Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11125
.pdf
Пластиковый слой состоит, например, из материала, используемого для переплета в соответствии с
британским патентом 5a, спецификация № 293835.
Материал, пригодный для этой цели, предпочтительно может состоять из:
Натуральные или искусственно изготовленные вазелиновые желе, богатые высшими парафинами, состоящие
в основном из химически инертных углеводородов, имеющие температуру каплепадения выше 50 °C и
образующие вязкую массу при обычных температурах. 60 Вместо вышеуказанных материалов или в качестве
добавок к ним можно использовать вазелин с температурой каплепадения от 200°C до 50°C.
может быть использован.
Вместо вышеуказанных продуктов, или в качестве добавки к веществам одного типа или смеси веществ обоих
типов, можно использовать мягкий битум с температурой размягчения от 30°C до 70°C. Полученную таким
образом массу можно смешивать в соответствии с требуемой пластичностью с химически стойкими
наполнителями, такими как битум, тяжелый шпат, каолин, асбестовый сланец или асбестовый порошок. При
желании этот пластиковый материал может быть нанесен на тканевые ленты, как описано в британской
спецификации 293835.
Только на трубе, защищенной таким образом, предусмотрено твердое механическое покрытие, которое может
состоять из асфальтоподобных веществ или из многослойного битума с вставками из текстильной бумаги,
картона или подобных материалов, или без них, либо из отдельных покрытий и слоев, или из бетона.
Согласно изобретению, между пластичной массой и внешним твердым защитным покрытием предусмотрен
менее эластичный вязкий дюралюминиевый и постоянный промежуточный или переходный слой.
2415,384 В результате описанных шагов достигается то, что при ударе, падении или другом воздействии,
которое может привести к отрыву хрупкого внешнего покрытия, пластиковый слой, обладающий меньшей
механической прочностью, не остается без защиты.
Внешний защитный слой, а также промежуточный или переходный слой сохраняются после таких
механических воздействий и защищают пластиковый слой от вредного воздействия. Кроме того,
промежуточный слой обладает благоприятными свойствами и в других отношениях, например, в плане
защиты от коррозии.
j5 Промежуточный или переходный слой может быть образован, например, путем выбора состава пластичного
внутреннего слоя относительно состава твердого наружного покрытия таким образом, чтобы масса
внутреннего слоя растворялась или растворялась на внутренней поверхности наружного покрытия в
ограниченной степени, так что образуется переход.
Если для наружного покрытия используется масса высокоплавкого (90–140 °C), но не очень хрупкого битума и
асфальта с добавлением или без добавления резиновых материалов или ткани, то в пластиковый слой,
который может иметь любой состав, добавляются минеральные жиры, высшие парафины или аналогичные
углеводородные продукты вязкой консистенции и температуры каплепадения более 50 °C, если они еще не
присутствуют в материале.
Таким образом, получается достаточное, но не слишком обширное решение (внешняя стенка не
растворяется, что предотвращает образование тромбов).
На прилагаемом чертеже в качестве примера изображена труба с защитным покрытием.
На чертеже, где в поперечном разрезе показана часть стенки трубы, 1 — внутренняя металлическая стенка
трубы, 2 — слой пластичного материала, 4 — промежуточный или переходный слой, а 4 — наружное твердое
защитное покрытие.
Толщина отдельных слоев не является важной особенностью изобретения.
Труба, предлагаемая в соответствии с изобретением 50, в зависимости от назначения может быть выполнена
гладкой или снабжена раструбными или фланцевыми соединениями любого типа. Он подходит для газовых,
водопроводных, пневматических, кабельных и других промышленных трубопроводов, а также для балок, лент,
мачт и тому подобного, и может использоваться везде, где необходимо учитывать электролитическое
воздействие (блуждающие токи), а также в грунтах и водах, которые могут воздействовать на металл, в
каменной кладке и в трубах, проложенных над землей.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно должно быть реализовано. 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415385.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415385&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415385A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 20, 1933. № 5122/33.
Фотография слева: 20 марта 1934 года.
Завершено: август. 20, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
415,385 Усовершенствования, касающиеся приводного механизма и регулируемых подшипников для
красочных и распределительных валов офсетных печатных машин.
Мы, компания WAITE AND SAVILLE LImITD, из Falcon Works, Отли, графство Йоркшир (английская компания),
и Фред Уайт, из The Evergreens, Отли (британское гражданство), настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: в связи с приводным механизмом для красочных и
распределительных валиков офсетных печатных машин, значительные нагрузки и нежелательный износ или
ухудшение состояния возникают, когда вращательные и возвратно-поступательные движения всех красочных
и распределительных валиков осуществляются через зубчатую передачу, передающую вращательные
движения на печатный и другие цилиндры машины; и целью нашего настоящего изобретения является такое
расположение приводных колес, их опор и механизма управления вращением. и перемещая указанные
ролики независимо от других зубчатых колес и в таких условиях, чтобы все детали, требующие внимания,
были легкодоступны, были обеспечены эффективные подшипники или опоры для них, и чтобы их
соответствующие функции выполнялись ими с большей точностью.
Кроме того, мы изготавливаем и располагаем подшипники для указанных распределительных роликов таким
образом, чтобы точная и необходимая регулировка в отношении них могла осуществляться с помощью
устройств, которые легче контролировать, чем раньше.
Для реализации нашего изобретения мы размещаем приводной механизм для подающих и распределяющих
чернил роликов снаружи торцевой рамы машины таким образом, чтобы обеспечить необходимое движение
указанного приводного механизма от одного или другого вала машины независимо от и без зубчатой
передачи с какими-либо колесами, вращающими печатный и другие цилиндры.
Используемая нами зубчатая передача, состоящая из зубчатых колес, расположенных, как указано, устроена
таким образом, что она передает движение как подающему чернила или фонтанному валику машины, так и
распределяющим валикам, так что все указанные валики вращаются в своих положениях и в таких условиях,
что их регулировка может быть легко произведена для обеспечения выполнения ими функций распределения
и переноса чернил в соответствии с требуемыми параметрами.
От одного из колес, расположенных снаружи торцевой рамы вышеупомянутой машины, движение
осуществляется посредством указанного колеса, закрепленного на его валу с помощью шпонки, так что
внутри торцевой рамы может быть установлено другое ведущее колесо для передачи движения через другие
зубчатые передачи на два колеса достаточной ширины, чтобы эти два колеса могли входить в зацепление с
зубчатыми передачами 65 колес меньшей ширины, расположенных в разных вертикальных плоскостях. Эти
два широких колеса сконструированы таким образом, чтобы иметь зубчатую передачу с колесами,
закрепленными на валах распределительных роликов, так что указанные распределительные ролики могут
совершать возвратно-поступательное движение во время своих вращательных движений, в то время как
зубья их ведущих колес будут оставаться в зацеплении с зубьями вышеупомянутых широких колес. 75
Эксцентрики, передающие возвратно-поступательное движение распределительным роликам, расположены
на противоположной стороне машины, снаружи торцевой рамы, и эти эксцентрики занимают 80 таких
положений на одном и том же валу, благодаря чему они легко соединяются с роликами для их
возвратно-поступательного движения описанным способом.
Для передачи движения на вал 85, на котором установлен ряд эксцентриков, с требуемой скоростью, на
одном из горизонтальных валов, проходящих от одной стороны машины к другой, установлено винтовое
зубчатое колесо, которое зацепляется с аналогичным зубчатым колесом на валу, несущем эксцентрики,
перпендикулярно ему и которое параллельно торцевой раме машины, на которой установлен указанный вал.
Таким образом, желаемая скорость 95 обеспечивается для описанных деталей без добавления громоздких
фитингов и промежуточных элементов, таких как другие типы ведущих колес.
Соединение эксцентриков с их возвратно-поступательными роликами может быть либо прямым, либо
посредством поворотных рычагов, так что рычаги на кулачковом валу могут передавать на него
возвратно-поступательное движение, хотя возвратно-поступательные ролики занимают положения, которые
не находятся в той же горизонтальной плоскости, что и другие указанные возвратно-поступательные ролики,
которые легче привести в действие.
В описанной конструкции приводного механизма для передачи вращательного движения на подающие и
распределяющие чернила валики, красочный валик соединен со своим приводным валом посредством
собачки, которая входит в зацепление с одним или двумя зубьями, образованными в диске, закрепленном на
валу валика, так что зацепление собачки с зубчатым диском на валике может быть обеспечено в точном
положении относительно процессов нанесения чернил на печатную поверхность цилиндра, которые должны
синхронизироваться с этим процессом.
Для регулировки положения красочных валиков относительно печатной поверхности и друг друга мы
используем известную конструкцию регулируемого элемента рамы, так что, согласно нашему изобретению,
путем установки подшипников валиков на указанную известную раму можно осуществлять более точную
регулировку положения валиков.
Используя известную форму элемента каркаса, мы теперь придаем ему такую форму, чтобы его верхняя
опорная поперечная балка располагалась на дуге окружности, концентричной с центром вращения печатного
цилиндра, и на этой поперечной балке указанной формы мы изготавливаем изогнутый выступающий фланец
на боковой поверхности этой балки, центр кривизны которого точно выровнен так, чтобы совпадать с центром
вращения печатного цилиндра.
На этом боковом выступающем фланце мы размещаем выступающие шпильки для крепления, так что каждая
шпилька может нести эксцентриковый диск, работающий внутри отверстия в кронштейне, образующем
подшипник или опорный элемент для оси соответствующего красочного валика. Этот эксцентрик выполнен
заодно с диском, периферия которого обработана, например, рифленой поверхностью, так что при вращении
указанный рифленый диск будет вращать эксцентрик и, таким образом, перемещать его для регулировки
подшипника вала в точно заданном положении, а когда такое положение достигнуто, на конце шпильки
затягивается крепежная гайка, чтобы зафиксировать эксцентрик в положении, обеспечивающем удержание
подшипника в отрегулированном состоянии.
Как известно, ролики, контактирующие с периферией печатного цилиндра, должны занимать положения на
дуге окружности, так что их периферийная поверхность будет перемещаться в контакте с поверхностью
печати. Благодаря наличию изогнутого фланца и его подшипников с эксцентриковыми регулировками,
описанными выше, расположенных с обеих сторон машины и на обоих концах каждого ролика, мы
обеспечиваем преимущества, изложенные выше.
Датировано 18 февраля 1933 года.
САМУТЕЛЬ ХЕЙ, агент.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся приводного механизма и регулируемых подшипников для красочных и
распределительных валов офсетных печатных машин.
Мы, компания «Айрлэнд Савилл Лимитед» (Falcon Works, Отли, графство Йоркшир, английская компания), и
Фред Уэйт (The Evergreens, Отли, вышеупомянутая компания, британское гражданство) настоящим заявляем
о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: При проектировании и изготовлении приводного механизма для
красочных и распределительных валов используемых печатных машин и изготовлении подшипников для них
хорошо известно, что при вращательном и возвратно-поступательном движении всех красочных и
распределительных валов, осуществляемом с помощью зубчатой передачи, передающей вращательное
движение на печатный цилиндр машины, возникает значительная нагрузка и нежелательный износ или
ухудшение состояния; Чтобы избежать износа приводных шестерен и обеспечить доступ к деталям,
требующим внимания и регулировки, было предложено установить приводную шестерню печатного цилиндра
полностью независимой от шестерни, вращающей и возвратно-поступательно перемещающей красочные и
распределительные валики.
Целью нашего настоящего изобретения является размещение указанных приводных шестерен или колес
411,385 415,385, осуществляющих вращательные движения некоторых из указанных валов, на внешней
стороне торцевой рамы машины таким образом, чтобы затем можно было использовать другие зубчатые
колеса, расположенные внутри указанной рамы, для вращения остальных валов, в то время как
эксцентриковые устройства для обеспечения возвратно-поступательных движений валов, распределяющих
чернила, мы теперь размещаем снаружи торцевой рамы на противоположной стороне машины таким
образом, чтобы все детали, требующие внимания, были легкодоступны, в то время как предусмотрены
эффективные подшипники или опоры, позволяющие снимать валы валов-опор с их подшипников и
обеспечивающие выполнение ими своих функций с большей точностью и меньшим износом, чем прежде, и в
связи с указанными нами устройствами мы используем отдельную и независимую приводную шестерню для
печатного цилиндра.
Кроме того, мы производим регулируемые подшипники для красочных валиков, которые контактируют с
печатной поверхностью печатного цилиндра, что позволяет осуществлять точную регулировку гораздо проще,
чем раньше.
Для того чтобы наше изобретение было легко понято, мы прилагаем к настоящему документу листы чертежей,
иллюстрирующие его, на которые в следующем описании даны ссылки цифрами и буквами: На фиг. 1
показана зубчатая передача и торцевые проекции некоторых роликов, через которые движение передается к
ним посредством указанной зубчатой передачи; торцевая рама машины опущена, чтобы показать
соответствующие и относительные положения зубчатых колес, находящихся внутри указанной рамы, а также
колес, находящихся вне указанной рамы.
На фиг. 2 показана схема зубчатой передачи (но не всех валиков), изображенных на фиг. 1, а также часть
торцевой рамы машины, которая отделяет зубчатую передачу для передачи движения к валикам подачи
чернил или направляющим валикам и цилиндру распределения чернил от другой зубчатой передачи на
внешней стороне торцевой рамы, которая передает вращательное движение к другим валикам и цилиндру
подачи чернил.
На рис. 3 показан вид с торца, демонстрирующий вал для передачи движения через эксцентрики к нескольким
возвратно-поступательным роликам. Указанный вал и его эксцентрики расположены на противоположной
стороне машины от зубчатой передачи, показанной на рис. 1.
На фиг. 4 показано устройство, изображенное на фиг. 38, если смотреть слева направо.
На рис. 5 представлен вид с торца, аналогичный рис. 3, но показан только рабочий кривошип и соединения
для возвратно-поступательного движения распределительного цилиндра.
На рис. 6 представлен план устройств, показанных на рис. 7.
На рис. 7 показан вид с торца вертикально управляемой рамы, которая осуществляет смещение красочных
валиков известным способом, но на которой также известным способом установлены наши регулировочные
устройства. 75 На рис. 8 показан вид сбоку некоторых устройств, изображенных на рис. 7, слева направо.
На рисунках 9 и 10 представлены, соответственно, вид спереди и сбоку, иллюстрирующие некоторые из 80
регулировочных устройств, описанных ниже.
А обозначает торцевую раму с одной стороны станка, А1 — с другой, а 45 — вертикально поднимающуюся и
опускающуюся раму, которая (вместе с аналогичным элементом с противоположной стороны станка)
осуществляет смещение известным образом.
Для реализации нашего изобретения мы размещаем один комплект зубчатых колес 90, которые придают
вращательное движение некоторым из роликов, распределяющих чернила, внутри торцевой рамы А с одной
стороны машины, в то время как другой комплект зубчатых колес для вращения остальных роликов,
распределяющих чернила, занимает положение снаружи той же торцевой рамы А; и мы размещаем
эксцентриковый механизм для тех роликов, которые должны совершать возвратно-поступательное движение,
снаружи торцевой рамы А с противоположной стороны машины.
Благодаря такому расположению указанных устройств мы можем передавать все соответствующие движения
на красочные валики посредством зубчатой передачи, которая никоим образом не создает никакой нагрузки
на колеса, вращающие печатные и сопрягающие цилиндры, а также использовать эффективные опоры для
всех валов возвратно-поступательных красочных валиков, которые не препятствуют свободному снятию и
установке указанных валиков, что позволяет обслуживающему персоналу выполнять любые ремонтные,
очистные и другие функции, которые время от времени необходимы, как это хорошо известно.
В нашей компоновке красочных валиков валик подачи чернил 2 занимает свое обычное доступное положение
120, показанное на рис. 1, где несущий валик (не показан) может работать совместно с ним, забирая из него
чернила и передавая их на первый вращающийся и возвратно-поступательный валик 2а. С ролика 2a (t2)
краска захватывается роликом 3 и переносится на второй возвратно-поступательный ролик 3a, с которого она
далее перемещается роликом 4 к возвратно-поступательному цилиндру распределения краски или ролику 4a
(t3O 4415,385). Этот возвратно-поступательный валик 4a переносит краску на два расположенных между ним
валика 5 (по одному с каждой стороны), а эти валики 5 переносят краску на два возвратно-поступательных
валика 6a и Ta.
Краска, полученная валиками 6a и 7a, затем захватывается и переносится промежуточными валиками 8 и 9 на
одну часть печатной поверхности печатного цилиндра 10, в то время как другие промежуточные валики 11 и
12 переносят свою краску на другую часть печатной поверхности того же печатного цилиндра 10.
Ролики 3, 4, 5, 8, 9, 11 и 12 не являются возвратно-поступательными и получают свое вращательное
движение от приводных роликов, находящихся в фрикционном контакте с которыми они соответственно
соединены. Как известно, каждый из этих роликов может быть свободно снят со своего рабочего положения по
мере необходимости, которую сочтет необходимой обслуживающий персонал для любых обычных целей.
Вращательное движение роликов 7a, 6a, 4a, 3a и 2a осуществляется от одного из главных приводных валов
машины 13 посредством зубчатого колеса 14 на этом валу, зацепляющегося с зубчатым колесом 16,
закрепленным на валу 1.5. И благодаря тому, что это колесо 16 зацепляется с колесом 17, которое
закреплено на своей обычной и хорошо известной втулке (не показанной на чертежах), так что указанная
втулка, благодаря своим удлиненным удлинителям сцепления, входит в зацепление с обычным узлом
сцепления 35, закрепленным на валу 4b ролика 4a.
Указанные муфтовые соединения между колесом 17 и валом 4b имеют известную конструкцию и
расположение, которые позволяют указанному валу 4b и его ролику 4a совершать возвратно-поступательное
движение во время работы.
На валу 4b (также посредством известной формы муфты сцепления, упомянутой выше) ролика 4a закреплено
колесо 18, соединенное зубчатой передачей с колесом 19, которое свободно вращается на шпильке 19a,
закрепленной на торцевой раме А. Колесо 19 имеет широкие зубья, что позволяет колесу 18, совершающему
возвратно-поступательное движение вместе с роликом 4a, оставаться в зацеплении с ним на протяжении всех
возвратно-поступательных движений указанного ролика 4a и его вала 4b.
Вращательное движение колеса 19 передается зубчатым колесам 20 и 21 (которые свободно вращаются на
своих опорных шпильках 20a и 21a), чтобы те могли передавать движение промежуточным зубчатым колесам
20b и 21b, которые соответственно зацепляются и вращают колеса 6b и 7b, закрепленные на валах роликов
6a и 7a. Колеса 201) и 21b имеют широкие зубья, которые позволяют колесам Gb и 7b участвовать в
возвратно-поступательном движении своих роликов Ga и la, оставаясь при этом в зацеплении.
Следует отметить, что все зубчатые колеса, расположенные на упомянутых выше красочных валиках (за
исключением колеса 17), находятся внутри двух концевых рам A и A1 машины. 70 От упомянутого выше
колеса 17 вращательное движение также передается на промежуточное колесо 22, а от этого колеса 22 — на
колесо O, которое закреплено на валу ролика 83a. 75 С указанным колесом 3c взаимодействующее колесо 23
входит в зацепление, так что, разделяя его движение, указанное колесо 23 может передавать движение
колесу 2c, которое закреплено на валу ролика 2t известным способом.
Колесо 2c передает движение колесу 24, позволяя ему, посредством закрепленной на нем шестерни 24a,
передавать движение колесу 2.5, которое предназначено для передачи движения валу ролика воздуховода 2,
описанного ниже.
Подшипники G6c и 7e для валов роликов Ga и 7a выполнены открытыми в верхней части, чтобы обеспечить
вертикальное поднятие указанных валов и освободить их от опоры, что позволяет снимать ролики 6a и 7e для
очистки или других целей.
Следует отметить, что зубчатые колеса 2c и 3c, закрепленные на концах валов роликов 2a и 3a, занимают
позиции снаружи концевой рамы А, и их отсоединение от указанных валов (что свободно допускается)
позволяет при необходимости снимать указанные валы и их ролики с машины, а расположение колес Gb и 7b
на валах роликов 6a и 7a внутри концевых рам А и А, а также расположение указанных ведущих колес 6b и 7b
105, закрепленных на указанных валах, над колесами 20b и 21b, которые передают им движение, позволяет
снимать указанные ролики 6a и 7a с машины, не отсоединяя указанные колеса 6b и 7b 10 от валов указанных
роликов.
Для того чтобы вывести рабочие механизмы, которые должны передавать возвратно-поступательное
движение роликам 2a, 3a, 4a, 6a и 7a, на внешнюю сторону торцевой рамы A1, где обеспечен свободный
доступ к ним для отсоединения их от соответствующих механизмов (при этом сохраняя их
возвратно-поступательное движение 120 от приводного механизма, который не мешает работе печатного
цилиндра), мы снова используем вал 1.5, на противоположном конце которого мы закрепляем спиральное
зубчатое колесо 26.
Это колесо 26 мы организуем для зацепления с угловым спиральным колесом 27, которое мы закрепляем на
горизонтальном валу 28, установленном на подшипниках 28a, закрепленных на торцевой раме Al, чтобы, имея
указанные валы 28130 и 47a в радиальном или вертикальном направлении, перемещать поддерживаемые
ими ролики их периферийными поверхностями к поверхностям роликов 6a и 7a; в то время как с помощью
кронштейнов 44, каждый из которых имеет круглое углубление 70 для размещения эксцентрика 48, мы можем
вручную регулировать кронштейн 44 по окружности над элементом 45, вращая диск 49, на ступице которого
закреплен эксцентрик 548, и тем самым обеспечивать контакт ролика (8, 9, 11 или 12) с поверхностями
роликов 6a или 7a и чернильного цилиндра 10. После такой регулировки окончательная фиксация
осуществляется с помощью контргайки 50.
Валик 2 синхронизирован по своим движениям с печатным цилиндром 10, так что краска, переносимая с
указанного валика, всегда осуществляется в тот момент, когда заготовка печатного цилиндра 10 проходит
мимо красочных валиков 8, 9, 11 и 12, чтобы толщина или количество краски, поглощенной цилиндром 10,
были как можно более равномерными.
возможный. Это достигается за счет того, что ведущее колесо 25 получает свое движение через описанную
зубчатую передачу от вала 13. Это колесо 25 мы свободно устанавливаем на вал ролика 2, но соединяем его
с роликом 2 с помощью шарнирно закрепленной на нем собачки 51, заставляя эту собачку 51 зацепляться с
одним из двух зубьев 52 или 52a, образованных по периферии диска 53, который закреплен на валу ролика 2,
и известным образом указанные два зацепляющихся зуба 52 или 52a регулируются таким образом, чтобы
обеспечить синхронизацию ролика 2 и печатного цилиндра. 105 Описав и уточнив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415386.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415386&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415386A
[]
1.,Кал '_" - H
П Н СТИ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 20, 1933. № 5127/33.
Слева полностью: февраль. 20, 1934.
415,386 Завершено: август. 20, 1934.
':-: - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к прядильным и удвоительным машинам.
Я, Томас Лейвуд, проживающий по адресу: Вудлендс, Шеффилд-роуд, Глоссоп, Дербишир,
Подданный Великобритании настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к прядильным и удвоительным машинам.
До настоящего времени в прядильных и сдвоенных машинах привод осуществлялся либо непосредственно на
оловянный ролик, либо на один из двух роликов, то есть ведущий шкив был установлен на валу оловянного
ролика. Другой ролик вращается за счет трения от ремней шпинделя. Также от ведущего вала отводится
зубчатая передача для тяговых или подающих роликов, которая представляет собой составную зубчатую
передачу колес.
При такой конструкции изменение крутки в соответствии с количеством нитей достигалось путем изменения
зубчатой передачи на роликах, что означало, что для увеличения крутки производство сокращалось. Кроме
того, фрикционный привод второго оловянного ролика был нестабильным, что часто приводило к
неравномерному скручиванию нитей.
Целью изобретения является преодоление некоторых из вышеуказанных трудностей.
Согласно одной из особенностей изобретения, приводной вал отделен от вала жестяного ролика, а на одном
из валов жестяного ролика предусмотрена сменная (и предпочтительно также реверсивная) зубчатая
передача.
В соответствии с еще одним вариантом изобретения, где предусмотрен второй жестяной ролик, между
жестяными роликами размещена дополнительная зубчатая передача.
В одном из вариантов изобретения, примененном к двухроликовой кольцевой прядильной машине, вместо
удлинения вала первого ролика для размещения «натяжных и виброшкивов» имеется лишь короткое
удлинение, на котором расположено зубчатое колесо. Соосно с этим валом установлен короткий вал шкивов
для быстросъемных и свободно вращающихся шкивов, на котором, помимо обычного «роликового» или
«винтового» зубчатого колеса, находится второе зубчатое колесо, которое приводит в движение жестяные
ролики.
На втором жестяном ролике расположен удлиненный вал, несущий одно зубчатое колесо, такое же, как на
первом жестяном ролике, а на его крайнем конце — второе зубчатое колесо для привода. Между
одинаковыми зубчатыми колесами на жестяных роликах расположена зубчатая передача из двух зубчатых
колес, которые, таким образом, обеспечивают положительное, равное и противоположное вращение двух
жестяных роликов. Снаружи станка расположены регулируемые кронштейны для установки составной или
простой зубчатой передачи между зубчатым колесом на валу шкива и зубчатым колесом на конце второго
ролика.
В процессе работы будет видно, что крутку можно увеличить, например, при переходе от крупной к мелкой
нумерации без снижения скорости производства, увеличив скорость вращения шпинделей вместо
уменьшения скорости подачи. Возможность раздельной регулировки скорости вращения роликов и скорости
вращения шпинделей, безусловно, является большим преимуществом и имеет множество применений.
Механизм переключения передач для привода жестяного ролика легкодоступен и прост в использовании, и,
конечно же, его можно использовать для обеспечения реверсивного привода шпинделей без необходимости
замены всех ремней шпинделя. Привод с положительным смещением между двумя жестяными роликами
имеет очевидные преимущества.
Дата: 18 февраля 1983 г. Для заявителя: WILSON, GUNN & ELLIS, дипломированные патентные поверенные,
Марктет-стрит, 55, Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к прядильным и удвоительным машинам.
Я, Томас Тейвуд, проживающий по адресу: Вудлендс, Шеффилд-роуд, Глоссоп, Дербишир,
Подданный Великобритании настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к прядильным и удвоительным машинам, и в частности к приводным
механизмам для них, в которых предусмотрен приводной вал, соосный с валом одного из жестяных роликов,
но отделенный от него, причем этот приводной вал соединен с другим жестяным роликом и с подающими
роликами посредством отдельной и сменной зубчатой передачи.
В вышеупомянутых приводных механизмах привод осуществлялся через зубчатую передачу на вал другого
жестяного ролика и обратно через часть этой зубчатой передачи на вал соосного жестяного ролика, в
результате чего оба жестяных ролика фактически приводятся в движение от общего промежуточного вала с
альтернативным вариантом муфты для прямого привода соосного вала, при этом вал другого жестяного
ролика приводится в движение через вторую часть вышеупомянутой зубчатой передачи.
В других вариантах привода прядильных и сдвоенных прядильных машин также предлагалось предусмотреть
приводной вал, параллельный, но не соосный с валом каждого из валов жестяных роликов, с отдельной
зубчатой передачей в дополнение к передаче для подающих роликов от этого приводного вала к двум валам
жестяных роликов, или же приводить в движение один из жестяных роликов от такого параллельного, но не
соосного, приводного вала и предусмотреть отдельный ремень или другую зубчатую передачу, соединяющую
два жестяных ролика.
Целью изобретения является усовершенствование и упрощение всех приводных механизмов 35 для
прядильных и удвоительных машин.
Согласно изобретению, приводной механизм для прядильных и удвоительных машин включает в себя
приводной вал, соосный с одним из жестяных валов, приводное устройство 40, соединяющее этот вал с
другим жестяным валом, дополнительное приводное устройство, соединяющее вал с подающими валами, и
отдельные зацепляющиеся зубчатые колеса на валах валов, непосредственно соединяющие два жестяных
вала вместе для равного и противоположного вращения.
На прилагаемых рисунках:
На фиг. 1 показан вид с торца одного из вариантов приводного механизма, выполненного в соответствии с
данным изобретением.
Рис. 2 представляет собой план рис. 1.
Как показано на чертежах а и б, изображены два ролика кольцевой прядильной машины, каждый из которых
установлен на своем валу а'55 и бВ и поддерживается соответствующими подшипниками, из которых а? и b=
показаны только на иллюстрации.
Вместо того чтобы вал первого ролика был удлинен для крепления «быстросъемных» и «свободносъемных»
шкивов, он имеет лишь короткий удлинитель, заканчивающийся подшипником, на котором расположено
зубчатое колесо. Соосно с этим валом установлен короткий вал шкива d для быстросъемного и свободного
шкивов e, на валу которого установлены «роликовая» или «крутильная» зубчатая передача f и цепная
передача g, которая приводит в движение жестяные ролики.
Вал b' второго жестяного ролика b длиннее обычного и несёт одну шестерню 70 h, равную шестерне o на
первом жестяном ролике, а на его крайнем конце — второе цепное колесо i для привода. Шестерни a и h на
валах оловянных роликов расположены таким образом, чтобы зацепляться друг с другом, обеспечивая тем
самым положительное, равное и противоположное вращение двух оловянных котлов.
Снаружи станка расположен регулируемый кронштейн (не показан) для составного цепного колеса j, а между
двумя частями составного цепного колеса и цепными колесами g и i установлены цепи k и 1.
Вместо зубчатых колес g и i и составного зубчатого колеса j можно использовать любой тип привода,
например, прямозубые шестерни или даже клиновые ремни, но для обеспечения равномерности скручивания
предпочтительнее использовать привод положительного типа. Кроме того, в качестве зубчатой передачи
между двумя валами из оловянных роликов может использоваться любая форма зубчатой передачи,
обеспечивающая равное и противоположное вращение.
Цепной привод предпочтительно выполнен в виде роликовой или бесшумной цепи Ковентри, так что
эффективная передача может быть получена путем непосредственного зацепления цепных колес, а
кронштейн, несущий составное цепное колесо, также предпочтительно сконструирован таким образом, что
обратный привод [00] может быть получен, например, путем удаления цепи 1 и приведения одной части
цепного колеса j в прямое зацепление с цепным колесом i.
В процессе эксплуатации будет видно, что шаг скручивания 105 может быть увеличен, например, при
переходе от грубого к тонкому номеру без снижения скорости производства, путем замены составного цепного
колеса на колесо с более высоким передаточным отношением для увеличения скорости вращения жестяных
роликов, и, следовательно, при этом скорость подающего ролика, приводимого в движение валом d, остается
неизменной. Благодаря усовершенствованной конструкции, появилась возможность раздельной регулировки
скорости для 115 оловянных роликов и для приводных роликов — функция, которая, однако, была
предусмотрена и в других, но менее простых типах привода. Возможность раздельной регулировки скорости
вращения роликов и скорости вращения шпинделей (120 об/мин) является, безусловно, большим
преимуществом и имеет множество применений.
Механизм переключения передач для привода жестяного ролика легкодоступен и прост в использовании, и,
конечно же, может использоваться для получения реверсивного привода шпинделей без необходимости
замены всех ремней шпинделя. Привод с положительным смещением между двумя жестяными роликами
имеет очевидные преимущества.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415387.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415387&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415387A
[]
Соседние файлы в папке патенты