Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11477
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к дорожным сундукам или связанные с ними.
Я, Персиваль Вернон Валентин Алларде, проживающий по адресу: Корпорейшн Роу, 47, Лондон, Восточный
округ 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Было предложено оснастить сундуки для перевозки грузов армирующими обручами из металла, например,
стали, с полым и полукруглым поперечным сечением.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование обручей такого типа с целью повышения их
прочности и улучшения внешнего вида ствола, и изобретение состоит, прежде всего, в формировании торцов
обручей, прилегающих к передней части ствола, с выступающими усиливающими кромками для укрепления
торцов и улучшения внешнего вида ствола.
Еще одна особенность изобретения заключается в формировании одного из соприкасающихся концов. Цена
1/1 шт. C.
с выступающим штифтом, а другой – с гнездом для его установки. Благодаря такому расположению крышка
будет надежно зафиксирована без необходимости использования каких-либо дополнительных фитингов.
В местах, подверженных ударам и трению, обручи также снабжены выступающими ребрами и выступами,
предназначенными для восприятия 75-градусной нагрузки и защиты основной части обруча от истирания.
На фиг. 1 прилагаемого чертежа изображен вид спереди одного из концов ствола, сконструированного в
соответствии с изобретением 8C, фиг. 2 — вид с торца ствола, фиг. 3 — вид спереди одного из концов ствола,
демонстрирующий модифицированную конструкцию, фиг. 4 — поперечное сечение в увеличенном масштабе
обруча, использованного на фиг. 1, фиг. 5 — поперечное сечение обруча, показанного на фиг. 3.
Рис. 6 представляет собой фрагментарный вид спереди 90 - _ обруча, показанного на рис. 1, и, подробно
описав рис. 7, представляющий собой продольный разрез указанного и определив природу моего
изобретения обруча и способ его изготовления, я заявляю, что то, что я 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409062.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409062&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409062A
[]
ПАТЕНТ CA ON r
Дата подачи заявки: 1 декабря 1932 г. № 34056/32.
Фотография слева: 1 декабря 1933 г.
409,062 Окончательная версия принята к публикации: 26 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к раздвижным панелям для солнцезащитных крыш
автомобилей. Мы, компания TI-i E Pv YT Cui Ey Auiroc An COMPANY, LIMITED, британская компания, и Ричард
Оливер Мом B Bs, британский подданный, оба из Trading Estate, Slough B i, Biciilohamshire, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или связано с раздвижными панелями для солнечных
крыш или моторными ушками.
В случае относительно плоских солнечных крыш можно использовать раздвижную панель с полностью
жесткой рамой и обеспечить сравнительно большой солнечный проем. Если же солнечная крыша сильно
изогнута в продольном направлении, необходимо использовать раздвижную панель, гибкую в направлении,
перпендикулярном раме, чтобы солнечный проем можно было сделать таким же большим, как обычно в
случае относительно плоских крыш.
Хотя благодаря своей способности адаптироваться к различным кривизнам, использование известных гибких
панелей позволяет создавать изогнутые крыши с большим солнечным проемом, чем это было бы возможно
при использовании панелей с полностью жестким каркасом, тем не менее, гибкие панели в том виде, в
котором они были созданы до сих пор, не являются полностью удовлетворительными.
Если панель обладает достаточно высокой степенью гибкости, как указано выше, то может оказаться, что ей
не хватает желаемой жесткости в плоскости панели, чтобы предотвратить скручивание рамы и,
следовательно, заклинивание панели после достаточно длительного использования; кроме того, возникает
тенденция к дребезжанию.
Несомненно, можно было бы специально изготовить гибкую панель, подобную описанной выше, которая
обладала бы особой гибкостью, подходящей для крыши определенной кривизны, но этот метод значительно
увеличивает стоимость производства, и даже если такая панель, изготовленная индивидуально, будет
пригодна для крыш со значительной кривизной, указанные дефекты не будут полностью исключены, особенно
если панель будет устанавливаться на крышах с меньшей кривизной.
Таким образом, основной целью нашего изобретения является создание гибкой панели, которая обладает
необходимой жесткостью и при этом достаточно гибка, чтобы ее можно было применять на солнечных крышах
даже с самой выраженной кривизной или с меньшей кривизной, и которая может использоваться даже на
плоских солнечных крышах.
Кроме того, наше изобретение позволяет использовать методы массового производства, и, что немаловажно,
себестоимость производства ненамного выше, чем в случае известных гибких панелей. Наше изобретение
заключается в скользящей панели для солнечных крыш, которая обладает градуированной, или различной,
степенью гибкости в том смысле, что она обладает большей гибкостью на заднем конце, чем на переднем.
Жесткость или относительная жесткость в передней части панели может быть достигнута любым подходящим
способом. Например, для крепления к 7 поперечным балкам рамы — скажем, посередине рамы — можно
использовать полоску тонкого гибкого металла, края которой с противоположных сторон, на ее крайнем
переднем конце или вблизи него, загнуты вниз на желаемое расстояние — скажем, 9 дюймов в случае панели.
или обычного размера — загнутые вниз участки, образующие свисающие перемычки или фланцы, благодаря
чему эта часть полосы упрочняется. Свисающие фланцы могут быть выполнены с постепенно
уменьшающейся глубиной, достигающей наибольшей глубины, скажем, полдюйма, на переднем конце и
уменьшающейся до нуля на другом. Упрочненная часть, как указано выше, обычно начинается на небольшом
расстоянии от крайнего конца полосы, образуя выступ, который может быть закреплен винтами или иным
способом к передней поперечной балке рамы панели.
Часть полосы, расположенная примерно на 95 градусов непосредственно рядом с выступающими фланцами,
будет иметь большее сопротивление склеиванию, чем часть, расположенная дальше от них, так что
указанная полоса будет обладать различной степенью гибкости, которая передается панели при креплении
полосы к различным поперечным балкам рамы.
При желании передняя часть панели может быть снабжена поперечными перекладинами 105,
расположенными близко друг к другу, между которыми может поддерживаться шпиндель и/или другие
устройства для управления средствами фиксации панели, или же может быть предусмотрена одна
поперечная перекладина с пазом для размещения указанного шпинделя. В любом из этих случаев указанный
выступ может проходить над двумя поперечными перекладинами или над двумя толщинами одной
поперечной перекладины с пазом. В качестве альтернативы, часть металлической полосы, имеющая
указанные выступающие фланцы, может быть использована для поддержки устройства, с помощью которого
регулируются средства фиксации.
Альтернативный метод получения градуированной гибкости металлической полосы i 5 заключается в том,
чтобы оставить переднюю торцевую часть гладкой, а остальную часть перфорировать, причем перфорации
делают либо более крупными, либо располагают ближе друг к другу в зависимости от необходимости
повышения и более или менее равномерного увеличения гибкости полосы от передней части к задней.
В случае известных гибких панелей, включающих раму, боковые элементы которой изготовлены из тонких
металлических полос, их можно преобразовать таким образом, чтобы они 25 в соответствии с нашим
изобретением обладали градуированной гибкостью, просто закрепив к их поперечным балкам, скажем,
посередине рамы, полосу, обладающую градуированной гибкостью, как описано выше 30. При желании гибкие
боковые элементы рамы панели могут быть сделаны относительно жесткими на передних концах и
относительно очень гибкими на других концах; при этом боковые элементы, сконструированные таким
образом, могут использоваться либо в дополнение к центральной перекладине или полосе с градуированной
гибкостью, описанной выше, либо в качестве альтернативного средства, позволяющего обеспечить раму
панели, обладающую градуированной гибкостью, как указано выше 40. Дата: 1 декабря 1932 г.
CIIAS BA:ITER.
Дипломированный патентный поверенный и инженер-консультант, Флит-стрит, 92, Лондон, E C 4,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся раздвижных панелей для солнцезащитных крыш автомобилей.
Мы, компания THE PY Tca Ln Y AUTOCAR COMPANY, itjr IM Iz, британская компания, и Ri CHIARD OLIVER
MOB Bs, британский подданный, оба из Trading Estate, Слау, Бакингемшир, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям или связано с
раздвижными панелями для люков в крышах автомобилей.
В случае практически плоских солнечных крыш можно использовать раздвижную панель с полностью жесткой
рамой и обеспечить сравнительно большой солнечный проем. Если же солнечная крыша сильно изогнута в
продольном направлении, необходимо использовать раздвижную панель, гибкую в направлении,
перпендикулярном раме, чтобы солнечный проем можно было сделать таким же большим, как обычно в
случае относительно плоских крыш.
Хотя благодаря своей способности адаптироваться к различным кривизнам, использование известных гибких
панелей позволяет создавать изогнутые крыши с большим солнечным проемом, чем это было бы возможно
при использовании панели с полностью жестким каркасом, тем не менее, гибкие панели в том виде, в котором
они были созданы до сих пор, не являются полностью удовлетворительными.
Когда панели изготавливаются очень гибкими, чтобы легко адаптироваться к крышам с выраженной
кривизной, они плохо подходят для использования на практически плоских крышах, поскольку склонны
дребезжать, особенно при движении автомобиля на высокой скорости. Кроме того, рама, изготовленная очень
гибкой и используемая на более или менее плоских крышах, не обладает необходимой жесткостью в
плоскости панели, чтобы предотвратить скручивание рамы и, следовательно, заклинивание панели после
достаточно длительного использования. Кроме того, становится сложнее обеспечить водонепроницаемость
скользящего соединения панели в случае плоских крыш. В случае автомобилей, крыши которых почти или
совсем плоские от передней части до середины длины крыши, тогда как задняя часть имеет выраженную
кривизну (многие из таких автомобилей уже используются), ни полностью жесткая, ни полностью гибкая
панель не особенно подходят, если отверстие в крыше должно быть максимально большим в случае
полностью плоской (или почти плоской) крыши. Крыши (Fiat), потому что панель с жестким каркасом не
адаптируется к изогнутой части, тогда как полностью гибкая панель в закрытом положении будет обладать
уже указанными недостатками, то есть (я говорю, что она будет склонна дребезжать и заклинивать, а также
возникнут трудности с обеспечением ее водонепроницаемости). Полоса проходит вдоль продольной
срединной линии панели, и в месте пересечения с рейками 10 и 6 она крепится к ним винтами.
Таким образом, вся панель будет сформирована в виде 7 Q, обладающих различной степенью гибкости.
Задняя часть будет гибкой, тогда как передняя часть будет относительно жесткой (хотя, когда ребра
жесткости 18 имеют различную глубину, как показано, указанная передняя часть 75 сама будет обладать
различной степенью жесткости, будучи, конечно, наиболее жесткой в части наибольшей глубины указанных
ребер). Вместо или в дополнение к формированию полосы 16 с выступающими 8 крыльями G 18 мы можем
сформировать полосу с отверстиями, расположенными ближе друг к другу или большего размера в задней
части, и таким образом получить желаемую различную степень гибкости в полосе и, следовательно, во всей
панели 85.
Кроме того, при желании мы можем сделать боковые элементы 7, 8 менее гибкими на передних концах, чем
на задних, либо путем формирования передних концов с помощью ребер жесткости 90, либо иным способом,
а боковые элементы с различной степенью гибкости могут использоваться в дополнение к центральной
полосе 16 с уже описанной градуированной гибкостью или вместо нее. Панель, как описано, может быть
установлена на солнечных крышах с принятым наибольшим размером проема, поскольку, хотя ее передняя
часть особенно подходит для существенно плоской передней части крыши, задняя часть особенно подходит
для задней части с выраженной кривизной. Она не будет дребезжать и не будет заклинивать, и будет меньше
трудностей в обеспечении водонепроницаемого скользящего соединения между панелью и неподвижной
частью крыши.
На рис. 2 передняя часть крыши практически плоская, тогда как задняя часть изогнута, а пунктирная линия 22
110 указывает на конец панели, когда она перемещена в полностью открытое положение.
Следует понимать, что наше изобретение может быть применено к крышам, задняя часть которых имеет еще
большую кривизну 115, чем показано на рисунке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409063.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409063&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409063A
[]
j F, r Eec
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): 3 декабря 1931 г.
N> / 409,063 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 2 декабря 1932 г. № 34,143/32.
Окончательная версия принята к публикации: 26 апреля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области индикаторов уровня жидкости и связанные с ними усовершенствования.
1,
Л. Эрр Он Каретта, гражданин Италии, проживающий по адресу Корсо Лаффаэлло, 19, Турин, Италия,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к индикаторам уровня жидкости, в которых используется поплавок,
подвижно установленный внутри резервуара или другого сосуда, причем поплавок соединен с индикаторным
элементом посредством замкнутого элемента, включающего упругий элемент.
Согласно настоящему изобретению, бесконечный элемент проходит через отверстие в поплавке, к которому
он соединен стержнем, позволяющим бесконечному элементу перемещаться в отверстии в радиальном
направлении относительно поплавка. Упругий элемент и стержень расположены практически вплотную друг к
другу, причем точка крепления стержня к бесконечному элементу расположена таким образом, что всегда
существует надежное, неэластичное соединение между поплавком и той частью бесконечного элемента,
которая приводит в действие индикаторный элемент.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: на рисунке 1 показан вид спереди
автоматического индикатора уровня ленты.
На рисунке 2 представлен вертикальный разрез того же аппарата.
На чертеже 1 показана пластина, предназначенная для крепления, например, с помощью контркольца 2 и
болтов или шпилек 3, которые могут быть снабжены гайками, вокруг отверстия в резервуаре. Пластина 1
снабжена опорами для различных подвижных частей устройства. К пластине 1 крепится стержень 4, который
проходит в резервуар и вдоль которого поплавок 5 может перемещаться вверх и вниз, при этом нижний конец
стержня 4 несет кронштейн 6, в котором установлено направляющее колесо 7.
Вокруг колеса 7 проходит проволока или шнур 8, один конец которого прикреплен к одной из градуированных
лент 9, которая, в свою очередь, проходит вокруг барабана 10, вращательно установленного между двумя
боковыми опорами 11, закрепленными на пластине 1, другой конец которого lPrice 1 /-3 Ac: 4 S -.
Один конец соединен с противоположным концом проволоки 8 посредством витой пружины 55 12.
Проволока 8 и лента 9, соединенные вместе, образуют бесконечный элемент, оба участка которого проходят
через отверстие или паз в поплавке 5, к которому элемент функционально соединен, при этом он может
свободно перемещаться в радиальном направлении с помощью соединительного стержня 13. Этот
бесконечный элемент, градуированная часть которого видна над пластиной 165 и взаимодействует с
фиксированной меткой 14, в любой момент времени указывает положение поплавка 5 вдоль направляющего
стержня 4.
Вместо считывания положения на ленте 9, такое считывание можно производить 70 на вращающемся
элементе, в этом случае градуированную ленту 9 можно заменить гибким элементом передачи, который
может быть одинаковым по всей длине бесконечного элемента 75. В доступной точке индикатора, например,
на одной из опор 11.
установлен рабочий элемент, который может быть по желанию соединен с барабаном, на котором находится
лента 9, или с вращающимся элементом любой подходящей формы 80, который приспособлен для
следования за движениями ленты 5.
В представленной на иллюстрации конструкции для этой цели предусмотрена ручка, стержень которой
вращательно и подвижно установлен аксиально в отверстии, выполненном в одной из боковых опор 11. На
стержне закреплено зубчатое колесо 16, которое может быть приведено в зацепление с зубчатым колесом 17,
закрепленным на барабане 10 или вращающемся элементе.
Пружина 18 обычно удерживает ручку 15 в положении, при котором зубчатое колесо 16 разъединено с
зубчатым колесом 95 17, предотвращая таким образом зацепление между этими зубчатыми колесами во
время нормальной работы и возвращая зубчатое колесо 16 в разъединенное положение, как только ручка 15
отпускается. Ручка 15 может быть заменена рабочим элементом другого типа, например, рычагом или
подобным устройством, и ее движение может передаваться на барабан или вращающийся элемент иными
способами, помимо зубчатых колес 105, например, с помощью прямого привода, фрикционного привода и т. д.
Обычно индикатор уровня автоматически показывает уровень жидкости в резервуаре в соответствии с
положением поплавка. Однако, если возникнет необходимость убедиться в нормальной работе устройства
или восстановить его нормальное функционирование, оператор может, воздействуя на ручку 15 или другой
элемент управления, по желанию временно переместить поплавок.
Если прибор работает нормально, это движение поплавка будет немедленно аннулировано автоматическим
срабатыванием поплавка при отпускании испытательного устройства, что исключает любые сомнения в
точности показаний измерений. Однако, если прибор выйдет из строя, нажатие кнопки 15 позволит
активировать поплавок для устранения любого препятствия или, по крайней мере, позволит убедиться в его
нормальной работе.
Для обеспечения постоянной эффективности внешнего приводного элемента предусмотрено относительно
неизменное положение между вращающимся элементом, к которому может быть надежно присоединен
внешний приводной элемент, и трансмиссией, соединенной с поплавком. Этого можно добиться различными
способами; например, при использовании ленты, такой как 9, которая одновременно является частью
трансмиссии и индикаторного элемента, эта лента снабжена пазами или отверстиями, в которые входят
зубья, расположенные на барабане i 0. Если индикаторная лента не используется, элемент, соединяющий
поплавок с барабаном, который в этом случае несет индикацию или приводит в действие индикаторный
элемент, может быть выполнен в виде цепи, узловатой веревки или подобного средства, обеспечивающего
относительное угловое положение между элементами, взаимодействующими друг с другом в трансмиссии.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, представляет собой индикатор уровня жидкости, в котором бесконечный элемент,
включающий упругий элемент, соединен с поплавком и служит для приведения в действие индикаторного
элемента, характеризующийся тем, что бесконечный элемент проходит через отверстие в поплавке, к
которому он соединен стержнем, позволяющим бесконечному элементу перемещаться в отверстии в
радиальном направлении относительно поплавка.
2
Индикатор уровня жидкости по п. 65, пункт 1, в котором упругий элемент и стержень расположены практически
вплотную друг к другу, причем точка крепления стержня к бесконечному элементу расположена таким
образом, что всегда существует надежное неэластичное соединение между поплавком и той частью
бесконечного элемента, которая приводит в действие индикаторный элемент.
3
Индикатор уровня жидкости согласно п. 75, пункт 1, включающий устройство, управляемое снаружи, которое
обычно отсоединено от поплавка и индикатора, причем указанное устройство сконструировано таким
образом, чтобы оказывать положительное воздействие на поплавок, перемещая поплавок 80 снаружи для
проверки или восстановления работы индикатора.
4
Устройство согласно п. 3, применимо.
способный к автоматической индикации, при этом устройство 85, управляемое извне, включает привод для
временного соединения с элементом, соединенным как с поплавком, так и с индикаторным элементом.
Устройство по п. 4, в котором 90 в устройстве, управляемом снаружи, выполнено в виде ручки или
аналогичного элемента, установленного для вращения и осевого перемещения в опоре, причем эта ручка
снабжена средствами для зацепления с вращающимся элементом 95, соединенным с поплавком и
индикаторным элементом, а также для отсоединения ручки от вращающегося элемента.
6
Устройство по п. 4 или 5, в котором лента с делениями и i 00, являющаяся частью трансмиссии, снабжена
пазами, отверстиями или тому подобными элементами, которые входят в зацепление с зубцами,
расположенными на вращающемся элементе, вокруг которого проходит лента.
7
Индикатор уровня жидкости, сконструированный, 105, расположенный и приспособленный для использования
в целом, в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Датировано 2 декабря 1932 года.
Для заявителя: GEORGE HAM & Co, дипломированные патентные агенты, 93-94, Чансери-лейн, Лондон, W ( 2
Redhillz - Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией T Love & Malcomson Ltd 1934 409,063
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409064.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409064&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409064A
[]
1 ',
1
' 1 -1 r i= 1 '-7 PA i( ' I -U W P i t.
'00 O ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 декабря 1932 г. № 34500/32.
Фотография слева: 6 декабря 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 26 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
409,064 Усовершенствования, касающиеся муфт или соединений для труб и тому подобного.
Мы, TH Om As Lxn и DENN Is TEDSTON, осуществляющие деятельность под торговым наименованием Lixn E
& TEDSTONE, оба британские подданные, проживающие по адресу: 35 A, Edward Rtoad, Balsall Heath,
Birmingham, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к муфтам или соединениям для труб, трубок и тому подобного и имеет своей целью
обеспечить простую, эффективную и недорогую герметичную муфту, которая позволит вращать соединенные
трубы относительно друг друга вокруг оси муфты после выполнения соединения.
Согласно указанному изобретению, соединение между соседними коническими концами двух труб (мужской и
женской части) осуществляется посредством соединительного сальника, который установлен на мужском
элементе соединения и предназначен для навинчивания на женский элемент, при этом фиксация соединения
обеспечивается гайкой, которая свободно установлена на женском элементе и предназначена для
навинчивания на соединительный сальник.
В соединении, выполненном в соответствии с одним из вариантов применения изобретения, наружный
конический конец одной из соединяемых труб образует наружную часть, а внутренний конический канал
другой трубы образует внутреннюю часть, причем указанные конические части (которые при соединении одна
с другой образуют штыревое соединение) соответствующим образом отшлифованы, чтобы обеспечить
герметичность соединения и при этом позволить наружной части вращаться внутри внутренней части.
При сборке соединения внутренняя поверхность сальника или заглушки, свободно установленная на
наружной части и предназначенная для навинчивания на внутреннюю часть, упирается в периферийный
воротник или фланец, расположенный на наружной части непосредственно под ее коническим концом, и тем
самым удерживает в зацеплении соединенные части трубы, а также обеспечивает удобный способ
регулировки соединения. Контргайка свободно установлена на внутренней части и, будучи навинченной на
внешнюю сторону сальника, упирается в периферийный выступ на внутренней части для фиксации
соединения и поддержания герметичности между выступающими частями.
Для обеспечения герметичности соединения во время эксплуатации между его элементами можно вставлять
тканевые или кожаные шайбы; кроме того, при желании один или оба конических и выступающих элемента
соединения могут состоять из 60 отдельных трубчатых ниппелей, предназначенных для привинчивания или
иного крепления к концам труб.
Еще одна особенность изобретения заключается в универсальном шарнире, который включает в себя 65
дублирующих соединений или муфт, как описано выше, и особенно применим для использования в
трубопроводных установках, позволяющих перекачивать жидкость из любой из нескольких емкостей,
например, в пабах или гостиницах, где пиво или аналогичный напиток необходимо отводить из одной из
нескольких бочек, хранящихся в подвале, к пивному насосу, расположенному в баре. В таких установках
обычно проводят трубу от пивного насоса через пол бара в подвал, где она крепится к потолку и соединяется
с другой трубой через универсальный или поворотный шарнир, чтобы эта вторая труба могла быть
подключена к любой из нескольких бочек.
Согласно указанному дальнейшему применению изобретения, двойное поворотное соединение, позволяющее
легко соединять неподвижную трубу пивного двигателя 85 с любой из серии бочек, может быть выполнено с
использованием двух запорных штуцерных соединений, как описано ранее, в сочетании с коленом, при этом
один запорный соединитель используется 96 для соединения колена с неподвижной трубой таким образом,
что колено подвешено на вертикально расположенном рычаге к указанному приспособлению, в то время как
второй запорный соединитель используется для соединения между горизонтально расположенным 95
рычагом колена и подающей трубой, предназначенной для соединения с любой из бочек. Эта комбинация
двух запорных соединений и колена позволяет поворачивать или вращать колено на любой желаемый угол
вокруг оси его вертикального рычага в соответствии с местоположением бочки, к которой должна быть
подсоединена подающая труба.
Подающий трубопровод может быть снабжен телескопической муфтой 105, позволяющей это сделать?
z ^ O e V io может быть регулируемо удлинен для подачи воды в бочки, расположенные на различном
расстоянии от неподвижной трубы пивоваренного двигателя; или же может использоваться гибкая подающая
труба.
Для облегчения очистки труб без повреждения соединений, колено трубы может быть снабжено отверстиями,
обычно закрытыми пробками или заглушками, которые расположены в месте соединения двух частей колена
таким образом, что одно из отверстий обеспечивает доступ для очистки одной части трубы, а другое
отверстие обеспечивает аналогичный доступ к другой части.
Дата: 5 декабря 1932 года.
Артур Садлер, дипломированный патентный поверенный, Темпл Роу, 65, Бирмингем, представитель
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции или соединениях, трубах и тому подобном.
Мы, Тном как Лейн и Денн — это Тедстоун.
Компания LANE & TEDSTONE, обе британские компании, расположенная по адресу: 35 A, Edward Road, Balsall
Heath, Birmingham, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к муфтам или соединениям для труб, трубопроводов и тому подобного и имеет
своей целью создание простой, эффективной и недорогой герметичной муфты, которая позволит вращать
соединенные трубы относительно друг друга вокруг оси муфты после выполнения соединения.
Согласно указанному изобретению, соединение типа «патрубок-гнездо» между соседними концами двух труб
осуществляется с помощью соединительной гайки, которая установлена на торце одной трубы с буртиком и
предназначена для крепления к торцу другой трубы с буртиком, при этом указанная соединительная гайка
фиксируется в нужном положении стопорной гайкой, установленной на торце с буртиком и предназначенной
для навинчивания на соединительную гайку до тех пор, пока внутренний фланец не соприкоснется трением с
буртиком на торце с буртиком.
Согласно еще одной особенности изобретения, универсальная муфта может быть выполнена в виде
комбинации двух вышеупомянутых соединений и угловой трубы, концы которой имеют буртики и
завинчиваются для обеспечения зацепления с соединительными гайками соответствующих соединений.
Применение изобретения показано на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 изображен вид сбоку, частично в
разрезе, универсального соединительного элемента, состоящего из двух патрубков с раструбом и
коленчатого вала, а на фиг. 2 изображен вид сбоку, показывающий соединительный элемент, выполненный в
системе подающих трубопроводов, предназначенной для соединения бочки или подобного устройства,
расположенного в подвале, с пивным насосом или аналогичным насосом, расположенным в баре гостиницы
или подобного заведения.
В показанном на рисунке 1 соединении наружный резьбовой конец 6,1 трубы 65b представляет собой
наружную резьбу каждого соединения a, а внутренний конический раструбный конец c' трубы c представляет
собой внутреннюю резьбу. Эти конические элементы bl c 1 (которые при соединении один с другим образуют
штыревое соединение) соответствующим образом отшлифованы, чтобы обеспечить герметичность
соединения и в то же время позволить раструбным элементам bl c' вращаться относительно друг друга.
Соединительная гайка или колпачок d свободно установлена на фланцевом или воротниковом конце трубы b
и предназначена для навинчивания на наружную резьбу конца трубы c с внутренней резьбой до тех пор, пока
она не упрется в периферийный воротник или фланец d' на указанной трубе b рядом с наружными
резьбовыми частями труб, находящихся в зацеплении, а также обеспечивает удобный способ регулировки
соединения. Контргайка e, свободно установленная на внутренней резьбе c', снабжена внутренним фланцем
или выступом e 2, который, когда контргайка навинчивается на наружную сторону соединительной гайки d,
упирается и фрикционно входит в зацепление с периферийным выступом e на трубе c', блокируя соединение
и обеспечивая герметичность между выступающими частями.
Для обеспечения герметичности соединения во время использования между концом ответной части и
периферийным выступом вставляется тканевая или кожаная шайба 95 f. При желании один или оба
конических и выступающих элемента bl cl соединения могут быть выполнены на отдельных трубчатых
ниппелях LOO, которые привинчиваются или иным образом закрепляются на концах труб b c.
В показанном на рисунке шарнирном соединении коленообразная труба c соединена двумя соединениями a с
подающими трубами b и g. Эта коленообразная труба состоит из двух отдельных частей, которые
свинчиваются вместе в точке c 2, а концы этих частей, удаленные от указанного конусного соединения c 2,
имеют буртик и свинчиваются для обеспечения соединения с ним соединительной гайки, установленной на
одной из подающих труб b или g, в зависимости от случая; стопорные гайки e устанавливаются на
коленообразную трубу до того, как ее две отдельные части свинчиваются вместе. Для обеспечения
возможности прочистки труб без разрушения какого-либо соединения, указанная коленообразная труба может
быть снабжена одним или несколькими отверстиями, обычно закрытыми пробками или заглушками, которые
могут располагаться в месте соединения двух плеч колена, так что доступ для прочистки может быть
обеспечен к обоим плечам через одно отверстие.
Изготовив трубу c в форме колена и соединив ее концы с подающими трубами b и g с помощью муфт
одинаковой конструкции, достигается универсальное соединение между указанными трубами b и g, что
особенно выгодно при использовании в системах подачи воды, подобных показанной на рисунке 2. Данная
конкретная установка предназначена для использования в пабах, гостиницах и тому подобных заведениях,
чтобы обеспечить подачу пива из бочки в подвале с помощью пивного насоса, расположенного в баре
гостиницы. В такой установке пивной насос соединен с трубой h', которая проходит через пол бара в подвал, с
соединительным элементом, подвешенным к потолку подвала с помощью подходящих подвесов, таких как h2.
Трубопровод от потолочного соединительного элемента к бочке включает в себя универсальный шарнирный
узел в точке j, гибкую или телескопическую трубу h3, второй универсальный шарнирный узел ji и трубу h,
ведущую от последнего к пивной бочке. Наличие двух универсальных шарнирных узлов в трубопроводах
позволяет подключать пивной насос к любой из нескольких бочек в подвале при условии, что бочка к
Соседние файлы в папке патенты