Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11076
.pdf
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующей спецификации:
Данное изобретение относится к ветровым стеклам транспортных средств и имеет своей целью создание
усовершенствованной конструкции, позволяющей удовлетворительно избежать проблем, связанных с
обледенением и инеем.
Для преодоления опасностей, которые могут возникнуть в автомобилях из-за ухудшения видимости
вследствие образования налета или обледенения на лобовом стекле, было предложено установить на
лобовое стекло и расположить на некотором расстоянии от него меньший экран, а также нагревать воздушный
зазор между двумя экранами с помощью нагревательных проводов, чтобы разморозить лобовое стекло.
Крайне важно, чтобы установленное ветровое стекло было плотно прилегало к лобовому стеклу, иначе оно
запотеет, и конденсат сможет проникать между двумя стеклами, а также загрязнять их. Следовательно, для
обеспечения герметичного соединения к внутренней стороне рамы, удерживающей вспомогательный ремень,
прикреплена уплотнительная лента из упругого материала, например, резины или пробки. До сих пор рама
изготавливалась из листового металла.
В этом случае надежной герметизации не удается добиться, поскольку, чтобы не препятствовать четкому
обзору крепежными элементами, вспомогательный экран может быть соединен с ветровым стеклом только по
его торцам или углам. Затем рама прижимается к ветровому стеклу только за его концы или углы, так что
происходит изгиб, который препятствует плотному прилеганию дополнительного ветрового стекла в средних
частях его краев. Эта трудность особенно очевидна, когда дополнительный экран крепится к ветровому стеклу
с помощью резиновых присосок, расположенных по его углам, поскольку в этом случае рама может иметь
небольшой вес, и для ее изготовления приходится использовать сравнительно тонкий листовой металл. Рама
изгибается посередине, так что в этом месте уплотнительные ленты не прилегают вплотную к ветровому
стеклу.
Согласно изобретению, надежная герметизация вспомогательного диска обеспечивается за счет того, что
рамка ветрового стекла выполнена из искусственной смолы. Было установлено, что рама, изготовленная из
этого материала, обладает определенной эластичностью. Если раме придать определенное предварительное
напряжение, изогнув ее таким образом, что при ее установке центральные части ее краев первыми
соприкасаются с ветровым стеклом, то под действием давления, возникающего при креплении к ветровому
стеклу, центральные части отклоняются таким образом, что обеспечивается плотное прилегание
уплотнительной ленты к ветровому стеклу в центральной части рамы. Таким образом, благодаря
использованию эластичности каркаса из искусственной смолы обеспечивается плотное соединение по всему
периметру вспомогательного каркаса. Такое предварительное натяжение невозможно придать тонкой
металлической раме, поскольку она деформируется.7 В то же время рама из искусственной смолы может
быть изготовлена с тонкими стенками, чтобы уменьшить ее вес, благодаря чему она будет обладать
упругостью, позволяющей ей адаптироваться к не совсем ровному ветровому стеклу.
80 По сравнению с рамой из листового металла, рама из искусственной смолы также обладает тем
преимуществом, что плохо проводит тепло и, следовательно, не нагревается. Таким образом, тепло не
рассеивается бесполезно, при этом 85% энергии тратится на нагрев нагревательных проводов. Кроме того,
поскольку искусственная смола является изоляционным материалом, провода для электроэрозионной
обработки можно надежно закрепить непосредственно на раме, что, с одной стороны, гарантирует
предотвращение короткого замыкания на 90 градусов, а с другой стороны, упрощает материальную обработку
устройства в качестве серийного изделия. Наконец, рамки из искусственной смолы, в отличие от рамок из
листового металла, могут быть изготовлены без каких-либо отходов.
Изобретение также относится к приспособлению на раме из искусственной смолы для удобного размещения
100 S w4 1' --1 '-F - - C.
416,272 Поворотный переключатель и выборочное включение ряда нагревательных проводов,
расположенных один над другим на некотором расстоянии друг от друга, позволяют адаптироваться к
погодным условиям в любое время, не опасаясь повреждения лобового стекла.
Когда автомобиль стоит на месте, существует дополнительный риск перегрева и разрушения лобового стекла,
поскольку, как известно, в нормальном состоянии такие стекла часто имеют внутренние напряжения.
В частности, экраны из нераскалывающегося стекла, в которых, например, между двумя стеклянными
пластинами находится слой слюды или целлулоида, должны быть защищены от перегрева, поскольку
внутренний и внешний слои подвержены различному расширению. Нагревательные провода могут быть
подключены к цепи зажигания двигателя таким образом, что при отключении зажигания, т.е.
Когда двигатель не работает, цепь нагревательных проводов также прерывается, но нагревательные провода
могут быть подключены другими способами к источнику тока в автомобиле таким образом, чтобы при
выключении зажигания цепь нагревательных проводов не прерывалась. В таких случаях существует риск
того, что, когда двигатель не работает или при его запуске в гараже, водитель может забыть выключить
нагревательные элементы. Помимо того, что это может привести к разбитию лобового стекла, ток также
расходуется впустую.
Согласно изобретению, предусмотрена защита от этого, заключающаяся в том, что при включении тока для
нагревательных проводов в поле зрения водителя появляется оптический сигнал, который исчезает при
выключении нагревательного тока.
Этот сигнал всегда напоминает водителю о необходимости отключить нагревательные элементы. Таким
образом, оптический сигнал является контрольным индикатором, позволяющим избежать разбития ветрового
стекла и бесполезного расхода тока.
В качестве оптического сигнала особенно подходит лампа накаливания, размещенная в рамке из
искусственной смолы, которая загорается при включении нагревательного тока и гаснет при его выключении.
На чертеже показан один из вариантов исполнения устройства согласно изобретению.
На рисунке 1 показана часть лобового стекла автомобиля с прикрепленным к нему устройством.
На рисунке 2 показана часть рисунка 1 в перевернутом виде сзади и в увеличенном масштабе.
Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение вдоль линии А-В на рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение вдоль линии C-D на рисунке 2.
На рисунках 5, 6 и 7 схематически показано включение и выключение нагревательных проводов в трех
различных положениях переключателя, а рисунок 8 представляет собой поперечное сечение вдоль линии E-F
рисунка 2.
Устройство, крепящееся к ветровому стеклу 1, состоит из рамы 2, в которую вставляется ветровое стекло 3. В
показанном варианте исполнения рама изготовлена из искусственной смолы и снабжена периферийным
ребром 4, которое служит в качестве 75-го элемента для экрана 3. Металлическая полоса, используемая в
качестве опорной планки, проходит вдоль внутренней стороны рамы 2 (Рисунок 2). Полоса крепления
крепится непосредственно к искусственной опорной раме 2 с помощью винтов 7 с межосевым расстоянием 80
между периферийными резиновыми элементами [) 6 pro.jeetincr ifront ihe iraime on 1ie inside (lFigure:). В этом
случае экран 3, резиновая полоса 6 и металлическая полоса 5 закреплены в раме. 85 Рамка 2 также имеет
четыре выступа 8 по углам, которые служат опорами для присоски (выступы 9).
К короткой стороне металлической полосы 5 с одного конца прикреплены три нагревательных провода o90,
расположенные один над другим на разных уровнях. Два верхних провода 10 соединены вместе, образуя
группу, концы которой ведут к листовой пружине 11v, которая крепится к поперечной балке рамы 9n 2h с
помощью винта 12. Другой конец нижнего нагревательного провода 13 закреплен на листовой пружине 14,
которая также закреплена на раме 2 с помощью винта 12.
На этой поперечной балке 100 также предусмотрена рама с выступом 15, которая служит корпусом для
выключателя. В этом корпусе установлен шестигранный призматический элемент 16 из изоляционного
материала, который может вращаться вокруг вала 18 с помощью рычага 05 17 (рисунки 2 и 4). Призма имеет
три контактных элемента 19, 20, 21, расположенных в определенных относительных положениях и
соединенных с соединительным проводом 22, ведущим к одному полюсу источника тока 1,10 на транспортном
средстве, таким образом, чтобы обеспечить широкую зону покрытия. Избирательно подключается к
проводящему соединению с контактными пружинами 3, 24, из которых пружина 2'3 проводяще соединена с
двумя проводниками 10, а другая пружина 24 — с проводником 13. Соединительный провод 2, прикрепленный
к другому полюсу источника тока, прикреплен к полюсной планке 5 (Рисунок 9).
Устройство крепится к ветровому стеклу i20 1 известным способом с помощью присосок 9, при этом резиновая
полоска 6 закрывает пространство между двумя стеклами 1 и снаружи, обеспечивая герметичность.
Если устройство не нагревается, то переключатель плитки 125 находится в нулевом положении, показанном
на рисунке 5, в котором пружины контактов срабатывают в соотношении 2:1.
24 примыкают к боковым сторонам изолирующей призмы 16. Если ветровое стекло покрывается льдом во
время сильного мороза, то лампа '130 упирается в контактный элемент 32, который соединен металлической
полосой 33 с полюсной планкой 5 и, следовательно, с токопроводящим проводом 25 (Рисунок 2).
Металлическая втулка 28 проводящим образом соединена с пружиной 14 нагревательного провода 13
посредством винта 34 и металлической полоски 35.
Металлическая втулка 28 имеет наружную резьбу, на которую навинчивается крышка 36, например, из
бакелита, которая имеет прилегание 75.
мент рим 37. Между этим ободком крышки 36 и втулкой 28 расположена пружина 38, которая прижимается к
втулке 39. С помощью втулки окно 40, состоящее, например, из красного стекла, прижимается на 80' к краю
примыкающей балки 37.
В положении выключателя 16, как показано на рисунке 5, все три нагревательных провода 10, 10, 13
выключены, а значит, и лампа 27. Если сейчас лобовое стекло 1 85.
Если во время сильного мороза образуется наледь, то включаются все три нагревательных провода, как
показано на рисунке 6. Затем лампа 27 подключается между проводниками 22 и 25, при этом лампа находится
параллельно нагревательному проводу 13. Если погода станет мягче, то обогрева с помощью нижнего
нагревательного провода 13 будет достаточно, при этом нагревательные провода 10, 10 отключаются в
положении выключателя, показанном на рисунке 7 (рис. 95). Лампа № 27 всё ещё горит. Если водитель
забудет вернуть переключатель 16 в нулевое положение, показанное на рисунке 5, когда двигатель не
работает или когда он ставит автомобиль в гараж, то он заметит по горящей лампе, то есть по красному свету,
что ему все еще нужно выключить двигатель. Когда переключатель установлен в положение, показанное на
рисунке 5, лампа 27 гаснет. 105 В то время как свет лампы 27 предотвращает ослепление водителя,
благодаря красному окну 40, край 37 колпачка 36, образующего раму окна, обеспечивает попадание света от
регулятора в глаза водителя даже при дневном свете, особенно если этот край окрашен в черный цвет.
Рама 2 может также быть снабжена дополнительным выступом (не показан), в котором размещается
автоматический регулятор температуры 115.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416273.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416273&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416273A
[]
ПАТЕНТ
1
- ---SobCR '. 1 v i_ -.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 31 марта 1933 года.
/ , i,.
;K 4i6,273 Производство производных окси- и аминопиридиновых соединений.
Мы, компания C:móiscHE FABRIK VON lHEYDEN A.G., юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии
с законодательством Германии, расположенное в Радебойль-Дрездене, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Согласно данному изобретению, производные окси- и амнинопиридиновых соединений получают путем
взаимодействия таких соединений с замещенной барбитуровой кислотой.
Было установлено, что окси- и аминопиридиновые соединения обладают свойством соединяться с
замещенными барбитуровыми кислотами, образуя молекулярные соединения.
Эти соединения представляют собой определенные кристаллические образования, существенно
отличающиеся от исходных материалов по своим физическим свойствам.
Один из способов получения новых производных заключается в соединении двух молекулярных соотношений
замещенного пвридина и, например, одного или двух молекулярных соотношений замещенной ларбитуровой
кислоты. В некоторых случаях два замещенных продукта реагируют настолько быстро, что при простом
измельчении происходит временное слияние, за которым немедленно следует разделение (получение нового
молекулярного соединения). Однако также возможно, что компоненты будут реагировать в присутствии
растворителя, а полученное молекулярное соединение затем будет получено путем кристаллизации или
испарения. Наконец, новые продукты также могут быть получены путем реакции между солью барбитуровой
кислоты и солью пиридинового соединения.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, при этом части указаны по весу, если не указано иное:
соотношение между частями по весу и частями по объему такое же, как между килограммом и литром:
ПРИМЕР 1.
2
.3 Части 4-окси-5-нитропиридина (Berichte der d(leutschen Chemiselen Gesellschaft, Vol. 57, pages 1184 and
1188) и 3 части диэтилбарбитуровой кислоты растворяют в 60 частях горячей воды.
При охлаждении раствора образуется соединение, которое плавится при 245 °C и состоит из 1 молекулярной
доли [Price 11-] 4-e 43 (9 C.H12ON2 и 1 молекулярной доли t5R4O3N2.
55 ПРИМЕР 2.
1 Часть диэтилбарбитуровой кислоты и 2 части 2-этокси-5-ацетиламинопиридина (Chemisches Zentralblatt,
1923, Vol. 3, page 1021) расплавляют вместе при температуре 140 ± 60 °C. При охлаждении прозрачный
расплав затвердевает; его перекристаллизуют из воды или бензола.
Полученный продукт плавится при температуре 112-115 °C и состоит из 1 молекулярной доли C8fL2O.N2 и 2
молекулярных долей CH11_22N2.
Как показано в следующем примере, часто достаточно смешать замещенную барбитуровую кислоту с
пилридоном при комнатной температуре, когда происходит временное 70-слияние, за которым сразу же
следует разделение образовавшегося двойного соединения.
ПРИМЕР 3.
17 Часть фенилэтилбарбитуровой кислоты 75 тщательно смешивают с 8 частями N-метил-α-пиридона, в
результате чего масса быстро затвердевает с выделением тепла.
После охлаждения масса измельчается, растирается с эфиром, фильтруется, а остаток высушивается.
Получен продукт, плавящийся при температуре около 122 °C и состоящий из 1 молекулярной доли C12H10N2
и 1 молекулярной доли CGH70N.
ПРИМЕР 4.
12 К суспензии, содержащей 16 частей диэтилбарбитуровой кислоты в 90 частях по объему горячего лензена,
добавляют части N-метил-α-пиридона. При встряхивании происходит быстрое растворение, а при охлаждении
раствора кристаллизуется соединение, которое плавится при температуре около 120 °C и состоит из
эквимолекулярной пропорции исходных материалов.
ПРИМЕР 5. 95 частей диэтилбарбитуровой кислоты и части α-аминопиридина растворены в 100 объемных
частях горячего спирта определенной концентрации. Затем раствор охлаждают, а отделившиеся кристаллы
фильтруют под вакуумом, промывают 20-процентным спиртом и сушат. Их можно очистить растворением в
эфире и повторным осаждением петролейным эфиром, а затем расплавить при температуре 82-85 °C.
Продукт состоит из 1 компонента. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 7 марта 1934 г. № 276/34.
Завершено: сентябрь. 13, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
416,273 молекулярная доля C8O2ON2 и молекулярная доля C8O8N2. Этот продукт также может быть получен
в виде осадка путем смешивания водных растворов натриевой соли диэтил-1-барбитуровой кислоты и
гидро-α-аминопиридина.
хлористый.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416274.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416274&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416274A
[]
f:G. _..,g t..:: w 4)
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 13 марта 1934 г. № 7937/34.
416,274 jm Завершено. Принято: сентябрь. 13, 1934.
--. "ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ."
Усовершенствования в области многошпиндельных автоматических токарных станков и связанные с ними
разработки.
Я, Фриц Поппенсибир, проживающий по адресу: Убиерринг, 39, Кёльн, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к многошпиндельным автоматическим токарным станкам, в которых после каждой
рабочей операции барабан шпинделя поворачивается на определенный угол (поставляется в положение
индексации). В современных машинах желательно, чтобы индексация выполнялась очень быстро, чтобы
сэкономить время. До сих пор скорость этой операции индексации была ограничена, поскольку ускорение
массы сравнительно тяжелого шпиндельного барабана увеличивается со скоростью. При необходимой
быстрой остановке барабана после завершения операции индексации это ускорение массы вызывает
сильные толчки, которые сопровождаются вредными вибрациями.
В настоящем изобретении эти недостатки устраняются за счет того, что барабан тормозится незадолго до
завершения индексирующего движения с помощью тормоза ia до такой степени, что барабан слегка упирается
в индексирующий болт, который, как известно, служит для удержания барабана, и силы, возникающие при
торможении шпиндельного барабана, воздействуют на устройство, зажимающее заготовку, после того, как ее
перемещение завершено.
Один из вариантов осуществления изобретения показан в качестве примера на прилагаемых чертежах, на
которых:
На фиг. 1 показан вид сбоку шпиндельной головки станка, на фиг. 2 — поперечное сечение станка в точке
расположения зажима, на фиг. 3 — поперечное сечение станка в точке расположения подающего устройства,
на фиг. 4 — поперечное сечение шпиндельного барабана в точке расположения фиксирующих болтов, на фиг.
5 — развернутый вид канавки кулачка зажимного механизма, канавка которого предусмотрена на кулачковом
барабане, используемом обычным способом управления станком.
В станке согласно изобретению [Цена 1/-1 ^,ce Ls L] в начале перемещения шпиндельного барабана зажимная
втулка 55 для перемещаемой заготовки также освобождается, и во время операции перемещения заготовка
перемещается в контакт с упором. Незадолго до завершения операции индексации начинается торможение
шпиндельного барабана, которое прекращается по окончании операции индексации, чтобы барабан мог
свободно занять свое конечное положение, в котором он был зафиксирован. 65 После того как барабан
достигнет этого конечного положения и будет зафиксирован, зажимная втулка полностью закрывается и
затягивается.
В начале операции индексации шпиндельного барабана 6 промежуточный рычаг 10 с роликом 9 качается
вокруг вала 30 с помощью кулачка 7, расположенного на кулачковом барабане 8. Таким образом, зажимной
блок 11, имеющий кулачковидную форму, смещается на 75 градусов, так что во время перемещения
шпинделя 31 из положения 4 в положение 1 он постоянно находится в зацеплении с зажимной втулкой. В ходе
этого движения зажимного блока 11 цанга 80, детали которой не показаны на чертеже, раскрывается, так что
заготовки становятся свободно перемещаемыми. Как только цанга шпинделя 31 открывается, промежуточный
рычаг 15, вращающийся вокруг точки 85, и соединительный рычаг 16 качаются посредством кулачка 13 на
кулачковом барабане 8 (рис. 1), так что зубчатый сегмент 18 вращается вокруг вала 17. Этот зубчатый сегмент
входит в зацепление с рейкой, расположенной под углом 90 градусов, которая жестко соединена с
подающими направляющими 19. Таким образом, при вращении зубчатого сегмента 18 направляющие
перемещаются влево, то есть вперед, и, следовательно, подающая трубка 5 и рабочая планка 05
перемещаются вперед с помощью зажимного блока 20, показанного на рис. 3.
Перед началом операции индексации подающий ползунок 19' перемещается назад настолько, насколько это
позволяет упор 21, благодаря соответствующей конфигурации кулачка 13'.
С помощью кольца 22 (рис. 1 и 3) подающая трубка 5, в которой находится заготовка, одновременно
перемещается назад, так что в момент начала движения подачи, начинающегося после начала операции
индексации, заготовка прижимается к упору.
Открытие цанги и продвижение трубки 5 с не показанной на рисунке заготовкой осуществляется настолько
быстро, что завершается до окончания операции индексации на барабане. В этот момент, то есть до того, как
барабан достигнет желаемого конечного положения, начинается торможение. В показанном на чертеже
варианте осуществления изобретения торможение достигается за счет того, что ползунок 11, входящий в
зацепление с канавками в зажимной втулке, прижимается к этой зажимной втулке. Трение, возникающее
между этой втулкой 12 и скользящим элементом 11, оказывает тормозящее воздействие на барабан
шпинделя. Одновременно с этим, благодаря возникающему движению зажимной втулки, соответствующая
цанга слегка сжимается без приложения нагрузки к приводу станка; усилие для этого предварительного
сжатия цанги создается за счет импульса шпиндельного барабана. Одновременно с этим движение
шпиндельного барабана замедляется, чтобы пружинные фиксирующие болты 23 (рис. 4) могли плавно
зацепляться.
Барабан несколько смещается за пределы конечного положения, но возвращается в исходное положение под
действием наклонной поверхности 32 на болте 24, пока не займет желаемое положение.
Во время этого заключительного движения и точной регулировки барабана тормозное действие
приостанавливается, так что цанга снова освобождается. После достижения конечного положения происходит
фактическое затягивание цанг, которое осуществляется соответствующим поворотом промежуточного рычага
10 и перемещением блока 11 и зажимной втулки 12.
На рис. 5 показан детальный вид кулачка 7, управляющего зажимным устройством 9, 10, 11, 12. В точке а
этого кулачка происходит движение подающих элементов, которые освобождаются в точке b и перемещаются
до точки а таким образом, что заслонка полностью открывается. В ходе кулачкового механизма v, - движение
заготовки осуществляется описанным способом.
Как только движение подачи прекращается, начинается торможение с помощью направляющего блока 11 и
втулки 12. Торможение прекращается, как только барабан приближается к точке e канавки и достигает своего
конечного положения.
На участках e, f кулачка тормозное действие полностью отсутствует, так что барабан может свободно
перемещаться в точно заданное конечное положение. Конечное положение принято в точке f. Теперь цанга
полностью закрыта и затянута вдоль траектории кулачка f, g. В точке 1L зажимное устройство занимает
положение покоя, в котором оно остается до начала следующей операции индексации.
На фиг. 5 показана зажимная втулка 12 с канавкой 33 под развитием канавки кулачка. Ползунковый элемент
11 входит в зацепление с канавкой 383.
Кружками 34 обозначены положения головок зажимных пальцев, которые отводятся или приводятся в
действие движением зажимной втулки в направлении, указанном стрелкой 35.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416275A
[]
AE 6EP{S' 0 F3' 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 17 марта 1933 года.
416,275 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 15 марта 1934 года. № 8228/34.
Завершено: сентябрь. 13, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройству для укупорки бутылок или подобных изделий.
Мы, компания ENZINGEIT-UNIION-WERKE AKTIEi GESELLSCHAIT, зарегистрированная и действующая в
соответствии с законодательством Германии, расположенная в Пфеддерсхайме, недалеко от Вормса, на
Рейне, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройству для вывода из строя машин для укупорки бутылок или подобных
контейнеров, работающих с подающим устройством для автоматической упаковки дисков, вставляемых в
крышки, при этом подающее устройство забирает диски из магазина и перемещает их в положение для
вставки. В этих машинах крышки, например, штампуются из непрерывной ленты, прессуются в нужную форму,
снабжены пробкой или аналогичной вставкой и устанавливаются на бутылки за один рабочий процесс.
Если в такой машине отсутствует магазин для упаковочных дисков, которые должны вставляться в
сформированные крышки, то крышки будут подаваться на бутылки и устанавливаться на них без упаковочных
дисков. Кроме того, может случиться так, что в колпачки будут вставлены неполные диски, например,
половинки дисков. В таких случаях герметичное закрытие бутылок газом не достигается.
Целью изобретения является создание устройства, которое автоматически выводит машину из строя, если
магазин для упаковочных дисков пуст или в крышки поступают поврежденные диски. Таким образом удается
избежать использования бутылок с негерметичными крышками, что ранее либо вообще не замечалось, либо
замечалось с трудом, а то обычно слишком поздно.
Уже известны аналогичные машины для изготовления крышек, в которых предусмотрены устройства для
остановки машины при возникновении вышеупомянутых причин неисправности. Однако эти устройства имеют
недостаток: стопорное устройство не срабатывает, если поврежденная часть дисков не находится в
направлении движения подающего устройства, которое перемещает диски из магазина на путь колпачков.
Известные станки [Цена 1/-] m-,ice 4s 6 обычно имеют упорный штифт, выступающий в направлении
вставляемого элемента, который отталкивается диском.
Однако, если диск поврежден в той части своей периферии, которая не задействуется устройством подачи 60
или штифтом абатмента, происходит нежелательное обратное вдавливание штифта абатмента.
В отличие от известных устройств, согласно настоящему изобретению, подающее устройство имеет
пружинный механизм, создающий пружинное давление на диск такой прочности, что этому давлению может
противостоять только полностью неповрежденный диск, и когда поврежденный диск перемещается или диск
отсутствует, так что пружинному давлению не оказывается сопротивления, подающее устройство инициирует
остановку машины. Таким образом, автоматическая остановка машины не зависит от местоположения
поврежденного участка диска. Подпружиненные направляющие сами по себе использовались для
перемещения закрывающих крышек, но 75 известных форм никак не были связаны с вводом и выводом
машины из строя. В данной работе впервые используется подпружиненный ползунок, предназначенный для
инициирования или остановки машины, предназначенной для транспортировки упаковочных дисков.
Изобретение обладает еще одним преимуществом: остановка осуществляется чрезвычайно компактным и
простым способом; рычаги, тяги и тому подобные элементы, которые, особенно на высоких скоростях,
мешают чувствительному действию из-за инерционных эффектов, не используются.
Пример, иллюстрирующий изобретение, схематически показан на прилагаемых чертежах.
Рисунок 1 представляет собой вид сверху, рисунок 2 — разрез по линии II-II рисунка 1 с установленным
пробковым диском, при этом слайд находится в левом положении. 95 На рисунке 3 представлен аналогичный
фрагмент, но без пробкового диска.
На рисунке 4 представлен детальный вид механизма спереди, с деталями в разрезе.
Рисунок 5 представляет собой разрез по линии II-II 100 рисунка 1, но с затвором в правом положении, а
рисунок 6 — разрез по линии VI-VI рисунка 5.
На рисунке 1 видно, что полностью прижатая крышка 1 перемещается с помощью периодически
вращающегося передающего диска 2, прежде чем быть установленной в закрываемом сосуде в
промежуточное положение 3, в которое должен быть вставлен уплотнительный диск.
5Это положение крышки поддерживается рычагом 4, который соединен с рычагом 5 через штифт 6; один
конец рычага 8 тянется пружиной 7, так что другой конец, несущий ролик 8, взаимодействует с приводным
кулачком 9 O10.
На рисунке 2, 10 — это магазин для упаковочных дисков 11, которые в нем сложены.
Под магазином находится возвратно-поступательный ползунок 12, который при каждом
возвратно-поступательном движении t5 принимает диск для магазина и перемещает его под крышкой.
Ползунок 12 подвижно установлен в скользящем блоке 13. Верхняя часть направляющей обозначена цифрой
12a; нижняя часть расположена между направляющими l1b. Ползунок перемещается вперед с помощью
пружины сжатия 14, а относительное перемещение ограничивается упорным винтом 15. Блок 13
перемещается по рельсу 16. Возвратно-поступательное движение блока 13 осуществляется посредством
стержня 17, приводимого в действие кулачком 18 через угловой рычаг 19. Ход блока 13 больше, чем
перемещение, необходимое для перемещения затвора 12 из магазина в положение, в котором его можно
вдавить в крышку. Таким образом, ползунок 12 удерживается в заднем положении, если присутствует
неповрежденный диск, который упирается в упор 20, а пружина 14 сжимается на большей части хода блока
13.
На рисунке 5 показан один диск, вставленный в крышку, и другой диск, который собирается быть извлечен с
помощью ползунка 12. На рисунке 2 показано положение, которое занимает ползунок 12, когда под крышку
помещается упаковочный диск обычной формы. В этом положении пружина 14 ползунка 12 сжата. Вставка
уплотнительного диска теперь осуществляется с помощью углового рычага 22, приводимого в действие
кулачком 21, обеспечивающим подъем и опускание блока 23. Блок 23 направляется штифтом 24, скользящим
в отверстии в выступе 25. Блок 23, под действием пружины 26, удерживает плунжер 27. Давление
оказывается на опорный зуб 31.
На рисунке 3 показано положение, если упаковочный диск отсутствует. В этом случае ползунок 12 совершает
тот же ход, что и блок 13, и пружина 14 дополнительно не сжимается. Ползунок 12 выдвинут настолько далеко
вперед, что частично входит в зону действия плунжера 27. Соответственно, движение плунжера 27 вверх
прекращается, в то время как блок 21 и направляющий стержень 24 продолжают свое движение, а пружина 26
сжимается. Это непрерывное движение блока 23 через кулачковый паз 28, установленный на плунжере 27,
перемещает болт 65 29, направляемый в блоке 23, в направлении стрелки t-e. Таким образом, болт входит в
зацепление с предохранительным рычагом 3(0 lv), с помощью которого машина останавливается любым
удобным способом. Аналогичное действие происходит, если к направляющей 12 подается неполный диск или
любая его часть, поскольку в этом случае пружина 14 преодолевает сопротивление диска, если таковое
имеется.
—Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416276.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416276&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416276A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 19 мая 1933 года.
416,276 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 15 марта 1934 года. № 8229/34.
Завершено: сентябрь. 13, 1934.
Соседние файлы в папке патенты