Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11471
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409158A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ SPE L /Ä \i '2 ' 1 Дата подачи заявки: 1 июля 1933 г. № 18,707/33 409,1 t Заявка принята: 26
апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Швейная машина с подающей рукавной системой.
Сообщение предоставлено компанией Singer Manufacturing Company, расположенной в городе Элизабет, штат
Нью-Джерси, США, корпорацией, зарегистрированной в соответствии с законодательством штата
Нью-Джерси, США.
Я, Уоллес Крэнстон, магистр гуманитарных наук, Британской национальной идентичности, 86, Сент-Луис.
Настоящим заявляю, что данное изобретение, расположенное по адресу: Винсент-стрит, Глазго, C 2, 1 Ydd 65
'/G 66, Чансери-лейн, Лондон, W C 2, описывает характер изобретения и способ его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к швейным машинам и имеет своей целью создание упрощенной и
усовершенствованной швейной машины с подающим механизмом, адаптированной для работы на высоких
скоростях.
В предыдущем описании 361533 описана швейная машина с подающим рычагом, имеющая цельную полую
отливку, закрепленную на гусиной шее, и включающая верхний передний рычаг, верхний боковой рычаг,
разворачивающий рычаг и горизонтальный рычаг для поддержки заготовки, причем такая машина включает в
себя главный вал, установленный в гусиной шее, контрвал, расположенный внутри бокового рычага,
возвратно-поступательную иглу, установленную на гусиной шее, устройство для захвата петель и механизмы
подачи, установленные на рычаге для поддержки заготовки, устройство для захвата петель и устройства
привода подачи, установленные на главном валу.
Настоящее изобретение представляет собой швейную машину, имеющую станину, включающую в себя
передний выдвижной рычаг, боковой выдвижной рычаг, установленный на переднем выдвижном рычаге, и
задний выдвижной рычаг, установленный на боковом выдвижном рычаге и практически расположенный в
одной плоскости с ним, гусиную шею, поднимающуюся от заднего конца переднего выдвижного рычага и
заканчивающуюся на своем свободном конце головкой, выступающей над свободным концом рабочего
рычага, вал привода игловодителя, горизонтально расположенный в гусиной шее, нижний вращающийся вал,
расположенный внутри бокового выдвижного рычага, причем нижний вал расположен параллельно валу
привода игловодителя и имеет с ним рабочее соединение, а также широкий механизм захвата петли и подачи
ткани внутри рабочего рычага, и оба приводятся в движение нижним вращающимся валом.
На прилагаемых чертежах: Фиг. 1 — фронтальный вид, частично в разрезе, швейной машины с подающим
рычагом и челночным стежком, воплощающей изобретение; Фиг. 2 — сечение по линии 2-2; Фиг. 1 — вид
сверху машины с головкой на свободном конце «гусиной шеи», отломанной для отображения игольной
пластины и нижележащих частей на свободном конце подающего рычага; Фиг. 4 — перспективный вид нижней
стороны игольной пластины; Фиг. 5 — вид с торца машины, если смотреть справа на Фиг. 1 и 3; Фиг. 6 — вид с
торца машины, если смотреть слева на Фиг. 1 и 3, с подающим рычагом в продольном и вертикальном
разрезе; Фиг. 7 — вид сверху механизма внутри подающего рычага; Фиг. 8 — сечение по линии 8-8. 7 Рис. 9 —
перспективный вид эксцентрикового полношарнирного штифта для подающей планки станка. Рис. 10 — вид
сзади резьбонарезного инструмента на свободном конце рабочей части 75-го рычага. Рис. 11, 12 и 13
показывают детали некоторых элементов карданного шарнира, соединяющего секции приводного вала
петлеуловителя в рабочей части рычага. Рис. 14 — вертикальное сечение по линии 14-14, рис. 7. Рис. 15 —
сечение по линии 15-15, рис. 6.
16 Рис. 17 — разрез по линии 16-16, рис. 14; рис. 18 — разрез по линии 85; рис. 18-18, рис. 14; рис. 19 —
разрез по линии 19-19, рис. 6; рис. 20 — разобранный перспективный вид одного из двух вращающихся
петлеприемников машины с его шпульным колпачком; рис. 21 — перспективный вид шпульного колпачка
другого вращающегося петлеприемника; рис. 22 — разобранный перспективный вид двух механизмов
открывания шпульного колпачка машины; рис. 23 — перспективный вид одного из двух регулируемых
вращающихся петлеприемников, несущих 6 секций машины.
Рис. 24 представляет собой вид сверху на сетчатый фильтр, связанный с несущей балкой на рис. 2. Рис. 25
представляет собой разрез одного из крепежных устройств, с помощью которого машина крепится к рабочему
столу, на котором она будет работать. Рис. 26 представляет собой вид сверху на вращающиеся устройства
для формирования петель и устройства для вскрытия шпульных колец в период цикла формирования стежка,
когда правая игольчатая петля проходит через зазор в устройстве, препятствующем вращению шпульного
кольца, обеспечиваемом действием правого устройства для вскрытия шпульного колец. Рис. 27 представляет
собой аналогичный вид в более поздний период цикла, когда левая игольчатая петля проходит через зазор в
устройстве, препятствующем вращению шпульного колец, обеспечиваемом действием левого устройства для
вскрытия шпульного колец.
28 Это вид сверху правого шпульного колпачка, снятого с устройства для захвата петель.
На рис. 29 представлен вид сверху левого шпульного колпачка, снятого с петлеуловителя.
Рис. 30 представляет собой боковой вид корпуса шпульки, показанного на рис. 29. Рис. 31 представляет собой
увеличенный поперечный разрез через одно из отверстий для смазки корпуса шпульки.
Фиг. 32 представляет собой фрагментарный вид сверху одного из блоков захвата петли, а Фиг. 33 — сечение
по линии 33-33. Фиг. 34 представляет собой фронтальный вид, частично в разрезе, швейной машины цепного
стежка с подающим рычагом, воплощающей изобретение. Фиг. 35 представляет собой вид сверху машины, у
которой головка свободного конца «гусиной шеи» отломана, чтобы показать части нижележащего свободного
конца 3.5 поддерживающего рабочего рычага. Фиг. 36 представляет собой вид сбоку машины, если смотреть
слева на фиг. 34 и 35, с поддерживающим рабочим рычагом в продольном вертикальном направлении. Фиг.
37 представляет собой сечение по линии 37-37. Фиг. 35 Фиг. 38 представляет собой сечение по линии 38-38.
Фиг. 35 Фиг. 39 представляет собой сечение по линии 39-39. Фиг. 35 Фиг. 40 представляет собой сечение по
линии 40-40. Фиг. 35.
Рис. 41 представляет собой разрез по линии 41-41 на рис. 35, демонстрирующий механизм привода
подающей планки, а рис. 42 — вид спереди нижнего, расположенного впереди рычага, который показан в
разрезе на рис.
34.
Следует пояснить, что в данном описании «вперед» означает по направлению к оператору, а «назад» — от
оператора; при этом оператор сидит перед машиной или в точке, показанной на рис. 1.
Изображенная машина включает в себя раму с выдвинутым вперед рычагом 1 (фиг. 3), который несет
выдвинутый вбок полый рычаг 2, который, в свою очередь, несет выдвинутый назад полый несущий рычаг 3.
Рычаги 1, 2 и 3 отлиты как единое целое и расположены практически на одном уровне, образуя таким образом
U-образную форму.
К задней части рычага 1 винтами 1 (рис. 0) съемно крепится стойка 4 гибкой шеи 5, заканчивающаяся головкой
6, которая выступает за свободный конец несущего рабочую стрелу 3.
В шарикоподшипниках 7 и 8, 7 G Рис. 1, на гусиной шее 5 расположен главный вал 9, к правому концу которого
прикреплены шкив ременной передачи 10, шкив приводного ремня 11 и соответствующее балансирное колесо
12. Шарикоподшипник 8 установлен 75 в увеличенной головке 13 на одном конце втулки 14, которая
значительно больше вала 9 и имеет на другом конце выступающий внутрь маслоудерживающий фланец 15.
Масло может подаваться 8 (к втулке 14) через маслоотводящее отверстие 16.
Шарикоподшипник 8 забирает масло из источника в втулке 14. Маслоотражатель 17 и подрезанное
шарикоудерживающее кольцо 19 предотвращают утечку масла на шкив 10. 85 К левому концу главного вала 9
прикреплен кривошип 20, несущий полый шатун 21, охватываемый верхним концом звена 22, нижний конец
которого охватывает полый боковой штифт 23. 9 (закрепленный на возвратно-поступательном игольчатом
валу 24, несущем две иглы 25, расположенные параллельно в направлении образования шва или вдоль
рабочего рычага 3).
В головке 6 также установлен обычный прижимной стержень 26, несущий прижимную планку.
Ножка 27. Рычаг натяжения игольчатой нити 28 расположен в точке 29 в головке 6 и включает цилиндрический
рычаг 30, который охватывается и приводится в действие обычным штифтом 31 с головкой-втулкой (рис. 6),
установленным в кривошипном рычаге 20. Игольчатый вал 24 установлен в втулке рамы 32 (рис. 1) и имеет в
своем верхнем конце осевое отверстие 33, в которое входит 105 через уменьшенный нижний конец 34
направляющей стержня 35, закрепленной на его верхнем конце в головке 6. Направляющая стержень 35
имеет трубчатую форму и заполнена впитывающим смазку фитилем 36. Маслопровод 37 ведет 110 от
нижнего конца фитиля 36 через уменьшенный нижний конец 34 направляющей стержня 35 к отверстию 33 в
игольчатом валу 24 и смазывает подшипниковые поверхности между Игольчатый вал 24, направляющая 115,
стержень 35. Полый штифт 23 сообщается с отверстием 33 в игольчатом валу и получает масло из
игольчатого вала для смазки нижнего подшипника звена 22. 120. Внутри гусиной шеи 5 установлен и
вращается вместе с главным валом 9 масляный резервуар, представляющий собой цилиндрический корпус
38, через который проходит вал 9.
Сальниковые уплотнения 39 на противоположных концах 125 и 38 образуют маслонепроницаемые уплотнения
и удерживают корпус 38 от проскальзывания по валу 9 и относительно него. Внутри корпуса 38 находится
масляная полость 40, окружающая главный вал 9, которая может быть I 30 вилкой 71, охватывающей
разъемный блок 72, I Riig.
1,
на эксцентрике подающего механизма 57 Настоящий механизм подачи имеет простую и прочную конструкцию
и уникален в своей адаптации к швейной машине с подающим рычагом 70, имеющей соосные боковые и
задние рычаги, расположенные под прямым углом друг к другу, вал 50 находится в боковом рычаге 2, а
подающая планка 63 — в рабочем рычаге 3 75 Взаимодействуя с иглами 25 для формирования стежков,
работают пара петлехватов в виде вращающихся крючков с вертикальной осью, оба вращаются по часовой
стрелке и каждый имеет чашеобразный корпус 73, рис. 20, с частью стенки, вырезанной для образования
зажимного клюва 74 и защитного кожуха иглы 75.
Каждый чашеобразный корпус 73 имеет внутри своего обода кольцо подшипника челночного механизма,
включающее вертикальную цилиндрическую опорную стенку 76 подшипника челночного механизма (рис. 31),
под которой находится выступающий внутрь подшипниковый выступ 77 с канавкой 78, прилегающей к
вертикальной опорной стенке 76, образующий приподнятую кольцевую горизонтальную опорную поверхность
79 90, расположенную на некотором расстоянии от вертикальной опорной стенки 76.
Левый шпульный корпус 80 (рис. 29 и 30) имеет опорное ребро 81, закрепленное в обойме шпульного корпуса,
и выполнен с выемкой 82, свободно охватывающей ограничительный выступ 83 (рис. 26) на нижней стороне
горловой пластины 61. Шпульный корпус 80 также выполнен со стороны, предназначенной для намотки
петель, с выступом 84, который зацепляется 100 вибрационным пальцем 85 устройства для открытия
шпульного корпуса, чтобы открыть проход для верхней части игольчатой петли (рис.).
27, между выступом 83 и стенкой выемки 82, при этом игольчатая петля вытягивается после того, как была
отлита вокруг шпульного корпуса 80. Шпульный корпус 80 удерживается в направляющей в чашеобразном
корпусе 73 с помощью плоской направляющей 86, которая привинчена к верхней части обода 10 указанного
корпуса 73 и образована рядом с основанием зажимного клюва 74 петли с помощью крючка для отливки петли
87.
Правый шпульный корпус 88 имеет подшипниковое ребро 81, установленное в своей обойме, и образован
язычком 89, свободно вставленным в ограничительную выемку для вращения между двумя выступами 91, 91
на нижней стороне горловой пластины 61. Шпульный корпус 88 образован на своей стороне 120,
предназначенной для отбрасывания петли, с выступом 92, который входит в зацепление с вибрационным
пальцем 93 второго механизма открывания шпульного корпуса, синхронизированного с открытием прохода
для верхней части игольчатой петли b, рис. 26, между язычком 89 и 125.
Выступ 91', когда такая петля отливается на корпусе шпульки 88. Корпус шпульки 88 удерживается в канавке
своего чашеобразного корпуса 73 с помощью плоской направляющей 86', которая, как и направляющая 86,
привинчена к 13, снабженному маслом через отверстие, закрытое съемной заправочной пробкой 41. Внутри
главного вала 9 находится продольный маслопровод 42, ведущий от точки внутри резервуара 38 через
шарикоподшипник 7 к игловодительному кривошипу 20. Масло поступает в маслопровод 42 через тройник 43 и
проходит вдоль маслопровода 42, из которого оно течет через маслопровод 44 в кривошипе 20 в полый
штифт 21, из которого верхний концевой подшипник звена 22 и штифт 31 приводного механизма намотки
смазываются через маслораспределительный патрубок. Эти детали до настоящего времени смазывались с
помощью подшипника скольжения главного вала, расположенного рядом с игольчатым приводным
кривошипом. Настоящее решение позволяет подавать масло к игольчатому приводному кривошипу и
кривошипу приводного механизма натяжения через расположенный рядом маслоподшипник, окружающий
главный вал. Отработанное масло с кривошипных пальцев 21 и 31 собирается в масляном колодце 45 в
головке 6, откуда оно поднимается фитилем 46 к войлочной прокладке 47, которая взаимодействует с
рычагом вибрационного натяжного рычага 28, и смазывает этот рычаг. Внутри полого, поперечно
расположенного рычага 2, в шарикоподшипниках 48 и 49, установлен вал 50, на котором закреплен шкив 51
для ремня того же размера, что и шкив 10. Два шкива соединены в соотношении один к одному обычным
способом. ремень с зажимом 52.
Шарикоподшипник 49 установлен на одном конце втулки рамы 53, которая по существу идентична ранее
описанной втулке рамы 14.
На валу 50 закреплены конические шестерни 54, 55 из которых шестерня 55 имеет регулируемый эксцентрик
56 для подачи материала.
На валу 50, рядом с эксцентриком подачи 56, закреплен эксцентрик подъема подачи 57.
Рабочий рычаг 3 выполнен в виде желоба, верхняя часть которого герметично закрыта прокладкой 58' и
пластиной 58, имеющей на своем заднем конце центрально утолщенную часть 59 (рис. 6), к которой и к
торцевой стенке 60 рабочего рычага привинчена горловая пластина 61.
Механизм подачи включает в себя обычный подающий зуб 62, установленный на подающей планке 63,
который качается и скользит по штифту 64, эксцентричному относительно его хвостовика 65, вращательно
регулируемому в опорном блоке 66, поднимающемся от нижней части желоба 3. Подающая планка 63
выполнена на своем переднем конце с вертикальной вилкой 67, охватывающей разъемный блок 68 на
эксцентрике 56 механизма подачи. К боковой стороне подающей планки 63 винтами 69 прикреплена планка
70, которая выполнена вдоль вертикальной вилки 67 с горизонтальной верхней частью своего чашеобразного
корпуса 73 и выполнена рядом с основанием захватного клюва 74 с крючком для заброса петли 87.
Хотя пальцы открывателя шпульного механизма и деталь 93 имеют одинаковую конструкцию, их
срабатывание различно. Открыватель 85 входит в зацепление с плечом 84 шпульного механизма в точке,
расположенной примерно на 90° дальше положения захвата петли левым петлеприемником 74, и в тот
момент, когда этот петлеприемник выполнил примерно три четверти своего вращения для формирования
петли. Открыватель 93, однако, входит в зацепление с плечом 92 шпульного механизма в точке,
расположенной примерно на 27° дальше положения захвата петли правым петлеприемником 74, и в тот
момент, когда петлеприемник выполнил примерно половину своего вращения для формирования петли.
Благодаря такому относительному расположению деталей можно оснастить швейную машину с подающим
рычагом челночного стежка открывателями шпульных механизмов с положительным приводом, не удлиняя
подающий рычаг за пределы петлеприемников или не расширяя его. утолщать такую руку сверх необходимого
для размещения устройств, выполняющих петли.
Для смазки направляющих шпульного корпуса их опорные ребра 81, 811 выполнены относительно широкими
по вертикали и снабжены дугообразными закрытыми углублениями или ямками 94, 94', которые заполнены
войлоком или аналогичным смазывающим материалом. Эти углубления 94, 94' полностью сформированы в
соответствующих опорных ребрах шпульного корпуса 81, 81' и расположены полностью ниже плоскостей
опорных поверхностей соответствующих направляющих 86, 86' и ниже верхнего конца соответствующих
шпульных корпусов, где они не могут быть зацеплены швейными нитями. Эти углубления 94, 94' имеют
дугообразную длину и вертикальную глубину, достаточные для обеспечения относительно большой
маслоудерживающей способности и будут эффективно; Смазка соответствующих дорожек качения в течение
значительного времени без пополнения смазки. Боковые маслопроводы 95, расположенные на разных
уровнях (рис. 30 и выше), соединяют дно карманов 94 и подают масло из карманов к подшипникам дорожек
качения. Поскольку каналы 95 находятся на разных уровнях, масло одновременно распределяется по
различным зонам вертикальных подшипниковых валов и равномерно распределяется по ним. Вертикальный
шпиндель 96 каждого петлеукладчика заключен в шарикоподшипники 97, установленные в соответствующем
держателе петлеукладчика или подшипниковом блоке 98, который шарнирно установлен на своем переднем
конце в держателе петлеукладчика с помощью поворотного механизма 99. Подшипники 97 каждой пары (рис.
32 и 33) установлены на кольцевом выступе 97, выступающем внутрь из подшипника. 97b в отверстии 970 в
соответствующем подшипниковом блоке 98. Установочный винт 97d в каждом подшипниковом блоке 98
входит в зацепление с внешней стороной соответствующей втулки 97b на уровне выступающего внутрь
выступа 97a, который укрепляет втулку и предотвращает деформацию последней и, как следствие, сжатие
шарикоподшипников под давлением установочного винта 971. Задний конец каждого подшипникового блока
98 имеет прорезь, расположенную поперечно направлению длины 75 рабочей части швейной машины, для
размещения крепежного винта 101. Петлеукладчики могут быть отрегулированы в соответствии с различными
выбранными расстояниями между иглами 25 в поперечном направлении от направления формирования шва
путем перемещения 80 подшипниковых блоков 98 вокруг их соответствующих точек опоры 99.
К нижнему концу каждого шпинделя 96, используемого для захвата петли, прикреплена коническая шестерня
102, с которой она входит в зацепление с конической шестерней 103, закрепленной на приводном валу 85 104,
установленном в втулках 105, 106, зажатых винтами 107, 108 соответственно в разъемных частях
соответствующих подшипниковых втулок 98.
Каждый подшипниковый блок 98 выполнен между смежными концами втулок 105, 106 с прямоугольным
отверстием 109, в котором работает эксцентрик 110, открывающий футляр бобины, с соответствующей
вилкой толкателя 111; эксцентрики 110 95 закреплены на соответствующих участках приводного вала 104.
Каждая вилка толкателя 111 имеет выступающий вверх штифт 112, установленный в рычаге 113, который
опирается на шарнирный штифт 100 114, закрепленный в соответствующем подшипниковом блоке 98. На
каждом рычаге 113 установлен и регулируется по окружности оси каждого шарнирного штифта 114
соответствующий открывающий палец 85, 93. Каждый открывающий палец имеет смещенную базовую часть
115, рис. 22, которая образована дугообразным пазом 116, концентричным с шарнирным штифтом 114 и в
который вставляется крепежный винт 117 для целей регулировки. 110 карманы или отверстия 109 в
подшипниковых блоках 98 закрыты сверху крышками 118, закрепленными на соответствующих рычагах 113
винтами 119, рис. 14. Эти крышки 118 предотвращают разбрызгивание масла. N 11 из карманов 109 с
помощью кулачково-вилочных устройств 110, 111, которые регулируют уровень масла в рабочем рычаге. 3
Шестерни 1 ( 02, 103 закрыты защитными сетками 120, которые предотвращают попадание ворса и попадание
масла, разбрызганного шестернями, на подающий механизм и петлеприемники.
В втулках 121 (рис. 8) установлены подшипники скольжения 123, которые смещены относительно
подшипников скольжения 122 M 6 m 11 и расположены внутри несущего рычага 3. 125, в которых находятся
зубья ведущего вала 123, смещены относительно зубьев ведущего вала M и расположены на большем
расстоянии друг от друга, чем зубья ведущего вала M. Как описано выше, каждая секция ведущего вала 123
несет коническую шестерню 409,158 409,158 124, зацепляющуюся с соответствующей одной из ведущих
шестерен 54, 55 на валу. Передаточные числа выбраны таким образом, чтобы обеспечить два полных
оборота каждого зубчатого колеса 75 за один полный оборот валов 9 и 50.
Каждый вал 123 соединен с соответствующим валом 104 посредством наклонного промежуточного вала 125,
имеющего карданные шарниры 126 на противоположных концах. Каждый карданный шарнир 126 (фиг. 11, 12 и
13) включает шар 127 на конце наклонного вала, который входит в отверстие 128 в головке 129 на соседнем
приводном валу. Головка 129 имеет продольный паз 130 в своей боковой стенке, в который входит винтовой
штифт 131, выступающий из шара 127 под прямым углом к валу 125.
Уровень масла 0 поддерживается по всей длине рычага 3, даже при использовании винта 132 для
регулировки уровня масла, деталь 6.
Уровень масла достаточно высок для обеспечения тщательной смазки всех рабочих частей механизмов
формирования и подачи стежка внутри манипулятора.
Внутри рычага 3 установлен поперечный маслоотражатель, предотвращающий попадание брызг масла с
переднего конца рычага 3 на зубчатую рейку 62, петлеуловители 73 и нижние нитекатушки 133 в шпульных
корпусах 80 88. Этот маслоотражатель состоит из расположенных на некотором расстоянии друг от друга
вертикальных пластин из листового металла 134, которые закреплены на нижней поверхности утолщенной
части 59 (рис. 6) крышки 58. Между пластинами 134 находится слой войлочной прокладки 135, который
прилегает к боковым стенкам рычага 3 (рис. 6).
16, а также верхние поверхности подшипниковых блоков 98, имеющие центральный паз в точке 136.
чтобы перекрыть подающую планку 63 с четырехсторонним движением.
Защитный кожух ремня 137 (фиг. 31 и 5) закрывает ремень 52 и шкивы 10, 51 снаружи гусиной шеи 4, 5 и
U-образной платформы 1, 2, 3. Защитный кожух ремня 138 устанавливается на место и измеряется по
головкам втулок 14 и 53. Защитный кожух 137 включает съемную крышку 139, обеспечивающую доступ к
ремню 52 и шкивам 10, 51.
Рабочий рычаг 3 закрыт сверху вдоль горловины 61 крышками 140 (рис. 3), которые поворачиваются наружу
вокруг соответствующих поворотных винтов 141 для доступа к механизмам захвата петли и шпульного
механизма.
Горловая пластина o 1 образована между отверстиями для игл 150 с выступающим штифтом 151 (рис. 4),
имеющим канавку 152 вдоль соответствующих канавок для игл. Штифт 151 помогает изгибать петли игл
наружу, направляя их в клювы 74.
На задней вертикальной торцевой стенке 60 захватного рычага 3 установлен резец, состоящий из базового
блока 142 70, закрепленного винтами 143 к торцевой стенке 60.
Зажимная пластина 144 крепится винтами к базовому блоку 142. Блок 142 и пластина 144 имеют на своих
верхних краях регистрирующие канавки 146, простирающиеся в направлении, параллельном направлению
образования шва. Тонкое стальное двустороннее лезвие 147 может быть зажато между пластиной 144 и
блоком 142 таким образом, что одна из его острых как бритва кромок 148 пересекает канавки 146 и защищена
верхними концами защитных зубцов 149 между канавками 146. Нижняя острая кромка 148 лезвия 147
зажимается снизу и полностью закрывается и защищается пластиной 144, как показано на рис. 10. Благодаря
наличию такого нитеобрезателя на свободном конце рабочего рычага швейной машины с подающим рычагом,
швейные ниточки могут быть обрезаны близко к концу. 90 швов в рабочей детали путем простого движения
рабочей детали вниз после того, как она прошла за свободный конец рычага 3.
Поскольку существующее расположение частей петлеуловителя, шпульного колпачка и механизма
открывания позволяет расположить рабочий рычаг в непосредственной близости от точки шитья, отсюда
следует, что нитеобрезатель может быть расположен относительно близко к иглам, так что избегается потеря
нити, связанная с чрезмерно длинными начальными концами нитей. Существующий нитеобрезатель работает
автоматически и выгодно обрезает нить шпульки в случае обрыва игольной нити, тем самым избегая потери
нити шпульки в случаях, когда оператор не сразу замечает обрыв игольной нити и не останавливает машину.
Действие происходит следующим образом: когда игольная нить обрывается, непрерывная подача заготовки
отрывает нить шпульки, которая контактирует с изнаночной стороной заготовки, но не прикреплена к ней.
После того, как последний стежок, представленный точкой обрыва игольной нити, проходит При работе
нитеобрезателя естественная кривизна работы за пределами нитеобрезателя направляет свободную нить
вниз в одну из канавок 146 и через острый край 148 120, который перерезает нить на бобине недалеко от
точки крепления игольной нити.
Нынешняя форма кроватей U 1, 2 и 3.
Эта особенность позволяет производить несколько различных типов швейных машин, используя одну и ту же
основу.
В представленном варианте осуществления изобретения предпочтительно, чтобы обе иглы были заправлены
нитью левостороннего скручивания, поскольку работа механизмов захвата петли благоприятствует или
допускает использование нитей левостороннего скручивания.
Кромка 1 выполнена с углублением для сбора масла 153 (рис. 5), расположенным ниже пространства внутри
стандартной детали 4, которое соединено масляным каналом 154 с масляной скважиной 155, закрытой
съемной крышкой 156. Кромка 1 также выполнена с двумя резьбовыми отверстиями 157 (рис. 6d).
3,
5 и 25, в которые входят резьбовые концы болтов 158, проходящих через резиновые или войлочные втулки
159 в опорной скамье или столе 160. Слой 161 войлока или резины размещается между столешницей и
станиной 1. Установочный винт 162 ввинчивается вниз в открытый верхний конец каждого резьбового
отверстия 157 до тех пор, пока он не упрется в верхний конец соответствующего болта 158 и не зафиксирует
последний. Подушка 161 и втулка 159 смягчают воздействие станины 1 на столешницу 160 и гасят вибрацию и
шум во время работы станка.
Рама станка, изображенная на рисунках.
34 42 напоминает изображение, представленное на рисунках 1–3.
В боковой части рычага 214 установлен нижний вращающийся вал 216, который соединен с верхним валом
209 таким образом, чтобы вращаться синхронно с ним.
Механизм подачи включает в себя подающую планку 219, расположенную по центру внутри и вдоль рабочего
рычага 215.
Подающая планка 219 установлена таким образом, чтобы качаться и скользить по блоку опоры 2-20,
установленному на эксцентриковом штифте опоры 221, поддерживаемом и регулируемом по вращению в
расположенных на расстоянии друг от друга стойках опоры подачи 222. Подающая планка 219 несет
подающий механизм 223.
На конце подающей планки, удаленном от зубчатого механизма 223, расположены горизонтальная вилка
подъема подачи 224 и вертикальная вилка подачи 225. Эти вилки охватывают, соответственно, эксцентрик
подъема подачи 226 и эксцентрик подачи 227 на валу 216.
Внутри несущего рычага 215 в подшипниковых выступах 228, 229 установлен качающийся и скользящий вал
петлителя 230, несущий прорезные петлители 231, которые взаимодействуют с иглами, образуя обычные
двухниточные или двойные цепные стежки.
Вал петлеобразователя 230 совершает качательное движение, перемещая петлители в концевое положение
внутрь и наружу игольчатых петель с помощью эксцентрика 232 на нижнем вращающемся валу 216.
Эксцентрик 232 охватывается толкателем 233, который скользящим образом входит в зацепление с
удлинителем штифта 234 камня.
Рычаг 235, закрепленный в точке 236 внутри несущего рычага 215 и соединенный звеном 237 с кривошипом
238, закрепленным на валу петлителя 230.
Вал петлителя получает свои поперечные скользящие движения, чтобы придать лопастям петлителя их
обычные поперечные составляющие движения 70 посредством эксцентрика 239, закрепленного на валу 216.
Эксцентрик 239 охватывается разъемным блоком 240, работающим в вертикальной вилке 241 на переднем
конце скользящего штока 242, установленного в подшипнике 243. К заднему концу скользящего штока 242
прикреплен боковой рычаг 241, раздвоенный для охвата вала петлителя 230 между ступицей 2381
коленчатого вала 238 и воротником 245.
Рычаг 235 и направляющая 242 проходят практически горизонтально от поперечно расположенного рычага
214 внутрь и в продольном направлении рычага 215, несущего рабочую часть.
Рычаг 235 и направляющая 24-2 образуют пару промежуточных элементов привода петлеобразного вала,
которые приводятся в действие, соответственно, эксцентриками 233 и 239 и простираются практически
горизонтально от последнего вглубь и вдоль несущего рычага заготовки.
Подающий стержень 219 с его приводными эксцентриками 226, 227 расположен практически по центру
несущего рычага, чтобы минимизировать крутящие напряжения на подающем стержне. Приводные
эксцентрики петлителя расположены по разные стороны от подающих эксцентриков 226, 227, чтобы облегчить
их соединение с валом петлителя 230 посредством промежуточных соединительных элементов 235, 242.
Боковой рычаг 214 в месте соединения с передним рычагом 213 имеет отверстие 246, внутри которого
установлен кулачок 247, управляющий нитью петлителя. Этот кулачок может иметь обычную форму и
взаимодействовать обычным образом с лезвием для снятия нити 248 и направляющими нити 249. Рядом с
кулачком 247, управляющим нитью, может быть также установлен прерывистый нитезажим 250, который, как
обычно, задерживает нить петлителя в тот момент, когда кулачок 247 оттягивает провисшую нить петлителя
назад от петель во время обратного хода последних после захвата петель иглой. Зажим открывается по мере
продвижения петель, так что нить петлителя может свободно возвращаться из источника питания и обычного
устройства 251 для натяжения нити петлителя. В регуляторе нити 247 нити петлителя могут проходить в
канавке 252, вырезанной снаружи вдоль поперечного рычага 214 к нитяной трубке 253 125, через которую
нити петлителя могут проходить к неподвижной направляющей 254, расположенной рядом с пятками петель.
Отверстие регулятора нити 246 в рычаге 214 обычно может быть закрыто откидной крышкой 130 409,158
409,158 235, которая может быть откинута вверх вокруг своего шарнирного штифта 256, чтобы открыть
регулятор нити.
Теперь, подробно описав и изложив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409159.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409159&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409159A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 июля 1933 г. № 18708/33 409,1. Заявка принята: 26 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Швейная машина с подающим рукавом.
Сообщение предоставлено: компанией THE SINGER MA Nu FACTURING COMPANY, расположенной в городе
Элизабет, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорацией, учрежденной в соответствии с
законами штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки.
Я, Уоллес Кранстон Фэйрвезер, магистр искусств, гражданин Великобритании, проживающий по адресу:
Сент-Джонс, 86.
Настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления, указанные по адресам:
Винсент-стрит, Глазго, C 2, и Чансери-лейн, 65/66, Лондон, W C 2, будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к швейным машинам и имеет своей целью создание упрощенной и
усовершенствованной швейной машины с подающим рукавом, адаптированной для удовлетворения
требований высокоскоростной работы.
С учетом вышеизложенного и других целей, которые будут показаны далее, изобретение включает в себя
устройства, комбинации и расположения частей, изложенные ниже и проиллюстрированные на прилагаемых
чертежах предпочтительного варианта осуществления изобретения, из которых различные особенности
изобретения и преимущества, достигаемые благодаря ему, будут легко понятны специалистам в данной
области техники.
Рис. 1 — фронтальный вид, частично в разрезе, швейной машины с подающей лапой, воплощающей
изобретение. Рис. 2 — вид сверху машины, где головка на свободном конце «гусиной шеи» отсоединена,
чтобы показать игольчатую пластину и расположенные под ней части на свободном конце рабочей лапы. Рис.
3 — вид сбоку машины слева на рис. 1 и 2, где рабочая лапа находится в продольном поперечном сечении.
Рис. 4 — вид сверху механизма внутри рабочей лапы. Рис. 5 — сечение по линии 5-5, рис. 4.
6, 7 На рисунках S и S показаны детали некоторых элементов универсального шарнирного соединения между
секциями приводного вала захвата петли в рабочей стреле. На рисунке 9 представлен вертикальный разрез
по линии 9-9. На рисунке 4.
Рис. 10 — разрез по линии 10-10, рис. 3. Рис. 11 — разрез по линии 1-11, рис. 3. Рис. 12 — разрез по линии
12-12, рис. 9. Рис. 13 — разрез по линии 13-13, рис. 9. Рис. 14 — разрез по линии 14-14, рис. 3 50. Рис. 15 —
разобранный перспективный вид одного из двух вращающихся петлеприемников машины с его шпульным
колпачком. Рис. 16 — перспективный вид шпульного колпачка другого вращающегося петлеприемника. Рис.
55 17 — разобранный перспективный вид двух механизмов открытия шпульных колпачков машины. Рис. 18 —
перспективный вид одного из двух регулируемых блоков переноса вращающегося петлеприемника машины.
Рис. 19 — перспективный вид сетки шестерни, связанной с На рис. 20 показан вид сверху вращающихся
устройств для захвата петель и устройств для вскрытия шпульных колпачков в течение цикла формирования
стежка 65, когда правая ручная игольчатая петля проходит через зазор в устройстве, ограничивающем
вращение шпульного колпачка, обеспечиваемом действием правого устройства для вскрытия шпульного
колпачка. На рис. 21 показан аналогичный вид на более позднем этапе цикла, когда левая игольчатая петля
проходит через зазор в устройстве, ограничивающем вращение шпульного колпачка, обеспечиваемом
действием левого устройства для вскрытия шпульного колпачка 75. На рис. 22 показан фрагментарный вид
сверху одного из блоков-носителей для захвата петель, а на рис. 23 — разрез по линии 2?
_-23, рис. 22.
Следует пояснить, что в данной спецификации 80 «вперед» означает «к оператору», а «назад» — «от
оператора»; оператор сидит перед машиной или в точке обзора, показанной на рис. 1. 85. Изображенная
машина включает в себя раму с передним рычагом 1, который несет боковой полый рычаг 2, который, в свою
очередь, несет задний полый рабочий рычаг 3. Рычаги 1, 2 и 3 отлиты целиком и практически лежат в одной
плоскости или на одном уровне, образуя таким образом U-образную форму.
К задней части рычага 1, закрепленной винтами 1i, съемно крепится винтами 1i стойкой 4 гусиной шеи 5,
заканчивающейся головкой 6, которая выступает за свободный конец 59 рабочего рычага 3 на эксцентрике 57
механизма подачи и подъема.
В подшипниках скольжения 7 и S, взаимодействующих с иглами 25, образующими (рис. 1), в петлевидной
шейке 5 расположены петлители, представляющие собой пару петель в валу 9, правый конец которых
выполнен в виде вращающихся крючков с вертикальной осью, причем оба S фиксируют шкив ремня 10 и
вращаются по часовой стрелке, и каждый имеет шкив ремня 11 и связанный с ним балансировочный
чашеобразный корпус 73 с частью его колеса 12. Шарикоподшипник 8 установлен со срезанной стенкой,
образующей зажимной выступ для петли в увеличенной головке 13 на одном конце 74 и защитный кожух иглы
75. Каждая чашеобразная втулка 14, которая значительно больше вала 9, имеет внутри своего обода
больший диаметр, чем вал 9, и на другом конце имеет внутреннюю выступающую часть. Левосторонний
шпульный корпус 80 имеет маслоудерживающий фланец 15. Масло может подаваться в шпульку через
направляющую втулку 1-4 и имеет выемку 82 и маслоотверстие 16. Шарикоподшипник 8 захватывает
свободно вытекающее масло, препятствующее вращению, из направляющей втулки 14, выступа 823, на
нижней стороне горловины 80. Маслоотражатель 17 и подрезанная шариковая пластина 61. Шпульный корпус
80 также имеет стопорное кольцо 19, образованное на его петлеобразной стороне с плечом шкива 10 84,
зацепленным вибрационным механизмом. К левому концу основного пальца 85 устройства для открывания
шпульного корпуса прикреплен вал 9, который представляет собой кривошип 20, несущий отверстие для
открытия прохода для верхней части шпульки. 85. Полый шатун 21, охватываемый петлей иглы между
выступом 83 и верхним концом звена 22, нижний конец стенки выемки 82, при этом игла, охватывающая
полую боковую петлю шатунов, вытягивается после того, как была 23 закреплена на
возвратно-поступательном игловодителе 24, отлитом вокруг бобинодержателя 80. Две несущие иглы 25,
расположенные рядом с бобинодержателем SO, удерживаются в дорожке качения 90 в направлении
образования шва или в чашеобразном корпусе 73 посредством продольной части несущего плеча 3. Плоская
направляющая 86, которая привинчена к верхней части, расположена внутри и вдоль обода указанного
корпуса 73 и образована полым боковым плечом 2, в прилегающей к основанию шарикоподшипников 48 и 49,
захватывающих петлю. 74 с петлеобразным крюком 87 95, на котором закреплен шкив 51 для ремня с
зажимом. Правосторонняя катушка 88 имеет тот же размер, что и шкив 10. Подшипниковое ребро 811
установлено в своей обойме, и два шкива соединены в соотношении один к одному. Оно образовано язычком
89, свободно соединенным обычным ремнем с зажимом 52, установленным в пазу, препятствующем
вращению. Шарикоподшипник 49 установлен на одном конце 90 между двумя выступами 91, 91' на нижней
стороне 10 j рамочной втулки 563, которая является основной стороной горловой пластины 61. Катушка,
идентичная рамочной втулке 14 катушки 88, образована на своей петлеобразной стороне, описанной ранее,
Соседние файлы в папке патенты