Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11124
.pdf
полосами и опорами, а также может быть выполнено в соответствии с изобретением для элементов,
включающих в себя обычные элементы локомотивов с трубами, пространство между нижними трубами 14, 15
больше, чем пространство между такими 70 портами для четырехтрубных элементов, такими как полосы,
трубы и верхние трубы 18, 16, соответственно, опоры, а также пространство между самими верхними
трубами. Меньшее или большее количество труб, расположенных параллельно последовательно, мост 6
полосы, в которой O10 расположены отрезки труб в дымоходной трубе. Он находится между нижними
трубами 1 и 1. 75 На прилагаемых чертежах: - и который находится посередине - длины. На рис. 1 показан
элемент, полоса будет шире, чем другая полоса, и опора для четырехтрубного элемента мостов 5 и 7.
При желании более широкое соединение, показанное в форме моста 6, может быть усилено путем
упрочнения металла перед его применением к трубам путем нанесения на них гофрирования или
гофрирования. Более узкие мосты 5, 7 могут быть усилены. На рис. 2 показан вид, демонстрирующий
соединение путем нанесения сварочного металла, как описано на рис. 1, 2, и применено к четырем элементам
со ссылкой на рис. 6.
Трубы пароперегревателя локомотива. Элемент расположен в дымоходной трубе и используется для
упрочнения или усиления мостиков. На фиг. 3, 4 и 5 представлены фрагментарные сечения ленты элемента,
при этом сечения, полученные на линиях A-A, B-B и O-C соответственно, могут быть выполнены либо до, либо
после установки ленты на элемент.
При изготовлении ленты, стрелка указывает направление, и, как показано на рис. 2, лента изгибается, образуя
мосты 5, 6 и 7 и частично формируя сиденья или трубы, охватывающие конструктивные детали, которые
будут описаны. Рис. 6, 7 и 8 являются фрагментарными изображениями, иллюстрирующими модификации в
конструкциях, которые будут описаны. При изготовлении ленты и порта для четырехтрубного элемента,
согласно рис. 9, полосы остаются выступающими навстречу друг другу, так что лента имеет приблизительно
форму, показанную на рис.
к способу осуществления изобретения 1. При наложении ленты на элемент — на практике это показано на
рис. 1'05, — мостики или разделительные элементы 5 и 7 на практике иллюстрируют, как полоса металла
соответствующей ширины и толщины ленты вдавливается внутрь, чтобы закрыть элемент. Полоса толщиной
35 калибра изгибается назад и вперед, натягивая ленту на нижние трубы 14, 1,3 из 000, образуя более или
менее четырехгранную форму. Затем конец, выполненный в форме фольги, так что четыре охватывающие
трубы части 9, 10 согнуты или выкованы над частями или седлами 1, 2, 3 и 4, сформированы таким образом,
что верхняя охватывающая труба часть, превышающая половину цилиндра, части или седла 1 и 4 закрыты и
образуют, например, приблизительно трубы 13 и 16, а лента плотно обхватывает три четверти цилиндра, при
этом труба охватывает соответствующие трубы. Между сиденьями 1...4, чередующимися с мостиками,
концевые части 9 и 10, которые представляют собой 5, 6 и 7, образуют промежутки между трубами, зависящие
друг от друга, между верхними львами.
Эти три перемычки образованы в трубах 13, 11, угловой шов 8, который может быть 4 изогнут при изгибе этой
полосы, и четвертая перемычка, имеющая несколько клиновидное поперечное сечение, 110, образуется
после того, как полоса установлена, забивается на место, и ее верхняя пора приваривается к соседним
участкам на ней путем сварки углового шва 8 между полосой, как показано на рисунке 18. Таким образом,
формируется единая конструкция из концевых участков 9 и 10 полосы, которая надежно удерживает концевые
участки, таким образом, в правильном положении относительно друг друга. Мосты 5, 6, 7, образованные
между седлами труб изгибами, могут иметь повышенную жесткость, поскольку они представляют собой
относительно небольшое препятствие для прохождения газов через дымовую трубу.
любым подходящим способом. Как показано на рис. 1-4, обычно полоса элемента будет pro55, мосты усилены
и снабжены ножками для поддержки элемента t20, пересекая мосты t tea, образуя один или несколько мостов
в дымовой трубе 17. В углублениях 11 в металле после ленты, показанной на рис. 1 и 2 отдельно, вид
гофрирования. К сформированным сплошным ножкам 19 прикреплены наружные стороны частей 2, 3
элемента C, усиленные лентой, охватывающей нижние трубы 14 и 125, отложения 12 сварочного металла в
15 элемента, расположенные примерно посередине углублений вогнутых частей между соответствующими
мостиками 5, 6, 7.
между седлами труб. — Предпочтительно, чтобы сплошные ножки были приклепаны к трубам
пароперегревателя. На фиг. 2 чертежей 13, 14, 15 полоса, как показано на фиг. 1, 2 и 5 и 16, представляет
собой трубы пароперегревателя 5, но при желании их можно приварить 130 и 16 к трубам пароперегревателя
5, но при желании их можно приварить в месте, где их можно будет скрепить заклепками.
Если необходимо немного усилить сцепление бандажей с трубами, расстояние между трубами или перемычки
5, 6 и 7 могут быть смещены дальше к центру бандажа. В этом случае концы таких участков могут иметь
несколько выпуклую форму, как показано на рис. 8, рис. 24. Следует понимать, что для установки ленты,
сформированной таким образом, на элемент 75, трубы пришлось бы раздвинуть, чтобы зафиксировать
перемычки в нужном положении и позволить выпуклым концевым частям пройти между трубами. Мост,
сформированный способом, показанным на рис. 8, может быть усилен углублением 11, как описано со
ссылкой на рис. 1...4, или наплавленным металлом, как описано со ссылкой на рис. 6.
Для того чтобы элемент Land 85 и его крепление в соответствии с настоящим изобретением оставались в
продольном положении, на одной или нескольких трубах элемента на противоположных сторонах ленты могут
быть нанесены небольшие отложения сварочного металла, но на достаточном расстоянии от них, чтобы
предотвратить соединение ленты сваркой с трубой или трубами.
Лента элемента согласно настоящему изобретению, в частности, предназначена для использования с
четырехтрубным элементом, но, как уже указывалось, ленты, включающие посадочные места только для трех
труб или для более чем четырех труб, могут быть сформированы путем сгибания одной металлической
полосы примерно таким образом, как описано здесь, и скрепления концов полосы вместе.
Другие модификации могут быть внесены без отступления от изобретения.
Теперь, подробно описав и обозначив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415391A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Норвегия): февраль. 22, 1932.
415,391 1 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 21, 1933. № 5326/33.
Завершено: август. 21, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования автоматического огнестрельного оружия или относящиеся к нему.
Я, Фридтьоф Нильсен Бриндби, гражданин Норвегии, проживающий по адресу: Гьетемирсвейен, 66, Осло,
Норвегия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическому огнестрельному оружию так называемого газоразрядного
типа 10, в котором часть пороховых газов, образующихся при выстреле, используется в качестве движущей
силы для открытия затвора и перемещения назад элементов, участвующих в перезарядке.
В частности, изобретение относится к огнестрельному оружию, в котором пороховой газ предназначен для
воздействия на поршень, соединенный с газовым баллоном, расположенным полностью с одной стороны
ствола огнестрельного оружия и постоянно сообщающимся со каналом ствола через небольшой боковой
канал, причем поршень механически соединен с подвижными затворными элементами.
Общеизвестно, что пороховой газ в сильно сжатом состоянии является чрезвычайно «жестким» газом, и
целью настоящего изобретения является разработка усовершенствованных средств для смягчения
воздействия порохового газа.
Таким образом, согласно данному изобретению, автоматическое огнестрельное оружие указанного типа
характеризуется сочетанием следующих особенностей, а именно: газовый цилиндр имеет минимальный
объем того же порядка, что и объем канала ствола, но при этом имеет существенно больший диаметр, чем
указанный канал, а поршень расположен таким образом, что окружает газовый цилиндр и имеет длину,
приблизительно равную половине длины хода подвижных элементов механизма, так что он покидает газовый
цилиндр после каждого выстрела, обеспечивая его свободное сообщение с атмосферой; пороховой газ,
поступающий в цилиндр, действует как источник тепла, нагревая и расширяя сравнительно большой объем
воздуха, содержащегося в цилиндре, в течение довольно длительного периода времени, тем самым
обеспечивая движение поршня без ударных колебаний и упругим образом; и горловина цилиндра P Price 1 l.
«После каждого снимка мы оказываемся в свободном контакте с атмосферой!» в течение периода,
достаточного для замены находящихся в нем рабочих газов атмосферным воздухом.
Было установлено, что таким образом устройство достаточно охлаждается после каждых 60 выстрелов за
счет количества холодного атмосферного воздуха, поступающего в цилиндр, и что это также способствует
созданию достаточно упругого давления газовой смеси.
Когда газ известным способом подается в цилиндр в осевом направлении с одного из его концов, происходит
мгновенное смешивание порошковых газов с воздухом, уже присутствующим в цилиндре. 70 Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, показывающем продольный разрез самой передней половины
ствола. Затворная группа и элементы механизма, вызывающие открытие и 7.
Закрытие после каждого выстрела для осуществления автоматической перезарядки не показано, поскольку
такие элементы не являются частью данного изобретения и могут быть сконструированы различными
способами. 80 1 — это «ствол» и 2 — его обычный канал канала ствола, передняя часть которого имеет
обычный боковой канал 3, через который пороховой газ может проходить в газовый цилиндр 4, обеспечивая
движущую силу для перемещения возвратно-поступательных и автоматически перезаряжаемых элементов,
передняя часть которых обозначена 5 поршнем 6. Действие регулируется, как обычно, винтом 7.
Для того чтобы использовать практически всю теплоту газа для перемещения поршня назад, газовый цилиндр
4 значительно удлинен назад, чтобы получить большую вместимость, предпочтительно, по меньшей мере,
такую же, как диаметр цилиндра 2. Кроме того, поршень 6 выполнен сравнительно длинным, предпочтительно
равным примерно половине хода элемента 5 во время открытия затворного механизма, так что воздух внутри
цилиндра, нагретый пороховым газом, получает достаточно времени для нагрева и расширения в течение
первой половины этого хода. Как только эта половина хода завершена, поршень j05 освобождается от
цилиндра 4, соединяя цилиндр tlce 4s &e 2 413,391 с открытым воздухом известным способом. Затем цилиндр
остается открытым в течение второй половины хода назад и далее, пока шестерни снова не достигнут
положения, соответствующего завершению половины хода вперед, так что горячий воздух получает
достаточно времени для выхода из цилиндра 4, а холодный воздух — для его поступления.
Поршень 6 окружает выдвинутый назад газовый цилиндр.
Следует отметить, что ранее в автоматических огнестрельных оружиях, подобных тому, к которому относится
изобретение, предлагалось организовать газовый баллон таким образом, чтобы его минимальный объем был
того же порядка, что и объем канала ствола. В данном случае поршень был полым и располагался внутри
цилиндра, имея такую длину, что не покидал его во время движения, а боковой канал, ведущий от канала
ствола к цилиндру, был открыт для последнего только до тех пор, пока поршень находился в переднем
положении, когда отверстие в поршне совпадало с указанным каналом, причем это отверстие сообщалось с
атмосферой в заднем положении поршня.
В другом ранее предложенном варианте, представляющем собой автоматическое огнестрельное оружие,
имеющее кольцевой газовый цилиндр, окружающий канал ствола и предназначенный для сообщения с
последним в передней или дульной части посредством камеры с ограниченным отверстием для прохождения
пули, минимальный объем цилиндра был сделан таким, чтобы он был того же порядка, что и объем канала
ствола, а кольцевой поршень, работающий в указанном цилиндре, был сконструирован таким образом, чтобы
полностью покидать последний во время его движения назад после каждого выстрела, так что свежий воздух
из атмосферы мог поступать в цилиндр за счет выталкивающего действия пороховых газов, выходящих из
дула.
Также было предложено автоматическое огнестрельное оружие, к которому относится данное изобретение, в
котором поршень расположен внутри цилиндра и приспособлен для полного выхода из него во время его
движения назад после каждого выстрела, при этом цилиндр сообщается с атмосферой непосредственно
через боковое отверстие и косвенно через трубчатое удлинение большего диаметра, ведущее к части
корпуса, к которой воздух имеет доступ через различные отверстия, необходимые для правильного
функционирования механизма перезарядки и аналогичного механизма. В данном случае минимальный объем
цилиндра был сравнительно мал по сравнению с объемом канала ствола.
Ранее было предложено еще одно огнестрельное оружие подобного рода, в котором поршень располагался
внутри цилиндра и был приспособлен для полного выхода из него во время его движения назад после каждого
выстрела, при этом цилиндр сообщался с атмосферой через камеру, в которую открывалось горловина
цилиндра и которая была открыта в боковом направлении к атмосфере. В данном случае минимальный
объем газового баллона был примерно равен объему канала ствола.
Разумеется, само по себе расположение поршня вокруг газового цилиндра в автоматическом огнестрельном
оружии не является чем-то новым, но комбинация и расположение деталей, описанные ниже, насколько мне
известно, ранее не предлагались.
Учитывая, как подробно описано и установлено свойство моего изобретения и каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415392.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415392&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415392A
[]
---, ',v. --'--a --A -
_ - --- ---л - ii
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 18, 1932. № 32,644/32.
415,392 Завершено: август. 20, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области карбида бора и способы его изготовления.
Я, Уильям Аррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, расположенной по адресу: Линкольнс Инн Филдс, 57 и 58,
Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за границы от компании Norton Company, корпорации, организованной и
действующей в соответствии с законами штата Массачусетс, Соединенных Штатов Америки, расположенной
по адресу: Нью-Бонд-стрит, Вустер, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки), и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к карбиду бора и способу его получения.
Давно известно, что элементы бор и углерод объединяются, образуя соединение, которое, по утверждению
Анри Муассана в его книге об электропечах, представляет собой борид углерода с формулой BXC.
В литературе также встречаются расплывчатые упоминания о другом соединении, содержащем еще более
высокое количество бора в своем составе. Попытки производства карбида бора в промышленных масштабах
до настоящего времени приводили к получению продукта, сильно загрязненного примесями, и хотя этот
материал в своем необработанном виде показал высокую твердость по результатам теста на царапание, он
оказался непригодным для использования в качестве абразива, поскольку он хрупкий и механически слабый
по своей структуре, а также содержит компоненты, которые подвержены воздействию воды. Считается, что
эти дефекты частично обусловлены наличием значительного количества графита, а также других примесей,
которые делают изготовленный из него шлифовальный круг слишком мягким для обычного практического
использования. Кроме того, промышленное развитие этого соединения орона задерживалось из-за того, что с
помощью ранее предложенных методов производства удалось получить лишь очень низкий выход продукта.
Основными целями данного изобретения являются получение карбида бора с таким химическим составом и
такой физической структурой, чтобы он служил весьма полезным целям абразивной обработки или шлифовки
различных материалов, и, в частности, получение карбида бора, который будет превосходить по качеству
ранее производимый карбид [Price 11-] Iree 4 6d, который будет достаточно свободен от загрязняющих
веществ и будет иметь кристаллическую структуру такого размера и состояния, что материал будет весьма
полезен во многих отношениях.
Ещё одной целью является разработка простого, экономичного и осуществимого метода производства такого
материала в промышленных масштабах.
Я обнаружил, что наблюдаемая ранее слабость структуры карбида бора частично обусловлена присутствием
железа, алюминия, кремния и других примесей, которые могут существовать в виде крибидов и боридов,
перемешанных с кристаллами карбида бора. Также было обнаружено, что графит присутствовал в качестве
разделительных плоскостей между кристаллами 7(1)карбида бора и, таким образом, существенно ослаблял
кристаллическую структуру. С другой стороны, крайне желательно, чтобы кристаллы карбида бора были
крупными, чтобы используемые абразивные зерна состояли из одного кристалла или фрагмента кристалла и
не ломались и не раздавливались под давлением и силами, возникающими при шлифовании или абразивной
обработке.
Я считаю возможным устранить эти нежелательные примеси и получить карбид бора, обладающий
кристаллической структурой, отличающейся высокой твердостью и механической прочностью, и, в частности,
абразивный материал, в котором от 75 до 90% и зачастую больше материала состоит из кристаллического
карбида бора формулы B1C, обладающего высокой механической прочностью и стекловидной непрерывной
кристаллической структурой. 90 В ходе моих экспериментов я получил карбид бора, химический состав
которого по результатам анализа очень близок к формуле BC.
Этот карбид бора чрезвычайно твердый и имеет твердость 95%.
Прочный, обладает низкой химической стабильностью и имеет такую кристаллическую структуру, что может
использоваться в качестве абразивного материала.
Карбид бора формулы B1C получают в соответствии с моим изобретением путем нагревания оксида бора с
углеродом при температуре выше 20000 °C, предпочтительно от 2000 °C до 2600 °C, предпочтительно около
2400 °C, при этом пропорции оксида бора и используемого углерода соответствуют уравнению:
V I ky 2B20,+'7C- = BC + 6C0 Если бор используется в большем количестве, чем требуется по этой формуле,
последующая обработка полученного материала кислотой показывает наличие свободного бора, тогда как
при использовании слишком малого количества бора обнаруживается избыток графита в виде плоскостей
разделения между различными кристаллами карбида бора. Реагенты предпочтительно подвергают
предварительной очистке для удаления железа, алюминия, кремния и других вредных соединений.
В качестве примера процесса, подходящего для получения этого нового материала, можно привести
нагревание практически чистой борной кислоты в электрической печи для удаления кристаллизационной воды
и образования безводного оксида бора BO. Затем этот оксид бора смешивают с углеродом,
предпочтительно в виде высокочистого нефтяного кокса, причем пропорции материалов определяются в
соответствии с приведенным выше уравнением.
Смесь загружается в электрическую печь так называемого резистивного типа и соответствующим образом
укладывается вокруг резистивного проводника из углерода. Реакция может происходить в атмосфере оксида
углерода. Для придания смеси необходимой пористости, позволяющей большому объему восстановительных
газов выходить наружу, в нее можно добавить древесные опилки. Также оказывается целесообразным
смешивать материал с керосином для облегчения его уплотнения в печи. Когда эта смесь нагревается
электрическим током, летучее масло испаряется и вытесняет кислород и азот, которые могут присутствовать
в загрузке, и выталкивает их из зоны реакции. Таким образом, контролируя атмосферу в реакционной зоне,
удается избежать образования любых соединений азота или кислорода с бором. Следует избегать
присутствия воды в смеси из-за опасности повторного увлажнения безводного оксида бора. При
использовании гидратированного оксида бора этот материал плавится в кристаллизационной воде при
температуре около 350 °C.
Оксид выходит из печи в виде плотного белого облака дыма. В остальном процесс обжига проводится в
соответствии со стандартной практикой, и для получения максимального выхода кристаллов используются
методы, хорошо известные специалистам в данной области. Как указано выше, температура регулируется на
уровне около 2400 °C, и это достигается путем регулирования входной мощности.
Однако желательно регулировать общее время нагрева загрузки в зависимости от скорости подвода
электрической энергии таким образом, чтобы температура во внутренней центральной зоне превышала 2000
°C, и чтобы плавление и перекристаллизация карбида бора, образующегося в этой внутренней зоне,
способствовали формированию очень крупных кристаллов. Любой пар, распространяющийся наружу из этой
центральной зоны, будет, конечно же, конденсироваться во внешних слоях заряда, поэтому по мере
распространения тепла наружу непрерывное плавление и перекристаллизация более мелких кристаллов
карбида бора будут способствовать увеличению толщины слоя карбида бора, который состоит из практически
непрерывных кристаллов материала и, следовательно, практически не содержит плоскостей расхождения или
графита.
Элементарный бор имеет высокое давление пара вблизи точки плавления, поэтому при такой высокой
температуре в электрической печи (80°C) существует тенденция к его дистилляции с образованием смеси,
обогащенной углеродом. По этой причине я использую печь резистивного типа Y, которая имеет различные
температурные зоны, так что по мере того, как восстановленный и испаряющийся элементарный бор
вытесняется из центра, он пропитывает и борирует смесь, окружающую резистор, подключенный к источнику
питания. Бор конденсируется из паровой фазы в соединении 6.
в присутствии углерода он соединяется с этим углеродом либо в твердой, либо в паровой фазе, образуя
кристаллический продукт, который, как полагают, имеет формулу B.C. Полученный карбид бора очень
стабилен и.
не разлагается под воздействием высокой температуры в печи.
Оно не испаряется, как элементарный бор, а плавится, переходя в жидкую фазу, и из неё кристаллизуется.
Следовательно, он не будет распадаться, и бор будет отделяться от соединения, как это происходит с
кремнием из кремниевого карбида.
В процессе печного процесса обнаружено, что по мере повышения температуры и смещения зоны высокой
температуры наружу от элемента сопротивления наблюдается тенденция к образованию полости в центре
печи, а за пределами этой полости находится зона, в которой находится карбид бора. По мере
распространения тепла наружу, этот карбид бора (110) плавится и перекристаллизуется в зонах,
расположенных дальше от центра, но в конечном итоге образует массу практически чистого карбида бора,
окружающую центр печи. В этой более холодной зоне за пределами кольца чистого карбида бора находятся
рыхлые кристаллы карбида бора, смешанные с оксидом бора и углеродом, а за ее пределами, конечно же,
находится неконвертированная смесь. Весь пар элементарного бора (120 элементов) сконденсировался
внутри печи и не вышел наружу в сколько-нибудь значительной степени. Углерод легко растворяется в
карбиде бора при температуре этой реакции, но из-за полости, образующейся между кольцом из чистого
карбида бора и угольным резистором, между ними нет тесного контакта.
Следовательно, загрязнение карбида бора соединением 1,0 415,392 легко используется для заточки или
правки инструментов, изготовленных из таких материалов, и особенно полезно в качестве притирочного
порошка во многих абразивных операциях. Его можно соединять с помощью различных известных типов
соединений 70 в цельные шлифовальные круги или другие абразивные изделия.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что, хотя я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415393A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 20, 1932. № 36,040/32. 4 /- '",,,, Янв. 9, 1933. № 703/33.
: J Один полный левый: Дек. 20, 1933.
:fci:.:.x Завершено. Принято: авг. 20, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 36040, 1932 г. н.э.
Усовершенствования автоматических выключателей или относящиеся к ним.
1,
Джон Эшворт Крэбтр, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эндвуд, Литтл-Астон-Парк,
Саттон-Колдфилд, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: Мое
изобретение относится к типу автоматических выключателей для электроэнергетических установок, в которых
используется механически заблокированный рычажный механизм для поддержания системы контактов в
замкнутом состоянии, а автоматическое размыкание обеспечивается устройством с управлением по току
(таким как термочувствительный элемент или якорь электромагнита), которое предназначено для размыкания
или снятия рычажного замка при возникновении ненормальных токовых условий в цепи.
Указанное изобретение включает в себя или состоит в усовершенствованиях, применимых к различным типам
автоматических выключателей вышеупомянутого типа, включая устройства, предназначенные для
автоматического отключения при коротком замыкании, отсутствии напряжения или обратном токе в
управляемой цепи, и особенно при длительной перегрузке малой величины.
Одной из целей указанного изобретения является обеспечение точной сборки основных частей
автоматического выключателя для гарантирования электрической и механической эффективности
устройства, а другой — обеспечение простых, но эффективных средств для точной регулировки или установки
автоматического размыкания (либо во время изготовления автоматического выключателя, либо после
установки устройства на цепь) для размыкания цепи при любых заданных условиях аномального тока.
В автоматическом выключателе, предназначенном для достижения этих целей, особенностью конструкции
является использование элемента (дополнительного к элементу, поддерживающему ручной регулятор или
рукоятку) для размещения и фиксации основных шарниров чувствительного рычажного механизма и
обеспечения, при необходимости, точной регулировки указанного рычажного механизма 50 относительно
устройства разблокировки, управляемого током.
Использование такого регулируемого корпуса не только облегчает точную сборку механизма во время
производства и обеспечивает неизменность коэффициента чувствительности 55 при установке
автоматического выключателя, но также позволяет регулировать устройство с практически микрометрической
точностью для его автоматического срабатывания при заданных условиях.
Предоставление таких средств для регулировки или изменения автоматического разблокирования особенно
выгодно в автоматических выключателях, где термочувствительный элемент 65 используется для
разблокировки рычажного замка на токонесущих элементах в условиях длительной перегрузки малым током,
и поэтому я опишу свое изобретение со ссылкой на его применение в автоматическом выключателе, в
котором используются как термочувствительный элемент, так и...
Для автоматического разблокирования 7-позиционного фиксатора предусмотрены электромагнитные
устройства защиты от перегрузки.
В таком устройстве, согласно указанному описанию, сердечники магнитов защиты от перегрузки и пробоя
сконструированы таким образом, чтобы образовывать двухстороннюю раму 8, предназначенную для
установки на изолирующем основании. Боковые элементы этой рамы выступают за пределы магнитных
катушек, обеспечивая магнитное поле для подавления дуги в токонесущих контактах, и указанные выступы
для подавления дуги предпочтительно заключены в защитный кожух из дугостойкого огнеупорного материала,
форма которого позволяет подвижному контактному элементу tc3 работать внутри него. В конце рамы 90,
удаленной от вытяжных элементов, боковые элементы выступают вверх в жесткие кронштейны, которые
несут поворотный штифт, на котором установлен переключатель или рычаг, относящийся к ручному
управлению подвижным контактом выключателя; предпочтительно, выступ этого переключателя или рычага
расположен таким образом, чтобы выступать через прорезь или отверстие в крышке или корпусе, который
отсоединяемо закреплен на основании.
Подвижный контакт установлен на пружине с током, соответствующим образом соединенной
последовательно с катушками магнита и с термочувствительным элементом, и эта пружина входит в
зацепление (через изолирующий ролик или что-то подобное) с рычагом (далее именуемым переключающим
рычагом), один конец которого соединен посредством тумблерного механизма с механизмом ручного
управления, а другой конец повернут на штифте (далее именуемом регулировочным штифтом
разблокировки), который установлен в раме с катушками на конце, удаленном от выдвижных элементов.
Якорь, относящийся к магнитам перегрузки, установлен на качающемся двухсекционном кронштейне, который
может быть подвешен к кронштейнам рамы, несущей катушку, и сконструирован таким образом, чтобы
позволить указанному якорю колебаться в области между рамой, несущей катушку, и термочувствительным
элементом, который, вместе со своими цепными соединениями, закреплен на изоляционном основании на
таком расстоянии от указанной рамы, что позволяет якорю обычно находиться в указанной промежуточной
области за счет пружинного действия или силы тяжести. При желании в крышке может быть установлен
толкатель, позволяющий вручную перемещать якорь, когда этот толкатель вдавливается в упор,
выступающий из подвесного конца кронштейна якоря.
Между шарнирным штифтом механизма, закрепленным поперек и приподнятым относительно рамы катушки,
и регулировочным штифтом разблокировки, установленным на раме рядом с изолирующим основанием,
расположен двухсторонний корпус, который находится между сторонами рамы и предназначен для качания от
центра указанного приподнятого шарнирного штифта под действием регулировочного штифта разблокировки,
который эксцентрично установлен в подшипниках рамы и имеет свою эксцентриковую часть 5C, зацепленную
со сторонами корпуса, так что при повороте регулировочного штифта в ту или иную сторону на его концах
эксцентриковая часть будет перемещать корпус и весь рычажный механизм относительно автоматических
устройств разблокировки.
Для обеспечения регулировки рычажного механизма относительно разблокировок, указанный корпус
содержит в точно центрированном положении относительно друг друга определенные поворотные штифты
рычажного механизма с функцией разблокировки, который расположен между рычагом выключателя и
ручным регулятором и предназначен для механического срабатывания либо якорем магнитов перегрузки в
случае внезапной перегрузки в цепи, либо действием термочувствительного устройства под воздействием
длительной перегрузки малой величины. 70 Система рычага с функцией разблокировки включает в себя
основной рычаг трехзвенного типа, вспомогательный или блокирующий двухзвенный рычаг и фиксатор. Одно
звено основного рычага закреплено на ручном регуляторе или является его продолжением, а другое звено
шарнирно соединено с рычагом переключателя, в то время как третье, или промежуточное, звено соединено с
двумя другими звеньями посредством шарнирных соединений, одно из которых может включать в себя
ограничитель, предотвращающий прохождение рычага через мертвую точку в одном направлении, позволяя
при этом ему сломаться в другом направлении.
Двухзвенный фиксирующий рычаг расположен между основным рычагом и регулируемым корпусом и, в
нормально установленном положении, служит для фиксации указанного основного рычага и рычага
выключателя в их положениях замыкания цепи. Одно из его звеньев шарнирно соединено с основным
переключателем посредством упомянутого выше стопорного соединения, в то время как другое звено
свободно поворачивается на поперечном штифте, установленном на корпусе, и имеет изогнутый рычаг или
удлинитель, который обычно зацепляется рычагом срабатывания, чтобы поддерживать механическую
блокировку механизма переключения в условиях сопротивления пружине, несущей контакты, которая своим
усилием, воздействуя на рычаг переключателя, обычно стремится «разорвать» основной переключатель и
разъединить токонесущие контакты.
В шарнирном соединении между двумя звеньями фиксирующего рычага i05 также предусмотрен
ограничитель, предотвращающий попадание звеньев в мертвую точку или их выход за ее пределы.
Защелка шарнирно закреплена на другом поперечном штифте, который также установлен на регулируемом
корпусе, и один из ее рычагов, рядом с точкой опоры, имеет выступ или крюк, который обычно входит в
зацепление с изогнутым удлинителем фиксирующего рычага и удерживает систему рычага в замыкающем
состоянии, противодействуя стремлению пружины, несущей контакт, разорвать замыкание рычага. Рычаг
может выступать за плечо и служить в качестве защитного кожуха или упора, предотвращающего зацепление
изогнутого конца фиксирующего рычага со звеньями основного рычага, когда система рычага размыкается
под действием пружины при размыкании фиксатора.
Для обеспечения разъединения 125 защелки, либо с помощью магнитного якоря, либо с помощью
термочувствительного устройства, второй рычаг указанной защелки расположен таким образом, чтобы
свисать с корпуса и снабжен изолирующим креплением415,393 415,393, которое подведено к свободному
стержню указанного термочувствительного устройства.
Указанный рычаг также выступает ниже указанного изоляционного крепления в соответствующий
профилированный наконечник, расположенный на пути движения магнитоякоря. Конструкция такова, что при
притяжении якоря к раме с катушкой под действием перегрузки цепи или при достаточном смещении
свободного стержня термоэлектрического устройства под действием теплового воздействия длительной
перегрузки малым током, тройник срабатывает и отключается от фиксирующего рычага, освобождая главный
рычаг и позволяя контактам разъединиться под действием пружины.
Регулируемый корпус может быть снабжен на некотором расстоянии ниже своего шарнирного штифта
подвески, с ограничителем хода, предназначенным для срабатывания с помощью ручного механизма
управления, когда при ручном перемещении указанного механизма в направлении возврата в исходное
положение рычажная система возвращается в нормальное состояние блокировки переключателя после
автоматического разрыва. Также устройство может быть снабжено дополнительным ограничителем для
ограничения перемещения рычага выключателя в направлении разблокировки.
Теперь, когда конструкция предусматривает поворотное подвешивание регулируемого корпуса к жестко
закрепленному шарнирному штифту, расположенному над рамой магнита, и шарнирные штифты фиксатора,
запорного рычага и рычага выключателя выполнены так, как описано в указанном регулируемом элементе,
следует, что точная сборка чувствительного механизма облегчается в процессе изготовления, а установка
различных шарниров в точном соотношении в общем жестком корпусе обеспечивает сохранение
коэффициента чувствительности при установке автоматического выключателя в цепь. 45.
Кроме того, если рычаг срабатывания и фиксирующий переключатель установлены в общем корпусе, который
приспособлен для регулировки относительно устройства или устройств разблокировки, управляемых током, и
эксцентрик регулировочного штифта 50 входит в зацепление с элементом корпуса на значительном
расстоянии от оси подвески корпуса, то из этого также следует, что механизм способен к практически
микрометрической регулировке 55.
корректировки в настройках выпуска.
Соседние файлы в папке патенты