Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11082
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416161.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416161&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416161A
[]
СИ--- ЛОПИ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Convention Dote (Канада): август. 6, 1932.
416,161 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 27 июня 1933 года. № 18281/33. Заявка
принята: сентябрь. 13, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся съемных автомобильных дисков.
Я, РИУССЕЙЛ ЭДВАРД МАКНААРА, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Виктория-авеню,
504, Виндзор, Онтарио, Канада (ранее проживавший в Сент-Мэри, Перт, Онтарио, Канада), настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
0 Мое изобретение относится к разборным ободам автомобильных шин, предназначенным для использования
с колесным полотном, имеющим два периферийных фланца, причем обод включает в себя собственно обод,
фрикционно соединяющийся с одним из указанных фланцев, съемный разрезной борт, который может
сжиматься для соединения с другим из указанных фланцев и расширяться для соединения с фланцем на
самом ободе, а также средства, служащие для сжатия и расширения борта.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованный разборный обод вышеупомянутого типа,
характеризующийся тем, что последнее средство представляет собой разблокируемый замок, позволяющий
при его разблокировке сжимать борт исключительно под давлением воздуха в шине, обеспечивая фиксацию
обода на ободе и предотвращая вращательное движение между ними за счет трения.
Предпочтительный вариант исполнения разборного обода согласно изобретению более подробно описан и
проиллюстрирован на прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 представляет собой боковой вид колеса,
показывающий мой обод, установленный на колесе и в положении до фиксации такого обода на ободе колеса.
На рис. 2 представлено вертикальное поперечное сечение.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 1, показывающий ободок в зафиксированном положении на
фелло.
Рис. 4 представляет собой увеличенный фрагментарный поперечный разрез, показывающий край фелло в
том же положении, что и на рисунках.
1
и 2.
Рис. 4а представляет собой фрагментарный вид модификации, аналогичный рис. 4.
На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис. 4, демонстрирующий сжатие съемного борта непосредственно
перед тем, как на него подействует давление шины.
На рис. 6 представлен вид, аналогичный рис. 5, где съемный борт сжат [Цена 1/-] Цена 4 шиллинга Xc и
перемещен наружу под воздействием 55 давления в шине, так что он зафиксирован в нужном положении.
На рис. 7 представлен увеличенный перевернутый фрагментарный вид стопорного элемента в положении,
которое он принимает, когда разъемная съемная бусина находится в сжатом положении, как показано на рис.
3 или 6, а на рис. 8 представлен аналогичный вид, показывающий стопорный элемент в таком положении,
когда разъемная съемная бусина находится в расширенном положении, аналогичном показанному на рис. 1, 2
и 4.
Одинаковые символы ссылки указывают на соответствующие части в разных представлениях.
Колесная опора 1 снабжена внутренним фланцем 2, направленным наружу, и аналогичным наружным
фланцем 3, причем внутренний фланец 2 глубже, чем фланец 3.
Филое установлено на обычном колесе 4.
Разборный обод для покрышки 7T5 состоит из основной части 5, снабженной обычным внутренним бортом 6,
а также внутренним кольцевым ребром 7, расположенным рядом с этим бортом, и направленным внутрь
наружным фланцем 8. 8 Съемная бусина 9 снабжена обычным наружным фланцем 10 и кольцевой канавкой
11 на своей внешней поверхности, прилегающей к ее внутреннему краю, который заканчивается
направленным внутрь и наружу кольцевым фланцем 12, а на внутренней поверхности разъемной съемной
бусины 9 рядом с фланцем 12 образован кольцевой выступ 13.
Фиксирующий элемент включает в себя рычаг 9g 14, шарнирно закрепленный на внутренней поверхности
разъемной головки 9 вблизи одного из ее концов.
шарнирный штифт 15 выступает за поверхность рычага, а звено 16 с выемкой 17 расположено посередине
длины его нижнего края, причем это звено шарнирно или иным образом закреплено одним концом шарнирным
штифтом 19 к другому концу разрезной бусины 9, а его противоположный конец шарнирно соединен с
рычагом 14 между его шарниром и выемкой 18.
промежуточной длины рычага.
Для предотвращения боковой деформации разъемной бусины 9 при ее отсоединении к одной из сторон
бусины 9 приклепывается или иным образом крепится пластина 20 вблизи ее конца и скользящим образом
крепится к соответствующей стороне другого конца через 416,161 среднюю часть штифта 21, проходящего
через продольный паз 22 в пластине.
Как показано на рис. 4а, внутренняя поверхность фланца 8 может быть наклонена, и фланец 12 может быть
аналогично наклонен; или, как показано на остальных рисунках, направленная наружу часть фланца 12 может
быть загнута наружу и приспособлена для зацепления с канавкой 23 на внутренней поверхности фланца.
8. Такая конструкция предназначена для предотвращения отсоединения борта 9 от обода шины, когда на
шине установлена накачанная шина, а обод шины отсоединен от колеса, как это могло бы произойти, если бы
фиксирующий рычаг был перемещен таким образом, что борт оказался бы в сжатом положении.
Привод обода осуществляется следующим образом: Убедитесь, что обод для шины укомплектован
накачанной шиной, в которой съемный борт находится в развернутом положении, как показано, например, на
рис. 4, при этом фиксирующий рычаг 14 находится в положении, показанном на рис. 8, где он зафиксирован
штифтом 19 в выемке 18, и необходимо установить обод на шпангоут 1, обод для шины устанавливается на
шпангоут, и рычаг 14 поворачивается достаточно, чтобы вывести выемку 18 из штифта 19.
В этом случае давление воздуха в шине, воздействующее на съемный борт 9, выталкивает борт 9 наружу
вбок, а также сжимает его радиально до тех пор, пока внутренняя часть фланца 12 не зацепится за фланец 3
обода 1, предотвращая отсоединение обода от обода. В качестве меры предосторожности, когда борт шины
сжимается под действием давления воздуха, он фиксируется путем зацепления штифта 15 фиксирующего
рычага 14 за выемку 17 соединительного элемента 16. Таким образом, обод приводится в сжатое положение,
заставляя фланец 12 зацепляться с ободком за счет давления воздуха в шине, и это давление воздуха,
прижимая бортик 9 вбок наружу к фланцу 3 обода, трением предотвращает вращательное движение обода по
ободку.
Для снятия обода с покрышки в случае спущенной шины рычаг 14 поворачивается в положение, показанное
на рис.
8 при этом борт шины снова расширяется и фиксируется на ободе, на котором крепится шина.
После снятия обода с обода для извлечения спущенной шины борт 9 снова сжимается рычагом 14, и, если
предусмотрено крепление обода и борта, как показано на рисунке, необходимо будет надавить на борт 9
внутрь, чтобы загнутый край фланца 12 вышел из канавки 23, а затем дополнительно сжать борт, так чтобы
этот край сузился до меньшего диаметра, чем внутренний диаметр фланца 8, когда борт и спущенная шина
могут быть извлечены.
После установки новой шины выполняется обратная операция, и борт 9 расширяется рычагом 14, чтобы
зафиксировать его на ободе, несущем шину, перед накачиванием шины.
Для предотвращения возможности соскальзывания борта 9, когда обод находится на колесном диске с
накачанной шиной, рычажный механизм предпочтительно должен быть выполнен таким образом, чтобы он
был неработоспособен (например,
(недостаточная прочность или недостаточное передаточное отношение) для расширения борта шины против
силы сжатия, создаваемой давлением воздуха в накачанной шине. 80 Обод Fry можно с одинаковым успехом
использовать на колесах автобусов, грузовиков, мотоциклов, самолетов и других транспортных средств,
использующих пневмолитические или эластичные шины.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416162.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416162&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416162A
[]
н р-', -------
- ^ E -,:- ..,; ' 1...! ;--pt C t,' I---
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 4 мая 1933 года.
416,162 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 28 июня 1933 года. № 18390/33.
Завершено: сентябрь. 13, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и принципах работы стеклоочистителей и других пневматических
принадлежностей.
Мы, корпорация TRICO PRODUCTS CORPORATION, зарегистрированная и действующая в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: Вашингтон-стрит, 817,
Буффало, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении.
Данное изобретение относится к системам управления стеклоочистителями и другими пневматическими
автомобильными аксессуарами, в которых рабочая часть стеклоочистителя или аксессуара приспособлена
для воздействия разницы давлений между атмосферным давлением, с одной стороны, и пониженным
атмосферным давлением, обусловленным, по меньшей мере частично, выхлопной системой автомобильного
двигателя, с другой стороны.
Целью изобретения является разработка усовершенствованных способов получения пониженного
атмосферного давления, создаваемого выхлопной системой.
В описании патента №
321,715 В описании системы вышеупомянутого типа, в которой пониженное давление создается избирательно
выхлопной или впускной системой автомобильного двигателя, указывается, что сужение выхлопной системы,
за счет которого создается отрицательное давление, предпочтительно расположено перед глушителем
выхлопных газов.
Согласно одной из особенностей изобретения, средство для создания пониженного атмосферного давления,
обусловленного работой выхлопной системы, является частью глушителя выхлопной системы.
Согласно другой особенности изобретения, в которой средство для создания пониженного атмосферного
давления, обусловленного выхлопной системой, включает в себя устройство типа Вентури в выхлопном
канале, причем выхлопная труба, прилегающая к указанному устройству типа Вентури, окружена
звукоизолирующим пространством, которое представляет собой всасывающий накопительный канал, причем
указанная камера имеет соединение с указанным стеклоочистителем или вспомогательным устройством
[Цена 1/-] Системы для автомобилей с управлением от ветрового стекла и с указанным устройством типа
Вентури, которое предназначено для размещения указанного стеклоочистителя или вспомогательного
устройства под воздействием указанной камеры или для размещения указанного стеклоочистителя и
указанной камеры под воздействием указанного устройства типа Вентури.
Для того чтобы изобретение было понятным, приводятся 60 прилагаемых чертежей, которые иллюстрируют, в
качестве примера, один из вариантов осуществления изобретения, и на которых: фиг. 1 представляет собой
фрагментарную схематическую проекцию вспомогательной системы, установленной в транспортном
средстве; фиг. 2 представляет собой продольный разрез в большем масштабе конструкции глушителя,
входящего в систему; фиг. 3 представляет собой вертикальный разрез клапанных соединений для
регулирования потока жидкости в системе; и фиг. 4 представляет собой фрагментарный вид очистителя
ветрового стекла.
На чертежах 10 обозначает автоматический стеклоочиститель, имеющий поршень 11, который предназначен
для попеременного приема атмосферного воздуха с обеих сторон и с противоположной стороны, на которую
подается атмосферный воздух 80, для создания вакуума или всасывания. 12 обозначает всасывающую
линию, идущую от указанного стеклоочистителя к Т-образному соединению 13. Одна из ветвей 14 этого
Т-образного соединения идет к впускному коллектору двигателя внутреннего сгорания 85. Другая ветвь 13.
Т-образное соединение проходит через часть выхлопной системы двигателя автомобиля. На рисунке 18
обозначен клапан, расположенный в подходящей точке между вакуумным резервуаром 17 и впускным
коллектором и прилегающий к вакуумному резервуару, благодаря чему, когда давление в вакуумном
резервуаре ниже, чем давление, обычно существующее во впускном коллекторе, клапан закрывается, и
стеклоочиститель или другое устройство оказывается под воздействием условий, существующих в вакуумном
резервуаре.
Вакуумный резервуар 17 сконструирован таким образом, чтобы охватывать часть выхлопной системы
двигателя транспортного средства и, как показано на рисунке, является частью системы глушителя для
отвода выхлопных газов двигателя. 105 Цена 4 шиллинга 4 416 162. В представленном на рисунке устройстве
19 обозначает выхлопную трубу для отвода газов из выпускного коллектора двигателя внутреннего сгорания.
Выхлопная труба 19 сообщается с каналом 20, который, в свою очередь, сообщается с ограниченным
каналом 21, который расширяется наружу от точки сужения до точки, указанной на 22. 23 deO10 обозначает
гильзу, окружающую ограниченную часть, а 24 и 25 обозначают отверстия, простирающиеся из пространства,
заключенного в указанную гильзу, в ограниченную часть. Пространство, образованное втулкой,
предназначено для сообщения через трубы или каналы 26 и 27 с вакуумным резервуаром.
28 обозначает клапан, расположенный между пространством, прилегающим к ограниченной части, и
вакуумным резервуаром. Этот клапан сконструирован таким образом, чтобы открываться в сторону,
противоположную вакуумному резервуару, благодаря чему, когда разрежение, оказываемое на клапан
пространством вокруг суженной части глушителя, превышает разрежение в вакуумном резервуаре,
резервуар, а следовательно, и стеклоочиститель или подобное устройство, будут находиться под
воздействием разрежения от глушителя. Когда разрежение в глушителе меньше, чем в баке или впускном
коллекторе, на работу стеклоочистителя будет влиять разрежение в баке или впускном коллекторе.
При работе описанного выше устройства основной поток отработавших газов, проходящий через выхлопную
трубу, попадает в ограниченную часть глушителя.
Из-за ограничений скорость газа необходимо увеличить, чтобы меньшая площадь поверхности могла
вместить тот же объем, что и большая, но для ускорения газа до большей скорости необходимо совершить
над ним работу, и энергия для этого обеспечивается потерей статического давления.
Происходит преобразование энергии из потенциальной или бароэнергетической формы в кинетическую. На
данный момент это не связано с пониженным атмосферным давлением. Однако в конусообразной
расширительной камере скорость постепенно замедляется, и кинетическая энергия, которой обладает газ при
высокой скорости, преобразуется обратно в потенциальную энергию, прежде чем он выйдет при атмосферном
давлении.
Следовательно, если статическое давление меньше, когда газ движется с высокой скоростью, и повышается
до атмосферного уровня по мере замедления скорости газа, то статическое давление в точке высокой
скорости должно быть ниже атмосферного.
В результате, из-за пониженного давления газов в точке сужения создается разрежение или разрежение,
стремящееся втянуть воздух в суженную часть, что, если система открыта в сторону вакуумного резервуара,
приводит к отводу воздуха из вакуумного резервуара.
Для того чтобы справиться с избыточным количеством отработавших газов, проходящих через систему, и, в
частности, с большим объемом отработавших газов, проходящим при высоких оборотах двигателя, мы
предусмотрели средства для отвода такой избыточной части газов.
29 обозначает один участок проходов подводящих парогенераторов, стрелки указывают направление потока
газов, а цифра 30 обозначает другой участок. Эти избыточные выхлопные газы, проходя назад через канал
29, а затем вперед через канал 30, выходят в расширенное пространство или каналы 31 и 80, оттуда в
пространство 32, где они смешиваются с газами, выводимыми через конец суженной трубки, и оттуда наружу
через трубу 33.
В желаемом варианте изобретения 85, показанном здесь, выхлопная труба 19 вставлена в воротник 34,
который имеет боковые и продольные фланцы, обозначенные цифрами 35 и 36. Фланец 35 приварен к
фланцу 37 уголка 90, продольная часть 38 которого приварена к трубе 20. Продольная часть 36 воротника
приварена к оболочке глушителя 39, а наружная оболочка 40 вакуумного бака 95 приварена к оболочке 39 с
помощью угловых элементов 41. Цилиндр 42, определяющий обводные каналы, удерживается на месте с
помощью прокладок 43 и приваривается или крепится, как показано на рисунке 44, к трубе с ограниченным
проходом 100. На рисунке 45 обозначены элементы стойки, закрепляющие и отводящие втулку 23 от корпуса
глушителя. На рисунках 46, 47 и 48 обозначены кронштейны для крепления выхлопных труб и глушителя к
транспортному средству. 105 Мы обнаружили, что предоставление средств для увеличения скорости и
снижения давления выхлопных газов на их непосредственном пути движения или значительной части таких
газов в этом движении приводит к созданию системы, которая не выйдет из строя из-за накопления углерода
или других отложений, и преобразует постепенно увеличивающиеся объемы и давление выхлопных газов по
мере увеличения скорости двигателя и, следовательно, транспортного средства, во все более пониженное
давление, необходимое для работы стеклоочистителя.
Это обеспечивает систему, в которой при определенных 120 скоростях двигателя транспортного средства,
например, на холостом ходу или низких скоростях, когда давление во впускном коллекторе двигателя
транспортного средства достаточно низкое, а давление в выхлопных газах двигателя 25 относительно низкое,
стеклоочиститель будет работать в ответ на состояние во впускном коллекторе; что по мере увеличения
скорости двигателя или его ускорения и приближения состояния во впускном коллекторе к атмосферному
давлению, камера или указанная камера под воздействием системы обеспечивает большее снижение
указанного устройства типа Вентури.
давление для работы ветрового стекла 6. Система управления стеклоочистителем (или другим
дополнительным устройством). Стеклоочистители и другие пневматические автомобильные аксессуары
такого рода, в которых подвижная часть ветрового стекла приспособлена для работы, мы заявляем, что то, на
что мы ссылаемся, — это, с одной стороны, атмосферное давление, а с другой — подпункт 1. Система
управления атмосферным давлением на ветровом стекле, обусловленным, по меньшей мере, в
стеклоочистителях и других пневматически управляемых частях, в устройствах типа Вентури в выхлопной
системе автомобильного двигателя, на котором, с другой стороны, управляемая часть ветрового стекла,
характеризующаяся стеклоочистителем или вспомогательным устройством, приспособлена для работы в
трубе, прилегающей к указанному устройству типа Вентури, между атмосферным давлением на трубе,
окруженной пространством, гасящим жидкость, и пониженным атмосферным давлением, обусловленным, по
меньшей мере, частично, выхлопной системой автомобиля, с другой стороны, и с указанным устройством
типа Вентури, которое приспособлено для размещения указанного стеклоочистителя или вспомогательного
устройства под воздействием указанной части глушителя выхлопной системы или камеры. разместить
указанный выхлоп стеклоочистителя и указанную камеру под воздействием 90 2.
Операционная система, как указано в описании устройства, подобного устройству Вентури.
пункт 1, в котором средства для производства 7. Операционная система, как утверждается в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416163.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416163&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416163A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
S' ' - 'W'I ' =' 1 K
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Жан Пьер де Тити, проживающий по адресу: Нью-Бонд-стрит, 5, Лондон, Западная 1, гражданин
Швейцарии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
представляет собой защитный экран для глаз, который обычно используется при игре в теннис или просмотре
матчей на траве, или когда зритель любого мероприятия находится в условиях, требующих защиты глаз от
бликов солнца или искусственного освещения, и целью изобретения является создание защитного экрана
указанного типа, который одновременно будет служить рекламным средством для товаров одной или
нескольких фирм или частных лиц.
С этой целью, подобный защитный экран для глаз представляет собой заготовку из плотной бумаги или
любого другого подходящего материала овальной формы, имеющую отверстие, позволяющее ей надеваться
на голову человека, при этом один конец заготовки выступает в виде выступа над глазами; поверхность или
обе поверхности заготовки, при желании, снабжены одним или несколькими отверстиями, на которых
печатается или иным образом отображается рекламный материал.
Для того чтобы приспособить указанную заготовку к требуемому назначению, в ней эксцентрично
сформировано овальное отверстие, обеспечивающее на одном или переднем конце заготовки 416,163
широкую, по существу, серповидную краевую часть, служащую козырьком, а также обеспечивающее сзади
козырька и интегрированное с ним узкое удерживающее кольцо, которое обхватывает голову пользователя и
удерживает козырек в положении над глазами.
Чтобы обеспечить соответствие размерам головы человека, заготовка может включать один или несколько
встроенных выступов 40, выступающих назад от козырька и предназначенных для контакта со лбом
пользователя, а также, если голова пользователя большая, для деформации или отклонения от общей
плоскости 45 заготовки при ее надевании на голову.
Описанные выше маски для глаз могут быть изготовлены чрезвычайно дешево и, следовательно, могут
бесплатно раздаваться 50 игрокам и зрителям на теннисных или крикетных матчах, бильярдных матчах,
боксерских турнирах и тому подобных мероприятиях с двойной целью: защиты глаз и одновременно в
качестве рекламного средства. 55 Датировано 29 июня 1933 года.
WM. BROOKES & SON, № 1, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C.2, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся солнцезащитных очков.
Я, Жан-Пьер де Трей, проживающий по адресу: Нью-Бонд-стрит, 5, Лондон, Западная 1, гражданин
Швейцарии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для защиты глаз от бликов, которые обычно используются при игре в
теннис или просмотре матчей на траве, или когда зритель любого мероприятия находится в условиях,
требующих защиты глаз от яркого света или искусственного освещения, и его целью является создание
защиты указанного типа, которая одновременно будет функционировать как рекламное средство для товаров
одной или нескольких фирм или частных лиц.
С этой целью, подобный защитный экран для глаз состоит из заготовки из плотной бумаги или любого другого
подходящего материала овальной формы, с отверстиями, позволяющими надеть его на голову человека, при
этом один конец заготовки выступает в виде выступа над глазами; при желании, на поверхности или на обеих
поверхностях заготовки предусмотрено одно или несколько мест, где печатается или иным образом
отображается рекламный материал.
Для того чтобы приспособить указанную заготовку к требуемому назначению, в ней эксцентрично
сформировано овальное отверстие, так что Дата подачи заявки: 29 июня 1933 г. № 18,516/33.
Фотография слева: 20 июня 1934 года.
Завершено: сентябрь. 13, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся солнцезащитных очков.
Предусмотреть на одном или переднем конце заготовки широкую, в значительной степени серповидную,
краевую часть, служащую козырьком, а также предусмотреть сзади козырька и целиком с ним узкую
удерживающую ленту, которая обхватывает голову пользователя и удерживает козырек в положении над
глазами.
Чтобы обеспечить соответствие солнцезащитного козырька головам людей разного размера, заготовка может
включать один или несколько встроенных выступов, выступающих назад от козырька и предназначенных для
контакта со лбом пользователя, а также, если голова пользователя большая, для деформации или
отклонения от общей плоскости заготовки при ее надевании на голову.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, где на рисунке 1 изображен вид сверху
навеса, а на рисунке 2 — вид сбоку того же изделия в использовании.
Заготовка из плотной бумаги овальной формы с овальным отверстием, расположенным по центру,
формируется, предпочтительно за одну операцию, путем штамповки или резки, в месте расположения
указанного отверстия (предназначенного для размещения головы человека) :30, в результате чего образуется
широкая, по существу, серповидная краевая часть А, служащая вершиной или собственно солнцезащитным
козырьком, а также цельная относительно узкая полоса В, простирающаяся назад от вершины А. Внутри :35
вершины А выступает цельная бирка С, которая, когда солнцезащитный козырек надевается на голову
человека, как показано на рисунке 2, взаимодействует с полосой В, удерживая козырек на месте за счет
трения, воздействуя на лоб человека, при этом бирка С изгибается или деформируется при необходимости.
Верхняя поверхность (а при желании и нижняя поверхность) заготовки может быть разделена линиями D на
множество участков, на которых может быть напечатан рекламный материал.
Описанные выше маски для глаз могут быть изготовлены чрезвычайно дешево и поэтому могут бесплатно
предоставляться игрокам и зрителям на теннисных матчах, крикетных матчах, бильярдных турнирах,
боксерских соревнованиях и тому подобном с двойной целью: защиты глаз и одновременно в качестве
рекламного средства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416164.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416164&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416164A
[]
ле \ Я',. 17
Патентная спецификация FE8 __X Дата подачи заявки: 3 июля 1933 г. № 18754/33. 4 1 ____ Полный левый
угол: 18 мая 1934 года.
Завершено: сентябрь. 13, 1934.
Спецификация PB Visional.
Усовершенствования в производстве мебели из листового металла и связанные с этим разработки.
Мы, РОБИТ ДЖАРДИН, подданный Великобритании, из компании Roneo Works, Риомфорд, Эссекс, и
компания RoxNo LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Саутгемптон Роу, 17, Лондон,
XV.W. 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к усовершенствованиям в производстве мебели из листового металла и, в частности, к окантовке
или обвязке столешниц из листового металла и тому подобного.
Желательно, чтобы для удобства использования таких столов и подобных им изделий кромка была
изготовлена из материала, отличного от металла, и изобретение, в частности, касается способов
экономичного и быстрого крепления такой кромки к столешницам.
Согласно настоящему изобретению, такая кромка выполнена из угловых элементов и прямых секций, причем
указанные угловые элементы крепятся к углам стола любым подходящим способом, а секции прямых секций
снабжены одним или несколькими продольными каналами, более широкими снизу, чем сверху, и
предназначенными для скольжения по выступам соответствующей формы, изогнутым или закрепленным на
стальном крае столешницы любым подходящим способом.
Угловые элементы и секции прямой кромки могут быть изготовлены из любого подходящего материала, но
предпочтительно их изготавливают методом формования; особенно подходящим материалом является тот,
который известен под зарегистрированной торговой маркой «Ибакелит».
Этот материал позволяет использовать профили различных цветов и с пятнистой, зернистой или иной
отделкой.
В упрощенном варианте осуществления данного изобретения гайки встроены в угловые элементы и крепятся
к углам столешницы болтами, проходящими через отверстия в стальной кромке столешницы спереди и сзади
и ввинчивающимися в гайки.
Продольные каналы в поперечном сечении прямой кромки предпочтительно имеют профиль типа «ласточкин
хвост», и пары расходящихся выступов могут быть выгнуты из стальной кромки столешницы, вставляясь в
указанные каналы, или же направляющие или аналогичные элементы могут быть прикреплены к кромкам
путем сварки, клепки или аналогичным способом для установки в каналы.
Дата: 30 июня 1983 года.
РИЧАРД К. РОДЖЕРС, представитель заявителей, 5, Холборн, Лондон, Восточная Англия.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве мебели из листового металла и связанные с этим разработки.
Мы, Роберт Джардин, подданный Великобритании, из компании Roneo Works, Ромфорд, Эссекс, и компания
RoxEo LIMTrD, британская компания, расположенная по адресу: Саутгемптон-Роу, 17, Лондон, W.C. 1,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве мебели из листового металла, и в
частности к окантовке или обшивке столешниц из листового металла для письменных столов, кухонных
гарнитуров и тому подобного.
Желательно, чтобы для удобства использования таких столов и подобных им изделий кромка была
изготовлена из материала, отличного от металла, и изобретение, в частности, касается способов
экономичного и быстрого крепления такой кромки к столешницам.
В мебели из листового металла ранее предлагалось использовать окантовку или обвязку, при которой
внешний край столешницы из листового металла загибается вниз, образуя вертикальный край, затем по
диагонали, образуя скошенный край, а затем по горизонтали, образуя горизонтальный край, тем самым
формируя канавку, проходящую по всему краю стола. В образовавшуюся таким образом канавку вставляются
полосы профилированных элементов и угловые детали, закрепленные болтами, проходящими через
отверстия в канавке, а также профилированные элементы 164 ---- 11 416,164 или угловые детали, к которым
приварены гайки для крепления болтов.
Согласно настоящему изобретению, кромка выполнена из неметаллических угловых элементов,
закрепленных на краю стола, и прямой кромки, состоящей из секций, каждая секция снабжена одним или
несколькими продольными каналами, более широкими снизу (1) чем сверху и предназначенными для
скольжения по выступам соответствующей формы, изогнутым из стального края столешницы или
закрепленным на нем.
Угловые элементы и секции прямой кромки могут быть изготовлены из любого подходящего
неметаллического материала, но предпочтительно их изготавливать методом литья; особенно подходящим
материалом является тот, который известен под зарегистрированной торговой маркой «бакелит». Этот
материал позволяет использовать профили различных цветов, а также с пятнистой, зернистой или иной
отделкой.
В упрощенном варианте осуществления данного изобретения гайки встроены в угловые элементы, которые
крепятся к углам столешницы болтами, проходящими через отверстия в стальной кромке столешницы с
задней стороны и ввинчивающимися в гайки.
Продольные каналы в поперечно-прямой кромке предпочтительно имеют сечение типа «ласточкин хвост», и
пары расходящихся выступов могут быть выгнуты из стальной кромки столешницы, вставляясь в указанные
каналы, или же направляющие или аналогичные элементы могут быть прикреплены к кромкам путем сварки,
клепки или тому подобного для установки в каналы.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на фиг. 1 показана в
перспективе часть столешницы стола с угловым элементом и прямыми кромочными элементами.
Соседние файлы в папке патенты