Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11019
.pdf
цепь окажется несбалансированной, и сработают реле 10 и 11. В случае возникновения неисправности на
участке, защищаемом противодействующим напряжением, импульсы в равной степени затронут
трансформаторы тока на участке циркулирующего тока, тогда как на участке противодействующего
напряжения пострадает только левый трансформатор тока. В этом случае реле 10 и 11 секции
противодействующего напряжения будут срабатывать при дисбалансе напряжений в управляющей цепи.
Оснастив реле 10 и 11 индикаторами, можно определить участок, в котором произошла неисправность, путем
осмотра реле.
На фиг. 4 показана еще одна схема, в которой контакты реле 10 и 11 включены последовательно в
управляющую цепь, причем один контакт нормально замкнут, а другой нормально разомкнут. В случае
сквозного замыкания импульсы одинаково повлияют на реле 10 и 11, в результате чего пилотная цепь
останется разомкнутой. Однако, если в пределах участка возникнет неисправность, под напряжением
останется только левый трансформатор тока, в результате чего реле 10 замкнет свои контакты и замкнется
управляющая цепь.
Для того чтобы высокочувствительные реле не реагировали на импульсные токи, создаваемые избыточными
напряжениями, целесообразно сделать их срабатывание зависимым от вспомогательных реле, на которые
влияет характеристика тока замыкания на землю.
В частности, следует предусмотреть реле, на которые воздействует составляющая нулевой
последовательности тока или напряжения, причем такие реле должны допускать срабатывание защитного
оборудования только в силу своего отклика.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты