Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11491
.pdf
Воздух втягивается вентилятором через центральное отверстие в дефлекторном элементе и направляется
последним вдоль кожуха, откуда выходит с высокой скоростью, двигаясь вдоль зазоров между ребрами
корпуса; охлаждающий эффект усиливается или поддерживается дополнительными воздушными потоками,
создаваемыми инжекторным эффектом, возникающим при выходе воздуха из отверстия кожуха.
На прилагаемом чертеже на фиг. 1 показан боковой вид, а на фиг. 2 — торцевой вид червячного редуктора, к
которому применено данное изобретение, а на фиг. 3 — план устройства в увеличенном масштабе и частично
в разрезе, чтобы наглядно показать траекторию потока охлаждающего воздуха.
На чертеже a обозначает корпус редуктора, в данном случае одноступенчатую червячную передачу, а b — вал
червяка.
В целях изобретения этот вал удлинен с одного конца, и на удлинении установлен вентилятор.
К корпусу или кожуху крепится комбинированный дефлектор и кожух d, имеющий круглую форму, при этом
дефлекторная часть d' выполнена таким образом, чтобы направлять воздух, втягиваемый через центральное
отверстие d2, наружу, а затем аксиально вдоль внутренней поверхности кожуха d3. Кожух, как показано на
фиг. 2 и 3, расположен таким образом, чтобы перекрывать концевую часть нижней части корпуса, то есть
часть, которая охватывает червяк и нижнюю или сетчатую часть червячного колеса. Кожух имеет значительно
больший диаметр, чем концевая часть корпуса, которую он перекрывает, так что вокруг последней образуется
кольцевой канал e, который направляет поток воздуха параллельно внешней стенке корпуса, как это четко
показано на фиг. 3.
Для усиления охлаждающего действия внешняя поверхность корпуса a снабжена 80 продольными ребрами a
1, которые входят в конец удлинителя обтекателя d 3, причем верхние части ребер расположены, как
показано на рис. 2, по кругу, чтобы соответствовать цилиндрической форме удлинителя обтекателя 85.
Воздух, всасываемый через центральное отверстие d 2, направляется вентилятором наружу вдоль
дефлектора d' и вдоль каналов, образованных между ребрами a' и удлинителем обтекателя dc. Таким
образом, воздух движется с высокой скоростью мимо поверхности корпуса, а дополнительный охлаждающий
эффект создается воздушными потоками, возникающими в результате инжекторного эффекта воздушных
потоков, выходящих из отверстия обтекателя, как показано стрелками на рис. 3.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408800.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408800&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408800A
[]
q 2-
У
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 марта 1933 г. № 9266/33 408,800. Заявка принята: 19 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования сальниковых уплотнений или аналогичных уплотнений. Мы, Томас Степ 1 Н.В. У. Нэм из
Найтфа, Ллантвит-Мейджор, Гламорган, подданный Великобритании, и Уильям Так из Деспенсер-Гарденс,
Кардифф, Гламорган, подданный Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования сальниковых уплотнений и имеет своей целью
увеличение срока службы обычных эластичных уплотнений за счет предотвращения их насыщения влагой.
Нам известно, что до настоящего изобретения предлагалось использовать саму фанеру в качестве
наполнителя, а также предлагался наполнитель для сальниковых камер, состоящий из неметаллического
материала, сформированного в виде секций для обволакивания поршневого штока или подобного элемента,
причем такие секции могут быть изготовлены из вулеанита, древесины или волокна и обернуты мягким
неметаллическим наполнителем. На такие материалы мы не претендуем, поскольку наше изобретение
представляет собой новую комбинацию, образующую наполнитель, как описано выше.
Настоящее изобретение включает в себя сочетание множества перфорированных дисков из фанеры и
множества слоев упругого упаковочного материала, расположенных между указанными дисками таким
образом, чтобы образовывать упаковку.
Для того чтобы настоящее изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, мы приложили один
лист чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез упаковочной коробки с
упаковкой, соответствующей настоящему изобретению, а Рисунок 2 — вид сбоку перфорированного диска из
фанеры, используемого в этой упаковке.
При практическом применении настоящего изобретения, как показано на прилагаемых чертежах, видно, что
упаковка состоит из ряда перфорированных деревянных дисков 3, изготовленных из фанеры, а также упругого
упаковочного материала 4, расположенного между некоторыми из перфорированных фанерных дисков 3.
Перфорированные фанерные диски, прорезанные 3-м током пилой в точке 5, как показано на рисунке 2,
позволяют закрутить оба конца в отмеченное пунктиром положение, что позволяет размещать эти
перфорированные фанерные диски вокруг стержня или поршня без необходимости их разборки.
При желании наполнитель может быть сформирован из чередующихся слоев упругого материала.
В ходе испытаний было установлено, что упаковка, изготовленная по нашему изобретению, имеет гораздо
больший срок службы, чем эластичная упаковка. Использование перфорированных деревянных дисков
предотвращает попадание влаги в эластичную упаковку и ее быстрое разрушение, как это происходит в
настоящее время.
Использование перфорированных фанерных дисков также удерживает соприкасающиеся концы упругой
прокладки на месте, предотвращая тем самым продувание в местах стыков.
Кроме того, было установлено, что отсутствует риск повреждения штоков или поршней, как это часто бывает с
металлическими уплотнениями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408801.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408801&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408801A
[]
l '' -uw -i -= i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Германия): 29 марта 1932 г.
408,801 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29 марта 1933 г. № 9453/33.
Окончательная версия принята к публикации: 19 апреля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования строительных элементов для конструкторов.
Я, Пьер Ло Юи Монтшанен, гражданин Французской Республики, ранее проживавший в Нёйи-сюр-Сен, а
теперь по адресу: улица Боден, 5, Рюэй, Сена и Уаза, Франция, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Для удержания окна или двери в любом желаемом открытом положении было предложено адаптировать
шарнирные элементы таких дверей или окон для упругого фрикционного зацепления с шарнирным штифтом
путем предоставления прорезей в петле петли или путем формирования створок петли с переплетающимися
поперечно и осевыми разрезами, все из которых предназначены для захвата шарнирного штифта. Мое
изобретение относится не к окнам или дверям, а к строительным элементам для сборки игрушечных
конструкторов.
Такие строительные элементы изготавливаются из пластин геометрической или иной формы, снабженных с
каждой стороны шарнирными или соединительными элементами, количество которых зависит от способа их
сборки. Эти шарнирные или соединительные элементы формируются путем вырезания части используемой
металлической или другой пластины и ее прокатки определенным образом.
Путем разрезания нескольких частей пластины с каждой стороны получается необходимое количество
шарнирных элементов, которые при определенной прокатке оставляют места для такого же количества
шарнирных элементов на другой пластине, имеющей идентичную форму или нет. Одна пластина с одной
стороны соединяется с соседней пластиной с помощью прямого шарнирного штифта или частей штифтов,
также прямых, имеющих конические или усеченные конические концы.
Когда для создания определенной геометрической фигуры в конкретной конструкции используется
определенное количество пластин, например, замечено, что шарнирные штифты иногда скользят вдоль своих
гнезд, которые, по сути, являются шарнирными элементами. С другой стороны, штифты нельзя вставлять в
шарнирные элементы с усилием, иначе они будут удерживать пластины неподвижно. В некоторых случаях
желательно, чтобы пластины могли свободно вращаться вокруг прямых шарнирных штифтов, с помощью
которых они собраны. Конечно, было бы несложно использовать шарнирные штифты, которые необходимо
вставлять с усилием.
Настоящее изобретение позволяет избежать указанных выше недостатков, сохраняя при этом полную
гибкость всего шарнира. 6 (Оно заключается в расположении одного или нескольких шарнирных элементов на
каждой из сторон пластины таким образом, чтобы обеспечить возможность получения.
Более или менее эластичная форма язычка, в котором шарнирный штифт может быть закреплен в шарнирном
элементе со всей необходимой гибкостью. Указанный язычок вырезан удобным образом в шарнирном
элементе и обеспечивает упругое фрикционное зацепление с шарнирным штифтом.
Этот язычок изготавливается следующим образом: после вырезания пластин с каждой стороны одна из
частей, предназначенных для образования шарнирного элемента, надрезается по части своей длины перед
прокаткой, например, по половине своей длины и по ширине около двух миллиметров. Эти размеры являются
лишь функцией размера шарнирного элемента, который зависит от размера пластины, частью которой он
является.
Полученный таким образом небольшой язычок оставляет сбоку большую часть, которая и составляет
собственно шарнир. Оба элемента подвергаются прокатке, но прокатка небольшого язычка осуществляется
особым образом. В то время как большая часть, предназначенная для образования шарнирного элемента,
прокатывается как можно ближе к круглой форме, небольшой язычок, предназначенный для обеспечения
упругого фрикционного зацепления, не прокатывается в круглую форму, а его свободный конец выступает
более или менее по касательной к незавершенному кругу, но достаточно загнут внутрь, чтобы обеспечить
фрикционное зацепление с шарнирным штифтом.
Когда шарнирный штифт вставляется в...
Таким образом, шарнирный элемент будет удерживаться, или, точнее, подвергаться фрикционному
зацеплению с язычком, как только он войдет в язычок, который был вырезан и специально прокатан.
Введение шарнирного штифта или его последующее извлечение не вызовет затруднений. Эта форма
фрикционного зацепления достаточно эластична и идеально гибка, что позволяет шарнирным штифтам
функционировать так же легко, как и раньше.
Изобретение показано в применении к пластине прямоугольной формы на прилагаемом чертеже, который
приведен в качестве примера.
На рисунке 1 представлен вид сверху такой пластины, снабженной четырьмя шарнирными элементами на
более длинных сторонах и двумя на более коротких сторонах, причем один из шарнирных элементов с каждой
стороны выполнен в соответствии с настоящим изобретением. На рисунке 2 представлен разрез по линии А-В
на рисунке 1, а на рисунке 3 — детальный вид, иллюстрирующий часть пластины в области язычка и часть
последнего, вырезанную внахлест перед прокаткой.
Как показано на рисунке, пластина 1 снабжена четырьмя шарнирными элементами 2, 21, 211 и т. д. на более
длинных сторонах и двумя шарнирными элементами 3, 31 на более коротких сторонах.
Эти шарнирные элементы формируются из пластины 1, показанной на рис. 3, 4, где указана часть,
подлежащая прокатке. Эта часть надрезается в точке 5 любым подходящим способом.
При прокатке он образует шарнирный элемент, состоящий из двух частей, более узкая часть 6 которого
прокатана не полностью и слегка изогнута внутрь, так что при вставке шарнирного штифта он идеально
входит в не полностью прокатанную часть, в противном случае шарнирный штифт не будет скользить в
шарнирном элементе.
Точка, в которой вырезается выемка для образования небольшого язычка, может располагаться посередине
длины шарнирного элемента или на одном из его краев, при условии, что небольшой язычок служит для
приложения давления к шарнирному штифту, предотвращая его скольжение внутри шарнирного элемента.
Изобретение, очевидно, применимо ко всем видам пластин, независимо от их формы.
Теперь, подробно описав и определив характер моего изобретения и то, каким образом оно должно
осуществиться, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408802.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408802&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-10-01 12:40:01 Central European Time
Translation Requested: GB408802A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408803A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата заключения Конвенции (Бельгия): 7 декабря 1931 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20 октября 1932 г. № 9774/33.
(Выделено из № 408702) Полный текст принят: 19 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Показатель отношения или средней скорости.
Мы, ФРАН 9 ОЙС МАРИ МИКРЕЛЬ, Р. САРД САЛОМЬОН и ГАРРИ П. ОЛЬ Гов АИ Э., оба граждане
Французской Республики, первый, ранее проживавший по адресу: бульвар Брюн, 130, Париж, Франция, а
теперь по адресу: улица де л'Тниверсит, 3, Париж, Франция, и второй, проживающий по адресу: улица Ги де
Мопассан, 4, Париж, Франция, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше настоящее
изобретение имеет своей целью дифференциальное устройство, предназначенное для индикации или
регистрации разности двух величин, и, в частности, когда эти величины являются логарифмами других
величин, частного этих величин; Кроме того, настоящее изобретение особенно применимо к индикаторам
средней скорости, причем одной из двух величин является логарифм прошедшего времени, а другой —
логарифм пройденного расстояния. Для большей ясности дальнейшего описания мы приведем пример такого
индикатора, но следует понимать, что изобретение имеет и другие области применения, и что, говоря в
общем, необходимо заменить термин «расстояние» на «делимое», термин «время» на «делитель», а термин
«средняя скорость» на «частное»:
В нашей предыдущей британской спецификации № 1 был описан дифференциал, предназначенный для
отображения частных или средних скоростей.
283,175, А кулачковый механизм для управления таким устройством был описан в нашей предыдущей
британской спецификации №.
349,338 Согласно данному изобретению, в индикаторе частного (например, индикаторе средней скорости)
предусмотрена комбинация делимого элемента и средств для его логарифмического перемещения в одном
направлении в соответствии с делимым (например, расстоянием), делимого элемента и средств для его
логарифмического перемещения в противоположном направлении в соответствии с делителем (например,
временем), а также звеньев, шарнирно соединенных на каждом элементе и друг с другом таким образом, что
движение точки соединения звеньев друг с другом имеет составляющую, которая является определенной
функцией разницы между двумя логарифмическими движениями, и дифференциального элемента,
оперативно соединенного (например, штифтовым и пазовым соединением) со звеньями в точке их
соединения таким образом, чтобы перемещаться при этом в соответствии с указанной составляющей и
пропорционально указанной разности.
Расчет частного или средней скорости может быть выполнен с помощью четырехсторонней
шарнирно-рычажной системы, состоящей из двух групп по две равные стороны, из которых стороны одной
группы вращаются вокруг общей неподвижной оси, а их внешние концы шарнирно закреплены к внешним
концам другой группы из двух равных сторон, шарнирно закрепленных вместе, при этом общие внешние
концы сторон групп могут перемещаться, например, под действием кулачков в обратном направлении вокруг
неподвижной оси по дугам окружностей равных радиусов (расположенных в одной или параллельной
плоскости) на длины, пропорциональные логарифмам делимых или промежутков и делителей или времени
соответственно. Прямая линия, соединяющая неподвижную ось с подвижным шарнирным соединением
между сторонами второй группы сторон, образует линию, делящую четырехстороннюю шарнирную систему,
которая во время работы устройства подвергается угловому перемещению, равному половине разницы
между угловыми перемещениями указанных внешних концов сторон. при этом элемент, направленный вдоль
этой линии, может прямо или косвенно управлять элементом, указывающим среднюю скорость движения.
Индикатор средней скорости согласно данному изобретению особенно подходит для использования в
автомобилях, но не предназначен исключительно для этой цели и может использоваться для 95 других
промышленных целей, в частности для измерения средней скорости потока жидкости или, в общем, для
измерения любой средней выходной мощности.
На прилагаемых рисунках, приведенных в качестве примера (100 примеров): на рис. 1 схематически показана
точка 47.
K; z L 08,803 дифференциал с поворотным рычагом согласно изобретению -тилса, подходящий для
индикатора средней скорости.
На рис. 2 показан кулачок для управления таким 6-кратным дифференциалом.
На рис. 3 показана сборка шарнирных звеньев дифференциала. На рис. 4 в продольном разрезе показан весь
прибор в одном из типов индикатора средней скорости.
Показан показатель средней скорости.
Предназначен для использования на автомобиле и имеет логарифмическую форму: Принцип действия
следующий: вал, приводимый в движение движением автомобиля, обеспечивает управление кулачком.
С помощью соответствующих шестерен, указанный кулачок передает движение, пропорциональное
логарифму пройденного транспортным средством расстояния, одному элементу дифференциала. Другой
элемент дифференциала, посредством действия часового механизма, получает перемещения,
пропорциональные логарифмам времени, прошедшего с начала движения автомобиля.
Дифференциал обеспечивает через третий элемент движение, пропорциональное разности log u-log t, где u
— пройденное расстояние, а t — указанный интервал времени. Перед началом движения автомобиля
механизм расстояния и времени обнуляется. Указанная разность пропорциональна log i, то есть логарифму
средней скорости. Следовательно, можно отпустить.
циферблат, определяющий среднюю скорость с помощью четырехстороннего шарнирного соединения в
соответствии с изобретением.
На рис. 1 схематически показана такая четырехсторонняя система соединений.
Точки D и E перемещаются соответственно по наложенным или совпадающим окружностям 51 X ndr 61 a,
имеющим один и тот же центр S и один и тот же радиус. В точках D и E A эти перемещения выполняются в
направлении противоположных стрелок i,' для D и Al,' для E.
В точках D и E шарнирно закреплены равные звенья DF и BF. Ось F предназначена для скольжения в пазу или
канавке R дифференциального элемента или стержня 52, шарнирно закрепленного на шпинделе,
расположенном в центре S наложенных друг на друга окружностей 51, 51 и соосном с последней.
Очевидно, что прямая линия SF всегда делит угол -1)S E, и если D, и Eo — начальные положения D и E, то
угловое перемещение SF равно половине разницы между углами D и E. Поскольку эти последние углы
принимают значения, соответственно пропорциональные перемещениям D и E, т. е. логарифмам пройденного
транспортным средством расстояния и прошедшего времени, дифференциальный элемент 65 52
посредством своего углового перемещения дает индикацию средней скорости, которую можно использовать
любым подходящим образом.
Особенно подходящий способ 7преобразования показаний, определяемых перемещением элемента 52,
показан на фиг. 1. Элемент 52 соединен (например, путем вырезания или прессования из одного куска
материала) с кулачком, имеющим 75 наклон 53, к которому пружина (не показана) прижимает штифт 54,
установленный на рычаге, предназначенном для вращения с осью 56, к которой прикреплен зубчатый сектор
57. Этот сектор зацепляется с шестерней 58, ось 80 59 которой является неотъемлемой частью рукоятки 60,
предназначенной для перемещения перед циферблатом 61.
Деления этого циферблата, показывающие полученные средние скорости, могут быть определены заранее,
по крайней мере, в определенных пределах, 85, и контур этого наклона 53 разработан соответствующим
образом. Очевидно, что стрелку 60 можно заменить любой другой подходящей системой индикации, такой как
градуированный барабан, циферблат 90, движущийся перед неподвижным индексом, или другими
индикаторными устройствами.
Выполнение логарифмических перемещений для рычагов SD и SE ограничивает подвижные точки D и E
движением по круговой траектории, реализованной на:
Рисунок, обозначенный кругами 51, 5 la, может быть получен с помощью кулачков, которые могут
представлять собой одинарные спиральные кулачки, как показано на фиг. 2, где кулачок 63, вращающийся
вокруг 62, снабжен канавкой 64 для конца B элемента SD.
Однако кулачки предпочтительно проектируются в соответствии с принципами, изложенными в нашем
предыдущем патенте № 349,338, или в соответствии с принципами, изложенными в нашей параллельно
рассматриваемой заявке № 105 28,260-133 (серийный номер 408,884).
Рычаги SD и SE, взаимодействующие с кулачками, также могут быть выполнены, как показано на фиг. 3
указанной заявки, путем наложения друг на друга рычагов, каждый из которых несет один или несколько
штифтов, работающих последовательно.
На фиг. 3 показана форма дифференциала, в которой дифференциальный элемент соединен с кулачковой
частью 53, являющейся его неотъемлемой частью, и в которой два звена 115 SD и SE образованы плоскими
пластинчатыми рычагами 66 и 66' рычага, установленного для перемещения вокруг вала, и эти рычаги
приводятся в действие кулачками, соответствующими соответственно пройденному расстоянию и
прошедшему времени. Эти рычаги 66 и 66 расположены аксиально на разных сторонах; Дифференциальный
элемент, один рычаг которого расположен сверху, а другой — снизу указанного элемента, как показано на
фиг. 3, и два рычага 125 соединены втулкой. Также рычаги 66 66' расположены в основном на
противоположных сторонах. На фиг. 4 подробно показана сборка X;g: l 408,803 408,89 % 3 индикатор (из
которых на фиг. 1 показана только U-образная форма, частично охватывающая схему части) и обеспечивает
межкулачковое соединение элементов указанных элементов El, к которому шарнирно прикреплено
устройство, которое, как следует понимать, обеспечивает связь 941 a.
Шпиндель 88, управляемый перемещением. Звенья 94 и 941a имеют одинаковую длину и соответствуют
звеньям DF зубчатой передачи 86-87, которые будут показаны на фиг. 1 и 3. Эти звенья называются
«дистанционным кулачком», шарнирно соединенным шпилькой F шпинделя, который на своем внешнем конце
управляет дифференциальным элементом R t O, ручкой 102 и входит в зацепление через шестерню 89,
шарнирно закрепленную на вертикальной оси в 75, на своем внутреннем конце шестерня 90, обеспечивая
выравнивание с осями двух рычагов колеса 91, жестко соединенных с дистанционным кулачком 65, 66 и 661.
С другой стороны, кулачок 651, являющийся дифференциальным элементом R, соединен с часовым
механизмом, а кулачок имеет наклон 53, на котором он вращается. Кулачок 65' имеет шпонку (как описано
ранее) на шпинделе 110, закрепленном на пружинном механизме 54, который перемещается с помощью
вращающегося рычага 55 (не показан), расположенного в бочке 92. Этот механизм с помощью шпинделя 56,
подключенного к пружине, с одной стороны, закреплен на шпинделе пружины 93, а с другой — на барабане,
через который индикатор 85 проходит через зубчатый элемент, закрепленный на раме аппарата, и шестерне,
не показанной на рисунке 85. Шпиндель 110 также жесткий, с зубчатым колесом 94, зацепляющимся с
шестерней (не следующим образом). Чтобы вернуть «не показанную» шестерню в нулевое положение,
пользователь поднимает колесо 98, которое находится в постоянном зацеплении с ручкой 102, чтобы
разъединить 86-87 и шестерню 99. Затем колесо 99 вращается в направлении, таком, что 90 проходит через
нулевое колесо. Расстояние, на которое вращается кулачок 103-105, противоположно направлению вращения
храпового колеса 103. По мере увеличения расстояния вертикального шпинделя 100, которое будет
сохраняться до тех пор, пока он не встретит сопротивление, называемое «шпиндель с кулачком времени»,
возврат в исходное положение. На его внешнем конце находится ручка 101, а на внутреннем конце устройства
времени — шестерня 99, которая выдвигает шпиндель 100 наружу с помощью ручки 101. Во время этого
движения шестерня 99 разъединяется с шестерней 97. В нижнем положении шестерня 99 выходит из
зацепления с шестерней 97. Затем пользователь вращает шестерню 97 в направлении, противоположном
направлению вращения, и затем нажимает на ручку 101, что делает спусковое колесо известного типа также
не... Шестерни 97 и 99 снова входят в зацепление. Очевидно, что на чертежах показано, что при выдвинутом
шпинделе 100 возможно вращать кулачок таймера против 105 в барабане 92. Вращение кулачка таймера 65
происходит в направлении увеличения времени и одновременно в направлении, соответствующем
направлению одновременного наматывания пружины барабана 92, увеличивая время; но поскольку в этот
момент кулачок не соединен через шестерни с главным механизмом, движение кулачкового спускового
механизма 10 является равномерным движением, хорошо определенным. Но во время этого движения не
происходит разгона. Когда кулачок находится в верхнем положении, шестерня 99 больше не находится в
зацеплении с шестерней 97, в то время как действие пружины барабана все еще должно быть зацеплено с
шестерней 98. Таким образом, это возможно. Это предотвращается Трещотка 1 и 5 главных узлов соединены
с шестерней 94 и колесом 108, управляемым колесами, которые представляют собой шпиндель, несущий
кулачок механизма времени 65', где он никогда не отсоединяется относительно пружины часового механизма,
которая может быть шпинделем кулачка механизма времени. Когда шестерня заведена?
99, Также остается - шпиндель 100 находится в своем внешнем положении, постоянно находясь в зацеплении
с системой храпового колеса, включающей конус 107 и плоскость 120 108 через 103 и 105, которая
определяет зацепление. Возвращаясь к работе защелки, которая предотвращает срабатывание храпового
механизма, дистанционный кулачок 65 контролирует вращение колеса 108 в неправильном положении.
Дистанционный рычаг 66 (который имеет U-образную форму и направление).
частично охватывает кулачок, который перемещается. Когда пользователь нажимает на ручку 101 195,
определенное количество выступов E зацепляется и соответствующий шпиндель, этот кулачок фиксируется в
кулачке. К этому рычагу автоматически отсоединяется, и время поворачивается, звено 94-кулачок может
продолжать вращаться под действием пружины барабана и вращается в обратном направлении. Аналогично,
кулачок времени 65 приводит в движение рычаг времени 66 (управление спусковым механизмом 13). Теперь,
подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408804A
[]
_J'"\ 1
1
1 -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джордж Герберт Паджеам, проживающий по адресу: Янбруг Парк, 7, Блэкхит, Лондон, Юго-Восток,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: в
копировальной машине обычно размещают небольшой запас бумаги на платформе, с которой она подается
лист за листом в копировальную часть аппарата. Это требует пополнения запаса через короткие промежутки
времени, и целью настоящего изобретения является возможность размещения на машине значительно
большего запаса бумаги и автоматического поддержания его верхнего уровня на уровне подачи.
С этой целью и в соответствии с данным изобретением копировальный аппарат снабжен подвижной
платформой с соответствующими направляющими, которая может подниматься с помощью храпового
механизма и рычага или аналогичного механизма, приводимого в действие храповым механизмом и собачкой.
Эта платформа автоматически приводится в действие, когда верхняя часть подачи бумаги опускается ниже
заданного уровня, например, при зацеплении выступающего элемента подающей каретки или аналогичной
возвратно-поступательной части с рычагом, соединенным с собачкой или аналогичным механизмом.
Предпочтительно, выступ установлен упруго, и он, как и рычаг, имеет соответствующие наклонные или
изогнутые поверхности, так что при предварительном зацеплении движение каретки или подобной
возвратно-поступательной части будет втягивать указанный выступ глубже в зацепление с рычагом. С этой
целью выступ может быть закреплен на рычаге, шарнирно установленном на возвратно-поступательной
каретке, и иметь пружинный механизм, так что выступ не только участвует в падении каретки по мере
снижения уровня верхней части подачи бумаги, но и способен к независимому перемещению вокруг своей
оси, что позволяет осуществлять такое более глубокое зацепление.
Согласно одному из вариантов данного изобретения, шпиндель подающей каретки роторного дубликатора,
вращающийся вокруг своей оси по мере падения бумаги, имеет установленный на нем рычаг, рядом с
которым шарнирно закреплен второй рычаг, на который действует пружина, так что обычно он находится в
практически неизменном положении.
Цена L 1/-l )8,804 в середине хода. Шарнирное движение этого второго рычага ограничено соединением
штифта и паза 55°, а на его свободном конце находится выступающий вбок штифт с плоской наклонной
поверхностью.
Машина имеет платформу для поддержки бумаги, предназначенную для подъема и опускания по 60
направляющим, и эта платформа соединена парой звеньев с двумя рычагами, отходящими от шпинделя
храпового колеса, расположенного сбоку аппарата. Это храповое колесо взаимодействует с парой 65 собачек,
одна из которых обычно служит для предотвращения обратного вращения, а другая является подающей
собачкой и соединена с одним концом подпружиненного рычага, другой конец которого имеет вырез 70 или
наклонную поверхность, предназначенную для взаимодействия с наклонной поверхностью I бокового
выступающего штифта.
В процессе работы выступающий вбок штифт перемещается вперед и назад по рычагу подающего механизма
75 до тех пор, пока уровень верхней части подачи бумаги не опустится до заданной величины, после чего при
своем движении вперед выступающий штифт скользит по верхней части рычага подающего механизма 80, а
при своем движении назад его наклонная поверхность входит в зацепление с поверхностью рычага
подающего механизма; оба таких движения стремятся раскачивать указанный рычаг против действия его
пружины. Относительный наклон граней 85 выступающего вбок штифта и рычага подающего механизма
таков, что штифт втягивается в более глубокое и, следовательно, более надежное зацепление с рычагом
подающего механизма, при этом второй рычаг, несущий указанный штифт 90, вращается вокруг своей оси
против действия своей пружины. Таким образом, рычаг подающего механизма раскачивается против действия
своей пружины, чтобы продвинуть подающий механизм и тем самым привести в движение храповое колесо,
которое, в свою очередь, 95 поднимает платформу и подачу бумаги на ней до заданной величины.
Соседние файлы в папке патенты