Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11329
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411706.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411706&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411706A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к колесным граблям или связанные с ними.
Я, Филип Бастид Пирс, подданный Великобритании, проживающий в Парк-Роуз, Уэксфорд, Ирландия,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к колесным граблям типа 1,
оснащенным самодействующим механизмом подачи, то есть такого типа, в котором зубья граблей имеют
различные углы подъема для уборки собранного сена, передаваемые от опорных колес машины через
храповые механизмы на указанных опорных колесах и взаимодействующие собачки на зубьях, причем
указанная рама может поворачиваться вокруг оси опорных колес. Часто возникает проблема с колесными
граблями этого типа, когда две собачки на противоположных сторонах машины находятся в жестком
соединении друг с другом. В таких случаях возникает чрезмерная нагрузка на детали приводного механизма,
отвечающего за работу собачек, когда, как это очень часто бывает, две храповые механизмы в момент
нажатия на педаль приводного механизма оказываются не выровнены друг с другом. В результате, пока
собачка на одной стороне машины правильно устанавливается между зубьями храпового механизма, носик
собачки на другой стороне машины находится напротив зуба соответствующего храпового механизма, вместо
того чтобы совпадать с зубчатым зазором, и тем самым не может вместе с собачкой на первой стороне
машины войти в правильное зацепление с храповым механизмом.
Нагрузка на детали зачастую настолько велика, что может привести к их поломке, и в любом случае.
Если фактического разрушения не происходит, то со временем напряжение часто приводит к необратимой
деформации или искажению одной или нескольких частей.
Аналогичная нагрузка на детали возникает, когда одно колесо движется быстрее другого, например, при
повороте машины или движении по извилистой траектории, в то время как зубья поднимаются колесами.
Для устранения этой проблемы было предложено обеспечить люфт между собачками и валом, на котором
обычно крепятся собачки, чтобы фактически разорвать и без того жесткое соединение собачек и позволить им
входить в зацепление со своими соответствующими храповыми механизмами независимо друг от друга, то
есть, когда их путь свободен в пространстве между двумя соседними зубьями храпового механизма.
Ещё одна трудность, выявленная у колёсных граблей вышеупомянутого типа, заключается в том, что из-за
принятой до настоящего времени формы системы звеньев и рычагов, соединяющих педаль управления
приводным механизмом для собачек и поперечный вал, на концах которого установлены собачки, указанные
звенья и рычаги стремятся приблизиться к мертвому положению, когда рама, несущая зубья граблей,
достигает положения полного подъема зубьев, в результате чего рама может отказаться возвращаться в
рабочее положение после освобождения от фиксатора, который автоматически удерживает её в поднятом
положении.
Целью изобретения является разработка простых модификаций машин рассматриваемого типа, которые
позволят эффективно преодолеть эти трудности.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрены колесные грабли указанного типа, при этом палеты с
двух сторон машины соответственно податливо соединены друг с другом концом с общей для них педалью
управления, рычагом или подобным устройством. Как за счет использования упругих элементов,
позволяющих двум собачкам независимо друг от друга (в указанном выше порядке) войти в зацепление со
своими храповыми механизмами, так и за счет обеспечения того, чтобы, когда путь для задержанной собачки,
то есть собачки, захваченной зубцом храпового механизма, был свободен, она была бы надежно
зафиксирована между зубцами храпового механизма, а не просто упала бы туда под действием силы тяжести.
Таким образом, как станет ясно, не только полностью устраняется упомянутая выше практическая трудность,
но и обеспечивается более надежное зацепление собачек с двух сторон машины с соответствующими
храповыми механизмами, чем прежде, то есть там, где независимо зацепляющиеся собачки не находились в
упругом взаимодействии друг с другом, как это предусмотрено в настоящем изобретении, а... Конструкция
lxeen очень проста и позволяет механизму самопроизвольного опускания в зацепление с храповым
механизмом под действием силы тяжести. Это важное преимущество, учитывая тот факт, что машины
данного типа неизбежно подвергаются воздействию любых погодных условий, а такие подвижные части, как
фиксаторы рамы граблей, к которым относится настоящее изобретение, часто игнорируются при смазке
машины; кроме того, грязь и другие вещества имеют тенденцию накапливаться на таких частях и
препятствовать их свободному перемещению.
Согласно еще одной особенности изобретения, предпочтительное устройство устроено таким образом, что
если зацепление одной из собачек с храповым механизмом задерживается, как указано, из-за перехвата
собачки зубцом храпового механизма, то эта собачка, даже в случае ослабления давления на педаль, рычаг
или подобное устройство управления, будет удерживаться под упругим давлением другой собачки, то есть
через упругий промежуток между двумя собачками, до тех пор, пока перехватывающий зубец храпового
механизма не выйдет за пределы носовой части собачки, позволяя последней под поддерживаемым на ней
упругим давлением переместиться в нужное положение.
Согласно предпочтительному варианту изобретения, собачки свободно перемещаются по той части или
частям, которые перемещают их в зацепление с храповыми механизмами и из него, и принудительно входят в
зацепление с храповыми механизмами! посредством элементов, которые оказывают давление на собачки
через пружины и сами функционально соединены с педалью, ручным рычагом или подобным устройством
механизма привода собачек.
Удобно, что деталь, на которой расположены собачки, представляет собой вал, проходящий поперечно по
механизму и функционально соединенный с педалью управления или ручным рычагом для частичного
вращения вокруг своей оси при приведении собачек в действие, а указанные элементы, оказывающие усилие
на собачки, представляют собой рычаги, прочно закрепленные на этом валу.
Альтернативный вариант: собачки могут быть надежно установлены на концах двух соосных валов,
проходящих поперечно поперек машины, и функционально соединены с одним рычагом, общим для них
обоих, посредством пружин.
Согласно еще одной особенности изобретения, приводной механизм собачек включает вал или валы,
проходящие по всей длине машины и способные совершать колебания для приведения собачек в действие, в
сочетании с системой звеньев и рычагов, оперативно соединяющих указанный вал или валы с рабочей
педалью или ручным рычагом механизма, и указанная система звеньев и рычагов расположена таким
образом, что ее элементы в значительной степени исключают любые состояния мертвого центра
относительного положения во всем диапазоне движения педали или ручного рычага. Таким образом, удается
избежать упомянутой ранее дополнительной трудности, связанной с удержанием зубчатой рамы граблей в
поднятом положении.
Изобретение будет подробно описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи.
На рисунке 1 представлен вид сверху на одну сторону машины, демонстрирующий усовершенствованный
механизм собачки и храпового механизма в соответствии с одним из предпочтительных вариантов
изобретения; на рисунке 2 представлен соответствующий разрез, выполненный по линии разреза 2-2 на
рисунке 1, показывающий собачку в правильном положении зацепления между зубьями храпового механизма;
на рисунке 3 представлен аналогичный разрез, также выполненный по линии разреза 2-2 на рисунке 1, но
показывающий относительное положение деталей, когда, несмотря на то, что педаль управления рычагом
собачек находится в нажатом положении, положение храпового механизма в этот момент таково, что носик
соответствующей собачки находится напротив зуба храпового механизма и, таким образом, не может войти в
правильное положение зацепления с зубьями храпового механизма; Рисунок 4 представляет собой план в
уменьшенном масштабе по сравнению с рисунками 1–39, демонстрирующий модифицированную форму
изобретения, согласно которой собачки надежно закреплены на поперечном валу, который приводит их в
действие, и этот вал разделен между своими концами на два соосных вала, которые функционально
соединены с педалью управления машины через общий для них рычаг и оказывают свое усилие на валы
через пружины; Рисунок 5 представляет собой сечение указанного рычага модифицированной конструкции на
рисунке 4, выполненное по линии сечения 5-5 этого рисунка; Рисунок 6 представляет собой план одной
половины машины, при этом некоторые части машины опущены для наглядности; Рисунок 7 представляет
собой соответствующее продольное сечение машины, выполненное по линии 7-7 рисунка 6 и показывающее
зубья граблей в их рабочем опущенном положении, и Рисунок 8 представляет собой аналогичный вид,
показывающий зубья граблей в их поднятом положении.
Одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые детали на различных рисунках.
Обращаясь сначала к рисункам 1–3, 1 — это храповой механизм, а 2 — соответствующая ему собачка.
Трещотка 1 установлена на внутренней поверхности опорного колеса 3 машины, которое, в свою очередь,
установлено на поперечной оси 4.
Защелка 2 свободно вращается на поперечном приводном валу 5, на конце которого, прочно соединенном с
валом, установлен рычаг 6. На рисунке А показано, что свободный конец этого рычага перекрывает нижнюю
сторону выступа 7, образованного на внешнем крае собачки 2, так чтобы он входил в зацепление с валом 5 на
конце, на котором он установлен, и колебался в направлении стрелки, показанной на рисунке 2, то есть в
направлении, позволяющем вывести собачку 2 из зацепления с зубьями храпового механизма.
В этой связи следует отметить, что в этих машинах разъединение собачек с их храповыми механизмами
происходит автоматически, когда рама зубьев грабель достигает предела своего поворота в направлении
подъема зубьев в их нерабочее положение (l), и нормальное положение собачек — это разъединенное
положение. Механизм, удерживающий собачки в этом нормальном разъединенном положении, шестерня для
автоматического разъединения собачек на пределе поворота рамы зубьев граблей и средства для
освобождения рамы, позволяющие ей вернуться в рабочее положение, могут быть такими же, как и в машинах
рассматриваемого типа, и, поскольку, следовательно, указанный механизм, шестерня и средства не являются
частью настоящего изобретения, они не будут далее описываться здесь или иллюстрироваться на
прилагаемых чертежах.
Вал 5 установлен в раме с качающимися зубьями граблей, которая обозначена на чертежах цифрой 8, и эта
рама качающимся образом установлена на земле, что также соответствует существующей практике в этих
машинах.
Как указывалось ранее, на рисунке 1 показаны детали только с одной стороны станка. Детали с другой
стороны являются дубликатами, и в данном конкретном варианте осуществления изобретения один и тот же
поперечный вал 5 проходит по всей ширине машины и является общим для обеих собачек. Иными словами,
как рычаг 6 деталей с одной стороны машины, так и соответствующий рычаг деталей с другой стороны
установлены на концах одного и того же приводного вала 5.
Как уже отмечалось, когда вал t 5 колеблется в направлении стрелки, показанной на рисунке 2, рычаги 6,
закрепленные на концах вала, качаются в том же направлении и поднимают соответствующие собачки из
зацепления с взаимодействующими храповыми механизмами.
Однако при обратном направлении колебаний вала 5 и рычагов 6, то есть в направлении колебаний,
приводящих собачки в действие, собачки поворачиваются вокруг оси вала 5 под действием усилия рычага 6,
создаваемого через витые проволочные пружины 9. В результате, если относительное положение храпового
механизма и собачки таково, как показано на рисунке 3, что собачка не может войти в пространство между
двумя соседними зубьями храпового механизма, собачка просто будет скользить по промежуточному зубу до
тех пор, пока последний не пройдет мимо, после чего собачка под действием пружины 9 переместится в
правильное положение зацепления между зубьями храпового механизма.
Следовательно, если с одной стороны машины в момент нажатия на педаль привода собачки рычаги G
перемещаются в положения, показанные на рисунках 2 и 3, одна из собачек находится в заблокированном
положении, показанном на рисунке 3, а другая — в таком положении относительно своей храповой передачи,
что она может свободно войти в зацепление с ней, то последняя упомянутая собачка будет зацепляться с
храповой передачей обычным образом и никоим образом не будет этому препятствовать блокировка другой
храповой передачи, которая просто, как описано, будет ждать, пока промежуточный зуб храповой передачи,
блокирующей ее, не пройдет, после чего она также опустится в нужное положение.
Следует отметить, что, хотя форма описанных выше и показанных на чертежах деталей представляет собой
чрезвычайно простую и предпочтительную форму изобретения, последняя никоим образом не ограничивается
этой конкретной формой, а широко применима в этом отношении и включает любую эквивалентную форму,
например, в отношении формы или положения фиксаторов или формы и положения средств управления
деформацией.
Теперь обратимся к рисунку 4. Схема, изображенная на этом рисунке, уже была описана выше. Речь идёт о
полом коробчатом рычаге 10, два соосных вала обозначены соответственно 11 и 12, а промежуточные
пружины между рычагом 10 и концами этих валов 12 обозначены 13 и 14, которые, как будет показано далее,
расположены между концами двух кривошипов 15 и 16, образованных на соответствующих концах валов 11 и
12, и нижней стороной всего полого рычага 10.
Как следует из уже описанного в отношении данной модифицированной формы изобретения, храповые
механизмы 2 надежно закреплены на своих валах 11, 12, а пружины 13, 14 обеспечивают управление
деформацией храповых механизмов.
Обращаясь к рисункам 6, 7 и 8, следует отметить, что эти рисунки включены в первую очередь для
иллюстрации системы звеньев и рычагов в механизме привода лапок.
Педаль управления указанного механизма обозначена цифрой 17 и шарнирно установлена в точке 18 на
основной раме 19 машины. Его нижний конец 20 соединен звеном 21 с точкой на втором звене 22,
расположенной между его концами. Это звено 22 шарнирно соединено одним концом с внешним концом
рычага 23, который, в свою очередь, шарнирно соединен в точке 24 с другой частью 25 рамы механизма.
Указанное звено 22 шарнирно соединено своим другим концом с внешним концом второго рычага 2G,
закрепленного своим внутренним концом на приводном валу 5 собачек. На этом валу 5 также жестко
закреплен рычаг 27, край которого перемещается пружиной 28 к анкерному креплению 29, чтобы в норме
удерживать вал 5 в положении, в котором он предотвращает зацепление собачек 2 с храповыми
механизмами.
Как будет понятно, при описанной выше конструкции, если оператор нажимает на педаль 17, чтобы привести
собачки в действие, система звеньев и рычагов 2, 22, 26 совершает шарнирное движение с последующим
колебанием вала собачки 5 в направлении, противоположном стрелке, показанной на рисунке 2. Это приводит
к тому, что зубья граблей, либо смыкаясь вместе, либо один за другим, как описано выше, входят в
зацепление со своими соответствующими храповыми механизмами; дальнейшее движение машины после
этого вызывает рабочий поворот рамы зубьев граблей, чтобы поднять зубья граблей над собранным перед
ними сеном. И во время этого поворота рамы граблей указанные элементы 23, 22 и 26 системы звеньев и
рычагов в конечном итоге занимают относительные положения, показанные на рисунке 8, которые, как видно,
находятся вдали от любого положения мертвого центра частей, которые могли бы препятствовать
правильному опусканию рамы граблей под действием силы тяжести после ее освобождения из поднятого
положения.
Здесь снова следует понимать, что, хотя описанная выше система звеньев и рычагов является простой и
удобной в использовании для целей изобретения, последнее не ограничивается ею, а включает в себя любую
эквивалентную систему.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Колесо типа, упомянутого выше, в котором собачки с двух сторон машины
соответственно упруго соединены друг с другом и с общей для них педалью, рычагом или подобным
устройством посредством упругих элементов, позволяющих двум собачкам независимо друг от друга входить
в зацепление со своими храповыми механизмами, и в то же время обеспечивающих, что когда путь для
зацепления собачки с указанным храповым механизмом свободен, она будет надежно зафиксирована между
зубьями храпового механизма.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411707.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411707&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411707A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 28 июля 1933 г. № 21245/33.
Фотография слева: 8 ноября 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июня 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
411 707Усовершенствования, связанные с головными уборами и другими головными уборами.
Я, Отто С.К. Хо Блн Хо Лз Р., проживающий по адресу: Чардсток, Манор Роуд, Сент-Олбанс, Хартфордшир,
гражданин Швейцарии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к шляпам, шлемам и другим головным уборам и имеет своей целью обеспечить
улучшенную систему вентиляции внутренней части шляпы или головного убора без искажения или иного
влияния на внешний вид шляпы или головного убора, как это происходит в настоящее время, когда в верхней
части шляпы или головного убора расположены открытые перфорации.
Согласно данному изобретению, в верхней части или корпусе шляпы или шлема, рядом с полями или ободком
шляпы, формируются отверстия или проемы любого подходящего размера, формы или количества,
расположенные таким образом, чтобы они были закрыты лентой или повязкой на шляпе. Потоотводящая
лента, кожаная подкладка или эквивалент, если они используются, могут быть обычной конструкции или могут
быть выполнены с отверстиями или перфорациями и/или снабжены выступами, гофрированием или иным
образом сконструированы. Воздух проходит через ленту и отверстия или проемы в шляпе или шлеме внутрь
шляпы или шлема, и если потоотводящая лента или эквивалент не используется, могут быть использованы
другие средства или конструкции, позволяющие воздуху проходить из отверстий или проемов внутрь шляпы
или шлема.
Изобретение может быть реализовано различными способами, и в качестве примера, примененного к мужской
мягкой фетровой шляпе, шляпа изготовлена обычным способом, а в нижней части тульи и чуть выше полей
образован ряд отверстий, идущих вокруг или частично вокруг тульи, и в этой части обычно закрыты лентой
или тесьмой. Отверстия могут быть любого размера и количества, и расположены таким образом, чтобы
обеспечить максимальное вентиляционное пространство или отверстие, не оказывая чрезмерного влияния на
структуру или прочность шляпы. Лента или тесьма обычной конструкции размещается вокруг шляпы и
закрывает отверстия снаружи, при этом лента, изготовленная из пористого текстильного материала,
позволяет воздуху проходить через нее и через отверстия.
Предпочтительно, чтобы потоотводящая лента была снабжена рядом перфораций по всей или части своей
глубины, так чтобы воздух, поступающий через отверстия, мог проходить через перфорации в головной убор,
находящийся над головой, или вместо перфораций или в дополнение к ним, потоотводящая лента может быть
снабжена рядом выступов или ребер на поверхности, прилегающей к головному убору, или может быть
вертикально гофрированной, так что между головным убором и потоотводящей лентой образуются каналы
или зазоры, через которые может проходить воздух.
В некоторых случаях, особенно когда используется сравнительно глубокая лента или ободок шляпы и
сравнительно узкая потоотводящая лента, можно использовать один или два ряда отверстий, которые будут
закрыты верхом ленты или ободка снаружи и будут находиться над потоотводящей лентой с внутренней
стороны; в этом случае можно использовать обычную гладкую потоотводящую ленту.
Дата: 28 июля 1933 года.
H. GARDNER & SON, дипломированные патентные агенты, 173-4-5, Флит-стрит, Лондон, E C 4, агенты
указанного заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с головными уборами и другими головными уборами.
Я, Отто Шёнхольцер, проживающий по адресу: Чардсток, Манор Роуд, Сент-Олбанс, Хартфордшир,
гражданин Швейцарии, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к шляпам класса, в которых в верхней части или корпусе шляпы образован ряд
отверстий или прорезей; такие отверстия закрыты обычной пористой лентой или повязкой. В шляпах такого
класса 411707 потоотводящая лента снабжена рядом отверстий или прорезей приблизительно того же
размера, что и отверстия или прорези в верхней части или корпусе шляпы, так что воздух может проходить
через повязку, а также через отверстия в шляпе и потоотводящую ленту внутрь шляпы. Целью данного
изобретения является усовершенствование конструкции шляп такого класса, обеспечивающее максимальное
вентиляционное пространство без чрезмерного влияния на структуру или прочность шляпы.
Согласно данному изобретению, верхняя часть или корпус шляпы снабжены рядом круглых отверстий,
расположенных таким образом, что они закрыты лентой или повязкой на голове, а также предусмотрена
потоотводящая лента, кожаная подкладка для шляпы или эквивалентное ей изделие, выполненное с
множеством небольших перфораций. Изобретение характеризуется тем, что круглые отверстия в верхней
части или корпусе шляпы сравнительно велики по сравнению с перфорациями в потоотводящей ленте или
эквивалентном изделии.
Изобретение будет ясно понято из приведенного ниже описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на
которых на рисунке 1 изображен фрагмент мягкой фетровой шляпы, демонстрирующий применение
изобретения.
Рисунок 2 представляет собой перспективный вид шляпы, изображенной на рисунке 1, частично в разрезе.
Рисунок 3 представляет собой увеличенное детальное изображение.
Согласно данному изобретению, шляпа изготовлена обычным способом, и в нижней части тульи 1 и
непосредственно над полями 2 образован ряд круглых отверстий 3, расположенных вокруг тульи 1 и обычно
закрытых лентой 4. Отверстия 3 расположены таким образом, чтобы обеспечить максимальное
вентиляционное пространство или отверстие, не оказывая чрезмерного влияния на структуру или прочность
шляпы. Лента 4, имеющая обычную конструкцию, располагается вокруг шляпы и закрывает отверстия 3 от
внешнего взгляда; лента 4, будучи изготовлена из пористого текстильного материала, позволяет воздуху
проходить через нее и через отверстия 3, как это известно.
Потоотводящая лента 5 снабжена рядом перфораций 6 меньшего диаметра, чем отверстия 3 в шапке, по всей
или части своей глубины, так что воздух, поступающий через большие отверстия 3, может проходить через
маленькие перфорации 6 в шапку над головой, при этом маленькие перфорации 6 рассеивают поток воздуха,
проходящий через большие отверстия 3.
Мне известно, что в описании патента № 20340 от 1905 года предлагалось обеспечить вентиляцию фетровых
шляп путем создания ряда вертикальных, наклонных или «Т-образных» прорезей или отверстий, вырезанных
по всему периметру или практически по всему периметру тульи шляпы, а также прикрепить потоотводящую
ленту, имеющую соответствующий ряд прорезей, а также круглые вентиляционные отверстия в передней
части и ряд круглых отверстий на затылке шляпы, причем прорези в тульи закрыты шляпной лентой. Я не
претендовал на это изобретение, но, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411708.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411708&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411708A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 23 августа 1932 г.
411 t 708 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 3 августа 1933 г. № 21825/33.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических стрелочных переводах.
Мы, компания LANDIS & GYR A -G-, расположенная по адресу: Хофстрассел, Цуг, Швейцария, являющаяся
юридическим лицом, организованным и действующим в соответствии с законодательством Швейцарии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Предметом изобретения является электрическое коммутационное устройство, приводимое в действие или
управляемое часовым механизмом, то есть коммутационное устройство, в котором электрические цепи
коммутируются или управляются прямо или косвенно посредством приводного механизма часов или
подобного устройства синхронизации.
i 5. Приводной механизм этого часового механизма, конструкция которого не является существенной для
данного изобретения, может быть получен от пружины или от любого двигателя, например, электродвигателя,
такого как самозапускающийся или несамозапускающийся синхронный двигатель, и такой двигатель может
также служить в качестве двигателя намотки для пружинного часового механизма. Такой механизм может
использоваться для приведения в действие как управляющего выключателя, так и таймера, т.е.
электрического коммутирующего устройства, которое включается или выключается в определенные моменты
времени часовым механизмом. Такие таймеры служат, помимо прочего, для включения устройств
потребления тока, таких как лампы или нагреватели водонагревателей, в определенные моменты времени и
для их выключения в другое время. Под управляющим выключателем следует понимать электрическое
коммутирующее устройство, которое может включаться или выключаться вручную и которое, кроме того,
управляется коммутационными средствами часового механизма, поскольку этот механизм часового
механизма в течение заданных интервалов времени предотвращает вышеупомянутое включение вручную или
в начале такого механизма. С течением времени переключатель 4, который ранее был вручную переведен во
включенное положение, переходит в выключенное положение.
Такие переключатели управления служат для ручного включения и выключения, например, устройства
управления током, такого как двигатель, когда это необходимо, например, в течение определенных
интервалов времени, которые могут быть ограничены определенными промежутками. Согласно данному
изобретению, переключатель управления представляет собой: ac 6-Ftitd 4 с помощью устройства,
включающего в себя колебательный рычаг и шарнирно соединенную с ним собачку, один конец которой
взаимодействует с вращающимся эксцентриком, а другой конец собачки прижимается к пружине, положение
которой контролируется с циферблата с помощью направляющих и шестерни 60. В одном из конструктивных
вариантов такого устройства каждый переключатель установлен с помощью изолирующего блока на
металлическом стержне или держателе, и каждый из таких держателей съемно закреплен с помощью
изогнутого выступа на одной из пластин рамы часового механизма. Таким образом достигается чрезвычайно
простая и легко видимая конструкция, и в то же время учитываются все требования современных методов
производства. Это особенно полно достигается, когда, согласно изобретению, переключатель времени и
переключатель управления с их рабочими элементами расположены таким образом в соединении с
циферблатом часового механизма, что направляющие, стоящие в Рабочее соединение с этими
переключателями находится на одном диаметре.
В такой конструкции рабочие элементы таймера 80, выступающие на пути движения колесиков циферблата,
могут располагаться в любой другой плоскости, параллельной циферблату, кроме соответствующих
приводных элементов частей, перемещающих переключатель управления 85. На прилагаемом чертеже на
рисунке 1 схематически показана одна из конструктивных форм переключающего устройства согласно
изобретению, без частей часового механизма 90, которые не являются существенными для изобретения.
На рисунке 2 показана часть устройства, изображенного на рисунке 1, в другом положении.
На чертеже пружина 1, на которую опирается собачка m, выполнена U-образной формы.
Между его звеньями, как видно на рисунке 2, находится переключающий кулачок x треугольного сечения,
жестко соединенный с переключающей шестерней &', а собачка m, шарнир 100, соединенный с
колебательным рычагом n управляющего переключателя, скользит по внешней стороне одного из звеньев
пружины 1 во время изменения ее положения. a — это рама-пластина часового механизма i 05 mebanism 5
'bra didi и M a on-nrovab Ie 411,708 указатель, который показывает время суток.
Вблизи края циферблата b расположены зубчатые шестерни d, которые в показанном примере имеют
зубчатую форму, направленную наружу, и взаимодействуют с переключающими шестернями d1. Эти
переключающие шестерни d1 предпочтительно расположены в разных плоскостях, расстояние между
которыми может составлять не менее ширины переключающего зуба зубчатой шестерни d1 или шестерни d'.
Также одна переключающая шестерня может быть расположена в плоскости перед циферблатом, а другая —
в плоскости за циферблатом. Переключающий зуб, выступающий вперед над циферблатом, будет приводить
в действие один переключатель, например, переключатель времени, а переключающий зуб, выступающий
назад над циферблатом, будет приводить в действие другой переключатель, например, переключатель
управления, а переключающий зуб подходящей длины или ширины будет одновременно воздействовать на
оба переключателя.
С правой стороны рамочной пластины a расположен электрический таймер, пружины e которого установлены
с помощью блока из изоляционного материала на металлическом стержне или несущей пластине g. Эта
несущая пластина g имеет два изогнутых выступа h и k. Выступ h служит для удержания переключающей
звезды i, которая вращается переключающей шестерней d' и таким образом приводит в действие
переключающие пружины e. С помощью выступа k стержень g и, следовательно, весь таймер съемно
крепятся к рамочной пластине a. После отвинчивания двух крепежных винтов, показанных на рисунке 1, все
устройство таймера, состоящее из металлического стержня g, контактных пружин e, переключающей звезды i
и соединенных с ней переключающих шестерен d7, может быть легко снято с часового механизма.
На левой стороне рамочной пластины А, как показано на примере конструкции, расположен переключатель
управления, который по своим основным элементам выполнен аналогично таймеру.
Данное устройство управления работает следующим образом: при зацеплении направляющей d с
переключающей шестерней d' последняя поворачивается на угол 60 градусов.
К этой переключающей шестерне прикреплен треугольный переключающий кулачок x, который расположен
между звеньями U-образной пружины 1, способной колебаться таким образом, что он всегда опирается одним
углом на внутреннюю сторону одного звена, а одной стороной — на внутреннюю сторону другого звена. Таким
образом, угол или сторона этого переключающего кулачка r попеременно направлены вниз. Если, как
показано на рисунке 1, угол переключающего кулачка a опирается на нижнее звено пружины 1, то последнее
располагается практически горизонтально, как также показано пунктирной линией на рисунке 2. Поворот на 60
градусов приводит к тому, что кулачок принимает положение, соответствующее сплошным линиям на рисунке
2.
К внешней стороне нижней части U-образной пружины 1 прилегает один конец 7q части собачки m, которая
шарнирно соединена с колебательным рычагом N, который, в свою очередь, соединен с изолирующим
удлинителем o пружины переключателя управления. Другой конец части собачки 75m действует в положении
пружины, показанной на рисунке 1, совместно с поворотным переключающим кулачком p или с его
наконечником q. Если переключающий кулачок p поворачивается против часовой стрелки 80°, его наконечник
q ударяется о собачку m. Это не может привести к деформации, поскольку он упирается в пружину 1,
положение которой фиксируется треугольным кулачком v.
Таким образом, носовая часть q увлекает за собой фиксатор m 85, который в этом процессе скользит
горизонтально вдоль пружины 1. При этом движении пружина управляющего переключателя перемещается
влево в замкнутое положение o этого переключателя через рычаг N и направляющую часть o, так что контакт
замыкается.
Фиксация кулачка в этом положении или в показанном положении, в котором кулачок не может
воздействовать на собачку m, обеспечивается пазами r, которые предназначены для зацепления с упруго
закрепленным пальцем или собачкой (не показаны). То, что переключатель находится в замкнутом
положении, можно определить по наклонной стрелке, указывающей влево вниз, которая появляется за окном t
O o. При повороте кулачка p вправо собачка 7 m освобождается, и контакт S управляющего переключателя
прерывается. Это положение обозначено наклонной стрелкой, указывающей вниз вправо на рисунке 105.
Если переключатель c поворачивает переключающую шестерню d', закрепленную на треугольном кулачке x,
еще на 60 градусов, одна плоская поверхность кулачка упирается в нижнюю часть U-образной пружины 1, и
тогда он занимает положение, показанное на рисунке 2. Защелка am теперь также прижата к внешней стороне
нижней части этой пружины 1, и эта защелка в этом положении деталей расположена настолько выше
относительно положения на рисунке 1, что острие защелки больше не выступает на траекторию движения
носовой части q переключающего кулачка p. Следовательно, любое вращение этого кулачка p не влияет на
движение защелки mn и, следовательно, не приводит к замыканию контакта S управляющего переключателя.
Если управляющий переключатель I находится в замкнутом положении, когда переключатель d входит в
рабочее взаимодействие с переключающей шестерней d', закрепленной на треугольном кулачке a, то в
результате вращения этой шестерни Шестерня и кулачок c, прижимаясь с силой к пружине U 130 411,708 3,
выдвигаются из диапазона выступа q кулачка T; контакты переключателя управления S перемещаются в
положение разомкнутой цепи.
Электрическое коммутационное устройство согласно изобретению отличается чрезвычайно простой
конструкцией. Оно содержит лишь несколько подвижных частей, и, в частности, для вращения шестерен
требуется лишь очень малая сила.
В соответствии с изобретением, путем добавления управляющего переключателя можно в любой момент
преобразовать таймер в коммутационное устройство, и это также может быть сделано путем установки.
i 5 подключение таймера к управляющему выключателю.
Дополнительная нагрузка на приводной элемент часового механизма, как правило, пружину, очень
незначительна. Таким образом, больше не требуется, как прежде, конструировать специальный часовой
механизм; для создания таймера, управляющего выключателя или переключающего устройства в
соответствии с изобретением можно использовать обычный часовой механизм. Если принять специальную
компоновку выключателя с его подвижными частями, как показано на рисунке 1, а именно, что направляющие
2 расположены на диаметре циферблата b, то установка времени переключения становится очень простой и
хорошо видимой, если циферблат размечен обычным способом на двенадцать часов.
Согласно изобретению, контакты каждого из двух переключателей выведены на отдельные клеммы. Таким
образом, таймер и переключатель управления могут быть подключены к отдельным цепям.
Согласно изобретению, между контактами двух выключателей также могут быть расположены проводники, от
которых ответвления подведены к отдельным клеммам. В такой конфигурации два выключателя работают в
одной цепи, и устройство согласно изобретению может использоваться, например, для включения и
выключения устройств, потребляющих ток, в заданное время, для их ручного включения в течение времени
выключения таймера и для ручного выключения устройства, потребляющего ток, когда часовой механизм
позволяет включить таймер. Кроме того, устройство согласно изобретению может работать таким образом,
что в течение заданного периода времени, например, так называемого пика освещения, ручное включение
устройства, потребляющего ток и подключенного к устройству согласно изобретению, невозможно. В этой
связи устройство согласно изобретению, таким образом, выходит за рамки способа работы других устройств
сложной конструкции.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты