Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11502
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408586.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408586&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408586A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-. Дата проведения Конвенции (Франция): 13 октября 1932 г.
40895 i 86 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 октября 1933 г. № 27579/33.
Окончательная версия принята к публикации: 10 апреля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный механизм управления клапанным механизмом двигателя.
Я, Адольф И. Эгресс, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Армана Сильвестра, 156,
Курбевуа, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям с золотниковым клапаном, при этом термин «золотниковый
клапан» определяется как трубчатый элемент, расположенный между поршнем и стенкой цилиндра, и
ограничивается им.
В известных двигателях такого типа гильзы обычно приводятся в движение качающимися рычагами или
шатунами, причем указанные рычаги или шатуны соединены с гильзами посредством штифта, установленного
на двух выступах, являющихся неотъемлемой частью самой гильзы.
Данные схемы обладают следующими серьезными недостатками.
1
Воздействуя на втулку по небольшой части ее окружности, они имеют тенденцию вызывать ее заклинивание в
цилиндре и деформацию, если у нее тонкие стенки.
2
Изготовление втулок обходится дорого из-за наличия выступов, требующих сложных операций фрезерования
и сверления. Втулки с очень тонкими стенками, необходимые для достижения высоких скоростей и
эффективности, практически невозможно изготовить, и в любом случае они очень дороги.
С другой стороны, в двигателях с золотниковым клапаном 3а важно, чтобы указанный золотниковый клапан
мог вращаться, чтобы облегчить его шлифовку и сохранить герметичность. В золотниках с выступами это
невозможно.
Настоящее изобретение относится к устройству для управления золотниковыми клапанами, которое
устраняет серьезные недостатки, перечисленные выше.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 в разрезе и в качестве примера показано рабочее устройство в соответствии с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1, разрезанный по линии А-В.
На рисунке 3 показана модификация рисунка 1.
Как видно из рисунка 1, втулка 1 выступает за пределы цилиндра 2 lPrice 1/-l Price 4 f своим основанием,
которое включает в себя круговую канавку 3 55. Параллельно оси цилиндра 2 и на оси 4 расположен
небольшой полый цилиндр 5, закрытый с верхнего конца 6. Небольшой цилиндр 5 может перемещаться в
вертикальном направлении в двух выступах 7 и 8, 60 которые могут быть отлиты на блоке цилиндров.
Между выступами 7 и 8 расположен небольшой цилиндр 5, на котором закреплена вилка 9, которая крепится к
нему головкой, например, с помощью зажимного устройства 10. Две ветви вилки 9 входят в зацепление с
круговым желобком 3 втулки.
Внутри малого цилиндра 5 расположена сильно сжатая пружина 11. Один конец пружины упирается в
основание 70 12, закрепленное на нижней части выступа 8, а другой конец упирается в торц 6 малого
цилиндра 5. Действие пружины 11 заключается в том, чтобы толкать вверх узел, включающий цилиндр 5,
вилку 9 и втулку 1, 75.
В верхней части 6 малого цилиндра 5 расположен кулачковый вал 1-3, несущий кулачок 14.
Принцип работы устройства прост для понимания. Было замечено, что втулка 1 поднимается вверх под
действием пружины 11. Под действием кулачка 14 на валу 13, крепление, включающее малый цилиндр 5,
вилку 9 и втулку 1, будет перемещаться вниз, чтобы затем снова подняться вверх под действием пружины 11,
как только действие кулачка 14 прекратится. Зажим 10, фиксирующий вилку 9 на малом цилиндре 5,
позволяет регулировать положение последнего относительно втулки.
Данная конструкция может быть одинаково хорошо применена как к золотниковым клапанам типа 95, в
которых конец гильзы в головке цилиндра взаимодействует с отверстием, так и к золотниковым клапанам,
снабженным отверстиями. Для последних могут быть предусмотрены другие модификации, пример которых
приведен на рисунке 3 i OO.
Как показано на рисунке 3, распределительный вал 13 на рисунке 1 заменен коленчатым валом 15,
приводящим в движение малый цилиндр 5 посредством шатуна 1016.
z, -1 ''' t AI"r 7 t : 'l N' N, , -;', 7' -,t, = i4ga=t \,: ' L 4,z T, '11 1 t" -J, 14 Z В двух описанных устройствах видно, что
втулка 1 не может подвергаться каким-либо эффектам заклинивания, поскольку ее движение контролируется
вдоль оси 4 (рисунки 1 и 3), строго параллельной ее собственной.
Кроме того, при движении втулка испытывает нагрузку по меньшей мере на половине своей периферии.
Можно было бы даже, прикрепив к вилке полуворотник, заставить его воздействовать на всю периферию
канавки. Однако практика показывает, что это дополнение не является необходимым.
Также будет видно, что полезным эффектом канавки 3 является ее укрепление нижней части втулки и
предотвращение ее деформации.
Это позволяет изготовить корпус самой втулки со стенкой любой желаемой толщины.
Еще одно очень важное преимущество в случае вагонного клапана заключается в том, что благодаря круговой
канавке он способен свободно вращаться вокруг своей оси, подобно обычному клапану.
Это позволит значительно уменьшить износ, возникающий при соприкосновении поршня со гильзой, за счет
постоянного изменения участков контактирующей поверхности, а также улучшит герметичность седла
гильзового клапана за счет небольшого кругового трения в момент контакта.
Будет возможна обычная шлифовка втулочного клапана. Наконец, что также важно, механическая обработка
втулки потребует только операций, исключающих фрезерование и сверление. Таким образом, ее
себестоимость будет сведена к минимуму.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, я приступил к его дальнейшему изучению.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408587.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408587&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408587A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 12 октября 1932 г., 408,587 -X | Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 10 октября 1933 г., № 27,898/33.
Окончательно принято к публикации: 10 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Ребристая фанера.
Я, МАРСЕЛЬ СФ Нх ЗЕ, гражданин Французской Республики, Брашов, Румыния, соответственно, инженер,
настоящим заявляю о характере изобретения и о том, каким образом должна осуществляться сборка части
фанерной конструкции, в частности, элемента на поперечной балке. Рис. 6 представляет собой
перспективный вид, показывающий данное изобретение и способ его сборки.
подробно описано и установлено в и посредством элемента plyw 6 od, проиллюстрированного следующим
утверждением: например, «только, в» рис. 1, и который равен 60
Данное изобретение относится к ребристой фанере, состоящей из четырех деревянных листов 1, 2,
древесины 3 и 4, полученных обычным способом. Фанера, производимая и используемая до настоящего
времени путем размотки или нарезки и упрочнения, состоит из деревянных листов, полученных 5, и имеет
следующую конструкцию:
Разматывая или разрезая, приклеивая друг к другу листы 1 и 2, они приклеиваются друг к другу под углом 65
градусов; это подходит для покрытия друг друга таким образом, чтобы их волокна были жесткими, но не
жесткими и не могут выдерживать напряжения в двух направлениях под прямым углом друг к другу.
Опоры распределены разумно, а деревянный лист 3 гофрирован, поглощая эти напряжения. Гофрирование
выполнено в соответствии с показанным профилем, так что 70 наполнителей между внешними плоскими
листами также имеют гофрирование, которое было предложено для придания прочности или снова волокнам
древесины; «и деревянный лист N, имеющий промежуточную клеточную структуру, также гофрирован в
соответствии с методом, принятым для той же цели, что и показанный файл, то есть таким образом, что
ребра, образованные в 75, позволяют точно вставлять элементы, состоящие из фанеры, имеющей очень
большую жесткость, в пазы, образованные в деревянном листе 4, и таким образом, чтобы его гофрированные
элементы были перпендикулярны волокнам древесины. Деревянные листы 3 и 4 80 или склеены; эти
элементы фанеры затем склеиваются друг с другом в порядке, который может быть вырезан любым
способом. Настоящее изобретение адаптировано для обеспечения элементов, состоящих из деревянного
листа 3, например, 6, точно вставленных в пазы, образованные в деревянном листе 4, и так, чтобы его
гофрированные промежуточные опоры, на которых элементы фанеры до сих пор прибивались к древесине.
Деревянные листы 3 и 4 80 или склеиваются; затем эти элементы фанеры могут быть вырезаны в
соответствии с обычным способом.
Имеют те же размеры, что и обычная фанера, и ребра жесткости 5, образованные рейками, могут
использоваться вместо и вместо такого сечения, в которое они точно вписываются. В канавки листа 3
вставляются 85. Изобретение характеризуется тем, что элементы фанеры расположены в канавках листа 3 и
снабжены с одной или с обеих сторон деревянными листами 1 и 2. Затем к деревянным листам 3 и 4
приклеиваются ребра подходящего профиля, образованные гофрированием, в первом листе или первом слое
относительно обычного способа. Очевидно, что гофрирование деревянных листов 3 и эти ребра, образующие
корпуса для ребер жесткости 4, могут быть получены любым подходящим технологическим способом в
горячем или холодном состоянии, и что клеевая операция также может быть выполнена более Четко понятая
форма любого подходящего способа 95, воплощающего ее на практике, описывается ниже, в качестве
примера, очень высокой жесткости, особенно в направлении ребер, и способна выдерживать высокие
напряжения, когда они закреплены на опорах, расположенных на значительном расстоянии друг от друга. Рис.
1 — это сечение в большом масштабе фанерного элемента в соответствии с настоящим изобретением. Ребра
жесткости, вставленные в углубления, образованные таким образом, могут быть образованы соответственно
металлической оболочкой реек 5, которые усилены металлической оболочкой, образованной U-образным
профилем 6 (рис. 3, 105 и 4), изготовленным из легкого сплава, например, 100, 4 и 105. Рис. 4 и 5 — это
сечение, выполненное в соответствии с чертежом, в котором: Рис. 1 — это сечение в большом масштабе
фанерного элемента в соответствии с настоящим изобретением. В другой форме конструкции, в настоящем
изобретении ребра жесткости могут быть образованы соответственно металлической оболочкой реек 5,
которые усилены металлической оболочкой, образованной U-образным профилем 6 (рис. 3, 105 и 4),
изготовленным из легкого сплава, например, 100, 4 и 100, фланцы которого Решетки 5 снабжены отверстиями
7 и достаточно тонкие. Каждая из них вставлена в металлическую оболочку 6, и элементы, рейки и оболочки
соответственно вставляются после склеивания в пазы листа 3. Под действием давления, оказываемого во
время склеивания, древесина деформируется, и рейка 5 и деревянный лист 3 соприкасаются и жестко
соединяются друг с другом посредством склеивания.
Ребра жесткости могут быть выполнены из металлической рейки 8, снабженной отверстиями 9, в которые
вставляются небольшие деревянные диски 10, обеспечивающие соединение путем приклеивания к
внутренним поверхностям пазов рейки рейки 3.
Для использования такой фанеры в качестве облицовки достаточно сделать в ребрах пазы в местах их
соприкосновения с кронштейнами или опорами, как показано на рисунке 6, и продолжить работу обычным
способом.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408588.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408588&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408588A
[]
A);:k;j)'A
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 августа 1932 г. № 22432/32.
Полный комплект слева: 10 августа 1933 г.
4 08,588 W 4,wdl Завершено. Принято к публикации: 10 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к средствам балансировки раздвижных окон.
Мы, Сидней Эдвард Томас, проживающий по адресу: Трегарт, Бат-роуд, Крэнфорд, Хаунслоу, Мичиган,
подданный Великобритании, и Квикр Т. Хо (1928) Л. Им Итед, проживающий по адресу: Пойнт-Плезант,
Уондсворт, Лондон, S W 18, британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к средствам балансировки движений раздвижных окон и
имеет своей целью обеспечить улучшенную конструкцию и устройство, более конкретно применимые к окнам
транспортных средств для автоматического удержания раздвижного окна в любом желаемом положении
регулировки.
Согласно изобретению, нижняя часть раздвижного окна содержит элементы, взаимодействующие с двумя
направляющими или дорожками, которые раздвигаются под действием пружинного давления по мере
опускания окна и, благодаря фрикционному контакту, удерживают окно в любом положении, в которое его
перемещает оператор.
При реализации изобретения в предпочтительном варианте на нижнем крае или вблизи него на раздвижном
окне крепится пара рифленых шкивов или роликов, каждый из которых входит в зацепление с одной из пары
направляющих, верхние концы которых шарнирно закреплены по обеим сторонам оконного проема.
Поворотные направляющие элементы выполнены в виде плоских металлических стержней,
сконструированных и расположенных таким образом, чтобы иметь небольшую кривизну.
Направляющие сближаются друг с другом своими нижними концами, которые соединены спиральной
пружиной, обычно стремящейся притянуть нижние концы указанных направляющих друг к другу. При
движении вниз, передаваемом окну, ролики, расстояние между которыми фиксировано, раздвигают
направляющие элементы, преодолевая действие пружины, которая расширяется при движении вниз и
поддерживает их в тесном фрикционном контакте с роликами.
Этот контакт позволяет удерживать окно в любом положении, в которое оно было отрегулировано. При
подъеме окна пружина, заставляя направляющие прижиматься к роликам, способствует этому процессу.
На практике, чтобы предотвратить смещение окна из его положения из-за вибрации движущегося
транспортного средства, каждый направляющий элемент предпочтительно снабжен несколькими неглубокими
углублениями, расположенными по всей его длине и служащими для точного позиционирования роликов на
нескольких уровнях. Кроме того, для фиксации окна в его самом нижнем положении концы направляющих
элементов могут быть направлены наружу, так что образуется небольшой выступ внутрь, обеспечивающий
подъем окна только при целенаправленном усилии. Описанная выше конструкция обладает теми
преимуществами, что для подъема или опускания окна не требуются специальные средства управления, а
также не требуются запирающие или разблокирующие устройства для удержания окна в любом положении
или его освобождения от регулировки.
Следует, однако, понимать, что в описанную выше конструкцию могут быть внесены различные изменения, не
выходящие за рамки изобретения. Например, направляющие элементы могут быть прямыми вместо
изогнутых, а направляющие элементы могут быть рифлеными или иметь канавки вместо роликов. 80 Дата: 10
августа 1932 г.
Фрэнсис Херон Роджерс, представитель заявителей, Бридж Хаус, 181, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C
4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к средствам балансировки раздвижных окон.
Мы, Ева Эмили Т. Ом-Ас, британка, умершая, проживавшая ранее в Трегарте, Бат-роуд, 9 г., проживавшая в
Трегарте, Бат-роуд, Крэн-Крэнфорд, Хаунслоу, Эйддлсекс, и форд, Хаунслоу, Миддлсекс, законный
представитель Qu Ic Kxr HO ( 1928 > LIMIT Emi X из Пойнт, представитель Сиднея Эдвард Томас, Плезант,
Уондсворт, Лондон S W 8, lPrice 1 't, k-, 3 01 f.
Британская компания настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
могут быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к средствам балансировки движений раздвижных окон и имеет своей целью
создание усовершенствованной конструкции и устройства, в частности, применимого к автомобильным окнам,
для автоматического удержания раздвижного окна в любом желаемом положении регулировки.
Согласно изобретению, предусмотрены средства для балансировки движений раздвижных окон, при которых
нижняя часть окна несет средства, взаимодействующие с двумя поворотными направляющими или
дорожками, обеспечивающими ряд определенных положений для окна; эти направляющие или дорожки
раздвигаются под действием пружинного давления по мере опускания окна и работают за счет трения для
удержания окна в любом из указанных определенных положений.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, которые в качестве примера иллюстрируют конструкцию в
соответствии с изобретением, в которой:
На рис. 1 показано расположение в проекции, а на рис. 2 — поперечное сечение по линии 2 на рис. 1.
На изображенном варианте к нижнему краю раздвижного окна прикреплена пара рифленых шкивов или
роликов, b которые установлены на концах стержня или трубки, c которая крепится к оконной раме cl; с
помощью кронштейнов e. Рифленые ролики входят в зацепление с одной из пары направляющих, верхние
концы которых шарнирно закреплены на кронштейнах g, расположенных по обе стороны оконного проема.
Поворотные направляющие элементы выполнены в виде плоских металлических стержней, которые
изготовлены и расположены таким образом, что их нижние концы имеют небольшую кривизну по отношению
друг к другу, как показано на фиг. 1; их концы соединены спиральной пружиной, которая обычно стремится
притянуть нижние концы указанных направляющих друг к другу.
В предпочтительном варианте, как показано на рисунке, каждый направляющий элемент имеет ряд
неглубоких углублений, расположенных по всей его длине и служащих для точного позиционирования роликов
на нескольких уровнях с целью предотвращения смещения окна из желаемого положения из-за вибрации
движущегося транспортного средства.
При движении вниз, в отличие от обычного, ролики b, расстояние между которыми фиксировано, раздвигают
направляющие элементы, перемещая их вокруг своих шарниров на кронштейнах b под действием пружины,
которая расширяется при движении вниз, и поддерживают их в тесном фрикционном контакте с роликами b.
Этот контакт позволяет удерживать окно в любом положении, в которое оно было отрегулировано.
При подъеме окна пружина 70 сокращается и, воздействуя на направляющие, прижимает ролики, что
способствует подъему.
Для фиксации окна в самом нижнем положении концы направляющей для плитки 75 направлены наружу, как
показано на рисунке j, так что образуется небольшой выступ k A, обеспечивающий подъем окна только при
целенаправленном усилии.
Описанная выше конструкция 80 обладает теми преимуществами, что для подъема или опускания окна не
требуются специальные средства управления, а также не нужны запирающие или разблокирующие
устройства для удержания окна в любом из 85 положений регулировки.
Однако следует понимать, что в описанную выше конструкцию могут быть внесены различные изменения, не
выходящие за рамки изобретения. Например, направляющие элементы могут быть прямыми вместо
изогнутых, а направляющие элементы могут иметь канавки или желобки вместо роликов.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408589.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408589&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408589A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ КАТИН
Дата принятия Конвенции (США): 11 августа 1931 г. 408,589 _; дата применения (в Соединенном
Королевстве): 11 августа 1932 г. № 22,480/32.
l 1 RSE X Полная версия принята к публикации: 11 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования автоматических пусковых устройств для двигателей внутреннего сгорания или
относящиеся к ним.
Мы, компания ECLIPSE MACHINCE COMPANY, полностью прекращаем свою деятельность, чтобы избежать
возможности включения пускового механизма 55 - Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, во время
обратного хода маховика двигателя.
6 Америка, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, в частности,
о роторе генератора и двигателе, описанных и установленных в пункте 6, и включает в себя обгонную муфту.
на основании следующего утверждения: В хорошо известном типе автоматического
Данное изобретение относится к усовершенствованной системе запуска генератора, управляемого
генератором, для автоматического запуска, подключенного к системе питания двигателя внутреннего
сгорания, которая используется для обесточивания пускового двигателя путем подачи питания на
электромагнитные средства, повышающие эффективность удерживающих устройств таких систем запуска.
Автоматическая система запуска, подобная той, что описана здесь, позволяет двигателю быть запитанным.
Системы, описанные в наших предыдущих патентах № 374,246, имеют электрический пусковой двигатель
этого типа, который подается питанием для запуска двигателя и запуска после закрытия рычага управления
379,362.
2
В соответствии с данным изобретением, при остановке или чрезмерном замедлении двигателя, генератор
может быть удобно подключен к двигателю, и электрический генератор может продолжать вращаться под
действием собственного ротора. Таким образом, это может привести к обесточиванию двигателя, а повторное
включение двигателя задерживается на протяжении всего его рабочего цикла.
Запуск двигателя собственными силами. Согласно еще одной особенности, двигатель 80 удерживается в
обесточенном состоянии, хотя эффект маховика ротора, управляемый вручную, остается замкнутым с
помощью инерционного элемента, как это, конечно, должно быть, если он соединен с ним для вращения.
Переключатель зажигания - При остановке двигателя генератор, поддерживающий работу двигателя,
прекращает его работу, согласно прилагаемым чертежам, на которых:
И, поскольку переключатель с ручным управлением (рис. 1 — полусхематическая иллюстрация) все еще
закрыт, двигатель снова получает питание. Одна из предпочтительных форм изобретения позволяет
перезапустить двигатель. Системы автоматического запуска, которые (рис. 2 — увеличенная деталь,
показывающая одну форму обгонной муфты, которая может использоваться при выполнении изобретения.
Одна из форм обгонной муфты, которая может использоваться при работе двигателя под собственной
мощностью для предотвращения срабатывания механизма запуска во время работы двигателя (рис. 3 —
полусхематическая иллюстрация). Было обнаружено, что когда двигатель работает на холостом ходу
медленно, если механизм запуска, воплощающий настоящее изобретение, работает на холостом ходу
неравномерно или "качается". и ток генератора в соответствующем ему устройстве. На рис. 4 представлен
аналогичный вид третьей формы, в которой колебания тока могут упасть почти до нуля. Механизм
автоматического запуска воплощает в себе и допускает нежелательное срабатывание механизма запуска. В
настоящем изобретении также было усовершенствовано устройство удержания генератора.
В ходе практического исследования было установлено, что для выполнения функции механизма o O inm,
имеющего коммерческую значимость по времени, необходим автоматический запуск.
Допустимый должен воплощать в себе некоторую форму. Обращаясь сначала к рис. 1, на рисунке 1 показана
внутренняя монета 05, запускающая двигатель 10, который предназначен для запуска пусковым двигателем
SM, находящимся под напряжением, под управлением всех автоматических пусковых устройств,
обозначенных в целом на 12.
Автоматическое пусковое устройство 12 включает в себя пусковой выключатель 13, который замыкается
соденоидом 14 при включении зажигания (выключатель 15) и размыкается соленоидом 16, который опускает
рычаг 17 вниз и размыкает контакты 18 в цепи соленоида 14 при запуске двигателя.
Контакты 18 остаются разомкнутыми, пока работает двигатель, благодаря катушке 19 генератора, питаемой
от генератора 21, приводимого в движение от вала двигателя 22 любым подходящим способом, например,
цепью 23, звездочкой 24, закрепленной на валу двигателя, и звездочкой 25, приводимой в движение валом
генератора 26.
Все автоматические выключатели 3-; также могут быть предусмотрены для замыкания цепи с батареей для
разрядки последней, когда двигатель работает от собственной мощности.
Как было установлено выше, в установках такого типа, в которых приводная шестерня генератора 25 жестко
закреплена на валу генератора, медленный и неравномерный холостой ход может привести к достаточному
обесточиванию удерживающей катушки 19, что позволит контактам i S замкнуться и вызвать замыкание
пускового выключателя. Однако на фиг. 1 и 2 3a звездочка 25 свободно установлена на валу генератора 26 и
соединена с ним посредством обгонной муфты. Эта муфта может быть любого предпочтительного типа, один
из вариантов показан на фиг. 2. Как показано на фиг. 2, на валу генератора 26 установлен шпоночный
элемент муфты 27, имеющий углубления 28, предназначенные для размещения шариков или роликов 29. Эти
ролики расположены таким образом, чтобы заклинивать между кулачковыми поверхностями 31 на элементе
муфты и внутренней поверхностью 32 звездочки 25, и предпочтительно вдавливаются в заклинивающее
соединение между указанными поверхностями с помощью подпружиненных коушей 33A. Таким образом,
между звездочкой 25 и валом генератора 26 обеспечивается одностороннее приводное соединение, которое
позволяет валу генератора обходить звездочку за счет инерции якоря генератора и связанных с ним частей.
При необходимости момент инерции вращения вала генератора и места его крепления инерционного
элемента или деталей, связанных с маховиком, может быть увеличен на указанном валу, как показано на
рисунке 34.
Этот маховик может быть или не быть заключен внутри корпуса генератора или дополнительного корпуса,
закрепленного на нем, и может быть жестко установлен на валу или соединен с ним любым
предпочтительным способом текучего или скользящего соединения.
Следует понимать, что во время медленной работы двигателя 10 на генераторе очень мала нагрузка,
поскольку его напряжение слишком низкое для срабатывания выключателей 35 и 71; следовательно,
единственной нагрузкой является небольшой ток, проходящий через катушку выключателя и удерживающую
катушку 19, если двигатель начнет вращаться.
Изменение или настройка колебаний оборотов, обычно возникающих в таких обстоятельствах, приведет к
тому, что генератор, замедляемый главным образом трением щеток, будет обгонять двигатель в периоды
более медленного вращения и оставаться эффективным для удержания пускового механизма. Более того,
если двигатель заглохнет, генератор продолжит вращаться в течение нескольких оборотов, поддерживая
эффективность удержания в течение временного интервала после остановки вала двигателя, в зависимости
от инерции генератора или ротора и трения щеток, подшипников и т. д.
На фиг. 3 чертежа изображена аналогичная комбинация, показанная на фиг. 1, но включающая другой тип
автоматического пускового устройства. В этом варианте изобретения автоматическое пусковое устройство,
обозначенное 95 в целом цифрой 36, включает пусковой выключатель 37, предназначенный для замыкания
соленоидом 38, один вывод которого может быть соединен с батареей 11 через выключатель зажигания 39, а
другой вывод 100 заземлен через соединение генератора 21 l)v с выводом генератора 41.
Первоначальное замыкание выключателя зажигания 39 приводит к замыканию пускового выключателя 37, но
вращение генератора 21 создает ЭДС, противодействующую напряжению батареи, тем самым обесточивая
катушку 38, позволяя пусковому выключателю разомкнуться и оставаться разомкнутым до тех пор, пока
генератор работает. В этом варианте осуществления изобретения генератор 21 приводится в движение от
двигателя 10 через привод, аналогичный показанному на фиг. 1 и включающий в себя.
Обгонная муфта 42 любой предпочтительной формы 115. Это позволяет генератору вращаться с
относительной стабильностью и эффективно удерживать пусковой механизм, несмотря на «крен» двигателя,
как это показано в отношении конструкции 120, изображенной на рис. 1.
На фиг. 4 показан третий вариант осуществления изобретения, включающий автоматическое пусковое
устройство 43, имеющее пусковой выключатель 44, предназначенный для замыкания 125 соленоидом 45,
аналогичным соленоиду 38 на фиг. 3. Однако соленоид 45, вместо того чтобы быть заземленным на
генераторе 21, соединен с центробежным регулятором, установленным на генераторе 91 и 130,
предназначенным для размыкания цепи соленоида 45 в ответ на вращение вала генератора. Регулятор
включает кольцевой контакт 46, соединенный с указанным соленоидом, и подвижный заземленный контакт 47,
обычно удерживаемый в зацеплении с контактом 46 пружиной 48 через систему рычагов, обозначенную в
целом как 49, но предназначенную для перемещения из зацепления с ним с помощью центробежных грузов
51. В этом варианте осуществления также звездочка генератора 25 соединена с валом генератора 26 с
помощью некоторой формы одностороннего приводного соединения, обозначенного как 52, чтобы позволить
ротору генератора перекрутиться. двигатель способом, изложенным в связи с ранее описанными вариантами
осуществления.
Следует отметить, что на фиг. 1 чертежа показана временная задержка, связанная с автоматическим
пусковым устройством 12, в виде регулировочного винта 53, который предназначен для вибрации и
предотвращения эффективного замыкания контактов 1-8 в течение заданного промежутка времени после
отвода рычага 17. В конструкции, показанной на фиг. 3, временная задержка также показана в виде демпфера
54 для замедления замыкания пускового выключателя. Следует понимать, что эти элементы временной
задержки могут быть использованы, если это сочтено желательным в сочетании с настоящим изобретением,
но могут быть исключены, как показано в варианте осуществления, показанном на фиг. 4, где для
обеспечения временной задержки в случае остановки двигателя, прежде чем автоматическое пусковое
устройство начнет эффективно замыкать пусковой выключатель, используется исключительно действие
генератора в режиме перегрузки.
Хотя некоторые варианты осуществления изобретения были показаны и подробно описаны, следует
понимать, что возможны и другие варианты осуществления, а также могут быть внесены различные
изменения в точные формы и расположение показанных элементов без отступления от изобретения.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408590.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408590&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408590A
[]
РЕЗЕРВНАЯ КОПИЯ
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, исполняющего обязанности
генерального контролера, от 25 сентября 1934 года.
(Поправки А показаны стертым и итальянским шрифтом) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 29 сентября 1932 г. № 27049/32 4 O 8 59 O Завершено слева: 29 сентября 1933 г.
Соседние файлы в папке патенты