Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11207
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413909.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413909&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413909A
[]
КОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
4113,909 Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 5, 1932. 413 909 Дата начала приема заявок (в
Соединенном Королевстве): октябрь. 17, 1933. № 28710/33.
Заявка принята: 26 июля 7934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ производства олефиновых спиртов и их производных.
Мы, Х-. Т]. Процесс изобретения может быть осуществлен компанией CarsceHFrT, расположенной по адресу:
Морицштрассе, 29, Хемниц, Саксония, Германия, 55, в соответствии с законодательством Германии.
Настоящим заявляем о природе данного изобретения и о том, каким образом это делается, предпочтительно
при температуре 60°C и с помощью следующего утверждения: данное изобретение относится к процессу
производства олефиновых спиртов и их производных. 100 частей 1,12-октадекандиола, которые могут быть
легко получены путем восстановления 1,2-оксистеариновой кислоты с 2,5 частями объемного гидроксида
алюминия, который должен быть выращен, и каким образом это делается, что должно быть подробно описано
и установлено в реакционной смеси при температуре ниже точки кипения органического субстанции, при этом
доступ воздуха, например, инертного газа, такого как азот, предотвращается. В период между 220 и 250 гг. н.э.
65 было предложено осуществить интенсивное удаление воды.
Как только этот процесс замедляется или полностью прекращается, нагревание возобновляется до
температуры 300 °C. C. или более, пока не завершится действие реор α-γ или 13-γ бутандиола или β-γ
диметила. Продуктом является 70 α-8 бутандиол и т. д., частично или полностью отделенный от воды путем
расщепления алюминия и удаления гидроксида воды посредством фильтрации или центрифугирования.
В качестве реагентов используются такие вещества, как бисульфаты, хлориды цинка, сульфаты алюминия,
щавелевая кислота. Получается в виде бесцветной, без запаха, маслянистой жидкости с температурой
кипения 320-324 °C.
кислота, сульфат меди, оксид которого после некоторого времени отстаивания затвердевает до 75 °C,
алюминий, кислые соли монокристаллов и мягких кристаллов. Йодное число для полисульфоновых кислот
ароматических соединений составляет 93 (для октадеценола — 94).
Алифатический ряд и т. д. в соответствующие другие многовалентные спирты типа бутадиенов или
бутенолов. Октадекандиол может быть превращен аналогичным образом в соответствующие 80 олефиновые
спирты и их олефиновые спирты. Было установлено, что согласно этому изобретению олефиновые спирты и
их Соединения, являющиеся производными, могут быть получены экстрапростым способом и при очень
низких температурах, например, ненасыщенные гидроксикислоты, которые следует рассматривать как
замещенные олефины. Также их можно получить аналогичным образом, проведя реакцию гидроксида
алюминия с многовалентными спиртами алифатического ряда или их производными при повышенной
температуре, но предпочтительно ниже указанной, чтобы установить природу нашего изобретения,
температуру кипения вещества при определенной температуре и способ его обработки. Если используемые
соединения будут применены, мы заявляем, что то, что мы делаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413910.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413910&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413910A
[]
aotnEL- K.Q P's
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): ноябрь. 17, 1932.
413,910 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 17, 1933. № 28,716/ 33.
Окончательная версия принята к публикации: 26 июля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции передней части транспортных средств и связанные с ней
усовершенствования.
Мы, компания BRIIGGS MANUFACTURIIG COMPANY, корпорация, должным образом организованная и
существующая в соответствии с законами штата Мичиган, Соединенных Штатов Америки, имеющая место
ведения бизнеса по адресу: 11631, Мак-авеню, Детройт, округ Уэйн, штат Мичиган, вышеупомянутые,
правопреемники ЭвнЭйту Элитоя Лундбиуга, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по
адресу: 1304, Балфур-авеню, Гросс-Пойнт, штат Мичиган, вышеупомянутые, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автомобильным кузовам и, в частности, к усовершенствованиям в форме и
конструкции передней части кузова.
Целью изобретения является создание усовершенствованного переднего узла, изготовленного методом
штамповки из листового металла, конструкция которого упрощена, экономична в производстве, прочнее и
долговечнее в эксплуатации.
Согласно изобретению, передняя часть кузова автомобиля изготавливается методом штамповки из цельного
металлического листа и включает в себя верхнюю планку ветрового стекла, поперечину, вертикальные
краевые элементы, выступающие из верхней планки до уровня ниже поперечины, причем указанные
элементы имеют полую каналообразную конструкцию, закрытую с передней, внешней и задней вертикальных
сторон, причем задние стороны образуют элементы дверного проема, простирающиеся внутрь на всю ширину
этих элементов.
В результате усовершенствованной конструкции достигаются определенные преимущества, такие как
обеспечение более жесткой каркасной конструкции, исключение сварки или клепки деталей, устранение
стыков, которые часто трудно скрыть, а также экономия на рабочей силе, штампах и других производственных
затратах.
Для полного понимания изобретения оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг.
1 — вид сбоку, иллюстрирующий автомобиль Ibodv с передней частью, выполненной в соответствии с
настоящим изобретением; Фиг. 2 — перспективный вид спереди, частично срезанный, иллюстрирующий
переднюю часть конструкции в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения; Фиг. 3 —
вертикальное сечение, выполненное практически по линиям 3-3 Фиг. 2 в направлении стрелок; Фиг. 4 —
горизонтальное сечение, выполненное практически по линиям 4-4 Фиг.
2
в направлении стрелок.
На рис. 5 представлен вертикальный разрез, выполненный примерно по линиям 5-5 на рис. 2 в направлении
стрелок.
65 На рис. 6 представлен горизонтальный разрез кузова и дверных стоек в области проема лобового стекла.
На фиг. 7 представлен перспективный вид спереди, иллюстрирующий переднюю часть конструкции в
соответствии с другим вариантом осуществления изобретения.
На рис. S представлен фрагментарный вид изнутри в направлении стойки кузова и поясной балки. 5 Рис. 9
представляет собой горизонтальный разрез, выполненный по линиям 9-9 рис. 7 в направлении стрелок.
Обращаясь к варианту исполнения, изображенному на фиг. 2, передняя часть в этом варианте 80 включает в
себя в единой штамповке верхнюю часть ветрового стекла и секцию крыши A, передние дверные стойки или
стойки кузова B и поперечную балку или панель C, причем эти элементы образуют краевой каркас 85 для
ветрового стекла D, а стойки B образуют единый блок, закрывающий боковые стороны ветрового стекла, а
также дверные коробки для передних дверей кузова.
Как показано на рисунке, боковые стойки B выполнены в виде сплошных элементов под углом 90 градусов,
простирающихся от крыши до опорных балок. Однако, при желании, можно использовать и часть конструкции!
Ниже линии пояса может быть выполнена отдельная деталь, соединенная с верхней частью под углом 95°.
Точечная сварка или любым другим подходящим способом. В варианте исполнения, показанном на фиг. 2,
кожух B выполнен из отдельной штампованной детали, которая крепится, например, точечной сваркой, вокруг
передних кромок боковой панели C и стоек B. Этот кожух в основном имеет форму подсекции, которая
располагается под капотом F, который, в свою очередь, простирается назад в непосредственной близости от
лобового стекла. I0o5. Ссылаясь на рис. 2 и 5, на плате защитного экрана A ветрового щита нанесена
маркировка, являющаяся частью:
цельный передний блок, расположенный на поперечной кривой, простирающейся назад под углом 20° к
горизонтали.
передняя краевая часть крыши.
S. В точке 20a балка имеет поперечный канал, а в точке 20b — паз для крепления к передней поперечной
кромке крыши HI. К внутренней стороне балки A прикреплена поперечно расположенная внутренняя
усиливающая панель 21, при этом усиливающая панель и балка 1 имеют взаимодействующие пазовые
участки 23 и 24, которые могут быть скреплены точечной сваркой. Задние кромки этих панелей также могут
быть приварены точечной сваркой T5 в точке 22.
Обращаясь к рис. 6, следует отметить, что каждая из передних дверных стоек или стоек кузова B выточена с
помощью штамповки для обеспечения полного обрамления лобового стекла вместе с дверными косяками G-.
Каждая стойка B имеет на своем заднем вертикальном крае поперечную часть дверной коробки 25, имеющую
пазовую часть 26. Стойка также включает в себя внешнюю сторону 27, которая имеет желаемую форму для
декоративных целей, а также переднюю часть 28, которая смещена внутрь на 29, образуя углубление для
размещения и закрытия рамы ветрового стекла 30. Последний имеет подходящую стеклянную панель 31 и
обычную уплотнительную ленту. '2.
Часть 25 боковой стенки стойки имеет передний фланец в точке 25a, а смещенная часть 29 имеет внутренний
фланец в точке 29a, и между этими частями расположен арматурный стержень 33 в форме швеллера,
предпочтительно приваренный точечной сваркой. Внутри канала 33 может быть размещена деревянная
шпаклевочная планка 34, закрепленная винтами 34а, а также может быть надлежащим образом прикреплена
отделочная планка 35.
Дверь G может иметь обычную конструкцию с внешней панелью 38 и направляющей 36, снабженной пазом 37,
взаимодействующим с пазом 26. Внешняя панель 38 крепится в точке 39 по внешнему краю дверной рамы или
стойки 36 и прикрепляется в точке 40 к опоре для стекла 41. В варианте b используется обычная стеклянная
направляющая 42, внутри которой скользит стеклянная панель 43. Дверь также включает в себя обычное
стекло 44 и декоративный молдинг 45.
Обращаясь к рис. 2 и 4, видно, что внешние стороны каждой стойки B ниже линии пояса расширены в точке
27a, а затем смещены в точке 46, образуя выступающую секцию 47, которая может быть приварена точечной
сваркой в подходящих точках 48 к секции кожуха 49. Последняя имеет внутренний фланец по своему
переднему краю 49a и приварена к приборной панели 50. Поясная планка или панель C включает в себя
открытую часть кожуха 51, имеющую восходящий краевой фланец 5Ia f по внешнему краю отверстия
ветрового стекла p и образующую неотъемлемое продолжение фланца 29a дверной стойки. Панель ремня
безопасности также смещена на 46, чтобы обеспечить удлинение 52 под капотом 70 и смещенную часть 53,
приваренную точечной сваркой к подсекции капота 49.
Как показано на фиг. 3 и 8, поперечный угловой кронштейн 54 для поддержки приборной панели крепится к
ремню 75 стержню 51, который, в свою очередь, крепится с противоположных концов к усиливающим
кронштейнам 55, установленным на дверных стойках B. Обращаясь к модификации, показанной на фиг. 7 и 9,
в данном случае 80 цельная передняя часть прессуется из одного листа, образуя весь кожух в дополнение к
описанным выше конструктивным элементам. Этот узел, как и в предыдущем случае, включает в себя
верхнюю часть ветрового стекла 85 А, дверные стойки B, состоящие из цельных секций, включая все части
дверного проема, и поперечину C. Поперечина I или панель выдвинута вперед, образуя открытую секцию
капота 56, смещенную непрерывно вокруг верхней части на 90 градусов и боковых сторон на 46 градусов для
установки капота.
Конструкция (секция капота 56) выполнена в сборе, образуя подсекцию капота E, которая имеет фланцевое
соединение для крепления к приборной панели 50. 95 Как показано на рис. 9, арматурный стержень 33 и
деревянная заполнительная полоса 34 могут быть продлены ниже поясного стержня до опорных балок, тем
самым укрепляя нижнюю часть конструкции. 00 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413911.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413911&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413911A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАЕТ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Эмиль Фирейтаг, проживающий по адресу: Адольфи-Итлерринг, Цвиккау, Саксония, Германия, и Эмиль
Деллинг, проживающий по адресу: Эрфеншлаг, Хемниц, Германия, оба являющиеся гражданами Германии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к карбюратору для
двигателей внутреннего сгорания.
Карбюратор, к которому относится данное изобретение, служит для получения смеси сырой нефти и воздуха
посредством форсунки, из которой образующийся ею туман поступает в камеру сгорания через вращающееся
распылительное колесо, снабженное наклонными лопастями. Уже было предложено подавать туман к
лопаткам указанного колеса снаружи, но это сопряжено с возможностью образования крупных капель топлива
в смеси до ее попадания во внутреннее пространство распылительного колеса.
До нашего изобретения был предложен центробежный вентилятор для смешивания воздуха и бензина и
сжатия смеси, в котором струя, через которую забирается бензин, расположена вдоль оси вентилятора и
направляет бензиновый спрей на коническую, концентрическую направляющую поверхность, которая
направляет спрей на изогнутые радиальные лопатки вентилятора, снабженные режущими кромками,
расположенными напротив струи и вращающимися в корпусе, имеющем воздушный канал, через который
проходит струя.
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания в соответствии с нашим изобретением включает в себя
корпус, крышку для указанного корпуса, распылительное колесо, имеющее полое внутреннее пространство в
центре и вращающееся внутри указанного корпуса, множество наклонно расположенных лопастей с зазорами
между ними, расположенных вокруг полого внутреннего пространства и образующих периферию указанного
колеса, причем указанные лопасти имеют острые кромки, обращенные к полому внутреннему пространству
указанного колеса, средства для вращения указанного колеса, распылительное сопло, расположенное внутри
указанной крышки и заканчивающееся внутри полого внутреннего пространства колеса для распыления и
направления топлива на острые кромки указанных лопастей.
[Цена 1/-J1 ? ó,,c4 4A 413,911 Таким образом, туман, образующийся в форсунке, сразу после своего
образования подается через зазоры между наклонно расположенными лопастями изнутри наружу, а оттуда в
двигатель, чтобы предотвратить образование капель в тумане, выходящем из форсунки. 60 Еще более
мелкая консистенция тумана достигается за счет того, что воздушные зазоры между лопастями
располагаются под углом к оси распылительного колеса.
В качестве примера изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором I представляет
собой вертикальное сечение распылительного колеса в корпусе; на рисунке 2 показано сечение по линии A-B,
70 на рисунке 1, вид спереди; на рисунке 3 показано распылительное колесо, снабженное ребрами и
воздушными зазорами между ребрами, которые проходят под углом к осевому направлению распылительного
колеса. 75 В случае с dlrawino, распылительное колесо 2 расположено в корпусе 1 и вращается с высокой
скоростью с помощью зубчатой передачи 3, 31, приводимой в движение электродвигателем, не показанным
на рисунке. Распылительное колесо 80 2 имеет полое внутреннее пространство 4, а его стенка образована
лопастями 5, расположенными под углом для облегчения измельчения смеси. В конструкции, показанной на
рисунках 1 и 2, воздушные зазоры 6 между лопастями 1 расположены в плоскостях, параллельных оси 7
зубчатого колеса 31 и, следовательно, оси распылительного колеса, и наклонены относительно радиусов
пружинного кольца относительно указанной оси, но в конструкции, показанной на рисунке 3, воздушные
зазоры также наклонены относительно направления оси распылительного колеса.
Как показано на рисунке 2, лопасти 5 имеют, обращенные к полому пространству 4, кромки 8 с остротой,
подобной лезвию ножа, а колесо 2 вращается в направлении стрелки E. Воздух подается в корпус 1 через
отверстия 11, расположенные в неподвижном диске 12. Для регулирования подачи воздуха может быть
предусмотрен регулируемый ползунок 13 с отверстиями 14. Сырая нефть, используемая в качестве топлива,
впрыскивается (или забирается) через сопло 9, расположенное в крышке 10 корпуса 1, и выбрасывается в
полость 4 и 105, направленную к острым кромкам 8S корпуса. Дата подачи заявки: октябрь. 18, 1933. №
28798/33.
Окончательная версия принята к публикации: 26 июля 1934 года.
Полная спецификация.
Карбюратор для двигателей внутреннего сгорания.
413,911 колесо 2. Образующийся из форсунки туман сырой нефти проходит непосредственно к краям 8,
улавливается и разделяется ими, а затем под действием центробежного колеса 2 выталкивается через
зазоры (; и полностью распыляется).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и мореплаватель, в котором оно должно быть
реализовано, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413912.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413912&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413912A
[]
c01,-i)
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 19, 1933. № 28,935/33.
413,9912 Принято к публикации: 26 июля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный способ консервации скоропортящихся внутренних органов животных.
Мы, Макс Штерн, проживающий по адресу Надлерштрассе 39, Мангейм-Фойденхайм, Германия, гражданин
Германии, и компания ETABLISSEMENTS ELKA S.a.r.l., проживающая в Форбахе, Лотарингия, Франция,
французская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Сохранение
свежей мякоти путем добавления химических консервантов хорошо известно. Предметом настоящего
изобретения является способ сохранения скоропортящихся внутренних органов животных, таких как печень,
селезенка, мозг, железы и секреты последних, которые содержат ценные компоненты, так называемые
гормоны. В процессе, описанном в данном изобретении, исключается использование химических
консервантов в случае указанных видов мясного материала, что позволяет сохранить в неизменном виде
жизненно важные компоненты (соки), содержащиеся в этих видах мяса, и сделать их полезными для
человеческого организма.
Предложенные ранее методы консервации изменили или уничтожили эти ценные компоненты.
Изобретение заключается в использовании копченого мяса в качестве консерванта; указанное копченое мясо
в мелкодисперсном виде смешивается с указанными скоропортящимися сортами мяса. Таким образом, можно
успешно сохранять скоропортящиеся внутренние органы животных, такие как упомянутые выше, без
нежелательного негативного влияния на их вкус; на самом деле, вкус настолько улучшается, что
консервированный продукт можно употреблять в сыром виде, не испытывая отвращения (например, сырая
печень). Степень добавления может варьироваться в зависимости от требований, предъявляемых к
продолжительности хранения и вкусовым качествам.
Для иллюстрации изобретения можно привести следующий пример.
Мясо, не содержащее жира, например, мышечная масса, после выдержки в соляном рассоле в течение
примерно четырех недель, коптят до полного высыхания (четыре недели). Затем это сильно копченое мясо
полностью разделяют на части, добавляют к разделенной на части печени 55, предназначенной для
консервирования, в соотношении 1:1, и все тщательно перемешивают. Чем больше добавленного
консерванта, тем сильнее его консервирующее действие, и тем сильнее это влияет на вкус.
При консервировании целых кусков печени и подобных ей продуктов они полностью растворяются в
консерванте.
Подобно мышечной ткани, все остальные 65 видов мяса, конечно же, также могут быть использованы в
качестве консерванта после обработки, как указано выше.
Выделения из желез животных и подобных им органов, содержащие ценные гормоны, обладают
значительным целебным действием; эти выделения также быстро портятся и могут быть сохранены путем
тщательного смешивания их с разрезанным на части копченым мясом. Полученную смесь затем можно
поместить в трубки или другие подходящие емкости.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413913.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413913&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413913A
[]
ce-SC,7RlVE COPY
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
генерального контролера, от пятнадцатого мая 1935 года, согласно разделу 21 Законов о патентах и
промышленных образцах 1907–1932 годов.
(Поправки показаны стертым курсивом и на чертежах) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА < Я, Уильям Дэвид
Эглинтон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 100, Lower Addiscombe Road, Croydon,
Surrey, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к шарнирам для соединения дужек или боковых частей с оправами очков и имеет
своей целью создание шарнира, в частности, для очков из черепаховой скорлупы или подобных ей, с
помощью которого можно устранить выступающие из оправы ушки, обычно предусмотренные по
необходимости.
У большинства людей ширина височной области превышает ширину в фронтальной плоскости лица, и во
многих случаях эта разница особенно заметна.
В очках из черепаховой скорлупы или подобных им, как правило, эти выступы необходимы для крепления
крепежной пластины шарнира к окулярам.
Эти выступы значительно увеличивают ширину лица. Это означает, что боковые части находятся на
значительном расстоянии от края фронтальной плоскости лица во время использования.
В тех случаях, когда разница в ширине висков по сравнению с шириной в передней плоскости лица является
нормальной, это может не иметь большого значения, но в тех случаях, когда эта разница значительна,
становится очевидной сложность изготовления очков в оправе под черепаховую панцирь, которые не будут
выглядеть громоздкими и некрасивыми при ношении.
Этот дефект особенно заметен в случае окуляров особой формы, в частности, в тех, где длина вдоль
горизонтальной оси значительно увеличена для обеспечения большего поля зрения.
413,913 Согласно моему изобретению, я изготавливаю шарнир 40, один из элементов которого имеет
шкворень (или шкворни), расположенный между крепежными пластинами, выступающими с каждой стороны в
направлении шарнирного штифта.
Таким образом, крепежные пластины могут быть прикреплены непосредственно к краям окуляров и могут
быть выполнены в соответствии с кривизной краев окуляров.
Таким образом, полный шарнир состоит из одного элемента, имеющего крепежную пластину, выступающую
перпендикулярно оси шарнирного штифта, и второго элемента, в котором крепление осуществляется с
помощью двух крепежных пластин, по одной с каждой стороны шкворня (или шкворней), причем эти
крепежные пластины выступают примерно на 55 градусов вдоль линии шарнирного штифта.
Ширина этих крепежных пластин не должна превышать ширину шинелей. Ограничитель, предотвращающий
раскрытие дужек или боковых частей очков за пределы желаемого положения, может быть обеспечен
небольшим удлинением окуляров. Эта ограничительная планка будет срезана таким образом, чтобы при
использовании очков она не была видна спереди. 65 Благодаря этой новой форме шарнира устраняются
упомянутые ранее недостатки, а очки в черепаховой оправе, оснащенные такими шарнирами, обеспечивают
более компактную и удобную посадку на лице пользователя, 70 и, таким образом, улучшают внешний вид,
поскольку боковые части расположены ближе к боковой части лица в его фронтальной плоскости.
Дата: 19 октября 1933 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, Стрэнд, 7, Лондон, W.C.2.
Для заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ)
Усовершенствования в петлях для очков. Я, Уильям Дэвид Эджи Линтон, британец, Кройдон, графство
Суррей, настоящим заявляю, что предметом данного изобретения является [Цена 11-] м4. 4s fd. Дата подачи
заявки: октябрь. 19, 1933. № 28972/33.
Полная спецификация слева; 15 марта 1934 г.
Принято к публикации: 26 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в петлях для очков № 413,913» должны быть выполнены, и должны быть подробно
описаны и подтверждены следующим утверждением:
Данное изобретение относится к шарнирам для соединения дужек или боковых частей с оправами очков и
имеет своей целью создание шарнира, в частности, для очков из черепаховой скорлупы или подобных ей, с
помощью которого можно устранить выступающие радиально от оправы выступы, обычно предусмотренные в
силу необходимости.
Согласно моему изобретению, я изготавливаю шарнир, один элемент которого имеет боковые выступы (или
выступы), расположенные между крепежными пластинами, выступающими с каждой стороны в направлении
шарнирного штифта, шириной не большей, чем боковые выступы другого шарнирного элемента. Таким
образом, крепежные пластины могут быть прикреплены непосредственно к краям окуляров и могут быть
выполнены в соответствии с кривизной краев окуляров. Во время использования они перекрываются и
скрываются за боковыми выступами другого шарнирного элемента.
Таким образом, полный шарнир состоит из одного элемента, предназначенного для крепления к дужке очков,
имеющего крепежную пластину, выступающую перпендикулярно оси шарнирного штифта, и второго элемента,
предназначенного для крепления к оправе окуляра, причем крепление осуществляется с помощью двух
крепежных пластин, по одной с каждой стороны подбородочного шпона (или шпонок), которые выступают
более или менее по линии шарнирного штифта. Эти крепежные пластины должны быть не шире ширины
подбородочных шпонок первого элемента. Ограничитель, предотвращающий раскрытие дужки или боковой
части очков за пределы желаемого положения, может быть предусмотрен с помощью...
Небольшое удлинение окуляров или диафрагмы может быть достигнуто за счет удлинения дужки окуляра.
Эта ограничительная планка будет срезана таким образом, чтобы при использовании очков она не была
видна спереди.
На прилагаемых чертежах, где показаны соответствующие детали, я изобразил один из возможных вариантов
своего изобретения, причем на рисунке 1 представлен перспективный вид элементов усовершенствованного
шарнира до окончательной сборки. Рисунок 2 представляет собой фрагментарный вид сбоку,
демонстрирующий чрезмерное использование очков.
Рисунки 3 и 4 представляют собой аналогичные изображения модифицированной конструкции, а рисунки 1 и 6
— аналогичные изображения дальнейшей модификации.
На рисунках 1 и 2 цифра 1 обозначает часть оправы очков, к которой крепится шарнир, а цифра 2 обозначает
один из двух шарнирных элементов, предназначенный для крепления к оправе очков с помощью заклепок или
подобных элементов, проходящих через крепежные пластины 4a, которые, как видно, выступают с обеих
сторон элемента практически по линии оси шарнира, отклоняясь от линии оси шарнира только для того, чтобы
соответствовать кривизне оправы. Этот шарнирный элемент 2 (70) снабжен шпонкой 5a 5, которая
взаимодействует со шпонкой a 6a 6 на другом шарнирном элементе 7, причем два шарнирных элемента 2 и 7
соединены между собой шарнирным штифтом S, проходящим через все шпонки 75 обычным способом.
Крепежная пластина шарнирного элемента 7, выступающая из боковых частей 6a 6 тангенциально или сбоку
от оси шарнира, снабжена отверстиями 9–80, позволяющими крепить к ней боковую часть или дужку 10 очков
с помощью заклепок или подобных инструментов 11.
Форма, которая мне больше всего нравится, показывает на рисунках 3 и 4, которая отличается от той, что
показана на рисунке 2, тем, что крепежные пластины не шире ширины элемента 6a, так что они выступают с
боковой стороны элемента шарнира 290 и скрыты, когда второй элемент шарнира 7 закреплен шарнирным
штифтом. То есть, во время использования клинья 6а шарнирного элемента 7 располагаются над крепежными
пластинами 4а. 95 Хотя показана одна центральная шиньер 5a, следует понимать, что можно использовать
более одной шиньеры, если крайние шиньеры второго шарнирного элемента 7 перекрывают крепежные
пластины 4a 100 при сборке шарнира.
efer ieutaly-te Fignres -anm-6 the --ltrsate- e esr-teshon-in--gures 1 and 2 oxoopt-that- o ehiniers--5b-aro provided in
the hinge elo 105 ment--and- a-sige-ehiie--6h is provided on--the-hige--element 7a whieh lter--is
shaLed-nd-arran-ged-te permit of the speetele-eg-h0i--bei-applidnside the hinge eleme -he-end 7b of the fastening
plate 7a 110 fieming a-stepe-preen-the-speetaele-legs being-epened out beyond the-de --limi4.
Благодаря этой новой форме шарнира устраняются упомянутые ранее недостатки, а очки в черепаховой
оправе, оснащенные 115 такими шарнирами, обеспечивают более компактную и удобную посадку на лице
пользователя, при этом конструкция улучшается, поскольку боковые части располагаются ближе к боковой
части лица в его фронтальной плоскости. 120 Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413914.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413914&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413914A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 20, 1933. № 29,032/33. 413 Окончательная версия принята к публикации: 26
июля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических заземляющих устройств или относящиеся к ним.
Мы, Уилфред Сидни Смит, проживающий по адресу: Бромхлиам Роуд, 107, Бедфорд (подданный
Великобритании), и Дуглас Бнуилд, проживающий по адресу: "Топларс", Трапстон (подданный
Великобритании), настоящим заявляем, что природа данного изобретения и способ его осуществления будут
Соседние файлы в папке патенты