Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11011
.pdf
Свободный конец кривошипа шарнирно соединен с одним из концов шатуна 42, противоположный конец 70
которого проходит через тарельчатый шарнир 43, шарнирно закрепленный в рычаге 44, прикрепленном к валу
35.
Таким образом, двигатель, работающий через редуктор, вращает кривошип 41, который, в свою очередь,
перемещает рычаги 75 34, 341 между положениями, обозначенными сплошной линией и пунктирной линией,
как показано на рисунке 1. Следует отметить, что когда кривошип находится в нижней мертвой точке,
дефлектор полотна перемещается в контакт 80 с движущейся частью полотна, а когда кривошип находится в
верхней мертвой точке, дефлектор полотна перемещается назад в нерабочее положение, показанное
пунктирными линиями на рисунке 1. 8 Пружина 45 закреплена на шатуне 42 и служит для смещения рычага 44
по часовой стрелке, как показано на рисунке 1.
При определенных условиях этому действию противодействует качающийся рычаг 46, который равен 9(.
шарнирно закреплен в точке 47 и может притягиваться под действием магнита 48. Свободный конец рычага 46
входит в зацепление с рычагом 49, закрепленным на валу 35.
Таким образом, следует понимать, что когда магнит 95 находится под напряжением, рычаг 46 удерживается в
положении помехи с рычагом 49 и препятствует полному перемещению рычагов 34, в этом случае пружина 45
сжимается, и между соединением золотника 43 и контргайками 51 на конце шатуна 42 образуется зазор. В
результате щетка 32 не может перемещаться дальше, чем в контакт с движущейся лентой 105 W. Когда
обмотка отключающего магнита 48 обесточивается, рычаги 34 освобождаются, позволяя им переместиться в
положение, показанное сплошными линиями на рисунке 1, в котором движущаяся лента 110O прижимается к
заменяемому ролику.
Предусмотрены электрические выключатели для запуска и остановки двигателя 37, а также для управления
движением рычага дефлектора полотна 115, принцип их работы будет более подробно описан ниже. На
рисунках 3 и 4 показаны три таких переключателя, приводимые в действие кулачком 52, закрепленным на
валу 35. Выключатели 53 и 54 представляют собой 120 концевых выключателей, которые останавливают
двигатель, когда прижимные рычаги находятся в верхнем и нижнем положениях соответственно. На рисунке 3
переключатель 54 был задействован в верхней точке кулачка 52, а на рисунке 4 переключатель 53 25 был
задействован аналогичным образом. Переключатель 55 находится в цепи магнита 48 и активируется, когда
дефлектор полотна находится в нижнем положении, а переключатель задействует нижнюю часть полотна, как
показано на рисунке M. В этот момент движение толкающего пальца используется для активации
выключателя в цепи двигателя 22 и, таким образом, вращения опоры ролика по часовой стрелке. 70 На
рисунке 7 опора повернута таким образом, чтобы сменный ролик соприкоснулся с лентами, которые в этот
момент были отсоединены от приводного механизма.
После того, как сменный рулон 75 зацепляется с ремнями, они соединяются со своим приводом, и таким
образом рулон полотна разгоняется до скорости движущегося полотна. Вращение опоры продолжается до тех
пор, пока она не достигнет положения 80, показанного на рисунке 8.
В этом положении прижимной палец, контактирующий со сменным валом, посредством соответствующего
механизма, описанного ниже, обесточивает двигатель 22 и останавливает опору таким образом, чтобы
сменный вал находился в непосредственной близости от полотна, движущегося от основного вала. Тем
временем планка с демпфером полотна опущена вниз в рабочее положение g90 и готова к соединению с
полотном, когда закончится ходовой ролик.
На рисунке 9 рабочий вал израсходован до необходимой степени, и контактирующий с ним палец
перемещается в положение, при котором он активирует переключатель в цепи магнита, управляющего
дефлектором полотна, который затем поворачивается в сторону сменного вала 100, как показано на рисунке
10, прижимая старое полотно к клею на поверхности нового вала. Держатель скрепки 97, который удерживает
конец полотна сменного рулона в контакте с его периферией, затем ударяет по отклоняющей планке, как
показано на рисунке 10, и перерезает скрепки.
это позволяет полотну сменного рулона прилипнуть к движущемуся полотну и быть доставленным к машине.
Действие 110 держателя полотна, ударяющего по отклоняющей планке, приводит к замыканию цепи
механизма перерезания полотна, который затем перерезает полотно обрывающегося рулона. Таким образом,
заменяющий вал становится рабочим валом № 115, как показано на рисунке 11, где также показано
перемещение дефлектора полотна в нерабочее положение. Затем изношенный рулон можно снять с опоры и
установить на его место новый рулон, при этом условия будут такими же, как показано на рисунке 5.
Обращаясь к рисунку 13, показано относительное положение вытяжного рулона 29 и сменного рулона 29,
когда опора рулона 125 повернута таким образом, чтобы периферия сменного рулона прилегала к полотну,
идущему от рулона 28, и опора рулона зафиксирована в правильном положении для изготовления полотна.
130 рисунок 3. Способы вращения сменного ролика перед соединением его конца с рабочим роликом
включают ремни 56 и 561, которые приводятся в движение шкивами 57 и 571, установленными на валу 58 и
приводимыми в движение от него посредством дифференциального механизма, обозначенного в целом
цифрой 59. Рамы 61 и 611 выполнены с подшипниками, в которых вращается вал 58, и служат для поддержки
натяжных шкивов 62 и 621 и натяжных шкивов 63 и 631. Рамки 61 и 611, а также связанные с ними компоненты
подробно показаны на рисунках с 47 по 50 включительно. Натяжные шкивы вращательно поддерживаются в
подшипниках, выполненных в раздвоенных элементах 64, расположенных таким образом, чтобы скользить в
отверстиях 641, образованных в раме 61.
Раздвоенные элементы закреплены на (баллонах 65), которые проходят через шкивы 66 и соединены с одним
концом пружины 67, другой конец которой закреплен на шпильке 68, прикрепленном к раме 61.
Вал 58 предпочтительно приводится в движение через дифференциальный зубчатый механизм 2,
расположенный в корпусе хоуцинь? обозначено на рисунке 69, который крепится к раме 4, и подробно
показано на рисунке 56. Этот вал вращается в определенной зависимости от скорости машины либо путем
соединения с ней, либо другими удобными способами.
Как показано на чертежах, на ведущей стороне дифференциала установлена косая шестерня 71, которая
входит в зацепление с косой шестерней 72 на вертикальном валу 73, вращательно закрепленном в
кронштейне 74, прикрепленном к раме 4. Коническая шестерня 75 закреплена на верхнем конце вала 73 и
входит в зацепление с конической шестерней 76, закрепленной на главном приводном валу 77, от которого
могут приводиться в движение другие части машины.
Как показано на рисунке 1, один конец цепи закреплен на раме 61, а другой конец может быть закреплен на
любой удобной опоре. Это обеспечивает средства для поддержки рамы и удерживаемых ею деталей, когда
опора ролика поворачивается для перемещения рабочего ролика из-под ремней.
На рисунках с 5 по 11 схематически показаны различные положения опоры рулона полотна и перемещаемых
ею рулонов на последовательных этапах работы механизма. Таким образом, на рисунке 5 показан рабочий
валок в верхнем положении, или нормальном рабочем положении, а сменный валок — в нижнем, или
загрузочном, положении. Ремни 56 показаны в контакте с вращающимся роликом и могут служить для
управления его вращением при ускорении машины. или замедлился. На рисунке 6 диаметр вращающегося
валка значительно уменьшен. Хотя следует отметить, что ленты 56 все еще соприкасаются с ним, а
следующий палец 23 все еще соприкасается с поверхностью соединения 417,443 6 417,443. Следует
отметить, что направляющий палец 23 упирается в периферию сменного ролика 29.
Вал 25 соединен с рычагом 78, к которому регулируемо крепится кулачковый элемент 79. На рисунке показан
этот кулачковый элемент, находящийся во взаимодействии с роликом 81, установленным на рычаге 82
электрического выключателя, обозначенного в целом цифрой 83, который закреплен на основании 5 и служит
для размыкания цепи двигателя 22. Как видно, изменение положения толкателя 23 приведет к движению
кулачкового элемента 79 вокруг оси вала i5 25, что может вызвать срабатывание переключателя 83 раньше
или позже во время вращения опоры ролика, причем точка срабатывания определяется радиальным
размером заменяемого ролика 29. Таким образом, механизм может быть настроен на остановку вращения
опоры, когда периферия ролика находится на желаемом расстоянии от движущейся ленты.
Аналогично, направляющая пластина 281 соединена с валом 25', который, в свою очередь, соединен с
рычагом 81, несущим кулон 791, который также эффективен при вращении опоры ролика вокруг своей оси на
180 градусов. Другие виды этих частей показаны на рисунках с 30 по 82 включительно.
На рисунках 30–32 показаны средства для удержания каждого из направляющих пальцев по периметру
рулонов полотна, включая пружины 84, один конец каждой из которых соединен с рычагом 85, закрепленным
на фланце 86, который, в свою очередь, закреплен на валах 25 или 251, а другой конец пружины 84 закреплен
на штифте 87, который удерживается в хомуте 7.
Черепичные опоры 86 закреплены на валах 25 или 251, в зависимости от удобства, и поддерживаются в
подшипниках 88, расположенных в хомуте 7.
Во многих типографиях рулоны бумаги доставляются к механизму подачи полотна на колесных тележках. Для
переноса их на рычаги опоры валка, последние поворачиваются, чтобы поднимать или опускать
установленные на них шпиндели и выравнивать их с сердечником валка. В описанном здесь механизме
предусмотрены средства для ручного управления движением опоры для нагружения рулонов.
На рисунке 14 опора повернута против часовой стрелки под ручным управлением, что может потребоваться
для загрузки нового рулона в положение, ранее занимаемое рулоном 28. В таком случае, если бы палец
постоянно находился в контакте с рулоном, ведомый палец 23 пересекал бы траекторию движения полотна.
Предусмотрена также 5 опор для перемещения направляющего пальца назад, чтобы избежать контакта с
перепонкой при повороте рулона, и она включает в себя рычаг 89, шарнирно закрепленный на подставке 5 и
приводимый в движение против часовой стрелки пружиной 91. Рычаг 89 несет палец 92, шарнирно
закрепленный на свободном конце рычага 89, причем палец 70 выполнен в виде рычага с коромыслом,
имеющего выступ 921, который соединен пружиной 93 с рычагом 89, и таким образом палец смещается в
положение, показанное на рисунке 13. 75 На каждом из рычагов 78 установлен ролик 94, один из которых
входит в зацепление с пальцем 92, когда опора ролика поворачивается против часовой стрелки в положение,
показанное на рисунке 14. Эффективность пружин 80 91 повышается по сравнению с эффективностью пружин
80 84, и, следовательно, когда ролик 94 входит в зацепление с пальцем 92, палец 3 отходит от поверхности
ролика, и по мере того, как опора 85 поворачивается в положение, показанное на рисунке 14, задняя часть
пальца 2:1 останавливается, упираясь в вал 8.
Дальнейшее перемещение опоры ролика против часовой стрелки приводит к перемещению рычага 89 против
натяжения пружины 9, как показано на рисунке 14.
После загрузки нового рулона в опору, ее положение возвращается в исходное, а движение рычага 89 и
ведомого пальца 23 меняется на противоположное, и они возвращаются в положения, показанные на рисунке
1:3.
При наличии полноразмерного ролика в конце опоры, занятого роликом 28 на чертежах tOO, направляющий
палец 231 перемещается назад на такое расстояние, что ролик 94, связанный с ним, занимает положение
относительно оси опоры, диаметрально противоположное ролику 94, связанному с пальцем 23. В этом
положении, при повороте опоры по часовой стрелке для перевода этого ролика в рабочее положение, палец
92 будет препятствовать прохождению ролика 110 94. Однако, как объяснялось ранее, поворот пальца 92
позволяет ему отступить и обеспечить прохождение ролика, как показано на рисунке 13А.
Переключатель 95 закреплен на подставке 5 115 и имеет рабочий рычаг 951, который соединен с рычагом 82
переключателя 83 посредством звена 96, имеющего паз 961, благодаря чему рычаг 82 может совершать
начальное движение до того, как рычаг 951 будет зафиксирован. Функция 120 этого переключателя, как
описано ниже, предназначена для подачи сигнала, если оператор не вернет опору в правильное рабочее
положение после загрузки нового рулона, а также для предотвращения автоматической работы механизма
соединения полотна, если опора находится в неправильном положении для осуществления соединения
полотна.
Электрические выключатели 97 и 9S также установлены на подставке 5 и имеют рычаги управления и ролики,
обозначенные соответственно 971 и 981, и поддерживаются с противоположной стороны подставки 5 от
выключателей 83 и 9. Ролик 971 приводится в движение кулачками 99, закрепленными на шестерне 16, а
ролик 981 приводится в движение зубьями 101, также закрепленными на шестерне 16.
На шестерне 16, как показано на рисунке 14, имеется по два таких кулачка, расположенных в диаметрально
противоположных точках. Следует понимать, что вращение опоры на 180 градусов приводит к срабатыванию
этих переключателей. Другие изображения этих электрических выключателей и средств их управления
показаны на рисунках 16 и 16А.
Переключатели для включения двигателя вращения барабана, когда рабочий ролик достигает заданного
диаметра, приводятся в действие вращением валов 25 и 251 с помощью толкателей. Эти переключатели
показаны на рисунке 17 и обозначены номерами 102 и 1021. Аналогичный переключатель также обозначен
номером 1031 на рисунке 20, и следует понимать, что за переключателем, обозначенным номером 109 на
рисунке 17, расположен соответствующий переключатель 103, таким образом, дублируя схему, показанную на
рисунке 20. Переключатели 102 и 1021 снабжены рабочими рычагами 104, закрепленными на валах 100.
Резьбовые соединения 105 шарнирно соединены с рычагами 104. Эти соединения ввинчиваются в пазовые
звенья 106, которые, в свою очередь, входят в зацепление со штифтами 1.07, закрепленными на пластинах
108, которые, в свою очередь, закреплены на подшипниках 109, соединенных с валами 25 и 251.
Эти шкивы несут антифрикционные подшипники, обозначенные цифрой 111, с помощью которых валы 25 и
251 вращательно поддерживаются в хомуте 71. Резьбовые заглушки 112 действуют как упорные элементы,
предотвращая осевое перемещение валов 2, 5 и 251, и, будучи съемными, позволяют навинчивать валы
через вилки для удобной сборки.
На пластинах 108 также расположены штифты 113, которые входят в зацепление со звеньями 114,
посредством которых приводятся в действие рычаги 10-4 на переключателях 103 и 101'. Рукоятки 116
соединены с валами 100 и обеспечивают средства для ручного управления переключателями 102 и 102' в
аварийном режиме, а аналогичные рукоятки 117 служат для управления переключателями Z5 103 и 1031. Как
видно, движение пальца 23 или 23' приводит к срабатыванию переключателей 102 или 1021, которые можно
назвать «первым приводным механизмом», после того как он перемещен на достаточное расстояние, чтобы
штифт 107 зацепился с концом паза 1061, и при дальнейшем движении пальца штифт 113 зацепится с концом
паза 1141 в звене 114 и, таким образом, приведет в действие переключатель 103 или 1021, который можно
назвать «вторым приводным механизмом». Таким образом, по мере разматывания полотна с рулона и его
выгрузки до заданной точки, переключатель 102 или его парный переключатель 1021 будет срабатывать в
зависимости от того, какой конец опоры рулона используется, а при дальнейшем разматывании полотна
переключатель 103' или его парный переключатель будет срабатывать. заряжен энергией.
Переключатели 102 и 1021 используются для запуска вращения опоры, когда рабочий вал достигает
желаемого диаметра, а переключатель 1031 и его парный переключатель используются для активации
механизма, приводящего дефлектор полотна в положение для прижима рабочего полотна к сменному валу
шириной 80 м.
Как показано на рисунках 18 и 19, рычаги 24 и 241 снабжены подпружиненными штифтами 118, которые
удерживаются в гнездах, образованных в валах 25 и 251, с помощью пружин 119, которые упираются в гайки
121, ввинченные в рычаги 24 или 241. Ручки 122 обеспечивают средства для извлечения штифтов из
зацепления с стержнями для плитки, после чего рычаги могут перемещаться вдоль стержня для фиксации
штифтов в других положениях.
На практике рычаги расположены таким образом, что они упираются в периферию рулона в одной из
областей, которые взаимодействуют с ремнями 56 и 561. Предусмотрена возможность регулировки,
позволяющая задействовать пальцы ведомого механизма для рулона половинной длины, расположенного
рядом с любым из концов опоры. В этом случае используется только один из ремней, и оба пальца
располагаются параллельно ремню.
Механизм для перерезания полотна обрывающегося рулона представлен в двух экземплярах и включает
соленоиды и взаимодействующий механизм, лучше всего показанные на рисунках 21–27. Соленоиды 123
установлены на рамах 124 и снабжены сердечниками 125, которые шарнирно соединены с звеньями 110 и 5,
которые, в свою очередь, соединены с рычагами 126, закрепленными на валах 127, вращающихся и
поддерживаемых кронштейнами 128, закрепленными на кольце 7. Другие рычаги 129 закреплены на валах
127, которые шарнирно соединены с клеммами 131, которые закреплены на элементе, перерезающем
перемычку, которым может быть проволока, как показано на рисунке 132. Аналогичные клеммы используются
на обоих концах разделительного элемента, причем вторая клемма соединена с рычагами 133, шарнирно
закрепленными на валах 1333 и установленными в кронштейнах 134, прикрепленных к ярму 7. Пружины 185 и
136 расположены соответственно на валах 127 и 1331 и действуют, смещая рычаги в положение 125,
показанное сплошными линиями на рисунке 2,5. Следует понимать, что при подаче питания на соленоид
плунжер притягивается, и рычаги перемещаются в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке
30 417,443 25, причем это движение пересекает ход движущейся ленты и обеспечивает ее разрыв.
В валах 8 и 81 предусмотрены канавки 137, внутри которых удерживается отрывной инструмент в неактивном
положении. Таким образом, она удерживается вне зоны движения полотна и защищена от повреждений при
загрузке рулонов.
Коммутатор или селектор для замыкания электрических цепей через вращающуюся часть опоры ролика
лучше всего показан на рисунках 28 и 29. Крышка 138 установлена на подставке 51, как показано на рисунке 2,
и закреплена гайками 139, которые навинчены на шпильки 141, ввинченные, в свою очередь, в подставку 51.
Опора коммутатора 142 крепится к валу 61 винтами 143, как показано на рисунке, и несет изоляционные
кольца 144 и барьерные кольца 145.
Контактные сегменты, обозначенные в общем случае цифрой 146, удерживаются в определенных
вырезанных участках изоляционных колец, как показано на рисунке 28, за счет их соединения типа «ласточкин
хвост» i5, как показано на рисунке 29. Штифты 147 закреплены в барьерах, изолирующих кольцах и в опоре
коммутатора 142 и служат для предотвращения вращения сегментов относительно опор и друг относительно
друга. Провода, обозначенные в целом цифрой 148, отходят от контактных сегментов к соленоидам
механизма перерезания полотна и к переключателям управления, расположенным на ярме 71. Щетки,
обозначенные в целом цифрой 149, установлены в соответствующих щеткодержателях 151 и расположены
таким образом, чтобы прилегать к контактам 146. Щеточные держатели установлены на шпильках 15'2,
закрепленных в кольцах 153 и 154, которые выполнены из изоляционного материала. Кольцо 154 содержит
соединительные планки 155, которые служат для соединения шпилек i.52 с клеммами 156, от которых провода
подводятся к плате управления.
Кольца 153 и 154 удерживаются на некотором расстоянии друг от друга с помощью штифтов 157, которые
защищены трубками из изоляционного материала, обозначенными цифрой 158. Таким образом, трубки и
щеточный механизм образуют единый узел, который удерживается от вращения штифтами 141, проходящими
через оба кольца и также защищенными этими трубками 158. Между наружным барьером и одной стороной
кольца 154 установлена шайба 159, а также образован кольцевой элемент 161 с фланцем 1611, который
входит в зацепление с наружной поверхностью кольца 154.
Таким образом, щеточный механизм закреплен таким образом, чтобы предотвратить осевое перемещение
относительно вала 61, но он будет перемещаться в осевом направлении вместе с валом 61, когда последний
перемещается в торце для осуществления боковой регулировки полотна, при этом величина такого
перемещения определяется пунктирной линией внутри крышки 138. Поскольку способ перемещения
подставки 5 для осуществления этого действия хорошо известен, его описание считается излишним.
Как видно, эта конструкция o70 удерживает щеточный механизм от вращения при вращении вала 61, но
позволяет ему перемещаться в осевом направлении при перемещении опоры рулона для регулировки зазора
полотна. 75 Механизм синхронизации работы отклоняющего элемента 32 относительно вращения анкера 27,
крепящего полотно, включает контакты таймера, которые лучше всего показаны на рисунках 4.5 и 46. Как
показано на рисунке 46 (80), шпиндель 131 снабжен роликовым подшипником 162 и шариковым подшипником
163, благодаря чему он вращательно закреплен в держателе 164, который прикреплен к поперечной балке 11'.
Кольцо 165a закреплено на держателе 85 164 и служит для удержания направляющей 163 в нужном
положении относительно него, а гайка 166, навинченная на шпиндель 131, предотвращает его осевое
перемещение относительно крестовины 111. 90 Шпиндель 131 снабжен шпонкой 167, которая входит в
зацепление с муфтой 168, закрепленной на валу 169 и образующей вращающийся элемент механизма
натяжения 15, упомянутого выше.
95 Внутренний элемент шарикоподшипника 171 закреплен на шпинделе 131, а внешний элемент зажат в
корпусе 172 с помощью кольца 173, которое к нему прикреплено. Кольцо из изоляционного материала 100,
обозначенное цифрой 174, и перегородки 175 крепятся к корпусу 172 с помощью винтов 176. Часть кольца 174
вырезана, и в него вставлен потайной контакт 165, как показано на рисунке 4.5. Контакт 105 удерживается на
месте. его соединение типа «ласточкин хвост», как показано на рисунке 46.
Щетки 178 и 179 установлены в соответствующих держателях щеток 180, которые крепятся на шпильках 177,
закрепленных на пластине держателя щетки 110 181, выполненной из изоляционного материала и
прикрепленной к держателю 164 винтами 1811. Соединительные ремни 1.82 соединяют щеткодержатели с
клеммами 183, от которых провода проходят к механизму намотки 115, показанному на рисунках 33–35. От
клемм 183, как показано на рисунке 45, отходят два проводника, а от соответствующих частей на
противоположном конце крестовины 111 – два дополнительных провода, которые соединяются в
распределительной коробке, обозначенной цифрой 184. От лебедки четырехжильный кабель, обозначенный
цифрой 184, прокладывается вокруг натяжных шкивов 186 и 187, а затем вокруг направляющей 125 и шкива
188 к анкерному креплению на лебедке 71. Кабель крепится в точке, прилегающей к распределительной
коробке 184, с помощью зажима 189.
Шкивы 186 вращательно поддерживаются на 130, разблокированных за счет вращения эксцентриковых
ступиц 206. Таким образом, предусмотрены упоры для фиксации головки в любом желаемом положении для
размещения валков различного диаметра. 70 Механизм для перерезания стяжных ремней включает в себя
нож 216, установленный на шарнире 217 и имеющий рычаг 2161, к которому прикреплена пружина 218, и
который служит для его смещения в положение, показанное на рисунке 39. Поршень 219 установлен таким
образом, чтобы скользить в отверстии в головке 201, и имеет выступы 221 и 222, причем первый
предназначен для зацепления с рычагом 2161 ножа 216. Выступ 222 80 расположен таким образом, чтобы
взаимодействовать с прижимной планкой 3,3, как показано на рисунке 1, из которого следует, что когда выступ
222 ударяет по прижимной планке, нож 216 перерезает связующее 198, тем самым освобождая конец полотна
от рулона.
Корпус 172, как описано ранее, вращательно закреплен на шпинделе 13, как показано на рисунке 4(6).
Аналогичный корпус 223 (рис. 387) также закреплен относительно шпинделя 13 шариковыми подшипниками
224, наружный элемент которых крепится к корпусу кольцом 225. Детали, содержащиеся в 95-м листе, листах
172 и 223, похожи, но выполнены в правостороннем и левостороннем исполнении. В каждом корпусе
находится рычаг сцепления 226, шарнирно закрепленный на шарнирном штифте 226, один конец которого
удерживается в корпусе 100, а другой конец — в крышке 227.
Рычаг сцепления имеет соединение 228, которое шарнирно соединено с ним и имеет отверстие для
резьбовой шпильки 229, несущей регулировочную гайку 231, а противоположный конец имеет форму,
позволяющую разместить фрикционную ленту сцепления 232, которая закреплена на ней. Противоположный
конец ленты сцепления закреплен на выступе 233, поддерживаемом штифтом 234, который, в зависимости от
случая, закреплен на корпусе 172 или 223.
Рука сцепления несет накладку 235, которая предназначена для обхвата периферии шпинделей 13 или 131.
Между соединением толкателя и направляющей штока 229 расположена пружина 236, которая стремится
освободить фрикционную ленту сцепления из зацепления со шпинделем. Рычаг сцепления также имеет
штифт 237, шарнирно соединенный со штоком 238, который проходит через отверстие 120 в корпусе и несет
пружину 239, крышку 241 и регулировочную гайку 242. Следует отметить, что пружина стремится сместить
рычаг сцепления против часовой стрелки, как показано на рисунке 38, и по часовой стрелке, как показано на
рисунке 45. Защелки 248 установлены в пазах рычагов сцепления 226 и шарнирно соединены с ними
штифтами 244. Защелки имеют зацепляющие поверхности 245 и 130, шпильку 191, закрепленную на задней
части поперечной балки 111, а шкивы 187 опираются на шпильку 192, удерживаемую в скользящей головке
193, предназначенной для скольжения по стержням 194, поддерживаемым кронштейном 195 и шпильками
196. Пружины 197 смещают скользящую головку в положение, показанное на рисунке 33, и следует понимать,
что когда необходимо переместить поперечную головку 111 вдоль валов 8 и 81 в направлении от ярма 71, к
которому прикреплен один конец троса, чтобы поддерживать рулон длиной в половину длины на левом конце
опоры, как показано на рисунке 2, пружины позволят переместить поперечную головку 111 вдоль валов 8 и 8'
и, таким образом, размотать необходимую длину троса.
Данный мециланизм, связанный с прокладкой кабеля, является частью предмета рассмотрения параллельно
находящейся на рассмотрении заявки №.
24.132'134 Серийный номер 417 500.
Конец полотна сменного рулона будет надежно удерживаться на месте в течение пяти интервалов времени, в
течение которых рулон разгоняется до скорости движущегося полотна, с помощью стяжных ремней 26,
показанных на рисунке 2. Часть каждой скрепочной ленты может выступать за край рулона. Этот
выступающий участок, обозначенный цифрой 198 на рисунках 38 и 39, затем продевается через губку 199
головки 201 анкера, обозначенного цифрой 27 на рисунке 2 и подробно показанного на рисунке 39.
Выступающая часть связующего материала закрепляется, как показано на рисунках 38 и 41, посредством
действия рычага зажима плитки 202, который шарнирно закреплен на валу 2021.
Легко заметить, что давление на рычаг 202 прижмет крепежный элемент 198 к поверхности 203 головки
анкера. Предусмотрена возможность адаптации данного устройства к валам с различными радиальными
размерами, как показано на рисунках 3, 8, 42, 43 и 44. Головка анкера 201 регулируется относительно
крепежного направляющего элемента 204 с помощью зажимного механизма, имеющего рычаг 20.5,
выполненный с двумя эксцентриками.
Илус 206. Шарнирный штифт 207 закреплен на ступицах и шарнирно поддерживается в тарельчатом
соединении 208, которое закреплено на головке 201. Двойные вилки прикрепляющей направляющей 204
установлены на направляющей в виде пазов 209 и снабжены выемками или зубцами 211, которые входят в
зацепление с аналогичными зубцами в фиксирующей пластине 212. Между головкой 201 и фиксирующей
пластиной 212 установлены пружины 213, а между фиксирующей пластиной 212 и зажимной пластиной 215
установлена пружина 214. Следует понимать, что когда рычаг 205 повернут в положение, показанное на
рисунке 42, ползунок 204 будет заблокирован относительно головки 201, а когда рычаг 205 повернут в
положение 1, На рисунке 43 показаны детали 417;443 24,51, предназначенные для соединения с упором 246,
закрепленным на корпусе.
Защелки также имеют выступ 247 для удобства использования и удерживаются своими контактными
поверхностями в упоре 246 с помощью пружин 248. Направляющие 204 крепятся к рычагам сцепления
болтами 249.
При расположении деталей, показанном на рисунках 36 и 45, муфта сцепления находится в зацеплении со
шпинделями и будет вращаться при повороте ролика. При вращении шпинделя 13 против часовой стрелки,
как показано на рисунке 36, t5, и при зацеплении элютильного элемента со шпинделем 13, анкерный фиксатор
вращается вместе с роликом. Однако, когда головка анкера сталкивается с препятствием, ее движение
останавливается, и корпус стремится продолжить вращение, тем самым смещая упор 246 относительно
защелки 243 и выводя его из зацепления с зацепляющей поверхностью 245 в зацепление с поверхностью
2451. Это движение рычага сцепления re2P5 относительно корпуса приводит к разъединению ленты
сцепления и позволяет фрикционному механизму остановиться, хотя шпиндель продолжает вращаться.
Механизм сцепления, показанный на рисунке 45, работает аналогично, за исключением того, что шпиндель
131 вращается по часовой стрелке, как показано на рисунке 45, и, следовательно, расположение деталей
меняется на противоположное.
Механизм для привода шкивов 57 и 571, установленных на валу 58, включает в себя дифференциал 59,
подробно показанный на рисунке 51. Паук 251 крепится к валу 58 с помощью шпонки и имеет следующую
форму.
рычаги 252, на которых конические шестерни 2653 имеют возможность вращения. Эти шестерни зацепляются
с коническими шестернями 2.54 и 2541, каждая из которых выполнена на корпусе 2.55, снабженном втулками
296, 257, благодаря чему она вращательно поддерживается на валу 58. В корпусах размещены подшипники
258, которые, в свою очередь, несут кольца 259, которые вместе с наружной трубкой 261 служат для
размещения дифференциальных шестерен. Оболочки 255 имеют наклонные поверхности 262, по которым
соответственно наклонены поверхности расширяющихся шкивов 57 и 571 для скольжения. Сегменты
расширяющихся шкивов закреплены на кольцевых сегментах 263, которые входят в зацепление с канавкой в
гайке 264, навинченной на корпус 255. Из этого видно, что при повороте гайки сегменты шкива будут
перемещаться вдоль оси вала, и диаметр шкива, таким образом, будет увеличиваться или уменьшаться в
определенной степени по желанию.
Вращение вала 58 приводит к вращению шкивов 57 и 571 через дифференциал 59. Без этой разницы любая
разница в толщине ремней 56 и 561, или любое изменение диаметра рулона в двух местах, контактирующих с
ремнями, вызовет проскальзывание между одним или обоими ремнями и поверхностью рулона, что приведет
к отслоению внешнего слоя бумаги от рулона. Этой тенденции удается избежать, используя дифференциал,
который позволяет обоим ремням адаптироваться к любым неровностям ремней или полотна.
Внутренние элементы подшипников 265 установлены в корпусе 255, а внешние — в кольцах корпуса 266,
которые соединены с кольцами корпуса 259 80 поперечными элементами 260, служащими для удержания
боковых элементов рам 61 и 61' в надлежащем зазоре. Вал 58 вращательно поддерживается подшипниками,
выполненными в кронштейнах 2661, которые закреплены на 85 рамах 4, 41. На внешнем конце корпуса 255,
как показано на левой стороне рисунка 51, закреплен элемент сцепления 267, который входит в зацепление
со скользящим элементом сцепления 268, расположенным таким образом, чтобы перемещаться вдоль оси
вала 58, благодаря чему корпус 255 может быть соединен с валом или отсоединен от него по желанию.
Пружина 2-69, один конец которой упирается в зенкованную втулку 271, служит для того, чтобы сместить
элемент 268 скользящей муфты 95 и зацепить его с элементом муфты 267. Способы фиксации в нерабочем
состоянии обеспечиваются вращающимся элементом 270, шарнирно закрепленным на шпильке 2701,
прикрепленной к валу 58. 100 Вращающийся элемент снабжен углублением 272, предназначенным для
размещения инструмента, с помощью которого его можно поворачивать, а в элемент ввинчивается стопорный
штифт 272', который входит в паз шпильки 2791, тем самым удерживая его 105 на месте.
Вращающаяся камера 270 содержит ролик 273, предназначенный для взаимодействия со стенкой камеры 274,
чтобы удерживать сцепление вне положения зацепления, которое является нормальным рабочим
положением. Когда используется только один из приводных ремней f110O 56 и 561, как в случае подачи из
рулона, имеющего половину длины целого рулона, элемент 270 поворачивается в положение, показанное
пунктирными линиями на рисунке 51A, и позволяет давлению пружины 269 прижать элемент сцепления 268 к
сопрягаемому элементу 267. Таким образом, дифференциал 59 становится неэффективным, и шкивы 57 и
571 приводятся в движение со скоростью, равной скорости вала 58.
Дифференциальная передача, посредством которой вал 58 может приводиться в движение от главного вала
машины и которая заключена внутри корпуса, обозначенного цифрой 59 125 на рисунке 2, подробно показана
на рисунке 56, а связанный с ней механизм — на рисунках 57 и 58. Вал 58 вращательно закреплен в
соответствующем подшипнике 275, установленном в корпусе, и несет коническую шестерню 417-,443 417,4431
278, закрепленную на валу.
Угловой редуктор 71 закреплен на валу 277, который поддерживается подшипником 278, и к которому
прикреплен угловой редуктор 279. На одном из плеч паука 282 установлен угловой механизм 281, который
входит в зацепление с угловыми механизмами 276 и 279.
Дифференциальная оболочка 283 закреплена на крестовине 282 и может вращаться, опираясь на корпус 69.
Зубчатое кольцо 284 закреплено на корпусе дифференциала 283 и зацепляется с конической шестерней 285,
закрепленной на валу 286, к которому также прикреплен тормозной шкив 287, причем вал может вращаться и
опирается на подшипник 288, выполненный в корпусе 69.
Тормозной шкив 287, как показано на рисунке 57, приводится в действие ленточным тормозом 289, упруго
закрепленным в точке 291, концы которого соединены с рычажным механизмом стандартной конструкции,
обозначенным в целом как 292 и приводимым в действие магнитом, имеющим обмотку 293 и якорь 294.
Иманонетический тормоз может иметь любую стандартную форму, поэтому нет необходимости описывать все
его детали, поскольку понятно, что при подаче напряжения на катушку якорь притягивается, и тормоз
отпускается, при этом обесточивание обмотки приводит в действие освобождение якоря, после чего тормоз
приводится в действие пружиной 295.
Соленоид с обмоткой 296 установлен в раме 297, надлежащим образом смонтированной в неподвижном
положении относительно тормозного механизма. Соленоид снабжен плунжером 298, соединенным с звеном
299, которое также шарнирно соединено с рычагом 301 коромысла, шарнирно закрепленного на якоре 294,
посредством штифта 302. В звене 303 предусмотрен шарнирный штифт 304, работающий в пазу рычага 3011
кривошипного механизма. Второй рычаг с кривошипным механизмом, имеющий плечо 305, соединен с звеном
303 и шарнирно закреплен на неподвижной опоре в точке 306. Рычаг 3051 этого коромысла входит в
зацепление с поршневым штоком демпфера 307, имеющего поршень 3808. На нижней стороне поршня
установлен обычный заслоночный клапан 309 и регулировочный винт 311. Демпфер вращается с помощью
болта 312, а относительно легкая пружина 3813 внутри демпфера удерживает поршень в его верхнем
положении.
Стержень 314 соединен с плунжером 298 и имеет контакт 315, который предназначен для замыкания
контактов 316, когда обмотка находится под напряжением и плунжер поднят.
Как видно, тормоз можно отпустить или быстро задействовать на шкиве 287 при расположении деталей,
показанном на рисунке 57, но при подаче напряжения на соленоид 296 рычаги коромысла будут
поворачиваться, чтобы выпрямить рычажное соединение, образованное рычагом 3011 и звеном 30, и тогда
движению якоря 294 от тормозного элемента будет препятствовать демпфер. Эта конструкция 70 позволяет
применять тормоз постепенно, обеспечивая тем самым постепенное ускорение ремней 56 и 561 при
ускорении сменного ролика, а когда соленоид 296 75 не находится под напряжением, тормоз можно
мгновенно применить для ускорения или замедления ролика синхронно со скоростью машины при изменении
скорости машины по любой причине.
8(I Опора для дефлектора стенки, обозначенная на рис. 1 под номером 3.3, подробно показана на рис. 52–55
включительно и предпочтительно выполнена из двутаврового профиля и легкого сплава, чтобы избежать
лишнего веса. Она крепится болтами к рычагам 34 и 341, которые также предпочтительно изготовлены из
легкого сплава, а щетка 32 или любой другой подходящий дефлектор крепится к планке, как показано на
рисунке 1 (90). Держатель абатмента.
317 закреплен на одном конце стержня 33 и несет упругий упорный блок 318, который предназначен для
зацепления с головкой 201 одного из анкерных креплений. 95 Кронштейны 319 закреплены на балке 33 и
обеспечивают вращение вала 321, к которому прикреплены откидные пластины 322. Четыре из этих опорных
пластин установлены, как показано на рисунке 2, в положениях, предназначенных для работы при
использовании валов полной длины, а также валов длиной в три четверти или половину длины, которые могут
быть установлены на обоих концах вращающейся опоры, при этом следует понимать, что поперечные головки
11 и 111 будут перемещаться вдоль валов 8 и 81 для размещения валов, длина которых меньше полной
длины, на обоих концах опоры.
Каждая опорная пластина также имеет блок крепления 318. Аналогичный упорный блок 110 323 удерживается
на противоположной стороне отбойной пластины, а движение отбойной пластины вниз вокруг своей оси
ограничивается контргайками 324 на шпильке 325, закрепленной на стержне 33. К валу 321 прикреплен рычаг
115 326, свободный конец которого шарнирно соединен со стержнем 327, как показано на рисунке 1.
Противоположный конец этого стержня шарнирно соединен с рычагом 328, лучше всего показанным на
рисунке 1, который служит 120 в качестве средства управления переключателем 329, контакты которого
находятся в цепи механизма разрезания полотна.
Средство для вращения опоры рулона полотна под ручным управлением, для загрузки новых рулонов i2S,
обеспечивается с помощью кнопочной панели управления, обозначенной на рисунке 2 цифрой 331. В нем
предусмотрен предохранительный выключатель, позволяющий при необходимости отключить
автоматическое управление. 130 417 443 цепей этой кнопочной станции соединены между собой с цепями,
отвечающими за автоматическое управление, и все они полностью показаны на схеме, представленной на
рисунках 59 и 59А.
Рукоятки управления на переключателях 102 и 1021 позволяют вручную поворачивать опору рулона полотна,
чтобы установить сменный рулон в рабочее положение до того, как рабочий рулон уменьшится до диаметра,
при котором опора автоматически повернется. Аналогичным образом переключатели 103 и 1031 можно
использовать для выполнения соединения полотна до того, как рабочий рулон будет израсходован.
При работе устройства, когда необходимо загрузить новый рулон в опору, оператор нажимает кнопку
«Вперед» или «Назад» на пульте управления в зависимости от необходимости, чтобы выровнять шпиндели
опоры с сердечником рулона полотна. Затем поворачивается рукоятка управления шпинделем, чтобы вдавить
шпиндель в вал, и опора «переворачивается», чтобы поднять вал с тележки, после чего вал снимается. Затем
опора плитки поворачивается по мере необходимости, чтобы установить ходовой ролик в «нормальное»
положение, как показано на рисунке 1, тем самым обеспечивая правильное положение коммутатора для
включения его исполнительных механизмов и замыкания цепей для автоматической работы.
Правильное позиционирование осуществляется способом, описанным ниже, и указывается посредством
работы переключателя 95, который подает сигнал, когда опора ролика находится в положении «выключено».
По мере загрузки каждого нового рулона полотна в опору, на конец полотна будут приклеиваться стяжные
ленты, как показано на рисунке 2, а выступающие части стяжных лент будут выдвигаться и закрепляться на
анкерах для стяжных лент. Затем срабатывают защелки 243, фиксируя анкеры на шпинделях,
поддерживающих рулон полотна, и таким образом анкеры надежно удерживаются, вращаясь вместе с
рулоном. Затем подходящий клей наносится по внешней стороне скрепляющих ремней, за исключением тех
участков, которые контактируют с ремнями 56 и (56').
Предположим, что опора для рулона полотна содержит два полноразмерных рулона, как показано на рисунке
5. Подача полотна будет осуществляться с рулона, расположенного в самом верхнем положении, до тех пор,
пока оно не будет уменьшено до заданного диаметра. В этот момент на рулоне должно быть достаточно
бумаги, чтобы позволить провернуть опору на 1800 градусов и установить на место сменный рулон O60 до
того, как закончится полотно старого рулона. Это состояние показано на рисунке 6, и в этот момент ведомый
палец 23 достигнет положения, в котором он активирует переключатель 102 для запуска вращения рычагов
X5 и одновременно подаст сигнал, который может быть звуковым или визуальным, в зависимости от
необходимости, указывающий на то, что автоматический механизм собирается произвести замену ролика.
При повороте рычагов один из кулачков 99 приводит в действие переключатель 97, тем самым активируя
двигатель 37 для опускания дефлектора полотна.
Дальнейшее вращение рычагов 11 и 111 приводит валки в положение, показанное на рисунке 7, где
заменяемый валок 75 только начинает вступать в зацепление с неподвижными лентами. Дальнейшее
вращение приводит к зацеплению одного из кулачков 101, что приводит в действие переключатель 98,
Соседние файлы в папке патенты