Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11457
.pdf
Наполненные бутылки могут транспортироваться 130 409,3839 от машины для розлива бутылок к машине для
изготовления и надевания крышек любым подходящим транспортным средством. Конкретное транспортное
средство, изображенное на чертежах, включает в себя возвратно-поступательный конвейер (рисунки 1, 28 и
29), имеющий рычаги или пальцы 16, которые перемещают бутылки вдоль стола к устройству для
изготовления и надевания крышек, при этом ход конвейера таков, что при каждом движении конвейера под
уплотнительную головку 163 подаются две бутылки.
Конкретный механизм, изображенный на чертежах, для управления конвейером 13 включает в себя
колеблющийся рычаг 17, приводимый в движение соответствующей зубчатой передачей, например, зубчатой
передачей, связанной с машиной для розлива бутылок, которая непрерывно вращается во время работы
машины. Когда рычаг 17 перемещается вправо, он тянет за собой стержень 18, к которому он шарнирно
соединен, заставляя стержни перемещаться вправо относительно стержня 19, поворачивая рычаги 20,
шарнирно соединенные со стержнем 19, вокруг шарниров 22 на стержне 19, и, таким образом, отводя пальцы
16 от контакта с бутылками. Когда рычаг 17 перемещается влево, он сначала сдвигает стержень 18 на
определенное расстояние вперед относительно стержня 19, чтобы пальцы 16 заняли положение для захвата
бутылок. Дальнейшее перемещение рычага 17 влево приводит к перемещению бутылок на расстояние,
равное удвоенному расстоянию между двумя пальцами. 16 Для регулировки под разные размеры бутылок
используется направляющая пластина. 23 шарнирно соединен с кривошипами 25 в точке 24, которые, в свою
очередь, шарнирно соединены с столиками 3 и 4 в точке 26, а их рычаги 27 шарнирно соединены с
соединительной планкой 29 в точке 28. Столик 4 снабжен множеством отверстий 30, в которые предназначен
штифт 31 для вставки через отверстие 32 в соединительной планке.
Работа машины осуществляется следующим образом: v Скользящий ключ 266 (рис. 11) перемещается в
нейтральное положение, чтобы опереться на разделительное кольцо 265 и освободить вал 262 от приводного
зацепления с двигателем. 5 Затем маховик 275 поворачивается на необходимое расстояние в любом
направлении, чтобы отвести ползун 81 и пуансон 60, если необходимо, для обеспечения свободного прохода
между ними для полосы фольги. Рычаг 219 поворачивается, чтобы поднять подающий ролик 214. Полосу
фольги 37 вытягивают из катушки 36 и пропускают под роликом 38, обеспечивающим слабину. Затем рукоятка
48 (рис. 30) поворачивается, чтобы поднять войлок 42, чтобы полоса, которая должна пройти под ним,
оставалась на месте. Затем рычаги раздвигаются, чтобы пропустить полосу между роликами 49), после чего
полоса протягивается между роликом 81 и шкивом 60. и пропускается между подающими роликами 213 и 214,
после чего кулачковый рычаг 219 поворачивается в противоположном направлении, чтобы опустить
подающий ролик 214 в зацепление с фольговой полосой. Затем скользящий ключ 266 перемещается в
зацепление с шестерней 70 или 261 в зависимости от желаемой скорости, после чего двигатель 5 запускается
в работу.
Дальнейшее изменение скорости может быть достигнуто с помощью подходящего двигателя с регулируемой
скоростью 75. Когда наполненные бутылки соприкасаются с рычагом 305, этот рычаг поворачивается и
удерживается наружу, чтобы привести в действие трос 297, который тянет рычаг отключения 293, чтобы
освободить палец сцепления 288 от зацепления с 80 собачкой сцепления 283, так что собачка войдет в
зацепление с выемкой в кольце сцепления 286, которое закреплено на корпусе сцепления 282 штифтом 287, к
которому корпус сцепления прикреплен шпонкой и который приводит в движение вал 278, 85 после чего
начнется изготовление крышек.
При изготовлении крышек подающие ролики 213 и 214 протягивают полосу фольги на расстояние, равное
одному шагу, через станок. Ролик 38, обеспечивающий провисание, перемещается вверх в пазах 40, но, как
только движение подачи прекращается, ролик 38 под своим весом постепенно сматывает с катушки больше
фольги, пока ролик 38 снова не упрется в дно пазов 40, обеспечивая достаточное провисание между катушкой
36 и войлочным фрикционом 42 для следующего шага подачи фольги, тем самым минимизируя разрыв или
повреждение полосы фольги из-за инерции тяжелой катушки с фольгой.
Пока фольговая полоса неподвижна, из нее пробивается и формируется заготовка на станции пробивки и
формовки крышек с помощью механизма, описанного ранее как 105 и установленного в раме 54. При
следующем пошаговом движении подачи сформированная крышка протягивается фольговой полосой
благодаря тому, что она находится в отверстии в полосе, из которого она была пробита. Когда крышка 110
достигает станции тиснения, она проходит вниз в вертикальную направляющую тиснения 9,5, как описано
ранее. Каркасная фольговая полоса, из которой пробиваются и формируются заготовки для крышек,
продолжается 115 прямо через подающие ролики 213 и 214, чтобы быть разрезанной на короткие отрезки в
качестве отходов ножами-резаками 234 и 236, откуда куски отходов проходят вниз по желобу для отходов 233
в отходы b) в 254). После 120 крышка подвергается тиснению, как описано ранее (1), она проталкивается
рычагом 96 в (низкий наклонный желоб для крышек 124, по которому они катятся к станции нанесения крышек.
Поскольку желоб для крышек 124 125 имеет значительную длину, он вмещает определенное количество
готовых крышек и служит резервным запасом для целей, описанных в настоящем документе.
По мере того, как наполненные бутылки перемещаются пальцами 16 возвратно-поступательного конвейера
15, они проходят под головкой D, надевающей крышку, на слайде 132, и крышка автоматически надевается на
каждую бутылку, как описано ранее.
Когда две наполненные бутылки с лежащими на них крышками попадают под двойную уплотнительную
головку 163, последняя опускается вниз и запечатывает крышки обеих бутылок с помощью двух
уплотнительных поршней 176 и связанных с ними деталей, как описано ранее.
После запечатывания бутылки перемещаются вдоль стола 210, удерживаемые ограждением 211.
В случае обрыва или прекращения подачи фольги между войлочным валиком 42 и подающими роликами 213
и 214, ролики 49 с рычагами 50 отклонятся вниз, в результате чего вал 52 отключит подачу тока к двигателю 5
и, таким образом, остановит работу всего механизма до тех пор, пока подача фольги снова не будет
приведена в рабочее состояние. В случае прекращения подачи бутылок, рычаг захвата бутылок 305
отклонится внутрь и заставит трос 297 освободить рычаг срабатывания 293, который затем будет оттянут вниз
пружиной 294, чтобы разъединить вал 278 с помощью описанного ранее механизма. Это приводит к
немедленной остановке производства крышек для бутылок, но поскольку укупорочные головки приводятся в
действие валом 251, который продолжает работать, на наполненные бутылки, прошедшие 3 за рычаг захвата
бутылок 305, сначала будут надеты крышки из резервного запаса в желобе для крышек, а затем они будут
надлежащим образом запечатаны укупорочной головкой 4 163. Когда подача бутылок снова достигнет рычага
305, рычаг будет повернут наружу, чтобы привести в действие муфту, как описано ранее, и снова запустить
вал 2 7 S, тем самым снова запустив производство крышек, которое продолжается до тех пор, пока подача
бутылок продолжает проходить мимо рычага 305 и удерживать его в повернутом наружу положении.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409390.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409390&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409390A
[]
и' дж ' 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 июля 1933 г. № 24130/32.
409,390 Завершено: 3 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для стирки, химчистки или окрашивания одежды и тому подобного.
Я, Дж. Эс Аллан Уоттон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ментор, Каслкрофт, Иллинойс,
Вулверхэмптон, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для чистки, стирки или окрашивания одежды и подобных изделий,
в которых одежда или другие предметы, такие как чехлы, помещаются в перфорированный барабан или
клетку, которая вращается внутри внешнего контейнера, часть которого заполнена жидкостью. Такие
барабаны обычно снабжены изнутри каким-либо средством для перемешивания одежды во время вращения,
так что одежда постоянно перемешивается и вертится в жидкости. В машинах такого типа для бытового
использования смазка подшипников представляет собой сложную проблему.
Согласно настоящему изобретению, чистящая жидкость используется в качестве смазки, и предусмотрены
средства для отвода капель чистящей жидкости, осажденных на внутренней поверхности внешнего
контейнера, к подшипникам. Особенно выгодно, чтобы продольные канавки, ведущие к подшипникам,
располагались ниже верхней части внешнего контейнера, так что капли чистящей жидкости, осажденные на
внешнем контейнере над канавкой, стекали в него и оттуда к подшипникам. Крышка внешнего контейнера
может удобно представлять собой ту часть контейнера, которая находится над канавками.
Изобретение особенно применимо к машинам, в которых барабан или клетка могут вращаться с двумя
различными скоростями, а именно с относительно низкой скоростью во время химчистки, стирки и
окрашивания или подобных процессов, и с относительно высокой скоростью для удаления жидкости с одежды
или подобных изделий за счет центробежного действия.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, далее будет описана машина,
сконструированная в соответствии с ним, на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на
Рисунке 1 показан продольный разрез машины; Рисунок 2 — вид с торца, смотрящий в направлении стрелки
на Рисунке 1; Рисунок 3 — разрез по линии 60 III-III на Рисунке 2; Рисунок 4 — вид сверху на Рисунке 3;
Рисунок 5 — разрез по линии V-V на Рисунке 1; Рисунок 6 — вид сверху, частично в разрезе 6,5,
показывающий один конец корпуса в увеличенном масштабе; Рисунок 7 — вид, аналогичный Рисунку 5, на
другом конце корпуса, и Рисунок 8 — вид с торца, частично в разрезе 70, показывающий другой конец
машины, отличный от показанного на Рисунке 2.
Машина включает в себя перфорированный барабан из листового металла 1, установленный в подшипниках
2, 3 в контейнере из листового металла 4. Барабан 1 имеет короткий вал или шпиндель 5, который фактически
находится внутри подшипника 3 и заканчивается многоугольной частью 13, в которую вставляется съемная
рукоятка 6. Шпиндель 5 несет зубчатое колесо 7, зацепляющееся с большим зубчатым колесом 8,
установленным на коротком валу или шпинделе 9c, установленном в подшипнике 10 и заканчивающемся
многоугольной частью 11, в которую также может вставляться съемная рукоятка 6.
Таким образом, простым перемещением рукоятки 6 с одного вала на другой барабан 1 можно легко вращать с
различной скоростью для процессов очистки, мойки и перемешивания, а также с высокой скоростью 9g для
обеспечения эффективного центробежного действия.
Контейнер 4 закрывается крышкой L', так что, сняв эту крышку, чистую жидкость можно перелить во внешний
контейнер. Барабан 1 снабжен дверцей 95, которая не показана, но может быть открыта при снятии крышки
12, чтобы внутрь барабана можно было поместить одежду или подобные вещи.
В нижней части контейнера 4 имеется сливное отверстие 100, ведущее к вращающемуся носику 14, который
управляется таким образом, что при вращении носика вокруг вертикальной оси.
Сливное отверстие можно открыть или закрыть непосредственно над шпулей 14, 105, когда последняя
находится в открытом положении.
'1 C, -\ S 1 — это крюк 15, который служит для подвешивания банки для сбора жидкости, сливаемой через
сливное отверстие 14.
Во время очистки барабан 1 вращается с относительно низкой скоростью, но часть чистящей жидкости
подхватывается внешней поверхностью барабана 1 и выбрасывается на внутреннюю поверхность крышки 12.
Эта жидкость собирается в капли на внутренней поверхности крышки 12 и стекает по этой поверхности в
каналы 16, которые проходят по всей длине машины. Эти каналы сконструированы таким образом, что
жидкость стремится течь в обоих направлениях и вытекает из каналов 16 на каждом конце в собирающие
каналы 17, а оттуда в каналы 18, которые отводят жидкость в небольшой смазочный резервуар 19 над
подшипником 2 и в два смазочных резервуара 20, образованных в подшипнике 3.
При проведении очистки потребность в смазке сравнительно невелика.
В процессе центрифугирования, когда барабан вращается с относительно высокой скоростью, смазка
подшипников крайне необходима. В нижней части контейнера 4 во время центрифугирования жидкости нет,
поскольку она вся слита, но значительное количество жидкости находится в одежде или подобных предметах,
и благодаря центробежному действию часть этой жидкости будет выбрасываться на внутреннюю поверхность
крышки 12 и, следовательно, стекать к подшипникам по каналам. Таким образом, подшипники постоянно
смазываются на протяжении всего процесса очистки и центрифугирования.
В конце процесса центрифугирования из одежды выбрасывается лишь небольшое количество жидкости, но за
это время резервуары 19 и 20 заполняются жидкостью, которая обеспечивает достаточную смазку
подшипников на оставшийся период центрифугирования.
В частности, во время центрифугирования возникают значительные дисбалансные силы, и для гашения
вибраций, создаваемых этими силами, контейнер 4 поддерживается металлическими ножками 21, которые, в
свою очередь, несут перевернутые чашеобразные элементы 22, зацепляющиеся за пружины 23,
опирающиеся на пластины 24, закрепленные на опорной пластине 25.
Изображенная машина предназначена для бытового использования и изготовлена максимально легко и
дешево. Соответственно, подшипники 3 и 10 изготовлены из цельного куска, который приклепан внутри
чашеобразной части торцевого контейнера 4, а подшипник 2 аналогично приклепан 60 внутри чашеобразной
части на другом конце контейнера 4. Такая конструкция существенно увеличивает жесткость торцов
контейнера, а соединение подшипников 3 и 10 обеспечивает 65 плавность вращения шестерен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409391A
[]
__ '
ПАТЕНТ 1 ECLA T 10 OC Дата подачи заявки: 3 октября 1932 г. № 27392/32.
Фотография слева: 16 сентября 1933 года.
409,391 Завершено: 3 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся клапанов, регулирующих поток жидких сред.
Я, Уильям Джон Диамокс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 24, Сир Дэвидс Авеню,
Кантон, Кардифф, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к клапанам для регулирования потока жидких сред, например, пара, и имеет своей
главной целью создание усовершенствованной формы переключающего клапана для автоматического
прерывания или изменения пути потока жидкой среды.
Автоматические переключающие клапаны такого типа могут использоваться для различных целей и в
различных ситуациях, и в качестве примера одного из применений таких клапанов можно привести установки,
в которых отработанный пар, например, отработанный пар от одного или нескольких вспомогательных
двигателей, в одних условиях, например, когда главный двигатель или двигатели работают, должен
подаваться в подогреватель питательной воды, а в других условиях, например, когда главный двигатель или
двигатели не работают, должен подаваться в конденсатор или в атмосферу.
Согласно изобретению, усовершенствованная форма автоматического переключающего клапана включает в
себя корпус клапана, выполненный с парой отдельных выходных отверстий, каждое из которых сообщается с
одним из пары седл клапана, клапанный элемент, расположенный для перемещения между седлами клапана
таким образом, что путь, доступный для потока рабочей среды, зависит от того, какое седло занято
клапанным элементом, и средства, приводимые в действие давлением жидкости, с помощью которых
клапанный элемент может перемещаться с одного седла на другое. Указанные седла клапана
предпочтительно расположены одно над другим таким образом, что одно из указанных выходных отверстий
сообщается с пространством над верхним седлом, а другое выходное отверстие сообщается с пространством
под нижним седлом, в то время как входное отверстие, образованное в корпусе клапана, сообщается с
пространством между указанными седлами клапана. Клапанный элемент предпочтительно расположен и
выполнен таким образом, что он прижимается к нижнему седлу под действием пружинного давления. Кроме
того, клапанный элемент может быть снабжен направленной вниз частью штока, образующей
поршнеобразный элемент, скользящий внутри углубления или втулки, предусмотренной в нижней части. При
желании поршневой элемент может быть снабжен одним или несколькими уплотнениями или поршневыми
кольцами, а нижний конец 60 вышеупомянутой втулки или корпуса клапана снабжен средствами для подачи
рабочей среды под давлением в пространство под нижней стороной указанного поршневого элемента.
Клапанный элемент 65 также может быть снабжен выступающей вверх частью, расположенной и
выполненной таким образом, что она проходит по центру через пружину, с помощью которой клапанный
элемент прижимается к своему нижнему седлу, и через крышку корпуса клапана 70. При желании верхний
конец указанной выступающей вверх части может быть снабжен рукояткой, с помощью которой клапанный
элемент может поворачиваться или сниматься со своего седла при необходимости, и могут быть также
предусмотрены средства 75 для регулировки давления, оказываемого вышеупомянутой пружиной. Седла
клапана также предпочтительно выполнены в виде отдельных кольцевых элементов, которые
устанавливаются в корпус клапана 80 и могут быть заменены или обновлены по мере необходимости.
На практике, при использовании усовершенствованной формы автоматического переключающего клапана,
изготовленного в соответствии с настоящим изобретением 85, в установке, подобной упомянутой выше,
нижняя сторона вышеупомянутого поршнеобразного элемента соответствующим образом соединена с
напорной стороной одного из основных запорных клапанов двигателя 90, так что, когда запорный клапан
открывается, полное давление подается на нижнюю сторону поршнеобразного элемента, в результате чего
указанный элемент поднимается против пружины, а клапанный элемент 95 поднимается со своего нижнего
седла и входит в зацепление с верхним седлом клапана. В этих условиях путь, доступный для потока
отработанного пара, поступающего во входное отверстие корпуса клапана, изменяется таким образом, что
пар теперь проходит под указанным клапанным элементом, а не над ним. С другой стороны, когда запорный
клапан снова закрывается, клапанный элемент возвращается пружиной в свое прежнее положение против
нижнего седла клапана. Благодаря такому расположению и такому способу соединения, выходное отверстие,
сообщающееся с пространством над верхним седлом клапана, соединено с пароконденсатором, а выходное
отверстие, сообщающееся с пространством под верхним седлом клапана, соединено с пароконденсатором, а
выходное отверстие, сообщающееся с пространством под верхним седлом клапана, Нижнее седло клапана
соединено с подогревателем питательной воды, автоматическое переключение пути потока пара к
конденсатору и подогревателю питательной воды и наоборот обеспечивается всякий раз, когда
поршнеобразный элемент приводится в движение.
Хотя данное изобретение особенно подходит для использования в установках, где при изменении условий
эксплуатации необходимо перенаправлять отработанный пар из конденсатора в подогреватель питательной
воды или наоборот, следует понимать, что изобретение также подходит для использования в различных
других установках, где необходимо периодически или при изменении условий эксплуатации изменять путь
потока рабочей среды.
Датировано 3 октября 1932 года.
АРТУР У. ПАРФИТТ, дипломированный патентный поверенный, Стаффорд-Хаус, Норфолк-стрит, Стрэнд,
Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования клапанов, предназначенных для регулирования потока жидких сред, или относящиеся к
ним.
Я, Уильям Джон Ди Амокс ND, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 24, Сир Дэвидс Авеню,
Кантон, Кардифф, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к установкам подогрева питательной воды и имеет своей главной целью
создание усовершенствованной формы автоматического переключающего клапана для использования в них с
целью изменения пути потока отработанного пара от одного или нескольких вспомогательных двигателей.
Ранее было предложено создать установку подогрева питательной воды, имеющую автоматический
переключающий клапан или байпасное устройство, посредством которого отработанный пар от
вспомогательных двигателей подается в подогреватель питательной воды во время работы насоса
питательной воды и в атмосферу, когда насос питательной воды остановлен. Указанный клапан включает в
себя клапанный механизм, в котором размещен подпружиненный двойной клапан, имеющий два отдельных
выходных отверстия: одно соединено с атмосферой, а другое — с подогревателем питательной воды. Один
конец указанного двойного клапана является жестким и снабжен поршнем для приведения клапана в
действие, причем этот поршень подвергается давлению, существующему в клапанной камере парового
цилиндра насоса.
Настоящее изобретение представляет собой установку подогрева питательной воды, в которой отработанный
пар от одного или нескольких вспомогательных двигателей должен, при определенных условиях, например,
когда главный двигатель или двигатели работают, подаваться в подогреватель питательной воды, а при
других условиях, например, когда главный двигатель или двигатели не работают, подаваться в конденсатор
или в атмосферу. Указанная установка оснащена автоматическим переключающим клапаном, включающим
корпус клапана, в котором размещен подпружиненный клапан 70 и который имеет пару отдельных выходных
отверстий, одно из которых соединено с подогревателем питательной воды, а другое — с конденсатором или
в атмосферу. Указанный клапан 75 предназначен для управления путем, доступным для потока
отработанного пара, и снабжен поршнем, соединенным с подачей пара под давлением. Особенностью данной
конструкции является наличие средств 80, позволяющих регулировать пружинную нагрузку клапана в
зависимости от условий работы. Предпочтительно, конструкция клапана позволяет при необходимости
разбирать и собирать его обратно, не затрагивая пружину. параметр.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано, оно будет описано далее со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором a обозначает корпус клапана автоматического переключающего клапана, а b
обозначает клапанный элемент, расположенный внутри него для перемещения между парой клапанных седл
c и d, расположенных одно над другим, причем расположение таково, что пространство над верхним
клапанным седлом c сообщается с одним выходным отверстием, обозначенным как e, в то время как
пространство под нижним клапанным седлом d сообщается с другим выходным отверстием, обозначенным
как f. Входное отверстие показано как g и сообщается с пространством между клапанными седлами.
Клапанный элемент b расположен и выполнен таким образом, что он прижимается к нижнему клапанному
седлу d пружиной h, охватывающей шток клапана i и расположенной между верхней поверхностью клапана и
выступом, образованным на втулке j, проходящей через крышку клапана k. Кроме того, клапанный элемент
снабжен выступающей вниз частью штока m. Заканчивается поршнеобразным элементом N, скользящим
внутри углубления или втулки o, расположенной в нижней части корпуса клапана в соосном положении с
клапанным элементом. Поршнеобразный элемент предпочтительно выполнен с рядом кольцевых канавок или
снабжен одним или несколькими уплотнениями или поршневыми кольцами, а нижний конец втулки a или
корпуса клапана a снабжен средствами для подачи рабочей среды под давлением в пространство под нижней
стороной указанного поршнеобразного элемента. При желании верхний конец выступающего вверх штока
клапана i может быть снабжен рукояткой, с помощью которой клапанный элемент может быть освобожден или
снят с посадочного места при необходимости. Согласно изобретению, предусмотрены средства для
регулировки давления, оказываемого пружиной h.
Седла клапанов c и d также предпочтительно изготавливаются из отдельных кольцевых элементов, которые
устанавливаются в корпус клапана и могут быть заменены или отремонтированы по мере необходимости.
На практике нижняя сторона поршнеобразного элемента N соответствующим образом соединена с 3 подачей
пара или с подающей стороной одного из главных запорных клапанов двигателя, так что при открытии
запорного клапана полное давление подается на нижнюю сторону поршнеобразного элемента, в результате
чего указанный элемент поднимается против пружины h, а клапанный элемент b поднимается со своего
нижнего седла d и входит в зацепление с верхним седлом клапана c. В этих условиях путь для потока
отработанного пара, поступающего во входное отверстие корпуса клапана, изменяется таким образом, что
пар теперь проходит под указанным клапанным элементом, а не над ним. С другой стороны, когда запорный
клапан снова закрывается, клапанный элемент b возвращается пружиной h в свое прежнее положение против
нижнего седла клапана. Благодаря такому расположению и такому способу соединения, что выход5; Если
соединение между пространством над верхним седлом клапана и пароконденсатором или атмосферой, а
также между пространством под нижним седлом клапана и подогревателем питательной воды, то при
перемещении поршня E-образного элемента обеспечивается автоматическое переключение пути потока пара
к конденсатору и подогревателю питательной воды и наоборот. Эта конструкция особенно подходит для
использования на траулерах, буксирах и паромах, где главные двигатели постоянно останавливаются и
запускаются, поскольку благодаря ее использованию подогреватель питательной воды всегда находится в
рабочем состоянии во время работы главных двигателей, и исключается риск переключения отработанного
пара в конденсатор и его повторного направления в подогреватель питательной воды. Благодаря
использованию, согласно изобретению, регулируемой втулки, такой как втулка j, пружинная нагрузка клапана
может легко регулироваться в зависимости от различных условий работы, так что клапан приподнимается над
седлом c при работе в условиях полного давления или при работе при пониженном давлении, например, когда
главный двигатель работает на низких оборотах.
Кроме того, благодаря тому, что выступающий вверх шток клапана i проходит через регулировочную втулку,
он служит для визуальной индикации работы клапана и позволяет при необходимости освободить клапан от
седла без разборки. Установив регулировочную втулку j в крышку A показанным способом, клапан при
необходимости можно разобрать и собрать заново, не влияя на настройку пружины.
В данной работе подробно описана и определена природа моего изобретения, а также то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409392.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409392&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409392A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 октября 1932 г. № 27440/32.
Полное письмо: 27 сентября 7933 г.
Завершено: 3 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Системы управления жидкотопливными горелками.
Мы, компания G N HADEN & So Ns LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: St George's
Works, Trowbridge, Wiltshire, и Перси Генри Х. Элту Ринг, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Lincoln House, 60, Kingsway, London, WC2, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к аппарату для управления жидкотопливными
горелками, используемыми в котлах, и имеет своей целью автоматическое управление пламенем как при
запуске, так и во время горения, а также полное отключение в случае, если пламя не воспламеняется
должным образом или возникает другая неисправность. Изобретение будет описано более подробно
применительно к отоплению котлов, но оно применимо и к другим целям, как указано ниже.
-20 Устройство включает в себя электродвигатель, вентилятор, предпочтительно соосный и жестко
соединенный с валом двигателя, и пневматический цилиндр с поршнем.
Эти детали надлежащим образом соединены с корпусом, в котором размещены редуктор и ряд
автоматических переключателей. Используются обычные или любые удобные термостаты: один в системе
водоснабжения (гидростат), а другой в дымоходе (термостат), или, если он применяется к паровым котлам,
используется прессостат, а если к топке — термостат. Термостат в дымоходе может быть заменен другим
подходящим устройством.
Предпочтительно, двигатель располагается на одном конце корпуса, а вентилятор — на другом, при этом вал
проходит через корпус, а сам вал изготавливается по мере необходимости.
410 Червячный винт расположен на центральном или главном валу и является первой передачей, скажем,
трех червячных передач. На валу третьего червячного колеса установлена шестерня, находящаяся в
постоянном зацеплении с промежуточным колесом, установленным на штоке поршня пневматического
цилиндра. Червячные передачи могут быть заменены любым подходящим редуктором.
При запуске двигателя создаваемое нагнетателем давление воздуха поступает в цилиндр и, выталкивая
поршень, заставляет его шток перемещать промежуточное колесо в зацепление с барабаном, который мы
будем называть главным управляющим барабаном, тем самым устанавливая привод между шестерней и
барабаном.
Этот барабан снабжен по периметру рядом кулачков и имеет только сегмент зубьев шестерни, так что
величина привода, передаваемого ему от промежуточного колеса, ограничена, скажем, одной третью оборота,
конец которого осуществляется пружиной с целью зацепления зубьев промежуточного колеса, после чего
барабан остается неподвижным, в то время как зубчатая передача продолжает вращаться. Предусмотрены
упоры для ограничения вращения барабана в обоих направлениях. Точка, в которой давление воздуха
приводит промежуточное колесо в зацепление с барабаном, может называться «начальным положением», а
его положение после расцепления с промежуточным колесом, то есть вышеупомянутое неподвижное
положение, — рабочим положением барабана.
Над барабаном расположен ряд из 75 толкателей или их аналогов, которые приводятся в действие кулачками
на поверхности барабана.
По периметру барабана также расположена направляющая для ролика, установленного на скобе на штоке
поршня, причем скоба пружинно прижата к поршню, а направляющая имеет форму, позволяющую толкать
скобу вдоль вала и нагружать пружину до достижения заданного положения вращения барабана. Когда
направляющая имеет форму, позволяющую пружине толкать ролик таким образом, чтобы вращать барабан и
освобождать его зубья от зубьев холостого колеса, тем самым переводя барабан в рабочее положение. В
этом положении ролик образует упор для барабана и удерживает его в этом положении против пружины,
предназначенной для возврата барабана в исходное положение. Пружина скобы также служит для возврата
холостого колеса в исходное положение при сбросе давления воздуха, причем это положение — положение, в
котором зубья холостого колеса и зубья барабана не совпадают. При первоначальном вращении барабана
один из кулачков приводит в действие толкатель или его эквивалент и заставляет его замыкать выключатель
для искрового зажигания и/или открывать клапан. Для зажигания газа в горелке 105. Второй кулачок в
заданном положении 409,392 a g,392 приводит в действие другой толкатель или его эквивалент, который
размыкает выключатель, разрывающий цепь к двигателю, причем эта цепь к тому времени уже замкнута
параллельно действием тепла пламени на термостате.
Если топливо не создало флягу (то есть, если зажигание не удалось), то цепь через термостат не замыкается,
и когда второй кулачок размыкается, его цепь к двигателю, как указано выше, останавливается, и барабан
возвращается в исходное положение.
Второй толкатель или его аналог при работе удерживается фиксатором в положении, когда цепь разомкнута,
причем этот фиксатор срабатывает, когда барабан возвращается в свое «исходное положение», чтобы
предотвратить завершение пусковой цепи до того, как барабан достигнет своего исходного положения.
Предусмотрен второй переключатель термостата для использования в случае отказа термостата в дымоходе.
Этот второй переключатель статического давления управляется третьим толкателем или его эквивалентом,
приводимым в действие кулачком на барабане. Этот переключатель замыкается каждый раз при запуске
аппарата и размыкается при возвращении аппарата в исходное положение, но его функция активируется
только тогда, когда статическое давление не может совершить нормальное движение в ту или иную сторону
(из-за копоти или по другой причине).
Последний упомянутый толкатель также может открывать масляный регулирующий клапан.
— Другие толкатели, например, пара, могут приводить в действие предохранительное устройство,
позволяющее автоматически перезапускать аппарат ограниченное количество раз, и если успешное
зажигание не происходит в течение указанного ограниченного количества раз, предохранительное устройство
разрывает главную цепь и, таким образом, оставляет аппарат для ручного обслуживания.
Преимущество этого предохранительного устройства заключается в том, что оно допускает ограниченное
количество попыток запуска, но в случае неудачи предотвращает заливку маслом и неэффективную работу
двигателя.
Дополнительный кулачок на барабане приводит в движение поршень диаметром 50 мм, который входит в
демпфер при возврате барабана в исходное положение.
Управление выходным отверстием этого демпфера позволяет регулировать скорость возврата масла из
барабана. Масло для демпфера 55 может поступать из масляной ванны в основном корпусе, а выходное
отверстие демпфера может использоваться для смазки зубчатых передач и т. д.
не в масляной ванне. Топливный насос может приводиться в движение от одного из валов червячной
передачи, при этом 60 зубчатая передача или передачи регулируются в соответствии с требованиями.
В течение всего ограниченного числа запусков, независимо от того, произошло ли успешное зажигание с
первой или любой другой попытки, предохранительное устройство 65 возвращается в свое нормальное
исходное положение, обеспечивая таким образом полное количество положений для перезапуска при
следующей попытке.
Смазка для вентилятора осуществляется из маслопровода с помощью поршневого клапана, в котором
канавка заполняется маслом из камеры в трубе и перемещается до тех пор, пока канавка не окажется
напротив отверстия, через которое сжатый воздух из байпаса на подаче вентилятора продувает его через
противоположное отверстие к шпинделю вентилятора. В конечном итоге масло уносится потоком воздуха к
горелке, где оно расходуется вместе с основным запасом мазута. Используемые переключатели могут быть
любого типа, включая ртутные трубчатые переключатели, которые установлены на шарнирах и
предназначены для замыкания и размыкания цепи на своих концах или около них. Данное устройство
управления может использоваться с различными типами горелок, включая горелки, известные как горелки с
напорной струей, и горелки с распылением воздуха.
Для использования с системами струйной обработки под давлением 90-градусный пневматический цилиндр
будет небольшим и будет работать от масла под высоким давлением, масляный насос будет насосом
высокого давления, а воздушный компрессор не потребуется.
Дата: 3 октября 1932 года.
Х. И. Фэрбротье, дипломированный патентный поверенный, и 32, Лудгейт Хилл, Лондон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Системы управления жидкотопливными горелками.
Мы, компания G N -HADEN & So Ns Limited, британская компания, расположенная на заводе St George's Works
в Тробридже, графство Уилтшир, и Перри Фенри Херринг, подданный Великобритании, проживающий в
Линкольн-хаусе, Игсуэй, Лондон, графство Уилтшир, настоящим заявляем, что характер данного изобретения
и способ его осуществления должны быть подробно описаны и указаны в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты