Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11049
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416749.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416749&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416749A
[]
-- C4,%, w- -- 11ik
PE S'P'[ FC, - IO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 25, 1933. № 26413/33. 4 i. Принято к рассмотрению: сентябрь. 20, 1934.
S (ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.)
Улучшения, касающиеся искусственных зубов.
Я, Рудольф Рате, проживающий по адресу: Линдроуримштрассе, 203, Мюнхен, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к опорной пластине для искусственных зубов и имеет своей целью создание
опорной пластины таким образом, чтобы для ее изготовления не требовались специальные инструменты,
поскольку опорная пластина может быть изготовлена вручную, что занимает не более одной-двух минут, и
обеспечивает правильное положение искусственных зубов на опорной пластине.
Для этой цели она выполнена в виде пластины с пазами и сплошного стержня или профиля стержня,
предназначенного для вставки в паз и имеющего головку, на которую могут надеваться зубья, а также
продольные стержни с одной или обеих сторон, которые при вставке стержня или профиля стержня в паз
пластины опираются либо на верхнюю, либо на нижнюю сторону, либо на верхнюю и нижнюю стороны
пластины и, следовательно, обеспечивают как надлежащее расстояние головки стержня или профиля
стержня от пластины, так и вертикальное положение стержня или профиля стержня на пластине.
На прилагаемом рисунке в перспективе в увеличенном масштабе показаны несколько вариантов
осуществления изобретения, которые:
На рис. 1 показана пластина с прорезью на одном конце, в которую вставлен стержень или отрезок стержня.
На рис. 2 показана пластина с пазами, закрытыми с обоих концов, и вставленным в них стержнем или секцией
стержня.
На рис. 3 представлен аналогичный вид, демонстрирующий стержень или секцию стержня модифицированной
формы.
На рис. 4 показана отдельная пластина с открытым пазом на одном конце.
На рис. 5 показана отдельная пластина с закрытыми с обоих концов пазами.
На рис. 6 показан стержень, приспособленный для разрезания на секции.
На рис. 7 представлен поперечный разрез стержня с поперечной канавкой в его стенке.
Согласно конструкции, показанной на рис. 1, задняя пластина включает в себя пластину e с пазом h, как
показано на рис. 4, и [Цена 1/-] 1t6,749 стержень или секцию стержня, состоящую из головки o для крепления
зуба, стержня d, входящего в паз h, и продольных направляющих фланцев f, расположенных по одному с
каждой стороны стенки и входящих под пластину e.
В конструкции, показанной на рис. 3, задняя пластина также включает в себя пластину 60e с пазом h, как
показано на рис.
4 и стержень или секция стержня, состоящая из головки c для приема зуба, шейки d, предназначенной для
зацепления с пазом h, и направляющих фланцев / по одному с каждой стороны шейки 65 и зацепляющихся с
нижней стороны пластины e. В данной конструкции с каждой стороны шейки cd предусмотрены выступы g,
которые упираются в верхнюю сторону пластины e, так что эта пластина зажимается между направляющими
фланцами f и выступами g.
Формирование задней пластины в обоих вариантах конструкции осуществляется путем вставки стержня или
профиля Ibar в паз h края пластины e таким образом, чтобы продольные направляющие фланцы / Ibar
прилегали к нижней стороне пластины, которая в конструкции, показанной на рис. 3, располагается между
этими фланцами и выступами g. 80 В показанной на фиг. 4 конструкции задняя пластина включает в себя
пластину с прорезями e, как показано на фиг. 5, и стержень или секцию стержня, которая имеет головку c для
крепления зуба, шейку d с плечом g с каждой стороны, которая, как показано на фиг. 3, прилегает к верхней
стороне пластины e! когда стержень или его часть вставляется в паз i посередине пластины e. 90 Когда
пластина соприкасается с направляющими фланцами или выступами только с одной стороны, как в
конструкции, показанной на фиг. 1 и 4, необходимо припаять стержень к пластине после того, как он будет
вручную вставлен в паз. Это можно сделать вручную.
В конструкции, показанной на фиг. 3, где пластина запрессована методом GRP между фланцами и выступами,
от такой пайки можно отказаться.
В конструктивном варианте, показанном на фиг. 3 и 4, выступы, прилегающие к верхней стороне пластины,
смещены, но они также могут выступать, например, как фланцы конструкции. rite k doe 2 416,74, tion shown in
Figs. 1 and 2.
Вместо того чтобы располагаться с обеих сторон, фланцы f и выступы g могут быть предусмотрены только с
одной стороны. Если используются и фланец, и плечо g, то они могут располагаться на противоположных
сторонах шейки d, так что, например, плечо g находится с правой стороны, а фланец / — с левой стороны
стержня.
При использовании профильных прутков их нарезают на необходимую длину из комплекта! стержень с
заданным профилем, как показано на рис. 6.
Линии 1-1, 2-2, 3-3 и 4-4, например, обозначают отрезки разной длины. Стержни могут быть изготовлены
любой длины любым подходящим способом, предпочтительно методом вытяжки.
В различных вариантах конструкции, в которых используется пластина с пазом, открытым на одном конце, как
показано на рис. 4, целесообразно предусмотреть для стержня или профиля стержня, вставляемого в паз,
поперечную канавку k, как показано на рис. 7, которая образует паз, когда стержень или профиль стержня
вставляется в паз h, в пластине e, захватывая внутренний поперечный край 1 паза h.
При использовании пластины с пазом i, закрытым с обоих концов, как показано на рис. 5, стержень или секция
стержня могут выступать с обоих концов, чтобы закрыть поперечные кромки m паза в пластине.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416750A
[]
! 'ny):J [:.: i>/:.'.-:- -. t.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): сентябрь. 26, 1932. 416,750 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): сентябрь. 26, 1933. № 26,509/33.
Завершено: сентябрь. 20, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электронное управление тормозами для транспортных средств.
Мы, GREBERT & CIE., юридическое лицо, созданное в соответствии с французским законодательством 9-19,
разрешающее применение или освобождение тормозов. 55 Руль Креспель Тиллой, Лилль Северный,
Франция. Настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно выполняется, в
частности, путем измерения энергии источника электроэнергии на одном из транспортных средств с помощью
известного устройства.
Данное изобретение относится к механизму управления электрическим тормозом для транспортных средств,
особенно для автомобилей или их прицепов, включающему в себя электрический привод, либо напрямую,
либо посредством интерметрического блока реле и механических устройств, соединяющих его с педалью или
тормозным рычагом двигателя, чтобы при необходимости автоматически управлять рычагами тормоза, и
храповое колесо, положительно соединенное с валом двигателя, который предназначен для работы с
отсоединяемым фиксатором для удержания. Этот двигатель передает свое движение через лебедку,
показанную на фиг. 2 и 3, и состоит из любого количества редукторов, которые регулируются в любом
положении барабана, на который наматывается непосредственно двигатель 75. В таких механизмах, как 5),
фиксаторы соединены, например, с системой рычагов 6 и 7, храповыми колесами посредством пружинного
давления или давления ноги, и освобождаются от них путем воздействия на тормозной барабан
транспортного средства 80.
дополнительное давление на стопу. На любой из своих осей лебедка может быть снабжена регулируемым
фрикционным механизмом 10 известной конструкции, чтобы предотвратить удары или ограничить действие
тормоза до значения, соответствующего силе зацепления тормозных элементов. Настоящее изобретение
предназначено для того, чтобы обеспечить улучшенный электрический тормозной механизм указанного типа и
состоит в том, чтобы обеспечить освобождение тормоза от зацепления до значения, соответствующего силе
зацепления тормозных элементов. Подобное устройство с храповым колесом, работающее на
электромеханическом приводе, показано на рис. 2.
сетические средства. Данное устройство управления может применяться ко всем транспортным средствам
или прицепам. Источник электрического тока используется в работе механизма тормозов транспортного
средства и его тормозов. 90 Во всех случаях управление сервоприводом в соответствии с изобретением
может быть установлено на транспортном средстве для прицепов таким образом, чтобы обеспечить тягу,
освещение, запуск или аналогичные функции, например, с помощью защитного кожуха на транспортном
средстве, имеющем в своем распоряжении 95 встроенных устройств управления. Прилагаемые чертежи
показывают схему использования в случае необходимости.
Электрический сервотормоз может также действовать на существующих тормозных устройствах и, например,
на тех же рычагах или барабане, что и на рис. 1. На рис. 1 показан вид лебедки, установленной на шасси
автомобильного прицепа, предназначенной для торможения этого прицепа, когда его конструктивная скорость
стремится стать больше, чем у тягача. На рис. 2 и 3 показано расположение такой лебедки, а на рис. 105 4 —
пример схемы электрического сервотормоза. На любой оси лебедки закреплено колесо, на котором действует
храповой механизм для поддержания желаемого тормозного эффекта.
Действие может осуществляться с помощью пружины (не показана) таким образом, что собачка 11
непрерывно входит в зацепление с зубьями храпового колеса D, а ее освобождение может быть
осуществлено по желанию действием тока, подаваемого в электромагнит 13, который вытягивает собачку из
зубьев храпового колеса.
Один из вариантов расположения электрических соединений системы управления двигателем и,
следовательно, системы управления тормозом показан на рис. 4. Источник тока 15, которым может, в
частности, являться аккумуляторная батарея освещения, подключен, с одной стороны, к проводу 16, а с
другой стороны, он может быть подключен посредством выключателя или реле к управлению
электромагнитом 13.
Кроме того, с помощью реверсора 17 или двух ручек или клемм двигатель 1 может быть помещен под полное
напряжение источника тока или под часть этого напряжения, чтобы получить несколько степеней зажима
тормоза; этот результат также может быть достигнут действием реостата.
Изобретение обладает тем преимуществом, что позволяет адаптировать его ко всем существующим
транспортным средствам, независимо от их типа и типа рамы прицепов, без каких-либо модификаций их
существующих тормозов и без добавления компрессоров или устройств для создания частичного вакуума в
транспортном средстве.
Это также позволяет комбинировать его с креплением прицепов для торможения последних, когда их скорость
превышает скорость транспортного средства, и, естественно, форма, способы уменьшения размеров лебедок,
детали, используемые исходные материалы и различные варианты компоновки, в частности, расположение
переключателей, зажимных и блокирующих устройств и реле, могут изменяться без выхода за рамки
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416751.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416751&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416751A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 12, 1932. 416 751 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
сентябрь. 29, 1933. № 26,818/33.
Завершено: сентябрь. 20, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в корпусах для конденсаторов и других электроприборов статического типа.
Мы, компания DUBLiER CONDENSER COMPANY (1925) LIMITED, расположенная по адресу: Ducon Works,
Victoria Road, North Acton, London, W. 3, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании (правопреемники Уильяма Дюрбиллиена, проживающего по адресу: 4377, Bronx Boulevard,
New York City, New York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим
заявляем, что природа данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к контейнерам для электрических аппаратов стационарного действия и, в
частности, хотя и не исключительно, к контейнерам для электрических конденсаторов.
В целях настоящего описания изобретение будет рассматриваться в контексте применения к контейнерам для
электрических конденсаторов, однако следует понимать, что оно также применимо к контейнерам для других
электрических устройств статического типа. Следует также понимать, что термин «масло», используемый в
спецификации, включает в себя другие жидкие изоляционные или пропиточные материалы.
При изготовлении электрических конденсаторов важно, чтобы корпус или элементы конденсатора были
надежно закреплены внутри своего контейнера, а основными требованиями к такому контейнеру являются
сохранение масла внутри, защита от влаги и обеспечение механической защиты и поддержки корпуса
конденсатора. Целью настоящего изобретения является создание улучшенного контейнера, обладающего
этими характеристиками и обладающего большей эффективностью, чем это было до настоящего времени.
Для электрических конденсаторов обычно используются два типа корпусов, один из которых изготавливается
из тонкого листового металла, швы которого спаяны, как в консервной банке, и поэтому подходит только для
небольших и легких устройств. Контейнеры такого типа недороги, но обеспечивают слабую механическую
защиту находящегося внутри устройства и легко повреждаются, что приводит к протечкам. Другой тип
изготовлен из тяжелого металла и предназначен для создания маслонепроницаемого контейнера с
достаточной механической защитой. Стоимость таких контейнеров высока, независимо от того, изготовлены
ли они с использованием пайки или сварки, или же бесшовны методом вытяжки или литья; значительная
часть стоимости обусловлена необходимостью обеспечения их герметичности от масла и влаги.
Приварка или пайка крышки 60 на таком контейнере сопряжены с дополнительными затратами и трудностями
из-за большого количества тепла, поглощаемого тяжелыми металлическими стенками, и опасности
повреждения находящегося внутри корпуса конденсатора. В обоих типах конструкций швы или соединения
непосредственно подвергаются механическим ударам, которые могут привести к их разрыву и протечке.
Согласно настоящему изобретению, контейнер для таких устройств, о котором идет речь, имеет двухстенную
конструкцию, в которой внутренняя оболочка выполнена из материала, особенно подходящего для удержания
жидкости и предотвращения проникновения нежелательной влаги, а внешняя оболочка особенно подходит
для противостояния механическим ударам и обеспечения защиты внутренней оболочки и ее содержимого.
Особое преимущество этой конструкции заключается в том, что указанные желаемые характеристики легче
найти и достичь в контейнере с двойными стенками, чем в контейнере с одинарными стенками, где желаемые
характеристики должны существовать или сочетаться в материале, составляющем одинарную стенку. При
этом общие габариты двухслойной конструкции не обязательно должны увеличиваться, а в некоторых
случаях могут даже уменьшаться.
Дополнительные особенности изобретения будут описаны в связи с прилагаемыми чертежами, на которых
показан один из вариантов его осуществления, и на котором: фиг. 1 представляет собой вид в разрезе
контейнера с конденсатором и его опорой внутри, согласно изобретению:
На рис. 2 показан его внешний вид в уменьшенном масштабе; на рис. 3 показан опорный элемент.
На нескольких рисунках, например, в качестве ссылки, 100 символов обозначают одинаковые части.
Контейнер для конденсатора, показанный на фиг. 1 и 2, снабжен двойными стенками, состоящими из тонкого
металлического корпуса и внешней оболочки 2 из тяжелого металла. 105, Амортизирующий материал
располагается между внутренними и внешними стенками, предпочтительно сверху и снизу, как показано на
рисунке распорками 3 и 4, из пробки, резинового композита или лии. Банка 1 должна плотно прилегать к
корпусу 2, с небольшим зазором между боковыми стенками, но при необходимости между ними можно
вставить дополнительный амортизирующий материал. Пространства между стенками могут быть заполнены
расплавленным составом, например воском, вместо распорок 3 и 4 или в сочетании с ними.
Поскольку внутренний корпус 1 изготовлен из тонкого металла, например, олова, его легко формовать и
паять, обеспечивая тем самым масло- и влагонепроницаемый корпус для конденсатора 5. Внешний корпус 2
не обязательно должен быть маслонепроницаемым, его основное назначение — обеспечение механической
защиты и поддержки внутреннего корпуса и конденсатора. По этой причине корпус 2 можно изготовить очень
дешево, согнув листы толстого металла и сварив точечные соединения. Запорный элемент или нижняя
крышка 6 могут быть закреплены с помощью клепки, гибки или обоих способов. Предпочтительно, эта крышка
состоит из металлической пластины, стороны 7 и 8 которой загнуты вверх для соединения с
соответствующими сторонами 9 и 10 корпуса 2, а ее торцевые части закреплены люверсами 11 на
выступающих ножках 12 и 13 корпуса. Для дополнительной безопасности углы! 14 Крышка 6 загнута вниз,
чтобы зацепиться за верхние стороны выступов 12 и 13. Таким образом, выступающие ножки имеют двойную
толщину, а углы – тройную, что обеспечивает жесткую опору для устройства.
На фиг. 3 показаны детали части опоры или зажима, который удерживает конденсатор 5 и служит для отвода
конденсатора от стенок контейнера 1, одновременно предотвращая перемещение конденсатора внутри
контейнера. Опора представляет собой U-образный металлический элемент 16, предназначенный для
установки на дно контейнера, при этом его боковые стороны располагаются между противоположными
стенками контейнера, а выступы 17 и 18 в нижней части располагаются между двумя другими стенками
контейнера. Конденсатор 5, как показано на рис. 1, обычно состоит из нескольких заполненных маслом секций
19, расположенных одна над другой, причем каждая секция имеет фольгу противоположной полярности,
выступающую на противоположных концах. Эти конденсаторные секции уложены в элементе 16 таким
образом, что их фольговые концы выступают в направлении выступов 17 и 18 соответственно и расположены
на некотором расстоянии от них. Боковые стороны секций могут непосредственно прилегать к боковым
сторонам элемента 16, но при желании между опорными поверхностями могут быть вставлены изоляционные
вкладыши. Опора для конденсатора дополняется еще одним U-образным элементом.
элемент 20, который прилегает к верхней части конденсатора и удерживается на месте загнутыми концами 21
и 22 элемента 16. Таким образом, элементы tf и 20 образуют зажим для секций конденсатора, которые 70
предпочтительно удерживаются под давлением, в то время как концы 21 и 22 загнуты. Вкладыши 23
обеспечивают изоляцию зажима.
Корпус 1 выполнен достаточно длинным, чтобы обеспечить зазоры между торцами фольги и стенками корпуса
75, так что, когда зажатый конденсатор находится внутри корпуса, выступы 17 и 18 удерживают фольгу на
некотором расстоянии от стенок. Боковое перемещение конденсатора предотвращается 80 боковыми
сторонами элемента 16 и его выступами 17 и 18. Выступающие над конденсатором части элементов 16 и 20
препятствуют вертикальному перемещению конденсатора. 85 Секции конденсатора электрически соединены
металлическими полосами, например, 24, проходящими от одной секции к другой в промежутках между
торцами фольги и стенками контейнера; такие соединения 90 выполняются до того, как конденсатор будет
помещен в банку. На рис. 1 все секции соединены параллельно, но могут использоваться последовательные
или последовательно-параллельные соединения, или же секции могут быть соединены под углом 95 градусов
для образования отдельных групп.
Элементы 16 и 20 обеспечивают и поддерживают достаточное пространство между верхней частью
конденсатора и верхней частью корпуса I для клемм, таких как 25 и 26, и проводов, таких как 27 и 28,
электрически соединяющих клеммы с конденсатором. Клеммы 25 и 26 предпочтительно крепятся к верхней
части внутреннего корпуса 1 и изолируются от него с помощью изоляционных шайб 105 29; отверстия 30 в
корпусе сделаны значительно больше, чем клеммы. Шайбы 29 герметизированы цементом или лаком.
Верхняя часть внешнего корпуса 2 снабжена отверстиями 31 и в остальном приспособлена для размещения
шайб и клемм. Для удобства выполнения электрических соединений на клеммах закреплены
соответствующие соединительные клеммы 32. 115 Указанные выше зазоры между верхней и боковыми
сторонами конденсатора 5 и корпусом 1 сделаны не больше, чем необходимо для размещения
соединительных планок и проводов, что позволяет экономить пространство и масло. Фиксированное
расстояние, обеспечиваемое зажимом конденсатора, допускает небольшие зазоры, гарантируя, что
случайный контакт токопроводящих частей со стенками не произойдет.
При сборке конденсатора корпус 1 с конденсатором и зажимом внутри, а также с прикрепленными клеммами,
герметизируется, за исключением двух небольших отверстий, таких как 33.
Затем банка заполняется горячим маслом. Стоимость толстостенной банки из тяжелого материала
обусловлена главным образом простотой ее деталей и легкостью их соединения.
Благодаря малой теплоемкости тонких металлических стенок, конденсатор можно герметично заключить во
внутренний корпус без чрезмерного нагрева. Соединение частей внешнего корпуса не представляет
трудностей, поскольку соединения не обязательно должны быть маслонепроницаемыми, и для завершения
сборки внешнего корпуса после установки конденсатора внутрь не требуется нагрев.
Для изготовления контейнера в соответствии с данным изобретением требуется менее дорогостоящее
оборудование, и такое оборудование легче адаптируется к контейнерам различных размеров, чем
оборудование, необходимое для изготовления маслонепроницаемых контейнеров из тяжелых металлов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416752.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416752&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416752A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ НА
ПАТЕНТЕКТНАЯ КОМПАНИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австрия): октябрь. 12, 1932.
416,752 - w - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь.
2,
1933. № 27,025/33.
Завершено: сентябрь. 20, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве блестящих углеродных резисторов и связанные с этим аспекты.
WAe, ELEKTRISCHE GLtiLAMPENFABRIKEN Jo01. Компания KREMBNEZECY A.G., расположенная по адресу:
Дрезднерштрассе, Вена, Австрия, 65-57, настоящим заявляет о природе данного изобретения и способе его
осуществления, подробно описанных и установленных в следующем заявлении: До настоящего времени
блестящие углеродные резисторы обычно изготавливались путем нанесения блестящего углерода из
углеродсодержащей атмосферы на изолирующий носитель резистора, причем носитель резистора для этой
цели либо находился в газовом пламени, либо сам нагревался и подвергался воздействию более холодного и
негорючего углеродного соединения. Однако таким образом можно получить лишь очень тонкие покрытия,
поэтому выбор коэффициентов сопротивления изготавливаемого резистора ограничен довольно узкими
пределами. Настоящее изобретение относится к способу, который позволяет изготавливать блестящие
углеродные резисторы желаемой толщины слоя и одновременно придавать резистивному слою форму,
независимую от формы носителя резистора.
Способ согласно изобретению заключается в нанесении блестящего углерода, который может быть нанесен
только тонким слоем из газовой фазы, не непосредственно на конечный носитель сопротивления, а на
поверхности, очень большие по сравнению с площадью поверхности такого носителя сопротивления, после
чего деформированный блестящий углерод отделяется от поверхностей, и полученное таким образом
количество блестящего углерода после смешивания со связующим веществом наносится на носитель
сопротивления, площадь поверхности которого значительно меньше той, на которой первоначально был
нанесен блестящий углерод.
Для осаждения блестящего углерода из газовой фазы на вышеупомянутые большие поверхности может быть
использован любой из известных методов получения блестящего углерода. Если выбранный для этой цели
метод предполагает получение особенно тонкого осажденного слоя блестящего углерода (цена 1/-), то
поверхности, на которых производится осаждение, должны быть соответственно больше, чтобы получить
общее количество блестящего углерода, необходимое для изготовления одного или нескольких резисторов.
Отделение от 60 крупных поверхностей значительного количества осажденного на них блестящего углерода
может быть осуществлено, в зависимости от природы и свойств поверхностей, механическим или химическим
способом. Используемые большие поверхности могут представлять собой единое, цельное тело, или же
можно использовать любой измельченный материал, на который наносится блестящий углерод.
Углерод после отделения от поверхности, к которой он первоначально прилип, смешивается со связующим
веществом, например, искусственной смолой; на этом этапе можно изменять коэффициент сопротивления
изготавливаемого резистора путем соответствующего пропорционирования количества используемых
связующих веществ. Смесь, образованная из блестящего углерода и связующего вещества, затем наносится
на конечный резистивный носитель, например, распыляется на него. Форма или контур резистивного слоя,
нанесенного на резистивный носитель, может быть определен по желанию, в частности, возможно придать
ему форму, которая значительно отличается от формы резистивного носителя. При использовании известных
методов, в которых блестящий углерод наносится непосредственно на конечный носитель сопротивления,
становится ясно, 90 что форма резистивного слоя определяется формой носителя сопротивления.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416753A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
4'R, , ' -z t"v'jU Дата подачи заявки: окт. 3, 1933. № 27,177/33.
416,753 F. Завершено. Принято к рассмотрению: сентябрь. 20, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройства для прикрепления лент или акцизных марок к коробкам с помощью клея.
Компания AVe, "UNIVERSELLE" CIGARETTENMrASCIIiNEN-FABRIK J. C. MiLLTER & Co. (лично ответственный
партнер Йоханн Карл Дуллер), немецкая компания, расположенная по адресу: Цвикауэрштрассе, 4-38,
Дрезден-А, Германия, и Йоханнес Шмидель, гражданин Германии, расположенный по адресу:
Фельдхерренштрассе, 11, Дрезден-А, Германия, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам для прикрепления лент или акцизных марок i5 к коробкам с
помощью клея, причем указанные полосы вводятся в виде свернутой ленты, разделенной перфорацией, и
извлекаются из рулона с помощью клещей. Например, для того чтобы в процессе приклеивания акцизных
марок к готовой упаковке или при наклеивании краевой полосы с печатью на коробку с откидной крышкой
обеспечить в каждом конкретном случае отделение полосы в правильном положении даже при небольших
различиях в длине последовательных полос, согласно данному изобретению используются приводной
чувствительный элемент, который в каждом конкретном случае входит в зацепление с перфорациями,
устройство для прижима полосы, а перед известным разделительным устройством — упруго установленный
направляющий ролик или подобное устройство, которое, если клещевой элемент перемещается на слишком
короткое расстояние, позволяет указанному элементу достичь своего конечного положения.
Дополнительные характерные особенности изобретения описаны на примере конструкции.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует типичный вариант осуществления изобретения.
На рис. 1 представлена схематическая иллюстрация всего устройства для прикрепления краевых полосок
вокруг коробки с откидной крышкой с помощью клея.
На рис. 2 представлено схематическое изображение коробки с шарнирным креплением, у которой частично
приклеена краевая полоска.
На фиг. 3 и 4 в увеличенном масштабе, в боковом виде, частично в разрезе, показано устройство, которое в
каждом конкретном случае ограничивает продвижение ленты, в двух [Prce. 11-] рабочих положениях.
Рис. 5 представляет собой детальный вид. 55 Коробки a подаются сбоку в канал и оказываются между двумя
плунжерами b и c. Над поршнем c в каждом конкретном случае подается краевая полоска d, предназначенная
для нанесения по периметру коробки с помощью клея. Указанная полоса подается с помощью клещевого
элемента e, который перемещается возвратно-поступательно между двумя плунжерами b и c; в каждом
отдельном случае она перемещается вправо, как показано на рис. 1, до режущего устройства /, которое
служит для разделения отдельных краевых полос. Там зажимной элемент захватывает конец ленты и отводит
ее от рулона m до тех пор, пока зажимной элемент 70, находящийся в своем конечном положении слева
согласно рис. 1, не упрется в упор, который не показан на чертеже.
Затем поршень b перемещается вниз вместе с коробкой a. Как только коробка №75 упрется в поршень С,
краевая полоска прочно прилипнет к нижней продольной стороне и отделится от ленты. Затем коробка,
удерживаемая между плунжерами b и c, перемещается вниз вместе с этими элементами, при этом
расположенные сбоку ролики g и yi прижимают концы полосы к узким сторонам коробки. Когда поршни и
коробка 8 достигают своего нижнего положения, скользящий элемент h перемещается слева, как показано на
рис. 1, над коробкой и тем самым прикрепляет малый концевой клапан d' ленты вокруг верхней продольной
стороны 9G коробки и плотно прижимает его, так что упаковка оказывается в состоянии, представленном на
рис. 2. Затем скользящий элемент i проталкивает коробку a между двумя рядами щеток k, в результате чего
полоска-клапан 95, которая, согласно рис. 2, все еще стоит вертикально, после того как была сложена с
помощью нижнего ролика gl, плотно прижимается к верхней продольной стороне коробки. В каждом случае
непрерывная лента снабжена одинаковой печатью между двумя отверстиями d2, которые закрыты на
упаковке.
Лента проходит от рулона m через устройство, обозначенное i0o B на рис. 1, в котором она останавливается в
каждом конкретном случае после того, как оттянута полоса длиной {, и либо снабжена клеем, либо, если клей
нанесен, увлажнена, к направляющему ролику n, который поворачивает D ее на 90 градусов. Ролик n
расположен на рычаге n1, который может поворачиваться вокруг штифта n2. Рычаг n' удерживается пружиной
n3 в упоре n7. После того как лента повернута направляющим роликом n, она проходит через неподвижную
воронкообразную направляющую y, за которой конец ленты в каждом конкретном случае захватывается
клещами e.
Устройство B подробно показано на рисунках.
:,5 3 и 4. На раме p расположен стол o, по которому нарисована полоса d.
На раме также установлен рычаг коромысла ql, q2, который вращается вокруг оси q. Рычаг ql наклонен к столу
o и имеет на своем конце штифт q3, предназначенный для зацепления с отверстием d2 в ленте. В таблице o
предусмотрено отверстие o. «На рычаге q2 коромысла расположен штифт qI, который входит в продолговатое
отверстие в скользящем элементе r, направляемом в раме p.» Скользящий элемент I также имеет на другом
конце штифт rs, который взаимодействует с раздвоенным концом двойного рычага ', s, предназначенного для
вращения вокруг штифта s. Свободный конец рычага s2 опирается на ролик, прижатый к кулачку t, который
установлен на валу tl. На раме p также шарнирно закреплен рычаг ul вокруг оси si, свободный конец которого
под действием пружины u2 упирается в регулируемый винтовой упор qS, расположенный на рычаге щупа ql.
Пружина q6 стремится повернуть рычаг коромысла ql, q2 против часовой стрелки. На рычаге u1 с другой
стороны оси вращения u расположена пластина u3, которая входит в зацепление по всей ширине полосы под
острым углом к части полосы, расположенной перед ней в направлении движения.
Соседние файлы в папке патенты