Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11211
.pdf
эластичность виниловой пластинки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413844.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413844&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413844A
[]
&t '.,_-- i. =:::4 А-а
ERVE SC COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 мая 1933 года. № 13393/33.
Фотография слева: 28 марта 1934 года.
413,844 Окончательная версия принята к публикации: 26 июля 1934 года.
или ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся регулируемых направляющих или перегородок.
Я, Сидней Джордж Браун, член Королевского общества, проживающий по адресу: Норт-Гейт, 64,
Риджентс-парк, Лондон, северо-запад 8, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к
регулируемым направляющим или перегородкам, таким как, например, окна пассажирских транспортных
средств, и его основная цель состоит в том, чтобы обеспечить удобные средства для регулировки такой
направляющей или перегородки в заданное положение и для удержания ее в этом положении без вибрации,
которая в противном случае могла бы возникнуть из-за движения транспортного средства, на котором она
установлена, или по другой причине.
Согласно изобретению, ролики опираются на регулируемый направляющий элемент или перегородку и, при
перемещении последней в своей плоскости, приспособлены для вдавливания в углубления в направляющем
элементе или перегородке, образованные, например, пазами или канавками, благодаря чему захватывающие
или удерживающие элементы воздействуют на направляющий элемент или перегородку таким образом, что
препятствуют ее перемещению в направлении, перпендикулярном ее плоскости. Может быть предусмотрено
несколько пар роликов и углублений, что позволяет удерживать направляющую или перегородку в нескольких
заранее заданных положениях. Однако, когда прикладывается достаточное усилие для перемещения
предмета из такого положения, ролики выталкиваются из своих соответствующих углублений, и таким
образом удерживающие или захватывающие элементы перемещаются из контакта с направляющей или
перегородкой, так что ее дальнейшее перемещение становится легким, а ограничение, создаваемое
захватывающими элементами, снимается.
В одном из удобных вариантов конструкции в соответствии с настоящим изобретением, особенно
подходящем для использования в связи с окнами пассажирского транспортного средства, рама окна или
аналогичного изделия снабжена с противоположных сторон лопастями, выступающими наружу в плоскости
окна, а ролики расположены парами и опираются на противоположные стороны каждой лопасти. Ролики
установлены на подшипниках, способных перемещаться к лезвиям и от них, но предусмотрен пружинный
механизм, притягивающий ролики друг к другу, так что когда из-за движения оконной рамы углубления,
образованные пазами в лезвиях, оказываются напротив пары роликов, ролики этой пары перемещаются
навстречу друг другу, частично входя в пазы, стремясь удержать оконную раму в перемещенном положении.
Однако такое удержание дополнительно обеспечивается с помощью удерживающих или захватывающих
элементов, которые одновременно воздействуют на лезвия. Такие удерживающие или захватывающие
элементы могут быть удобно выполнены в виде двух каналообразных элементов, расположенных на
противоположных сторонах каждой лопасти и служащих для охвата роликов, которые находят подшипники в
боковых элементах канальных элементов.
Один из боковых элементов каждого из канальных элементов снабжен перегородкой, расположенной
практически перпендикулярно ему, а другой боковой элемент в каждом случае приспособлен, когда ролики
входят в паз в лезвии, для опоры на противоположные стороны лезвия, но для извлечения из контакта с ним,
когда ролики выталкиваются из паза движением оконной рамы. Необходимый для этой цели пружинящий
эффект обеспечивается естественной эластичностью элементов швеллера и прикрепленных к ним
перемычек, которые примыкают друг к другу и образуют удобное средство крепления, например, винтами или
болтами, к неподвижной раме, на которой установлена оконная рама или аналогичная регулируемая
направляющая или перегородка.
Дата: 8 мая 1933 года.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк.
США, представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к регулируемым направляющим или перегородкам.
Я, Сидни Джордж Браун, член Королевского научного общества, проживающий по адресу: Северо-Западный
округ, Северные ворота, Риджентс-парк, Лондон, Великобритания, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к регулируемым направляющим или перегородкам, таким как, например,
окна или раздвижные крыши пассажирских транспортных средств, и его основная цель состоит в том, чтобы
обеспечить удобные средства для регулировки такой направляющей или перегородки в заданное положение
и для удержания ее в этом положении без вибрации, которая в противном случае могла бы возникнуть из-за
движения транспортного средства, на котором она установлена, или по другим причинам.
Согласно изобретению, ролики опираются на регулируемый направляющий элемент или перегородку и, при
перемещении последней в своей плоскости, приспособлены для вдавливания в углубления в направляющем
элементе или перегородке, образованные, например, пазами или канавками, благодаря чему захватывающие
или удерживающие элементы воздействуют на направляющий элемент или перегородку таким образом, что
препятствуют ее перемещению в направлении, перпендикулярном ее плоскости. Может быть предусмотрено
несколько пар роликов и углублений, что позволяет удерживать направляющую или перегородку в нескольких
заранее заданных положениях. Однако, когда прикладывается достаточное давление для перемещения
ползунка из такого положения, ролики выталкиваются из своих соответствующих углублений, и при этом
удерживающие или захватывающие элементы перемещаются из контакта с ползуном или перегородкой, так
что, поскольку их ограничение снято, дальнейшее перемещение ползунка или перегородки становится легким
благодаря вращательному действию роликов.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, иллюстрирующий его применение к окну, часто
устанавливаемому в пассажирских транспортных средствах, где: Рисунок 1 представляет собой вид окна
сбоку, при этом один из профильных элементов с правой стороны удален; Рисунок 2 представляет собой
сечение по линии А-А на Рисунке 1; и Рисунок 3 представляет собой фрагментарное сечение по линии В-В на
Рисунке 2.
В представленной конструкции рама 1 окна, в которую вставлено стекло 2, снабжена с противоположных
сторон лопастями 3, выступающими наружу в плоскости окна, а ролики 4 расположены парами и опираются на
противоположные стороны каждой лопасти. Ролики 4 установлены на подшипниках, способных перемещаться
к лопастям 3 и от них, а также служащих в качестве удерживающих или захватывающих элементов; для этой
цели на противоположных сторонах каждой лопасти 3 расположены две вертикальные стойки 5 в форме
каналов, которые служат для размещения роликов 4, которые находят подшипники в боковых элементах
каналов 5. Одна из боковых частей каждой из вертикальных стоек каналообразной формы снабжена
перемычкой 6, расположенной практически перпендикулярно ей, причем перемычки на каждой паре каналов
соединены заклепками 7. Боковые части каждой пары приспособлены, когда ролики 4 входят в углубления 8 в
соответствующем лезвии 8, для опоры на противоположные стороны лезвия, как показано на рисунке, но для
извлечения из контакта с ним, когда ролики 4 выталкиваются из углублений 80 8 движением оконной рамы.
Необходимый для этой цели пружинящий эффект обеспечивается естественной эластичностью каналов 5 и
их перемычек 6, которые, примыкая друг к другу, образуют удобное средство крепления, например, винтами
или болтами, к неподвижной раме, на которой установлена оконная рама.
Очевидно, что наличие роликов и профилей с обеих сторон окна или подобного элемента не является
обязательным; таким образом, оконная рама 1 или лезвие 3 могут с одной стороны опираться на плоскую
поверхность, параллельную плоскости окна, а углубления 8 должны быть образованы с другой стороны рамы
или лезвия и предназначены для взаимодействия с одним профилем и набором роликов, при этом перемычка
профиля 100 должна быть прикреплена к неподвижной раме или подобному элементу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413845.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413845&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413845A
[]
Дата подачи заявления: 12 мая 1933 года. № 13,913/33.
Слева полностью: 24 апреля 7934 г.
Окончательная версия принята к публикации: 26 июля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
413,845 Усовершенствования, относящиеся к устройствам для закрывания дверей.
Мы, компания JAMBES ADAMS & SON LIMITED, британская компания, Джеймс Альберт Вебберли, Джордж
Келтинг и Чарльз Рид, подданные Великобритании, проживающие по адресу: Юнион-стрит, 105, Лондон,
Юго-Восток 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к устройству для закрывания дверей с пружинным приводом, включающему ограничитель, под
которым, как поймут специалисты в данной области, подразумевается устройство для сглаживания движения
закрывания двери, чтобы она закрывалась плавно.
До настоящего времени в дверных доводчиках этого типа было принято устанавливать устройство в нише в
полу или пороге непосредственно под задней стороной двери. Однако приводные пружины и связанные с
ними части аппарата, особенно в случае дверей более тяжелого типа, по необходимости имеют довольно
большие и массивные размеры, в результате чего ниша в пороге или полу для размещения аппарата должна
быть значительной глубины, если, как это неизменно требуется, напольная плита устройства должна быть
более или менее заподлицо с полом или порогом, в который встроен аппарат.
30) В настоящее время в проектировании зданий наблюдается общая тенденция к уменьшению глубины пола,
и эта практика зашла так далеко, что практически невозможно спроектировать эффективный встраиваемый в
пол дверной проем с достаточно малыми размерами, чтобы он соответствовал уменьшенной глубине пола.
Для преодоления этой трудности было предложено интегрировать приводное кольцо аппарата и контрольный
механизм в единый элемент типа l4oe, то есть, предназначенный для установки в нижний или верхний задний
угол двери, как правило, с внешними лицевыми пластинами, фактически образующими противоположные
стороны угла двери.
Однако и здесь крайне сложно, а во многих случаях и вовсе невозможно, разработать механизм, который,
обладая достаточно сильной пружиной привода, вполне удовлетворительно выполняющей требуемую работу,
будет иметь относительно небольшие размеры, чтобы его можно было встроить в угол двери. В этом
направлении было предпринято 55 попыток, но они, как правило, потерпели неудачу по указанной причине, а
именно: либо приводная пружина и связанные с ней детали, а также механизм фиксации были несоразмерны
весу закрываемой двери, либо же набор деталей имел нежелательные или невозможные габариты.
Основная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованного устройства для закрывания
дверей описанного выше типа, в котором указанная проблема решается простым и эффективным способом.
Согласно настоящему изобретению, устройство для закрывания дверей указанного типа характеризуется тем,
что оно включает в себя два отдельных блока, а именно, блок сушки и блок проверки, причем оба блока
установлены или предназначены для установки на двери в удаленных друг от друга положениях, например,
один блок в нижнем заднем углу двери, а другой в верхнем заднем углу. 80 Изобретение будет далее описано
со ссылкой на предпочтительный вариант осуществления следующим образом: В этом варианте
осуществления приводной блок расположен в нижнем заднем углу двери, а контрольный блок — в верхнем
заднем углу двери.
Каждый блок состоит из двух элементов: собственно блока, который устанавливается в верхнем углу, и
вспомогательного элемента под углом 90 градусов, который устанавливается на нижней стороне дверной
перемычки в случае контрольного блока и на лицевой стороне дверного порога в случае приводного блока.
Для краткости эти два элемента будут обозначаться как элемент двери и элемент рамы соответственно.
Рассмотрим сначала приводной блок. Элемент унитаза представляет собой L-образную накладку,
предназначенную для установки в углу двери. Эта модель обуви i00 включает в себя цилиндрический ствол,
ось которого вертикальна, когда устройство находится в положении si i, и концентрична с осью «распашания»
двери.
Внутри этого ствола находится 105 деталей следующего вида, которые можно снять: - ' -AN -'-I.
1
1 1 k 1 5 j - f i 1 PATI-1534&gi Rtly- ) 413,84o как единица из ствола.
Указанная конструкция включает в себя цилиндрическую опорную пластину, имеющую отверстие в стволе и
занимающую в нем положение на небольшом расстоянии от конца ствола, в котором она крепится к стенке
ствола винтами, проходящими сквозь нее.
На опорной плите вращательно закреплен цилиндрический барабан, внутри которого находится мощная
витая пружина, и который выступает из нее в верхнюю часть корпуса башмака. Внешний конец этой пружины,
являющейся приводной пружиной аппарата, закреплен на стенке барабана, а внутренний конец закреплен на
трубчатой втулке, соосной с барабаном и проходящей через него и через центр опорной плиты до точки ниже
него.
Эта втулка также вращается относительно опорной плиты и надежно крепится к ее нижней части, то есть ниже
опорной плиты расположен зубчатый регулировочный диск для регулировки натяжения витой пружины в
барабане сверху. Для взаимодействия с зубчатым диском имеется фиксатор, поворачивающийся на верхнем
валу, вращающемся на трубчатой втулке и расположенном под вторым аналогичным упором, надежно
закрепленным на штырькообразном продолжении 30, нижнего конца пружинного барабана. Каждое из двух
стопорных колец имеет выступ, причем эти два выступа, под действием кручения пружины внутри барабана,
обычно прижимаются (в противоположных направлениях вращения) к неподвижному стопорному блоку,
выступающему вниз между ними с нижней стороны опорной плиты.
Элемент каркаса приводного блока включает в себя напольную пластину, которая прикручивается к
поверхности порога непосредственно под задним углом двери. Наклонившись вверх от этой пластины,
расположен вертикальный штуцер, имеющий свободно вращающуюся посадку с нижним концом
вышеупомянутой трубчатой втулки и заканчивающийся сверху сферической опорной поверхностью для
одного шарика. Аналогичная и удобная подшипниковая поверхность имеется и в трубчатой втулке.
Также от напольной пластины вверх, в точке, расположенной ближе к переднему краю двери, выступает
второй выступ, функция которого заключается в том, чтобы упираться в вышеупомянутые выступы на упорных
кольцах дверного элемента и тем самым заставлять эти выступы при открытии двери закручивать пружину в
барабане пружины. Если дверь открывается в одном направлении, один из ограничителей срабатывает
указанным образом (заводит пружину), а если дверь открывается в обратном направлении, другой
ограничитель работает аналогично. В обоих случаях облегчить синин? (заведено) и при отпускании f5 дверная
защелка возвращается в закрытое положение, в котором указанные выступы на стопорных кольцах полностью
упираются во второй штифт d:,sai на напольной плите.
Теперь обратимся к контрольному блоку. Дверной элемент этого блока также включает в себя 7-дюймовую
боковую опору, которая крепится к верхнему заднему углу двери, и, как и в случае с приводным блоком, эта
опора включает в себя цилиндрический цилиндр, ось которого вертикальна во время работы аппарата и
концентрична с осью открывания двери.
Этот ствол, постоянно закрытый снизу, имеет маслонепроницаемую крышку сверху, в центре которой
находится выступ, вертикально выступающий внутрь ствола.
В этом узле вращается шпиндель. Лис вращения, совпадающий с осью раскачивания двери. Указанный
шпиндель 85 имеет на себе нижнюю часть, которая соединена с валом и закреплена на одном конце короткого
горизонтального шатуна, другой конец которого шарнирно соединен с поршнем 90, возвратно-поступательным
движением в горизонтально расположенной части L-образной опоры.
Первый упомянутый цилиндр, который в дальнейшем будет обозначаться как цилиндр erank 95, и второй
цилиндр, вместе с плунжером, шатуном и коленчатым валом, образуют устройство для демпфирования
масла, при этом внутренняя часть цилиндра плунжера сообщается с внутренней частью цилиндра
коленчатого вала! (0 через небольшое масляное отверстие, управляемое по площади проходного сечения
игольчатым клапаном, стержень которого вертикальный и проходит через сальник в верхней стенке
горизонтальной части L-образного башмака, а на его наружном конце имеется рифленая поверхность для
управления клапаном.
Приток нефти в резервуар, то есть всасывание плунжера внутри него! То есть, во время открывания двери,
это происходит посредством шарового клапана, расположенного сбоку от барабана плунжера, а не внутри
самого плунжера, как обычно. В конце концов, колесо плунжера приводится в действие с помощью зажима,
расположенного в верхней части башмака, для приема масла, которое предотвращает утечку из внутренней
части демпфера через 10-дюймовый клапан.
Для того чтобы демпфирующее устройство было менее эффективным в первой и основной части
закрывающего движения двери и начинало работать в полную силу только ближе к завершению указанного
движения, 1i.
Предпочтительно, канал ствола пултунджера нарезается от внутреннего конца до точки, которая проходит
через внешний конец.
В кривошипном валу вырезано приблизительно квадратное отверстие размером g,2, центр которого
совпадает с осью вала. В это отверстие вставляется выступающий вниз элемент соответствующей формы с
нижней стороны контрольного блока, составляющего основную часть элемента рамы, контрольного блока
штампа.
Этот ограничительный блок скользит по паре вертикальных стоек, установленных на лицевой пластине,
которая привинчивается к раме двери таким образом, чтобы выступающий ограничительный блок
располагался по центру оси открывания двери.
Вдоль контрольного блока, по центру между выступающими стойками, на которых установлен блок, проходит
вертикальный винт, имеющий резьбовое соединение с блоком. Конструкция такова, что при повороте винта
блок 20 может подниматься и опускаться на стойках, соответственно поднимая и опуская выступ контрольного
блока из квадратного отверстия в кривошипном валу дверного элемента.
Очевидно, что изобретение допускает значительные вариации в отношении деталей конструкции, и следует
понимать, что, хотя в предпочтительном варианте осуществления, описанном выше, приводной блок
расположен в нижней части двери, а контрольный блок — в верхней, при желании это расположение можно
поменять местами, или же два блока можно расположить в других положениях, помимо верхней и нижней
частей двери соответственно, при этом существенное соображение заключается в том, что контрольный
механизм находится в отдельном блоке от того, который включает в себя приводной механизм.
Дайед ихлик 12-го дня мая. 1938.
G. F. REDE'R.N & Co., дипломированные патентные поверенные.
15, Саут-стрит, Лондон, Восточный Кейп. 2. Представители заявителей.
)5('ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к устройствам для закрывания дверей.
Мы, компания James Adams & Limited, британская компания, Джеймс Альберт Веббнульф, Джордж Келтинг и
Чарльз Рианд, британские подданные, проживающие по адресу: 105, Юнион-стрит, Лондон, Юго-Восток 1,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для предотвращения или торможения закрывания распашных
дверей, которые поворачиваются (на выступающем вниз шарнирном штифте в верхнем заднем углу двери).
Этот шарнирный штифт обычно располагается в верхней центральной части двери, и в данном контексте
будет использоваться именно это выражение.
До настоящего времени в дверных доводчиках пружинного типа, включающих тормозной механизм для
остановки закрывающего движения двери, было принято устанавливать устройство в нише в полу или пороге
непосредственно под задним нижним углом двери. Однако приводные пружины и связанные с ними части
механизма, особенно в случае дверей более тяжелого типа, по необходимости имеют довольно массивные
размеры, в результате чего углубление в пороге или полу для размещения механизма должно быть
значительной глубины, чтобы напольная плита устройства была более или менее заподлицо с полом или
порогом.
В настоящее время в проектировании зданий преобладает тенденция к уменьшению глубины пола, и эта
практика зашла так далеко, что практически невозможно спроектировать эффективный дверной доводчик,
утопленный в пол, достаточно малых размеров, чтобы соответствовать уменьшенной глубине пола.
Для преодоления этой сложности было предложено объединить приводную пружину аппарата и механизм
остановки в единый узел типа «башмак», то есть такой, который предназначен для установки в нижний или
верхний задний угол двери, как правило, с внешними лицевыми пластинами, фактически составляющими
противоположные стороны угла двери. Однако, опять же, трудно придумать механизм, который, будучи
достаточно мощным приводным пружинным элементом, вполне удовлетворительно выполнял бы требуемую
работу аппарата, был бы достаточно малым по размерам, чтобы его можно было встроить в «башмак» в углу
двери. В этом направлении предпринимались попытки, но они, как правило, терпели неудачу по указанной
причине, а именно: либо приводная пружина и связанные с ней детали, а также механизм обратного хода
были недостаточно пропорциональны весу закрываемой двери, либо же набор деталей имел нежелательные
большие размеры.
Целью настоящего изобретения является создание новой конструкции тормозного устройства для остановки
закрывающего движения 413,845 распашных дверей указанного типа, особенно для использования с дверями,
закрывающимися с помощью пружинного механизма, благодаря чему данная практическая задача может быть
решена простым и эффективным способом.
Согласно настоящему изобретению, устройство для торможения закрывающего движения распашных дверей
указанного типа состоит из блока, лишенного приводного механизма для двери и включающего верхнюю
центральную часть двери.
Блок проверки двери предпочтительно включает в себя два взаимодополняющих элемента: дверной элемент,
содержащий часть механизма защелки, и элемент рамы, несущий оставшуюся часть, которая включает в себя
часть или части, которые выступают вниз и входят в зацепление с одной из частей дверного элемента и
образуют вместе с ним верхнюю центральную часть двери.
Благодаря использованию отдельного контрольного блока, входящего в верхнюю центральную часть двери,
можно значительно уменьшить габариты любого приводного механизма, который может быть установлен в
нише в полу или дверном проеме под нижним задним углом двери, то есть по сравнению с удобством, которое
было обеспечено ранее при установке в пол или дверной проем.
были протестированы как механизм контроля, так и механизм привода.
Изобретение включает в себя приспособление, в сочетании с блоком управления, как указано выше (пункт 3),
включающим верхнюю центральную часть двери, или приводным блоком, который также должен быть
установлен на двери, причем указанный приводной блок предпочтительно включает нижнюю центральную
часть двери, при этом в данном контексте подразумевается, что дверь, на которую будут установлены
отдельные блоки управления и приводной блок, будет представлять собой дверь, предназначенную для
открывания на выступающем вверх шарнирном штифте в нижнем заднем углу двери, соосном, конечно, с
верхней центральной частью. Таким образом, то есть с помощью отдельного приводного блока,
установленного также на двери, можно еще больше уменьшить необходимую глубину пола для установки
любой напольной фурнитуры, которая может быть предусмотрена в составе доводчика двери, оснащенной
фиксатором.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет
собой вид спереди двери, оснащенной фиксатором в соответствии с изобретением и отдельным приводным
блоком, включающим нижнюю центральную часть двери; Рисунок 2 представляет собой частично продольный
вертикальный разрез и частично боковой вид бокового элемента, предназначенного для двери двойного
действия; Рисунок 3 представляет собой горизонтальный разрез по линии сечения 3-3 на Рисунке 2; Рисунок 4
представляет собой частично продольный вертикальный разрез и частично боковой вид приводного блока,
также предназначенного для двери двойного действия; Рисунок 6 представляет собой перевернутый план
Рисунка 4k; Рисунок 6 представляет собой внешний вид модифицированной формы приводного блока;
Рисунок 7 представляет собой план на Рисунке 2; Рисунок 8 представляет собой поперечный вертикальный
разрез по линии сечения 8-8 на Рисунке 2; Рисунок 9 представляет собой перевернутый план части, т. е.,
после идентификации и появления il ! Рисунок 4; Рисунок 10 представляет собой перевернутый план другой
части, показанной на Рисунке 4; Рисунок 11i представляет собой разрез приводного механизма по линии
разреза 11-11 на Рисунке 5; Рисунки 12i-15 представляют собой слегка модифицированную конструкцию
контрольного механизма по сравнению с механизмом, показанным на Рисунках 2 и 3, причем Рисунок 12
является внешним видом части, показанной в продольном разрезе на Рисунке 2, Рисунок 13 представляет
собой план на Рисунке 12, Рисунок 14 представляет собой боковой вид части, показанной во внешнем виде на
Рисунке 2, а Рисунок 15 представляет собой перевернутый план на Рисунке 14, и Рисунки 16 и 17
представляют собой еще более модифицированную конструкцию для использования с односторонними
дверями, то есть дверями, которые открываются только в одну сторону.
Обращаясь сначала к рисункам 1–5, можно увидеть, что приводной блок, как показано на рисунке,
предназначен для установки в нижнем заднем углу двери, а контрольный блок — в верхнем заднем углу
двери. Приводной блок обозначен на рисунке 11 цифрой 1, а контрольный блок — цифрой 2.
Каждый блок состоит из двух взаимодополняющих элементов, один из которых крепится к двери, а другой — к
перемычке дверной рамы в случае блока Check 110 и к полу в случае блока управления. Фурнитура дверцы
контрольного блока обозначена цифрой 3, рама щечной части — цифрой 4, а дверца ведущего механизма —
цифрой 9. блок 5 и напольное оборудование блока 6 (1a5).
Крепление двери приводного механизма включает в себя L-образную опору 7, предназначенную для
установки в углу двери. В состав этой конструкции входит цилиндрический ствол 8, ось которого расположена
вертикально (120°) во время работы устройства и концентрична оси открывания двери.
Внутри этого ствола находится набор деталей, снимаемых как единое целое и включающих цилиндрическую
опорную пластину 9, которая легко устанавливается в ствол и крепится к стенке ствола винтами 10,
проходящими сквозь нее. Вращательно установленная на опорной плите и выступающая l3c I,, 413,845 :ee n
i:o верхняя часть башмака 1,:'ri представляет собой цилиндрический барабан 11, внутри которого находится
пружина 12. Внешний конец, который представляет собой исполнительный механизм аппарата, закреплен
анкерами 13 к стенке барабана, а внутренний конец закреплен анкером 14 к трубчатой втулке 15, соосной с
барабаном и проходящей через центр опорной плиты 9 до точки ниже нее.
Втулка 15 также вращается относительно опорной плиты и на ее конце закреплен зубчатый диск 16 для
регулировки натяжения пружины 12, который, взаимодействуя с зубчатым диском 17, поворачивается на
стопорном кольце 18 (см. рис. 9), вращающемся на трубчатой втулке 15 и расположенном под вторым
аналогичным стопорным кольцом 19 (рис. 10), закрепленным на шиповидном выступе 20 нижнего конца
пружинного барабана 11. Два стопорных кольца 18, 19 имеют по одному выступу, расположенному под
действием скручивания пружины внутри барабана.
Обычно прижимается (в противоположных направлениях вращения) к неподвижному упорному блоку 23,
выступающему вниз между ними из защелки 24, которая регулируется в поперечном направлении вдоль
горизонтально расположенного подающего винта 25, причем подающий винт 25 ввинчен через выступ 26,
являющийся частью защелки, и конструкция такова, что путем вращения винта 25 защелка регулируется в
поперечном направлении вдоль него, позволяя по желанию изменять точное положение упорного блока 23 в
поперечном направлении и, соответственно, положение остальной части двери относительно дверной рамы.
!.0 Напольное крепление приводного блока включает в себя напольную пластину 27, которая прикручивается к
поверхности пола непосредственно под задним углом двери. От этой пластины вверх выступает осевой
элемент или шарнирный штифт для этой двери в виде вертикального выступа 28, имеющего свободную
вращательную посадку внутри втулки 15 и заканчивающегося сверху сферической опорной поверхностью 29
для одного подшипника скольжения 30. Аналогичная и взаимодействующая опорная поверхность 31
находится в верхней части ствола 8.
Также вверх от напольной плиты 27 выступает второй штифт 31, функция которого заключается в том, чтобы
упираться в выступы 21, 22 стопорных колец 18, 19 дверной фурнитуры и тем самым заставлять эти кольца,
при открытии двери, наматывать пружину 12 в барабане 11. Если дверь открывается в одном направлении,
одно из стопорных колец срабатывает указанным образом (заводит пружину), а если дверь открывается в
обратном направлении, то другое кольцо действует аналогичным образом. В любом случае пружины
наматывались, и при открытии двери она функционировала. S для возврата двери в закрытое положение
(показано на рисунках «крыльев»), в котором находится фиксатор; 22 на стопорных кольцах оба упираются во
второй штырь 31 70 p::ojeetinmo вверх от напольной плиты.
При необходимости, для удержания двери в открытом положении, дверная фурнитура может включать в себя
подпружиненный удерживающий плунжер 32, который взаимодействует с 75 установочными углублениями,
предназначенными для приема конца плунжера в обращенной вверх поверхности напольной плиты 27.
Следует отметить, что при завинчивании напольного крепления под дверью штифт 31 фиксирует не только
положение выступов 21, 22 на стопорных кольцах 18, 19, но и, через промежутки между этими выступами,
стопорный блок 23, так что при повороте винта 25 в одном или другом направлении действие заключается не
в перемещении защелки 24, а в перемещении винта 25 вдоль оси защелки и, следовательно, всей двери
вокруг оси штифта 28. 90 Для обеспечения самофиксации защелки 24 в показанном рабочем положении, с
обеих сторон блока 23 выполнены фланцы 23а, которые расположены между нижней поверхностью опорной
пластины 95 и верхними поверхностями выступов 21, 22 на стопорных кольцах.
Пружинный барабан 11 заполнен смазкой, которая также служит для смазки относительно подвижных
поверхностей штифта 28, с одной стороны, и втулки, с другой, получая к ним доступ через отверстие 33 для
смазки, предусмотренное для этой цели в стенке втулки 15. Смазка внутри барабана 11 также 105 получает
доступ к кольцевому каналу 34, расположенному на верхней поверхности опорной плиты 9, и из этого канала
смазка проходит через смазочное отверстие во внутренней стенке канала 34, 110 к поверхностям удлинителя
20 и втулки 15, при этом смазка попадает в канал 34 через щель 36, расположенную в стенке барабана 11,
для взаимодействия с анкерными креплениями 13. С поверхности 1i5.
На поверхностях выступа 20 и втулки 15 смазка попадает на контактирующие поверхности стопорных колец
18, 19 и противоположные поверхности опорной пластины 9 и зубчатого диска 16. Дополнительная смазка 120
достигает этих последних упомянутых поверхностей через внешнюю поверхность втулки 15 в месте ее
соединения с удлинителем 20.
Теперь обратимся к модифицированной конструкции приводного механизма, изображенного на рисунке 6
(рис. 125). Механизм этого механизма идентичен механизму механизмов на рисунках 4 и 5, и единственное
различие между ними заключается в том, что дверная фурнитура 5 взаимодействует с крепежным элементом
рамы, то есть с крепежным элементом 37, который прикручивается к боковой стойке дверной рамы. Как
показано на рисунке, указанная рама имеет L-образную форму и включает в себя крепежную планку 38,
которая привинчивается к стойке дверной рамы, и фланцевую часть 39, от которой отходят выступы 28 и 31.
Приводной блок описанного выше аппарата является предметом нашей параллельно рассматриваемой
заявки № 13914 от 1933 года, и в настоящем документе не заявлены никакие претензии на этот предмет сам
по себе, а только в сочетании с отдельным контрольным блоком в соответствии с настоящим изобретением, в
частности, таким контрольным блоком, имеющим L-образную форму и включающим в себя приспособление,
сконструированное в соответствии с описанием, которое будет приведено далее.
Дверной механизм 3 контрольного блока включает в себя L-образную накладку 40, которая крепится к
верхнему заднему углу двери, и эта накладка включает в себя цилиндрический цилиндр 41, ось которого
вертикальна, когда устройство используется, и концентрична с осью поворота двери.
Этот ствол, закрытый снизу, имеет в верхней части маслонепроницаемую крышку 42, в центре которой
расположен выступающий вниз выступ 43. В этой опоре вращается короткий вертикально расположенный
шпиндель 44, ось которого совпадает с осью распашной двери и, следовательно, с осью штифта 28
приводного механизма. На нижнем конце этого шпинделя 44 установлен кривошип, который прочно соединен
со шпинделем и шарнирно соединен шатуном 46 с одним концом плунжера 47, совершающего
возвратно-поступательное движение вдоль горизонтального цилиндра 48, отлитого в горизонтально
расположенной части L-образной опоры 40.
Ствол 41, который далее будет называться кривошипным стволом, и ствол 48 вместе с плунжером 47,
шатуном 46 и кривошипом 45 образуют устройство для гашения слива масла. Внутренняя часть ствола
плунжера 48 сообщается с внутренней частью кривошипного ствола посредством системы
герметизированных масляных каналов. Средство контроля или регулирования этих каналов состоит из
резьбового клапана 49, шток которого расположен вертикально, как показано на рисунке, и выступает в
верхнем конце в небольшой маслоотделитель 50, внутри которого он вращательно и скользяще
взаимодействует с центральным выступом 51, закрепленным на рифленой поверхности 52. Этот диск
расположен в неглубоком углублении 5.q, образованном на верхней поверхности колодки 40, и имеет такой
диаметр, что слегка выступает за боковые поверхности колодки 40, как показано на рисунке 8, обеспечивая
доступ для манипуляций с целью регулировки положения клапана 49 с боковых поверхностей двери. Поддон
50 предназначен для удержания любого незначительного количества масла, которое может вытечь за шток
клапана 49, предотвращая тем самым стекание протекшего масла по поверхности 70 двери с верхней части
фитинга.
Каналы масляного канала включают отдельные входной и выходной каналы 50a, 50b и обратный шаровой
клапан 50c, регулирующий входной канал 50a, при этом выходной канал 75 50b регулируется
вышеупомянутым клапаном 49 с ручной регулировкой.
Вход канала 50б расположен, как показано на рисунке, в боковой стенке ствола 48 таким образом, чтобы он
перекрывался и, следовательно, закрывался плунжером 80 по мере завершения его хода вперед (сжатия).
Таким образом, в устройстве достигается дополнительная реакция, поскольку с момента, когда указанный
вход выходного канала 85 закрывается, масло, все еще находящееся перед движущимся поршнем,
вынуждено искать другой путь выхода из цилиндра, то есть через имеющиеся пути утечки, например, между
стенкой цилиндра 90 и плунжером, что, конечно, создает значительное дополнительное сопротивление
дальнейшему перемещению плунжера до конца его хода.
Для обеспечения того, чтобы в случае односторонней двери 95 устройство дашипота усовершенствованного
контрольного блока работало и создавало определенное усилие даже при приближении двери к закрытому
положению, кривошип 45 расположен f.
занимать положение, определенно смещенное относительно оси ствола 48, когда дверь находится в
положении покоя. В этой связи следует понимать, что если бы вместо такого расположения деталей было так,
что при положении двери в состоянии покоя линия кривошипа 45 совпадала бы с осью цилиндра 48, то дверь
бы отклонялась на несколько градусов от своего положения покоя, и демпфер оказывал бы незначительное,
если вообще какое-либо, усилие в смысле замедления закрывания двери (из-за, как будет понятно,
небольшого осевого перемещения плунжера 47 на единицу углового перемещения двери), и, следовательно,
Соседние файлы в папке патенты