунке 8.
Очевидно, что мое изобретение применимо к их чулкам полной длины с одинаковой эффективностью.
В процессе, позволяющем получить одно из преимуществ, я увеличиваю общее количество игл в игольном
цилиндре вязальной машины до неработающего или удерживающего стежок участка. Затем я вызываю
возвратно-поступательное движение между игольными кулачками и оставшимися работающими иглами,
чтобы сформировать единственную часть кармана для пальца стопы.
Для каждого возвратно-поступательного движения дополнительная игла на каждой стороне повторяющегося
ряда игл перемещается в рабочее положение или положение затягивания до тех пор, пока пятьдесят игл не
будут подняты в нерабочее или затянутое положение с каждой стороны рабочей остановки цилиндра. Вторая
игла с каждой стороны рабочей половины цилиндра затем помещается в положение для фиксации, оставляя
между ними еще рабочие иглы с каждой стороны рабочей половины цилиндра. On 4eah Sahu jn -reoipxocation
lone of - the tiielngdne,.es of the original fifty ia placed in the knitting position tggetJher with thetwelfth edle therefro-m,
-w-hich iste -said sixty-second needle, and the nee,,le iuicdj. Сразу же после того, как указанная левая игла
поднимается в положение для подвязывания, фиксируя остальные иглы в рабочем положении между ними,
постоянно поддерживая их в рабочем состоянии. До тех пор, пока все остальные левые иглы с каждой
стороны рабочей половины чулка не окажутся снова в положении для вязания, таким образом, формируется
второй клин, параллельный первому клину или линии шва, как показано на рисунке 2, и когда чулок надет,
этот второй клин принимает изгиб в сторону первого клина или линии шва, непосредственно прилегая к концу
мыска и соединяясь с указанным первым клином, как показано на рисунке 1.
Благодаря этому методу изготовления устраняется свободный, мешковатый край носка, и он приобретает
заостренную форму, которая плотно прилегает к пальцам стопы владельца. Мне известно, что предлагалось
изготовить носок чулка из двух половинок, а затем, соединяя их вместе, клиновидную вставку, состоящую из
нескольких рядов стежков, между стыкующимися краями указанных половинок для расширения носка, а также
предлагалось изготовить его в пятке или носке чулок. два или более складок для имитации моды на
бесшовный каблук или носок. Теперь, когда я подробно описал и установил природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, является 1. В трикотажных чулках карман для
пальца имеет линию, проходящую продольно через ее центр с каждой стороны указанного кармана для
пальца, и второй клин, состоящий из линии нерегулярных стежков, идущих параллельно указанной обычной
линии клина или шва.
21. Я вяжу хлоссеркси, карман для пальцев ног, имеющий обычную клиновидную линию или линию шва,
проходящую вдоль его центра с одной стороны указанного кармана для пальцев ног и заканчивающуюся в
точке, удаленной от его начала, и вторую клиновидную линию, состоящую из нескольких петель, идущих
параллельно обычной клиновидной линии или линии шва по всей длине обычной клиновидной линии,
изгибающейся в сторону обычной клиновидной линии и заканчивающейся в точке, непосредственно
примыкающей к концу указанного кармана для пальцев ног и расположенной от конца обычной клиновидной
линии, но в остальном шириной 3. В трикотажных чулках в соответствии с вышеприведенными пунктами, в
которых часть стопы указанных чулков приспособлена для удаления с целью их изготовления, а область
между обычной передней клином или верхней линией и вторым клином имеет ширину, приблизительно
равную ширине стопы чулка, которая должна быть удалена при его изготовлении.
4. А. Процесс вязания, включающий использование половины всего числа игл, используемых при вязании
голенища и стопы таких чулочных изделий; вязание множества сегментных рядов петель, постепенно
уменьшающихся по длине, путем последовательного выведения из строя игл, непосредственно прилегающих
к противоположным концам указанного числа рабочих игл, по одной за раз, до тех пор, пока небольшой
процент указанных игл не останется в рабочем состоянии; последующее приведение в действие
последовательно выведенных игл по одной за раз на каждом конце числа рабочих игл; перемещая некоторые
из указанных рабочих игл, расположенных в точках, направленных внутрь к центру указанного числа рабочих
игл, последовательно выводя их из строя для вязания одного сегментного ряда, а затем снова вводя их в
действие для формирования следующего сегментного ряда петель синхронно с вводом в действие одной из
неактивных игл на каждом конце числа активных игл, и после этого продолжая операцию для
последовательных сегментных рядов, пока все иглы, формирующие карман, снова не будут введены в
действие, чтобы сформировать пару практически параллельных клиньев с каждой стороны указанного мыска,
причем клинья каждой пары простираются до точки, непосредственно прилегающей к внешнему концу мыска.
5. Это новый вид изделия, бесшовный чулок с неровными линиями швов, идущими параллельно обычному
мыску или шву.
линия по обеим сторонам пальца ноги.
6. В качестве нового изделия представлен бесшовный чулок с рядами стежков, идущих параллельно обычной
линии шва на мыске с противоположных сторон.
Составлено 22 марта 193 г.
Дж. Й. и Г. В. Джонсон, 47 лет, Линкольнс-Инн-Филдс,
Лондон, W.C. 2, Агенты.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcoinson, Ltd. – 1931 год.
а
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346142.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346142&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346142A
[]
46,142
Полностью слева:. 16 декабря 1930 г., Полный текст: 9 апреля 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Мьюнс для предотвращения пуха. Я, Ричард Пентрит-младший, проживающий по адресу: Дак-стрит, Маусхол,
недалеко от Пензанса, Корнуолл (на английском языке), настоящим заявляю, что сущность данного
изобретения заключается в следующем:
Две металлические круглые пластины диаметром 6 дюймов и толщиной стенки должны быть прочно
соединены друг с другом вертикальными диаметрами, а горизонтальные диаметры должны быть
перпендикулярны друг другу. На каждой стороне горизонтального диаметра пластины должен быть выступ с
клеймом 3JJ" и выступающий за окружность выступ 3JI J, а также такой же выступ на нижней части
вертикального диаметра. Горизонтальные выступы j5 свободно входят в отверстия в металлической полосе
диаметром 6 дюймов, глубиной и толщиной 6 дюймов.
Под прямым углом диаметра ленты от отверстия до отверстия будут плотно закреплены выступы диаметром
и выступающие на 1 дюйм из окружности ленты. Ремешок вместе с вращающимися в нем круглыми
пластинами будет поворачиваться вокруг своих выступов к круглой пластине толщиной 9 дюймов и
квадратной формы, имеющей в центре отверстие, достаточно большое, чтобы позволить ремешку свободно
качаться.
Квадратная пластина будет подвешена к верхней части дымохода четырьмя подходящими металлическими
элементами, чтобы верхняя часть круглых пластин плотно прилегала к верхней части дымохода, а крепежные
элементы должны быть закреплены как можно ближе к отверстию, чтобы обеспечить возможность подрезки
квадратной металлической пластины для соответствия как квадратной, так и круглой дымоходной трубе.
Круглые пластины должны быть достаточно утяжелены снизу, чтобы, как правило, удерживать их в
вертикальном положении, а выступ на нижней части вертикального диаметра будет препятствовать их
полному обороту. Как видно, два круглых диска, вращающихся под прямым углом друг к другу, качаются в
одном направлении на ленте, а в противоположном – на неподвижной пластине, расположенной вровень с
верхней частью дымохода. Они будут работать только при порыве ветра с любого направления, который
закроет отверстие и останется закрытым во время порыва.
При срабатывании устройства единственным сопротивлением выходу дыма через шестидюймовое отверстие
в дымоходе являются края двух пластин толщиной 1 дюйм.
Датировано 19 марта 1930 года.
РИСИЯРД ПЕНТРИТ Джуна.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способы предотвращения обратной тяги в дымоходах.
Я, РИЧАД ПЕРТРИТ-младший, проживающий по адресу: Дак-стрит, Маусхол, Пензанс, Корнуолл,
Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к средствам предотвращения обратной тяги в дымоходах и трубах. Согласно
изобретению, два вертикальных диска, скрепленных вместе под прямым углом друг к другу по горизонтали и
вертикали, поворачиваются таким образом, что один из дисков закрывает дымоход или дымоходную трубу за
счет действия силы тяжести.
Предпочтительно, чтобы один из дисков был закреплен на ленте или кольце, которое, в свою очередь,
закреплено на опоре, установленной в дымоходе.
Изобретение будет описано далее с помощью прилагаемых чертежей, на которых рисунок 1 представляет
собой разрез, рисунок 2 — разрез отверстия дымоходной трубы, рисунок 3 — разрез квадратного отверстия
дымохода и рисунок 4 — перспективный чертеж конструкции, показанной на рисунке 1.
Конструкция следующая: две вертикальные пластины, А и АИ, соединены таким образом, что их
вертикальные диаметры расположены близко друг к другу, а горизонтальные диаметры — под прямым углом.
На каждой стороне горизонтального диаметра пластины А имеется выступ А2, слегка выступающий за ее
окружность, и выступ А1 в нижней части вертикального диаметра. Этот выступ должен быть достаточно
утяжелен, чтобы удерживать диски в вертикальном положении при отсутствии нисходящих потоков и
предотвращать полный оборот дисков. Горизонтальные выступы A2 выступают внутрь кольца B и свободно в
него вставляются. Под прямым углом к линии, проходящей вдоль выступов 5AO, установлены выступы B', -,
выступающие из окружности кольца.
Лента B вместе со своими круглыми пластинами A и A' вращается на своих выступах B' в пластине C,
имеющей круглое отверстие в центре, достаточно большое, чтобы позволить ленте вместе с ее круглыми
пластинами свободно работать. Пластина C имеет углубления для размещения шарниров jBi, а две пластины
Cl закреплены поочередно над двумя углублениями tQ, чтобы предотвратить смещение указанных шарниров.
Пластина QJ вместе с указанным кольцом и дисками подвешивается к верхней части дымохода или
дымоходной трубы четырьмя элементами из подходящего металла C2I. Верхняя часть дисков должна быть
заподлицо с верхней частью дымохода или дымоходной трубы D, а подвесные элементы CO должны быть
закреплены как можно ближе к внутреннему краю пластины C, чтобы обеспечить возможность подгонки
пластины C под квадратную верхнюю часть дымохода или круглую дымоходную трубу. При такой конструкции
тяга с любого направления заставит один из дисков поворачиваться вокруг своих шарниров и закрывать
отверстие. Рисунок 2 и приведенная выше спецификация были подготовлены на основе того, что дымоходная
труба, подлежащая установке, имеет круглые внутренние отверстия, а наружная часть пластины С показана
круглой формы для установки в дымоходную трубу. (Редхилл: Напечатано для His Majesty's Stationer)
На практике пластина С может иметь квадратную форму под углом 35°, как показано на рисунке 3, чтобы она
подходила к квадратному отверстию. Внешняя форма этой пластины будет изменена, если это необходимо,
Соседние файлы в папке патенты