Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11448
.pdf
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409563A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 24 сентября 1932 года.
409 I,563 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 31 августа 1933 г. № 24,133/33.
Завершено: 3 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим пылесосам или связанные с ними.
Мы, PA 1 t L PFEII Fr BR, WI Ln ELM: MAUZ, ERNST FABLIZ и LUDWIG H Aii N, все граждане Германии,
осуществляющие торговлю под торговыми марками MA Uz & PE?
1
Компания EFY Er E из Штутгарта-Ботнанга, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к электрическому пылесосу, имеющему внешний корпус, в котором размещены
двигатель и вентилятор (и который предназначен для размещения пылесборника или контейнера для пыли),
причем двигатель имеет кольцевой выступающий фланец, несущий корпус вентилятора и опирающийся на
упругую опору из резины или подобного материала, закрепленную на внешнем корпусе и образующую
единственную опору для двигателя и вентилятора, так что устройство упруго поддерживается, обеспечивая
практически полное звукоизоляцию.
В предыдущих предложениях, имевших подобную конструкцию, существовал недостаток, заключающийся в
том, что упругая опора зажималась между двумя частями внешнего корпуса с помощью фланцевого
соединения, которое несет весь вес двигателя и вентилятора и на которое оказывается большое напряжение,
если только оно не имеет особо больших размеров. Кроме того, известный способ подвешивания двигателя и
вентилятора, учитывая гибкость упругой опоры, допускает ее значительное перемещение или люфт в осевом
направлении, что вызывает дополнительное постоянное напряжение на упругую опору из-за ударов,
возникающих при работе двигателя, и влечет за собой возможность повреждения пылесоса при перемещении
его с места на место.
В электрических пылесосах также предлагалось устанавливать мотор-вентиляторный блок в двух
положениях: в одном из них диск, выступающий из двигателя и несущий корпус вентилятора, удерживается в
упругой U-образной опоре, предназначенной для скольжения по внутренней стенке внешнего корпуса, а в
другом положении один конец двигателя поддерживается болтами и пружинами.
Кроме того, предусмотрены средства для упругого удержания двигателя и вентилятора внутри корпуса с
помощью пружин, которые постоянно находятся под растягивающим напряжением, или же двигатель и
вентилятор могут быть установлены на жестком кольце из изоляционного материала, закрепленном на
внешнем корпусе.
Изобретение в электрическом пылесосе указанного типа характеризуется тем, что кольцевая упругая опора,
образующая единственную опору для мотор-вентиляторного блока, полностью и неподвижно установлена во
внешнем корпусе.
Таким образом, благодаря такой конструкции обеспечивается гораздо более простая и надежная опора для
двигателя и вентилятора, поскольку предотвращаются неравномерные напряжения на упругой опоре, а также
любые колебательные движения двигателя и вентилятора. 70 Особенно простая конструкция и способ
крепления упругой опоры заключаются в том, что она свободно крепится к кольцевому фланцу и зажимается
между концом корпуса наружного кожуха и его задней крышкой, при этом специальные средства крепления не
требуются.
Кроме того, если корпус вентилятора снабжен фланцем, который опирается на кольцевой фланец корпуса
двигателя, оба фланца 80 могут быть установлены и зажаты вместе в упругой опоре, так что, в отличие от
известного типа конструкции, специальные средства для крепления корпуса вентилятора к кольцевому
фланцу двигателя становятся ненужными, а герметичное соединение 85 поддерживается между двумя
частями.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует в качестве примера один из вариантов осуществления изобретения
(пункт 90).
На рис. 1 представлен продольный разрез пылесоса.
На рис. 2 в разрезе показан еще один вариант соединения кольцевого элемента или фланца с корпусом
вентилятора.
ca обозначает корпус пылесоса, установленный на колесах b, который может быть изготовлен из картона или
листового металла. Он закрывается передней крышкой d, снабженной воздухозаборником c, и задней
крышкой J, имеющей воздуховыпуск e. В корпусе расположен двигатель g с двухступенчатым вентилятором h,
установленным на 10.
его вал, а также расположенный перед 409 563 этими точками пылевой фильтр. С помощью кольцевого
фланца k, выступающего из корпуса, двигатель установлен в кольцевой упругой опоре mn из резины или
подобного материала, которая встроена внутрь внешнего корпуса и имеет U-образное поперечное сечение.
Кольцевой фланец k одновременно несет внешний корпус N вентилятора. Та часть кольцевого фланца,
которая находится между корпусом вентилятора и внешним корпусом, закрыта, так что между всасывающей
камерой o и камерой сжатия p образуется герметичное закрытие, необходимое для эффекта всасывания
через фильтр. В той части кольцевого фланца, которая находится между корпусом вентилятора N и корпусом
двигателя q, могут быть предусмотрены отверстия r для прохождения очищенного воздуха, всасываемого
вентилятором. В качестве альтернативы этот воздух может проходить через отверстия S в корпусе двигателя
через внутреннюю часть указанного корпуса, или же через отверстия s, r часть воздуха может проходить через
корпус двигателя, а другая часть может Кольцевая упругая опора имеет особенно простую и эффективную
конструкцию, поскольку она U-образной формы и защелкивается съемным образом между корпусом
наружного кожуха и задней крышкой, так что никаких специальных креплений для упругой опоры не требуется,
и блок вентилятора с двигателем можно легко установить или снять, обеспечив надежное и герметичное
соединение между кольцевым фланцем и упругой опорой.
Согласно рис. 2, корпус вентилятора выгодно снабжен фланцем t, который, опираясь на кольцевой фланец k,
также удерживается гибкой упругой опорой sn. Таким образом, надежно предотвращается опасность
всасывания воздуха со стороны сжатия из-за неплотного прилегания корпуса вентилятора к опоре (см. рис. 1),
что приводит к уменьшению разрежения в сопле.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409564.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409564&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409564A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 31 августа 1933 г. № 24,164133 409,564. Заявка принята: 3 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области герметичных уплотнений для труб и трубопроводов, обеспечивающих
герметичность от жидкости или газа.
Мы, MA Nl IFATTURA ITALIANA GUARNI, на рисунке 3 показана спираль, воплощенная в ZIONI PER
MACCHINE COLOMBO & C, корпус упаковки, показанный на рисунке 2 55, организованный в соответствии с
законами Италии, на рисунке 4 представлен расширенный вид элемента, составляющего спираль.
113, Милан, Италия, и компания Ra TAL Do COLOMBO, итальянское название которой указано на стр. 1,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом должна быть выполнена
оболочка, в частности, сердечник 3 из шнура, оплетки или подобного материала, заключенного в пластиковую
металлическую ленту 4, и в порядке, описанном и определенном в следующем заявлении: Упаковку, которая
показана в ее предпочтительной готовой форме на стр. 1, в виде спирали 2, заключенной в мягкий
металлический сердечник 3 из шнура, оплетки или подобного материала, заключенного в пластиковую
металлическую ленту 4, и в порядке, описанном и определенном в следующем заявлении:
Настоящее изобретение включает усовершенствования, при которых оплетка или шнур 3 могут быть
трубчатыми или могут быть изготовлены из резины или содержать резину. Например, шнур или оплетка 3
могут быть изготовлены из резинового сердечника. До настоящего изобретения было известно, что такая
упаковка образует герметичное для жидкостей или газов соединение труб путем прокатки листа асбеста,
асбестовой хлопчатобумажной ткани, хлопчатобумажной ткани или аналогичного материала вокруг
цилиндрического сердечника, например, оловянной фольги или тому подобного. (Пример упаковки 65 в
контексте герметичных соединений для труб или трубок показан на рисунке 2, и в этой интерпретации оплетка
и металлическая спираль, показанные на рисунке 3, окружены оболочкой из мягкого металла, например,
оловянной фольги или тому подобного.)
Изготовленные из металлических листов и наполнителей, при желании вместо металлической ленты 4, могут
быть использованы мягкие металлические стружки с левосторонней спиральной намоткой, охватывающей
спираль 3.
В комплект входит проволочное или шнуровое вставка, а также предусмотренная таким образом упаковка,
включающая полоску металлической фольги, обернутую вокруг кольца 1, которое может иметь любые
желаемые размеры, толщину или сечение шнура, чтобы точно заполнить пространство между трубкой 80 и
закрывающей втулкой 7. Целью настоящего исследования является обеспечение эластичной упаковки, в
которой трубка 6 и втулка или втулки, окружающие пластину, показаны на рисунке 8.
В соответствии с настоящим изобретением, герметичность набивки не требует принудительного зажима, как
это часто было до сих пор, поскольку такой зажим обеспечивает упругую или эластичную природу трубчатых
спиралей, а закрытие труднодоступных элементов обеспечивается эластичной или упругой природой 85.
Согласно настоящему изобретению, для труб предусмотрена герметичная набивка, которая легко
расширяется по отношению к стенкам камеры, поскольку кольцо, в частности, нагревателей переменного тока
и аналогичных устройств, включающих спиральный шнур или ленту из резины переменного тока,
заключенную в оплетку, в направлении максимальной упругости.
Спираль, заключенная в пластиковый или деформируемый металлический конверт, легко снимается, так как
для этого достаточно слегка потянуть за один конец сердечника или оплетку 3, образующую спираль, после
чего спираль развернется, оставляя трубку полностью свободной. Для этого, в качестве примера, один из
вариантов конструкции упаковки в соответствии с изобретением оставляет концы спирали открытыми.
На рисунке 1 показана собранная набивка. Таким образом, видно, что использование набивки,
зафиксированной в своем положении на посадочном месте в соответствии с данным изобретением, приводит
к увеличению срока службы конденсаторов, нагревателей и подобных устройств, поскольку набивка не
оказывает вредного воздействия на различные ее компоненты. На рисунке 2 показана набивка, готовая к
использованию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409565.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409565&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409565A
[]
2 7 \F ', r > 2 22 Ä-W _
П А Т Е Н Т СПЕЦИФИКАЦИЯ N' '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения 4-й конвенции (Германия): 6 сентября 1932 г.
409,56 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 сентября 1933 г. № 24725/33.
Завершено: 3 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электродвигателей с клапанным управлением и связанные с ними
разработки.
Мы, TH En Bni T Is H Tiiomso N-flous To N COMPANY LIMITED, британская компания с зарегистрированным
офисом по адресу Crown Loulse, Aldwych, London, W C 2 (правообладатели ALLGE Mn E ELEXTRIICITXTS(ES
Es ILSCHLAFT, Friedrich Karl-Ijfer 2-4, Berlin, N W, Germany, немецкая компания), настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к отталкивающему двигателю с клапанным управлением, где рабочая обмотка
двигателя состоит из ряда обмоток на статорной раме, причем обмотки расположены на расстоянии друг от
друга предпочтительно с равноугловым смещением, а средняя точка каждой из рабочих обмоток соединена с
катодом газоразрядного или пароразрядного сосуда с регулируемой сеткой, при этом две их конечные точки
соединены с двумя анодами того же сосуда.
На фиг. 1 прилагаемого чертежа показан пример изобретения B. Здесь схематически изображены три
разомкнутые обмотки, соответствующие двойным катушкам:
1
-0-4 2-0-5 3-0-6 Все передние соединения объединены в точке 0, которая соединена с катодом "k"
выпрямителя, в то время как концы катушек 1, 2, 3, 4, 5 и 6 ведут к анодам a, an, a, at, a и a выпрямителя.
Принцип работы устройства следующий:
Предположим, что поле F, индуцированное в статоре и вызванное вращающимся якорем "f" (рис. 2), в
определенный момент времени имеет направление, указанное двойной стрелкой F, и сетки анодов a, a, a
блокируют, а сетки анодов a, a освобождают проход тока. Тогда в двойной обмотке 1-0-4 индуцируется ток,
одна полуволна которого проходит по пути 0-m-on p-1 через анод a к катоду "k", а вторая полуволна 1-p-1
проходит по пути 0 rq r-5-4 через анод a к катоду "k", вызывая тем самым момент отталкивания. При вращении
ротора обмотки 2-0-5 и 3-0-6 работают последовательно, так что сетки соответствуют анодам a, a и a, a. 60
последовательно освобождаются управляющим устройством "s" (Рис. 2). После поворота, соответствующего
1800 электрическим градусам, обмотка 1-0-4 снова включается в работу. 65 На рис. 2 представлена
механическая структура двигателя отталкивания согласно изобретению. Опора обмотки статора обозначена
буквой "c", ротор — буквой "f". В целях наглядности изображена только одна двойная обмотка 1-0-4.
Ротор "f" питается переменным током через контактные кольца a, l, создавая вращающееся поле F, и
дополнительно может иметь компенсирующую обмотку 75. На валу двигателя также расположен блок
управления "s", к которому подключены сетки с напряжением, которое служит для запуска или
предотвращения запуска разрядного заряда 80.
В некоторых случаях удобно установить дроссельную катушку между катодом 7 3 и средней точкой O рабочих
обмоток 85. Двигатель также может иметь более трех двойных обмоток. В этом случае несколько обмоток,
находящихся в поле отталкивания, работают одновременно, и несколько анодов одновременно могут
отводить ток.
Возможно использование одного выпрямительного аппарата с соответствующим количеством анодов для
двух или более двигателей с тяговым усилием, например, в случае электровозов. 95 Теперь, подробно описав
и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты