Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11183
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346727.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346727&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346727A
[]
На этом печатном документе показана спецификация, когда она стала доступна для публикации. 'Inspectzon'
в соответствии с разделом 91 (3) (а) Акта.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - _Дата проведения конвенции (Венгрия): октябрь. 16, 19238, 3469727 Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 8, 1929. № 30,508/Z9.
Заявка не принята.
Полная спецификация.
Фильтрующая схема для сглаживания пульсирующего постоянного тока или выпрямленного переменного
тока.
Я, Л. С. Линдс, проживающий по адресу: Дьепдутца, Будапешт IX, Венгрия, 39, являюсь венгерским
подданным и настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фильтрующим схемам для сглаживания пульсирующего постоянного тока
или выпрямленного переменного тока и в общих чертах состоит в сочетании разрядной трубки тлеющего
разряда, подключенной к выходным клеммам фильтрующей схемы, с омическим сопротивлением,
подключенным между разрядной трубкой J5 и отрицательным полюсом источника тока; потенциал смещения
или поляризации снимается с этого омического сопротивления.
Хорошо известно, что разрядная лампа тлеющего разряда, подключенная параллельно выходным клеммам
фильтрующей цепи, делает выходное напряжение практически независимым от колебаний нагрузки в
выходной цепи, если эти колебания остаются в пределах определенных значений. Размышления над тем
фактом, что этот эффект тлеющей разрядной трубки обусловлен образованием шунта с переменной
проводимостью для избытка тока, не поглощаемого выходной цепью, привели меня к выводу, что до тех пор,
пока тлеющая разрядная трубка поддерживает выходное напряжение на почти постоянном уровне, несмотря
на изменения нагрузки в выходной цепи, ток между тлеющей разрядной трубкой и источником тока не может
изменяться больше, чем выходное напряжение. Таким образом, потенциал падает, создавая омическое
сопротивление.
Вставленный между лампой тлеющего разряда и отрицательным полюсом источника тока, то есть,
практически независимо от изменений нагрузки в выходной цепи, я могу снять с такого сопротивления
отрицательное смещение или поляризующий потенциал Jj,5, который так же мало подвержен изменениям, как
и выходное напряжение.
В случаях, когда даже такая степень стабилизации 1P,'ice, l/-I будет считаться недостаточной, дальнейшее
сглаживание смещения и потенциала может быть легко достигнуто хорошо известными способами, например,
с помощью последовательного омического сопротивления и параллельного конденсатора.
Разумеется, в этой комбинации лампу тлеющего разряда можно заменить любым устройством космического
разряда, приспособленным для пропускания переменных токов с практически неизменным падением
потенциала между ее клеммами.
Ниже будет описан один из вариантов осуществления моего изобретения в качестве примера со ссылкой на
прилагаемый чертеж, который является чисто диагностической иллюстрацией.
Показанная на чертеже фильтрующая схема включает в себя лампу тлеющего разряда a, подключенную
между выходными клеммами A и O, и сопротивление b, которое в данном случае может представлять собой
неиндуктивное сопротивление типа так называемого резистора утечки, подключенное в проводнике между
источником тока 70 и лампой a. Известно, что при таком порядке, пока...
Нагрузка в выходной цепи остается в определенных пределах, а выходное напряжение между А и 0 имеет
почти постоянное значение 75, соответствующее рабочему потенциалу тлеющей разрядной трубки. Между
трубкой тлеющего разрядника и отрицательным полюсом источника тока вставлено омическое сопротивление
c, от которого снимается отрицательное смещение или поляризующий потенциал при -G, который практически
постоянен, т.е. зависит от нагрузки в диапазоне от 1 А до 0 не больше, чем выходное напряжение. 85
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является – 90 1. В фильтрующей цепи для сглаживания пульсирующего постоянного тока или
выпрямленного переменного тока комбинация тлеющей разрядной трубки или ее эквивалента, confp q 1 1 j j
-346,1727, подключенной к выходным клеммам фильтрующей цепи, с омическим сопротивлением,
подключенным между тлеющей разрядной трубкой и отрицательным полюсом источника тока; потенциал
смещения снимается с этого омического сопротивления.
2.
Фильтрующие цепи, в основном, как описано со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 8 октября.
1929.
(Подпись) HTASELTINE, LAKE & Go., 28, Southbampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street,
Нью-Йорк.
США, представители заявителя.
Редихилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Lore & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346728.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346728&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346728A
[]
Примечание. Заявка на патент стала недействительной.
Данная публикация демонстрирует спецификацию в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
Раздел 91 (3,) (а,) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Франция): 20 марта 1929 года. 3416,7,28 - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 9, 1929, № 30639/29.
(Заявка на патент на дополнение к патенту № 318836, дата заключения Конвенции (Франция)):
8-й класс. 7,17928. ) Тарелка Cornplate не принимается.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Поршень для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Луи Вандель, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Ялентен, 10, Леваллуа-Перре (Сена),
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В рамках находящейся на рассмотрении заявки №...
21,397 В патенте 1929 года (серийный номер 318836) заявитель описал конструкцию поршня для двигателя
внутреннего сгорания, которая позволяет использовать сталь и придает поршню преимущества легкости,
простоты изготовления и регулируемости.
Основная особенность этого поршня заключается в том, что головка шатуна, вместо соединения с выступами,
расположенными на стенке поршня, вращается в цапфах трубчатой ступицы, соединенной с основанием
поршня.
В конструкции, описанной в вышеприведенной спецификации, крепление трубчатой ступицы к основанию
поршня осуществлялось посредством стального штифта, навинченного с одной стороны в указанную ступицу,
а с другой стороны — в основание поршня.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения,
описанного в данном предыдущем описании, и заключается в том, что соединение между ступицей шатуна и
поршнем осуществляется посредством резьбовой шпильки, соединенной с трубчатой ступицей или
являющейся ее неотъемлемой частью, и предназначенной для ввинчивания в метчик, расположенный на
основании поршня, при этом шпилька фиксируется контргайкой. Преимущество такой конструкции
заключается в том, что она обеспечивает более жесткое соединение, а также более надежную
газонепроницаемость за счет соединений, расположенных, например, между трубчатой ступицей и
основанием поршня.
Прилагаемые чертежи представляют собой пример конструкции, выполненной в соответствии с
изобретением.
На рис. 1 представлен продольный разрез поршня и контргайки.
На рис. 2 показана трубчатая ступица, снабженная резьбовым штифтом 50 для необходимого соединения.
На рис. 3 показана трубчатая ступица, закрепленная на поршне.
На рис. 4 показано, как трубчатая ступица 55 с нижней осью c' может быть закреплена на поршне.
В тексте используются те же референтные буквы, что и в основном техническом задании.
Поршень А, снабженный канавками А' 60 для размещения поршневых колец, имеет внутренний резьбовой
выступ, в который может быть ввинчен штифт, установленный на трубчатой ступице В, при этом головка
шатуна поворачивается на ступице. Контргайка E 65, навинченная на конец шпильки, крепит ступицу B к
поршню. Гайка E вставляется в углубление E, предусмотренное в верхней поверхности поршня, поверхность
F, на которой опирается верхняя часть ступицы B'70, обработана.
Для меньшей длины шатуна достаточно иметь более длинный штифт D), как показано на рис. 4, и установить
между поверхностью F и верхней частью 75 ступицы 33 одну или несколько шайб, например, B G-.
Преимущество такой конструкции заключается, с одной стороны, в обеспечении более жесткого соединения, а
с другой стороны, в более совершенной газонепроницаемости указанного соединения — например, с
помощью гибких металлических соединений или подобных элементов, которые могут быть установлены
между верхней частью ступицы и поверхностью F или зафиксированы контргайкой E в своем положении. На
верхней поверхности поршня показаны охлаждающие ребра A2, количество и глубина которых могут
определяться в каждом конкретном случае в зависимости от требований к охлаждению двигателя. 9 Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что пункт 346,728
гласит: 1. Поршень для двигателей внутреннего сгорания, как указано в Спецификации №.
27,397 от 1929 года (серийный номер 318836), в котором трубчатая ступица крепится к основанию поршня с
помощью шпильки, соединенной с указанной ступицей или являющейся ее неотъемлемой частью, ввинченной
в резьбовое отверстие, предусмотренное в основании поршня, и закрепленной штифтом, вставленным в
углубление, предусмотренное в указанном основании.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346729.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346729&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346729A
[]
Примечание. Приложение /0? Патент утратил силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Gopmany):, окт. 10, 1918. 3469729 Дата подачи заявки (в United Kiagd.,w):
октябрь. 10, 1929. Нет, 30,7711/29s Завершено, а не принято..'.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тормозных систем для автотранспортных средств или относящиеся к ним.
Мы, Вальтьер Хувсси из Аарбурга, Швейцария, и Эрнст Трахсей из Рентгенштрассе, 59, Цюрих, Швейцария,
оба граждане Швейцарии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к тормозной системе для автотранспортных средств, причем система относится к тому
типу, в котором предусмотрено усилие торможения, при этом водитель также может свободно применять
тормоза собственными усилиями, либо в качестве вспомогательного средства, либо в качестве замены
усилительного торможения.
Целью изобретения является простой механизм, позволяющий активировать усилие торможения путем
первоначального движения тормозного рычага или педали (далее именуемой и описываемой как педаль) —
это первоначальное движение устанавливает тормозной механизм в положение, позволяющее водителю
осуществлять торможение личными усилиями в дополнение к усилию торможения, если последнее окажется
недостаточным; или вместо него, если усилие торможения, возникающее при первоначальном движении
педали тормоза, окажется неисправным. Таким образом, даже во втором случае гарантируется быстрое и
эффективное торможение без потери времени.
С этой целью и в соответствии с изобретением педаль тормоза соединена с механизмом выключения
усилителя тормозов и, посредством рычага, с тормозным валом таким образом, что первое движение педали
тормоза выключает и позволяет привести в действие механизм выключения усилителя тормозов, а также
приводит соединительный рычаг в действие у неподвижного упора, который служит точкой опоры при любом
последующем движении педали. Таким образом, давление на ногу может быть оказано сразу после
срабатывания механизма разблокировки усилителя тормозов путем продолжения нажатия на педаль тормоза,
причем это давление передается на тормозной вал через [Цена 1]-] теперь уже опорный рычаг, о котором мы
упоминали. Могут использоваться любые средства торможения с усилием, которые приводятся в действие
движением педали тормоза, и ниже приводятся два примера, оба вакуумного типа.
Изобретение в очень удобной конструктивной форме, в частности, с тормозной системой, работающей как
силовое торможение, будет подробно описано для ясного понимания изобретения. Обратитесь к
прилагаемому чертежу, рис. 60, который является схематичным; все различные части могут быть легко
изготовлены специалистами в области механики без специальных деталей.
На чертеже 1 изображен цилиндр 65, который служит вакуумным цилиндром и в котором образована
управляющая камера 2, несущая клапан, открывающий и закрывающий сообщение внутренней части
цилиндра с трубой 3, соединяющей камеру 70 2 со средством создания вакуума. В двигателях внутреннего
сгорания впускной патрубок является очень удобным средством для создания вакуума.
Предусмотрена тормозная педаль 4, имеющая наконечник 75 5, к концу которого прикреплен стержень 6, а
другой конец стержня соединен или иным образом закреплен с рычагом 7', который воздействует на клапан
(не показан) внутри камеры 2, открывая или закрывая сообщение между камерой и цилиндром. Внутри
последнего скользящим образом установлен поршень 8, который посредством штока поршня 9, шарнирно
соединенного, как показано на рисунке, с рычагом 10, соединенным своим нижним концом 85 с рычагом 11,
закрепленным на тормозном валу 12.
Тормоза, не показанные на рисунке, приводятся в действие с помощью этого тормозного вала.
Принцип работы аппарата следующий: -90 Как видно на чертеже, тормоза находятся в положении
«выключено», и на педаль 4 не оказывается никакого давления. При нажатии на рычаг 7' для торможения,
рычаг 7' приводится в действие через шток 6, и соединение между вакуумным устройством и внутренней
частью цилиндра 1 открывается через контакты 3 и 2. Таким образом, плунжер S и шток плунжера 9
перемещаются вправо от рисунка, смещая рычаг 10 вправо.
- и, таким образом, подающий рычаг 11 угловое движение, которое передается на тормозной вал 12 для
срабатывания тормозов. Движение педали 10 привело рычаг в контакт с тормозным валом 12, который
действует как неподвижная точка опоры. Таким образом, любое дальнейшее нажатие на педаль тормоза 4
будет передаваться через шток 5 и теперь уже X5, закрепленный рычаг 10, на рычаг 11 для дополнительного
тормозного движения.
В качестве средства силового торможения может использоваться иной тип торможения, помимо вакуумного
торможения, описанного здесь в качестве примера. Например, может быть использовано устройство,
описанное в предыдущем британском патенте № 19844 от 1921 года, при этом вакуумный цилиндр, как
описано в этом патенте, обычно находится в сообщении с впускным патрубком двигателя до тех пор, пока
движение педали тормоза не откроет этот цилиндр для атмосферы и, таким образом, не сбросит напряжение.
До сих пор тормоза поддерживались вакуумом, создаваемым пружиной, которая, будучи теперь освобождена,
приводит тормоза в действие.
Точка опоры рычага 10 может располагаться дальше, чем вал тормоза 12, как следует понимать. Кроме того,
если тормоза не приводятся в действие непосредственно от тормозного вала 11, последний может
представлять собой промежуточный вал.
Теперь, подробно описав и...
Установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что заявляем следующее:
1.
В тормозной системе, имеющей усилие торможения и средство для включения тормозов также личным
усилием водителя, имеется рабочее соединение 415 между усилителем торможения и педалью тормоза, а
также рычаг между педалью тормоза и тормозным валом, сконструированный таким образом, что при
первоначальном перемещении педали для включения усилителя торможения рычаг перемещается
относительно точки опоры и вращается вокруг нее при дальнейшем нажатии на педаль тормоза.
2.
В устройстве, как указано в п. 1, неподвижная точка опоры для рычага, такого как 5-й вал, образована
тормозным валом.
3.
.
В устройствах, как указано в пунктах 1 и 2, рычаг, установленный перпендикулярно на валу тормоза, к
свободному концу которого (60) соединен рычаг управления.
4.
Устройство согласно п. 1, в котором тормозное устройство представляет собой вакуумный цилиндр с
клапаном, позволяющим создавать вакуум в цилиндре при первоначальном перемещении педали тормоза, и
поршень в таком цилиндре, соединенный с рабочим рычагом посредством поршневого штока.
5.
В устройстве, как указано в п. 14, вакуумный цилиндр и пружина, служащие в качестве 70 средств
торможения, причем цилиндр нормально открыт для создания вакуума, а создаваемый вакуум служит для
удержания тормозной пружины, и клапан или клапаны, приводимые в действие начальным 7 движением
педали тормоза для открытия цилиндра в атмосферу.
6.
Тормозная система для автотранспортных средств, сконструированная и работающая в основном так, как
описано или показано на чертеже 80.
Снесено 9-го дня октября 1929 года.
Дж. О'Конелл, представитель заявителей, 83.
Торговый центр Бартон, IMan6hester.
- Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love &?
Aaleorazon, Ltd.-1931 _ 346, 729
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346730.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346730&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346730A
[]
На этом печатном издании представлена спецификация в том виде, в котором она стала доступна для
публичного ознакомления, в соответствии с
Раздел 91 (3) (а.) Законов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА g^IN d& Th d Дата Конвенции (Италия):. окт. 19, 1928.- a40,94 Дата подачи заявки
(в Соединенном Королевстве): октябрь. 70, 1929. Нет, 30,730/129.
Полный вариант не принят.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сборных листовых металлических пластин.
Я, Джустино Катианео, проживающий по адресу: Виа Монте Роза, 89, Милан, Италия, подданный короля
Италии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В автомобилях, особенно в тех, которые приводятся в движение двигателями внутреннего сгорания, шасси
или рама включает в себя все механические части, необходимые для получения и передачи движения, тогда
как кузов предназначен для размещения пассажиров. Кузов, как правило, представляет собой отдельную
конструкцию, опирающуюся на раму и закрепленную на ней; однако для того, чтобы обеспечить осмотр и
доступ к некоторым частям рамы, необходимо, чтобы пол кузова был легкосъемным. Это влечет за собой
некоторые неудобства, такие как передача шума и утечка горячих газов, которые имеют неприятный запах и
вредны для здоровья, особенно в случае закрытого кузова, через стыки пола, деформацию пластин и так
далее.
Усовершенствование, являющееся предметом изобретения, направлено на устранение подобных неудобств.
Согласно данному изобретению, пластины, используемые при изготовлении пола кузова, подножки и
приборной панели, состоят из сердцевины, изготовленной из плоского или (для обеспечения необходимой
прочности) гофрированного или ребристого металлического листа. На одну сторону этого листа, а именно на
сторону, которая будет использоваться в качестве верхней или внутренней, наносится слой индийского
каучука определенной толщины с помощью клея или вулканизации; слой каучука может быть гладким,
шероховатым или снабженным небольшими выступами, предназначенными для увеличения адгезии. На
изнаночную сторону указанного основного листа наносится слой теплоизолирующего, негорючего материала,
такого как тканый асбест или асбестовый войлок. Таким образом, изготовленные пластины будут обладать
свойствами подавления шума и предотвращения проникновения тепла, а стыки между пластинами, благодаря
наличию двух покрытий 50, обладающих определенной эластичностью, будут непроницаемыми и
предотвратят проникновение газов и пыли.
На прилагаемом чертеже a обозначает сердечник, состоящий из металлического листа, b — резиновое
покрытие, а c — покрытие из изоляционного материала.
Разумеется, как уже упоминалось, для металлического листа может быть предусмотрено любое сечение,
которое считается наиболее подходящим с учетом требуемой максимальной прочности и нагрузок, которые
будет выдерживать лист.
Теперь, когда все подробно описано! и, выяснив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346731.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346731&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346731A
[]
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (ожидаемая дата в Соединенных Штатах): 10, 1928 г. 346.9731 --- Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): октябрь. 10, 1929. № 30759/29.
Полная спецификация не принимается.
Усовершенствования в области электрических конденсаторов и связанные с ними вопросы.
Мы, компания British Tomson-Houston Limited, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown
House, Aldwych, London, _W.C.2 5 (правопреемники Уильяма Мейсона Бейли, проживающего по адресу: 31,
Tudor Street, Lynn, County of Essex, State of Massachusetts, - United States of America, гражданина Соединенных
Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному многослойному конденсатору из чередующихся
слюдяных и фольговых элементов, который особенно подходит для использования в коротковолновом
диапазоне.
Как известно, высокие токи, используемые на высоких частотах, необходимых для коротковолновой связи,
генерируют или вызывают сильные вихревые токи вокруг якорей.
В тех случаях, когда якоря расположены слишком близко друг к другу, то есть когда диэлектрический
материал относительно тонкий, как это бывает в обычной низкочастотной длинноволновой практике,
вихревые токи, возникающие вокруг отдельных фольг, распространяются на поля, создаваемые вокруг
соседних фольг, в результате чего возникают потери, сопровождающиеся чрезмерным выделением тепла,
которое, в частности, разрушает структуру конденсатора, вызывая плавление промежуточного воскового
связующего или подобного материала, а также подвергает опасности пробой слюдяного диэлектрика или
подобного материала из-за чрезмерного тока.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного стационарного конденсатора с
чередующимися фольгой и диэлектриком, приспособленного для работы с токами, используемыми в
коротковолновой радиотелеграфии и телефонии. Еще одной целью данного изобретения является создание
усовершенствованной конструкции конденсатора, которая легко изготавливается и особенно удобна для
использования в формованных конденсаторах фиксированного типа.
Эти и другие желаемые объекты настоящего изобретения будут описаны в сопроводительной спецификации и
проиллюстрированы на чертежах, при этом следует понимать, что предпочтительный вариант осуществления
показан только для иллюстрации. На чертежах единственная фигура 55 представляет собой разнесенный вид
усовершенствованного стационарного конденсатора типа, предусмотренного настоящим изобретением.
Детали показаны в разнесенном виде для более наглядного раскрытия основных принципов изобретения, а
обычная изоляционная формовка опущена, поскольку она сама по себе не является частью настоящего
изобретения, за исключением случаев ее сочетания с деталями и в их конкретном расположении, которое
будет описано далее.
Представленная структура включает в себя множество тонких слюд, обозначенных в целом цифрой 1, между
которыми расположены 7 чередующихся фольг Z противоположной полярности, обозначенных в целом
цифрами 2 и 3.
Между концами конструкции и в непосредственной близости от них расположено множество относительно
толстых 75-дюймовых листов слюды или других диэлектрических материалов, обозначенных цифрой 4.
Теперь станет ясно, что толстые слюдяные пластины 4 делят саму стопку на множество 8 секций,
обозначенных следующим образом: верхняя 80 секция 5, нижняя секция 6 и промежуточная часть корпуса 7.
Пленки одинаковой полярности снабжены общими выводами 8 и 9, которые соответствующим образом
соединены с клеммами противоположной полярности, не показанными на рисунке, которые могут быть
встроены или заделаны в изолирующий слой, как указано выше.
Следует отметить, что в обычном типе сечения, в котором все диэлектрики из слюды имеют одинаковую
толщину, параллельный путь s.
имеют одинаковое реактивное сопротивление. Но из-за высокой используемой частоты, 30 000 кГц.
При температуре до 1500 кГц ток, как правило, течет преимущественно по внешним фольгам из-за более
высокого кажущегося сопротивления внутренних проводящих путей. Настоящее изобретение исправляет
ошибку -9 - 346,131--.
неравномерный поток к определенному экстри-i..1y с использованием конденсатора с чередующейся фольгой
и 60 диэлектриками, более толстыми на внешней стороне диэлектрика, включающего центральную секцию,
двойное соединение, - реактивную активную часть, множество внешних активных путей. При низкой частоте
эти участки по обе стороны от них, а также между ними, уменьшали бы токи до уровня ниже нуля в
промежуточных энергопоглощающих активных участках — фольгах, но при использовании в высокочастотной
цепи ток увеличивается.
во внешних профилях из-за более низкого радиочастотного сопротивления 3. Метод минимизации теплового
сопротивления этого пути по сравнению с внутренними эффектами, обусловленными вихревыми токами в
коротковолновом диапазоне. Более тонкие диэлектрики добавляются к неподвижным конденсаторам, что
заключается во взаимодействии с внешним слоем, чтобы сделать диэлектрики, создающие емкость,
существенно вдвое большей толщины по обе стороны от центрального слоя конденсатора, более легко
регулируемыми. Полученный пакет зажимается относительно обеих частей корпуса конденсатора, чтобы
надлежащим образом закрепить и обработать его, уменьшить вихревые токи и предотвратить их
кумулятивное действие по всей длине. Это достигается обычным способом, когда изоляторы и защитные
элементы соединяются вместе. Метод адаптации фиксированного результата, соответствующего среднему
значению и увеличению, заключается в использовании чередующихся фольг и диэлектриков в
коротковолновой цепи для уменьшения энергии. loss20- Первое преимущество конструкции, вызванное
вихревыми токами, приводит к тому, что изобретение, подобное pieseilfit, заключается в отводе
высокочастотных токов от 80. Тот факт, что благодаря этому - предусмотрению.pf A-длина волны от 0 до 200
метров, воздействующая на более толстый диэлектрический "подлежащий" воздействию на цепь, при
сильном токе;..силы, поверхности'' - t6kthere.proviAdd a which, Consiiis in.separating-the-capacter'iiffiieritf
badkintjg?
для внешней диэлектрической структуры в центральную часть и 8 sd, чтобы 1a-tter не подвергались разрыву
-внешние тонкие участки с обеих сторон - там - 8 возникающих деформаций. -вне -t tQ обычный муану- -из, - и
вставляется между процессами накопления. Всё это – в сочетании с множеством диэлектриков, имеющих
толщину, соответствующую существующей прочности, примерно в 2-5 раз превышающую ту, которая
требуется для изоляционных элементов. Диэлектрики, входящие в состав корпуса и имеющие относительно
большую толщину, должны располагаться на внешних поверхностях пакета. Способ изготовления коротких
волновых конденсаторов фиксированного типа, которые крепятся с помощью зажимов или других средств
защиты, заключается в формировании пакета из чередующихся диэлектриков и фольги толщиной 4 мм, при
этом каждая сторона пакета имеет относительно большую толщину, чем толстые диэлектрики, а с каждой
стороны пакета добавляются защитные изоляционные листы толщиной 1 мм, что в настоящее время
требуется для формирования такого композитного пакета.
Для обеспечения необходимого соотношения емкости и формования используется фольга и обычные
диэлектрики. Также следует отметить, что полученное соотношение емкости и формования полностью
соответствует требуемой емкости. Этот пакет особенно подходит для использования в формованной
структуре благодаря своей общей тонкости, сохраняя при этом максимальное значение 6. Улучшенный
конденсатор для повышения эффективности в краткосрочной перспективе, соответствующий структурам
волновой конструкции, включающей пакет из чередующихся фольг общего типа и диэлектрика, имеющего
заданную и желаемую емкость; некоторые из диэлектриков, расположенные внутри пакета, но близко к
внешним краям, имеют большую толщину, чем остальные диэлектрики. Мы заявляем, что наша цель состоит
в том, чтобы уменьшить электростатические поля.
1.
" AnA -im-e'dcl pctr o the.and prevent eddy-currbnt from building -alternate foil andi 'die14ctri-e--type, com- up.
Призирование - центральная активная часть -:-фи.;л.,Устройство по существу представляет собой различные
чередующиеся фольги. ---и тонкие.,диэлектрики, закрытые. -- плюрализовать< из tWieiea диэлектриков,.на: с
обеих сторон 6f, - эта - центральная - часть стопки, и датировано 8-м глиняным листом - октября 1929 года.
Соседние файлы в папке патенты