Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11457
.pdf
Данное изобретение относится к аппарату для управления жидкотопливными горелками, используемыми в
котлах, и будет описано более подробно со ссылкой на обогрев котлов, но оно применимо и к другим целям.
10. Согласно изобретению, электродвигатель расположен таким образом, чтобы перемещать корпус, несущий
кулачки, которые при перемещении корпуса открывают топливный клапан, приводят в действие устройство
зажигания для воспламенения топлива, выходящего из горелки, и открывают электрический выключатель,
который вызывает обесточивание двигателя в случае, если топливо не воспламеняется, так что указанный
корпус возвращается в исходное положение с помощью восстанавливающего устройства, благодаря чему
указанный выключатель снова замыкается, и цикл операций повторяется.
Предпочтительно, в управляющее устройство входят электрические переключатели управления, в которых
некоторые из указанных переключателей зависят друг от друга, так что вероятность повреждения
оборудования и связанных с ним устройств в случае отказа переключателя снижается. Некоторые из
указанных переключателей управления могут включать в себя части управляющих устройств, известных как
стекстаты, гидростаты и тому подобные, причем стекстат представляет собой переключатель, который, как
следует из его названия, расположен в дымоходе или вытяжной трубе печи и, следовательно, его работа
может быть негативно затронута образованием сажи или тому подобного.
Предпочтительная конструкция устройства включает электродвигатель, вентилятор (и/или топливный насос),
предпочтительно соосный и жестко связанный с валом двигателя, а также гидравлический цилиндр и
поршень. Используются обычные или любые удобные термостаты: один в системе водоснабжения
(гидростат), а другой в дымоходе (стэкстат). При использовании в паровых котлах применяется прессостат, а
при использовании в топке – термостат. Стэкстат может быть заменен другим подходящим устройством.
Предпочтительно, двигатель располагается на одном конце корпуса, а вентилятор или насос — на другом, при
этом вал проходит через корпус, а сам вал изготавливается по мере необходимости. Вентилятор
используется с горелками распылительного типа и заменяется топливным насосом с горелками струйного
типа.
Червячный винт расположен на центральном или нижнем валу и является первой передачей, скажем, из трех
червячных передач. На валу третьего червячного колеса установлена шестерня, находящаяся в постоянном
зацеплении с промежуточным колесом, установленным на штоке поршня гидравлического цилиндра.
Червячные передачи могут быть заменены любым подходящим редуктором.
При запуске двигателя давление жидкости, создаваемое вентилятором или насосом, поступает в цилиндр и,
выталкивая поршень, заставляет его шток перемещать промежуточное колесо в зацепление с барабаном,
который мы назовем управляющим барабаном, тем самым устанавливая привод между шестерней и
барабаном.
Этот барабан снабжен по периметру рядом кулачков и имеет сегмент I только из зубьев шестерни, так что
величина привода, передаваемого ему от промежуточного колеса, ограничена, скажем, одной третью оборота;
завершение этого частичного оборота осуществляется пружиной с целью зацепления зубьев промежуточного
колеса, после чего барабан 70 остается неподвижным, в то время как зубчатая передача продолжает
вращаться. Предусмотрены ограничители для ограничения вращения барабана в обоих направлениях. Точка,
в которой давление воздуха приводит промежуточное колесо 75 в зацепление с барабаном, может
называться «начальным положением», а его положение после расцепления с промежуточным колесом, то
есть вышеупомянутое неподвижное положение, — рабочим положением барабана.
Над барабаном расположен ряд толкателей или их аналогов, которые приводятся в действие кулачками на
поверхности барабана.
Конструкция барабана также включает направляющую для ролика, установленного на скобе на штоке поршня,
причем скоба подпружинена и прижимается к поршню, а направляющая имеет форму, позволяющую толкать
скобу вдоль вала и нагружать пружину до тех пор, пока не будет достигнуто заданное положение вращения
барабана. В этом случае направляющая имеет форму, позволяющую пружине толкать ролик таким образом,
чтобы вращать барабан и освобождать его зубья от зубьев холостого колеса, тем самым приводя барабан в
рабочее положение. В этом положении ролик образует упор для барабана и удерживает его в этом
положении, противодействуя пружине, предназначенной для возврата барабана в исходное положение.
Пружина стремени также служит для возврата натяжного колеса в исходное положение после сброса
давления воздуха, при этом зубья I M 5 натяжного колеса и зубья барабана смещены относительно друг
друга.
При первом вращении барабана один из кулачков приводит в действие толкатель или аналогичное
устройство, замыкая переключатель для искрового зажигания на 110 В и/или открывая клапан для зажигания
газа в горелке.
Второй кулачок, находящийся в заданном положении, приводит в действие другой толкатель или аналогичное
устройство, которое размыкает выключатель, прерывая цепь 115.
цепь к двигателю, указанная цепь к тому времени была соединена параллельно под действием тепла
пламени на термостате.
Если топливо не воспламенилось, 120.
(то есть, если зажигание не сработало) цепь через термостат не замкнута, и когда второй кулачок размыкает
цепь с двигателем, как указано выше, двигатель остановится, и барабан вернется в исходное положение.
"начальная позиция".
Второй толкатель или его эквивалент, когда он срабатывает, удерживается фиксатором в положении, когда
цепь прерывается; этот фиксатор срабатывает, когда барабан возвращается в исходное положение, чтобы
предотвратить замыкание пусковой цепи до того, как барабан достигнет своего исходного положения.
Предусмотрен второй выключатель дымохода для использования в случае выхода из строя выключателя
дымохода в самом дымоходе.
Этот второй переключатель статического термостата управляется третьим толкателем или аналогичным
устройством, приводимым в действие кулачком на барабане. Этот переключатель замыкается каждый раз при
запуске аппарата и размыкается при возвращении аппарата в исходное положение, но его функция
активируется только в том случае, если статический термостат не может совершить нормальное движение в
ту или иную сторону (из-за копоти или по другой причине).
Упомянутый последний толкатель может также открывать масляный регулирующий клапан, или же указанный
клапан может открываться кулачком на барабане, причем этот кулачок отделен от того, который приводит в
действие указанный толкатель.
Другие толкатели, скажем, пара, могут приводить в действие предохранительное устройство, позволяющее
автоматически перезапускать аппарат ограниченное количество раз, и если успешное зажигание не
происходит в течение указанного ограниченного числа раз, предохранительное устройство размыкает
главную цепь и, таким образом, оставляет аппарат для ручного обслуживания.
Преимущество этого предохранительного устройства заключается в том, что оно допускает ограниченное
количество попыток запуска, но в случае неудачи предотвращает заливку маслом и неэффективную работу
двигателя.
Дополнительный кулачок на барабане приводит в движение поршень (писфон) и демпфер во время возврата
барабана в исходное положение.
Регулировка выходного отверстия этого демпфера позволяет регулировать скорость возврата масла из
барабана. Масло для демпфера может поступать из масляной ванны в основном корпусе, а выходное
отверстие демпфера может использоваться для смазки зубчатых передач и т. д.
Не в масляной ванне. Топливный насос может приводиться в движение от одного из валов червячной
передачи, при этом зубчатая передача или передачи регулируются в соответствии с требованиями.
В течение всего ограниченного числа запусков, при успешном зажигании с первой или последующей попытки,
предохранительное устройство всегда возвращается в нормальное исходное положение, обеспечивая таким
образом полное количество положений для перезапуска при следующей попытке.
Смазка для воздуходувки осуществляется из маслопровода с помощью поршневого клапана, в котором
канавка заполняется маслом из камеры в трубе и перемещается до тех пор, пока канавка не окажется
напротив отверстия, через которое сжатый воздух из байпаса на подаче воздуха к воздуходувке подает масло
через противоположное отверстие к шпинделю воздуходувки; это масло в конечном итоге отводится потоком
воздуха к горелке, где оно расходуется вместе с основным топливом.
В качестве переключателей могут использоваться любые подходящие типы, включая ртутные трубчатые
переключатели, которые установлены на шарнирном креплении и предназначены для замыкания и
размыкания цепи на расстоянии 7 Pl от их концов.
Данное устройство управления может использоваться с различными типами горелок, включая горелки
напорного типа и горелки с распылением воздуха. 75 Для использования с системами напорного типа
воздушный цилиндр будет небольшим и будет приводиться в действие маслом под высоким давлением,
масляный насос будет насосом высокого давления, и воздушный компрессор не потребуется. 8 G На
прилагаемых чертежах мы изобразили устройство для использования с горелками с распылением воздуха. На
указанных чертежах:
Фиг. 1 представляет собой поперечный разрез нижней части 8f механизма управления, выполненный в
плоскости, содержащей продольную ось главного вала, при этом приводной двигатель и компрессор не
показаны; Фиг. 2 представляет собой вертикальный поперечный разрез механизма управления, выполненный
в плоскости, содержащей ось воздушного поршня 19, который перемещает промежуточное колесо 22 в
зацепление с зубчатым сегментом 23 на кулачковом барабане 24, компрессоре и двигателе и 95.
Детали, которые не видны отчетливо, опущены на этом рисунке, а масштаб, в котором выполнен данный
рисунок, несколько меньше, чем у рисунка 1; рисунок 3 представляет собой боковой разрез по линии III-III
рисунка 2:
Рис. 4 представляет собой вид предохранительного механизма в направлении стрелки IV (рис. 3); рис. 5 —
вертикальный разрез под углом 15° по линии V-V (рис. 2), на котором более подробно показан регулирующий
клапан и связанные с ним детали; рис. 6 — план разреза регулирующего клапана, показанного на рис. 5, под
углом 110° по линии VI-VI;
На рис. 7 показан фрагмент линии VII-VII, на рис. 2 и рис. 8 изображена конструкция приспособления и
кулачкового барабана; на рис. 9 — вертикальный разрез смазочного насоса, используемого в механизме; на
рис. 10 — план разреза указанного насоса, выполненного на линии X-X, рис. 9; на рис. 11 — план редуктора,
на котором более подробно показаны трубные соединения между различными элементами, причем масштаб
несколько меньше, чем на предыдущих рисунках; на рис. 12 и 13 показаны схемы электропроводки,
используемые с блоком управления, рис. 12 — для источника переменного тока, а рис. 13 — для источника
переменного тока.
AMS RQ 9 \Jv 409,392 13 для источника постоянного тока, предотвращающего вертикальное поднятие из-за...
В этом примере редуктор включает в себя упорный подшипник 38, расположенный в литой раме 1,
поддерживающей механизм управления между выступом на перемычке 37 и собственно упорным
механизмом, и корпус, включающий воротник 39, закрепленный на валу. Вал с крышкой 2 и основанием 3,
причем последнее 31 установлено на своем заднем конце в отверстии 70, поддерживает на одном из своих
концов электрический выступ 40, выступающий вбок от двигателя 4, а на другом конце — компрессорную
перемычку 13, а передняя часть указанного вала 5, двигатель 4 и компрессор 5, установленные на
вертикальном выступе 41, выступающем вверх с помощью фланцевых фитингов от второй продольной
перемычки 6, 6 известной формы. Двигатель и компрессор 42 расположены вблизи передней части рамы 1.
Один компрессор 75 напрямую соединены посредством конца... Вал 34 поддерживается в выступе, а главный
вал 7 проходит через 43, выступая вбок от рамы цилиндра 1 и немного выходя за концы 18, при этом другой
конец этого вала представляет собой базовую часть 3 и поддерживается почти на своих концах втулками 8 и
9, расположенными внутри отверстия в выступе 44. Втулка 9, стенка 12 80, установлена в выровненных
отверстиях в торцевой стенке. Барабан 24 вращательно поддерживается на базовой части 3 и прилегающей
торцевой трубе 11 с помощью шарикоподшипников 45, 45 рамы 1, а втулка 8 установлена на концах
указанного барабана. Благодаря тому, что барабан вращается зубчатой базовой частью 3 и входит в
подшипниковое колесо 22, кулачок Sp G входит в зацепление с роликом 85 трубки 11, при этом указанная
трубка поддерживается в одном из 46, и наклоняет рычаг толкателя -47 в этом конце в отверстии в торцевой
стенке 12 таким образом. что рычаг поднимает толкатель 48.
рама 1, а на другом конце в выступе. Верхний конец толкателя 48, концевая перегородка 13 рамы 1, включает
регулировочный винт 49. Когда двигатель 4 включен, он обычно контактирует с одним концом 50 компрессора
5, который приводится в движение через расположенный между наклоном держатель переключателя 51, и
вспомогательное устройство вала 7. Большая часть плеча 52 на толкателе 48 обычно имеет воздух из
компрессора, поступающий к подшипнику, расположенному напротив него. Рычаг клапана 54. Следовательно,
когда толкатель соединен с каким-либо воздухом, через соединение 48 поднимается способом, описанным
ранее, держатель 51 частично поворачивается в направлении стрелки b цилиндра 18, и ртутный
переключатель Sp замыкается, заставляя поршень 19 (рис. 2) в направлении и открывается клапан G.
Левый конец цилиндра, другой конец цилиндра, закрытый клапаном G i O g, газ входит в шестерню в
соединении G 1, проходит через крышку 20. Цилиндр отлит в клапан через соединения G 2 и R, вплотную к
раме I. Поршень соединен трубой 55 и выходит из 19 через вал 21, конец клапана, удаленный от поршня,
является скользящим и G, откуда он проходит к соплу, расположенному рядом с выступом в центральной
части горелки. Газ, выходя из указанного сопла, воспламеняется электрическим разрядом поршня 19 и вала
21. O приводит в зацепление зубчатое колесо 22 с зубчатым сегментом 23 на кулачковом барабане 24.
Переменный ток подается на вторичную обмотку i 10, в результате чего барабан кулачка вращается в
направлении стрелок (рис. 12), переменный ток берется непосредственно из сети питания, а зубчатое колесо
22 зацепляется с шестерней (рис. 13), которая постоянно приводится в движение от сети. Двигатель 4 11, вал
7, через зубчатую передачу, включающую в себя кулачок Sp G, удерживающий толкатель 44 в поднятом
положении и зацепляющийся с 26 и закрепленный на кулачке O, входит в зацепление с роликом 57, так что
рычаг толкателя 58 и, следовательно, толкатель 59, закрепленный на валу 28, червяк 29 также поднимаются.
Это движение толкателя 59 120, соединенный с 29 и закрепленный на поперечной балке, вызывает открытие
масляного клапана OV и замыкание вала 31, червяка 32, закрепленного рядом с предохранительным
выключателем SS, при этом указанный выключатель находится на противоположном конце вала, а червячное
колесо SS находится в цепи питания двигателя.
33 Шестерня 25 закреплена на валу 34, к которому топливо поступает в редуктор через соединение 0, и
проходит к топливному насосу FP через 125. Нижний конец вала насоса 28, шестерни OO и 03, соединенные
трубой 60, поддерживается тягой 35 на продольном валу, идущем от насоса к клапанной перегородке 36 рамы
1, в то время как верхний конец через соединения 0 и 05, соединенный концом указанного вала,
поддерживается верхней трубой 61 и выходит из редуктора, чтобы пройти к перегородке 37 указанной рамы и
предотвращается попадание топлива в горелку посредством соединений 0 и 13040.9,92. Топливо,
смешиваемое с воздухом из компрессора, воспламеняется при выходе из сопла горелки газовым пламенем,
инициируемым электрической искрой, как описано ранее. После того, как масло подано, ролик 46
перемещается вдоль хвостовой части кулачка Sp G, так что подача газа и искра прекращаются. Дальнейшее
вращение барабана приводит кулачок 52 в соответствие с роликом 63 на нижнем конце толкателя 64, в
результате чего этот толкатель поднимается и наклоняет держатель переключателя 65, чтобы разомкнуть
цепь и замкнуть ртутный переключатель S 52. Переключатель 582 находится параллельно левым контактам
терморегулируемого переключателя 88, который продолжает подавать ток на двигатель, поскольку пламя
горелки наклонило переключатель, замкнув указанные контакты.
Толкатель 64 удерживается в поднятом положении (так что переключатель S 52 остается разомкнутым) в
течение всего вращения кулачкового барабана 24 благодаря наличию плунжера 66 (рис. 7), который
втягивается в канавку 67 на толкателе 64 с помощью пружины 68, закрепленной на штифте 69, свисающем с
перемычки 37.
Вращающийся барабан продолжает вращаться, при этом кулачок O удерживает толкатель 59 в поднятом
положении, а плунжер 66 удерживает толкатель 64 в поднятом положении, несмотря на то, что кулачок S
прошел мимо ролика 63, и в конечном итоге ролик 70 входит в зацепление с направляющей 71 на конце блока
372, закрепленного на вращающемся барабане. Во время вращения барабана ролик удерживается в контакте
с плоской поверхностью 73 блока 72 с помощью пружины 74, которая закреплена в точке 75 и закреплена с
противоположной стороны на скобе 76, на которой установлен ролик 70, причем крепление включает штифт
77, проходящий через ролик и закрепленный на скобе. Когда 70 и 71 входят в зацепление, пружина 74
немедленно тянет скобу 76 влево, в результате чего барабан 24 получает быстрое частичное вращение, и
конец 231 сегмента 2'S освобождается. от зубчатого колеса 22.
Двигатель, компрессор и горелка продолжают работать до тех пор, пока не будут выключены или пока не
возникнет неисправность в горелке.
Клапаны G и OV, упомянутые выше, имеют аналогичную конструкцию, как и рычаги толкателей 47 и 58.
Каждый клапан состоит из литого корпуса 78 с вертикальным отверстием, содержащим шпиндель 79. Нижний
конец шпинделя упирается в закругленный конец рычага 80, жестко закрепленного на кольце 81,
прикрепленном к шпинделю 82. Этот последний шпиндель проходит через сальник 83 в боковой части
клапана и крепится к рычагу толкателя (например, 54, рис. 5). Когда рычаг 54 приводится в действие
толкателем 48 или 59, шпиндель 82 частично поворачивается, в результате чего рычаг 80 поднимает головку
шпинделя 79 с седла 84, и жидкость может протекать через клапан. Когда толкатель 48 или 59 свободен,
пружина 85, прижимающаяся к головке шпинделя 79, закрывает клапан 70 и восстанавливает работу деталей
(включая рычаги толкателей 47 и 59). 58) в исходное положение. Рычаги толкателей поддерживаются на
своих концах, удаленных от толкателей, с помощью штифта 86, проходящего между двумя выступами 87, 87,
свисающими с задней части перемычки 37.
Если двигатель обесточивается, либо из-за необходимости остановить работу установки, либо из-за
прекращения работы горелки, зубчатое колесо 22 и кулачковый барабан 24 возвращаются в исходное
положение, готовые к последующему запуску. Работа установки прекращается либо преднамеренным
срабатыванием выключателя (не показан), либо возвратом из положения срабатывания выключателя 88.
положение, при котором его левые контакты замкнуты относительно положения, показанного на чертежах,
причем указанное положение, при котором левые контакты замкнуты, достигается за счет тепла от горелки.
Когда двигатель обесточен, давление воздуха в цилиндре 18 падает, так что пружина 89 может вернуть в
исходное положение зубчатое колесо 95.
колесо 22 возвращается в исходное положение, где оно оставляет свободный путь для возврата зубчатого
сегмента 23, причем возврат этого сегмента происходит вместе с возвратом кулачкового барабана 24. Кольцо
761 жестко соединено с валом 21, и когда вал 21, возвращая зубчатое колесо 22 в положение, показанное на
фиг. 2, перемещается вправо, кольцо 761 входит в зацепление со скобой 76 и возвращает скобу и ролик 70.
Пружина 89 расположена между внутренней стороной поршня 19 и прилегающей стороной стержня 90,
проходящего через отверстие 91 в торцевой стенке 92 цилиндра, причем это отверстие 91 обеспечивает
проход для вала 21 и пружины. Эта пружина 89 сжимается, когда поршень подвергается воздействию
давления воздуха, и возвращает детали в положения, показанные на фиг. 2, когда он восстанавливается в
отсутствие давления воздуха, действующего на поршень.
Возврат кулачка осуществляется с помощью витой пружины 93, закрепленной одним концом 94 внутри
барабана, а другим концом 95 — на выступе 96 на воротнике 12097, неподвижно закрепленном на трубе 11 с
помощью установочного винта 98. Скорость возвратного движения регулируется демпфером 99. Демпфер
включает в себя цилиндр 100, интегрированный с рамой 125, отливкой 1, и поршень 101 с роликом 102,
прижимающимся к кулачку 103 на барабане 24. Во время движения барабана в направлении стрелки a
поршень 101 прижимается к оси 109,392 барабана с помощью пружины 104 из-за отступления поверхности
кулачка 103 от цилиндра 100, при этом масло всасывается в барабан. цилиндр через обратный канал 105 в
блоке 106. Это масло подается из поддона, включающего базовую часть 3.
При обратном движении кулачка (в направлении, противоположном стрелке а) поршень 101 выталкивается
внутрь цилиндра 100, и масло из него вытекает через вертикальную трубку 107 и сопло 108, но скорость этого
вытекания и, следовательно, скорость обратного движения кулачка регулируется регулируемым шаровым
клапаном 109 в блоке 110, который служит соединительным элементом между верхним концом 107 и одним
концом сопла 108. Масло, выходящее из сопла 108, возвращается в цилиндр после того, как часть его
попадает на верхнюю часть стенки 37 и смазывает толкатели.
Непосредственно перед тем, как кулачок 24 достигнет конца своего возвратного движения, кулачок 111 на нем
осуществляет отвод плунжера 66 и позволяет толкателю 64-25 опуститься в исходное положение, а
переключателю S52 освободиться. Указанный отвод осуществляется за счет зацепления кулачка с нижним
концом пальца 112, который шарнирно закреплен своим верхним концом на небольшом блоке 1138 и
работает между ярмом и штифтом 114, проходящим поперек раздвоенной головки плунжера 66.
В случае, если искра не воспламеняет газ в сопле, прилегающем к горелке, или воспламененный газ не
воспламеняет топливно-масляную смесь, вытекающую из горелки, или горелка по какой-либо другой причине
не работает, кулачковый барабан будет вращаться, и толкатели 48, 59 и 64 будут приводиться в действие
описанным ранее способом; однако кулачковый барабан не завершит свое движение, поскольку сразу после
срабатывания толкателя 64 предохранительный выключатель SS разомкнется, и, поскольку датчик положения
трубы 88 останется в положении, показанном на чертеже, из-за отсутствия тепла в печи или трубе, ток не
сможет достичь двигателя, и двигатель остановится. Шестерня 22 и кулачковый барабан вернутся в исходное
положение, и двигатель будет немедленно включен после того, как кулачок 111 выполнит освобождение
толкателя 64.
Аппарат предпримет еще одну попытку запустить горелку: в случае успеха 255 кулачковый барабан будет
вращаться до тех пор, пока не выйдет из зацепления с шестерней 22 способом, описанным ранее.
Если вторая и третья попытки воспламенения топлива не увенчаются успехом, вся система выходит из строя
из-за срабатывания предохранительного устройства, и в этом случае для перезапуска системы потребуется
ручная помощь.
Предохранительное устройство показано, более подробно, на фиг. 2, 13 и 4. Оно приводит в действие
храповой рычаг 116. Каждый раз, когда барабан кулачка 24 поворачивается в направлении стрелки, кулачок
117 входит в зацепление с роликом 118 на нижнем конце толкателя 119 и поднимает указанный толкатель.
Это поднятие толкателя наклоняет рычаг 120 на штифте 121 и заставляет 170 1) шило 122 поднимать
храповой рычаг 116 через шаг между двумя последовательными зубьями. Толкатель 119, рычаг 120, собачка
192 и храповой рычаг 116 удерживаются в поднятом положении, в то время как барабан продолжает свое
нормальное вращение, и, наконец, кулачок 123 входит в зацепление с роликом 124 на нижнем конце
толкателя 125 и поднимает этот толкатель. Верхний конец толкателя имеет ступеньку, причем верхняя
ступенька 126 расположена под 80-градусным рычагом 127, жестким и расположенным под прямым углом к
собачке 122, а нижняя ступенька 128 расположена под аналогичным рычагом 129, жестким с удерживающей
собачкой 130. Когда толкатель поднимается способом, описанным ранее, ступенька 126 входит в зацепление
с рычагом 12 Т и поворачивает собачку 122 от 116.
В то время как шаг 128 зацепляет рычаг 129 и освобождает фиксатор от 116, рычаг храпового механизма 116,
таким образом, опускается на 90. Когда барабан возвращается в исходное положение, толкатели 119 и 125
возвращаются, так что детали возвращаются в показанные положения под действием пружин 131 и 132,
причем пружина 131 расположена между рычагом 133, жестко соединенным с рычагом 120, и винтовым
штифтом 134, а пружины, такие как 132 (по одной пружине на каждый фиксатор), закреплены каждая на 134,
один конец одной — на 122, а другой конец другой — на 130. Вышеуказанные замечания относятся к
нормальному функционированию.
Если кулачковый барабан 24 не совершает полный оборот (из-за обрыва цепи выключателя S 52 и
неподвижности выключателя 88, как описано ранее), кулачок 05 123 не достигает толкателя 1295, в
результате чего храповой механизм 116 поднимается на один зуб после первой поломки, на второй зуб после
второй поломки и на третий зуб после третьей поломки. Это приводит к тому, что выступ 135 на храповом
механизме 116 соприкасается с установочным винтом 136 на держателе выключателя 137. При четвертой
попытке запуска горелки со стороны аппарата храповой механизм 116 поднимается в четвертый раз, и это
движение передается на держатель выключателя 137, так что выключатель SR в основной цепи питания
размыкается, и двигатель обесточивается до тех пор, пока неисправность, какой бы она ни была, не будет
устранена. 134 снабжен эксцентриком 138 для регулировки начального положения 1-16 относительно шил 122
и 130, а рычаг снабжен установочным винтом 139, позволяющим регулировать его положение относительно
храпового рычага 116.
Переключатели Sp, SS, SS и SS представляют собой ртутные трубки, изображенные на рис. 5. Они
поддерживаются зажимами 130 409,392, такими как 140, закрепленными на держателях, а держатели
свободно вращаются на стержне 141.
Этот стержень проходит от концевого кронштейна 142, закрепленного на верхнем левом торце (рис. 2) рамы
1, до кронштейна 143, расположенного приблизительно над перемычкой 13 и в верхней части рамы 1.
Кронштейн 142, помимо опорного стержня 141, поддерживает шарнир 144 для рычага храпового механизма,
шпильку 121 и винтовую шпильку 134.
Для предотвращения срабатывания толкателей 48 и 59 при возвращении кулачкового барабана в исходное
положение ролики 46 и 57 установлены в вилках на пальцах 145, шарнирно соединенных в точке 146 с
рычагом 47 или 58.
Когда передний конец кулачка входит в зацепление с роликами 46 или 57, рычаги поднимаются, как и
толкатели, поскольку пальцы 145, как правило, имеют упор в точке 147 и, следовательно, не могут вращаться
против часовой стрелки (рис. 5). Однако при возвращении барабана кулачка 24 пальцы 145 могут вращаться
по часовой стрелке против натяжения легких пружин 148, так что кулачки, контактирующие с роликами 46 и 57,
возвращаются в нерабочее состояние по отношению к толкателям 48 и 59.
Топливный насос FP имеет известную конструкцию и приводится в движение от верхнего конца вертикального
вала 28.
Для регулирования скорости подачи топлива к горелке насос снабжен байпасом, размер которого
регулируется с помощью шара (не показан), регулируемого шпилькой 149.
Масло, которое отводится в обход насоса, не поступает непосредственно в бак, а по трубе подается к
смазочному насосу LP, а оттуда по трубе 151 – к соединительному насосу FP, соединенному с другим
соединительным насосом FP, и оттуда – в бак. Смазочный насос имеет литой корпус 152 (рис. 9), в верхней
части которого находится камера 153, заполняющаяся маслом, поступающим по трубе 150 (рис. 11).
Поступательный поршневой шток 154 входит в корпус через сальник 155 и снабжен кольцевой канавкой 156.
При возвратно-поступательном движении шток канавочная часть входит в камеру 153, захватывает
небольшое кольцо масла и затем совпадает с концами двух отверстий 157 и 158 (рис.
10) Отверстие 157 соединено с воздуховодом 15 таким образом, что при совпадении точек 156, 157 и 158
воздух может продувать кольцо Z5 с маслом в отверстие 158. Это отверстие сообщается с точкой смазки 159
компрессора посредством трубок 160 и 161. Таким образом, небольшое количество достаточного количества
смазки подается в компрессор. Возвратно-поступательное движение плунжера 154 осуществляется с
помощью эксцентрика 162, закрепленного на валу 31 и соединенного со штоком 154 посредством ремня 163,
шатуна 164 и шарнирного соединения 165.
Как видно, соединительные муфты U 2, G 2, G 4, 07 и FP закреплены на коллекторе 166. Этот коллектор имеет
ряд вертикальных трубопроводов, открывающихся в другие трубопроводы под прямым углом к ним и
соединяющихся с соединительными муфтами Oi, G, и т. д. Благодаря наличию этого коллектора сборка и
разборка регулирующего оборудования значительно упрощаются.
Следует понимать, что любое подходящее количество управляющих переключателей может быть соединено
последовательно с переключателем SS на рис. 12, а на рис. 13 показан один из таких переключателей (167).
Он представляет собой ртутный переключатель, управляемый температурой котла или печи, и может
использоваться совместно с комнатным термостатом известного типа. Вместо описанного на рис. 13
устройства может использоваться вращающийся преобразователь, искровая катушка или другое подходящее
устройство для генерации искры.
В некоторых случаях, когда доступ к электроэнергии затруднен, можно обойтись без искрового зажигания и
использовать вместо него газовое пламя. Зажигание масла 90 может осуществляться либо от непрерывной
газовой струи, либо от газовой струи, воспламеняемой от непрерывной пилотной струи. Газ, воспламеняемый
пилотной струей, включается клапаном, который управляется механизмом 9, по существу аналогичным
механизму, управляющему искровым выключателем. Эта газовая струя будет сконструирована таким
образом, чтобы гореть в течение периода, аналогичного периоду искрового зажигания.
Благодаря изобретению, установка автоматически отключается, если масло не застывает или если датчик
температуры не переключается из положения «холодное» в положение «горячее»: если датчик температуры
ошибочно остается в положении «горячее», установка не может перезапуститься до устранения
неисправности; и если пламя масла не загорается после трех попыток (если в масле есть вода, сопло горелки
засорено или искра не загорается), установка отключается до тех пор, пока не будет устранена
неисправность.
В системах масляного отопления с использованием струйного топлива под давлением существующий
топливный насос FP заменяется насосом высокого давления, установленным на месте нынешнего насоса FP
или на месте компрессора 5 115 (который будет заменен). Этот насос высокого давления будет подавать
топливо в масляный цилиндр 18 примерно так же, как этот цилиндр сейчас снабжается воздухом. Цилиндр
120, при подаче масла под высоким давлением, будет меньше показанного на рисунке и может быть заменен
диафрагмой.
При желании масло из горелки можно поджечь непосредственно от искры мощностью 125 л.с.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 130
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409393A
[]
i, -7W ставка' O
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уолтбридж Джон Уортингтон, из Уинглена, Уилфорд Хилл, Вест Бриджфорд, Ноттингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или относится к игрушечным фигуркам, которые
собираются из блоков, в которых просверлены различные отверстия, и в которые вставлены элементы,
которые могут использоваться для изображения конечностей (например, рук и ног) и/или для соединения двух
блоков, например, головы с телом. В качестве примеров ранее предложенных устройств для конструирования
игрушек такого рода можно обратиться к британской патентной заявке № 255379, в которой описаны
элементы для конструирования игрушек для создания различных фигурок (людей или животных) в различных
положениях движения, которые состоят из сфер с радиальными отверстиями, расположенными в удобных
точках, и конических тел (например, тел, сужающихся к одному концу, таких как усеченные конические тела, и
таких форм и размеров, которые могут быть использованы в качестве конечностей, хвоста, шеи и рогов),
имеющих выступы в сферических полостях на своих торцах, причем диаметр указанных выступов
соответствует диаметру радиальных отверстий указанных сферических тел, так что путем соединения
нескольких элементов, которые имеют принципиально одинаковую форму, но различаются Исходя только из
их размеров, можно собрать множество игрушечных фигурок в различных положениях, а также в соответствии
с британской патентной спецификацией № 345372, в которой описан шарнирный конструктор игрушек,
включающий сравнительно большой элемент цилиндрической формы с закругленными концами, служащий
телом или туловищем игрушечных фигурок, несколько меньшие элементы, включающие сферическую голову
человека или куклы, грушевидную голову животного и голову птицы, в которых просверлены отверстия
(туловище и голова животного имеют множество отверстий под разными углами, в то время как сферическая
голова куклы имеет одно отверстие), и небольшие цилиндрические детали для сборки конечностей, причем
указанные детали имеют шар на одном конце и гнездо на другом, а также шариковые штифты, каждый из
которых включает конический штифт 55 на одном конце, предназначенный для установки в любое из
отверстий, и шар на другом конце.
Также можно обратиться к спецификации № 18335103, которая относится к учебным блокам и детским
игрушкам, включающим различные элементарные геометрические формы, согласно которой различные
формы расположены группами и в отдельных коробках в зависимости от того, являются ли они простыми или
более сложными, причем одна из таких групп включает эллипсоиды, сферы, кубы, полые цилиндры, конусы и
стержни, снабженные канавками, причем эти формы пронизаны круглыми и квадратными отверстиями,
причем отверстия в сфере и в некоторых кубах имеют разный угол наклона, а также круглыми и квадратными
стержнями для соединения указанных форм путем зацепления с отверстиями.
Настоящее изобретение предлагает 75 сборку деталей для создания игрушечных фигурок указанного типа,
включающую эллипсоидное тело, по меньшей мере одну сферу и предпочтительно множество сфер, причем
тело и сфера или сферы просверлены в 80 различных точках отверстиями с различным углом наклона, и
множество стержней, расположенных таким образом, чтобы входить в указанные отверстия. Все эти детали
имеют простую форму, поэтому их легко и дешево изготавливать, и они 85 не подвержены поломке при
использовании, что является явным преимуществом для игрушек, в то время как из набора 90, включающего
их в качестве тел, можно собрать значительный ассортимент гротескных фигурок, имитирующих или
карикатурно изображающих одушевленные предметы.
Эллипсоидное тело может быть просверлено осевым отверстием на одном и предпочтительно на обоих
концах, например, для размещения шеи и хвоста, а также поперечными отверстиями, 95 которые
предпочтительно имеют разный угол наклона, так что вставленные в них стержни имитируют конечности в
различных положениях, расположенные рядом с каждым концом. Сфера, или, по крайней мере, одна из них,
если предусмотрено несколько, может быть просверлена осевым отверстием, например, для размещения
носа или шеи, и двумя параллельными отверстиями, которые наклонены к указанному осевому отверстию, но
перпендикулярны или радиальны к осевой линии, перпендикулярной ей. Указанные отверстия, будучи
расположенными таким образом, могут. Дата заявки: 13 апреля 1933 г. № 28678/32.
Завершено: 3 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве и производстве игрушечных фигурок.
служат для обозначения глаз, когда сфера используется в качестве головы.
В дополнение к уже указанным элементам, может быть, по меньшей мере, один конический элемент,
снабженный на своем большом конце средствами, например, отверстием для стержня или выступающим
штифтом того же диаметра, что и стержни, для крепления его к эллипсоиду или сфере. Этот элемент может
использоваться в качестве носа, клюва, хвоста или рога.
Для лучшего понимания изобретения далее обратимся к прилагаемым чертежам, на которых на рисунке 1
показаны основные составные части, которые могут продаваться в составе конструктора игрушек в
соответствии с данным изобретением, а на рисунке 2 в качестве примера показана фигурка, которая может
быть собрана из таких компонентов.
В данном описании одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые детали.
Компоненты, используемые для изготовления игрушечных фигурок согласно изобретению Филса, могут быть
изготовлены из любого подходящего материала, при этом предпочтение отдается дереву. В представленном
варианте осуществления изобретения основным компонентом является эллипсоидное тело 10, которое, как
показано, имеет осевые отверстия 11, 11А на каждом конце. На нижнем конце имеются два противоположных
отверстия 12, просверленных вверх и внутрь, и два других отверстия 13, просверленных горизонтально на
передней части тела и сходящихся к задней части. Аналогичные горизонтальные сходящиеся отверстия 113
расположены в верхней части тела, и в дополнение к этим отверстиям 113 имеются другие отверстия 14А,
14В, которые расположены на большем расстоянии друг от друга.
Эти отверстия 14А, 14В могут также с успехом сходиться, но отверстие 14А может быть направлено вниз, а
отверстие 14В — вверх. Кроме того, на задней части корпуса могут быть предусмотрены другие отверстия,
или же указанные выше отверстия могут быть просверлены насквозь через корпус.
В наборе также имеется по меньшей мере одна большая сфера 15 с сквозным осевым отверстием 16, еще
одно осевое отверстие 17, расположенное под прямым углом к ней, которое при желании также может быть
просверлено насквозь, и два параллельных отверстия 18, наклоненных, скажем, под углом 45° к отверстию 17,
но перпендикулярных или радиальных к осевой линии, перпендикулярной указанному отверстию 17. В
дополнение к этой большой сфере 15, набор может с успехом включать другие сферы различных размеров,
причем сфер каждого размера может быть несколько. Одна такая сфера показана на рисунке 19 и имеет три
осевых отверстия, просверленных под прямым углом, а другая, меньшая по размеру, репрезентативная
сфера показана на рисунке 20 и имеет, скажем, одно осевое отверстие, причем все отверстия в эллипсоиде и
сферах имеют одинаковый диаметр. Также предусмотрено несколько стержней различной длины, но все они
имеют диаметр 70, так что их можно вставлять в любое из отверстий в эллипсоиде или сферах.
На рисунке 21 показан типичный стержень, и следует отметить, что этот стержень совершенно плоский. Также
может быть один 75 или более конусов 22, каждый из которых просверлен на своем большом конце осевым
отверстием для размещения одного из стержней 21, и один или несколько конических штифтов 23,
расположенных таким образом, чтобы вставляться в любое из отверстий в эллипсоиде или 80 сферах.
В набор могут быть включены и другие компоненты, в том числе несколько тонких деталей в форме щита 24,
каждая из которых имеет отверстие для стержня 85, а также еще один компонент, не показанный на
Соседние файлы в папке патенты