Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11462
.pdf
Универсальные прокатные станы описанного выше типа имеют множество сложных передающих элементов,
что увеличивает их первоначальную стоимость и негативно влияет на их эффективность. В частности, если
такие станы, подобно предпочтительному варианту осуществления настоящего изобретения, оснащены
центральным приводом, то центральный приводной элемент имеет радиальные зубья и препятствует
качательному движению отдельных валов валов. Еще одним недостатком является сложность сборки и
разборки передающих элементов, а также возможное неправильное зацепление их шестерен. Установка и
снятие валов также затруднены.
Для каждого прохода требуются специальные кожухи, что еще больше увеличивает первоначальную
стоимость таких прокатных станов.
В соответствии с настоящим изобретением эти недостатки устраняются, поскольку привод валов валов
предназначен для качания вместе с соответствующими валами валов валов вокруг вспомогательных валов,
расположенных параллельно оси корпуса прокатного стана, причем эти валы передают привод от основного
приводного элемента, при этом валы валов всегда расположены под одним и тем же углом относительно друг
друга и на взаимно равных расстояниях от центральной линии заготовки независимо от ее диаметра. В
предпочтительном варианте осуществления изобретения, который, как уже упоминалось, имеет центральный
привод Q5, валы валов установлены в корпусах, а корпуса установлены для качания вокруг валов,
расположенных параллельно оси прокатного стана. Предпочтительно, центральным приводным элементом
является прямозубая шестерня, которая 60 зацепляется с прямозубыми шестернями на каждом из
параллельных валов. Вращение прямозубой шестерни в центре, которое может осуществляться любым
подходящим способом, передается на валы валов посредством механизма, такого как червячная передача 65,
зацепление которой не зависит от качательного движения. валов валов.
В прокатном стане согласно изобретению различные части легкодоступны. 70 Регулировка валков особенно
проста и может быть выполнена без снятия частей передающего механизма и без нарушения зацепления
шестерен. Корпуса, в которых размещены отдельные валы валков, снабжены средствами для фиксации их в
определенном положении. Если необходимо отрегулировать валки, достаточно ослабить фиксирующие
средства и покачивать корпуса на несколько градусов, после чего они фиксируются в новом положении. Если
регулировка валков не является желательной, валы валков могут быть жестко установлены в корпусе. 85
Возможность регулировки углового положения корпусов валов валков позволяет использовать валки самых
разных диаметров для достижения желаемой скорости прокатки.
Это очень важно, поскольку в противном случае прокатные станы не требуют модификации и, в частности,
могут быть спроектированы для одинакового передаточного отношения зубчатой передачи для различных
диаметров валков. С другой стороны, нежелательно, чтобы диаметры валков, используемых в данном
прокатном стане, значительно различались. На прокатных станах, имеющих любые агрегаты,
предпочтительно разделить стан на группы, каждая из которых работает с заданной скоростью, в то время как
агрегаты в группе работают с одинаковой скоростью. Например, если предусмотрено три группы, первая
группа работает с самой низкой скоростью, вторая группа — со средней, а третья группа — с самой высокой
скоростью, для которой могут быть предусмотрены соответствующие передающие средства.
Если используются сменные валки разного диаметра, очевидно, что условие, согласно которому центральная
плоскость валков должна включать ось прокатного стана (или центр заготовки), выполняется только в одном
угловом положении вала привода валков. Другой целью изобретения является устранение этой трудности. С
этой целью валы валков устанавливаются с возможностью смещения в соответствующих корпусах, так что
центральные плоскости валков могут быть отрегулированы для пересечения с осью прокатного стана в любом
угловом положении их корпусов.
Ещё одной целью изобретения является автоматическое перемещение валов валов в положение, в котором
их центральные плоскости пересекаются с осью прокатного стана, чтобы не было необходимости
обеспечивать осевое перемещение валов при повороте их корпуса на желаемый угол. Для этого
предусмотрены средства, такие как кулачок и направляющая для перемещения валов при повороте корпуса.
На прилагаемых чертежах в общих чертах изображен прокатный стан с четырьмя валками, при этом следует
понимать, что изобретение не ограничивается использованием какого-либо конкретного количества валков.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой вид мельницы сбоку, без передней части её разделённого корпуса; Рисунок 2
— разрез по линии II-II на Рисунке 1; Рисунок 3 — деталь, показывающая один из корпусов, отведённых от оси
мельницы; Рисунок 4 — частичный разрез вдоль оси одного из приводных элементов валков, показывающий
модифицированный привод вала валков; Рисунок 5 — разрез по линии V-V на Рисунке 1, выполненный в
большем масштабе.
Рисунок 6 представляет собой вид сбоку корпуса вальцового вала, частично в осевом сечении; рисунок 7
представляет собой вид сбоку одной из опор l 1 g S на корпусе, с помощью которой корпуса фиксируются в
нужном положении; рисунок 8 представляет собой сечение по линии VIII-VIII на рисунке 7.
На рисунке 9 показан вид с внутренней стороны кожуха в направлении стрелки IX на рисунке 6, а на рисунке
10 представлена схема указанного завода.
Теперь обратимся к чертежам, и сначала к рисункам 1 и 2. 1 — это корпус прокатного стана, который, как
показано на рисунке 2, разделен вдоль центральной поперечной плоскости стана; 42 и 43 — это пара
трубчатых элементов, выступающих внутрь от двух торцевых стенок корпуса 1 и образующих направляющую
для заготовки b (рисунок 6), здесь показанной в виде трубки; и 2 — это центральный приводной элемент или
главная прямозубая шестерня, ступица которой установлена для вращения на трубчатых элементах 70 42, 43.
Четыре приводных элемента 3 расположены на равных радиальных расстояниях относительно оси стана и
здесь показаны в виде прямозубых шестерен, расположенных с интервалом в 90 градусов и зацепляющихся с
главной прямозубой шестерней 75 2. Вращение передается главной прямозубой шестерне 2 через
прямозубую шестерню 10 на валу 11, который может приводиться в действие двигателем (не показан). Цифры
4 обозначают 80 Вспомогательные валы приводных элементов роликов или прямозубых шестерен 3 и 5, на
каждом валу 4 имеется червяк.
Цифры 8 обозначают валки валов 7 (на рисунке 1 показан только один из корпусов 85), 6 — червячные
передачи на внешних концах валов валов 7, которые зацепляются с червяками 5 на соответствующих
приводных валах валов 4, а 9 — валки на внутренних концах валов 90 7.
Следует понимать, что валы 7 с их корпусами 8 установлены таким образом, чтобы качаться вокруг оси
соответствующих вспомогательных валов 4, приводящих в движение валы, как это будет видно из сравнения
рисунков 1 и 3, и что червячные передачи остаются в зацеплении, несмотря на качательное движение
корпусов и валов. Червячная передача — не единственный механизм, удовлетворяющий этому условию, и
другой подходящий механизм показан на рисунке 4, где 44 — кронштейн, в котором установлен вал 7 для
вращения. Выступ 45 кронштейна свободно вращается на соответствующем валу 4. В валу 4 установлена
коническая шестерня 25, а на валу 7 установлена коническая шестерня 26, которая зацепляется с шестерней
25. Зацепление не нарушается вращением кронштейна 44 вокруг оси вала 4.
Центральный привод предпочтителен, но не обязателен. Например, без главной прямозубой шестерни 2
можно обойтись, а прямозубые шестерни 3 можно выполнить в виде звездочек, на которые надет цепь,
приводимая в действие любым подходящим способом. Или некоторые из прямозубых шестерен 3 могут
приводиться в движение и соединяться с другими коническими шестернями 120 и валами. Или главная
прямозубая шестерня может быть заменена кольцевым элементом с внутренними зубьями для зацепления с
прямозубыми шестернями 3 и внешними зубьями, используемыми для привода кольца от шестерни 125 или
подобного устройства. Или между звездочками могут быть предусмотрены промежуточные колеса.
и одно из промежуточных колес приводится в движение для вращения звездочек и промежуточных колес. Все
эти и многие другие модификации, которые могли бы быть внесены без выхода за рамки моего изобретения,
не были проиллюстрированы.
Далее будут описаны средства крепления корпусов 8 к корпусу 1.
I и I13 — это болты, которые крепятся к корпусу 1. Болты расположены на противоположных сторонах
корпусов, при этом болты I2 находятся ближе к наружному, а болты I3 — ближе к внутреннему торцу корпусов.
I4 — это ребра на корпусах с дугообразными выступами I5 для крепления болтов I2; и 121 представляют
собой гайки на - валиках 161, которые являются выступами на корпусе 1, как лучше всего видно на рисунках 5,
7 и 8, с дугообразными Т-образными пазами 16 для приема болтов 13 17 представляет собой гайку на
внутреннем конце болта 13, которая опирается на плечо Т-образного паза 18, представляет собой ушко на
соответствующем корпусе 8, внутренний диаметр которого больше внешнего диаметра болта 13. На болте 13
и внутри более широкой части ушка установлена втулка 19 с двумя диаметрально противоположными
плечами 20.
Рычаги проходят через пазы 21 в части стеклоочистителя и снабжены гайками 22 на своих резьбовых
наружных концах; 23 представляет собой шайбу на верхнем открытом конце более широкой части проушины,
а 24 — гайку на более режущем конце болта 13.
Когда необходимо отрегулировать валки 9, в проход вставляется заготовка соответствующего размера M, и
кожухи 8 с валами валков 7 качаются вокруг валов 4 до тех пор, пока валки не упрутся в заготовку. Болты 13
перемещаются вместе с кожухами и теперь установлены для первой или приблизительной регулировки.
Точная регулировка осуществляется с помощью гаек 22 на двух рычагах 20, а затем устанавливаются гайки
24. Одновременно устанавливаются болты 12 таким образом, чтобы два болта 12, 13 удерживали каждый
корпус 8 в желаемом положении.
Может быть предусмотрено любое количество вспомогательных болтов с гайками 121, имеющих прорези 14
на корпусе 8 для зацепления вспомогательных болтов.
Очевидно, что зацепление червячных передач 5, 6 никоим образом не нарушается при качании корпусов 8
вокруг осей соответствующих валов 14.
Износ валков 9 легко компенсируется путем качания корпусов и их крепления болтами 12, 13 описанным
способом.
Когда необходимо заменить вал 9, соответствующий кожух 8 отсоединяется от корпуса 1, или кожух
поворачивается настолько, что вал можно снять с его вала 7 без помех со стороны других валов, как показано
на рисунке. Комплекты валов 9 и кожухов 8 могут быть расположены на противоположных сторонах корпуса 1,
как показано на рисунке 2. Валы валов 7 могут быть смещены в двух комплектах, как показано для одного из
валов в нижней части рисунка 1.
Как уже упоминалось, мельница, или два её комплекта, могут быть оснащены любым количеством валков.
Если предусмотрено четное количество валков, как показано на рисунке, валки располагаются парами
диаметрально друг напротив друга. 70 валков каждой пары расположены по обе стороны от центральной
плоскости прокатного стана, причем валы валков параллельны друг другу.
Два вала 7 в каждой паре неизменно параллельны на любом расстоянии, на котором они расположены.
Как уже упоминалось, желательно, чтобы центральные плоскости валков 9 пересекались в оси прокатного
стана или заготовки b, -Рисунок 6. Это условие выполняется для положения корпуса 8, показанного на
рисунке, с большими валками 9, но оно не может быть выполнено для той же эффективной длины вала 7 для
малых валков, показанных пунктирными линиями. Предусмотрены средства 85 для увеличения эффективной
длины вала, чтобы центральные плоскости меньших валков также пересекались в оси прокатного стана. 27
представляет собой подшипниковую втулку, которая установлена для скольжения во внутреннем конце в
соответствии с 90-м положением корпуса 8 и принимает вал 7. 28 представляет собой выступ, выступающий
из втулки 27 через стенку корпуса 8 и входящий в кулачковый паз 29 сбоку от паза 16 в соответствующем
выступе 95 161. Кулачковый паз 29 изогнут таким образом, что втулка 27 и вал 7 с Он смещается таким
образом, что при любом угловом положении корпуса 8, т.е. при любом диаметре валка 9, центральная
плоскость валка пересекает ось прокатного стана. Это средство автоматической регулировки особенно
полезно, если скорость прокатки изменяется путем изменения диаметра валков 9 105. Обращаясь к рисунку
10, установка разделена на три группы прокатных станов 30. Первая группа имеет четыре, а каждая из
остальных групп имеет по два стана.
31 32 — это двигатель, а 32 — главный приводной вал 110; 35 — это промежуточный вал первой, или самой
медленной, группы; 33 — это прямозубая шестерня на валу 32, которая зацепляется с прямозубой шестерней
34 на промежуточном валу 35 первой группы. Аналогично, вторая и третья группы 115 приводятся в действие
шестернями 38, 37 и 41 40 и промежуточными валами 36 39 на средней и максимальной скорости
соответственно. Узел в каждой группе приводится в действие с одинаковой скоростью, и любое желаемое
изменение 120 скорости прокатки в каждой группе может быть достигнуто путем замены валков заданного
диаметра на валки другого диаметра.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения 125 и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409341.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409341&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409341A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, So(u I Ei TA ANO Nr IMA ' VOLGRAY O ", итальянская компания, расположенная по адресу: 8, via
Curtatone, Turin, Italy, и CLAUDIO BEIL MoÄf DO, субъект итальянского законодательства, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного аппарата для получения идеальных
смесей жидкого топлива, в котором жидкости, отмеряемые отдельно в измерительных приборах, подаются по
трубопроводам в смесительные накопительные резервуары или непосредственно в питательные баки
двигателей внутреннего сгорания через элементы регулирования потока, которые регулируются для
обеспечения подачи необходимого количества каждой жидкости за один и тот же промежуток времени.
В ходе практического применения вышеупомянутого аппарата было установлено, что на состав смеси влияет
изменение гидростатического давления, обычно происходящее в трубках, соединяющих измерительные
приборы с резервуарами для смеси, из-за неизбежных различий в объеме подаваемых жидкостей за единицу
времени. Это связано с тем, что состав смеси на выходе изменяется пропорционально указанным
изменениям гидростатического давления. Целью данного изобретения является существенное или полное
устранение этого недостатка.
В этом отношении изобретение в общих чертах заключается в обеспечении подходящих средств для
поддержания практически постоянного давления в подающем трубопроводе каждой жидкости, что
способствует достижению постоянного состава смеси на выходе.
Этого можно добиться, подавая каждую жидкость сначала в резервуар с постоянным уровнем, который затем
подает ее непосредственно в подающий трубопровод для этой жидкости.
Таким образом, в одном из конструктивных вариантов изобретения каждое измерительное устройство подает
жидкость в резервуар постоянного уровня с поплавковым управлением, поплавок которого приводит в
действие клапан, регулирующий подачу жидкости в измерительное устройство, при этом жидкость
возвращается обратно в резервуар, когда уровень достигает требуемой высоты. Благодаря этому устройству,
давление в регулирующем поток устройстве каждого трубопровода остается точно постоянным во всех
указанных устройствах, поскольку уровень жидкости над ним также остается постоянным. В качестве
альтернативы, поплавок может приводить в действие клапан, регулирующий выход из измерительного
устройства в резервуар постоянного уровня, так что измеряемое количество жидкости будет подаваться
только по мере необходимости для поддержания уровня в резервуаре.
В другом конструктивном варианте изобретения 65 предусмотрен стабилизатор давления, который состоит из
инероидной трубки или манометра для электрического ограничения или расширения отверстия регулируемого
подающего крана. При использовании ртутного манометра 70 два отвода трубки манометра соединены один
ниже, а другой выше регулируемого крана. Клемма, выступающая внутри трубки, припаяна к изгибу
U-образной трубки, а две другие клеммы 715 припаяны на разных уровнях к двум отводам. Ртуть,
перемещаясь из-за разницы давлений, замыкает одну или другую электрическую цепь, управляя первым
краном в одном или другом направлении, а именно, увеличивая или уменьшая отверстие, чтобы восстановить
разницу давлений выше и ниже второго крана до желаемого значения и поддерживать постоянный выходной
ток. В этой конструкции 85, согласно еще одной особенности изобретения, могут быть предусмотрены
дополнительные контакты для управления средствами отключения всех источников питания в случае отказа
одного из них.
Прилагаемые чертежи, в частности схема 90, показывают две конструктивные формы в соответствии с
изобретением.
Рис. 1 — вид спереди одного из устройств; Рис. 1А — детальный вид, показывающий форму измерительного
устройства, пригодного для использования в устройстве, показанном на рис. 1, вместе со средствами для
поддержания постоянного уровня жидкости; Рис. 1В — модифицированная конструкция для поддержания
постоянного уровня; Рис. 2 — частичный вид сбоку, соответствующий рис. 1; Рис. 3 — вид спереди
модификации; Рис. 4 — вид сбоку, соответствующий рис. 3; Рис. 5 — вид сверху, соответствующий рис. 4;
Дата подачи заявки: 26 октября 1932 г. № 30,045132 44. Заявка принята: 26 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для измерения и смешивания жидкого топлива.
409,341 На рис. 6 показан вид спереди насосных агрегатов, изображенных на рис. 4 и 5; на рис. 7
схематически показан стабилизатор давления; а на рис. 8 представлена схема электрических соединений
одного из измерительных устройств аппарата, показанного на рис. 3-7, и показано, как стабилизатор давления
может использоваться для управления работой аппарата.
Обращаясь к рис. 1 и 2, на рис. 1 показаны всасывающие трубы жидкого топлива, которое с помощью
моторных насосов 2 подается из резервуаров (не показаны) по подающим трубопроводам 3 в
соответствующее измерительное устройство 4, из которого измеряемые количества по трубкам 6, моторным
насосам 7 и регулирующим кранам S поступают в смесительную камеру (не показана).
Последний, как правило, представляет собой цилиндрический элемент, содержащий гравий или другие
частицы, способные создавать значительное разделение жидкостей и большие контактные поверхности, а
также предотвращать образование непрерывных потоков жидкости. Трубы, ведущие от измерительных
приборов к трем регулирующим кранам 8, продолжаются от них и открываются в один из концов указанного
цилиндрического элемента.
Установка также включает в себя насосы 9 с ручным приводом, которые могут использоваться вместо насосов
2 с электроприводом и которые расположены на ответвлении 1 трубы 3 I и подают жидкость в трубопроводы 3
через трубу 12.
Аппарат снабжен таблицей, в которой для каждого вида жидкого топлива непосредственно указывается
количество литров, необходимое для образования определенного количества литров смеси, в которой
компоненты жидкости должны содержаться в заданном соотношении.
После того, как количество литров или другая единица измерения быстро определена для каждого
компонента жидкого топлива для образования заданного количества смеси, стрелка 5 каждого
измерительного прибора устанавливается на заданное количество литров, а обратный кран 8
устанавливается в требуемое положение, которое также может быть показано в таблице или на схеме
образования заданной смеси. Затем включается двигатель, и жидкое топливо поднимается и подается в
измерительные приборы.
Каждое измерительное устройство подает топливо в свой трубопровод 6 через устройство регулирования
потока, состоящее из резервуара постоянного уровня, в котором поддерживается постоянное
гидростатическое давление. В примере, показанном на рисунке 1 А, указанный резервуар представляет собой
измерительный резервуар 4, снабженный поплавком 217, управляющим двухходовым краном 29,
расположенным в трубе 3 ниже измерительного устройства. Этот кран управляет трубой 31, сообщающейся с
накопительным резервуаром, и конструкция такова, что когда кран 29 открывается в сторону указанной трубы
31, топливо 70 возвращается обратно в накопительный резервуар. Однако как только уровень падает,
топливо снова подается в измерительное устройство, и этот цикл продолжается до тех пор, пока
измерительное устройство не произведет заданное измеренное количество 75.
В альтернативном варианте, показанном на рис. 1 B, резервуар постоянного уровня снабжен
вспомогательным резервуаром 41. Уровень жидкости в резервуаре 11 регулируется клапаном 30, который
приводится в действие поплавком 27 для открытия и закрытия соединительного отверстия между
измерительной камерой 4 и резервуаром 41 в соответствии с уровнем жидкости в последнем. С помощью
указанных резервуаров постоянного уровня 85 поддерживается постоянное гидростатическое давление над
устройствами регулирования потока 8. Для предотвращения повышения давления в измерительном
резервуаре 4 выше заданного уровня в случае закрытия клапана 30, в качестве ответвления подающей трубы
3 предусмотрена обводная труба 31, управляемая клапаном 31, работающим от давления.
В любом из примеров, показанных на фиг. 1А и 1В, может быть использовано любое удобное измерительное
устройство. Однако подходящая форма показана на фиг. 1А и включает в себя барабан 24, состоящий из ряда
камер, три из которых расположены по периферии, а одна — в центре. Подающая труба 3 открывается в
центральную камеру в точке 25, эта подающая труба идет от насоса 2. Затем жидкость перетекает из
центральной камеры в периферийные камеры, а оттуда — на дно измерительной камеры.
Конструкция такова, что по мере выхода жидкости из барабана центр тяжести жидкости, все еще находящейся
в барабане, смещается на 110 градусов, что вызывает вращение барабана, которое передается через
коническую шестерню 26 на измерительный механизм. Для наглядности на чертеже 115 показана только
жидкость, содержащаяся в одной камере. Описанное выше устройство особенно выгодно для системы прямой
подачи смеси малой и средней мощности.
Более сложная установка для трехкомпонентной жидкостной смеси показана на рис. 3–7.
Обращаясь сначала к рис. 7, стеклянная трубка манометра 11 соединена своими ответвлениями 11a и 11b с
трубкой 12 в точках 12a и 12b соответственно, при этом между 12a и 12b установлен регулирующий кран 13.
За пределами зоны 12a-12b расположен второй кран 14, который приводится в действие электрическим
двигателем M, направление вращения которого регулируется манометром, например, через батарею 130
переключателей 20. Как уже было описано, для каждой жидкости предусмотрен предохранительный насос 23
с ручным управлением.
При использовании насосы 22 или 23, в зависимости от ситуации, приводятся в действие для забора жидкости
из резервуаров по трубам X. Затем жидкости проходят по трубам A в соответствующие измерительные
камеры, из которых они отводятся по трубам B насосами 21 и по трубам C подаются к клапанам 13, а затем по
трубам D к смесителю. Предусмотрена обратная труба 31 от измерительного устройства к резервуарам, как
описано в связи с рис. 1 A и Bx, а для возможности отбора проб предусмотрена ветвь E.
На рис. 8 показаны подходящие электрические соединения для использования с одним из блоков аппарата,
изображенного на рис. 3-7, но включающего, помимо обычных соединений для двигателей насосов 21, 22 и
более сложные средства управления двигателем М в любом направлении, чем показано схематически на рис.
7, дополнительную функцию 90 автоматического устройства остановки, управляемого средством
регулирования давления, которое срабатывает при прекращении подачи одной из жидкостей или при
преждевременном открытии выходного отверстия смесительной камеры 95. Следует понимать, что
электрические схемы для двух других измерительных приборов комплекта идентичны изображенной на
рисунке, при этом соответствующие элементы отключения цепей 100 измерительных приборов соединены
последовательно друг с другом, так что отключение одного блока автоматически влечет за собой отключение
остальных.
Ссылаясь на прилагаемый чертеж, 105 обозначает клеммы тока, от которых отходят две цепи 101 и 102,
питающие двигатель, приводящий в действие насос для откачки жидкости из резервуара и подачи ее к
измерительному устройству 110 (4) первой группы, и двигатель, приводящий в действие насос, который
откачивает жидкость из измерительных устройств и подает ее в камеру смешивания, соответственно. Для
ясности 115 первый двигатель называется всасывающим двигателем (22, рис. 6), а второй —
распределительным двигателем (21, рис. 6), причем указанные двигатели напрямую подключены к клеммам
103 и 104 соответственно. Цепи 101, 120 и 102 включают в себя трансформаторы 105 и 106, соответственно,
трансформаторы, нагревающие нити накала ртути, и реле давления воздуха 107 и 108, соответственно,
которые управляют цепями реле отключения 125, реле 109, 110. 11 Вт — это реле реверса.
11 a, 11 b — ртутный манометр, управляющий двигателем дроссельного крана 14. Схема управления
показана на рис. 7, а также на более подробном рисунке 130 T и схемах L.
Ртуть в манометре постоянно контактирует с клеммой c и может соприкасаться с клеммой a звена 11a или с
клеммой b звена 11b, замыкая тем самым цепь aa или цепь c-b соответственно, причем одна из них приводит
в действие кран 14 в одном направлении, а другая — в другом.
Для обеспечения определенного постоянного расхода через кран 13 разница давлений между точками 12a и
12b трубки 12 поддерживается в определенных пределах, зависящих от разницы уровней между выводами a
и b в ответвлениях 1ka и 1lib соответственно. Жидкость течет в направлении стрелки, и выходное отверстие
крана 13 регулируется для достижения требуемой скорости потока.
В колене манометра 1a давление равно давлению над краном 13, а в колене 1lib — давлению,
существующему под этим краном. Если в начале работы ртуть находится на одинаковой высоте в двух
коленах, как показано пунктирными линиями, то после стабилизации потока ртуть будет опускаться в колене
11a и подниматься в колене 11b, как показано на рисунке, при этом разница высот двух столбов будет
изменяться в пределах, установленных клеммами a и b, в соответствии с давлением над и под краном 13.
Если указанное значение увеличивается, ртуть замыкает цепь c-b, которая электрически воздействует на
сервомотор M, заставляя его практически закрыть кран 14, чтобы уменьшить давление в колене 1a. Если
значение уменьшается, ртуть замыкает цепь c-a, которая воздействует на сервомотор в противоположном
направлении.
Панель управления (рис. 3-6) аппарата имеет корпус, в котором размещен манометр 11 (рис. 7), а рукоятка
131 служит для управления краном 13, отверстие которого показано на соответствующем циферблате.
Электрически управляемый сервомотор крана 14 заключен в корпус 141. Панель управления включает в себя
столько панелей, сколько жидкостей образует смесь, причем каждая панель, помимо описанных выше
устройств, имеет циферблат 15, показывающий подачу жидкости, причем поток жидкости виден через
стеклянное окно 16. Скорость потока жидкости определяется положением управляющей рукоятки 13' клапана
13 и указывается стрелкой, встроенной в нее, на циферблате 17.
Амперметр 19 используется в связи с двигателем каждого из насосов конечной подачи 21 и насосов 22 для
подачи в измерительную камеру, и указанные амперметры вставлены с помощью средств 409,341 409,341 в
форме, представленной на рисунке. В последнем случае двигатель подключен к клеммам 111 и питается от
цепи 112, направление его вращения контролируется через коммутатор 113, 113', который работает
следующим образом:
Ртутный манометр снабжен контактными парами 114 и 115, соответственно, вставленными в цепи управления
j 1 коммутатора 113, 1131 и служащими для установки последнего для работы крана 1.4 в том или ином
направлении.
Когда разница давлений между двумя сторонами крана 14 равна нулю, уровень ртути в двух ножках
манометра будет таким же, как показано на рисунке. Когда начинается откачка, в манометре возникает
разница давлений, которая приводит к падению уровня ртути в ножке 1.
Пока контакты 114 соединены ртутью, цепь 200, 230 будет замкнута. В ней индуцируется ток
трансформатором 232, и левая катушка 110 реле 110 загорается, замыкая цепь 233 236, которая, в свою
очередь, подает напряжение на катушку 234 и замыкает часть 113 коммутатора, так что двигатель,
подключенный к 111, вращается, например, по часовой стрелке, чтобы открыть клапан.
С другой стороны, когда давление превысит заданный максимум, контакты 114 разомкнутся, а контакты 115
замкнутся. Последние замыкают цепь 200 231, в результате чего катушка 110b получает питание, а цепи 235,
236 замыкаются, подавая питание на катушку 2341 и включая двигатель на 111, который вращается против
часовой стрелки, закрывая клапан.
Особенностью изобретения является наличие средств для прекращения подачи жидкости в случае
возникновения неисправности. Как показано на фиг., это включает в себя пятый контакт 116 манометра
11a-11b, включенный в цепь, замыкание которого останавливает устройство из-за отсутствия жидкости или
отсутствия всасывания.
В этом отношении операция выполняется следующим образом:
В случае, если разница давлений начинает равняться нулю или падает до нуля, контакты 116 114
замыкаются, и цепь 240, 241, 200 замыкается, так что катушка 242 получает питание от вторичной обмотки
243. Это приводит к размыканию контактов, связанных с реле 242.
Эти контакты являются частью цепи, содержащей рабочую катушку 261 главного выключателя всасывающего
двигателя 103 в каждом блоке аппарата, так что все указанные выключатели всасывающих двигателей
разомкнуты, и все двигатели отключаются в случае, если один из них выйдет из строя.
Реле 107 также отключает всасывающий двигатель, подключенный к контакту 103, в случае протекания
заданного максимального тока через трансформатор 105, а реле 108 выполняет аналогичную функцию в
отношении распределительного двигателя 70 в контакте 104 и трансформатора 106.
117 118 — это кнопочный переключатель для запуска двигателя всасывающего насоса через цепь 250, 251 и
катушку 260, а 118 — это переключатель для двигателя распределительного насоса 75, который срабатывает
через цепь 252, 250, 253 и катушку 261.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409342.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409342&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409342A
[]
Я, FR Auic DUI Rt RANT, подданный Великобритании,
o O ú 14 & 11 t, (iheapside, Лондон, E U 2, настоящим заявляю, что характер данного изобретения o O
заключается в следующем: В моих патентах № 346, 173 и 383 уже описан и заявлено противопожарное
ограждение, которое выполнено полым, так что находящийся внутри него воздух, поднимаясь, создает
эффективную циркуляцию теплого воздуха в помещении, причем одна из стенок указанного
противопожарного ограждения простирается до уровня пола (патент №
346,173), или снабженные емкостью для воды (патент № 351,383). Однако такие устройства W 5
предназначены для использования перед угольным, газовым, электрическим или другим камином и,
следовательно, в значительной степени заслоняют огонь.
В настоящее время многие люди желают увидеть свечение огня, и поэтому главной целью настоящего
изобретения является создание устройства, которое, сохраняя все преимущества вышеупомянутых
противопожарных экранов, одновременно позволит увидеть свечение огня в печи и почувствовать его прямое
тепло.
Согласно настоящему изобретению, электрический или газовый камин размещается на передней стенке
двухстенного держателя таким образом, что прямое тепло от камина направляется вперед в помещение, в то
время как воздух, заключенный между двумя стенками держателя, нагревается и, поднимаясь вверх,
способствует эффективной циркуляции теплого воздуха в помещении.
Описывая теперь на примере одну удобную конструктивную форму данного изобретения, устройство согласно
настоящему изобретению включает переднюю стенку (обращенную к помещению) и заднюю стенку. Передняя
стенка экрана отстоит от ее задней стенки, и две стенки соединены на своих концах, образуя замкнутое
пространство между стенками. Задняя стенка простирается до уровня пола и имеет форму емкости для воды,
которая выступает под передней стенкой. Передняя стенка устройства содержит электрический нагреватель
или газовый обогреватель, при этом дымоход газового обогревателя проходит через пространство, замкнутое
между передней и задней стенками, отводя дымовые газы в дымоход. Таким образом, тепло от обогревателя
будет передаваться в помещение, и одновременно будет нагреваться воздух, заключенный между передней и
задней стенками.
Нижний край передней стенки заканчивается на небольшом расстоянии над самым высоким уровнем,
которого должна достигать вода в контейнере, чтобы воздух, текущий к нижней части пространства между
передней и задней стенками, мог проходить над водой и уносить с собой пар в это пространство, так что
нагретый и увлажненный воздух выходит из верхнего или выходного конца пространства между передней и
задней стенками, поднимается вверх и распределяется по помещению, тем самым нагревая помещение в
дополнение к прямому теплу от огня, а также способствуя эффективной циркуляции воздуха. Передняя стенка
предпочтительно наклонена вперед от нижней части задней стенки, чтобы создать сужающееся вверх
пространство, благодаря чему в пространство между стенками создается эффективный поток воздуха.
Верхний край задней стенки предпочтительно изогнут вперед, чтобы отклонять нагретый воздух вперед в
помещение.
В модифицированной конструкции экрана емкость с водой может быть размещена в любой точке, кроме
нижней части экрана, например, на некотором расстоянии от опоры, причем в этом случае последняя
предпочтительно должна быть снабжена перфорациями, через которые проходит водяной пар; или же
емкость с водой может быть размещена в верхней части экрана.
Таким образом, станет очевидно, что с помощью настоящего изобретения можно создать очень эффективный
и привлекательный огонь.
Датировано 24 октября 1932 года.
GEE & Co, патентные поверенные, Staple House, 51 и 52, Chancery Lane, Лондон, WC 2, агенты заявителя.
копия W 9342 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 27 октября 1932 г. № 30,144132 4 C. Полная левая сторона: 30 августа 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 27 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических или газовых каминов.
409,342 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических или газовых пожаров.
Я, Фрэнк Дюррант, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Чипсайд, 114 и 115, Лондон,
Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В моих технических спецификациях № 346, 173 и
351,383 Я описал противопожарный экран, который сделан полым, так что воздух поднимается сквозь него и
обеспечивает эффективную циркуляцию теплого воздуха в помещении; одна из стенок полого экрана
простирается до уровня пола и продолжается вперед от передней части экрана, образуя емкость для воды.
Такие экраны предназначены для использования перед камином и, соответственно, в значительной степени
скрывают огонь, который, однако, многие люди хотели бы видеть.
Согласно настоящему изобретению, экран предназначен для переноса огня и одновременно способствует
циркуляции и подаче увлажненного воздуха. Это достигается путем установки раскаленного газового или
электрического обогревателя на передней стенке экранообразной двухстенной опоры, которая
устанавливается на полу и имеет такую форму, что пространство между двумя стенками образует
воздухонагревательный канал, через который воздух из помещения поднимается вверх и снова поступает в
помещение. Опора также включает в себя емкость для воды, расположенную таким образом, что поток
воздуха проходит над водой и, таким образом, увлажняется. Это наиболее удобно осуществить, сделав
основание опоры частью емкости для воды и расположив нижний конец канала непосредственно над водой в
емкости, как в описанных выше противопожарных экранах.
Соседние файлы в папке патенты