Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11499
.pdf
с ней рельсовых поверхностях износ наиболее выражен на концах. При осуществлении данного изобретения
описанный износ может быть уменьшен путем нанесения на изношенные накладки металлических пластин
подходящей ширины и переменной толщины, отломанных и согнутых таким образом, чтобы выстилать
среднюю часть верхней опорной поверхности и торцевые части нижней опорной поверхности. Толщина
верхней части вкладыша максимальна в центре и минимальна на концах, а толщина нижней части вкладыша
максимальна на внешних концах и минимальна на внутренних концах.
В качестве альтернативы износ он компенсировал заменой изношенных накладок и вкладышей (описанных
выше) на новые накладки большей толщины, то есть, утолщенные вверх к середине, чтобы обеспечить
элементу накладки пластину, обладающую теми же характеристиками, что и комбинация изношенной
накладки и вкладыша, благодаря чему верхняя поверхность изношенного рельса возвращается на свой
нормальный уровень. Ссылаясь на (чертежи, представленные в предварительной спецификации 85)
На рис. 1 показан вид изношенного рельсового соединения после снятия болтов и зазоров между опорными
поверхностями накладки (а) и рельса (б). На поверхностях (б) показан износ. Эта точка отсчета находится под
углом 90 градусов выше.
На рис. 2 показан вид изношенного рельсового стыка с установленными натяжными болтами. На рисунке
видно, как затягивание натяжных болтов до исчезновения зазоров, образовавшихся из-за износа, приводит к
образованию серии отслоений на поверхности рельсов, которые так часто встречаются на старых путях.
На рис. 3 представлен перспективный вид изношенного рельсового стыка, демонстрирующий поднятие
поверхности рельса на 100 градусов до нормального уровня за счет замены изношенных накладок новыми
накладками большей толщины, при этом дополнительный металл расположен полностью внизу на концах,
сужаясь до нуля посередине, и полностью вверху посередине, сужаясь до нуля на концах.
На фиг. 4 показан вид рельсового стыка в разрезе, демонстрирующий облицовку, разработанную в
соответствии с данным изобретением, а также пунктирными линиями накладку и болты.
На рис. 5 представлен поперечный разрез по линии 5, 5, рис. 4, соединения кольчуги, показывающий пару
вкладышей g, g в нужном положении.
На рисунках 6 и 7 показаны разрезы облицовки в точке 115 6, 6, 7, 7, рис. 4.
Суммарный износ накладки и опорной поверхности рельса, показанный на фиг. 1 (408,652 d, d), может
достигать одной восьмой дюйма, в этом случае при использовании данного изобретения максимальная
толщина облицовочных элементов составит одну восьмую дюйма.
Если изношенные накладки и обшивку заменить новыми, более толстыми, то глубина новых накладок будет
на одну шестнадцатую дюйма больше, чем у стандартного профиля накладки, при этом дополнительный
металл будет располагаться исключительно внизу на концах, сужаясь до нуля посередине, и исключительно
вверху посередине, сужаясь до нуля на концах.
В процессе изготовления вкладыши могут быть сформированы, выкованы, отштампованы или спрессованы и
согнуты, либо собраны из отдельных вкладышей, соответствующим образом сваренных вместе, чтобы
надеваться на заднюю часть изношенной накладки требуемого типа, и устанавливаются на место путем
снятия болтов с накладок и замены последних вкладышами, установленными на их заднюю часть. Затем
болты вставляются и затягиваются, удерживая накладки и вкладыши на месте.
Заменив стандартные накладки на стыки железнодорожных путей накладки полной ширины колеи или
установив описанные здесь вкладыши поверх изношенных накладок, можно поддерживать стыки старых
железнодорожных путей на должном уровне и содержать пути в хорошем состоянии.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408653.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408653&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408653A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 июля 1932 г. № 7249/34 4 (выделено из № 408,635) Полная левая сторона: 9 августа
1933 г.
Завершено: 9 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гидравлической передачи энергии.
1,
3 Ари Эв, проживающий по адресу: Бернсалл-стрит, 13, Челси, Лондон, ЮЗ 3, гражданин России, настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
турботрансформаторам для передачи мощности от одного вращающегося элемента к другому путем
использования энергии, передаваемой подходящей жидкости первичным или приводным элементом или
рабочим колесом, для передачи вращательного движения или крутящего момента вторичному или ведомому
элементу или турбинному колесу, например, при скоростных передаточных числах, которые изменяются в
зависимости от нагрузки на вал, к которому прикреплен вторичный элемент.
Целями настоящего изобретения являются обеспечение более удовлетворительной и эффективной работы
такого устройства, а также усовершенствованные конструкции и модификации туроператоров, как это будет
указано далее.
Дополнительные задачи включают обеспечение возможности изменения направления вращения ведомого
элемента простым способом, а также получение рабочих характеристик улучшенного качества в устройствах
данного типа.
Изобретение представляет собой устройство указанного типа, в котором лопаточный механизм,
подверженный воздействию потока рабочей жидкости, управляет направлением вращения ведомого
элемента.
Изобретение также заключается в устройстве указанного типа, в котором операция торможения или снятия
торможения с одного вращающегося элемента обеспечивает желаемое изменение направления вращения.
Изобретение также заключается в устройстве указанного типа, в котором вращающийся лопастной элемент
направляет поток рабочей жидкости таким образом, чтобы приводить в движение элемент в том или ином
направлении в зависимости от того, тормозится ли указанный первый элемент или ему позволено вращаться
под воздействием указанного потока жидкости.
Изобретение представляет собой устройство, описанное в одном из предыдущих абзацев, в котором
приводной элемент включает в себя два набора лопаток или лопастей, направленных в противоположные
стороны и обслуживаемых выборочно (1/1 ^Q at) (vi) обратным или необратным потоком жидкости,
выходящим из указанного первого вращающегося лопастного элемента.
Изобретение дополнительно состоит в устройстве 55 в соответствии с предыдущим абзацем, в котором
лопатки первого вращающегося лопастного элемента занимают Y изогнутые лопатки, охватывающие входные
кромки двух комплектов лопаток приводимой в движение лопасти 66. Изобретение дополнительно состоит в
устройстве в соответствии с любым из пяти предыдущих абзацев, имеющем лопатки или другие управляемые
или контролирующие части 65, разработанные в соответствии с принципами импульсных турбин.
Изобретение также состоит в устройстве, соответствующем любому из предыдущих пунктов,
предназначенном для работы с ограниченным количеством рабочей жидкости, меньшим, чем вместимость
внутреннего пространства устройства.
Изобретение также представляет собой устройство в соответствии с любым из пунктов, указанных до 75, в
котором используются лопатки с минимальным или малым углом наклона и/или один и тот же профиль
лопатки используется на разных элементах с лопатками.
Изобретение дополнительно состоит в устройстве 80 в соответствии с любым из предыдущих пунктов, в
котором лопастные каналы или подобные им расположены с минимальным расстоянием между ними и
расположены на максимальном радиусе от оси вращения системы 85.
Изобретение также состоит в устройстве, соответствующем любому из предыдущих параграфов, в котором
жидкостное пространство в основном ограничено проходами или каналами, в которых расположены лопатки.
Изобретение также состоит в устройстве в соответствии с предыдущими пунктами, в котором в качестве
рабочей жидкости используется только ртуть, или ее смесь, или 95.
эмульсия ртути и масла, скажем, в пропорции от 95 до 80 процентов.
и от 5 до 20 процентов соответственно.
Изобретение дополнительно состоит в устройстве 1 j O согласно любому из предыдущих пунктов, имеющем
лопатки, расположенные таким образом, как $ 053 408, 65 ( 3 nolmalll для создания обратного вращения
ведомого элемента относительно ведомого элемента.
Изобретение дополнительно состоит в устройстве в соответствии с предыдущими пунктами, в котором в
контуре возврата жидкости от приводного элемента к приводному элементу предусмотрен однонаправленный
вращающийся лопастной элемент, который взаимодействует с таким элементом, как вал или тормозной
элемент, вращающийся в направлении приводного элемента.
Изобретение также включает в себя устройство, описанное выше, в том числе альтернативу лопатке
дополнительного элемента, как указано в предыдущем абзаце, обеспечивающее определенное количество
или пропорцию рабочей жидкости, удерживаемой в резерве для использования при повышении нагрузки на
приводной элемент и позволяющее прикладывать к нему высокие статические моменты вращения.
Изобретение дополнительно состоит в устройстве согласно предыдущему абзацу, предпочтительно
работающем в обычном режиме и изменяющем направление вращения, в котором между лопатками ведомого
и приводного элементов предусмотрены канал или каналы для жидкости без лопаток, причем большая или
меньшая доля рабочей жидкости может увеличиваться в зависимости от изменяющихся нагрузок,
приложенных к ведомому элементу при различных передаточных числах.
Для эффективного воплощения изобретения в одной удобной форме трансформатор прямого привода (в
котором нормальное направление ведомого элемента совпадает с направлением ведущего элемента)
включает в себя круглый корпус, образованный из двух одинаковых выпуклых половин, соединенных между
собой с противоположных сторон кольцевого промежуточного элемента, имеющего противоположно
расходящиеся внутренние конические поверхности, пересекающиеся под углом около 120° в радиальной
плоскости, расположенной по центру между половинками корпуса. Симметрично внутри корпуса также
расположены пара фланцев или дисков, соединенных соответственно с ведущим валом, который может быть
соединен с любым подходящим внешним источником энергии, и с ведомым валом, соосным с первым.
стержни, проникающие в обсадную трубу с противоположных концов через соответствующие сальники или
другие отверстия.
Периферийные области двух дисков утолщены таким образом, чтобы заполнить внутреннюю часть корпуса
внутри и вокруг указанных конических поверхностей промежуточного элемента, к которым они соответственно
примыкают комплементарные конические поверхности, таким образом, что сечение указанных периферийных
областей вместе с указанным промежуточным элементом образует приблизительную окружность. В трех
частях, указанных на рис. f, образованы каналы, которые приблизительно следуют по окружности или
окружностям, концентричным с указанным выше промежуточным элементом, и содержат лопатки устройства.
Зазоры уменьшены до минимальных 70 мкм, чтобы они были незначительными по сравнению с объемом
каналов лопаток, благодаря чему жидкость удерживается в последнем объеме, что является желательным.
Каналы для лопаток, рассматриваемые в осевом направлении (см. 75 1 lio T), включают в себя часть,
проходящую через внутреннюю поверхность ведущего элемента и изгибающуюся вверх, чтобы выйти на
коническую поверхность последнего, где канал продолжается еще на 1200 через указанный промежуточный
элемент. По мере продолжения канала через последний к конической поверхности, отделяющей его от
ведомого элемента, он расходится так, что его ближняя сторона L касается окружности меньшего радиуса 85
1, концентричной с упомянутой выше окружностью. Двойные концентрические каналы проникают в ведомый
элемент еще на 1200, и они, в свою очередь, открываются в подходящий расширенный или расширяющийся
конец первого описанного канала 90 в ведущем элементе. В каналах ведущего элемента лопатки
расположены так, что их вогнутые стороны обращены в направлении вращения, а в каналах промежуточного
элемента Lber 95 — в противоположном направлении, тогда как в двойных каналах ведомого элемента
лопатки, занимающие соответственно внешний и внутренний каналы, обращены противоположно и в
аналогично лопаткам ведущего элемента.
Тормоз предусмотрен, например, на периферийной открытой поверхности корпуса, благодаря чему
последний может быть остановлен от вращения или ему может быть позволено свободно вращаться, а
принцип работы 105 описанного выше устройства заключается в следующем: вращающийся приводной вал
создает поток жидкости через лопатки приводного элемента на лопатки 110 промежуточного элемента,
откуда, если последний может свободно вращаться вхолостую под действием реакции, жидкость
направляется без изменения направления потока против лопаток во внешнем из двух каналов через ведомый
элемент 115. Таким образом, последний приводится в движение в том же направлении, что и приводной вал,
после чего жидкость возвращается в канал в приводном элементе, совершив вихревое движение типа 120,
характерное для устройств такого типа.
Когда требуется реверс, корпус и его промежуточные лопатки тормозятся, и поток жидкости, выходящий из
этих лопаток, направлен 125 в противоположную сторону от направления ведущего элемента и, таким
образом, ударяется о лопатки во внутренней части двух каналов ведомого элемента, вызывая,
соответственно, обратное вращение последнего, при этом жидкость, как и прежде, возвращается в лопатки
ведущего элемента.
В случае турбины реверсивного типа, то есть в случае, когда нормальная работа включает в себя изменение
направления вращения между ведущим и ведомым валами, направления лопаток в двухканальных участках
ведомого элемента, описанного выше, могут быть просто изменены на противоположные или поменяны
местами, и в этом случае при торможении промежуточные лопатки на конце корпуса будут эффективно
преобразовывать направление ведомого элемента в то же, что и направление ведущего элемента.
Установлено, что основными требованиями для эффективной работы турбин указанного типа являются:
корпус не должен быть полностью заполнен рабочим телом, лопатки и другие части, контактирующие с
жидкостью, должны быть спроектированы в соответствии с принципами импульсных турбин, а углы входа и
выхода лопаток всех секций или элементов должны быть сведены к минимуму.
Кроме того, согласно желаемым параметрам, вихревые круги, представленные кругом каналов, упомянутых
выше, должны иметь наименьший возможный диаметр, и этот круг с лопатками различных элементов должен
быть расположен на наибольшем возможном радиусе от оси вращения системы.
Также было установлено, что высокую эффективность и уменьшение размеров трансформатора при заданной
выходной мощности можно получить, используя в качестве рабочего тела ртуть с добавлением или без
добавления от 5 до 20% по объему жидкого масла. При такой смеси ртуть эмульгируется и превращается в
субкристаллические сферические частицы, обладающие высокой подвижностью, коэффициент трения о
стенки, а также внутреннее трение частиц значительно снижаются. Кроме того, ртуть в таком состоянии
суспензии защищена от окисления вместе с другими частями устройства.
Трансформатор, сконструированный в соответствии с вышеописанным, способен обеспечивать рабочие
характеристики или КПД, не уступающие любым из полученных до настоящего времени, а также снабжен
простыми средствами, описанными выше, для осуществления реверсирования.
В тех случаях, когда требуется более высокая эффективность и улучшенные рабочие характеристики, может
быть применена модифицированная конструкция. Согласно одному из таких вариантов модификации,
вводится дополнительный элемент, в котором ряд лопаток располагается между выходными кромками
лопаток ведомого элемента и входными кромками лопаток ведущего элемента; Такой дополнительный
элемент может иметь сечение, аналогичное сечению промежуточного элемента, описанного выше, при этом
ведущий, приводной и промежуточный элементы уменьшены в размерах, чтобы разместить дополнительный
элемент в пределах в целом круглого сечения, содержащего 70 различных каналов. В таком случае четыре
лопастных элемента могут описывать каждый квадрант в вихревом круге, и дополнительный элемент, как
правило, имеет сечение, аналогичное сечению ведомого элемента, 75 то есть двойные каналы последнего
продолжаются через дополнительный элемент. Лопатки в двойных каналах дополнительного элемента
расположены соответственно таким образом, чтобы изменять направление 80 потока жидкости после того, как
он выходит из лопаток ведомого элемента, и в большинстве случаев первые упомянутые лопатки имеют точно
такое же сечение, как и лопатки в остальных трех элементах, и они дополнительно расположены так, чтобы
быть направленными в том же направлении, что и лопатки ведущего элемента. Дополнительный элемент
расположен таким образом, что он может свободно вращаться в том же направлении, что и ведущий элемент,
при этом предотвращается любое обратное вращение. Это удобно достигается путем организации храпового
соединения между дополнительным элементом и либо промежуточным элементом, либо неподвижным
валом, который может быть удобно расположен соосно в полом валу, несущем, скажем, ведомый элемент. В
любом из этих случаев корпус трансформатора снабжен тормозным устройством, благодаря которому может
быть достигнуто желаемое изменение направления ведомого элемента.
Было установлено, что все описанные конструкции эффективны и особенно полезны те, которые снабжены
дополнительным лопастным элементом SOS, независимо от того, обеспечивают ли лопастные элементы в
целом прямое или обратное действие.
Вносятся изменения и дополнения, особенно в отношении используемого сечения лопаток, хотя
предпочтительнее следовать обычной практике в работе импульсных турбин и использовать циклоидальное
сечение. Кроме того, ведущий элемент 115.
Выходные концы лопастей установлены под очень малыми углами с особой целью сделать трансформатор
менее подверженным значительным колебаниям эффективности при изменении передаточного отношения
приводных и вращающихся элементов, например, из-за перегрузки. Как следует из названия, для
удовлетворительной работы не обязательно, чтобы описанный выше промежуточный элемент был закреплен
и вращался вместе с корпусом. При желании, например, может быть принят неподвижный корпус, а любое
торможение, необходимое для функционирования промежуточного элемента, может быть удобно
организовано с помощью полого вала с внешними тормозными средствами.
Понятно, что описанные выше турботрансформаторы могут использоваться в сочетании с подходящим типом
дифференциального редуктора, и что такое сочетание составляет часть данного изобретения.
В качестве альтернативной и упрощенной конструкции по сравнению с описанными выше, например, путем
добавления дополнительного или свободно вращающегося лопастного элемента, желаемая форма рабочих
кривых и высокая эффективность в широком диапазоне передаточных чисел, с последующей адаптацией
устройства к большим нагрузкам ведомого элемента и к созданию высоких статических моментов вращения,
как это требуется, например, в автомобильной или моторной промышленности, может быть достигнута путем
обеспечения лопастного канала или каналов в обратном контуре рабочей жидкости от лопастей ведомого
элемента к лопастям ведущего элемента. В описанной выше конструкции, например, лопасти указанных двух
элементов могут быть укорочены на 0,p в том смысле, что в двух каналах ведомого элемента они могут
заканчиваться, скажем, примерно на 30° ниже центральной плоскости, упомянутой выше, а в канале ведущего
элемента они могут начинаться только примерно на 30° за указанной плоскостью, так что остаются свободные
пространства. на дуге примерно от 600 до 9 (O В такой конфигурации при обычных соотношениях скоростей
ведомого и ведущего элементов или когда оба вращаются с одинаковыми угловыми скоростями, большее или
меньшее количество ртути или другой движущей жидкости накапливается в свободном от лопаток кольцевом
пространстве или пространствах, в то время как остальная часть совершает описанное выше вихревое
движение, передающее энергию. 4 С увеличением нагрузки и более высокими соотношениями скоростей
эффективная периферийная скорость потока жидкости, выходящего из лопаток ведомого элемента,
увеличивается, и большее количество жидкости используется для обеспечения дополнительной кинетической
энергии, необходимой для соответствия измененным условиям работы и создания увеличенного крутящего
момента на ведомом элементе.
Этот принцип наиболее выгодно реализован во втором из описанных выше вариантов устройства с обратным
действием, в котором высокочастотная составляющая скорости потока жидкости, выходящего из приводных
лопаток, направлена в том же направлении, что и вращающийся приводной элемент.
Применяя последний описанный или модифицированный принцип к третьему и четвертому описанным
устройствам, достаточно полностью удалить лопатки дополнительного или свободно вращающегося
элемента 60', и, кроме того, храповое соединение становится излишним, что позволяет, по желанию, сделать
дополнительный элемент цельным, полностью или частично, с одним или другим из трех оставшихся или
лопаточных вращающихся элементов 65. Однако дополнительный элемент может быть также выполнен в
виде диска, закрепленного на одном из валов устройства или свободно вращающегося вокруг него, например,
на одном из валов устройства.
Внесение других изменений и дополнений может осуществляться без отступления от сути данного
изобретения.
Дата: 28 февраля 1934 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гидравлической передачи энергии.
Я, М. Тилчал Аст Арр. Э. В., проживающий по адресу: Бернсалл-стрит, 13, Челси, Лондон, ЮЗ 3, гражданин
России, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям гидравлических силовых установок или
турботрансформаторов, целью которых является разработка технологий, в которых рабочая жидкость,
совершая своего рода вихревой цикл вокруг лопаточного трубопровода, проходящего через соосные
вращающиеся, приводные и вращающиеся элементы, пересекает практически непрерывное кольцевое
пространство значительной длины, свободное от лопаток, расположенное ближе, чем остальная часть
трубопровода, к общей оси вращения указанных элементов и образующее замкнутый возврат между
приводными и вращающимися лопатками, расположенными относительно остальной части трубопровода и
непрерывно соединенными с ней, при этом жидкость ограничена (без учета рабочих зазоров) указанным
трубопроводом и лишь частично его заполняет.
Было установлено, что указанный тип устройства может быть сконструирован и работать таким образом,
чтобы обеспечивать эффективное преобразование крутящего момента, то есть соотношение скорости и
крутящего момента ведомого и ведущего элементов, изменяющееся пропорционально нагрузке на ведомый
элемент в значительном диапазоне.
С этой целью изобретение состоит в устройстве указанного типа, в котором рабочая жидкость постоянно
подается от приводных к ведомым лопаткам через лопатки третьего элемента, приспособленного, когда он
неподвижен, изменять направление падения жидкости на ведомые лопатки, и в котором лопатки по всей
длине имеют изогнутую форму с малыми углами входа и выхода, причем рабочие поверхности приводных и
ведомых лопаток обращены в одном и том же направлении вращения и противоположно по отношению к
рабочим поверхностям третьего элемента.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на рисунке 1 представлен частичный разрез одной из конструкций
аппарата согласно данному изобретению; на рисунке 2 — схематическое изображение расположения лопаток,
используемых в конструкции трансформатора, показанного на рисунке 1; на рисунке 3 более или менее
схематично показана предпочтительная форма расположения лопаток.
Один из удобных вариантов изобретения, в качестве примера, показан на рисунке 1 и включает в себя
круглый корпус, образованный из двух не сильно отличающихся друг от друга половин 1 и 2, которые
соединены вместе с противоположных сторон кольцевого промежуточного элемента 3, имеющего
противоположно расходящиеся внутренние конические поверхности 4 и 6, которые пересекаются под углом
около 90° в плоскости вращения, расположенной по центру между половинками корпуса. Внутри корпуса
также расположены слегка асимметрично пара фланцев или дисков 6 и 7, соединенных соответственно с
ведущим валом 8, который может быть соединен с любым подходящим внешним источником движущей силы,
и с ведомым валом 9; указанные валы проходят через корпус с противоположных концов через
соответствующие сальники или другие отверстия и подшипники.
Периферийные области двух дисков 6 и 7 утолщены таким образом, чтобы заполнить внутреннюю часть
корпуса внутри и вокруг указанных конических поверхностей 4 и 5 промежуточного элемента 3, к которым они
соответственно примыкают комплементарные конические поверхности 10 и 11, таким образом, что сечение
указанных периферийных областей и указанного промежуточного элемента вместе образуют
приблизительную окружность. В трех упомянутых частях образованы каналы 12, 36 и 37, которые
приблизительно следуют по окружности или окружностям, концентрическим с указанным выше пересечением,
и содержат лопатки устройства.
Зазоры сведены к минимуму, чтобы они были незначительными по сравнению с объемом каналов лопаток,
образующих рабочий трубопровод, благодаря чему жидкость удерживается в нем.
Каналы для лопаток, рассматриваемые в осевом разрезе, включают в себя часть, проходящую через
внутреннюю поверхность приводного элемента и изгибающуюся вверх, чтобы выйти на коническую
поверхность 10 последнего, где канал продолжается еще на 90 через указанный промежуточный элемент 3.
По мере того, как канал продолжается через последний к конической поверхности 5, отделяющей его от
ведомого элемента 7, он расходится, как показано на рисунке, так что его ближняя сторона касается
окружности меньшего радиуса, концентричной с упомянутой выше окружностью. Два концентрических канала
38 и 36 проникают в ведомый элемент 7 еще на 1500 и 70 соответственно, они, в свою очередь, открываются
в подходящий расширенный или раздвоенный конец (см. 37 и 381) канала для лопаток в приводном элементе
6. В канале 37 приводного элемента лопатки 131, как показано на рисунке 2, расположены так, что их вогнутые
поверхности или рабочие стороны обращены в направлении вращения, как указано стрелками, лопатки 121 в
канале 12 приводного элемента 37. Промежуточный элемент 3 обращен в противоположном направлении, 80
тогда как в сдвоенных каналах 38 и 36 ведомого элемента 7 лопатки 141 и 161 обращены друг к другу
противоположно, т.е. самый внешний набор обращен в том же направлении, что и лопатки ведущего
элемента, а другой набор 3 обращен в противоположном направлении.
Лопатки в канале 36 ориентированы в том же направлении вращения, что и лопатки приводного элемента, и
предназначены для функционирования в нормальном режиме работы устройства, поскольку расположены
там, где рабочая жидкость наиболее точно выбрасывается в своем циркуляционном движении под действием
центробежной силы, как будет объяснено ниже.
В двухканальных каналах приводного элемента 95 лопатки наружного канала 36 заканчиваются примерно на
20° короче центральной плоскости вращения, упомянутой выше, а в канале 37 приводного элемента лопатки
могут начинаться лишь на 20° за указанной плоскостью, оставляя свободное кольцевое пространство длиной
в один канал, неподвижно соединенное с остальной частью канала и простирающееся на значительную дугу
около 40°. Упомянутые выше лопатки в некоторых случаях могут увеличивать указанное пространство
примерно до 90°. Внутренний канал 38, однако, имеет лопатки до указанной центральной плоскости, и
напротив него расположен канал 381 без лопаток, полностью находящийся внутри приводного элемента.
Было установлено, что основными требованиями для эффективной работы турбинного аппарата указанного
типа являются: корпус не должен быть полностью заполнен рабочей жидкостью; и, как показано на рисунке 3,
лопатки должны иметь изогнутую форму, разработанную в соответствии с принципами импульсной турбины,
предпочтительно с циклоидальным сечением, а углы входа и выхода сведены к минимуму, с особой целью
сделать трансформатор менее подверженным значительным колебаниям эффективности при изменении
передаточного отношения приводных и ведомых элементов, например, из-за перегрузки.
Кроме того, желательно, чтобы вихревые круги, представленные кругом Ше в упомянутых выше каналах,
имели наименьший возможный диаметр, и чтобы этот круг вместе с лопатками различных элементов в целом
был расположен на максимально возможном радиусе от оси вращения системы.
Также было установлено, что можно добиться высокой эффективности и уменьшения размеров
трансформатора при любой заданной выходной мощности, используя в качестве рабочего тела ртуть с
добавлением или без добавления до 20% по объему жидкого масла. При такой смеси ртуть эмульгируется и
превращается в субкристаллические сферические частицы, которые обладают высокой подвижностью, а
коэффициент трения о стенки, а также внутреннее трение частиц значительно снижаются. Кроме того, ртуть в
таком состоянии суспензии защищена вместе с другими частями устройства от окисления.
Предусмотрено тормозное устройство, предназначенное для взаимодействия с периферийно открытой
поверхностью 19 корпуса, благодаря чему последний может быть остановлен от вращения или ему может
быть позволено свободно вращаться, а нормальный режим работы этого устройства таков, что тормозное
устройство удерживается неподвижно, чтобы вызвать вращение ведомого элемента в направлении,
противоположном направлению вращения ведущего элемента, следующим образом: Когда ведущий вал 8
вращается для перемещения лопаток 131 ведущего элемента (рис. 2) в указанном направлении, рабочая
жидкость подается в противоположно расположенные лопатки 121 промежуточного элемента 3. Последний
тормозится таким образом, чтобы его лопатки 121 практически полностью изменили направление потока
жидкости, проходящего через них, и чтобы поток жидкости из лопаток 12' встречался с поверхностью 11
ведомого элемента (см. рис. 1) с вращательной составляющей.
Вдоль валов S и 9, направленных в противоположном направлении относительно вращения ведущего
элемента 6, поток жидкости, проходящий через канал 12, содержащий лопатки "12", также будет стремиться
прилипать под действием силы тяжести к радиально самой внешней стороне канала 12 и, таким образом,
будет встречаться с указанной поверхностью 11 в области передних кромок лопаток 161 во внешней области
36 ведомого элемента 7 и будет направляться в вогнутую или рабочую поверхность лопаток, вызывая
вращение ведомого элемента 7 в противоположном направлении относительно ведущего элемента 6; в то
время как жидкость, которая может встретиться с указанной поверхностью, противоположной лопаткам J4'
внутреннего канала 14, будет стремиться, ввиду вышеупомянутой составляющей вращения, только ударяться
о задние части лопаток 141 на их передних кромках с практически незначительным эффектом. Жидкость,
завершая свой более или менее -Виофексический контур в лопатках 161 возвращается к лопаткам i 31
приводного элемента через кольцевое пространство y.
Обратное действие такого устройства при снятии тормозов с корпуса и прикрепленного к нему элемента по
существу относится к изобретению, заявленному в находящейся на рассмотрении заявке № 70 19492 от 9
июля 1932 г. (серийный номер).
408,635) от которого отделена настоящая заявка, и который подробно описан в описании предыдущей заявки,
и настоящее изобретение может быть полностью понято, если рассматривать его только в контексте
нормальной работы описанного выше аппарата. Следует отметить, что я хотел бы исключить из пунктов
формулы изобретения все, что заявлено в указанной сопутствующей заявке.
Возвращаясь, следовательно, к потоку жидкости при его возврате к лопаткам приводного вала 13', следует
понимать, что во время нормальной работы устройства, т.е. когда ведомый и приводной валы вращаются в
противоположных направлениях, и когда крутящий момент на ведомом валу больше, чем на приводном, и
первый вращается с меньшей скоростью, чем второй, жидкость, выходящая из ведомых лопаток 161 на
рисунке 2, делает это с вращательной составляющей. Такая составляющая никогда не направлена против
направления вращения приводного вала или лопаток, к которым она возвращается, но, с другой стороны,
увеличивается с коэффициентом снижения скорости.
Также, когда ведомый элемент вращается практически с той же скоростью, что и ведущий элемент, но в
противоположном направлении, жидкость покидает лопатки ведомого элемента и входит в пространство без
лопаток на протяжении длины канала, практически без кинетической энергии или какой-либо вращательной
составляющей, передав существенную кинетическую энергию лопаткам ведущего элемента и создав на них
крутящий момент, практически равный крутящему моменту на ведущем валу, при указанных практически
равных скоростях вращения. В этих условиях движущая жидкость перемещается по кольцевому пространству
практически без турбулентности и либо с, либо без тенденции вращаться в нем под действием какой-либо
вращательной составляющей относительно общей оси вращения; И если жидкость вращается таким образом,
она прилипает под действием противодействующей силы, сопровождающей вращательное движение, к
боковой стороне указанного пространства, чем дальше от указанной оси. Пропорция жидкости в указанном
пространстве в любой момент времени такова, что оставшаяся часть, активно используемая в лопатках,
достаточна для передачи требуемого крутящего момента со скоростью ведомого элемента, получая F 12. При
различных нагрузках на ведомый вал и различных передаточных числах редуктора большая или меньшая
доля ртути или другой ртутной жидкости проходит через него.
Указанное кольцевое пространство без лопаток y в любой момент времени 12 Q I 6 40)8,653 408,653, в то
время как остальная часть выполняет описанное выше движение, передающее мощность. С увеличением
нагрузок и увеличением передаточных чисел, увеличенная вращательная составляющая вытекающей
жидкости вызывает пропорциональное увеличение указанной центробежной силы, способствуя
перераспределению жидкости между кольцевым пространством и лопатками, т.е. возвращению все большей
доли жидкости в активное использование в лопатках для обеспечения дополнительной кинетической энергии
для соответствия измененным условиям работы и создания увеличенного крутящего момента на приводном
элементе.
Таким образом, благодаря описанным выше положениям можно получить желаемую форму рабочих кривых и
высокую эффективность в широком диапазоне передаточных чисел, а следовательно, и адаптивность
устройства к большим нагрузкам на приводимый элемент и к возникновению высоких статических моментов
вращения, необходимых, например, при работе с автомобилем или моторным транспортом.
-25 Понятно, что турботрансформаторы, обладающие описанными выше характеристиками, могут
использоваться в сочетании с подходящей формой дифференциального редуктора, и что такое сочетание
составляет часть данного изобретения.
Что касается набора лопаток 141 в канале или проходе 38, то при наличии свободного от лопаток
пространства в точке 381, как показано на рисунке, их воздействие на жидкость при обратном вращении, то
есть при вращении приводного и ведомого элементов в том же направлении, что и описано в основном
случае, в основном аналогично описанному выше в отношении нормального режима работы и приводит к
повышению эффективности аппарата в качестве преобразователя мощности для обратного привода.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408654.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408654&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408654A
[]
Дж.
jj Второе издание l
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата утверждения: 8 июля 1932 г. № 19295132.
Фотография слева: 8 августа 1933 г.
Coniplete Accepted: Aiiril 9, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
4080654 Усовершенствования в обработке текстильных тканей.
Мы, компания B Rins H OBLANESE LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Celanese House, 22 & 23, Hanover Square, London, WI IIENRY Dr
EYFUIS, гражданин Швейцарской Республики, расположенная по адресу: Celanese House, 22 & 23 Hanover
Square, London, W 1, и WILL 1 A Mi ALEXANDER Di C Ki E, подданный короля Великобритании,
расположенный на заводе British Gelanese Limited, Spondon, near Derby, настоящим заявляем, что сущность
данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованию текстильных материалов и, в частности, касается
производства и обработки материалов, изготовленных из искусственного шелка или волокон, содержащих
ацетат целлюлозы или другие производные целлюлозы, или содержащих их.
Мы обнаружили, что при производстве тканей, содержащих усадочные искусственные нити, можно получить
весьма замечательные эффекты, и настоящее изобретение касается таких тканей и процессов их
производства. Мы обнаружили, что ткани, обладающие совершенно новыми свойствами, могут быть получены
Соседние файлы в папке патенты