Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11273
.pdf
Сторона А2 в конструкции, показанной на рис. 4, выполнена из полужесткого материала 120, тогда как на рис.
S схематически показана съемная крышка на стороне А2. Эта крышка может оставаться в закрытом
положении в любом подходящем известном устройстве. На рис. 7 показан один лист бумажной салфетки B,
чтобы предотвратить попадание порошка на сторону А. На рис. S показана съемная крышка, и порошок может
не попадать на сторону А любым из описанных способов.
412,744 Пудра или подушечка могут быть любого удобного размера или формы и представляют собой
комбинированный контейнер для порошка, в котором порошок сохраняется в первоначальном состоянии до
момента использования; в нем может храниться запас порошка на несколько недель, а текстура материалов,
из которых сделана пудра или подушечка, сохраняется в незагрязненном состоянии до тех пор, пока не будет
повреждена бумага или другой внутренний контейнер; а при использовании внешней бумажной или подобной
обертки это преимущество используется в полной мере.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Пуховая подушечка для белья, имеющая внутреннее
пространство, предназначенное для хранения порошка, в которой одна или несколько сторон подушечки
изготовлены из материала такой текстуры, которая позволяет порошку просеиваться с подходящей
скоростью, и в которой порошок не попадает на эту сторону или стороны благодаря материалу, который легко
разрушается при надавливании на стороны подушечки.
2
Пудровая подушечка или пакетик, имеющий внутреннее пространство, предназначенное для хранения
порошка, в котором одна или две стороны подушечки изготовлены из материала такой текстуры, которая
позволяет порошку просеиваться с подходящей скоростью, и включающий внутреннюю облицовку,
прилегающую к одной или нескольким сторонам, из материала, который легко ломается при надавливании на
стороны подушечки, причем эта облицовка в неповрежденном состоянии предотвращает высыпание порошка
из подушечки.
3
Пуховка или подушечка для пудры, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412745.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412745&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412745A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Франция): 10 мая 1932 года.
412,745 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 9 мая 1933 г. № 13479/33.
Принято к рассмотрению: 5 июля 1934 г. ^ IL # Pl a, o COMP ETE SP CIFI Ic; Zi\ > P, n _ COMPLETE SPECIFICA
TION u &-i e J u, ' i_l< a t<Q ''up' Подвесное устройство для транспортных средств, движущихся по рельсам.
Я, (мадам) Ивонн Люк Мессье, проживающий по адресу: бульвар Брюн, 179, Париж, Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью изобретения является обеспечение улучшенного поперечного соединения между осями и рамой
транспортного средства, движущегося по рельсам, такого типа, при котором между осями и рамой
расположены демпфирующие устройства, реагирующие на боковые перемещения оси, причем так
называемые подвесные устройства, поддерживающие вес, сконструированы таким образом, чтобы допускать
определенное боковое перемещение между осями и рамой транспортного средства или тележки. Ранее такие
устройства управлялись пружинами, которые создавали периодические колебания между осями и рамой
транспортного средства или тележки, причем каждая пружина имела свой собственный период колебаний.
Также было предложено использовать пары цилиндров, каждый из которых содержал поршень, который
прикладывал давление к пружине или пружинам и сжимал воздух внутри цилиндра, который мог выходить
через регулируемый клапан. Такие поршни действовали поочередно, и не было предусмотрено никаких
средств, например, клапана подачи воздуха, для замедления возврата поршня его пружиной или пружинами.
Когда в цилиндре использовались две пружины, они имели разные периоды колебаний.
В соответствии с настоящим изобретением, в усовершенствованном устройстве подвески, между осями и
рамой транспортного средства или тележки, расположены апериодические демпфирующие устройства,
способные тормозить относительные боковые смещения между осями и рамой транспортного средства или
тележки и поглощать динамическую силу, соответствующую этим смещениям.
В предпочтительном варианте изобретения демпфирующие устройства выполнены в виде цилиндра,
содержащего жидкость. Цилиндр жестко соединен с боковыми перемещениями рамы и имеет поршень или
поршни, жестко соединенные с боковыми перемещениями оси, или наоборот, и в поршне или поршнях
образованы узкие отверстия для прохождения жидкости. Для возврата цилиндра и штока или штоков поршня
в относительное среднее положение используются упругие детали.
Прилагаемый чертеж демонстрирует различные варианты конструкции данной демпфирующей системы,
простые или комбинированные.
На рис. 1 показан горизонтальный разрез устройства бокового демпфирования в конструкции, где оно
центрировано относительно оси.
На рис. 2 представлен соответствующий вид, на котором изображено 65.
Устройство расположено снаружи оси.
На рис. 3 показан вид сзади устройства, расположенного в направлении стрелки 3 на рис. 2.
Рис. 4 соответствует рис. 2, где показано сочетание противоопрокидывающего устройства с 70 гибкими
рычагами.
Рис. 3 представляет собой фрагмент по линии 5-5 на рис. 4.
Рис. 6 представляет собой разрез по линии 6-6 на рис. 4 75. На рис. 7 и 8 показаны две модификации
конструкции устройства, предотвращающего скатывание.
Рис. 9 представляет собой схематическое изображение в перспективе комбинации для интегральной
подвески автомобиля Z 80. Рис. 10 представляет собой осевой разрез, показывающий модификацию
демпфирующего устройства Vateral.
Тормозное устройство, которое сдерживает относительные боковые перемещения оси E и рамы, состоит из
цилиндра или подобного элемента C, заполненного жидкостью, например маслом, и которое в направлении,
перпендикулярном дороге, жестко прилегает к перемещению продольных элементов L-LL рамы.
В наиболее часто встречающемся случае, когда ось E вращается вместе с колесами IU, эта ось снабжена
корпусом F под углом 95 градусов. На последнем закреплен поршень P, который разделяет цилиндр C на два
отсека, в которых образованы отверстия узкого сечения.
Пружины R, расположенные между поршнем P и каждым из концов цилиндра C, постоянно стремятся
втягивать цилиндр и, следовательно, раму в среднее положение, соответствующее тому, которое рама
должна занимать в состоянии покоя относительно колес.
Если по какой-либо причине происходит относительное перемещение устройства, состоящего из колес, оси,
корпуса и рамы, масло, проходящее через узкие отверстия из одного отсека цилиндра в другой, тормозит это
движение и гасит удары. Когда шины вызывают нарушение равновесия, пружины возвращают устройство в
среднее положение, и любые периферийные колебания пружин предотвращаются тормозящим действием
масла, проходящего через узкие отверстия.
Поскольку данный способ гашения колебаний предназначен для использования в сочетании с подвесными
устройствами, реагирующими на вертикальные составляющие относительных перемещений колес и
продольных элементов L, необходимо, чтобы цилиндр G мог следовать за перемещениями оси в
вертикальном или наклонном направлении относительно плоскости продольных элементов, оставаясь при
этом жестким относительно элементов L: для поперечных перемещений:
Для работы с этим объектом могут использоваться различные средства.
Например, как показано на рисунке Ligs to;, цилиндр может быть снабжен двумя цапфами t, способными
вращаться в подшипниках p, образуя направляющие, вертикально перемещающиеся между двумя
направляющими g, жестко соединенными с продольно расположенными элементами L посредством
поперечных балок q.
В примере, показанном на рис. 2, устройство для гашения боковых перемещений, которое только что было
описано, снято с оси.
Последний вращается внутри смазочных коробок Z rigidc wf-ii, рычаги B которых закреплены на концах штока
T, несущего поршень P.
Устройства, показанные на МиГах 1–3 (10 nlot), противодействуют крену, который может совершать
транспортное средство, например, из-за сильного наклона на кривой.
Чтобы избежать этих вращательных движений, боковые противозабойные устройства будут, согласно
изобретению, объединены с устройствами стабилизации и исправления повреждений известной конструкции.
Эти стабилизирующие устройства оказывают сопротивление только относительным вертикальным
перемещениям рамы и оси, когда эти части остаются параллельными. Напротив, когда ось и рама
наклоняются друг относительно друга, это стабилизирующее устройство противодействует этому
относительному перемещению упругим сопротивлением, ограничивая этот наклон и способствуя
восстановлению параллельности рамы и оси шины.
Эти устройства включают в себя:
(a) поперечный вал, свободно вращающийся в двух втулках или подшипниках, установленных
непосредственно или косвенно на раме; (b) два рычага, закрепленные на двух концах этой поперечной рейки
и соединенные шарнирами с двумя концами оси колеса; (c) гибкое устройство, позволяющее двум рычагам
VO совершать различные угловые движения при относительном наклоне рамы и оси, но противодействующее
сопротивлению, которое ограничивает наклон. На фиг. 4107 показана первая конструкция
противоопрокидывающего устройства, объединенного с устройством бокового демпфирования, которое в
основном характеризует изобретение. На этих фиг. 80 вышеупомянутый поперечный вал является жестким и
представляет собой поршень, входящий в состав штока T. Последний может свободно вращаться в цилиндре
C, который в данном случае жестко соединен с продольными элементами L, закрепленными на поперечных
стержнях, соединяющих эти последние. На концах этого штока T жестко установлены два гибких рычага B1,
соединенных с осью E соответствующими 8 (h Iges E). Каждый из гибких рычагов B1 может быть выполнен, как
показано на фиг. 6 прилагаемой (Рисование - с помощью двух пружин, изготовленных из коротких лезвий
разной длины 95 градусов, расположенных друг напротив друга таким образом, что их вогнутые поверхности
обращены друг к другу. Эти пружины закреплены одним из своих концов на крыле I втулки. В другой
конструкции этих противооткатных устройств, представленной на рис. 7, рычаги жестко закреплены гибким
способом на стержне T'; гибкое соединение, состоящее из двух пружин j 5 c-', расположенных с одной и с
другой стороны рычага и прижимающихся к несущим элементам втулки I, закрепленной на стержне T,
позволяет направлять рычаги в одном или другом направлении относительно стержня T, но при этом в
каждом направлении обеспечивается гибкое сопротивление.
Наконец, противоопрокидывающее, стабилизирующее устройство может получать свою гибкость от самого
рычага Т. Рычаги В в этом случае являются жесткими или гибкими, а стержень I состоит из двух частей, на
которые соответственно наложены шпонки (рис. 8), и части, которая фиксируется устройством,
обеспечивающим относительное вращение этих трех частей, противодействуя этому движению гибким
сопротивлением, которое стремится вернуть их в исходное положение известным образом.
Стержень 1' может быть выполнен таким образом, чтобы представлять собой пружину кручения 125.
Для ввода в эксплуатацию всех этих устройств, естественно, требуется, чтобы подвесные устройства,
состоящие из пружин или других устройств, соединяющих, например, ось с рамой, имели конструкцию,
обеспечивающую осевой ход в боковом направлении относительно рамы транспортного средства или
тележки. Эти устройства бокового демпфирования, в сочетании или без сочетания с противооткатными
устройствами вышеупомянутого типа, могут быть связаны, в частности, с пневматическими или
масляно-пневматическими подвесными устройствами, особенно путем применения тех, которые описаны в
описании патента № 280547, выданного тому же изобретателю 9 ноября 1920 года.
Транспортное средство, тем не менее, снабжено полной подвеской i5, компенсирующей гибкие сопротивления
всем относительным перемещениям, вертикальным, горизонтальным или наклонным, оси и рамы.
На фиг. 9 прилагаемого чертежа представлен схематический перспективный вид, демонстрирующий пример
такой комбинации, которая сама по себе является важным объектом изобретения.
Ионитудные (линейные элементы несут два пневматических или масляных цилиндра Cl, P( 2, верхние части
которых могут быть соединены с резервуаром сжатого воздуха, в то время как их нижние части соединены
непосредственно или не соединены с атмосферой.
Поршни PI, p 2 могут перемещаться в этих цилиндрах. Поршневые штоки TP, T 2, сопровождающие
вертикальные перемещения корпуса F, могут перемещаться в поперечном направлении относительно
последнего, направляясь для этой цели любым удобным способом, например, с помощью направляющих Z 1,
ZP, перемещающихся в направляющих W на указанном корпусе. Трубка 1 может при необходимости
обеспечить связь между цилиндрами C', C 2 для постоянного выравнивания давлений в последних, чтобы
соответствовать определенным условиям работы, подходящим для снижения расхода сжатого воздуха,
условиям, которые более подробно описаны в указанной спецификации № 280547.
Задвижки Z', Z2 могут быть заменены с помощью шарнирных соединительных тяг m, установленных на тягах
TI TV.
При использовании всех описанных выше комбинированных устройств бокового демпфирования и
противодействия крену необходимо обеспечить герметичность цилиндра С в месте прохождения штока или
корпуса с поршнем.
На рис. 10 показана модифицированная конструкция, в которой излишняя абсолютная герметичность между
штоком и цилиндром становится ненужной.
На штоке Т (или на корпусе Ф) закреплены два поршня К, К, расположенные с одной стороны, а с другой
стороны — диафрагмы Д, закрепленной на цилиндре и снабженной узкими отверстиями. Пространство между
поршнями заполнено жидкостью. Пружины σl, σl удерживают шток Т и корпус С в относительном среднем
положении в состоянии покоя.
Прохождение жидкости через 7 узких отверстий e, как описано выше, создает тормозящий и демпфирующий
эффект боковых движений и ударов, но именно поршни K', KU обеспечивают герметичность. 75 Со временем
могут возникнуть утечки из-за попадания жидкости во внешние отсеки.
Для сбора откачанной жидкости, согласно изобретению 8G, предусмотрены отверстия 7l, N2, 90, ? на каждом
из поршней, снабженных клапанами oi, c 2, C 3, c 4, открывающимися в противоположном направлении на
поверхностях каждого из поршней.
Отверстия nm 2 и in 5 имеют малое сечение 85 по сравнению с соответствующими им отверстиями nl и N 4.
Когда шток Т, несущий поршни, движется в направлении стрелки f, в пространстве g O v- возникает потеря
давления, так что клапан cl поднимается, и жидкость, которая могла накопиться в нижней части отсека a 2,
вытекает через отверстие nl в пространство v', при этом клапан c 2 остается закрытым. В ходе того же
движения поршень Ki сжимает масло в отсеке vl, проталкивая его через отверстия e диафрагмы D, что
создает искомое гидравлическое торможение. В то же время, когда клапан es открыт, небольшое количество
масла из отсека v'v выходит и накапливается в d' в отсеке ai. Если определенное количество воздуха попало
по какой-либо причине в отсек i', оно вытесняется одновременно с маслом. Последнее во время обратного
движения поршня собирается через отверстие I, при этом клапан c 4 остается открытым. Может быть
предусмотрено сообщение y', yb между ai и a2 для выравнивания уровней нефти в точках Ji и t'.
Во всех этих устройствах бокового демпфирования 115 соединение цилиндра и поршня или поршней может
быть изменено на противоположное: первый становится жестким относительно оси, а второй — относительно
продольных элементов, что касается боковых перемещений 12 G. Наконец, можно было бы предусмотреть
средства, позволяющие регулировать сечение отверстия, образованного в поршнях, чтобы обеспечить поток
жидкости из одного отсека 125 i цилиндра в другой, то есть, короче говоря, изменять степень гибкости
демпфера.
Теперь, подробно описав и установив характер моего упомянутого послания, а также то, каким образом оно
должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412746.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412746&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412746A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 мая 193 г. № 13732/33.
Завершено слева: 28 апреля 1934 г. e Завершено принято: 5 июля 1934 г. c ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
412,746 Улучшения в сфере общественных развлекательных устройств в рамках программы SWV.
Я, Чарльз Оуп Нс Х. Ю, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Stanley Ironworks, Mason Street,
Reading, Berkshire, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное
изобретение относится к устройствам для общественных развлечений и касается устройств, в которых один
или несколько человек находятся на опорной конструкции, подвешенной с возможностью качания на
строительных лесах или аналогичной раме. В таких устройствах, как обычные качели-лодки, человек обычно
приводит опорную конструкцию, такую как качели-лодки, в колебания возрастающей амплитуды вплоть до
предела безопасности таких устройств.
Согласно настоящему изобретению, опорная конструкция подвижно установлена на жесткой подвеске или
опорных элементах и уравновешена или ограничена таким образом, что может колебаться без ограничения
амплитуды и фактически выходить за пределы вертикальной поперечной плоскости при своих колебаниях
вверх и продолжать движение за ее пределы, совершая таким образом полный оборот, который может быть
повторен по желанию заказчика.
Для удобства дальнейшего описания, но без каких-либо ограничений в отношении конкретной конструкции, я
сейчас опишу один из вариантов осуществления изобретения. Опорная конструкция в виде коробчатой клетки
удобного размера для одного или двух человек, стоящих рядом, снабжена универсальными шарнирами или
цапфами в восьми углах, и от каждого шарнира или цапфы отходит опорный стержень или балка, шарнирно
закрепленная на вертикальной стойке каркаса или рамы, которая включает четыре такие стойки к каждой
клетке. Таким образом, клетка подвешена от двух верхних и двух нижних углов с одной стороны к двум
смежным стойкам рядом с этой стороной, а от двух верхних и двух нижних углов с противоположной стороны
— к соответствующей оставшейся паре стоек рядом с этой стороной.
Опорные стержни имеют одинаковую длину, а расстояние между верхней и нижней точками поворота
верхнего и нижнего стержней, соответствующих каждой стойке, равно расстоянию между верхним и нижним
шарнирами или цапфами на соответствующем вертикальном крае клетки. С помощью описанного выше
устройства клетка может качаться, как качели, но если ее обитатель увеличит колебания так, что она выйдет
за пределы вертикальной поперечной плоскости при подъеме, она будет опускаться с пугающей скоростью.
Важной особенностью настоящего изобретения является то, что ее опускание механически смягчается.
Простая и надежная мера для этой цели состоит в том, чтобы удлинить стержни за точки их поворота на
стойках рамы и сформировать или снабдить их противовесами. Кстати, такие противовесы позволяют
обитателю или обитателям приводить клетку в движение гораздо легче, чем это было бы возможно без них.
Противовесные опорные стержни не обязательно должны быть прямыми или описывать плоскую
дискообразную форму в своем плоскостном движении, но могут быть изогнуты или установлены под углом к
раме, чтобы не задевать ее или друг друга при совершении полных оборотов вокруг своих точек опоры.
Дата: 11 мая 1933 года.
Для C OPENSITAW, Stevens, Langner, Parry & Rollinson, дипломированные патентные поверенные, 569, Quality
Court, Chancery Lane, Лондон, WC 2, и по адресу 17, X Tohn Street, Нью-Йорк, IT S A.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся общественных развлекательных устройств.
Я, г-жа Опу Нсутв, гражданин Великобритании, из компании Stanley Ironworks, Мейсон-стрит, Рединг, Беркшир,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам общественного пользования и касается устройств, в которых
один или несколько человек находятся в опорной конструкции, подвешенной на строительных лесах или
аналогичной раме. В таких устройствах, как обычная качель-лодка, человек обычно приводит опорную
конструкцию, такую как качель-лодка, в колебания возрастающей амплитуды до предела безопасности таких
устройств. Однако известны устройства, в которых поворотные элементы подвески являются жесткими и
проходят поперечно относительно оси качания, неся лодку или эквивалентную опорную конструкцию на
каждом конце.
Согласно настоящему изобретению, шарнирно-поворотные жесткие подвесные или опорные элементы несут
опорную конструкцию только с одного конца и лишь уравновешиваются на противоположном конце. В таком
устройстве пассажир или пассажиры единственной опорной конструкции могут вызвать колебания устройства
без ограничения амплитуды, фактически выходя за пределы вертикальной поперечной плоскости при своих
колебаниях вверх и продолжая движение за нее, совершая таким образом полный оборот, который может
быть повторен по желанию пассажира или пассажиров. Далее мы обратимся к прилагаемым чертежам,
иллюстрирующим в качестве примера несколько вариантов осуществления изобретения.
Рис. 1 — вид спереди аттракциона или качелей. Рис. 2 — вид сбоку, частично в разрезе, соответствующий
рис. 1.
Рис. 3 представляет собой детальный вид части рис. 1 в увеличенном масштабе.
На рис. 4 представлена схема модифицированного аппарата в детальном изображении.
Опорная конструкция в виде прямоугольной коробчатой клетки 1, удобного размера для одного человека или
двух человек, стоящих рядом, снабжена универсальными шарнирами или цапфами 2 в восьми углах, и от
каждого шарнира или цапфы отходит опорный элемент, шарнирно закрепленный на цапфах 4, к вертикальной
стойке 5 каркаса или рамы, которая включает четыре такие стойки к каждой клетке. Каждый опорный элемент
состоит из собственно подвесного рычага 3 и удлинительного рычага 6. Клетка 1 подвешена от двух верхних и
двух нижних углов с одной стороны к двум соседним стойкам 5 около этой стороны и от двух верхних и двух
нижних углов с противоположной стороны к соответствующей оставшейся паре стоек около этой стороны.
Собственно подвесные рычаги a имеют одинаковую длину, а расстояние между верхними и нижними точками
поворота верхних и нижних стержней, соответствующих каждой стойке, равно расстоянию между верхними и
нижними шарнирами или цапфами на соответствующем вертикальном крае клетки. Шарнирно соединенные с
нижними углами клетки опорные рычаги служат для поддержания конструкции в горизонтальном положении
под углом 70 градусов на протяжении всего ее качательного или вращательного движения, как это четко
показано пунктирными линиями на рис. 2.
Каждый из удлинительных рычагов 6 может служить противовесом или может быть снабжен фактическим
противовесом 7.
С помощью описанного выше устройства (кабину можно заставить качаться, как качели, по желанию
пассажира и в конечном итоге пройти вертикальную поперечную плоскость, совершая полный оборот,
который может повторяться по желанию пассажира). Выдвижные рычаги 6 или противовесы предотвращают
чрезмерное или опасное быстрое опускание кабины после прохождения указанной поперечной плоскости.
Предпочтительно, чтобы противовесы или удлинительные рычаги противовеса 6 имели такую конструкцию,
при которой моменты сил, действующих на них относительно цапф 4, постепенно увеличивались во время
восходящего движения клетки, чтобы облегчить усилия пассажира по перемещению клетки за пределы
вертикальной поперечной плоскости. Как показано на рис. 3, противовесы для этой цели полые и содержат
подвижный материал, такой как балласт 8. Во время восходящего движения клетки и последующего
нисходящего движения удлинительных рычагов противовеса 6 балласт меняет свое положение, так что его
центр тяжести постепенно удаляется от цапф 4. Это легко заметить, сравнив два положения противовеса и
балласта, показанные точками.
а также пунктирные и сплошные линии на рис. 3.
Центр тяжести балласта в противовесе 110, показанном сплошными линиями на этом рисунке, находится
дальше от цапф 4, чем когда противовес находится в пунктирном положении, и, следовательно, момент силы
относительно цапф 115 4 больше в этом положении сплошной линией и становится еще больше по мере
приближения клети к центральной поперечной плоскости, тем самым помогая ей пройти за эту плоскость. Во
время последующего движения клети вниз 12 балласт постепенно изменяет свое положение в противовесах,
приближая свой центр тяжести к каждой цапфе 4, тем самым соответственно уменьшая моменты сил
относительно цапф 4.
Уравновешенные опорные стержни изогнуты или расположены под углом к вертикальным стойкам рамы, как
более наглядно показано на рис. 1, чтобы они не задевали последние или друг друга при совершении полных
оборотов вокруг своих цапф.
В модификации, представленной на рис.
4, Клетка 1 поддерживается с каждой стороны каркасом 5 с помощью трех опорных элементов вместо
четырех. Два опорных элемента, как показано на фиг. 1 и 2, соединены с цапфами 2 в верхних углах клетки с
каждой стороны и с цапфами 4, но нижние опорные элементы заменены одним элементом с каждой стороны
клетки.
Каждый отдельный опорный элемент соединен с универсальным шарниром или цапфой 2, расположенной
посередине нижнего края 9 клетки, и поворачивается на противоположном конце на цапфе 4, расположенной
не на вертикальной стойке 5, а посередине поперечного элемента рамы 10. Клетка фактически подвешена с
каждой стороны с помощью трех опорных элементов, соединенных на концах с углами равнобедренного
треугольника. Каждый опорный элемент включает в себя собственно подвесной рычаг 3 и уравновешивающий
удлинительный рычаг 6, снабженный противовесом 7, как в варианте изобретения, показанном на фиг. 1 и 2.
Этот модифицированный способ подвешивания клетки столь же эффективен, как и описанный со ссылкой на
фиг. 1 и 2, и влечет за собой значительное упрощение и экономию при изготовлении или монтаже аппарата.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412747.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412747&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412747A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 8 июля 1932 года.
4125747 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 11 мая 1933 г. № 13759/a_'.
Завершено: 5 июля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 'L &"k -
Усовершенствования в электрических счетных машинах.
Я, Реан Д. Эдмон Буте, проживающий по адресу: площадь Дезе, 8, Париж, Сена, Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже было предложено включить в электрическую счетную машину первую группу из десяти цепей для каждого
столбца 1/2 клавиатуры и вторую группу цепей, соответствующую каждой из указанной первой группы, а также
множество электромагнитов, предназначенных при подаче напряжения для управления соединением первой
группы цепей со второй группой цепей через третью группу цепей таким образом, чтобы в зависимости от
включенного электромагнита каждая цепь первой группы соединялась с той цепью второй группы, которая
соответствует числу, представляющему сумму (в отношении обозначения единиц) числа, которому
соответствует цепь первой группы, и числа, соответствующего включенному электромагниту.
Настоящее изобретение относится к такому типу электрического счетного аппарата, в котором предусмотрены
цифровые клавиши для замыкания соответствующих цепей первой группы, а указанные электромагниты
установлены соответственно в цепях второй группы таким образом, что при замыкании одной из указанных
цифровых клавиш устанавливается цепь для электромагнита, представляющего сумму в единицах измерения
цифр, которым соответствует соответствующая цифровая клавиша, а также ранее установленную на
аппарате сумму. На прилагаемых чертежах: Фиг. 1 — схема электрических соединений.
Рис. 9 представляет собой поперечный разрез одного из элементов колонны, рис. 3 — соответствующий вид
сбоку.
На рис. 4 представлен схематический план, иллюстрирующий компоновку станка.
На рис. 5 представлен соответствующий вид сбоку.
Счётная машина, как правило, включает в себя, и это видно из рисунков 4 и 5, ряд столбцов по десять
элементов, каждый элемент соответствует одной из первых десяти цифр. Первый столбец A включает десять
элементов AO, Al, A 2 A 9, второй столбец B включает десять элементов BO, Bl B 9 и так далее. Каждому
столбцу A, B соответствует столбец клавиш TA, TB, образующих операционную клавиатуру.
На рисунке 1 показана схема расположения 6 электрических элементов, соответствующая столбцу А, к
которому относится столбец клавиш TAI, TA 2 TA 9, представленный на рисунке 1. Каждая клавиша при
нажатии замыкает цепь C Al, CA 2 CA 9, соединенную с одной из цепей группы из девяти цепей Cl, ( OC 9.
К этой группе цепей через каждый из элементов рассматриваемой колонны подключена группа цепей AO, Al,
A2A9. Каждая из указанных групп цепей включает девять цепей, соединенных, с одной стороны, с одной из
цепей Cl, C2A9, а с другой стороны, с одной из цепей группы цепей DO, Dl, D2PD9. Каждая группа AO, Al, A2A9
включает переключатель, обозначенный LO, LI, L2L9. Указанный переключатель приводится в действие
электромагнитом EO, El, E2E9, соединенным с одной из цепей DO, Dl, D2Di.
Для формирования переключателей L каждый из элементов собран способом, показанным на фиг. 2 и 3, то
есть он включает в себя блок 1, перемещаемый в раме 2; общими являются все элементы. На этом блоке
установлены контактные штифты 3, которых девять, и с которыми взаимодействуют девять верхних лезвий 4
и девять нижних лезвий 5, которые электрически соединены попарно, когда блок 1 перемещается в нижнее
положение под действием соответствующего электромагнита E. Контактные штифты 3 и лезвия 4 и 5
образуют переключатель L, который управляется электромагнитом E, как указано выше.
Возвратная пружина (не показана) может вернуть блок 1 в верхнее положение. Однако указанный блок 1 %
зафиксирован в нижнем положении (показано пунктирными линиями на 1a) защелкой 7. Все защелки 7
колонны установлены на одном качающемся валу 8, от которого отходят пальцы 9, на которые могут
воздействовать наклонные элементы 10, установленные на блоках 1.
В этих условиях, если предположить, что один блок зафиксирован в нижнем положении, то когда другой блок
колонны опускается, он воздействует на соответствующий палец 9, вызывая качание вала 8 и, таким образом,
освобождая зафиксированный блок, который возвращается в положение покоя, в то время как
рассматриваемый блок остается зафиксированным в своем положении.
Вал S может быть настроен в любой момент времени, например, вручную, чтобы обнулить все столбцы.
Теперь вернёмся к схеме расположения цепей, показанной на рис. 1. Можно заметить, что в каждой из групп
цепей, таких как AO, AI, A2, каждая из цепей при определённых условиях соединяет одну цепь из группы
цепей 01, C2 с цепью из группы цепей DI, D2. Рассмотрим, например, одну из цепей A2, соответствующую
клавише Tf, то есть рис. 2. Первая цепь слева, которая соединена с цепью Cl, то есть той, которая получает
ток при нажатии клавиши Tf, соединена с цепью DD3, которая будет питать электромагнит E23,
соответствующий рис. 3, представляющий собой сумму тока на рис. 1, соответствующего нажатой клавише, и
тока на рис. 2, соответствующего группе цепей A''. Рассматриваемая схема показывает, что все остальные
цепи AO, AI, A2 построены аналогичным образом, то есть они соединены с той цепью D, которая питает
электромагнит E, соответствующий рисунку, представляющему собой сумму рисунка, соответствующего
нажатой клавише, и рисунка, соответствующего группе рассматриваемых цепей.
В описанных выше схемах суммы цифр складываются, но только их единицы. Поэтому необходимо
предусмотреть устройство, которое автоматически передает значения десятков.
В рассматриваемом случае его организация выглядит следующим образом.
Каждый из ключей T Al, TA 2 замыкается одновременно со своим основным контуром C Al.
CA 2 — вспомогательная или передающая цепь C 1 Al, C 1 A 2, изображенная пунктирными линиями на
диаграмме, как и все цепи, относящиеся к числам, переносимым вперед. С каждой из групп цепей A1, A 2
взаимодействует группа передающих цепей A1, A 2, каждая из которых включает переменное число цепей в
зависимости от числа, которому они соответствуют. Таким образом, группа A1 включает только одну цепь,
поскольку в случае числа 1, которому она соответствует, перенос будет производиться только при
добавлении к ней числа 9. Группа A1, A2, с другой стороны, включает две цепи, поскольку необходимо
перенести определенное количество при добавлении числа 2 к 9 или к 8; Аналогично, группа C 19 включает
девять цепей, поскольку величины переносятся вперед при добавлении цифры 9 к девяти значащим числам
80. Каждая из цепей указанных групп цепей All, A 12 соединена, с одной стороны, с одной из цепей переноса
CI Al, C 1 A 2, а с другой стороны, с цепью CR. В цепь 85 вставлен электромагнит 11, предназначенный для
замыкания, путем нажатия на переключатель 12, выключателя 13, который подает ток в цепь 14, где
установлен электромагнит 15, предназначенный для приведения в действие кнопки Jo на колонке Iln слева от
колонки (рассматриваемой ниже). Чтобы разомкнуть выключатель 1-3, достаточно замкнуть, например,
вручную выключатель 16, что приведет к включению электромагнита 17. 95 Как видно из анализа диаграммы,
группы Все цепи A12 соединены с цепью передачи CIA1C1A2 таким образом, что переключатель 13
замыкается каждый раз, когда сумма значений, соответствующих нажатой клавише, и значений,
соответствующих замыканию переключателя L, превышает 9. Однако следует отметить, что результирующее
включение электромагнита 11 приводит лишь к замыканию переключателя 13 без включения электромагнита
15. Для включения такого электромагнита необходимо замыкание переключателя 18. Необходимость этого
двойного замыкания станет очевидной чуть позже.
Каждая из групп цепей A 12 включает в себя переключатель Jl, L'2 ', который замыкается одновременно с
соответствующим переключателем EI, L 2 и образован контактами 19 (соединенными с указанными цепями),
контактом 20, соединенным с цепями CE и l посредством большого контактного штыря 21 (Fio's ' и 3) 3).
Для того чтобы изобретение было легко понятным, далее будет приведен пример добавления.
Предположим, например, что в рассматриваемом столбце необходимо добавить цифру 8 к цифре 9.
Предположим, что в этом столбце ничего не зарегистрировано, и, следовательно, вписана цифра ноль, то
есть это переключатель LO, который замыкается, при этом подвижный блок 1, соответствующий указанному
Соседние файлы в папке патенты