Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11151
.pdf
автоматически перемещается вперед, так что отдача начинается из точки, расположенной дальше вперед по
направлению стрельбы, в результате чего траектория отдачи, которая в противном случае значительно
сокращается, снова удлиняется на определенную величину, а давление тормоза увеличивается очень
незначительно или вовсе не увеличивается по сравнению с конструкциями, не имеющими такого устройства.
Изобретение также обеспечивает дополнительное преимущество, заключающееся в следующем: практически
без исключения в современных орудийных конструкциях центр тяжести масс, участвующих в подъеме,
находится перед центром подъема (цапфой Z-Z1), так что вокруг этой точки возникает вращающий момент,
который противодействует сопротивлению подъему на 55 градусов, и часто настолько велик, что его
необходимо компенсировать искусственно созданным вращающим моментом в противоположном
направлении, чтобы иметь возможность управлять подъемным механизмом без очень больших затрат
энергии.
Как показано на примере, иллюстрированном в конструкции, на которой основано изобретение, получается
вращающий момент, который действует в противоположном направлении от момента 65, обусловленного
весом, и компенсирует сопротивление подъему.
На рис. 1 показан боковой вид, а на рис.
2
План верхней кареты с люлькой и бочкой в конструктивном примере 70, соответствующем изобретению.
Отличие от известных конструкций заключается в том, что ствол, который после отдачи посредством
возвратного устройства, состоящего, например, из пружинного столба или столба воздуха, сжатого в
цилиндре, не имеет упора на люльке, но имеет рычаги H-H'1, жестко соединенные с верхней лафетной рамой,
концы которых A-A' соединены с помощью цепей, канатов, шатунов или других соединительных средств с
точками B-B1', которые прямо или косвенно жестко соединены со стволом, таким образом, что они не
препятствуют движению ствола при отдаче, а ограничивают последующее движение вперед.
Разумеется, расположение этих элементов с одной стороны было бы достаточным, если бы симметричное
распределение сил не имело никакого значения.
Из рис. 1 легко видно, что точки B-B' сближаются с точками A-A' при подъеме орудия, так что сила возвратного
устройства в этом случае перемещает ствол дальше вперед и вверх до тех пор, пока соединительные
элементы K-IK' не установят предел.
Также будет видно, что мощность F 100 возвратного устройства передается на K и K', так что люльке
придается вращающий момент по часовой стрелке величиной MF=F.r. Когда центр тяжести всех масс весом
105 Гс, участвующих в подъеме, находится на расстоянии s от цапфы, момент тяжести MG=G.s. направлен
против часовой стрелки. Момент FMr частично или полностью компенсирует нежелательный момент MaG и
позволит легко регулировать высоту ствола. Как MG, так и lúr будут уменьшаться с увеличением высоты,
поскольку, с одной стороны, горизонтальное расстояние центра тяжести s уменьшается, а с другой стороны,
сила F возвратного устройства уменьшается из-за его большего удлинения. Таким образом, можно получить
очень хорошо отрегулированную компенсацию, если положение точек A-AI относительно цапфы Z-Z1 будет
подходящим образом выбрано для этой цели.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, Я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414947.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414947&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414947A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ IAT-ON -
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1933. № 34,003/33.
414,947 Завершено: август. 16, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Измерительные приборы для измерения объема пространства над жидкостью в бочках, контейнерах,
бутылках и других емкостях.
Я, Кай Ове Кристиан Кортес, гражданин Дании, проживающий по адресу: Vognmandsmarken 78, Копенгаген,
Дания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к измерительному прибору, предназначенному для измерения воздушного
пространства в пустых или частично заполненных емкостях (бутылках, банках, бочках, резервуарах и т.п.) и
снабженному полостью переменного размера, сообщающейся с измеряемым воздушным пространством,
причем одна из частей, окружающих указанную полость, b) подвижна таким образом, что после установки
прибора в положение для измерения она освобождается и подвергается действию силы тяжести,
перемещаясь в вертикальном направлении, чтобы уменьшить размер указанной полости и, таким образом,
увеличить давление воздуха в сообщающихся воздушных пространствах до давления, соответствующего
весу соответствующей части, после чего указанная часть останавливается, а величина перемещения, которую
можно считать, будет мерой уменьшения объема полости, а также объема измеряемого воздушного
пространства.
В известных ранее измерительных приборах такого типа переменная полость расположена в верхней части
водолазного колокола, предназначенного для погружения в открытый сосуд с жидкостью, таким образом, что
воздух в колоколе перекрывается из сообщения с атмосферой с помощью ловушки для жидкости. Однако на
практике такие приборы имеют тот недостаток, что, например, при транспортировке прибора или из-за
случайных вибраций или ударов, часть жидкости может легко вытечь из прибора, и показания будут
неверными при последующем использовании прибора для измерений без повторной регулировки.
1
Целью изобретения является создание аппарата указанного типа, то есть, свободного от указанного
недостатка и в целом более полезного на практике, что достигается благодаря особенности, заключающейся
в том, что подвижная часть, имеющая форму цилиндра, закрытого с одного конца, может скользить в
герметичном соединении внутри или внутри другого из закрывающих полостей элементов без использования
каких-либо ловушк для жидкости, и что аппарат дополнительно оснащен множеством шкал с различными
делениями, соответствующими различным единицам измерения.
Один из вариантов конструкции изобретения показан на прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1
изображен вертикальный разрез измерительного прибора в рабочем положении, на фиг. 2 — тот же разрез
сбоку, а на фиг. 3 — горизонтальный разрез вдоль линии III-II на фиг. 1.
Устройство сконструировано на опорной плите А, которая снабжена продольно перфорированной пробкой А',
покрытой снаружи резиной и предназначенной для герметичного соединения устройства с приемником,
воздушный зазор которого необходимо измерить. - Полость Q устройства заключена внутри неподвижной
части, нижнего цилиндра В, соединяющего указанную полость А с отверстием Т пробки, и другой части,
опускающегося цилиндра Г, который предназначен для герметичного скольжения по нижнему цилиндру и
соответствующим образом усилен снизу кольцом Ф, просверленным под углом 85 градусов, чтобы плотно
прилегать к нижнему цилиндру.
Нижний цилиндр B и каплевидный цилиндр GC заключены в несколько более широкий неподвижный цилиндр
C, содержащий небольшое количество смазочного масла, которое обычно — в рабочем положении аппарата
— располагается на дне пространства между указанным цилиндром C и нижним цилиндром B, при этом
нижняя часть этого пространства образует своего рода масляную чашу, в которую погружается нижний край
каплевидного цилиндра всякий раз, когда каплевидный цилиндр опускается в свое самое нижнее положение
на нижнем цилиндре.
Затем, когда опускающийся цилиндр поднимается в верхнее положение, он забирает масло для смазки
скользящей поверхности нижнего цилиндра. В верхней части Vlinder C установлена крышка, образующая
таким образом закрытый масляный кожух t05, предотвращающий утечку смазочного масла, попадающего
между скользящими поверхностями, из устройства. Для предотвращения попадания смазочного масла,
которое может быть удалено верхним краем нижнего цилиндра с внутренней поверхности опускающегося
цилиндра, в емкость, воздушное пространство которой необходимо измерить, в нижнем цилиндре
предусмотрен маслоуловитель R, отверстие в пробке A' которого выполнено в виде открытой трубы 1),
выступающей вверх внутри нижнего цилиндра.
Основание А дополнительно поддерживает цилиндрический кожух Е, который закрывает другие части
аппарата и снабжен сверху рядом шкал S и, рядом с последним, индикаторными шкалами 0 с различными
делениями, соответствующими различным единицам измерения 20, в которых необходимо выразить объемы
воздушных пространств, измеряемых аппаратом, в зависимости от обстоятельств (например, кубические
сантиметры, литры, драми, стаканы различных размеров и т. д.). Внутри этих шкал расположен цилиндр
соответствующего цвета 1, служащий указателем, который следует за движением цилиндра, прикрепленного к
рабочему и считывающему штоку K аппарата 0, выступающему вверх.
остальные части аппарата. Шток К полый и проходит в масле герметично через крышку J маслосъемного
кожуха, а также снабжен сверху и снизу указанной крышки необходимыми вентиляционными отверстиями КТ,
обеспечивающими соединение внутренней части маслосъемного кожуха с наружным воздухом. Шкалы
показаний 0 являются взаимозаменяемыми и расположены между направляющими полосами N в пазах R или
иным подходящим образом за защитной панелью P, вертикальные края которой закреплены в пазах за
пластиной. Т-образная решетка, покрывающая область цилиндра крышки, в которой отсутствует прорезь для
шкалы. Шкала и панель вставляются сверху и удерживаются на месте верхней крышкой М крышки цилиндра,
которая, в свою очередь, представляет собой фланец, входящий в зацепление с верхним краем указанных
частей. Единая маркировка для всех шкал формируется на цилиндре L либо верхним, либо нижним краем
цилиндра, либо специально обозначенным кругом на цилиндре.
Описанное устройство работает аналогично ранее упомянутому устройству. Перед началом измерения и до
того, как прибор будет установлен на приемное устройство, воздушное пространство которого необходимо
измерить, подвижная часть, цилиндр G, перемещается в верхнее положение, в исходное положение, и
удерживается в этом положении до тех пор, пока прибор не будет подключен к приемному устройству. Затем
падающий цилиндр отпускается и скользит вниз вдоль нижнего цилиндра, под действием силы тяжести и при
этом вытесняя воздух из полости Q в емкость, пока не будет достигнута точка 70, где давление воздуха в
емкости и аппарате, которое вначале было равно атмосферному давлению, становится достаточно высоким,
чтобы оказывать на падающий цилиндр давление, равное его весу.
Чем больше измеряемое воздушное пространство, тем больше воздуха необходимо в него подать, чтобы
давление повысилось до заданной высоты, которая остается постоянной для данного аппарата, и тем глубже,
следовательно, должен опуститься падающий цилиндр. Опускание опускаемого цилиндра, показания которого
можно увидеть на весах, будет служить мерой объема измеряемого воздушного пространства.
Вместо нижнего цилиндра B, открытого сверху, как показано на рисунке, может использоваться сплошной
цилиндр с отверстием, являющимся продолжением отверстия в пробке A', при этом подвижная часть под
углом 90° расположена таким образом, чтобы скользить по внешней стороне неподвижной части.
Когда нижний цилиндр полый.
Подвижная часть, вместо того чтобы скользить снаружи, может быть расположена таким образом, чтобы
плотно скользить внутри нее.
Смазочное масло должно затем содержаться в самом маслоуловителе в нижней части нижнего цилиндра,
между последним и трубой D 100. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и
предпочтительный способ его применения, я заявляю, что – то, что я заявляю. is: 105 1: Fdr- измерение
воздушного пространства в пустых или частично заполненных емкостях (бутылках, банках, бочках,
резервуарах и т.п.) измерительным аппаратом, имеющим полость переменного размера, сообщающуюся с
измеряемым воздушным пространством, причем одна из частей, охватывающих указанную полость, подвижна
таким образом, что указанная часть, после того как аппарат установлен в положение для измерения,
освобождается и подвергается действию силы тяжести и перемещается в вертикальном направлении,
уменьшая размер указанной полости и, таким образом, увеличивая давление воздуха в сообщающихся
пространствах до значения, соответствующего весу соответствующей части, после чего указанная часть
останавливается, характеризующимся тем, что подвижная часть G расположена таким образом, чтобы
скользить герметично по другой части B:-i25, охватывающей полость, без использования каких-либо ловушк
для жидкости. 2.
Измерительное устройство по п. 1, характеризующееся тем, что взаимодействующие части G 130
414,947'414,9iT и B заключены в общий корпус (цилиндр) C, чтобы предотвратить попадание смазочного
масла, нанесенного между скользящими поверхностями частей, за пределы устройства.
3.
Измерительное устройство по п. 1 и 2, характеризующееся наличием маслоуловителя 1R между скользящими
поверхностями и каналом, который во время измерения соединяет полость устройства и измеряемое
воздушное пространство, причем указанный маслоуловитель служит для предотвращения попадания
смазочного масла со скользящих поверхностей в указанный канал.
4.
Измерительное устройство согласно п. 1-3, характеризующееся цилиндрической крышкой E, которая
закрывает остальные части устройства и оснащена по бокам прорезями для шкал S с шкалами показаний 0,
расположенными вдоль указанных прорезей, при этом общая метка показаний для всех шкал образована
верхним (или нижним) краем цилиндра L соответствующего цвета или специально обозначенным кругом на
цилиндре, причем указанный цилиндр приспособлен для перемещения в непосредственной близости от
указанных прорезей для шкал и соединен с подвижной частью G, закрывающей полость.
5.
Измерительный прибор для измерения воздушного пространства в пустых или частично заполненных
емкостях, по существу, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 4 декабря 1933 года.
АРТУР В. ПАРФИТТ, дипломированный патентный поверенный, Стаффордская вошь, Норфолк-стрит, Стрэнд,
Лондон, W.C. 2.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Maleomson, Ltd. – 1934 год.
30-футовый
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414948.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414948&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414948A
[]
ibtT r A's
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 7, 1933. № 34444/33.
414,948 Завершено: август. 16, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области смазочных материалов или относящиеся к ним. Я, Роберт, проживающий по
адресу: 101, Palace Road, Tulse Hill, London, S.W.2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к смазочным материалам, и в частности к материалу, предназначенному для
использования в качестве смазки для ламинированных пружинных подвесок и подобных систем на
транспортных средствах.
В системах подвески с многослойными пружинами использование масла или смазки в качестве смазки
связано с рядом недостатков. Когда листы пружины находятся под сжатием, масло или смазка вытесняются,
что приводит к уменьшению количества масла или смазки внутри листов. Легко заметить, что после
относительно короткого периода непрерывного сжатия и сжатия листов оставшегося количества смазки
недостаточно для эффективной работы листов. В некоторых смазочных материалах содержится
определенное количество мыла и кислоты, которые оказывают вредное воздействие на поверхности
лепестков пружины, а в некоторых случаях металл покрывается точечными повреждениями.
При использовании в качестве смазки для паровых и двигателей внутреннего сгорания, выделяющих большое
количество тепла, порошкообразный белый свинец в сочетании с другими компонентами добавляли в
цилиндровое масло, чтобы предотвратить его разрушение под воздействием сильных нагрузок и высоких
температур, а также для увеличения срока службы.
Кроме того, было предложено использовать свинцовый белила в качестве компонента в составе для
охлаждения нагревающихся подшипников. Однако настоящее изобретение направлено на устранение
вышеупомянутых недостатков и, в отличие от предыдущих предложений, на создание эффективной смазки
вязкого действия, в частности, для использования с подшипниками, которые обычно холодные.
С этой целью смазочная среда согласно настоящему изобретению включает гидроксикарбонат свинца и
льняное масло, смешанные для образования вещества, известного как молотый белый свинец; указанный
молотый белый свинец тщательно смешан с относительно меньшими количествами порошкообразного
графита и растительного, минерального или рыбьего масла, смазки или жира.
Растительное, минеральное или рыбье масло, смазка или жир, которые могут быть в виде нефтяной смазки
или животного жира, служат для снижения твердости измельченного белого свинца. В некоторых случаях
может быть предпочтительнее добавить небольшое количество глицерина, что еще больше повышает
смазывающие свойства среды.
Измельчённый белый свинец, используемый в качестве смазочного материала согласно изобретению,
содержит до 92% гидроксикарбоната свинца по весу.
Для более ясного понимания изобретения будут приведены два примера производства смазочных
материалов в соответствии с настоящим изобретением.
ПРИМЕР 1.
Порошок белого свинца, графит, нефтяная смазка. ПРИМЕР 2.
По весу - 84,21% - 5,26% - 10,53% Молотый белый свинец - - 83,1% 80 Порошкообразный графит - - 5,2%
Нефтяная смазка - - 10,4% Глицерин - - - - 1,3% Смазка, изготовленная в соответствии с Примером 2, была
испытана между листами рессорной подвески тяжелого транспортного средства, и благодаря вязким
свойствам смазки, которые предотвращают ее выдавливание из пространства между листами рессоры, 90
смазка оставалась эффективной после 20 000 миль.
В смазочное вещество, изготовленное в соответствии с настоящим изобретением, может быть добавлен
красящий агент, например, 95, для придания полученному веществу характерного цвета. Также можно
добавить вещество, например, мяту, чтобы придать полученной среде характерный запах.
Хотя смазочное вещество t00 согласно настоящему изобретению было описано более подробно в контексте
использования в качестве смазки в ламинированных пружинных подвесках, легко понять, что смазка 105
имеет множество применений, например, для смазки зубчатых колес в печатном или подобном оборудовании,
а также подшипников, обычно смазываемых консистентной смазкой, салом или графитом.
Изучив подробно описанную и установленную природу указанного изобретения и способ его осуществления, я
могу сказать, что
Соседние файлы в папке патенты