Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11271
.pdf
механизмом 87 и перемещает его.
Если необходимо установить 70-ступенчатую коробку передач в нейтральное положение, рычаг
переключения передач 46 водителя перемещается в положение, обозначенное буквой N на циферблате 53
(рис. 17). В этом положении рычага 46 диски 49 поворачиваются в положение, при котором 75 гладких
участков их периферии находятся напротив всех зубьев 37 и 41, так что ни один из фиксаторов 26–31 не
может войти в зацепление с соответствующим элементом 6, 14 или 15.
Поскольку выходное солнечное колесо 5 удерживается в крайнем заднем положении 80 в зацеплении с
шестернями 10, и все элементы 6, 14 и 15 свободно вращаются, никакое приводное усилие не будет
передаваться от входного вала 1 к выходному валу 2 85. В описанном выше примере передаточные
отношения между входным и выходным валами для первой, второй и третьей скоростей составляют
соответственно 1:450, 1:602, 1:715, входное солнечное колесо 4 90 и шестерни 9 имеют по 24 зуба, шестерни
10, 11 и 13 имеют по 18 зубьев, а выходное солнечное колесо имеет зубьев.
При конструировании редуктора 95, подобного описанному выше, но требующего только одной скорости
заднего хода, предпочтительно обойтись без необходимости осевого перемещения выходного солнечного
колеса для осуществления прямого привода вперед или назад, что возможно в соответствии с модификацией,
показанной на рисунке 23.
На этом рисунке показаны только те части, которые необходимы для его понимания, все остальные
необходимые части аналогичны тем, которые были использованы в описанной выше схеме переключения
передач.
В данной модификации предусмотрены средства для фиксации несущего механизма для валов скольжения
110 относительно выходного вала для прямого привода вперед, а также для фиксации несущего механизма
относительно гребного вала и для отсоединения выходного вала от гребного вала для привода назад, при
этом несущий механизм в этих 115 последних случаях передает привод на гребной вал.
На рисунках 2 и 3 детали, соответствующие деталям описанной ранее конструкции, обозначены
аналогичными порядковыми номерами, принятыми на предыдущих рисунках.
Корпус 6 имеет втулку 110, снабженную зубьями кулачковой муфты 111. Втулка может свободно вращаться на
другой втулке 125 112, которая закреплена шпонкой на выходном валу 2 и имеет аналогичный набор зубьев
кулачковой муфты 113.
Втулка J 14 имеет гильзу 115, которая свободно вращается в роликовых подшипниках 116 на выходном валу
2, но соединена шлицами с гильзой 8 I, которая соединена с карданным валом обычным способом. Втулка 114
имеет набор зубьев кулачковой муфты 117, достаточно длинных, чтобы одновременно зацепляться с обоими
наборами зубьев муфты 111 и 113.
Втулка 114 приспособлена для осевого скольжения и приводится в действие вилкой 79, которая является
эквивалентом вилки 79, показанной на чертежах, иллюстрирующих первый описанный пример, и работает
аналогично, за исключением того, что вместо перемещения выходного солнечного колеса 5 она просто
перемещает втулку 114. Диск выбора (53, рис. 17) имеет соответствующую градуировку для обеспечения
установки рычага выбора 46 в такие положения на диске, чтобы втулка 114 перемещалась для зацепления ее
зубьев 117 только с комплектом зубьев 111, только с комплектом зубьев 113 или одновременно с обоими
этими комплектами зубьев. В этой модифицированной конструкции три элемента 15, 6 и 14 соответственно
зафиксированы, как и в предыдущем примере, для обеспечения первой, второй и третьей скоростей движения
вперед, при которых втулка 114 находится в положении, показанном на рис. 23, то есть ее зубья сцепления
117 находятся в зацеплении с только зубья сцепления 113, так что привод передается от выходного вала 2
через втулку 112 и кольцо 114 к втулке 81.
Когда требуется прямая передача, три элемента 6, 14 и 15 освобождаются, как в предыдущем примере, и
втулка 114 перемещается в осевом направлении, чтобы ее зубья 0 117 вошли в зацепление с обеими
группами зубьев 111 и 113, так что выходной вал 2 блокируется на держателе 6, и вся шестерня вращается
как единое целое.
При включении реверсивного привода муфта 114 перемещается в осевом направлении настолько, чтобы
зубья 117 вошли в зацепление только с зубьями 111 на втулке 110 держателя 6. Кольцевое колесо 15
останавливается соответствующим стопорным механизмом реверсивного вращения, так что при вращении
входного вала с помощью муфты, держатель 6 вращается в обратном направлении по отношению к входному
валу 1, и привод передается от втулки держателя 110 к муфте 114 к втулке 81, которая соединена с
карданным валом.
В этой модификации зубья кулачковой муфты 71, 72, выполненной в виде шестерни, впервые описанной
здесь, заменены фрикционной муфтой 118 119.
Подробно описав и изложив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412758.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412758&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-10-01 14:09:05 Central European Time
Translation Requested: GB412758A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412759.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412759&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412759A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦИФИКАТРИН
Дата принятия Конвенции (Франция): 1 июня 1932 г. 412,7 9 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
27 мая 1933 г. № 15378/33.
Завершено: 5 июля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции подвесных механизмов, в частности, для шасси самолетов.
Я, (мадам), Иво ННЕ Лу ЖЦИ Мнсс=н, тормозное устройство предотвращает вращение подвижной части
относительно неподвижного цилиндра, указанного по адресу: бульвар Брюн, 179, Париж, Франция, гражданин
Французской Республики. В связи с этим я объявляю о природе данного изобретения, а именно о том, каким
образом оно должно быть выполнено, и каким образом оно должно быть выполнено, чтобы подробно описать
способность демпфера и определить ее на следующем рисунке 1 прилагаемого чертежа: вертикальное
сечение демпфера таким образом.
Известно, что шасси было усовершенствовано.
В самолетах использовались следующие устройства: на рис. 2 представлен разрез гидравлических тормозных
подвесок с линейной тягой, показанных на рис. 1 (A-A).
В данной конструкции вспомогательное устройство 65 должно сохранять относительно неподвижной части
демпфера неизменное угловое положение пальцев 1 (три в примере), жесткое J 5. Для этой цели
используется устройство, в котором демпфер расположен в канавках 3 поршневого штока 4.
Так называемый, правильно называемый, был продлен за счет этих пальцев и канавок, расположенных под
внешним вспомогательным устройством, включающим постоянно слитый в масле 5-5 Вт, ключ входит в
канавку и предназначен для предотвращения вращения подвижной части с помощью выступов 6 поршня 7,
определяющих отношение к неподвижной части гидравлического торможения. Амортизирующая подушка
сжатого воздуха 8 преодолевает верхний слой 7, вышеупомянутые устройства, увеличение жидкости 51 и
добавляет свою упругую реакцию по всей длине и к этому тормозному эффекту известными способами,
трудность обеспечения смазки. В другой форме конструкции вспомогательное устройство так, что трение
сведено к минимуму, так что разница давлений 80 используется в демпфере для создания гидравлического
демпфирующего устройства с фиксированным демпфированием ударов - обеспечивает усилие, так что
продольные стержни внутри цилиндра и смазка под потоком жидкости, при наличии поршня, имеющего
отверстия на контактирующих поверхностях; трение и износ скольжения по указанным штокам. Поршень
также был значительно уменьшен 85, имея другие отверстия, при условии, что эта модификация может быть
применена не только с клапанами, но и с заслонками типа тех, через которые проходит жидкость. Указанные
штоки занимают пространство, которое было предметом британского патента:
значительное пространство внутри цилиндра, патент № 321035 от 2 октября 1928 года.
За счет уменьшения полезного объема следует помнить, что эти 90 последних, и поэтому необходимо
использовать цилиндр большего размера, чем другие, заполненный жидкостью, внутри цилиндра 9,
заполненного жидкостью, который будет использоваться для заданного торможения при 5, 5' и сжатым
воздухом при 8'. Штоки смазываются поршнем, имеющим две головки 10-10', жидкость внутри цилиндра 11
которого проходит через неподвижную диафрагму 12, снабженную открытыми клапанами 13, с обратными
клапанами 14. Настоящее изобретение относится к амортизаторам с диафрагмой 12, снабженным открытыми
клапанами 13.
любой другой метод гидравлического торможения. В данном случае (рис. 3, вертикальное сечение) он
заключается во вставке указанного на рис. 4 сечения по линии B-B на рис.
Вспомогательное устройство в демпфере 3) диафрагма 12 используется в соответствии с 1 i O таким образом,
что жидкость настоящего изобретения предотвращает угловое перемещение поршня вокруг своей оси, и для
этой цели оно включает в себя выступы 15, которые входят в пазы 16 длинной части подвижной части i e,
вырезанной в штоке поршня ZO 5 ? Поршневой шток подвижной части. Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения, имеющего внутренние неподвижные выступы или выступы, и то, каким образом
оно используется, внутренние концы которых входят в зацепление.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412760.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412760&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412760A
[]
PATET E kl A
Дата подачи заявки: 2 июня 1933 г. № 160013 2760. Полная левая сторона: 7 февраля 1934 г.
Завершено: 5 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к конструкции складной рамы мольберта.
Я, Гарольд Гиниберт, проживающий по адресу: Милденхолл Роуд, Лоуэр Клэптон, Лондон, E 5, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к средствам, позволяющим сделать раму треугольной конструкции
нескладывающейся при поддержке или прикреплении к объекту под любым удобным углом.
Согласно данному изобретению, рама включает три жестких элемента, которые я далее буду обозначать как
(а), (б) и (в), соединенных друг с другом таким образом, чтобы они могли свободно поворачиваться, образуя
треугольное сечение.
(a) Первый элемент может быть либо встроен в поддерживаемый объект, либо выполнен в виде, пригодном
для крепления к объекту, либо к которому может быть прислонен объект. (b) Второй элемент представляет
собой заднюю опору, соединенную с (a) посредством шарнира или подобного устройства, позволяющего ей
свободно поворачиваться вокруг него.
(c) Третьим элементом, завершающим треугольное сечение, является поперечная распорка, закрепленная
своей пяткой к (a) с помощью шарнира или подобного устройства, позволяющего ей свободно вращаться
вокруг нее.
В верхней части он снабжен фиксирующим элементом, который свободно перемещается внутри или на
задней опоре (b).
В качестве альтернативы, при желании (c) может быть соединен с (b) с помощью шарнира или подобного
устройства, чтобы свободно поворачиваться вокруг него, и тогда фиксирующий элемент, установленный на
(c), будет свободно работать внутри или на элементе (a).
В конструкциях, соответствующих данному изобретению, любое давление, приложенное к ираме во время
использования, распределяется между различными элементами, а фиксирующий элемент (c) компенсирует
любой деформирующий момент, вызванный давлением всасывания, тем самым делая раму в целом
нескладывающейся.
Когда рама не используется, различные элементы располагаются таким образом, чтобы плотно вставляться
друг в друга, не выступая наружу.
Очевидно, что данное изобретение может быть применено в целом ко всем прямоугольным рамам,
типичными конкретными примерами которых являются будуарные зеркала, рамы для картин, подставки для
мольбертов и выставочные стенды.
Датировано 2 июня 1933 г., Арольд Джиджиниберт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к конструкции складной рамы мольберта.
Я, Гарольд Гин Берт, проживающий по адресу: Милденхолл Роуд, Лоуэр Клэптон, Лондон, E 5, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем описании. Данное изобретение относится к
конструкции рамы, напоминающей мольберт, включающей передний элемент, который образует раму или
крепится к ней, задний элемент, к которому шарнирно прикреплен указанный передний элемент, и
поперечную распорку, соединяющую передний и задний элементы, и предназначено для реализации...
Предложенная конструкция представляет собой складную конструкцию, которая автоматически принимает
открытое положение при необходимости и затем образует жесткую опорную конструкцию, исключающую
возможность случайного обрушения при использовании в обычных условиях. Ранее в конструкциях подобного
рода предлагалось поворачивать поперечную распорку одним концом к переднему элементу, а другим концом
к кольцу или скользящей детали, которая скользит по заднему элементу и может быть зафиксирована в
любом желаемом положении. В этих конструкциях скользящая деталь перемещалась вручную в желаемое
положение и фиксировалась с помощью стопорного рычага или подобного устройства.
Согласно данному изобретению, поперечная распорка, соединяющая переднюю и заднюю части конструкции
рамы мольбертообразной формы, описанной выше, шарнирно закреплена одним концом к одной из частей и
шарнирно закреплена другим концом к скользящему элементу или подобному элементу, скользящему внутрь
или по другому элементу, который снабжен упором для ограничения перемещения 6 скользящего элемента в
направлении, соответствующем открытому состоянию рамы. Конструкция устроена таким образом, что при
необходимости конструкция автоматически принимает открытое положение, а скользящий элемент упирается
в упор.
Еще одна особенность изобретения заключается в создании углублений или пазов в элементе рамы, к
которому крепится поперечная распорка, таким образом, чтобы поперечная распорка могла размещаться
вместе с другим элементом рамы или без него, когда рама находится в закрытом состоянии.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют одну из конструкций в соответствии с изобретением: на рисунке 1
показан вид сзади рамы в закрытом состоянии, а на рисунке 2 — частичный разрез рамы в открытом
состоянии.
Как показано на рисунке, рама состоит из трех жестких элементов: переднего элемента А, заднего элемента
или задней опоры В и поперечной распорки С.
Передний элемент А может быть встроен в поддерживаемый объект или выполнен в форме SQ, подходящей
для крепления к объекту, либо объект может поддерживаться путем опоры на этот элемент. Задний элемент,
или задняя опора B, соединен с элементом А с помощью шарнира или подобного устройства, так что он может
свободно вращаться вокруг него. Поперечная распорка C крепится к элементу А с помощью шарнира или оси
вращения, так что она способна к поворотному движению.
Головка поперечной распорки крепится к направляющей D таким образом, что направляющая свободно
поворачивается вокруг поперечной распорки и свободно перемещается в пазу E в задней опоре B, которая
снабжена упором около своего нижнего конца для ограничения перемещения направляющей D вниз.
Например, упор может быть выполнен в виде полосы F из жесткого материала, закрепленной на задней опоре
B в подходящем месте для зацепления с направляющей D, когда она находится в желаемом нижнем
положении. Когда необходимо собрать раму, достаточно удерживать передний элемент A в вертикальном
положении, после чего вес элемента C заставит его упасть в положение, показанное на рисунке 2, и рама
автоматически примет открытое положение.
Ползунок D состоит из двух фланцев D1, D2, соединенных перемычкой D3, в которой расположен штифт или
паз G, на котором шарнирно закреплена головка поперечной опоры; внутренний фланец D2 имеет углубление
или прорезь на необходимую длину для обеспечения шарнирного перемещения поперечной опоры;
перемычка D3 размещена в пазу E; а фланцы D1, D2 входят в зацепление с поверхностями задней опоры.
Длина поперечной распорки C в сочетании с величиной перемещения направляющей D в элементе B
определяет угол наклона стойки каркаса в целом.
Угол наклона опоры можно регулировать до любого удобного предела либо путем небольшой корректировки
длины элемента C, либо путем изменения величины перемещения направляющей 775 D в элементе B. Упор F
может быть расположен таким образом, что когда направляющая D опирается на него, поперечная планка
образует острый угол с элементом B со стороны, удаленной от упора, в результате чего любая сила,
действующая на элемент B и стремящаяся повернуть его внутрь к элементу A, просто заставляет скользящий
элемент сильнее прижиматься к упору и, таким образом, предотвращает случайное обрушение устройства.
Станет ясно, что направляющая может быть сконструирована таким образом, чтобы охватывать заднюю
опору, а не скользить в пазу E, в этом случае направляющая может быть выполнена в виде закрытого или
почти закрытого кольца или зажима, к внутренней поверхности которого шарнирно крепится поперечная
планка.
Эта перекладина C при желании может быть выполнена из двух отрезков трубчатого профиля,
расположенных под углом 95 градусов по телескопическому принципу, так что длина всей конструкции в
целом может быть легко отрегулирована на любую желаемую величину для получения удобного угла наклона,
при необходимости устанавливаются соответствующие соединительные элементы.
При желании элемент C может быть соединен непосредственно с элементом B с помощью шарнира или
подобного устройства, чтобы свободно поворачиваться вокруг него; в этом случае направляющая,
установленная на элементе C, будет свободно перемещаться внутри или по элементу A или по подходящей
направляющей, закрепленной на нем.
В конструкциях, соответствующих данному изобретению, любое давление, приложенное к io.
В процессе эксплуатации давление на раму распределялось бы по различным элементам, а направляющая,
закрепленная на элементе С, противодействовала бы многим деформационным движениям, вызванным
таким давлением, тем самым исключая возможность случайного обрушения рамы как единого целого при
обычных условиях эксплуатации.
Очевидно, что данное изобретение может быть применено в целом ко всем рамам в форме мольберта,
типичными конкретными примерами которых являются будуарные зеркала, рамы для картин, подставки для
мольбертов, выставочные стенды и тому подобное.
Относительные размеры соответствующих элементов и материалы, используемые в их конструкции, зависят
от конкретного применения, к которому адаптирована данная конструкция, с учетом напряжений,
возникающих в различных элементах под воздействием веса конструкции. 130 412,760 412,760 Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412761A
[]
ПАТЕНТ _ 6 т 7 А 6
Дата подачи заявки: 6 июня 1933 г. № 16113/33 2761. Полная левая сторона: 17 мая 1934 г.
Завершено: 5 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к приборам для индикации или регистрации наличия паров или газов.
1,
HE Nl RY Ti-iom В роли РИНГРа Осри, британского подданного, из «Вестфилда», Арнелифф-роуд,
Компания West Park, Leeds, 6, в графстве Йорк, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к аппарату для индикации или регистрации
наличия паров или газов, работающему по принципу диффузии, в котором абсорбент для паров или газов
заключен в пористый сосуд, а вакуум или частичный вакуум, создаваемый в сосуде в результате поглощения
паров или газов, которые диффундируют через его стенки, используется для работы индикатора.
В частности, целью изобретения является создание подобных устройств для индикации наличия паров
бензина в трюме или других частях или отсеках корабельного трюма, машинных отделений и тому подобного,
когда доля таких паров в атмосфере достигает заранее определенного опасного или иного нежелательного
значения.
В пористом сосуде использовались абсорбенты Flitherto, обладающие химическим воздействием на
обнаруживаемые и индикаируемые газы, в результате чего абсорбирующие картриджи приходилось
периодически заменять.
Согласно настоящему изобретению, используется абсорбент, оказывающий чисто физическое или
механическое воздействие на пары или газы и естественным образом восстанавливающий или
отбрасывающий накопленный заряд паров или газов при помещении в свежий воздух. Таким абсорбентом
является активированный уголь, предпочтительно в порошкообразной или гранулированной форме, чтобы
максимально использовать его свойство высокой пористости, и в этой связи пористый сосуд может быть
заполнен активированным углем в этой форме.
Индикатор включает в себя электрическую лампу, цепь которой замыкается контактами, управляемыми
складной диафрагмой, соединенной трубой или шлангом с внутренней частью пористого сосуда известным
способом, и в этом случае контакты могут быть отрегулированы таким образом, чтобы устройство могло
зажечь лампу при достижении любого заданного вакуума.
lЦена 11-l При реализации изобретения пористые сосуды, содержащие активированный уголь 55, могут быть
размещены в различных частях или отсеках судна, и каждый из них может быть соединен тонкими медными
или другими трубками со складной диафрагмой индикаторной лампы, причем ряд индикаторных ламп 60 и
связанные с ними диафрагмы предпочтительно устанавливаются вместе за общей приборной панелью или
индикаторной панелью в каком-либо удобном месте на мостике или другой части судна. Лампы или связанные
с ними смотровые окна 65 на приборной панели или индикаторной панели могут иметь отличительный цвет,
причем отдельный цвет присваивается аппарату, связанному с какой-либо конкретной частью судна. На
приборной панели или индикаторной панели может быть предусмотрен переключатель 70, причем указанный
переключатель является приспособленным.
При включении замыкает цепи всех индикаторных ламп и, таким образом, служит удобным средством для
определения того, оборваны ли или перегорели какие-либо нити накаливания ламп.
Каждый пористый сосуд, содержащий активированный уголь, может быть заключен в перфорированный кожух
для защиты, и указанный кожух может включать перфорированную цилиндрическую стенку и торцевую
зажимную пластину, предназначенную для размещения пористого полого цилиндра внутри него и
представляющую собой торцевые заглушки или уплотнения для камеры, образованной внутренней частью
указанного пористого цилиндра. В случае пористого сосуда, который может быть погружен в жидкость,
например, в трюм.
В случае с водой, корпус указанного сосуда может быть окружен колоколообразным элементом или кожухом,
расположенным ниже дна пористого сосуда, образуя воздушный затвор или ловушку, когда вода или другая
жидкость поднимается выше его горловины. В этой связи горловина колоколообразного элемента или кожуха
может быть снабжена сеткой, чтобы предотвратить размывание водой или жидкостью горловины
колоколообразного элемента в результате движения судна.
При эксплуатации любое накопление паров бензина, превышающее заданное количество или пропорцию, в
любой части судна, оборудованной пористым сосудом, заполненным активированным углем, приведет к
загоранию соответствующей индикаторной лампы в качестве предупреждающего сигнала, после чего эта
конкретная часть судна может быть очищена от паров, например, с помощью соответствующих насосов. Дата:
2 июня 1933 г.
Вентиляционные средства. После очистки атмосферы в указанной части судна от паров бензина,
активированный уголь в пористом судне будет сбрасывать поглощенный заряд паров, готовый к дальнейшему
использованию. Генри Томас Рингроуз, компания John E Walsh & Co, 7, Ист-Парад, Лидс, 1, Галифакс, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные устройства, относящиеся к приборам для индикации или регистрации наличия паров
или газов.
I, HE Exy Tuiot As R-i N Guo SE, британская складная диафрагма, соединенная трубой, из "Westfield", Arncliffe
Road, или трубкой с внутренней частью пористого сосуда.
Уэст-Парк, Лидс, 6, в графстве Йорк, настоящим заявляем о характере данной работы, о том, как контакты
могут быть адаптированы для повторного подключения и каким образом это может быть выполнено, в
частности, для включения лампы или звонка, M 5, описанного и установленного в следующем заявлении 65.
Настоящее изобретение относится к устройству для индикации или регистрации наличия паров или газов; и
для обеспечения четко понятного и легко переносимого в пары или газы рабочего эффекта, оно будет более
подробно описано со ссылкой на и с помощью абсорбента для паров или газов, заключенного в пористый
сосуд, вакуум которого создается в результате поглощения паров или газов, которые диффундируют через
стенки, управляя цепью лампы или звонка, используемого для управления индикатором (не показан). 70
Более конкретно, изобретение имеет целью обеспечение устройства такого рода для индикации наличия
паров или газов, показанных на рисунке 1, но с удаленной крышкой для большей ясности.
Пары бензина в трюме или других частях трюма судна, двигатель, согласно чертежам, включает пористый
сосуд 1, зажимаемый болтами и гайками 2, расположенными между нижней частью окружающего корпуса 4 и
платформой 5, которая представляет собой верхнюю крышку, обеспечивающую герметичное соединение с
его верхним краем через кольцевую набивку 6, расположенную в канавке или канале, предусмотренном
указанным сосудом, и, следовательно, абсорбентная платформа 5 имеет пористую конструкцию, которая
периодически сообщается с внутренней частью складной диафрагмы 8. 90 Согласно настоящему
изобретению, абсорбенты, имеющие химическое соединение с его верхним краем через кольцевую набивку 6,
установленную в указанном сосуде, и, следовательно, картриджи необходимо периодически заменять внутри
складной диафрагмы 8.90. Согласно настоящему изобретению, платформа 5 несет в себе пористый сосуд 1,
зажимаемый болтами и гайками 2, между нижней частью таких паров в атмосфере, достигающей 3 опасного
или иного значения для пористого сосуда 1 и обеспечивает герметичное воздействие на обнаруживаемые
газы. Используется абсорбент, обладающий чисто физическим или механическим воздействием на
дополнительный контактный элемент 10, переносимый парами или газами, который естественным образом
восстанавливает или сбрасывает свой заряд изолированного кронштейна 12 на платформе 5 95. Такой
абсорбент активирован, предпочтительно в порошкообразной или гранулированной форме, так что можно
использовать его свойство большой пористости, 5, в то время как установочный винт на изолированном
кронштейне 100 служит для установки или регулировки нормального расстояния между контактами 9, 10.
Диафрагма сжимается, контактируя с парами или газами, которые естественным образом поглощаются
изолированным кронштейном 12 на платформе 5. Провод 13 от изолированного кронштейна 12 поступает
свежий воздух.
Провода 16 в цепи лампы выходят из индикатора, который включает в себя электрическую лампу, клеммы 14,
15, выполненные в виде выступов или колоколообразных сальников 16', расположенных на противоположных
сторонах корпуса 105, и контакты, управляемые 4. Нижняя часть корпуса 4 имеет ряд отверстий 17 для подачи
воздуха к стенкам пористого сосуда 1 и кожуха, свисающего ниже дна пористого сосуда 1, чтобы создать
воздушный затвор или ловушку, когда вода или другие вещества поднимаются выше его горловины, и в этом
случае горловина колоколообразного или перфорированного кожуха 20 может быть снабжена сеткой для
предотвращения попадания посторонних предметов. Пористый сосуд 1 частично заполнен активированным
углем 19, который удерживается на месте соединением. При использовании, когда детектор находится в
атмосфере... промывочное действие воды или жидкости в сфере газа или пара, газ или пар, который
диффундирует в пористый сосуд 1, поглощается углем, создавая вакуум или частичный вакуум в нем и пар в
любой части судна, которая замыкает цепь активированного угля, что приводит к загоранию соответствующей
75 сигнальной лампы или колокола (не показан) и индикативной лампы, поскольку пористый сосуд способен
удерживать газ под давлением или вакуумом в течение значительного периода времени. В результате этого
сигнальная лампа судна может быть очищена от паров, например, с помощью соответствующих насосов или
вентиляции 80. При использовании любое накопление бензина и пара в любой части судна, которое приводит
к схлопыванию контактов 9, 10. Это замыкает цепь 75 сигнальной лампы или колокола (не показан) и
индикативной лампы, поскольку пористый сосуд способен подавать сигнал, после чего эта конкретная часть
будет поддерживаться в горящем состоянии или звоном колокола с помощью соответствующих насосов или
вентиляции 80 до тех пор, пока атмосфера не очистится. после чего активированный уголь, находясь в
атмосфере в указанной части судна, естественным образом отводит свой газовый заряд и затем, будучи
готовым к дальнейшей обработке паров, отводит поглощенный заряд паров. Применяя изобретение к судам,
855 пористых сосудов, содержащих активированный уголь, теперь подробно описал и определил характер
моего изобретения, а также способ его соединения с помощью тонкостенной медной или другой проволоки. Я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412762.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412762&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412762A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ-Т 1 О
Дата заключения конвенции (Германия): 7 июня 1932 года.
4129762 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 июня 1933 г. № 16282/33.
Завершено: 5 июля 1934 г.
-51 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования аппаратуры для олигодинамической обработки жидкостей.
Мы, компания KATADYN A G, ранее известная как Oligodyn-A -GT, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швейцарии, расположенная в Г. Дарус, Швейцария, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования.
Аппарат для олигодиэлектрической обработки жидкостей, в котором олигодиэлектрически активный металл
подается к крышке 1 посредством электрического тока, подаваемого на электроды, вставленные в жидкость, и
из которых по меньшей мере один контакт состоит из олигодиэлектрически активного металла. Процесс
стерилизации жидкостей, в котором олигодиэлектрически активный металл подается к крышке (посредством
электрического тока) посредством электрического тока. Данный патент является частью патента Феттерса №
354466, и мы не претендуем на какие-либо права, заявленные в рамках того же патента Феттерса.
Соседние файлы в папке патенты