Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11088
.pdf
расположении комбинированное обтекаемое кольцо может быть материально размещено для уменьшения
тяги, при этом расположение внутреннего кольца таково, что на рисунке 2 представлен схематический план в
уменьшенном масштабе рисунка 1, с частью обтекателя, обозначенной линией II-I на рисунке 1, в отрыве; на
рисунке 3 представлен вид фрагмента задней части обтекателя, показывающий один из способов шарнирной
поддержки его подвижных концевых частей; на рисунках 4 и 5 представлены разрезы по линиям IV-TIV и V-V
соответственно на рисунке 75 3; на рисунке 6 представлен вид с торца ряда задних подвижных частей
обтекателя в закрытом положении, показывающий один из способов их соединения для одновременной
работы; на рисунке 7 представлен разрез по линии VII-VII на рисунке 6; на рисунке 8 представлен
фрагментарный перспективный вид, показывающий способ продвижения соединительных элементов,
показанных на рисунке 7, вперед для крепления к устройству управления; Рисунок 9 представляет собой
фрагментарный поперечный разрез основного обтекателя вблизи его заднего конца, показанный спереди,
демонстрирующий способ соединения и управления подвижными частями торцевого обтекателя,
альтернативный способу, показанному на рисунке 6; рисунок 10 представляет собой разрез в большем
масштабе по линии X-X рисунка 9; рисунок 11 представляет собой разрез в еще большем масштабе по линии.
На рисунке 10 показаны линии XI-XI, а на рисунке 12 — сечение по линии XII-XII рисунка 11. 100 На рисунках 1
и 2 каждый цилиндр 2 имеет клапаны, приводимые в действие толкателями 3, 3 и коромыслами,
расположенными в кожухе или коробке 4 над головкой цилиндра.
Кольцевое отверстие 5 окружает цилиндры i05 и слегка отстоит от верхних частей коромысел с помощью
войлочного или аналогичного уплотнения 6. Это кольцо имеет цилиндрическую форму на большей части
своей длины, но оно выступает вперед от цилиндров двигателя Gli и там изогнуто внутрь, как показано на
рисунке. К внутреннему краю 7 изогнутой части прикреплен передний край второго кольца 8, имеющего
меньший диаметр и простирающегося назад над верхними частями цилиндров, образуя вместе с внешним
кольцом кольцевое пространство 9 для коромысел. Предпочтительно, это внутреннее кольцо состоит из двух
частей, как более наглядно показано на рисунке 2 под номерами 8a и 8b, передняя часть 8a которой может
быть установлена на место спереди, а задняя часть 8b — сзади. Обе части срезаются по мере
необходимости, чтобы обеспечить зазор между толкателями и частями головок цилиндров, как показано на
рисунке 2 под номером 10, а кромки соприкасаются под номером 11 или перекрываются.
Задняя часть внутреннего кольцевого зазора предпочтительно наклонена наружу под углом 12–13, так что
весь охлаждающий воздух, поступающий в кожух, направляется на те части цилиндров, которые нуждаются в
наибольшем охлаждении, и таким образом охлаждающий эффект усиливается, хотя и не в такой степени, как
при отсутствии кожуха. Задний край обтекателя, который может иметь форму усеченного конуса, может быть
как сплошным, так и разрозненным.
Изобретение также заключается в том, чтобы сделать указанный задний край регулируемым,
предпочтительно таким образом, чтобы можно было изменять его наклон относительно оси коленчатого вала.
Мы обнаружили, что небольшой выступающий задний край толщиной всего, скажем, два или три дюйма,
может создать достаточный «воздухоотводящий эффект» внутри кожуха, чтобы увеличить поток воздуха
мимо цилиндров.
помимо того, что можно было бы получить, если бы двигатель был без кожуха. Одновременно увеличивается
и аэродинамическое сопротивление двигателя, хотя, вероятно, не в такой степени, как охлаждающий эффект.
Регулируя заднюю кромку описанным способом, можно в большей или меньшей степени устранить
повышенное сопротивление и усиленный охлаждающий эффект, когда это не требуется, например, когда
самолет движется на максимальной скорости.
Станет очевидно, что задний край не обязательно должен быть шарнирным, его можно адаптировать для
скольжения, или же он может перемещаться другими способами. Управление может осуществляться
автоматически или вручную, в последнем случае — с помощью рычажной системы или подобного устройства
из кабины пилота. Автоматическое управление может осуществляться несколькими способами; например, с
помощью термостата, связанного с двигателем, или с помощью устройства, реагирующего на скорость
машины, или просто за счет давления воздуха, действующего на него, в последнем случае пружинные
механизмы, удерживающие его в выдвинутом положении против давления воздуха, удобно регулировать
таким образом, чтобы он вдавливался под действием давления воздуха, когда машина движется с
максимальной скоростью, и более или менее соответствовал форме остальной части кожуха.
Последняя может иметь обтекаемую форму или аэродинамическое сечение по внешней поверхности, хотя это
и не обязательно, и, особенно в случае радиально-цилиндрового двигателя с двойным рядом цилиндров, она
может быть более или менее плоской над цилиндрами.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой фрагментарный боковой вид авиационного двигателя воздушного охлаждения
звездообразного типа, имеющего два ряда цилиндров, смещенных относительно друг друга, причем показан
только один цилиндр с кожухом изобретения в разрезе; 416,065 входят в зацепление с внутренней стороной
наружного кольца, к которому он может быть прикреплен, например, заклепками 13, 13.
Передние края обоих колец могут быть соединены между собой любым удобным способом, и, как показано на
рисунке 1, каждый край образован бусиной 14 с удаленными промежуточными участками, а оставшиеся
участки с бусинами расположены таким образом, чтобы плотно прилегать к проволоке или другой петле 15.
По заднему краю 16 внешнего кольца расположены поворотные небольшие заслонки 17, 17, которые,
находясь в закрытом положении, обозначенном линиями цепи на рисунке 15, вместе образуют кольцо,
разделенное аксиально в ряде точек по его окружности. Обычно эти закрылки смещены наружу в «открытое»
положение, показанное сплошными линиями на рисунке 1, и тем самым образуют более или менее усеченный
задний край внешнего кольца.
Поворот и смещение закрылков осуществляются с помощью специальной пружины 18, показанной на
рисунках 3 и 4. В данном случае центральная петля 19, образованная на пружине, закреплена в точках 20, 20
на нижней поверхности заслонки, в то время как концы пружины загнуты назад в точках 21, 21 и прикреплены
в точках 22, 22 к нижней поверхности наружного кольца. Предпочтительно, каждая заслонка крепится с
помощью двух таких пружинных шарниров.
Выступающие назад упоры 23, 23 (рисунки 1, 8 и 5) прикреплены к внешнему кольцу для ограничения
движения закрылков внутрь, или, как показано на рисунках 6 и 7, края закрылков, прилегающие к заднему
краю 16 внешнего кольца, загнуты внутрь в точке 24 таким образом, чтобы взаимодействовать с задним краем
16 и ограничивать движение закрылков наружу.
Один из способов соединения закрылков для одновременного перемещения показан на рисунках 6–8, где
каждый закрылок, ближе к своему заднему концу, имеет кронштейн 25, шарнирно закрепленный
перпендикулярно оси внешнего кольца и несущий шкив 26, установленный вокруг оси, перпендикулярной оси
его кронштейна. Трос 27 проходит через шкивы, и между двумя из них трос направляется назад через четыре
направляющих шкива 28, 28, соответствующим образом установленных на кронштейне 29, расположенном
под задним краем наружного кольца. Два конца кабеля 27 соединены либо напрямую, либо через шкив с
средствами управления, такими как рычаг с ручным управлением или устройство автоматического
управления, ни одно из которых не показано.
Альтернативный метод описанному выше показан на рисунках 9-12. В этом случае наклонная задняя часть 12
внутреннего кольца простирается до края 16 внешнего кольца, как показано на рисунке 10, и эта наклонная
часть поддерживает внутри на шарнирах 30а ряд корпусов 30, 30 (предпочтительно два для каждой заслонки),
которые поддерживают две зацепляющиеся шестерни 31 и 32 с осями, расположенными под прямым углом. В
каждом случае верхняя шестерня имеет некруглое отверстие, а отверстия всех этих шестерен соединены
между собой гибкими средствами 33 или жесткими стержнями 84, где это возможно. Каждая нижняя шестерня
32, которая не может перемещаться в торце за счет контакта со своим корпусом, имеет резьбовое отверстие
35, в которое входит резьбовой конец 36 стержня 37, направленного назад и соединенного другим концом с
цапфой 38 на соответствующей заслонке.
Если один из стержней 34 повернуть в том или ином направлении, например, с помощью рычага (не
показанного на рисунке 80), все шестерни будут вращаться одновременно, и аналогично стержни J7 будут
перемещаться вместе в соответствующем направлении, чтобы «открыть» или «закрыть» закрылки в
зависимости от ситуации. 85 Подробно описав и определив характер нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416066A
[]
_ _ -;.,_SS
al- ',-5- b a h ,::n'' -.__j < i- t L:: k kh}{, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -.. Дата подачи заявки на 7 WI: февраль. 8,
1933. № 3916/33.
416,066 aF] Завершено. Принято: сентябрь. 10, 1934.
ПОЛНОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ.
Усовершенствования в средствах подачи рулонной бумаги для печати и других машин.
Я, Дэвид Джон Скотт, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Эвергрин-авеню,
1032, Плейнфилд, округ Юнион, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, производитель, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится в целом к средствам подачи полотна для печатных и других машин, и в
частности к механизмам смены рулонов, используемым в печатных или других машинах для протяжки
полотна.
Целью настоящего изобретения является создание простого и эффективного средства, позволяющего
заменять рабочий рулон рулоном для пополнения без необходимости остановки печатной машины или без
чрезмерного замедления ее работы, таким образом, чтобы избежать чрезмерного напряжения на движущемся
рулоне при замене рулона. Другие особенности изобретения будут описаны по мере изложения описания.
Согласно настоящему изобретению, средство подачи полотна включает в себя опору, имеющую активный
рулон полотна, полотно которого подается в машину, разматывающую полотно с рулона; опору, имеющую
вращающийся рулон для пополнения полотна, полотно которого должно быть соединено с текущим полотном;
опорный элемент, обычно не контактирующий с текущим полотном, приспособленный для привода со
скоростью, превышающей скорость текущего полотна, но способный развивать более низкую скорость при
воздействии давления; и средства для приведения периферии рулона для пополнения в контакт с текущим
полотном под таким давлением, чтобы отклонить текущее полотно и привести его в зацепление с опорным
элементом, чтобы избежать чрезмерного натяжения текущего полотна при его соединении.
Для того чтобы изобретение было понятным, приводятся прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют, в
качестве примера, один из вариантов осуществления изобретения, на котором: Фиг. 1 — вид в проекции, в
направлении стрелки 1 на Фиг. 2, [Цена 1/-] rPdce 4s Md, показывающий устройство, воплощающее
предпочтительный вариант изобретения; Фиг. 2 — вертикальный разрез, приблизительно в плоскости линии
2-2 на Фиг. 1; Фиг. 3 — фрагментарный детальный вид концевого выключателя, в направлении 60 стрелки 3 на
Фиг. 1; Фиг. 4 — детальный разрез, приблизительно в плоскости линии 4 4 на Фиг. 2; Фиг. 5 — вид в проекции,
в направлении стрелки 5 на Фиг. 2; Фиг. 65 Фиг. 6 — увеличенный разрез, приблизительно в плоскости линии
6-6 на Фиг. 1; Рис. 7 представляет собой вид в проекции, частично срезанный, устройства для перерезания
полотна, 70, в основном в направлении стрелок 7-7 на рис. 6; рис. 8 представляет собой вид в направлении
стрелки 8 на рис. 7; рис. 9 представляет собой продольный разрез 75 части устройства для перерезания
полотна, показанного на рис. 7; рис. 10 и 11 представляют собой поперечные разрезы, в основном в плоскости
линий 10-10 и 11---11 соответственно на рис. 9; 80 рис. 12 представляет собой детальный разрез, в основном
в плоскости линии 12-12 на рис. 7; рис. 13 представляет собой увеличенный детальный разрез, в основном в
плоскости линии 85 13-13 на рис. 2; рис. 14 представляет собой детальный разрез, в основном в плоскости
линии 14-14 на рис. 13; рис. На рисунках 15 и 16 представлены схематические изображения этапов переноса
материала с одного рулона на другой; а на рисунке 17 — схематическое изображение средств электрического
управления устройством.
95 Множество вращающихся рулонов полотна (рис.
2
и 6), здесь их три, причем указанные ролики обозначены цифрами 20, 21 и 22. Ролик 20 является активным
роликом, на который наматывается полотно 23. 100 — это лаг или другая машина 24 (рис. 17), которая
разматывает полотно с ролика. Ролики 21 и 22 — это ролики для пополнения полотна, ожидающие
использования и, в свою очередь, становящиеся активными роликами. Три валка удерживаются на
расстоянии 105 друг от друга рычагами 25 крестообразной опоры 26, центр вращения которой обозначен
валом 27, и, когда необходимо произвести замену валка, вал 27 поворачивается по часовой стрелке (см. рис.
2), чтобы привести периферию заменяющего валка 21 в контакт с движущейся лентой 23, тем самым
соединяя ленты активного и заменяющего валов посредством клеевого соединения, как это хорошо известно.
Для вращения вала 27 можно использовать любые подходящие средства, но, как показано здесь, для этой
цели используется электродвигатель 28, который приводит в движение вал посредством зубчатой передачи,
состоящей из якоря 29, шестерен 30, вала 31, червяка 32, червячного колеса 33, вала 34, шестерни 35 и
зубчатого колеса 36.
Рычаги 25 крестовины, несущие подшипники 37 для размещения вращающихся элементов 38, которые
снабжены тормозными барабанами 39 для размещения тормозных колодок 40, причем указанные тормозные
барабаны имеют нерадиальные охлаждающие ребра 41, которые при вращении тормозных барабанов во
время операции размотки стремятся охлаждать тормозные элементы. Каждая тормозная колодка приводится
в действие тормозным рычагом 42, шарнирно соединенным с одной тормозной колодкой в точке 43 и
шарнирно соединенным с другой тормозной колодкой посредством звена 44. Хотя каждое вспомогательное
средство для рулона полотна оснащено тормозным механизмом, необходимо управлять только тормозным
механизмом активного рулона полотна. Для достижения этой цели используются следующие средства:
множество шахтных стволов 45–5 (рис. 13 и 14) поддерживаются кронштейнами 46 на шахтном стволе 27. На
каждом валу находится приводной рычаг 47, несущий ролик 48 для зацепления с соответствующим
тормозным рычагом. Также на указанных валах расположены несколько рычагов 49, по одному на каждом
валу, каждый из которых вытачивает ролик 50.
51 указывает на кулачок, который входит в зацепление с каждым роликом, когда последний проходит под ним,
— и указанный кулачок шарнирно удерживается двумя рычагами 52, которые установлены на штифтах 593
sup.
перенесено на скобки 54 фреймворка.
Рычаги 52 соединены звеном 55, и один из этих рычагов дополнительно шарнирно соединен с управляющим
рычагом 56, который, в свою очередь, соединен с управляющим роликом 57, шарнирно установленным на
валу 58, несущем балансировочный груз 59 и соединенном с плунжером демпфера 60 в соответствии с
известной конструкцией натяжения. Полотно 23 перемещается по роликам 61 и 62 и вокруг ролика 57, при
этом ролик 57 движется вперед и назад в зависимости от натяжения или ослабления полотна. Таким образом,
если активный рулон полотна вращается слишком быстро в ответ на натяжение печатной машины, в полотне
будет накапливаться провисание, и указанный ролик 57 переместится вправо на рис. 2, оказывая тем самым
восходящее натяжение на стержень 56, что приведет к приближению кулачка 51 к центру.
вал 27, при этом опуская ролик 50 и приводя в действие тормозной рычаг 42, делает процесс сушки рулона
полотна более эффективным. И наоборот, если активный рулон полотна вращается на 7 футов слишком
медленно в ответ на усилие печатной машины, webb23 переместит рулон:
57 слева на рис. 2, и это, благодаря описанным ранее соединениям, снизит эффективность тормоза активного
рулона полотна 75. Как видно, при соединении рулона 21 с полотном 3 для образования клеевого шва
необходимо предусмотреть подложку для движущегося полотна. Как показано на рисунке 1e e 80, это опорное
средство состоит из набора лент или фартуков 63, установленных на раме 64, шарнирно закрепленной в точке
64 на основной раме машины и имеющей средства 64b, которые допускают 85 ограниченное поворотное
перемещение указанной рамы, но которые обычно удерживают ленты вне контакта с движущейся лентой.
Одна из лент может быть также установлена в подпружиненном подшипнике 66, который позволяет лентам
легче принимать форму заполняющего рулона, когда последний прижимает движущуюся пленку к лентам.
Дальнейшее вращение вала 27 приводит к тому, что пополняющий ролик проходит мимо 95 лент и занимает
конечное положение, показанное на рис. 2.
Чтобы избежать чрезмерного натяжения движущегося полотна, эти ленты приспособлены для привода со
скоростью, превышающей скорость движущегося полотна.
Для поддержания ленты на чрезмерно высокой скорости использовались два небольших электродвигателя
(65 mav bei00), но эти двигатели имеют такие характеристики, что их работа замедляется при приложении
давления к лентам, или же ленты можно рассматривать как привод с трением скольжения, при котором
скольжение происходит либо между лентами и движущейся лентой, либо между лентами и шкивами, по
которым они проходят. Таким образом, задний элемент помогает движущемуся полотну доводить скорость
полотна наполняемого валка до скорости движущегося полотна, когда наполняемый вал прижимает
движущееся полотно к заднему элементу. 115 Помимо помощи движущемуся полотну в разгоне
пополняющего полотна до нужной скорости, ведомый опорный элемент выполняет дополнительную функцию,
если используются описанные ранее средства управления тормозами (120). Как станет понятно, am,,li.
Характер движения ролика 57 таков, что он будет реагировать на изменения натяжения, перемещая полотно в
относительно узких пределах. Если теперь предпринять попытку – i25, поворачивая «паук» на центр 27, чтобы
переместить периферию пополняющего ролика 21 из положения, показанного на рис. 15, в последовательные
положения, показанные на рис. 16, то будет видно, что, поскольку ролик i30 4.16,066 416,066 21 в данный
момент не вращается вокруг своей оси, движущееся полотно с активного ролика 20 будет подвергаться не
только тормозящему воздействию его тормоза, но и инерции ролика полотна 21, поскольку пополняющий
ролик будет не просто соприкасаться с движущимся полотном, а прижимать его к опорному механизму, в
данном случае лентам 63.
Это вызовет такие аномальные колебания натяжения движущейся ленты, что приведет к чрезмерному
перемещению контроллера 57 и механизма биакирования. Однако этого состояния можно избежать
благодаря ведомому опорному элементу, который помогает «движущейся балке 1i» и тем самым
предотвращает чрезмерное перемещение контроллера 57 и тормозного механизма. Если для вращения паука
используется двигатель, например, 28, желательно использовать концевой выключатель, как показано на рис.
3, где контакт 67, управляющий цепью двигателя, показан разомкнутым, поскольку это происходит в одной из
верхних точек кулачка 68, установленного на валу 27, в момент, когда рулоны полотна достигают положения,
указанного на рис. 2. При желании этот концевой выключатель может также управлять двигателями 65, и
указанные двигатели могут быть включены тем же выключателем, который включает двигатель 28, или могут
быть постоянно включены.
После того, как соединение между полотнами выполнено, полотно из практически израсходованного рулона
можно разрезать вручную, но предпочтительнее использовать устройство для разрезания полотна,
установленное на пауке, которое в данном случае имеет следующую форму: на валу 27 установлены три
пары вспомогательных рычагов 69, расположенных между рычагами 25, на которых находятся рулоны
полотна.
Каждая пара вспомогательных рычагов несет элемент для перерезания полотна, так что для каждого рулона
полотна имеется устройство. На фиг. 70 обозначен трубчатый элемент, проходящий между двумя рычагами
69, и внутри этого элемента, но способный выступать из него, находится перерезающее лезвие 71,
закрепленное на планке 72, имеющей кулачковые пазы 73, которые входят в зацепление со штифтами 74,
установленными на кронштейнах трубчатого элемента. Как видно на фиг. 7 и 9, при перемещении стержня 72
вправо (противодействуя пружине 72а) штифты 74 и пазы 73 приведут к тому, что лезвие 71 будет выступать
из трубчатого элемента. Антифрикционный наполнитель и стабилизирующий элемент 76 способствуют его
действию. Продольное перемещение стержня 72 осуществляется путем включения и выключения соленоида
77. Подача напряжения на указанный соленоид притягивает плунжер 78, и нижний конец 79 этого плунжера
приводит в действие один рычаг 80 кривошипа, шарнирно закрепленного в точке 81. Другой рычаг 82
коромысла входит в паз 83 стержня 72, поэтому видно, что при подаче питания на соленоид указанный
стержень 72 перемещается вправо (рис. 7 и 9), а при отключении питания соленоида детали возвращаются в
нормальное положение.
Для подачи питания на соленоиды шестерня 36 имеет два изолированных кольца, одно из которых, 84,
является сплошным, а другое состоит из трех секторов 85, 86 и 87 7-4, изолированных друг от друга и от 84.
С этими двумя кольцами контактируют две щетки 88 и 89, которые крепятся к рычагу 90 (рис. 2, 4 и 13),
шарнирно закрепленному в точке 91 и снабженному пружиной 92, которая стремится прижать щетки к кольцам
и, по сути, представляет собой саморегулирующееся крепление, так что если вал 27 перемещается в
продольном направлении, как это иногда происходит для выравнивания рулона полотна по линии 8G с
печатными цилиндрами, указанные щетки будут оставаться в контакте с кольцами. Станет очевидно, что с
помощью этих средств соответствующий соленоид 77 может быть активирован в нужное время для
перерезания отмирающей паутины 85, и что это может быть сделано автоматически или вручную.
93 указывает на реверсивный двигатель для регулировки вала 27 и его оборудования в торцевом положении и
передает свою мощность посредством якоря 90, шестерни 94, на зубчатое колесо 95, а оттуда посредством
зубчатого колеса 96 на червяк 97, который входит в зацепление с червячным колесом 98. Червячное колесо
98 установлено на втулке 99, имеющей внутреннюю резьбу и входящей в зацепление с наружной резьбой
штока 95 100, который, таким образом, перемещается вдоль оси в одном или другом направлении. Указанный
шток снабжен головкой 101, входящей в зацепление с концом вала 27, который, таким образом, скользит в
подшипниках 102. 100 Предпочтительная форма электрооборудования показана на рис. 17. Двигатель 28
должен быть способен не только вращать паук для соединения двух паутин, но и регулировать положение
паука в любом направлении, и, следовательно, этот двигатель должен быть реверсивным. При замыкании
контакта 103 ток будет течь от линейного провода 104, по проводам 10.5, 106 и 107, контакту 103, проводу
110, 108, катушке или реле 109 к линейному проводу 110.
При включении катушки 109 происходит пересечение контактов 111 и 112, и ток теперь течет от линейного
провода 104, по проводу 113, контакту 111, проводу 114, двигателю 28, проводам 115 и 115, 116, контакту 112
и проводу 117 обратно к линейному проводу 110. Это приведет к тому, что двигатель 28 будет вращаться в
прямом направлении, поворачивая «паука» по часовой стрелке, как показано на рис. 2. Когда контакт 118
замкнут, а контакт 103 разомкнут, ток 0,20 будет течь от линейного провода 104 по проводам 105, 106 и 107,
контакту 118, проводу 119, катушке или реле 120 и проводу 121 обратно к линейному проводу 110. Включение
катушки замыкает контакты 122 и 123, и теперь ток течет от линейного провода 104, по проводу 124, контакту
122, проводу 115, двигателю 28, проводу 114, проводу 125, контакту 123 и проводу 126 обратно к линейному
проводу 110. Это приведет к тому, что двигатель 28 будет вращаться в обратном направлении 130 416,066,
чтобы вращать крестовину против часовой стрелки на рис. 2.
При смене рулона может использоваться следующее оборудование: контакт 127 замыкается, создавая цепь
от линейного провода 104, через провода 105 и 128, контакт 129, провод 130, контакт 67, провод 131, контакт
132, провод 133', контакт 127, провод 13M4, катушку или магнит 135 и провод 136 обратно к линейному
проводу 110.
Электролитическое преобразование катушки 183 замыкает контакты 137, 138 и 139. Когда контакт 137
замыкается, он образует шунт вокруг контакта 127 от провода 133, провода 140, контакта 11-7, провода 141,
провода 134, магнита 135, провода t5 113i и линейного провода 110, и поэтому контакт 127 может быть
разомкнут без обесточивания катушки или магнита 135. Следовательно, здания 137, 138 и 139 останутся
закрытыми.
Когда контакт 138 замкнут, ток будет течь от линейного провода 104, по проводам 105 и 106, контакту 138,
проводу 142, проводу 108, магниту 109 и обратно к линейному проводу 110. Как видно, эта цепь шунтирует
контакт 103, но тем не менее подает энергию на магнит 109, заставляя его вращать двигатель 28 в прямом
направлении, как было описано ранее.
При желании двигатели 65 можно включить в эту схему, разместив их, например, в строке 136 схемы 3g0.
Контакт 143 теперь замкнут, и ток течет от линейного провода 104, по проводам 105 и 144, контакту 143,
элементу 145, катушке или магниту 146, проводу 147, контакту 139 и проводам 148 и 136 обратно к линейному
проводу 110. Следует отметить, что данная цепь не может быть установлена, если контакт 139
предварительно не был замкнут магнитом 1;35. При включении магнита 146 замыкается контакт 149, и ток
теперь будет течь от линии 0, провода 104, провода 150, контакта 149, провода 151, щетки 89, кольца 84,
одной из катушек или соленоидов 77, одного из сегментов, в данном случае 85, башмака или щетки 88,
проводов 152 и 144, контакта 143, провода 145, катушки 146, провода 147, контакта 139, проводов 148 и 136,
обратно к линии 110. Таким образом, устройство для перерезания полотна приводится в действие, и следует
отметить, что цепь через соленоид устройства для перерезания полотна не может быть установлена, если
цепь двигателя предварительно не замкнута (замыкая контакт 127), поскольку в противном случае контакт 149
не будет замкнут, и, следовательно, цепь соленоида электрически блокируется с цепью двигателя.
Контакт 129 имеет регулируемую скорость, управляется регулятором 153 и остается замкнутым, когда
указанный регулятор работает ниже заданной скорости. Регулятор приводится в движение валом 154 и
зубчатой передачей, показанной на рисунке, от печатной машины 24 (6Q), так что в данном случае замена
валка невозможна, если скорость печатной машины не была снижена до заданного значения. Для того чтобы
легко определить, когда достигнута такая пониженная скорость, можно использовать лампу или другое
индикаторное устройство, например, 155. Видно, что эта лампа включена в цепь между контактом 129 и
линейным проводом 110, причем эта цепь состоит из проводов 156 и 157. Эта цепь будет замыкаться всякий
раз, когда контакт 129 замкнут, даже если контакты 127, 132 и 157 разомкнуты, поскольку в этом случае ток
может течь от линейного провода 104 по проводам 128, контакту 129, проводу 156, лампе 75, проводу 155,
проводу 157 и обратно к линейному проводу 110.
Краткое описание работы устройства следующее: при последней смене валка концевой выключатель 67
размыкался одной из верхних точек 80 кулачка 68, в результате чего все рабочие цепи разрывались,
вращение вала 27 прекращалось, а контакт 67 оставался разомкнутым.
В то время как сейчас необходимо внести следующее изменение в маршрут, контакт 103 закрыт сразу за 85-м
километром.
достаточно, чтобы привести двигатель 28 в движение и повернуть вал 27 настолько, чтобы верхняя точка
кулачка 68 прошла мимо контакта 67, в результате чего последний замкнется. Номер телефона 127 будет
закрыт (контакты 129, 67 и 132 находятся в o90).
(в их замкнутом положении) описанная ранее схема будет установлена с помощью двигателя 28, который
будет вращать вал 27, чтобы прижать пополняющую катушку к бегущей ленте, тем самым отклоняя
последнюю 95 от опорного элемента. Контакт 127 можно разъединить, как только магнит 135 получит питание,
поскольку этот магнит будет удерживать цепь двигателя замкнутой, как описано ранее. Когда между двумя
перемычками выполнено клеевое соединение, контакт 143 замыкается, тем самым приводя в действие
соленоид, разрывающий перемычку плитки, белый вал 27 продолжает вращаться. После завершения
необходимого перемещения вала 0 27 контакт 67 будет разомкнут следующей верхней точкой кулачка 68, и
цепи через двигатель и соленоид, перерезающий перемычку, будут разорваны. Контакт 1.32 обычно замкнут,
но является стопорным выключателем, который оператор может разомкнуть в любой момент, если по
какой-либо причине он захочет прервать операцию смены рулонов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-10-01 15:24:47 Central European Time
Translation Requested: GB416067A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416068A
[]
Патентная спецификация
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Моисей Брэгман, проживающий по адресу: 37A, Кэмп Роуд, Лидс, Великобритания, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение предназначено для изготовления
поясов для брюк. Два шпинделя расположены параллельно друг другу и несут два рулона материала (брезент
и подкладку). Эти нити подаются к игле с помощью подающего механизма швейной машины и сшиваются
вместе в одну полосу.
Ленточный конвейер перемещает поясной ремень вперед к ролику, выполняющему функцию промежуточного
слоя, после чего ремень переходит к следующему этапу обработки. Затем материал проходит через
устройство для выпрямления проволоки в кривошип, после чего поступает в фальцевальную машину T5,
которая равномерно сгибает материал и подает его готовым к прессованию между роликами (R1ot или Cold).
Затем прижатая лента проходит через катушку намотки Out().
На рисунках 1 и 2, прилагаемых к данному документу, показана вся машина в разрезе и плане.
На каждом из валов (B' B2, рис. 1, 2 и 6) находится рулон ткани (B') брезентовой подкладки (B'), который
фиксируется на валах регулируемыми направляющими.
(A' и A2, рис. 1, 2 и 7).
Затем две полосы материала проходят через направляющую коробку (S, рис. 2 и 7), которая удерживается
рычагом (A3). Рис. 2 30 и 7) и под иглой головки швейной машины, где они сшиваются вместе, образуя одну
широкую полосу.
Затем лента пропускается между первыми роликами перемещения (D и E, рис. 1 и 2), нижний ролик (E)
расширен с одного конца, а верхний ролик (D) сужается, чтобы плотно прилегать к нижнему ролику. Эта
конструкция слегка изгибает материал перед прохождением между вторыми роликами (F и G, рис.) нижний
ролик (G) имеет фланец на одном конце, который изгибает материал на 90 градусов. Два комплекта роликов
(D, E)
(и Ф.Г.) соединены тонкими бесконечными поясами.
Папка (E, рис.
1
(Рис. 2 и рис. 8) представляет собой кусок листового металла, согнутый, как показано на рис. 8, полностью
сгибает материал, прежде чем пройти во второй фальцевальный станок (Рис. 2, 9, 10), который состоит из
двух металлических частей: одна (Il) окружает материал снаружи, а другая (I[) находится внутри материала
(Рис. 11), в результате чего материал сгибается точно по центру, прежде чем пройти между прижимными
роликами (Рис. 1). Верхний ролик 55 (Р) снабжен пружинами для создания необходимого давления.
Мост (U, рис. 1, 3 и 4) подает прессованный материал на намоточный шпиндель (рис. 1, 3, 2 и 4). Намоточный
шпиндель 60 и мост установлены на раме (L, рис. 1, 2, 3 и 4). Мост изготовлен из листового металла и имеет
две поперечные балки для удержания материала в плоском положении. Рама (L) крепится к верхним валам
роликов таким образом, что позволяет ей подниматься по мере увеличения размера рулона материала (как
показано пунктирными линиями на рис. 1 и на рис. 3).
Рулон материала удерживается точно по линии прижимных роликов с помощью рамы 70 (N, рис. 1, 2, 3 и 4),
которая снабжена центральными винтами для регулировки положения пальцами.
Рулон материала удерживается на приводном ролике намотчика (М, рис. 1, 75 2, 3 и 4) пружинами,
закрепленными на раме (Л) и опорной доске. Приводной ролик намотчика вращается против часовой стрелки
с помощью цепи и звездочки от верхнего прижимного ролика (. J) это приводит к тому, что материал
скатывается по часовой стрелке, образуя плотный и ровный рулон пояса. Валик (3M) покрыт резиной для
предотвращения скольжения и повреждения материала.
На рис. 6 показан верхний контрвал (W, рис. 2), на котором установлен эксцентрик, приводящий в движение
нижний прижимной ролик (K) через стержень (P, рис. 1, 2, 5 и 6) и регулируемый храповой механизм (O 90,
подробно показан на рис. 5). Это позволяет регулировать силу натяжения ролика на материале таким
образом, чтобы она соответствовала движению подачи швейной машины и синхронизировалась с ним. Q (рис.
1, 2 и 6) — это ведущий шкив 95 и маховик. Маховик соединен шатуном (C) с головкой машины. Маховик (T).
Второй перемещающий ролик (G, рис. 1 и 2) приводится в движение цепью и звездочкой от нижнего
прижимного ролика 100 (K, рис. 2). Два прижимных ролика соединены зубчатой передачей.
Для намотки материала для поясов перед их разрезанием на 105 полос используется намоточная машина
аналогичной конструкции (рис. 3 и 4). Таким образом, эта намоточная машина имеет большие размеры. Дата
подачи заявки: 8 марта 1933 г., № 6978/33.
Фотография слева: 6 марта 1934 года.
Завершено: сентябрь. 10, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Изготовление поясов для брюк.
416,068 достаточно, чтобы намотать материал по всей ширине в плотный ровный рулон.
Вся машина установлена на одной плате и приводится в движение как единое целое с помощью
промежуточного вала, расположенного под платой (рис. 5). 1).
Датировано 7 марта 1933 года.
МОРРИС БРЕГМАН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Изготовление поясов для брюк.
Я, Моисей Рис Баэгман, проживающий по адресу: 137A, Кэмп Роуд, Лидс, 7, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено следующим заявлением:
Данное изобретение относится к изготовлению поясов для брюк или подобных поясов, в которых смежные
края двух полос материала.
Соседние файлы в папке патенты