Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11221
.pdf
Чтобы избежать этого риска, уже было предложено предусмотреть пепельницы или контейнеры для сбора
окурков с опорами для сигар, выполненные из цельных или двух отдельных частей, которые при
рассмотрении в плане полностью располагаются внутри другой. 75 В соответствии с одной из особенностей
контейнера или контейнера. В этих известных конструкциях одна из частей, принимающих материал
(например, часть, принимающая пепел), может упасть с одной из опор в камеру, а другая часть представляет
собой пепел, предварительно помещенный в пепельницу, и одна из целей изобретения состоит в том, чтобы...
В данной форме изобретения этот недостаток устранен. Крышка может иметь отверстие, ведущее к
указанному каналу, а опоры для сигар, сигарет или тому подобного будут расположены по краю указанного
открытого канала, и две отдельные опоры для приема материала.
В качестве альтернативы, крышка может быть установлена таким образом, чтобы принимать соответственно
любую подвижно закрепленную относительно указанной выше камеры для сигар, сигарет или подобных
предметов, например, крышка 90, которая может спадать с противоположных концов, может быть шарнирно
или скользяще установлена на опоре. Одна из этих приемных частей предназначена для размещения
материала, позволяющего закрывать приемные части, когда они не требуются для использования.
Любой пепел, который может выпасть из зажженных пепельниц или контейнеров для пепла в соответствии с
изобретением, может иметь любую удобную форму и может быть изготовлен из любого удобного материала,
именуемого «материалом для сбора пепла».
другая часть "", а другая часть, которая в первом варианте осуществления изобретения предназначена для
приема любой сигары, сигареты или пепельницы, включает в себя бесконтактную стенку (например, имеющую
форму, соответствующую 100 градусам от другого конца опоры, которая будет называться "картами для
приема окурков сигарет"), расположенную таким образом, чтобы обеспечить на лотке "." Указанные части
могут представлять собой внутреннюю часть для сбора пепла, заключенную в любую удобную конструкцию,
например, в стенку, и внешнюю емкость для сигарет или камеру, окружающую стенку. 105 Часть для сбора
золы и канавки, проходящие по верхней поверхности [Цена 1/1 шт. 4 шиллинга -] l'e 4! Стены предназначены
для того, чтобы на них можно было хранить сигары, сигареты и тому подобное. Оси этих борозд могут
располагаться под прямым углом к боковым граням стенок или быть наклонены к ним.
Если обычной толщины стенки недостаточно для того, чтобы выдержать сигару, рулетку или что-то подобное,
лежащее на одной из указанных опор, то толщину стенки можно увеличить в местах, где предусмотрены
опоры.
Следует отметить, что при такой конструкции сигару, сигарету или подобное можно положить на одну из опор
так, чтобы один конец выступал за внутреннюю пепельницу, а другой — за внешнюю пепельницу. Таким
образом, пепел будет падать во внутреннюю часть подноса, и если другой конец сигареты выпадет из
держателя, он упадет на ту часть подноса, куда попадают окурки.
В альтернативном варианте конструкции, согласно изобретению, предусмотрена пепельница, имеющая
приблизительно прямоугольную форму в плане, но со слегка изогнутыми боковыми сторонами.
В центре каждой из коротких сторон пепельницы предусмотрен направленный внутрь выступ, на верхней
поверхности которого имеется канавка для размещения сигары, сигареты или подобного предмета. Эта
канавка направлена к противоположным углам лотка на одном из его концов. Стенки в одном из указанных
углов постепенно наклонены вниз от своих верхних краев до уровня центральной части поддона, которая
представляет собой вышеупомянутую зольную камеру. Основание другого из указанных углов находится на
более высоком уровне, чем часть, предназначенная для сбора пепла, и этот угол образует часть лотка,
предназначенную для окурков.
В другом варианте изобретения предусмотрено устройство для сбора золы, в котором приемная часть
представляет собой цилиндрическую камеру, частично закрытую крышкой с выступающим фланцем, который
скользит по указанной трубе.
Крышка также включает в себя квадратный поднос с изогнутыми боками, который представляет собой часть
емкости, принимающую торцевую часть устройства. Эта часть подноса имеет центральное отверстие, через
которое трубка вставляется в вышеупомянутый фильтр.
Вокруг главного отверстия расположены четыре вертикальных выступа, снабженных радиальными канавками
для поддержки сигарет, кальянов или тому подобного. При желании на основании указанного устройства
может быть предусмотрен конический выступ для удаления пепла, падающего через трубку и боковые стенки
камеры.
Другой вариант зольника согласно изобретению включает прямоугольную камеру, представляющую собой
зольникоприемную часть, которая скользит внутри прямоугольного корпуса, на верхней поверхности которого
предусмотрен лоток, образующий приемную часть для задней части. Указанный поднос имеет выступающий
край шириной 76 см по более длинным сторонам и одной из более коротких сторон. С другой, более короткой
стороны, предусмотрена подставка для сигары, сигареты или чего-либо подобного, ось которой параллельна
более длинным сторонам подноса. Когда камера частично извлекается из корпуса, пепел от зажженной
сигары, сигареты или подобного предмета, положенного на указанную опору так, чтобы его зажженный конец
выступал за пределы камеры, упадет в указанную камеру, а если другой конец сигары, сигареты или
подобного предмета упадет с опоры, он упадет на поднос, расположенный сверху указанной опоры. Когда
указанная камера не используется, ее можно сдвинуть в механизм 85 для закрытия.
Изобретение не ограничивается конкретными описанными вариантами осуществления, поскольку подносы
или емкости других форм могут быть изготовлены без отступления от изобретения.
Дата: 17 января 1933 года.
BOIULT, WADE & TENNTNANT, 111 & 112, Hatton Garden, London, E.C.1, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пепельниц или урн для пепла в курительных принадлежностях.
Я, Мэттью Берелл, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Касл Бар Парк, Илинг, Лондон,
Западная Лондон, 61, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пепельницам или контейнерам для пепла, используемым курильщиками.
Пепельницы для курильщиков хорошо известны, они снабжены по краю одной или несколькими подставками
для сигарет, сигарет и тому подобного, но окуренная сигарета, сигарета или что-то подобное, положенное на
одну из подставок, может упасть с нее за пределы пепельницы на скатерть или стол, на котором стоит
пепельница.
В результате этого скатерть или стол 413,6l51 могут быть заключены в указанную стену, а на внешней стороне
каждой стороны ромбовидной стены 10 будет расположен отсек для сигаретных окурков 12. Углы стенки 10
соприкасаются с краем подноса, как будет показано на рисунке 70 1; следовательно, части, предназначенные
для приема окурков, разделены друг от друга.
Поперёк стенки 10, с каждой стороны, проложены канавки 13, в которые можно класть сигары, сигареты или
подобные предметы. 75 Если стандартная толщина стенки 10 не обеспечивает достаточной опоры для
сигары, сигареты или подобного предмета, проложенного в одной из канавок 13, то толщину стенки можно
увеличить в местах, где предусмотрены канавки, например, как показано линиями 14 на рисунке 2.
Будет полезно, если сигару, сигарету или что-то подобное можно положить в один из пазов 13 так, чтобы
зажженный конец выступал над пепельницей 11, а другой конец выступал над пепельницей 12,
расположенной рядом с этим пазом. Таким образом, пепел будет попадать в пепельницу g90 поддона, и если
другой конец сигары, сигареты или чего-либо подобного упадет, он упадет на пепельницу, предназначенную
для окурков.
На рисунках 3 и 4 показана пепельница 95, имеющая приблизительно прямоугольную форму в плане, но со
слегка загнутыми боковыми сторонами.
На внутренней стороне каждой боковой стенки лотка имеется выступ 15, верхняя поверхность которого
снабжена пазом 13. Эта канавка i00 расположена поперек лотка так, что ее концы3 обращены к
противоположным углам лотка на одном из его концов. Стенки в одном из указанных углов наклонены вниз от
своих верхних краев до уровня центральной части подноса 105, как показано на рисунке 16, а основание
другого из указанных углов находится на более высоком уровне, чем основание 17 подноса. Вдоль
внутреннего края указанного основания расположена выступающая стена 18. Таким образом, 110 частей 12,
предназначенных для приема окурков сигарет, разделены друг от друга, и каждая из них образована между
боковой и торцевой стенками лотка, одной из стенок 1.8 и одним из выступов 15. Зажженную сигарету 115
можно поместить в любой из пазов 13 так, чтобы ее зажженный конец выступал за наклонную поверхность 16,
которая является частью пепельницы 11 лотка, а другой конец выступал за часть 120, предназначенную для
приема сигаретных окурков.
Из изучения чертежей становится очевидно, что изобретение предусматривает пепельницы или контейнеры
для пепла, имеющие только, при необходимости, места для приема окурков сигарет (125). Таким образом,
общие габариты поддонов, имеющих пепельницу определенной площади, могут быть уменьшены по
сравнению с пепельницами, изготовленными, как описано и показано на рисунке 130, поскольку они могут
быть повреждены, а также могут загореться в любом легковоспламеняющемся материале, на который или
вблизи которого упадет зажженная сигарета, сигарета или подобное. Чтобы избежать этого риска, было
предложено, например, в технических условиях,
Иллюзии.
2!
9-,3{Jo, 228,833 и 265,406, для пепельниц или контейнеров, имеющих несколько опор для сигар, сигарет или
подобных предметов и два отдельных материала.
принимающие части расположены таким образом, чтобы принимать соответственно любую часть сигар,
зефира или тому подобного, которая может упасть с противоположных концов опоры или опор.
Эта часть, предназначенная для сбора пепла, предназначена для сбора пепла, падающего с сигары, сигареты
или подобного изделия, положенного на подставку зажженным концом над этой частью, и в дальнейшем
будет называться «частью для сбора пепла». Другая часть, предназначенная для приема частично
выкуренных сигар, сигарет или подобных изделий, падающих с другого конца опоры, для краткости будет
называться «частью, принимающей сигареты».
Согласно настоящему изобретению, предлагается пепельница или контейнер для пепла, который включает в
себя одну пепельницу, множество отделенных друг от друга отделений для окурков и множество опор для
сигар, сигарет или подобных изделий, расположенных таким образом, что сигара, сигарета или подобное
изделие, помещенное в любую из опор, будет выступать одним концом над указанной пепельницей, а другим
концом над одним из отделений для окурков. Например, к каждой опоре может относиться часть,
предназначенная для приема окурка.
Опоры могут быть предусмотрены на бесконечной стенке, которая отделяет пепельницу от места сбора
окурка и имеет форму, напоминающую одну из четырех мастей игральных карт.
Согласно изобретению, пепельницы или контейнеры для пепла могут иметь любую удобную форму и быть
изготовлены из любых удобных материалов.
На прилагаемых чертежах в качестве примеров показаны две конструктивные формы изобретения, в которых:
Рисунок 1 представляет собой план, а Рисунок 2 — разрез по линии 2-2 на Рисунке 1 одной конструкции, и
Рисунок 3 представляет собой план, а Рисунок 4 — разрез по линии 4-4 на Рисунке 3 второй конструкции.
00 Схожие порядковые номера указывают на сходные детали во всех элементах.
На рисунках 1 и 2 показана прямоугольная пепельница, имеющая вертикальную бесконечную стенку 10
ромбовидной формы, расположенную таким образом, чтобы обеспечить на пепельнице приемную часть 11
413 651, упомянутую выше в предыдущих спецификациях. В прежних конструкциях одна часть,
предназначенная для сбора окурка, окружала центральную часть, предназначенную для сбора пепла.
Изобретение не ограничивается конкретными конструкциями, показанными на чертежах, поскольку в них
могут быть внесены многочисленные модификации. Например, может быть предусмотрен пепельница, в
которой пепельница представляет собой камеру, а опоры и места для окурков расположены на крышке
(например, съемной крышке) этой камеры. В данной конструкции крышка может иметь одно или несколько
отверстий, ведущих в указанную камеру, с опорой или опорами, предусмотренными для каждого отверстия. В
качестве альтернативы, крышка может быть подвижно закреплена относительно камеры, что позволяет
закрывать последнюю, когда она не требуется для использования.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413652.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413652&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413652A
[]
2 -ESERVE CO PY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 18, 1933.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): декабрь. 7, 1933.
Окончательная версия принята к публикации: 17 июля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
413,652 № 34469/33.
Усовершенствования, относящиеся к средствам крепления рычагов на валах.
Мы, компания NNAMLOOZE VY NOOTSCIAP MACHINER.IElN- EN APPARATEN FABRIEESN, голландская
корпорация, расположенная по адресу: Croeselaan 30, Утрехт, Голландия, настоящим заявляем о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к средствам, позволяющим закрепить рычаг на валу.
В связи с этим ранее было предложено, чтобы велосипеды соединяли вал и рычаг посредством втулки,
имеющей перпендикулярные частично пересекающиеся отверстия, в одно из которых проходит вал, имеющий
наклонную поперечную поверхность, взаимодействующую с конической поверхностью на внешней стороне
рычага, входящего в другое из указанных отверстий во втулке; указанные взаимодействующие поверхности
скрепляются между собой путем затягивания гайки, навинченной на внешний уменьшенный резьбовой конец
рычага, или шпильки, ввинченной в конец рычага и опирающейся на воротник, упирающийся в указанную
втулку.
Согласно одному из аспектов настоящего изобретения, предусмотрено средство для соединения рычага с
валом, включающим втулку или корпус, в которые рычаг и вал выступают перпендикулярно друг другу, при
этом рычаг между его концами имеет поперечное углубление для частичного приема вала, причем последний
имеет плоскую поверхность, предназначенную для зацепления с наклонной взаимодействующей плоской
частью поверхности указанного углубления рычага, причем эта плоская часть углубления наклонена в
направлении длины рычага, а также средство на указанном рычаге для поперечного перемещения указанного
рычага относительно вала, благодаря чему рычаг и вал зажимаются вместе во втулке или корпусе.
Согласно другому аспекту изобретения, предлагается устройство для съемного крепления рычага к валу,
расположенному перпендикулярно оси указанного рычага, включающее втулку, свободно установленную на
указанном рычаге и имеющую два перпендикулярных и частично пересекающихся отверстия,
предназначенных для приема рычага и вала соответственно, причем указанный рычаг имеет углубление или
выемку, контур которой имеет [Цена, 1/-] nce 4, прямолинейную наклонную часть, а вал имеет скошенную или
уплощенную часть 55, предназначенную для зацепления с указанным углублением или выемкой рычага,
причем указанная втулка предназначена для вдавливания вместе с рычагом в положение на валу, в котором
углубление или выемка рычага 60 совпадает со скошенной или уплощенной частью вала, после чего рычаг
захватывается или зажимается на валу гайкой, навинчивающейся на резьбовую часть указанного рычага и
зацепляющейся с указанной втулкой, 65 указанная резьбовая часть расположена на рычаге в той ее части,
которая имеет диаметр, равный полному диаметру рычага.
Это соединение может быть разъединено в любой момент, и, поскольку это натяжное соединение, нет
опасения, что оно ослабнет. Благодаря тому, что гайка навинчивается на часть рычага, диаметр которой
соответствует полному и не уменьшенному диаметру рычага, достигается преимущество использования всего
поперечного сечения рычага для резьбы, так что отдельные витки резьбы подвергаются меньшему
напряжению, чем в противном случае. Таким образом, гайку можно затянуть сильнее без риска повреждения
резьбы.
Помимо незначительного ослабления вала и небольшой нагрузки, прикладываемой к валу при установке
муфты, изобретение имеет то преимущество, что оно позволяет легко прикрепить рычаг даже в тех случаях,
когда из-за недоступности места соединения нельзя использовать другие средства, такие как зубчатые или
конические штифты. Во многих случаях резьба на рычаге может одновременно использоваться для других
целей, например, для крепления других деталей к рычагу.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых в качестве примера изображена муфта,
соответствующая настоящему изобретению, и на чертеже 100 показано:
На рисунке 1 представлен разрез, а на рисунке 2 — план одного из вариантов муфты согласно изобретению.
Обозначение «а» указывает на вал на 105, к которому должен быть прикреплен рычаг 6. Соединение
осуществляется посредством ступицы или втулки (деталь d). Вал снабжен скошенной или уплощенной частью
e, а рычаг снабжен углублением или выемкой f, имеющей уплощенное основание, наклоненное в направлении
длины рычага и вступающее в контакт с плоской поверхностью вала. При позиционировании рычага. А, при
этом последняя сначала вдавливается в одно из отверстий детали d настолько, что обе детали могут быть
надеты вместе на вал a.
Затем рычаг b перемещается вправо, то есть слегка отводится от части d с помощью гайки c,
навинчивающейся на рычаг в резьбовой части, диаметр которой равен полному диаметру рычага, до тех пор,
пока поверхности углубления f и скошенной части e не прижмутся друг к другу, после чего вал и рычаг
заклиниваются вместе во втулке.
Видно, что гайка c расположена между концами рычага, и наклонная часть ее углубления сужается внутрь в
направлении к гайке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413653.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413653&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413653A
[]
РЕЗЕРВФ (с)
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Даты проведения конференции (Германия) Январь. 19, 1933:
Февраль.
2,
1933:
413,653 Соответствующие заявления в Соединенном Королевстве № 1860/34a от января. 18, 1934 № 1861/34
f (Осталась одна полная спецификация)
Принято к публикации: 17 июля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Крепление рельсов, в частности, применимо к рельсам, которые будут пришиваться с помощью
рельсоукладочных машин.
Я, Герман Домц, гражданин Германии, проживающий по адресу: Лобстдтерштрассе. 25, Компания Borna,
расположенная в округе Лейпциг, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к креплению рельсов, в частности, к рельсам для экскаваторов, которое позволяет
укладывать рельсы в собранном виде без необходимости разделения рельсового пути на несколько частей
путем снятия накладок или удаления их со шпал. Подобные работы по промывке железнодорожных путей
обычно выполняются с помощью так называемых путевых промывочных машин.
Для этого требуется такое крепление рельсов к шпалам, которое позволяло бы рельсам во время укладки
пути временно принимать наклонное положение относительно шпал или слегка скручиваться относительно
них, не допуская при этом разрыва связи между крепежными элементами и рельсами во время операции.
Известно, что для этой цели используется система крепления рельсов, в которую в отверстия,
расположенные вдоль основания рельса и образованные в опоре рельса, вставляются крепежные зажимы с
выступами, причем верхний выступ зацепляется за основание рельса, а нижний — под опору рельса,
например, за стенку шпалы или, при использовании обычных деревянных шпал, под железную опорную плиту.
В прежних типах креплений для экскаваторных путей крепежные скобы надежно фиксировались с помощью
ключей или подобных приспособлений, при этом между основанием рельса и прилегающими к нему
поверхностями скоб предусматривались соответствующие зазоры, что позволяло рельсу принимать
определенную степень наклона относительно шпалы во время укладки. Однако этот вид крепления рельсов
до сих пор не особенно подходил для шпалирования путей, поскольку быстро происходит заклинивание
между рельсом и [Цена 11-] %-ce 4s 6d зажимом, что серьезно ограничивает свободу движения рельса по
шпале.
В отличие от известных рельсовых креплений, изобретение предлагает бесключевое устройство, снабженное
подвижными 55 крепежными зажимами, которое особенно подходит для крепления гусениц экскаватора.
Усовершенствованное крепление выполнено таким образом, что зажим, не имеющий задней части и выступа,
служащего опорой, опирается лишь своим верхним выступом на основание рельса, оставляя значительное
пространство между своим нижним выступом и нижней поверхностью опоры рельса, при этом корпус зажима
значительно меньше длины отверстия зажима.
Такое расположение крепления рельса обеспечивает значительную свободу перемещения рельса
относительно шпалы, что позволяет производить укладку без заеданий. В ходе этой операции рельс остается
надежно соединенным со шпалами, поскольку отбойники не могут быть отсоединены даже при значительном
перемещении рельса. С другой стороны, зажим можно очень простым способом повернуть через отверстие
для зажима в рабочее положение и вывести из этого положения без необходимости использования
каких-либо других средств. Рельс может перемещаться в направлении, перпендикулярном его продольной
оси Pxis, на расстояние, соответствующее разнице между толщиной корпуса зажима и размером отверстия
зажима. Рельс также можно поднять от шпалы на расстояние, соответствующее зазору между нижним
выступом зажима и нижней стороной опоры рельса. Наконец, рельс может совершать комбинированное
движение, то есть наклонное движение относительно шпалы, которое соответствует сумме вышеупомянутых
движений, то есть совершает своего рода качательное движение вокруг точки опоры на основании рельса.
Другие особенности настоящего изобретения поясняются с помощью прилагаемых чертежей, на которых
показаны два конструктивных варианта крепления рельсов в соответствии с изобретением.
На рис. 1 представлен вертикальный разрез нового крепления рельса; левая половина рисунка показывает
крепление в его нормальном положении, а правая половина — положение, при котором рельс наклонен (j0) во
время укладки пути; рис. 2 и 3 — боковые проекции крепежного зажима с противоположных сторон; рис. 4 —
план зажима; а на рис. 5 и 6 показаны боковые проекции модифицированной конструктивной формы зажима.
Рельс 1, как обычно, крепится с помощью зажимов 3 к железной опорной пластине 2, которая привинчена к
деревянной шпале (на чертеже не показана). Скобы проходят через отверстия 4, расположенные на
соответствующем расстоянии с каждой стороны основания рельса. Зажимы 3 снабжены верхним выступом 5,
который входит в зацепление с основанием рельса, и нижним выступом 6, который выступает под основанием
рельса через опорную пластину рельса 2 в сторону стенки рельса. Передняя часть 7 зажима, расположенная
между двумя выступами 5 и 6, имеет такую длину, что, когда зажим опирается на верхний выступ на
основании рельса, и, следовательно, корпус зажима находится в отверстии 4 зажима, между нижней
поверхностью опорной пластины рельса 2 и нижним выступом 6 остается зазор в несколько миллиметров
(обозначенный буквой a на рис. 1).
В примере, показанном на рисунке, задняя часть судороги (8) расположена параллельно передней части
судороги (7). Ширина корпуса зажима, то есть расстояние между передней частью 7 и задней частью S
зажима, меньше поперечного размера отверстия 4 зажима, так что когда рельс занимает свое среднее
положение между зажимами 3, между задней частью зажима и внешним концом отверстия остается
небольшой зазор, обозначенный буквой b на рис. 1. Угол 9 на задней части зажима, в котором он
поворачивает внутрь к нижнему выступу 6, расположен на таком расстоянии от верхнего края зажима, что он
остается внутри отверстия зажима 4 во всех положениях зажима. И поэтому, когда зажим поднимается на
расстояние a (рис. 1) во время укладки рельсов, то есть когда носик 6 упирается в нижнюю поверхность
опорной пластины рельса 2 (см. правую сторону рис. 1). Таким образом, нормальное расстояние c (рис. 1)
угла 9 зажима 3, находящегося в рабочем положении, от верхней поверхности опорной пластины рельса 2
больше, чем расстояние a от выступа 6 до нижней стороны опорной пластины рельса 2, так что на задней
части зажима имеется достаточная опорная площадь в случае, когда, как не показано на рисунке, зажим,
посредством любого перемещения рельса, поднимается вертикально.
Если ширина корпуса зажима соответствует длине отверстия 4, зажим можно установить в рабочее
положение качательным движением, обозначенным пунктирными линиями в левой части рис. 1, или вывести
из этого положения.
Судорога снабжена боковыми выступами, обозначенными цифрой 10, к которым при необходимости можно
приложить инструмент для осуществления раскачивания или расслабления судороги.
Если рельс 1 расположен посередине между крепежными зажимами 3 с каждой стороны и перпендикулярен
шпале, то два зажима 3 занимают положение 85, показанное на левой половине фиг. 1, в котором они
поддерживаются верхним выступом 5 на основании рельса, при этом пространство a существует между их
нижним выступом и нижней стороной опорной пластины 2, а пространство b — между задней частью S зажима
и наружным концом отверстия 4 зажима, прилегающего к нему. Когда рельс сшивается, зажим перемещается
в положение, показанное в правой половине рис. 1, то есть 95, он перемещается вверх и вбок, так что
промежутки a и b исчезают. Однако угол 9 по-прежнему остается внутри отверстия 4 судороги, а задняя часть
судороги действует как опорная поверхность, которая ограничивает боковое движение судороги. Движение
зажима вверх ограничено соприкосновением нижнего выступа 6 с нижней поверхностью опорной пластины 2,
i05. Предпочтительно, чтобы толщина зажима была меньше, в направлении, перпендикулярном оси шпалы,
чем позволяет размер отверстия зажима 4.
Таким образом, обеспечивается дополнительная свобода перемещения зажима относительно его
вертикальной оси, что еще больше облегчает укладку рельсов.
Чтобы избежать попадания песка или других посторонних предметов в пространство 115 между зажимом 8 и
стенками отверстия зажима 4, согласно изобретению верхняя часть 11 корпуса зажима может быть
расширена, как показано на фиг. 5 и 6, так чтобы она закрывала пространство 120, не оказывая негативного
влияния на способность зажима качаться. Как видно из рисунков, утолщение корпуса может быть продолжено
до опорной пластины, где оно выполнено в виде изгиба в i25 таким образом, что зажим опирается своим углом
12 на опорную пластину, в то время как другая часть нижнего края 13 утолщенной части не соприкасается с
опорной пластиной, когда зажим 130 413,653 413,653 находится в своем положении покоя.
Как видно из рис. 5, это утолщение не ограничивает свободу движений при судороге. Напротив, нижний край
13 утолщенной части служит своего рода поверхностью для скольжения зажима при его движении. Однако
утолщение верхней части корпуса может представлять собой лишь неглубокий выступ, который закрывает
зазор и располагается над опорной пластиной, не соприкасаясь с ней. Передняя часть зажима может, как
показано на рисунке, быть наклонена в той же степени относительно задней части зажима, чтобы упростить
введение и извлечение зажима из отверстия для зажима. Задняя S-образная часть зажима предпочтительно
должна быть выполнена прямой, в любом случае без каких-либо выступов, которые могли бы опираться на
опорную пластину и тем самым препятствовать вращательному движению зажима. Известны аналогичные
зажимы для крепления рельсов без шпонок, имеющие широко распространенные выступы на задней стороне
зажима и лишенные других особенностей, характерных для настоящего изобретения, которые требуют
свободы перемещения зажима.
Цель, достигаемая настоящим изобретением, а именно облегчение герметизации рельсов, не может быть
достигнута с помощью известных зажимов, поскольку они не обладают существенной свободой движения.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что поперечное сечение корпуса зажима в месте его
расположения в зажимном отверстии имеет такую форму, что зажим может быть вставлен в зажимные
отверстия, предназначенные для ранее распространенных зажимов с ключом. Это позволяет заменить ранее
использовавшиеся рельсовые крепления с зажимом и шпонкой, предусмотренные настоящим изобретением,
а также, при необходимости, заменить подвижное крепление, предусмотренное настоящим изобретением, на
неподвижное крепление с зажимом и шпонкой.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413654.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413654&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413654A
[]
PATE tA2óYi
Дата подачи заявки: ноябрь. 75, 1932. № 6207134. 413,654 -2 Y Выделено из № 409,425, согласно которому
спецификация была представлена для ознакомления в соответствии с положениями раздела 91 (4) (a)
Законов о патентах и промышленных образцах 1907-1932 годов 20 мая 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 16 июля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электрические конденсаторы.
Я, Дж. Эймс Йейт Джомлсон, британский субконтейнер или судно, 9, охлаждающий змеевик, расположенный
по адресу: Линкольнс Инн Филдс, 47, S, состоит из спирально расположенных элементов.
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения. Я наматываю
трубы, по которым протекает холодная среда, например, вода. Контейнер 55 (информация о котором мне
поступила из-за границы от компании Allmanna Svenska Elektriska Elektriska, а также от компании Aktiebolaget,
шведской компании, снабжен вторым фланцем 13, прикрепленным к контейнеру, и крепится болтами и
гайками 14.
VasTeras, Швеция), и каким образом должно быть выполнено соединение между контейнером 9 и крышкой 13,
в частности, с помощью подходящей упаковки. Крышка 13 может быть затянута обычным способом,
описанным и определенным. 60
следующее утверждение: - Пространство, заключенное внутри контейнера 9
Настоящее изобретение относится к электрическим конденсаторам, погруженным в масло или другие отсеки,
и крышка 13, таким образом, разделена на два отсека стенкой 10. В одном из таких подходящих изоляционных
отсеков, находящихся под давлением, находятся элементы конденсатора, и он полностью заполнен
подходящей изоляционной жидкостью, например, легким гибким маслом с высокой диэлектрической
прочностью. В аппарате, предназначенном для этой цели, предлагается поместить в резервуар конденсатора
подходящую изоляционную жидкость, например, легкое гибкое масло, которое может быть изготовлено из
листового металла. В низкотемпературном типе внутреннее пространство резервуара, а также другой отсек,
заполнены тяжелым маслом или другой тяжелой жидкостью под давлением. Он соединен с камерой или
сосудом высокого давления. 15. Согласно изобретению, существует возможность... 16. Трубопровод,
снабженный устройством, состоящим из линии 16, соединенной с крышкой 13 посредством жесткого сосуда,
разделенного на два отсека с помощью податливой стенки, один из которых — это сосуд с фланцами 17,
спрессованными болтами и гайками 18. 75 отсеков, содержащих множество элементов, полностью
погруженных в масло и изолирующую жидкость, а другой отсек — в сосуде выравнивания давления 15.
Насос 19, заполняемый жидкостью под давлением, соединен с сосудом 15 посредством трубы 21,
обеспечивая упругость стенки, образующей сосуд. Для получения 80% только средства закрытия отсека,
ограничивающие давление, создаваемое насосом, охватывающим элементы конденсатора, эта стенка
шунтируется с помощью байпасного соединения 23, 24.
В этом соединении с сосудом находится емкость для масла 20, контактирующая с жидкостью только с одной
стороны под давлением, а с другой стороны – с изоляционной жидкостью. 85-5 Теперь, подробно описав и
выяснив характер моего изобретения, а также показав на прилагаемом чертеже одну из его форм и способ его
осуществления, я могу с уверенностью сказать, что данное изобретение имеет конкретную форму.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413655.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413655&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413655A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
413,655 Дата подачи заявки: октябрь. 18, 1932. № 29,174/32.
Полный левый угол: октябрь. 18, 1933.
Окончательная версия принята к публикации: 18 июля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве сигарет или связанные с ним.
Соседние файлы в папке патенты