Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11401
.pdf
где канавка 181 имеет отверстие для зуба 18, позволяющее прикреплять или отсоединять Вращается по
принципу штыкового соединения.
Порты 4r,b, 4n, 4r, 4s для четырех шестерен расположены парами на двух окружностях разного диаметра на
одной половине обработанной поверхности (рис. 2). Диск S снабжен на своей нижней поверхности
углублениями Sa и Sb, имеющими форму, показанную на рисунке, и расположенными по одному с каждой
стороны на расстоянии 1/4 диаметра; указанные углубления сообщаются посредством диаметрального
отверстия с центральным портом 6, который постоянно соединяет их с атмосферой. В «нейтральном»
положении (рис. 2) узкая часть углубления Sa расположена напротив портов 4r и 4s, а большая ее часть —
напротив портов 4N и 4n. Поворачивая диск 8, можно переместить углубление 8SO над портами 4w и 4m, или
же большую часть этого углубления можно переместить над портами 4r и 4s. Небольшой радиальный канал
Be проходит через диск S между двумя вышеуказанными углублениями Sa, Se и постоянно открыт для подачи
сжатого воздуха.
Когда диск 8 смещается в нейтральное положение для включения шестерни, углубление Sa последовательно
удаляется из портов 4n, -90, 4n-, 4r, 4S, и порт, последний вышедший из углубления, оказывается под
промежуточным радиальным каналом 8c, в то время как порт, расположенный перед ним, оказывается под
углублением Sb, которое (как и углубление 8a) 95 сообщается с атмосферой.
Таким образом, только один из четырех цилиндров получает сжатый воздух, в то время как остальные три
цилиндра сообщаются с атмосферой, как наглядно показано на рис. 100 4. На этом рисунке схематически
показано состояние пневмоцилиндров во втором положении передачи.
Отверстия расположены настолько далеко друг от друга, что по мере вращения диска 8 из одного положения
шестерни в следующее верхнее или нижнее положение шестерни и до того, как сжатый воздух поступит в
следующий цилиндр, цилиндр, который ранее работал, успевает полностью разрядиться. Одно из этих
внутренних положений показано на рис. 3.
Если бы упомянутое выше «закрытое» положение не требовалось, углубления Sa и Sb могли бы, очевидно,
просто изгибаться дугой, а между ними располагался бы проход Sc. Именно необходимость обеспечения
«закрытого» положения привела к разработке особой формы углублений Sa и Sb. На рис. 5 показано, как в
«закрытом» положении диска 8 ни один из портов 4in, 4n, 4" и 4S не сообщается с подачей сжатого воздуха
или с атмосферой.
Форма углублений и расположение отверстий таковы, что при переключении с одной передачи на другую
возникает короткий интервал в «промежуточном» положении, что гарантирует подачу сжатого воздуха только
в один цилиндр за раз.
Управление переключением передач очень простое, и в работе исключена возможность ошибок. Очевидно,
что конструктивные детали могут быть изменены без выхода за рамки данного изобретения. Теперь, подробно
описав и изложив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
предлагаем, представляет собой: регулирующий клапан для пневматического реле, управляющего
переключением передач автомобиля из двух точек, характеризующийся тем, что клапанный элемент
выполнен в виде диска, вращающегося на обработанной поверхности и имеющего 1 порт, по одному для
каждой передачи, соединенных с цилиндрами управления коробкой передач, причем сам клапан имеет
проход, предназначенный для сообщения с подачей сжатого воздуха, а также углубления, сообщающиеся с
атмосферой, так что при частичном вращении диска на обработанной поверхности порты могут быть
соединены либо все с атмосферой (нейтральное положение), либо все, кроме одного, с атмосферой
(положение передачи), при этом единственный порт соединен с подачей сжатого воздуха. или же все
элементы могут быть закрыты (в закрытом положении) как по отношению к подаче сжатого воздуха, так и к
атмосфере.
2
Регулирующий клапан по п. 1, такой, что при повороте диска для соединения другого порта с источником
сжатого воздуха ранее соединенный таким образом порт сначала соединяется с атмосферой.
3
Регулирующий клапан по п. 1 или 2, в котором указанные отверстия расположены на разных окружностях и
имеют два углубления, одно из которых может быть наложено на отверстия на обеих окружностях, а другое
может быть наложено либо на отверстия на одной, либо на другую окружность для указанной цели.
4
Регулирующий клапан для пневматического реле, приводящего в действие переключатель скоростей, в
основном, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 27 ноября 1933 года.
IT D FITZPATRICK & Co, дипломированные патентные поверенные, 49, Чансери-лейн, Лондон, WC 2, и 94,
Хоуп-стрит, Глазго.
Редхилл: Издано для типографии Его Величества компанией Love & Atalcomson, Ltd, 1934 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410423.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410423&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410423A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 ноября 1933 г. № 33,559133 410 423 (Патент на дополнение к № 378,617 от 14 июля
1931 г.) Полное принятие: 17 мая 1934 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования трубчатых заклепок и связанные с ними аспекты.
Мы, компания A T S COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Гамильтон Нил Уайли, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу:
Клементс Инн, Стрэнд, Лондон, W C 2, 516, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к усовершенствованиям или модификациям нашего изобретения, описанного в британской
патентной заявке.
Патент № 378617, целью изобретения является создание усовершенствованной формы заклепки, пригодной
для производства заклепочных соединений описанного в нем типа.
Согласно нашему предыдущему изобретению, заклепка включает в себя полый стержень с выступающим
наружу фланцем на одном конце. Для осуществления соединения заклепка навинчивается на оправку с
расширенной головкой, вставляется в заклепываемую деталь, и происходит относительное перемещение
между головкой оправки и наковальней, которая прижимается к фланцу заклепки. Таким образом, край острия
заклепки прижимается внутрь к фланцевому концу заклепки, а часть стержня заклепки, прилегающая к этому
краю, выгибается наружу, образуя кольцевой выступ, предназначенный, совместно с фланцем на
противоположном конце заклепки, для фиксации заклепки в детали.
Согласно настоящему изобретению, край заклепки утолщен в точке, к которой прижимается оправка, причем
утолщенная часть направлена внутрь от стенки. Это предотвращает расширение острия заклепки до тех пор,
пока в стержне заклепки не образуется выпуклость, и она не будет плотно прижата к внутреннему
металлическому листу, подлежащему заклепке. Только после достижения этих эффектов острие заклепки
значительно расширяется и позволяет головке оправки войти в отверстие заклепки и пройти сквозь него.
На прилагаемых иллюстрациях, фиг. 1, 2 и 3, показаны различные формы заклепок в соответствии с
изобретением, имеющие утолщенную точку «а» заклепки. Фиг. 4 показывает промежуточный этап осадки
заклепки, показанной на фиг.
2,
На рис. 5 показана заклепка, изображенная на рис.
4
После завершения операции клепки 60 На рис. 4 видно, что заклепка выпирает в точке «b», которая
представляет собой тонкую часть стенки между утолщенной точкой «a» и частью, поддерживаемой
пластинами «a», которые должны быть клепаны. 65 Наковальня инструмента, который прикладывает усилие,
обозначена в точке «d».
На рис. 5 показана готовая заклепка, в которой выпуклая часть заклепки плотно прижата к пластинам, которые
необходимо заклепать, а утолщенный конец «а» загнут, чтобы головка оправки могла пройти сквозь заклепку.
При вдавливании в острие заклепки определенные типы оправок подвергаются срезу 75.
От кольца наконечника заклепки, которое остается на стержне оправки и протягивается через заклепку, не
отходит.
Вредное воздействие на заклепку. В других случаях, когда край оправки 8, поверхность, которая давит на
заклепку, хорошо закруглена, она расширяется и входит в острие заклепки, не срезая кольцо.
Заклепки описанного здесь типа особенно хорошо подходят для использования в процессе, описанном в
указанной британской патентной спецификации № 378617, когда они изготавливаются из сплавов алюминия
или магния и обрабатываются стальной оправкой, но следует понимать, что изобретение не ограничивается
использованием таких металлов.
Нам известно, что ранее предлагалось использовать заклепку с утолщенным краем, направленным наружу от
стенки 95, и вдавливать эту утолщенную часть в канавку в стержне оправки, и мы не претендуем на авторство
такой заклепки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410424.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410424&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410424A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 декабря 1932 г. № 33779/33.
(Выделено из состава № 408,736 L) Полный левый борт: 4 декабря 1933 г.
Завершено: 17 мая 1934 г.
v H' T 410,424 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции суставов для протезов конечностей и связанные с ними аспекты.
Мы, Д. Эсоу Ттер Брот Рирс Лими Тр Д, компания, организованная в соответствии с британским Законом об
обществах с ограниченной ответственностью, расположенная по адресу: Бейкер-стрит, 73, Лондон, Западная
1, и Джордж Генри Уэбб, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Варна, Уитчерч Гарденс, 123,
Уитчерч Лейн, Элджвер, Мидлсекс, настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к соединениям между частями искусственных конечностей и, в особенности,
хотя и не исключительно, к коленным суставам искусственных ног, и имеет своей целью обеспечить средства,
с помощью которых сопротивление относительному перемещению между частями может быть установлено
и/или изменено в соответствии с различными требованиями и условиями.
В целом, согласно изобретению, части соединения включают в себя, в сочетании с поворотным соединением,
один или несколько регулируемых ленточных тормозов и барабанных механизмов, средства для
осуществления изменения которых выведены в легкодоступное положение.
Один из способов осуществления изобретения, примененный к коленному суставу искусственной ноги,
заключается в том, что в нижней части элемента ковша предусмотрен одноленточный тормозной механизм с
барабаном, причем барабан выполнен из литого или иного материала на основе алюминиевого сплава или
другого подходящего материала, движущегося вместе с голенной частью сустава, и, при желании, выполнен
интегрированным с его полым шпинделем и расположен в подходящем положении, например, по центру, в
сочетании с вращающейся частью этой части сустава. Барабан может иметь желаемый диаметр, фланцевый
или иной, и, при желании, может быть снабжен слоем кожи или другого подходящего фрикционного
материала, надлежащим образом прикрепленного к нему.
Часть соединения, представляющая собой ковш, крепится к нему с помощью подходящего фитинга, который
может быть фитингом для конкретной цели или может быть связан с фитингом для других целей, например,
фитингом для контрольного шнура, анкерным креплением для ленточного тормоза из стали или другого
подходящего материала, выполненного из двух частей. В данном конкретном случае данный фитинг
представляет собой пластину с прорезью, через которую проходят два загнутых конца двух частей ленточного
тормоза и приклепываются к пластине; при желании в крепление может быть включена дополнительная
анкерная пластина для зажима концов пружины между двумя пластинами.
Две части стальной ленточной пружины проходят вокруг барабана, одна со стороны верхней части, а другая
со стороны нижней. Концы ленточной пружины, удаленные от анкерных креплений, имеют петлеобразную
форму и прорези для крепления цапф и скреплены заклепками. Одна цапфа имеет резьбу для прохождения
резьбового штока, который проходит через простое отверстие в другой цапфе. На этом резьбовом штоке
между зажимными гайками жестко закреплен фланцевый маховик или, как его еще называют, пальчиковое
колесо.
Между этим колесом и верхней цапфой установлен небольшой упорный шариковый подшипник, заключенный
в корпус, например, из алюминиевого сплава, при этом на штоке между указанным упорным подшипником и
верхней цапфой расположена дистанционная втулка 75.
Периферия манипуляционного колеса имеет насечки или зубцы, а детали 80 расположены таким образом, что
они выступают через щелевое отверстие в передней части ковша чуть выше колена. Чтобы этот выступ не
выступал за пределы ковша, листовой металл ковша 85 вблизи щели имеет вогнутую выемку, позволяющую
управлять выемками или насечками манипуляционного колеса снаружи. Кроме того, в зависимости от угла
наклона деталей, периферия колеса с насечками 90 может иметь желаемый наклон относительно оси
вращения.
Две части ленты обхватывают и плотно прилегают к коже или другому подходящему материалу на барабане
95 или к его поверхности. Манипулируя указанным маховиком, например, даже через ткань или другой
материал, которым он покрыт, можно изменять степень трения ленточного тормоза.
410,424 Более того, благодаря конструкции, это изменение может быть выполнено в любое время. Если сила
трения установлена для каких-либо конкретных условий, например, для обычной ходьбы, то путем простой
регулировки, например, спереди протеза чуть выше колена и через брюки пользователя, сила трения может
быть изменена в соответствии с условиями, создаваемыми быстрой ходьбой. Таким образом, все возможные
изменения степени трения могут быть выполнены быстрым и удобным способом в соответствии с желаниями
и целями пользователя.
Возможно множество вариаций в конструкции и расположении, хотя для обычных протезов ног один барабан
может располагаться посередине между боковыми сторонами ковша, в некоторых случаях один барабан
может располагаться с одной или обеих сторон, или с обеих сторон, или с одной стороны и в центре, или с
обеих сторон и в центре.
Хотя в большинстве случаев используется плоская лента, в некоторых случаях она может быть вогнутой или
выпуклой, или представлять собой желаемое сочетание плоской, вогнутой или выпуклой формы.
Опять же, при необходимости барабан или шкив могут иметь одну или несколько V-образных канавок, или
одну или несколько частей перевернутого V-образного сечения для размещения ленты или лент
соответствующего рабочего сечения.
Кроме того, в некоторых случаях лента может быть заменена соответствующим элементом другого сечения,
например, кабелем круглого сечения.
Изобретение подходит для поворотных коленных суставов искусственных ног любой обычной или
стандартной конструкции и может быть объединено с такими суставами, которые не являются стандартными
по конструкции F2, или, например, оно может быть объединено с таким суставом, который изготовлен в
соответствии со спецификацией британского патента №.
382,563 В последнем упомянутом случае полая втулка или другой шпиндель, прикрепленный зубцами или
иным способом к голенной части плеча, поворачивается в одну сторону, например, с помощью ребристого
кронштейна, образованного вместе с внешней частью барабана и выступающего из нее, причем кронштейн
заменяет собой поворотную часть шпинделя.
Хотя предпочтительно наносить дополнительный фрикционный материал непосредственно на барабан или
барабаны, в некоторых случаях его можно устанавливать на ленту или на обе части барабана.
В некоторых случаях может использоваться более одного барабана с соответствующими оркестровыми
группами, и в таких случаях барабаны могут нести одна часть оркестра, а оркестровые группы — другая. В
других случаях одна часть может нести один или несколько барабанов и одну или несколько оркестровых
групп, а другая часть может нести соответствующих взаимодействующих участников.
Изобретение не ограничивается описанными точными формами или деталями конструкции, поскольку они
могут быть изменены в соответствии с конкретными случаями.
Датировано 1 декабря 193:3 года.
BROWNFA'I & Co, агенты заявителей, 9, Warwick Court, Gray's Inn, Лондон, W C 1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции суставов для протезов конечностей и связанные с ними аспекты.
Мы, компания D Esou TTER B Lio THE Rs LIMITED, учрежденная в соответствии с британским
законодательством об обществах с ограниченной ответственностью, расположенная по адресу: Бейкер-стрит,
73, Лондон, W 1, и Джордж Х. Ни Р. Уэбб, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Варна,
Уитчерч-Гарденс, 123, Уитчерч-Лейн, Эджвер, Мидлсекс, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к искусственным ногам и, в частности, к коленным суставам, содержащим
фрикционные средства для ограничения степени свободы движений конечностей между верхней и нижней
частями ноги.
В находящейся на рассмотрении заявке № 34141/32, серийный номер 408736, описывается искусственная
нога, имеющая фрикционное устройство, подобное описанному ниже, но указанная заявка более подробно
касается средств регулировки указанного 95 фрикционного устройства.
Настоящая заявка, с другой стороны, более конкретно касается конструкции и расположения самих
фрикционных устройств, и в соответствии с настоящим изобретением предлагается искусственная нога,
имеющая коленный сустав, включающий фрикционное устройство для ограничения свободы движения
верхней и нижней частей ноги, причем указанное фрикционное устройство включает увеличенный барабан,
соединенный с одной частью ноги для перемещения вместе с ней, и гибкую ленту или ремень, в основном
охватывающие указанный барабан и соединенные с другой частью ноги, причем указанная лента или ремень
приспособлены для регулируемого зажима в фрикционном зацеплении с барабаном с помощью 410; 424
средств, управляемых снаружи ноги. Указанная лента или ремень может быть выполнена либо из одной, либо
из двух частей, и в последнем случае анкерное крепление для ленты может образовывать соединение между
двумя ее частями.
Свободные концы ленты или ремня могут быть загнуты вокруг, образуя петли, в которые могут быть
вставлены цапфы, одна из которых взаимодействует с резьбовой частью шпинделя, который может
вращаться для регулировки зажимного действия ленты на барабане, а другая цапфа снабжена увеличенным
отверстием и устанавливается на воротник или упор на указанном шпинделе.
В одном из предпочтительных вариантов исполнения шпиндель может быть соединен с нижней частью ножки,
а барабан может быть интегрирован с этим шпинделем или установлен на нем. Верхняя часть ножки
опирается на этот шпиндель, а лента или ремень, опоясывающий барабан, соединен с верхней частью ножки
посредством анкерного крепления или кронштейна, соединенного с этой лентой.
В некоторых случаях может быть удобно изготавливать барабан из относительно мягкого материала,
например, алюминиевого сплава, в этом случае предпочтительно наносить на него поверхностный слой из
твердого материала, такого как сталь.
Для более ясного понимания сути изобретения, далее мы опишем его со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: фиг. 1 показывает поперечное сечение кинезиологического сустава искусственной ноги согласно
изобретению.
6 Рис. 2 представляет собой разрез рисунка 1.
На рис. 3 представлен детальный вид сбоку части устройства, показанного на рис. 1.
На фиг. 4 и 5 представлены поперечные сечения, выполненные в двух плоскостях под прямым углом друг к
другу, еще одного варианта осуществления изобретения, а на фиг. 6 и 7 представлены, соответственно,
проекция и план поперечного сечения еще одного варианта осуществления изобретения.
В одном из способов реализации изобретения предусмотрен единый ленточный тормоз и барабанный
механизм, расположенный в нижней части ковшового элемента 1. Барабанный элемент 2 изготовлен из
алюминиевого сплава или другого подходящего материала и выполнен в сборе с полым шпинделем 3,
который предназначен для соединения с голенной частью 4 ноги.
Тормозная лента 6 изготовлена из стали или другого подходящего материала и может быть выполнена из
одной детали или, как показано на рис.
1,
Лента 6 состоит из двух частей, далее именуемых верхней и нижней частями. Указанная лента 6 соединена с
верхней частью или ковшом 1 таким образом, что движение последнего относительно голени 4 вызывает
движение ленты 6 вокруг барабана 2. Однако вместо использования кронштейна 5 два конца ленты 6 могут
быть соединены с поперечным шпинделем, соответствующим образом закрепленным в ковше 1, способом,
который будет более подробно описан ниже. 75. Фитинг 5 может (как показано на фиг. 1) представлять собой
пластину с пазом 7, через который проходят два закругленных конца двух частей тормозной ленты 6 и
приклепываются к пластине. 80. Две части ленты 6 проходят вокруг барабана 2, а их концы, удаленные от
крепления 5, имеют петли и пазы 8 и 9 соответственно, причем эти петли несут цапфы 10 и 11. 85. Цапфа 11
имеет резьбу для приема резьбового штока 12, который проходит Через простое отверстие, образованное в
цапфе 10, этот резьбовой шток 12 соединен с любым подходящим приводным механизмом. Например, как
показано на чертежах, на нем может быть жестко установлен, между зажимными гайками 1;,, фланцевое
маховое колесо или так называемое пальцевое колесо 14 95. Между пальцевым колесом 14 и верхней
цапфой 10 может быть предусмотрен небольшой упорный шарикоподшипник 15, заключенный в корпус, при
этом на штоке 12 между указанным упорным подшипником и верхней цапфой 10 предусмотрена
дистанционная втулка 16.
Как показано на фиг. 2 чертежей, периферия манипуляционного колеса 14 имеет насечки или зубцы, а части j
05 расположены таким образом, что оно выступает через щелевое отверстие 17, образованное в передней
части ковша 1 непосредственно над коленом. Для того чтобы манипуляционное колесо не выступало за
пределы 110 ковша, в листовом металле ковша вблизи щели 17 выполнено углубление, позволяющее легко
управлять насечками или выемками манипуляционного колеса 115 снаружи.
Кроме того, для соответствия углу наклона деталей, зубчатая периферия колеса 14 имеет желаемый наклон к
оси вращения 120. Легко заметить, что, манипулируя колесом 14, например, даже через ткань или другой
материал, которым оно покрыто, степень фрикционного сцепления тормозной ленты с барабаном 125 может
быть изменена. Более того, благодаря конструкции, это изменение может быть выполнено в любое время.
Таким образом, если фрикционное сцепление установлено для определенных условий, например, 130
410,424 обычной ходьбы, то путем простой регулировки колеса 14, осуществляемой через материал одежды
пользователя, фрикционное сцепление может быть изменено в соответствии с условиями, создаваемыми
быстрой ходьбой. Таким образом, все возможные изменения степени фрикционного сцепления могут быть
выполнены быстрым и удобным способом в соответствии с желаниями и целями пользователя.
Следует понимать, что могут быть использованы многочисленные конструктивные варианты показанной
конструкции; например, при желании, фитинг 5 может быть соединен с обычным фитингом для крепления так
называемого щечного шнура.
Лента 6 предпочтительно сочетается с фрикционной накладкой 18, а барабан 2, изготовленный из
относительно мягкого материала, такого как алюминиевый сплав, может быть снабжен поверхностью из более
твердого материала, например, стальной втулки. В качестве альтернативы, конечно, фрикционная накладка
18 может быть нанесена на барабан 2.
Изобретение подходит для поворотных коленных суставов искусственных ног любой обычной или
стандартной конструкции и может быть объединено с такими суставами, конструкция которых отличается от
стандартной, например, оно может быть объединено с таким суставом, который выполнен в соответствии со
спецификацией британского патента № 382563, в этом случае конструкция может быть такой, как показано на
фиг. 4 и 6 прилагаемых чертежей.
В данном случае полая втулка или шпиндель 3, предназначенный для соединения с голенной частью 4
конечности таким образом, чтобы он вращался вместе с ней, поворачивается на 19 градусов в одну сторону, в
то время как барабан 2, выполненный заодно со шпинделем 3, снабжен штифтом для крепления одного конца
пружины 21, другой конец которой закреплен в точке 2'2 к ковшеобразной части 1 конечности.
Функция пружины 21 при поворотном движении шарнира подробно описана в британской спецификации.
Упомянутый выше патент.
Тормозная лента 23 в данном случае выполнена из цельной полосы стали или другого подходящего металла
и имеет петли и прорези на концах, образующие отверстия для крепления цапф 24 и 25, которые, вместе с
привинченным штоком 26, упорным шарикоподшипником 27, дистанционной втулкой 28 и манипулятором 29, в
целом аналогичны описанным ранее со ссылкой на рис. 1, 2 и 3.
В данной конструкции показаны средства для удержания манипуляторного колеса 29 в заданном положении,
включающие пружинный фиксатор, работающий совместно с рядом отверстий или углублений в
соответствующей пластине или элементе. Фиксатор представляет собой шайбу, расположенную под нижней
поверхностью манипуляторного колеса 29, причем эта шайба имеет ряд пружинных рычагов 31, на концах
которых предусмотрены фиксаторы или выступы. Эти фиксаторы или выступы 70 предназначены для
взаимодействия с рядом углублений, предусмотренных в пластине 32, которая выполнена как неотъемлемая
часть седловидного элемента 33, который входит посредством паза 34 в зацепление с внешними концами 75
цапфы 24. Манипулятивное колесо 29 имеет выемки или насечки, и предпочтительно ряд углублений в
пластине 32 расположен таким образом, что для каждой из выемок или насечек 80, предусмотренных на
манипуляторном колесе, имеется углубление.
Будет легко понять, что операция регулировки фрикционного сцепления между тормозной лентой 23 и
барабанным элементом 2 аналогична той, что была описана ранее со ссылкой на рисунки.
1, 2 и 3.
Ленточный тормоз и барабанный механизм в конструкции, показанной на фиг. 6 и 7, аналогичен описанному
со ссылкой на фиг. 4 и 5, но отличается от указанного предыдущего примера тем, что вращающийся шток 35
регулировочного механизма трения расположен горизонтально, в то время как на месте манипулятора D5
вращающегося колеса в вышеупомянутом примере на внешнем конце вращающегося штока 35
предусмотрена поворотная кнопка 36, ручное управление которой легко осуществляется через отверстие
37t00, предусмотренное в передней стенке части ковша 1 плеча.
Возможны и дальнейшие вариации в конструкции и расположении.
Таким образом, хотя для обычных протезов ног один барабан может располагаться посередине между
боковыми сторонами опорного элемента, как это более подробно описано со ссылкой на рис. 1, 2, 6 и 7, в
некоторых случаях один барабан может располагаться с одной или обеих сторон, с обеих сторон, с одной
стороны и в центре или с обеих сторон и в центре.
Однако предпочтительнее расположить один барабан ближе к центру шпинделя, поскольку в этом случае
можно использовать барабан большего диаметра, чем если бы барабан был расположен в другом месте, при
этом оставляя место в ножке для исполнительных механизмов тормоза и связанных с ним деталей.
Хотя в большинстве случаев наиболее удобно и предпочтительно использовать плоскую ленту, в некоторых
случаях лента может быть вогнутой, выпуклой или представлять собой желаемое сочетание плоской,
вогнутой или выпуклой формы. Кроме того, при необходимости барабанный элемент может иметь одну или
несколько V-образных канавок, или одну или несколько частей перевернутого V-образного сечения. 130 2.:
Искусственная нога по п. 1, в которой лента или ремень образованы из двух частей, концы которых
закреплены на фитинге, в свою очередь, закрепленном на указанной другой части ноги, причем свободные
концы указанных частей связаны с цапфами, по меньшей мере одна из которых имеет резьбу, благодаря чему
два конца могут быть сдвинуты друг к другу для зажима ленты вокруг барабана. 5 3 Искусственная нога по п.
1, в которой лента образована одной длиной и приклепана или иным образом закреплена на анкерном
креплении, в свою очередь, закрепленном на указанной другой части ноги. 4. Искусственный протез ноги по п.
1, в котором барабан соединен со шпинделем, прикрепленным к нижней части протеза, на который опирается
верхняя часть протеза, причем лента или ремень 85, опоясывающий указанный барабан, соединен с верхней
частью протеза посредством фитинга, закрепленного на указанной ленте.
Искусственный протез ноги, как указано в предыдущем пункте, в котором барабан 90 выполнен из
относительно мягкого материала и снабжен внешней оболочкой из более твердого материала.
6 Искусственный протез ноги, как указано в любом из вышеприведенных пунктов формулы изобретения, в
котором упомянутая полоса или ремешок № 95 облицованы фрикционным материалом.
7 Искусственная нога, как указано в любом из вышеприведенных пунктов, в которой барабан покрыт
фрикционным материалом 100 8 Искусственная нога, как указано в любом из вышеприведенных пунктов, в
которой свободные концы ленты или ремня загнуты друг на друга, образуя петли, внутри которых могут
размещаться цапфы, 105 одна из указанных цапф имеет резьбовое отверстие для взаимодействия с
винтовым шпинделем, благодаря чему два конца ленты или ремня могут быть стянуты вместе для создания
зажимного действия на барабан, 110 другая цапфа имеет большее нерезьбовое отверстие, через которое
проходит шпиндель и которое взаимодействует с упором на указанном шпинделе.
9 Искусственный протез ноги по п. 115, в котором указанная лента или ремень соединены для перемещения
синхронно с другой частью протеза посредством шпинделя, установленного в другой части протеза и
зацепляющего концы ленты, причем указанный шпиндель 120 является вращающимся и снабжен резьбовой
частью, благодаря которой регулировка зажимного действия ленты может осуществляться вращением
указанного шпинделя.
Искусственная нога, как указано в пункте 4 формулы изобретения 125, в которой барабан расположен в
центре или вблизи центра шпинделя таким образом, что указанный барабан может иметь максимально
возможный диаметр, и для целей пункта 130 далее, O принимает ленту или ленты соответствующего
взаимодействующего сечения F. Кроме того, в некоторых случаях лента может быть заменена
соответствующим элементом другого сечения, например, кабелем круглого сечения.
В некоторых случаях может использоваться более одного барабана с соответствующими оркестрами, и в
таких случаях барабаны могут нести одна часть оркестра, а оркестры — другая, в то время как в других
случаях одна часть может нести один или несколько барабанов и один или несколько оркестров, а другая
часть — соответствующих участников оркестра.
Разумеется, следует понимать, что в случаях, когда между самим барабаном и тормозной лентой
используется фрикционный материал, такой материал может быть закреплен также на барабане или, в
некоторых случаях, как на ленте, так и на барабане, причем крепление осуществляется с помощью
подходящего клея и усиливается путем соответствующей насечки на поверхности ленты и/или барабана, в
зависимости от ситуации.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается соединением тормозной ленты 6 с верхней частью или
ковшом 1 посредством фитинга, показанного на фиг. 5.
6 Кроме того, показана альтернативная конструкция, в которой шпиндель, связанный с поворотной кнопкой 36,
удлинен на конце, удаленном от указанной поворотной кнопки, и входит в зацепление с подшипниковым
элементом 38, закрепленным на верхней части 1. Подходящий подшипниковый кронштейн 39 служит для
поддержки указанного шпинделя в точке, прилегающей к поворотной кнопке 36, при этом указанный шпиндель
включает в себя кольцо для предотвращения или ограничения продольного перемещения указанного
шпинделя. Следует понимать, что в этой конструкции опущена деталь 5, показанная также на фиг. 6, а детали
38 и 39 показаны на этом рисунке для удобства.
Изобретение не ограничивается описанными точными формами или деталями конструкции, поскольку они
могут быть изменены в соответствии с конкретными случаями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410425.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410425&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410425A
[]
K{,r 2 j O U V.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 декабря 1933 г. № 33805/33.
J 410,425 J> Полная версия принята к публикации: 17 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических конденсаторов для установки на электродвигатели.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, WC 2, Реджинальд Донахор Болл и Лесли
Робертс, оба подданные Великобритании, оба из Phlenix Works, Bradford, Yorkshire, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты