Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11470
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409166.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409166&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409166A
[]
-J'-:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 К ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ
Дата заключения Конвенции (Франция): 8 июля 1932 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 10 июля 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 26 апреля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве цемента.
Мы, компания SOCIETE ANONYME Di ES CIMIENTS FRANCAIS ST DES PORTLAND DE BOULOGNESUR-MER
ET C Oi TAGNIE DES PO TLAND DE D:ESVRES, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Франции по адресу: 50, rue Taitbout, Paris, France, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству портландцемента приятного цвета из сырья, бедного магнием.
Портландцемент, получаемый на некоторых цементных заводах, имеет темный цвет, в то время как другие
цементы, производимые аналогичными способами, имеют светлый цвет, иногда желтоватый или
оливково-зеленый, и не пользуются большой популярностью на практике.
Было предложено затемнить цвет светлых цементов путем добавления черных красящих веществ в клинкер
во время измельчения. К сожалению, не удалось найти экономичные красящие вещества, которые не
осаждаются при смешивании цемента, и выяснилось, что цементы, в которые были добавлены эти красящие
вещества, имеют неоднородный цвет и в любом случае не пользуются популярностью на практике.
Также предлагалось добавлять в сырье перед обжигом металлические соли или оксиды, в частности оксид
железа B5, но полученные результаты весьма нестабильны или даже незначительны.
Обычно предполагается, что цвет клинкера портландцемента зависит от природы и количества оксидов или
солей металлов в сырье. Однако заявители обнаружили, что два клинкера, полученные из сырья,
содержащего одинаковое количество одинаковых оксидов или солей металлов, имеют разный цвет, если
количество оксида магния в сырье различно. Так, например, цемент, полученный из сырья, содержащего
менее 0,85 % оксида магния, имеет более светлый цвет, чем цемент, полученный из сырья, содержащего 1,2
% оксида магния, даже если в остальном их состав идентичен.
Целью настоящего изобретения является получение клинкера, из которого можно производить темный
цемент без необходимости добавления каких-либо красящих веществ во время измельчения, и начиная с
сырья, которое в настоящее время приводит к получению светлого цемента, то есть материалов с низким
содержанием магния. Согласно изобретению, этот результат достигается путем добавления к сырью перед
стадией обжига количества вещества или веществ, богатых магнием, таких как доломит, так что клинкер,
полученный на стадии обжига, содержит от 0,85 до 2% магния.
В сырье также можно добавлять металлические соли или оксиды, поскольку они обеспечивают равномерное
окрашивание клинкера, чего невозможно добиться без добавления оксида магния. Наилучшие результаты
(75%) достигаются с использованием оксидов железа, силикатов и карбонатов.
При обычном способе производства портландцемента сырье смешивают с водой для образования суспензии,
которая затем обрабатывается во вращающейся печи для получения клинкера. Типичный анализ такого
клинкера, полученного из сырья с низким содержанием магния, выглядит следующим образом: SiO 22 45 85
A 120, 5 37 FeO 50 CaO 66 15 MgO 0 77 SO 1 10 90 Потери при нагреве 1 30. Цемент имеет бледный цвет,
что нежелательно.
При работе в соответствии с изобретением к исходным материалам во время их переработки в суспензию
добавляли вещество, богатое оксидом магния 95.
Это вещество состояло из дробленого или измельченного доломита со следующим составом: -01 Si O 180 AIL
0, и Fe AO 0 60 Ca O 31 50 Mg O 19 15 Потеря при нагревании 47 10 105 Кроме того, 0 5 % остатков от )9,166
19 A 566/33.
Добавлено № 1 409 166 обжига пирита.
Количество добавленного доломита составляло около 1 % по весу суспензии, а анализ клинкера, полученного
из печи, показал следующее:
Si G, 21 Alo,0 5 10 Fe 203 290 Ca O 65 50 Mg O 1 03 SO 1 41 Потери при нагревании 1 55 Цемент, полученный
путем измельчения этого клинкера, имел желаемый цвет.
Было установлено, что весьма заметный эффект окрашивания достигается при содержании оксида магния
0,85%. Этот эффект окрашивания особенно заметен при содержании оксида магния 1% и становится
неравномерным, если содержание оксида магния превышает 2%.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Способ производства портландцемента темного цвета из сырья,
бедного магнием, при котором одно или несколько веществ, богатых магнием, добавляются к сырью перед
стадией обжига, причем количество таких веществ таково, что клинкер, полученный на стадии обжига,
содержит от 0,85 до 2% магния.
2
Способ по п. 1, в котором доломит используется в качестве вещества, богатого магнием.
3
Способ по п. 1 или п. 2, в котором к исходному материалу добавляются соли или оксиды металлов.
4
Портландцемент, произведенный в соответствии со способом, описанным в любом из предшествующих
пунктов.
Дата: 10 июля 1933 года.
Для соискателей:
GILL, JENNINGS & EVERYCLAYTON, дипломированные патентные поверенные, 51–52, Чансери-лейн,
Лондон, W C 2.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcorison, Ltd - 1934 год.
35Акт
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409167A
[]
Л. Дж. 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 июля 1933 г. № 19618/33.
i 4 9 -E 6 409,167 Полная версия принята к публикации: 26 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Клапанные пластины и способы их изготовления.
Я, Уильям Маккарди Бейли, из Уильяма.
Компания M. Bailey, здание Magee, Четвертая авеню, Питтсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанам и их запорным пластинам, и в частности, к защитным клапанным
пластинам.
До моего изобретения пластины для клапанов очков вырезались из цельного куска металла определенной
толщины. Однако изготовление такой пластины сопряжено со многими трудностями. Даже после самой
тщательной прокатки сохраняются мельчайшие неровности от центра до внешнего края поверхности и
толщины готовой пластины; накапливается окалина, грязь и царапины, а также следы износа, образующиеся
от постоянного открывания и закрывания, — все это приводит к неровной и неоднородной поверхности, что, в
свою очередь, вызывает протечку клапана.
Практически невозможно обработать седло с обеих сторон такой пластины; и, как следствие, получить
газонепроницаемый клапан крайне сложно, особенно учитывая, что седла фланцев клапана предпочтительно
имеют обработанный край для контакта с пластиной.
Существует также другая серьезная проблема, особенно в случаях, когда требуются листы больших
размеров, из-за их склонности к деформации при перепадах температуры. Хотя эту склонность можно в
некоторой степени смягчить за счет разумного выбора металлов, тем не менее, проблема от этого никоим
образом не решается. Даже в новом листе при прокатке разница в толщине будет слишком велика; и для
производства листа, который будет работать даже в клапане защитных очков, требуется очень тщательно
контролируемый, чувствительный процесс.
Таким образом, видно, что в настоящее время толщина пластины должна быть небольшой, чтобы снизить
вес. Во-первых, а также затраты на техническое обслуживание являются непомерно высокими, во-вторых,
главным образом из-за короткого срока службы пластины и невозможности замены тех ее частей, которые
подвергаются наибольшему нагреву и износу.
И, учитывая все эти многочисленные трудности и проблемы, я постарался создать улучшенную форму
пластины (форма 60), не требующую изменения основной структуры существующих типов клапанных
механизмов.
Еще одной целью моего изобретения является создание вентильной пластины для очков, порции которой
легко заменяются.
Еще одной целью моего изобретения является создание клапанной пластины с учетом индивидуальных
требований различных ее частей. 70 Дальнейшей целью моего изобретения является создание пластины,
которая позволит изготовить обработанные седла с обеих сторон для обеспечения герметичного газового
уплотнения с наклонными кромками фланцев соответствующего клапанного механизма.
Ещё одной целью является изготовление недорогой композитной клапанной пластины.
Ещё одной целью является разработка усовершенствованных методов формования и изготовления
клапанной пластины.
Ещё одной целью является создание усовершенствованной формы клапанной пластины, которая была бы
проста по конструкции, эффективна, надёжна и чувствительна в работе, а также имела бы длительный срок
службы при непрерывной эксплуатации.
Согласно изобретению, клапанная пластина для клапанов типа «очки» или подобных клапанов
изготавливается путем формирования множества элементов, включающих элемент, имеющий посадочную
поверхность клапана под углом 90 градусов, и объединения указанных элементов для образования цельной
конструкции клапанной пластины, имеющей по меньшей мере одну посадочную поверхность клапана.
Обращаясь к прилагаемому чертежу 95, на рис. 1 показан продольный разрез трубопровода с установленным
в нем обычным клапанным механизмом типа "глазок" (см. рис. 1). На рис. 2 показан торцевой разрез,
выполненный по линии 11-11 на рис. 1, и, как и на рис. 1, показан вариант осуществления моего изобретения в
установленном положении относительно клапанного механизма 105. На рис. 3 показан вид спереди
улучшенной формы пластины; на рис. 4 показан увеличенный разрез, выполненный по линии IV-IX на рис. 3;
на рис. 5 показан боковой вид, выполненный по линии V-V на рис. 3; и на рис. 6 показан частичный разрез,
выполненный по линии V-VI на рис. 3.
На фиг. 7 изображен вид спереди другого варианта осуществления моего изобретения; на фиг. 8 —
увеличенный поперечный разрез, выполненный вдоль линии VIII-VIII на фиг. 7; на фиг. 9 — вид сбоку,
выполненный вдоль линии IX-IX на фиг. 7; и на фиг. 10 — частичный разрез, выполненный вдоль линии X-X на
фиг. 7.
На фиг. 11 представлен увеличенный поперечный разрез, демонстрирующий еще один иллюстрированный
вариант осуществления моего изобретения, выполненный по линии XI-XI на фиг. 7.
В целях иллюстрации я показал несколько модификаций клапанных пластин, но следует понимать, что мое
изобретение не ограничивается этими конкретными вариантами осуществления.
На рисунке I обозначен трубопровод, газопровод или подобное сооружение, в котором установлен защитный
клапан.
Корпус клапана 11 включает в себя терморасширительные трубки 12, установленные между
противоположными кольцевыми фланцевыми частями 13 и 14, конические кромки которых 13' и 14'
обработаны для образования узких кольцевых седел клапана для соприкосновения с пластиной клапана 1,5,
которая шарнирно закреплена в точке 16 относительно корпуса клапана 11. При нагреве трубки 12 стремятся
расшириться (удлиниться) и сместить седла клапана 131 и 14' из соприкосновения с пластиной 15. При
охлаждении трубки 12 сжимаются (укорачиваются) и плотно прижимают седла 131 и 14' к пластине 15.
Для того чтобы пластина 15 могла перемещаться вокруг оси 16 из открытого положения в закрытое или
наоборот, когда трубки 12 раздвинуты, предусмотрены перекрещенные тросы или ленты 17, концы которых
закреплены в элементах или стойках 18, жестко закрепленных на верхних краях пластины 15. Элементы 18
могут быть выполнены из подходящих отрезков небольших труб, приваренных к краям пластины 15, и в
которых закреплены концы тросов или лент 17. Тросы или ленты 17 намотаны вокруг механизма барабанного
колеса 19, который установлен на подходящем валу 20. Для вращения барабана 19 с целью перемещения
клапанной пластины 1.5 из одного положения в другое может быть предусмотрена ручная цепь 21,
проходящая через цепное колесо 22, которое соединено с валом 20. Тросы или ленты 17 удерживаются в
нужном положении по краю клапанной пластины направляющим элементом 23, который может быть
закреплено к нему надлежащим образом.
Следует также отметить, что направляющий элемент 23, вблизи каждого своего конца, прилегает к краям или
поверхностям колец 251, 2511 или 261, 2611; или 35, 36, или 4,51, 46, в зависимости от случая. Ограничители
24 ограничивают перемещение защитной пластины 15 и предотвращают ее выход за пределы заданного
положения клапана управления.
На фиг. 3–6 включительно показана пластина 1,5 защитных очков, изготовленная в соответствии с одним из
вариантов осуществления моего изобретения. В этом варианте осуществления пластина 75 выполнена из
листового металла, прокатанного до относительно небольшой толщины.
После того, как лист прокатан до нужной толщины, его разрезают, обрезают или обрезают в форме почки,
имеющей два противоположных крыла или стороны 25 и W6, которые имеют форму двух кругов одинакового
диаметра, дугообразные края которых соприкасаются в общей центральной точке. Крыло 25 полностью
закрыто, в то время как крыло 26 имеет вырез в центре, диаметр которого практически равен диаметру
корпуса клапана 11 между краями 131 и 14' кольцевых фланцев 13 и 1490. Пластина 15 в варианте
исполнения, показанном на фиг. 3, пластина 30 в варианте исполнения, показанном на фиг. 7, и пластина 40 в
варианте исполнения, показанном на фиг. 11, каждая имеет несколько веерообразную пластину 27 или 39,
расположенную по центру и немного выше или рядом с точкой контакта между дугами частей крыла или
шаров, и которая Пластина 27 может быть приклепана, приварена или жестко закреплена к пластине 15
любым другим подходящим способом.
Подходящий профиль или угловой элемент, сформированный или выгнутый в форме дуги, крепится к краям
нижней стороны пластины 15 поперек крыльев 25 и 26 и образует направляющую или несущий рельс 23 для
троса или каната 17, предназначенного для перемещения пластины.
Из приведенной выше конструкции видно, что защитную пластину 15 можно легко поворачивать вокруг точки
опоры 16, чтобы переместить крыло 25 в положение между седлами клапана 131 и 141, когда необходимо
перекрыть трубопровод 10, или переместить крыло 26 в положение 115 между ними, когда необходимо
открыть клапан и обеспечить поток через трубопровод 10.
Для обеспечения герметичного или газонепроницаемого соединения между пластиной 15 и седлами клапанов
120 131 и 141 кольца 251, 2511, 261 и 2611, диаметр которых немного меньше, но в основном соответствует
диаметру окружности каждого крыла 25 и 26, взятые между их внешним краем и 125 центром пластины 15,
размещаются на противоположных сторонах или гранях пластины 15 в смежном, противоположном и
параллельном расположении, образуя поверхности седла клапана (рис.).
Кольца 2 S 261 и 2 ( 6 " 1 расположены на расстоянии 30 409,167 мм друг от друга, относительно меньшего
диаметра, чем кольца, затем привариваются между кольцами 35 и 36, образуя защитную пластину. Пластина
37, имеющая треугольную форму, приваривается между противоположными дугами колец 35 и 36 и
простирается вверх от их общей точки контакта.
Пластина 38, которая несколько больше пластины 37, но имеет ту же толщину, приварена между кольцами 75
напротив меньшей пластины 37. Как верхняя, так и нижняя пластины 37 и 38 служат для дальнейшего
укрепления соединения между двумя кольцами 35 и 36. Пластина 37 имеет веерообразный элемент 39,
закрепленный на расстоянии 80 футов 7 дюймов друг от друга, который поворачивается к корпусу клапана 11
и позволяет легко перемещать пластину 30 защитных очков в открытое и закрытое положения.
Для того чтобы клапан 85 закрывался при перемещении защитной пластины 30 в одно положение, в кольцо
35, к которому он приварен, вставляется круглая пластина 351.
После сборки пластины 30 и сварки деталей, противоположные ребра колец 35 и 36 обрабатываются таким
образом, чтобы обеспечить поверхности для посадочного места клапана с каждой стороны пластины 30.
Хотя на иллюстрации 38 показано, что она состоит из множества мелких 95 деталей, сваренных вместе,
следует понимать, что при желании ее можно изготовить из цельной детали.
Защитная пластина 30 снабжена обычными стойками 18, направляющей кабеля 23 и 100 упорами 24.
На фиг. 11 я изобразил еще одну модификацию моей защитной пластины, обозначенную как 40. В этой
модификации защитная пластина 40 выполнена главным образом из 105 круглого элемента или крыла 45 и
кольца 46, которые расположены так, чтобы лежать рядом друг с другом в общей плоскости и сварены вместе
в точке контакта 110. Круглое крыло 45 изготовлено, отлито или выковано из цельного куска или диска
металла. Центр сечения обработан, грубо выточен или скошен внутрь от краев, как показано на «с», чтобы
уменьшить 115 его толщину и вес, оставив ободок 451 подходящей толщины около краев сечения 45, который
образует кольцо седла клапана. Кольцо 46 выполнено аналогично открытым кольцам 35 и 120 36 предыдущей
модификации.
Во всех вариантах осуществления моего изобретения противоположные крылья литой, сборной или кованой
формы, такие как 25-26, 35-36 или 45-46, могут быть в общих чертах обозначены как 125 круглых частей или
шаров. Эти шары затем могут быть названы кольцевыми и/или дисковыми элементами или частями.
Как и в других модификациях, пластины привариваются между соединительными элементами 45 и 130 вокруг
отверстия в крыле 26, а кольца 251 и 2511 располагаются на крыле 25 так, чтобы быть касательными к
кольцам 261 и 2611. Как показано на чертежах, внешние кромки колец расположены на небольшом
расстоянии от кромок крыльев 265 и 26.
Кольца 251, 2511, 261 и 2611 изготавливаются из прокатанного прутка, который прокатывается до толщины
(которая может быть такой же или большей, но предпочтительно меньшей, чем толщина листа 15). После
прокатки прутка до нужной толщины его разрезают на несколько частей соответствующей длины, и каждая
часть затем обрабатывается в форме круга, а смежные кромки свариваются вместе, образуя цельное кольцо.
Кольца 251, 2511, 261 и 2611 образуют поверхности, прилегающие к клапанам, на пластине 15 и
предпочтительно привариваются к ней по краям, как показано на рисунке «а», и друг к другу в точке касания,
как показано на рисунке «б». Приваривая кольца к пластине 15, я создал защитную пластину, имеющую
поверхности, прилегающие к клапанам, которые можно легко снять и заменить при износе.
В отличие от ранее использовавшейся прокатной пластины, внешние контактирующие поверхности могут
быть обработаны механическим способом. Конечно, в моем настоящем изобретении кольца представляют
собой контактирующие поверхности или грани и обрабатываются с обеих сторон пластины очков 15.
На рисунке 6 показан предпочтительный вариант упора 24. Упоры 24 жестко закреплены на крыльях 25 и 26
над стойками 18, и каждый из них имеет часть, выступающую на верхние посадочные поверхности каждого из
верхних колец 251 и 261. При желании упоры могут быть закреплены на крыльях винтами и болтами для
регулировки. Эти упоры 24 служат для ограничения перемещения защитной пластины 15, чтобы каждая ее
часть 25 и 26 не могла выйти за пределы своего заданного положения управления клапаном.
Ограничители 24 предпочтительно фиксируются в нужном положении до механической обработки колец или
ободов. На фиг. 7-10 включительно я изобразил защитную пластину, обозначенную как 30, изготовленную в
соответствии с модификацией моего изобретения. В этой модификации клапан защитной пластины выполнен
из двух колец 35 и 36, края которых соприкасаются и скреплены между собой. Кольца прокатываются до
относительно толстого листа, изгибаются в круглую форму и свариваются по смежным краям, образуя
сплошное кольцо. После того, как кольца сформированы, они располагаются в одной плоскости бок о бок, при
этом их края соприкасаются в общей точке и свариваются вместе. Пластины 37 и 38 из 409,f 167 409,167
образуют кольцо 4G, формируя полную защитную пластину.
Хотя два кольца 35-36 или 45-46, в зависимости от случая, могут быть сварены между собой сварным швом
«b» в точке их общего контакта (рис. II), они могут удерживаться на месте лишь верхней и нижней пластинами,
которые привариваются между ними (рис. 8).
При транспортировке овса мое изобретение, особенно та модификация, которая показана на рисунках.
7-10, Я предпочитаю изготавливать кольца, образующие посадочные поверхности клапанной пластины, из
жаропрочного металла, такого как хроможелезный сплав или хромоникель-железный сплав. Я обнаружил, что
сплав, содержащий приблизительно 16 % хрома и остальное в основном железо, или сплав, содержащий
приблизительно 18 % хрома, 8 % никеля и остальное железо, обладает желаемыми жаростойкими
свойствами, и что посадочные кольца, изготовленные из любого из этих сплавов, имеют более длительный
срок службы, чем кольца, изготовленные из других металлов.
В различных вариантах моего изобретения кольца, пластинчатые секции и тому подобное могут подвергаться
отжигу перед сваркой или фиксацией на месте. Предпочтительно, чтобы они подвергались отжигу не менее
чем после изготовления в составной блок, а затем выравнивались перед механической обработкой их
опорных колец и ободов. Отжиг позволяет смягчить любое негативное воздействие сварочных работ на
металл; кроме того, обода и кольца подвергаются наибольшему износу и должны быть абсолютно ровными —
по этой причине отжиг для них еще более важен.
Сварка "a" и "h" предпочтительно выполняется непрерывным электросварочным методом, но могут быть с
успехом использованы и другие методы сварки, а также способы крепления частей или секций пластин 15, 30
и 40 для образования составного элемента. Сварка является одним из методов, позволяющих легко заменять
части или детали, составляющие клапанные пластины.
Хотя в целях иллюстрации я специально упомянул изготовление пластин моего изобретения методом
прокатки или ковки, следует понимать, что они могут быть изготовлены методом штамповки или наплавки, или
сформированы любым другим способом, подходящим для данного уровня техники. Например, пластины
моего изобретения могут быть изготовлены из элементов, отлитых в одном или нескольких сечениях. Те же
методы могут быть применены к стержням, используемым для сидений.
Хотя я описал лишь несколько вариантов осуществления моего изобретения, очевидно, что в описанных
деталях могут быть внесены многочисленные изменения, модификации, замены, дополнения и исключения,
не выходящие за рамки изобретения, изложенного в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409168A
[]
( 'i
j 2 i \yI/ Y ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 N Дата Конвенции (США): 14 июля 1932 г. 4099 168 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): 14 июля 1933 г. № 19,966/33.
Окончательная версия принята к публикации: 26 апреля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для захвата металлических лент и тому подобного. Мы, SIGNODE STEEL
STRAPPI Ne G ComP Nx Y, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 2600, North Western Avenue, Чикаго, округ Кук, Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки, правопреемники HOWAID Cu RTIS PORTER, гражданина Соединенных Штатов
Америки и жителя Ла-Гранж-Парка, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к устройствам
для захвата металлических лент и тому подобного, и более конкретно к таким устройствам, специально
предназначенным для использования при захвате и удержании переплетного материала для упаковок и тому
подобного, такого как стальная лента или проволока. Такие захваты особенно полезны в инструментах и
машинах для натяжения или растяжения переплетных материалов. Используется для обвязки или связывания
упаковок или групп упаковок.
Главная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованного захватного устройства для
металлических лент и подобных изделий, конструкция которого такова, что любое движение ленты или
подобного изделия, вызванное увеличением натяжения, автоматически приводит к пропорционально более
прочному захвату.
Другие цели настоящего изобретения заключаются в создании устройства указанного типа, которое будет
надежно удерживать ремешок, не требуя при этом больших ручных усилий для обеспечения надлежащего
функционирования, которое можно легко отсоединить от ремешка, даже если он находится под натяжением, и
которое не будет нежелательным образом повреждать или осквернять поверхность ремешка.
С учетом вышеизложенных целей настоящее изобретение, рассматриваемое с одной стороны, представляет
собой устройство для захвата металлических лент и тому подобного, включающее неподвижный элемент и
элемент или монтажный блок, который приспособлен для перемещения перпендикулярно неподвижному
элементу и имеет подвижно установленный на нем захватный блок таким образом, что он вдавливается в
более плотное зацепление с лентой, расположенной между указанным захватным блоком и указанным
неподвижным элементом, по мере увеличения натяжения ленты.
Рассматривая изобретение с другой стороны, настоящее изобретение представляет собой устройство для
захвата металлических лент и подобных им изделий, включающее неподвижный элемент и захватный блок,
между которыми предназначена для захвата лента, причем захватный блок скользит по элементу или
монтажному блоку, перемещающемуся относительно неподвижного элемента 60, что позволяет
первоначально позиционировать и захватывать указанную ленту таким образом, что после первоначального
позиционирования и захвата ленты движение ленты под натяжением автоматически приводит к тому, что
захватный блок прижимается к указанной ленте, обеспечивая более тесный захват.
Блок захвата, который входит в зацепление с ремнем на стороне, противоположной той, на которой
расположен элемент 75.
Захват, который соединяется с неподвижным элементом, предпочтительно имеет клиновидную форму и
наклонную поверхность, приспособленную для скольжения по соответствующей наклонной поверхности
подвижного элемента или монтажного блока через шпонку и пазовое соединение, например. Таким образом,
перемещение захватного блока в направлении, заставляющем его скользить вниз по наклонной поверхности
подвижного элемента, уменьшает расстояние между ним и неподвижным элементом и увеличивает
сцепление с ремнем или подобным устройством.
Для более ясного понимания изобретения и его более легкого воплощения в жизнь, можно обратиться к
прилагаемым чертежам, иллюстрирующим его в качестве примера, на которых:
Фиг. 1 представляет собой боковой вид части 9; натяжной инструмент, снабженный одним из видов
шлифовального устройства, воплощающего настоящее изобретение, причем детали показаны в положении
приема связующего вещества; Фиг. 2 представляет собой вертикальный разрез устройства, показывающий
детали в рабочем или удерживающем положении; Фиг. 3 представляет собой разрез по линии 3-3 Фиг. 2.
Рисунки 4 и 5 увеличены в вертикальном направлении (см. рис. 1). На них показано, как усилие на скрепке
автоматически увеличивается по мере увеличения натяжения скрепки; рисунок 6 представляет собой вид,
аналогичный рисунку 1, модифицированной конструкции; рисунок 7 — вертикальное сечение
модифицированного захвата, показанного на рисунке 6; рисунок 8 — сечение по линии 8-8 на рисунке 7;
рисунки 9, 10 и 11 — аналогичные виды другой модифицированной конструкции.
Обращаясь сначала к рис. 1-5, показана рама натяжного инструмента, снабженная выступающей вперед
опорой 6. Эта опора 6 образует неподвижный элемент, по которому проходит стяжной ремень 7 и к которому
он прижимается во время захвата. Дополнительный подвижный элемент захвата включает в себя
клиновидный блок захвата 8, который для увеличения удерживающей способности предпочтительно снабжен
зубцами 9 для захвата и более надежного удержания стяжного ремня. Зубчатая или активная поверхность
блока захвата плоская и всегда параллельна поверхности стяжного ремня, с которой он взаимодействует.
Противоположная сторона блока захвата наклонена вниз в направлении натяжения стяжного ремня, т.е. в
направлении стрелок, чтобы придать ему клиновидную форму и действие. Наклонные верхние кромки блока
захвата выступают вбок, образуя пару ключей 10.
Захват, блок 11, установлен на подвижном монтажном блоке 11, который снабжен продольным коническим
пазом для размещения блока захвата. Верхняя часть этого паза выполнена в виде пары шпоночных пазов, в
которые скользящим образом вставляются шпонки 10, как наиболее наглядно показано на фиг. 3, благодаря
чему блок захвата удерживается и перемещается вертикально вместе со своим монтажным блоком, а также
может перемещаться независимо от своего монтажного блока. Наклонная стенка, образующая верхнюю часть
конического паза в монтажном блоке, имеет гнездо 15, которое может иметь цилиндрическую форму,
образованное в нем и сообщающееся с пазом. Гнездо 15 совпадает с цилиндрическим отверстием 16 на
наклонной внутренней поверхности блока захвата и образует с ним камеру для винтовой пружины 17.
Резьбовая заглушка 18 ввинчивается в резьбовой конец отверстия 16, так что при сборке монтажного и
захватного блоков и пружины пружина, которая прилегает к задней стенке 19 гнезда 15 с одной стороны и к
заглушке 18 в отверстии захватного блока с другой стороны, смещает относительно подвижный захватный
блок влево, как показано на фиг. 1, 2, 4 и 5. Пружина также удерживает сборочный узел захватного блока и
захвата вместе, поскольку она не позволяет гнезду 15 и отверстию 16 сместиться настолько, чтобы
произошло их разделение.
Блок крепления захвата свободно установлен на эксцентриковой части 20 вала 21, который может вращаться
под действием рамы инструмента любым желаемым образом.
Рукоятка управления 22 жестко прикреплена к концентрическому концу 23 вала 21.
Это крепление может быть выполнено путем придания торцу вала 23 квадратной формы и оснащения
рукоятки 22 квадратным гнездом для винта 24 75, служащего для скрепления двух частей.
Таким образом, благодаря наличию в монтажном блоке слегка удлиненного отверстия 23a, которое
устанавливается на цилиндрическую, но эксцентричную часть вала 21, колебания вала 80 будут поднимать и
опускать захватный блок.
Как ясно показано на чертежах, вращение рукоятки 22 против часовой стрелки (т.е. поднятие ее внешнего
конца) вращает вал 21, опуская монтажный блок 85 и приводя захватный блок в зацепление с верхней
поверхностью скрепки. Перемещение рукоятки захвата в обратном направлении (т.е. в положение, показанное
на рис. 1) поднимает монтажный блок 90, поднимая захватный блок от скрепки и открывая захват для приема
скрепки между захватным блоком и основанием инструмента 95. Направляющий выступ 25, выступающий из
рамы инструмента, входит в зацепление с задней или правой стороной монтажного блока, предотвращая его
вращение как при движении вверх и вниз, так и при воздействии чрезмерного натяжения скрепки.
Аналогичный направляющий выступ 26 расположен перед или слева от монтажного блока, но отделен от него
узким зазором 27. Однако пружина 17 стремится удерживать подвижный захватный блок 105 в контакте с этим
направляющим выступом. 26, а также для удержания монтажного блока относительно направляющего
выступа 25. Выступ 28, расположенный на рукоятке управления захватом 22, входит в зацепление с
направляющим выступом 25, ограничивая 110 движение рукоятки вниз.
В процессе работы рукоятка управления захватом 22 инструмента перемещается вниз до тех пор, пока ее
упорный выступ 28 не войдет в зацепление с выступом 25, как показано на рис. 1, чтобы открыть захват для
приема скрепки. Скрепка помещается между блоком захвата и основанием инструмента, а затем рукоятка
управления перемещается вверх или против часовой стрелки до тех пор, пока блок захвата 120 прочно не
зацепится за верхнюю поверхность скрепки, как показано пунктирными линиями на рис. 2. В этом состоянии
подвижный блок захвата под действием пружины удерживается прижатым к направляющей j 25 блока 26, как
показано на рис. 2 и 4.
Теперь, по мере увеличения натяжения натяжителя в направлении стрелки.
(т.е., вправо, как показано на всех рисунках) подвижный захватный блок с помощью i 30 смещается вправо,
когда захват отпускается, и может свободно перемещаться, за исключением относительно небольшого
сопротивления, обеспечиваемого пружиной 17. Это движение захватного блока вместе с зажимом позволяет
легко и без риска повредить зажим. Когда монтажный блок поднят достаточно высоко, чтобы извлечь зубья
захватного блока из отпечатков зажима, пружина 17 возвращает захватный блок в исходное положение
относительно направляющей 26.
Для обеспечения перемещения монтажного блока перпендикулярно неподвижному захватывающему
элементу может использоваться множество других способов, благодаря чему подвижный захват
перемещается к скрепителю и от него. На фиг. 6-8 показан один из вариантов, в котором монтажный блок 111
снабжен прямоугольным отверстием 30, в котором скользящим образом установлена прямоугольная
крестовина 31. Крестовина 31 установлена на эксцентриковой части 32 вала 211, установленного на раме.
Монтажный блок 111 несет клиновидный захватный блок 101, который взаимодействует с неподвижным
захватывающим элементом 61 для удержания скрепителя 71 и перемещается к неподвижному элементу и от
него с помощью рукоятки 221.
Принцип работы этой модифицированной конструкции в основном соответствует описанному ранее (на рис.
9-11 показана другая модифицированная конструкция для преобразования небольших вращательных
движений вала рычага управления в прямолинейные движения монтажного блока перпендикулярно
неподвижному захватному элементу). Эта конструкция может использоваться, когда для перемещения
Соседние файлы в папке патенты