Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11326
.pdf
пор, пока в газовой смеси в парообразной форме присутствует достаточное количество улучшенного
растворителя для нафталина, любая опасность выделения твердого нафталина в газопроводы исключается.
Преимущества использования этих улучшенных растворителей показаны в следующей таблице, помимо
вышеупомянутого факта, что окисленные минеральные масла намного дешевле, чем тетрагидронафталин,
который использовался для этой цели ранее.
Для газа, раствор которого содержит 130 мг нафталина на м³ при 200 °C, следующие параметры необходимы:
удельная плотность, давление кипения (в млн м³ ртутного столба), массовая доля, 15% растворителя,
предельные значения при 10 °C, 20 °C, 10 °C.
Tetrahy 1300 г на 1000 дро-наф 0 970 195-210 0 08 мм 0 17 мм 32 % 17 % 12 % M 3.
таленовый техноген.
Минеральное масло. Количество выделенного кислорода недостаточно для растворения оксида анафталина.
0 820 150-2500 O 1 мм 048 мм 10 % 5 % 2 %
То же самое 0 890 л 750 г на 100 после окисления до 150-2500 O 09 мм O 2 Qumm I 40 o/ 39 O г 10 м O
одирование O 900 л 411,750 Как видно из приведенной выше таблицы, окисленные углеводородные масла
обладают гораздо большей растворяющей способностью, чем тетралин, и, следовательно, для эффективной
работы процесса требуется меньшее его количество.
Следует понимать, что многочисленные варианты легко найдутся в распоряжении специалистов в данной
области, не выходя за рамки сущности и объема данного изобретения, изложенных в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411751.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411751&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411751A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 15 ноября 1932 г.
411,751 Заявление на получение визы (в Соединенном Королевстве): 15 ноября 1933 г., № 31859/33.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области защитных чехлов для электрических нагревательных элементов и связанные
с ними усовершенствования.
Мы, компания Ti V BRITISH Tiomso N-Hou STON COMPANY, L Im ITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W C 2, (правообладатели
ALLGEMEINE ELEXTRICITATS-GESELLSCHAFT, Friedrich KarlUfer 214, Berlin, N W 40, Germany, немецкая
компания), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Уже предлагалось использовать защитное резиновое покрытие для плоских нагревательных элементов, в
частности для нагревательных подушек. Свойства резины, а именно ее водонепроницаемость,
теплоизоляционные свойства, гибкость и теплопроницаемость, делают ее желательной для использования в
этом отношении, но даже после сравнительно короткого периода эксплуатации она становится хрупкой. Эти
явления старения усиливаются под воздействием тепла нагревательного элемента, и поэтому срок службы
такого защитного покрытия сравнительно невелик.
Аналогичным образом, водонепроницаемое льняное полотно, которое также использовалось для подобных
целей, способно удовлетворять требованиям лишь в течение короткого времени, поскольку его полезные
свойства быстро ухудшаются до такой степени, что возникает необходимость в замене покрытия.
Согласно изобретению, такие защитные чехлы изготавливаются из продукта конденсации многовалентных
спиртов с многоосновными кислотами, например, продукта конденсации глицерина и этиленгликоля с
фталевой и янтарной кислотами. Этот материал не только обладает вышеупомянутыми свойствами,
необходимыми для плоских нагревательных элементов, но и в значительной степени устойчив к старению при
рассматриваемых температурах. На теплопроницаемость и внешний вид чехла можно повлиять путем
добавления таких известных наполнителей, как графит, пробка и фенолальдегидные смолы. Последний
материал оказался особенно подходящим, и при его использовании не только значительно снижается
затвердевание, но и чехол приобретает свойства, схожие с кожей. Кроме того, наполнители обеспечивают
большую устойчивость защитного чехла к химическим и механическим воздействиям. Чехол может быть
выполнен в виде кармана, в который вставляется нагревательный элемент; или, что предпочтительнее, он
прижимается вместе с нагревательным элементом, так что он окружает последний со всех сторон в виде
однородного тела, благодаря чему нагревательные элементы и, при необходимости, выводы могут быть
непосредственно встроены в корпус крышки.
Защитный чехол согласно изобретению 65 может использоваться с плоскими нагревательными элементами,
которые вставляются в одежду или обувь, или с нагревательными элементами в виде плоских полос.
Нам известно, что в аппаратах для электрического нагрева жидких химических реагентов ранее предлагалось
использовать трубчатые катушки, окружающие емкость с жидкостью и сообщающиеся с ее внутренней
частью, причем указанные катушки также служат нагревательными элементами и встроены в изоляционный
материал, такой как тот, который известен под зарегистрированной торговой маркой «Бакелит».
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411752.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411752&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411752A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ П Л А Т Е Н Т С К А И О
НОМЕР СВИДЕТЕЛЬСТВА О ПАТЕНТЕ
Дата проведения Конвенции (Италия): 19 ноября 1932 г.
411,752 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20 ноября, 7 г 33 № 32,269/33.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Фрикционный амортизатор.
Мы, Г. Иус Эпп Э. Ри Но, проживающий по адресу: виа Баетти, 24 бис, Турин, Италия, и Л. Э. Не Леви,
проживающий по адресу: Корсо Рафаэль, 18, Турин, Италия, оба подданные короля Италии, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к амортизаторам для подвески автотранспортных средств, включающим два
комплекта фрикционных дисков, соединенных соответственно с шасси транспортного средства и подвижной
частью, вращающейся вместе с осью транспортного средства, причем один комплект установлен на своем
элементе транспортного средства посредством односторонней муфты, так что во время сжатия подвески два
комплекта дисков вращаются вместе, обеспечивая свободу движения, в то время как во время
возвратно-поступательного колебания подвески между двумя комплектами происходит относительное
вращательное движение, обеспечивающее демпфирующее действие.
? 5 Целью изобретения является создание усовершенствованной формы амортизатора указанного типа, в
котором также обеспечивается небольшое демпфирующее действие при сжатии упругой подвески.
320 Изобретение представляет собой амортизатор вышеуказанного типа, в котором два комплекта
фрикционных дисков прижимаются к опорному диску, закрепленному на одном из элементов транспортного
средства, посредством прижимного диска, установленного на указанном элементе транспортного средства,
таким образом, чтобы он мог совершать осевое, но не вращательное движение, в результате чего в одном
направлении осуществляется частичное демпфирование, а в другом – полное демпфирование.
Изобретение также заключается в том, что фрикционные диски установлены на трубчатом шарнире,
интегрированном с опорным диском, в углублении которого закреплен трубчатый выступ прижимного диска,
который соединен с трубчатым шарниром, благодаря чему прижимной диск предотвращается от вращения, но
может перемещаться в нем аксиально под действием пружины, установленной внутри выступа прижимного
диска и опирающейся на другом конце на пластину, регулируемо установленную на стопорном болте,
закрепленном на опорном диске и расположенном по центру указанного углубления.
На чертежах в качестве примера показана одна конструкция амортизатора согласно изобретению, в которой:
Рисунок 1 представляет собой поперечное сечение амортизатора; Рисунок 2 представляет собой сечение,
перпендикулярное оси вращения амортизатора.
На чертежах один комплект дисков или элемент амортизатора жестко закреплен на раме автомобиля, а
другой элемент соединен с осью посредством рычажного механизма. Понятно, что амортизатор может иметь
компасообразную форму, т.е. каждый элемент амортизатора может нести рычаг, соединенный с одним из
элементов автомобиля, совершающих возвратно-поступательные колебания (шасси и ось).
Диски 1, 3 и 5 одного комплекта или элемента установлены на трех втулках 61, 6, 6, закрепленных на шарнире
7, расположенном в центре диска 8, который, в свою очередь, крепится к продольному элементу 75 L
транспортного средства с помощью болтов 81. Диски 2 и 4 другого комплекта соединены известным способом
с осью транспортного средства с помощью рычагов 21 и 4k 80. Диски 1, 3 и 5 облицованы деревянными или
другими материалами, закрепленными заклепками из мягкого металла. При упоминании дисков 1, 3 и 5
подразумевается диск 85, включая облицовки.
Втулки 6, 6, 6 соединены посредством однонаправленной муфты с шарниром 7, несущим набор дисков (1-й,
3-й, 5-й). Муфта свободного хода относится к известному типу и включает в себя клиновидные канавки 71, в
которые ролики 10 стремятся вдавливаться пружинами в зафиксированном положении, в котором ролики
фиксируют шарнир 7 на втулках 6, 6, 6, 95. Шарнир 7 выполнен полым, и в него вставлен болт 11. Диск 12,
интегрированный с втулкой 121, установлен на болте 11. Сильная пружина действует между упором на
указанной втулке и шайбой болта 11, удерживаемого однонаправленной муфтой. Втулка 121 может
перемещаться в полости шарнира 7, сжимая диском 12 пакет дисков 1-5. Шпонка 14 или подобное устройство
предотвращает любое Вращение втулки 1 Q; Давление между дисками можно регулировать, закручивая гайку
на болте 11.
Принцип работы амортизатора следующий: предполагается, что предусмотрено создание небольшого трения
при сжатии подвески и сильного трения при возврате подвески в нормальное положение.
В первом случае диски 2 и 4 удерживают за счет сцепления диски 1, 3 и 5, при этом втулки могут свободно
вращаться вокруг оси вращения 7 в направлении, указанном стрелкой А, благодаря однонаправленной связи
между втулками 61, 6, 6 и осью вращения 7.
На этом этапе возникает небольшое трение, поскольку две внешние оболочки внешних дисков 1 и 5 пакета
трутся о поверхности неподвижных дисков 8 и 12.
Во время возвратно-поступательных колебаний те же диски 1, 3 и 5 удерживаются шарниром 7, поскольку
втулки 6l, 6, 6 заблокированы шарниром 7 за счет заклинивания роликов 10. Диски 2 и 4 вращаются с трением
на обтекателях дисков 1, 3 и 5. В этом случае трение возникает на внутренних обтекателях дисков 1 и 5 и на
двух обтекателях дисков 3, то есть на четырех поверхностях вместо двух, как при сжатии подвески.
Увеличивая количество дисков, можно увеличить соотношение между действием трения и демпфирования
для одного направления вращения, например, для возвратно-поступательных колебаний (это действие
изменяется в зависимости от количества дисков), и действием для другого направления вращения, то есть
для сжатия (последнее в каждом случае ограничено двумя поверхностями трения). Также можно увеличить
это действие, жестко закрепив на оси вращения дополнительные диски, образующие комплект с дисками 8 и
12.
В общем случае, форма дисков, их расположение и соединение с возвратно-поступательно колеблющимися
элементами транспортного средства, то есть продольным элементом рамы и осью, могут быть выбраны по
желанию без выхода за рамки изобретения. Например, один комплект дисков может крепиться к коробке с
помощью внешнего зубчатого узла, а другой комплект может крепиться к шарниру с помощью внутреннего
зубчатого узла, при этом коробка и шарнир соединены либо напрямую, либо через рычаг и тягу с
возвратно-поступательно колеблющимися элементами транспортного средства. Согласно изобретению,
шарнир или коробка в этом случае соединены с соответствующим элементом транспортного средства 60 с
помощью однонаправленной муфты, установленной на одном из вращающихся элементов амортизатора,
которые соединяют шарнир или коробку с колеблющимся элементом транспортного средства 65. Кроме того,
при желании можно изменять давление дисков друг на друга с помощью дистанционного управления.
Дистанционное управление согласно британскому патенту №...
378,367 В связи с данным изобретением может быть выгодно использована передача Боудена. Для
регулирования давления на расстоянии также может использоваться передача Боудена. Для целей данного
применения не имеет значения, являются ли устройства для создания и регулирования давления новыми или
неизвестными.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411753A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 ноября 1933 г. № 32279/33.
411,753 Окончательная версия принята к публикации: 14 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к мешалкам для вакуумных пылесосов.
(Сообщение от компании Hoover En, корпорации, созданной и действующей в соответствии с законами штата
Огайо, Норт-Кантон, Огайо, Соединенные Штаты Америки) Мы, компания Hoover Limited, зарегистрированная
в соответствии с законами Великобритании, Перивейл, Гринфорд, графство Мидлсекс, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пылесосам и имеет своей целью создание усовершенствованных полых
трубчатых вращающихся мешалок для таких пылесосов, в которых мешалка оснащена щеткой.
В таких полых трубчатых мешалках желательно не исключать обычный вал, проходящий продольно через
мешалку, поскольку это приводит к менее точному выравниванию опорных подшипников на концах мешалки и,
следовательно, к повышенному износу подшипников. В то же время, если в такой полой мешалке
используется обычный прямой вал, длина щетинок ограничивается валом, что приводит к менее
эффективному перемешиванию и сокращает срок службы щетки.
Термин «щетинки ибристость» используется здесь для удобства и подразумевает включение в себя
эквивалентных элементов щетки.
Согласно настоящему изобретению, вращающаяся полая трубчатая мешалка, имеющая продольный
шпиндель, проходящий через нее, снабжена пазом или канавкой в своей окружной стенке, через которую
выступают щетинки щетки, внутренний конец или задняя часть которой расположена внутри мешалки и сбоку
от шпинделя.
Таким образом, в одном из вариантов изобретения внутренний конец или задняя часть щетки расположены
внутри полого трубчатого мешалки таким образом, что щетинки, проходящие от нее к пазу в окружной стенке
мешалки и через него, располагаются нерадиально внутри мешалки, причем пространство, доступное в
мешалке для щетинок, измеренное в направлении длины щетинок, больше радиального расстояния от
периферии мешалки до периферии шпинделя.
Предпочтительно, чтобы щетка регулировалась в направлении длины щетинок. Например, мешалка может
иметь внутри себя регулируемый элемент, вращающийся вокруг продольной оси, заднюю часть щетки,
соединенную с регулируемым элементом в точке, удаленной от оси вращения, и средства для 60 регулировки
элемента вокруг его оси вращения для перемещения щетинок щетки в направлении их длины. Регулирующий
элемент может включать рычаг, расположенный внутри полого корпуса мешалки, и средства 65, доступные
снаружи полого корпуса для регулировки положения рычага.
В таких условиях направляющая часть регулировочного и удерживающего механизма для щетки
предпочтительно располагается на некотором расстоянии по окружности от паза или канавки под углом 70
градусов с целью балансировки мешалки относительно ее оси.
Кроме того, по бокам паза, через который проходят щетинки, могут быть предусмотрены направляющие для
ограничения бокового перемещения щетинок, тем самым уменьшая длину свободной части щетинок и
поддерживая эту длину практически постоянной путем регулировки по мере износа концов щетинок.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но некоторые его варианты
показаны в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой
поперечное сечение одной из форм мешалки ER 5, воплощающей изобретение; Рисунок 2 представляет
собой продольный вид правой половины второй формы мешалки, частично в разрезе по линии 2-2 90 на
Рисунке 3; Рисунок 3 представляет собой сечение по линии 3-3 на Рисунке 2; и Рисунок 4 представляет собой
поперечное сечение еще одной модифицированной формы мешалки 95. Как показано на Рисунке 1, мешалка
включает в себя в целом цилиндрический полый металлический корпус А, на поверхности которого прижаты
Пара винтовых вращающихся ребер B. Материал мешалки сжимается внутрь на 100°, образуя
противоположные стенки C и D канавки, предназначенной для размещения щетки.
Продольный шпиндель E проходит по центру мешалки, и для того, чтобы щетка могла проходить мимо этого
шпинделя, стенки 105 (и D канавки щетки) наклонены так, что канавка направлена в одну сторону от
шпинделя.
Щетка состоит из задней части F и щетины G. Задняя часть удерживается одним концом рычага H, другой
конец которого шарнирно соединен в точке H' с корпусом мешалки. В промежуточной точке H2 рычаг
шарнирно соединен с резьбовой втулкой J. Втулка J имеет резьбу для установки регулировочного винта J-1,
который проходит через корпус мешалки таким образом, что может вращаться, но не перемещаться
продольно относительно нее.
Таким образом, винт J 1 можно приводить в действие снаружи мешалки для регулировки втулки J и,
следовательно, рычага H, чтобы перемещать щетинки в продольном направлении.
Как показано на чертеже, канавка не имеет нижней стенки, а стенки C и D наклонены таким образом, что их
внутренние кромки образуют направляющие для щетинок и зацепляются за противоположные стороны. Таким
образом, при условии, что щетинки выступают на определенное расстояние за поверхность мешалки, длина
их свободной части остается постоянной независимо от износа концов и их возвращения в исходное
положение путем регулировки винта. На рисунках 2 и 3 показано применение изобретения к типу устройства, в
котором регулировка положения щетки может осуществляться путем поворота щетки встык. Поскольку этот
тип устройства известен, нет необходимости описывать его подробно.
На обоих концах щетки имеются упоры K' и K2 на разных уровнях, которые прижимаются пружиной 1 к выступу
M на левом конце и выступу M' на правом конце соответственно. На правом конце также имеется выступ M'.
Разница уровней между плечом M и плечом M' равна разнице уровней между плечами K'l и KS на задней
части кисти, как и разница уровней между плечами M' и M, тогда как разница уровней между плечами WH и M'
вдвое больше этой величины. Таким образом, если кисть сдвинуть продольно влево, чтобы ее убрать, а затем
поставить обратно, повернув ее вровень с опорой, ее положение изменится и станет параллельным тому,
которое она занимала ранее.
На рисунке 3 показан угол наклона канавки щетки относительно проходящего через нее радиуса, и наглядно
видно, что можно использовать значительно более глубокую канавку, чем в случае радиальной канавки.
На рисунке 4 показан еще один альтернативный вариант расположения, в котором щетка закреплена.
В данном случае задняя заглушка F удерживается винтами N, которые проходят через нее и вставляются в
нижнюю стенку паза.
Подробно описав и выяснив природу нашего изобретения, о котором нам сообщили наши зарубежные
корреспонденты, а также способ его осуществления, мы заявляем, что 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411754.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411754&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411754A
[]
т 1 ? 'C) \ F,
A T N 1 = Sl Iti p & NPATENT" "-giti Fid A Ttr ON:l Дата Конвенции (Австрия): 25 ноября 1932 г.
411,754.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 ноября 1933 г. № 32528/33.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подогревателей питательной воды.
Мы, компания WIENER Loco Mo Tiv FABRIKS ACTIEN-GESELL Sc I Ai Sr, юридическое лицо,
зарегистрированное и действующее в соответствии с законодательством Австрии по адресу:
Брюиннерштрассе, 57, Вена XXI, Австрия, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подогревателям питательной воды для локомотивов, особенно для
железнодорожных локомотивов.
Уже было предложено разместить подогреватель питательной воды вне дымовой камеры локомотивного
котла и организовать его нагрев за счет дымовых газов котла.
Согласно настоящему изобретению, подогреватель питательной воды выполнен из ребристых трубок,
предназначенных для нагрева дымовыми газами, и расположен вне дымовой камеры, предпочтительно над
ней или над котлом.
В одном из вариантов осуществления изобретения дымовая труба расположена таким образом, что она
наклонена назад. Такое расположение трубы обеспечивает наиболее рациональное рассеивание дымовых
газов, которые поглощаются воздушными потоками, создаваемыми во время движения локомотива, тем
самым уменьшая степень вакуума, необходимого в дымовой камере и в отопителе.
Особенности конструкции нагревателя из ребристых трубок и его размещения вне дымовой камеры, которые
в совокупности составляют настоящее изобретение, обеспечивают весьма практичные результаты, поскольку
позволяют иметь достаточные размеры нагревателя и большую, но компактную нагревательную поверхность,
обеспечивающую максимальный теплообмен. Желательно, чтобы ребра были изготовлены из того же
теплопроводящего материала, что и трубки, например, из меди. Трубки нагревателя могут быть расположены
последовательно для обеспечения принудительной циркуляции воды.
Изобретение будет более подробно изложено со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в качестве
примера показаны некоторые варианты его осуществления.
На рис. 1 показан вертикальный продольный разрез парового котла локомотива, оборудованного
питательным битером, расположенным над дымовой камерой и вокруг дымовой трубы.
На рис. 2, цена 11-1, представлен аналогичный вид второй компоновки, включающей вспомогательную
дымовую камеру 55 и наклонную дымовую трубу.
На рис. 3 в поперечном сечении показано расположение нагревателя в случае больших котлов, размеры
которых близки к максимально допустимым. 60 Обращаясь сначала более подробно к рис. 1, 1 обозначает
котел, 2 — дымовую камеру, 3 — выхлопную трубу, 4 — дымовую трубу и 5 — подогреватель питательной
воды, выполненный из ребристых трубок 6, расположенных над дымовой камерой.
Дымовые газы, выходящие из труб котла, отделены от выхлопной трубы 3 перегородкой 7; они поступают в
дымоходное пространство нагревателя в точке a и выходят из него в точке b 70, где проходят в переднюю
часть дымовой камеры, в которую выступает выхлопная труба, и в конечном итоге выходят через дымовую
трубу 4.
Как показано на рисунке, нагреватель состоит из двух частей (75), одна из которых расположена перед
дымовой трубой, а другая — за ней. Эти части соединены дымоходными трубами (не показаны) с левой и
правой стороны дымовой трубы. Однако, например, в случае небольших нагревателей (80) можно опустить
либо часть, расположенную перед дымовой трубой, либо часть, расположенную за дымовой трубой.
Для облегчения доступа перегородка 7 может быть либо откидной, либо регулируемой.
В расположении согласно рис.
2
Дымовая камера не имеет перегородок. Дымовые газы из труб котла поступают в нагреватель 5 в точке a и
текут обратно через g 9 в ту же самую дымовую камеру 8 в точке b, откуда под действием выхлопной трубы 3
они втягиваются в дымовую трубу 4. Наиболее выгодно наклонить дымовую трубу назад, как показано на рис.
95. Эта группа труб нагревателя 6, расположенных рядом с пароперегревателем 9, расположена таким
образом, чтобы ее можно было легко снять; в качестве альтернативы пространство над пароперегревателем
может быть оставлено свободным, за исключением легко снимаемой дымоходной трубы 100. На рис. 3
показана конструкция большого локомотивного котла, размеры которого не позволяют разместить
нагреватель полностью над дымовой камерой 105. Нагреватель разделен на две части 5, расположенные
одна слева, а другая справа от центра котла и частично выступающие в дымовую камеру 2. После
прохождения через нагреватель дымовые газы могут быть отведены в дымовую трубу 4. Расположены либо
посередине, как показано на рисунке, либо с одной стороны; либо могут быть две дымовые трубы, в этом
случае соответствующее количество соединительных труб будет предусмотрено за нагревателем.
При желании нагреватель может быть расположен сбоку или под дымовой камерой котла, если над ней
недостаточно места; в остальном конструкция аналогична показанной на фиг. 1 и 3. Кроме того, нагреватель
может иметь дымоходные трубы и заслонки или клапаны, позволяющие полностью или частично перекрывать
отвод дымовых газов от котла.
Представленная здесь конструкция может быть также комбинирована; например, нагреватель,
расположенный над дымовой камерой, может быть объединен с нагревателем, расположенным под дымовой
камерой или сбоку от нее.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Локомотив, имеющий подогреватель питательной воды,
выполненный из ребристых трубок, предназначенный для нагрева дымовыми газами и расположенный вне
дымовой камеры, предпочтительно над ней или над котлом.
2 Лекомотор с подогревателем питательной воды согласно п. 1, в котором питательная вода непрерывно
циркулирует.
3
Локомотив с подогревателем питательной воды по п. 1 или 2, характеризующийся тем, что дымовые газы из
дымовой камеры поступают в переднюю часть подогревателя и проходят через него обратно в дымовую трубу
под действием выхлопной трубы.
4
Локомотив с подогревателем питательной воды по п. 1 или 3, характеризующийся тем, что дымовые трубы
после прохождения через подогреватель попадают в дымовую камеру, расположенную над котлом, откуда
они проходят в дымовую трубу.
Локомотив с подогревателем питательной воды согласно п. 1, 3 или 4, характеризующийся тем, что ось
дымовой трубы наклонена назад.
6
Локомотив с подогревателем питательной воды по любому из пунктов 1-5, характеризующийся тем, что
предусмотрены две дымовые трубы: одна слева, а другая справа от оси котла.
7
Локомотив с подогревателем питательной воды согласно любому из пунктов 1–6, характеризующийся тем, что
над пароперегревателем котла предусмотрена труба для отвода дымовых газов, соединяющая части
подогревателя питательной воды.
8
Локомотив с подогревателем питательной воды, в основном, как описано со ссылкой на фиг. 1, фиг. 2 или фиг.
3 прилагаемого чертежа.
Датировано 21-м днем ноября 1933 года.
H D FITZPATRICK & Co, дипломированные патентные агенты, 49, Чансери-лейн, Лондон, W C 2, и 94,
Хоуп-стрит, Глазго Редхилл: напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd -
1934 411.754
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411755A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 ноября 1933 г. № 32817/33.
4111,755 Окончательная версия принята к публикации: 14 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для вывода полотна или ленты для пишущих машинок или
аналогичных устройств.
Мы, компания IMP En IAL TY Pr Ew RITER COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: London Street, North Evington, Leicester, и Артур Томлинсон, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Chesterfield Road, 5, Leicester, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для резки полотна или полосы для пишущих машинок и
подобных печатных или табуляционных машин.
Было предложено создать пишущую машинку, постоянно оснащенную режущим лезвием типа «огуильотина»,
приводимым в движение тягами на концах для равномерного перемещения по всей длине относительно
взаимодействующего блока с зажимными элементами, пружинно соединенными с режущим лезвием, для
зажима разрезаемого материала на блоке до начала работы лезвия.
Целью изобретения является создание усовершенствованной и простой формы устройства для резки, и
согласно изобретению, в пишущей машинке или подобном печатном или табуляционном станке
предусмотрена гильотина для резки полотна или полосы, включающая в себя комбинацию
шарнирно-поворотного режущего элемента, лезвия, взаимодействующего и относительно неподвижного
режущего блока, шарнирного зажимного элемента для удержания полотна или полосы на блоке во время
операции резки и средства управления зажимом, управляемого движением режущего лезвия для
перемещения зажимного элемента в положение зажима. В одной из конструкций средство управления
зажимом включает в себя упругий элемент для прижима зажимного элемента в положение зажима и упор,
Соседние файлы в папке патенты