Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10986
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417889.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417889&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417889A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 июля 1933 года. № 19,946/33.
Фотография слева: 3 мая 1934 года.
Завершено: октябрь. 15, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
417,889 Усовершенствования в работе и связанные с ними электросчетчики переменного тока Poiyphase.
Мы, Фрэнк Холден, гражданин Соединенных Штатов Америки, и компания MEAs.:IMENT LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу:
Terminal House, Lower Belgrave Street, London, S.W. 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к многофазным счетчикам электроэнергии переменного
тока.
В таких счетчиках, использующих множество приводных устройств, вращающих общий вал ротора,
необходимо, чтобы каждое из двух или трех приводных устройств создавало одинаковый крутящий момент
при одинаковой нагрузке, и необходимая регулировка для достижения этого эффекта обычно выполняется
путем регулировки электромагнитного эффекта одного или нескольких из этих устройств.
Целью настоящего изобретения является предоставление альтернативных способов выравнивания крутящих
моментов в данных условиях.
В соответствии с настоящим изобретением мы установили один или несколько (если это приводные блоки) на
корпусе счетчика таким образом, чтобы обеспечить возможность легкой регулировки относительно ротора или
роторов для обеспечения желаемого выравнивания крутящего момента.
Предпочтительно, чтобы подвижный приводной узел или узлы были шарнирно закреплены вокруг
вертикальной оси или осей.
При реализации изобретения в одном из удобных вариантов, примененном к трехфазному счетчику
переменного тока, имеющему три приводных устройства, воздействующих на общий роторный диск, мы
устанавливаем одно из приводных устройств на жесткую раму, несущую две пары шарниров, на которых
установлены еще два приводных устройства.
Таким образом, два поворотных приводных блока способны перемещаться по дугообразным траекториям к
оси шпинделя ротора или от нее, и, следовательно, крутящий момент, создаваемый каждым из этих блоков,
может быть уравнен с крутящим моментом, создаваемым неподвижным приводным блоком.
Удобно, что подвижные приводные блоки установлены на опорных пластинах с кронштейнами, которые, в
свою очередь, опираются на указанные шарниры.
Также предусмотрены средства для фиксации подвижных приводных узлов в нужном положении после
достижения ими желаемой позиции.
В качестве альтернативы установке подвижных приводных блоков на шарниры для перемещения по
дугообразным траекториям, их можно устанавливать в клеевых соединениях для обеспечения любого
желаемого перемещения относительно оси ротора.
При применении изобретения к счетчику, имеющему два приводных блока, один из них может быть закреплен
неподвижно, а другой — шарнирно установлен описанным выше способом, или же оба блока могут быть
шарнирно установлены.
Дата: 13 июня 1933 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области многофазных счетчиков переменного тока и связанные с ними вопросы.
Мы, Фрэник Холден, гражданин Соединенных Штатов Америки, и компания MEAS.UIutMENT LIMITED,
британская компания, обе расположенные по адресу: Terminal Hall, Lower Beigrave Street, London, S.W. 1,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к многофазным счетчикам электроэнергии переменного тока.
В таких счетчиках, использующих множество [Цена 1/-] приводных устройств, вращающих общий вал ротора,
необходимо, чтобы каждое из двух или трех приводных устройств создавало одинаковый крутящий момент
при одинаковой нагрузке, и необходимая регулировка для достижения этого эффекта обычно выполняется
путем регулировки электромагнитного эффекта одного или нескольких устройств.
Целью настоящего изобретения является предоставление альтернативных способов выравнивания крутящих
моментов в данных условиях.
S 417,889 В соответствии с настоящим изобретением мы устанавливаем один или несколько приводных
блоков таким образом, чтобы обеспечить возможность легкой регулировки относительно оси ротора для
обеспечения желаемого выравнивания крутящего момента между приводными блоками. Предпочтительно,
подвижный приводной узел или узлы поворачиваются вокруг вертикальной оси или осей, то есть оси или осей,
параллельных оси ротора.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой вид сверху, а
Рисунок 2 — вид сбоку, показывающий рабочие части счетчика, сконструированного и расположенного в
удобной форме в соответствии с нашим изобретением.
Изображенный измерительный механизм представляет собой трехфазный механизм переменного тока,
работающий с тремя приводными элементами a, b и c, воздействующими на общий роторный диск d(. q —
постоянные магниты.
Один из приводных блоков, а именно а, установлен на жесткой раме с двумя парами шарниров f, на которых
закреплены два дополнительных приводных блока b и c. Таким образом, два поворотных приводных блока b и
c могут по отдельности перемещаться по дугообразным траекториям к оси шпинделя ротора y или от нее, и
благодаря этому крутящий момент, создаваемый каждым из блоков b и c, может быть уравнен с крутящим
моментом, создаваемым неподвижным приводным блоком a.
Удобно, что подвижные приводные блоки b и c установлены на опорных пластинах i, включающих кронштейны
i, которые, в свою очередь, установлены на указанных шарнирах.
Для фиксации подвижных приводных узлов в нужном положении после достижения ими заданного положения
предусмотрены такие средства, как длинные шпильки j, которые ввинчиваются в неподвижные рычаги k и в
рычаги mn на пластинах h. Пружины i, прижимающиеся к шайбам, компенсируют любой люфт или люфт
между деталями, через которые проходят шпильки.
В качестве альтернативы установке подвижных приводных блоков b и c на шарниры для перемещения по
дугообразным траекториям, их можно установить в направляющих для обеспечения аналогичного
перемещения к оси ротора или от нее.
При применении изобретения к счетчику, имеющему два приводных блока, один из них может быть
неподвижно закреплен, а другой — шарнирно установлен в описанном выше механизме; или же оба блока
могут быть шарнирно установлены.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417890.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417890&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417890A
[]
P.AEN S--PECII - --. Т
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания CILHARLES W. BRECKNELL LIMITEDI, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Mozart Works, Ombersley Road, Sparkbrook,
город Бирмингем, и CHArnLES WILLIAM BRECKNELL, подданный Великобритании, проживающий по адресу
компании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Настоящее
изобретение относится к весам, в которых горизонтальная балка шарнирно закреплена на верхней стороне
полого основания, содержащего вертикальные стержни, прикрепленные к концам балки, и опорную балку,
прикрепленную к нижним концам стержней. Целью изобретения является упрощение изготовления полого
основания и центральной опоры для балки.
Изобретение включает в себя литое металлическое основание, состоящее из двух половин, каждая из
которых образует одну сторону основания, и каждая из которых имеет центральный подшипниковый элемент,
выполненный заодно с ним.
Изобретение также включает в себя сочетание двух половин крепежного болта, который также служит для
поддержки опоры.
Один из способов реализации изобретения заключается в том, что полое основание изготавливается из двух
практически одинаковых половин, каждая из которых 417 890 выполнена методом литья. Половинки устроены
таким образом, что основание разделено вдоль продольной центральной плоскости.
Вместе с каждой половиной также сформирован выступающий вверх рычаг, верхний конец которого
предназначен для поддержки одного из центральных лезвий ножа, прикрепленного к весовой балке. Концы
основания предназначены для размещения обычных вертикальных стоек, прикрепленных к концам балки, а
нижняя часть основания предназначена для размещения горизонтальной распорки, которая входит в
зацепление с нижними концами стоек.
Две половины основания скреплены между собой расположенным по центру поперечным винтом или болтом,
который также служит центральной точкой опоры или шарниром распорки.
При желании для соединения двух половин основания можно использовать дополнительные винты.
Сконструировав таким образом основание весов описанного типа, мы можем значительно упростить их
изготовление и, следовательно, добиться соответствующей экономии производственных затрат, а также
обеспечить основание, превосходящее обычно используемые.
Дата: 17 августа 1933 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся весов.
Мы, компания CHARILES W. BREcKEmLL LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законами Великобритании, расположенная по адресу: Mozart Works, Ombersley Road, Sparkbrook, город
Бирмингем, и Чарльз Уильям Брехнелл, подданный Великобритании, проживающий по адресу компании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к весам, в которых горизонтальная балка шарнирно закреплена на верхней
стороне полого основания, содержащего вертикальные стержни, прикрепленные к концам балки, и [Цена 1/-]
опорную балку, прикрепленную к нижним концам стержней. Целью изобретения является упрощение
изготовления полого основания и центральной опоры для балки.
Изобретение включает в себя литое металлическое основание, состоящее из двух половин, каждая из
которых образует одну сторону основания, и каждая из которых имеет центральный подшипниковый элемент,
выполненный заодно с ней.
Изобретение также включает в себя сочетание двух половин основания с крепежным болтом, который также
служит для поддержки опоры.
В прилагаемом листе с пояснительными чертежами: Дата подачи заявки: август. 18, 1933. № 23,070/33.
Полный левый угол: август. 14, 1934.
Завершено: октябрь. 15, 1934.
4 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся весов.
На рисунке 1 представлен частичный боковой разрез весов, изготовленных в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен торцевой разрез, а на рисунке 3 — план, на котором отсутствует масштабная
линейка.
При реализации изобретения описанным способом полое основание изготавливается из двух практически
одинаковых половин, каждая из которых выполнена методом литья. Половинки имеют такую форму, что
основание разделено вдоль продольной центральной плоскости, а внутренние кромки одной половины имеют
фланцы в точке b, перекрывающие соответствующие кромки другой половины. В целом, с каждой половиной
также сформирован выступающий вверх рычаг c, верхний конец которого предназначен для поддержки одного
из центральных лезвий ножа d, прикрепленных к весовой балке. Последняя представляет собой отливку,
имеющую два продольных рычага c, несущих режущие кромки d, соединенных на своих концах поперечными
элементами /. Концы основания предназначены для размещения обычных вертикальных стоек g, несущих
чашу весов p и платформу для грузов q, причем указанные стойки шарнирно закреплены на балке с помощью
дополнительных режущих кромок i. Нижняя часть основания предназначена для размещения горизонтальной
стойки j, шарнирно соединенной с нижними концами стержней g. Обычные регулируемые весы также
предусмотрены на резьбовом стержне, выступающем внутрь из одной из поперечных балок.
Две половины основания скреплены между собой расположенным по центру поперечным винтом или болтом
k, снабженным гайкой l, причем этот болт также служит центральной осью вращения или опорой для распорки
j. При желании для соединения двух половин основания можно использовать дополнительные винты.
Последние также имеют на своих нижних кромках или вблизи них цельные боковые выступы,
предназначенные для соприкосновения друг с другом при сборке базовых частей с целью повышения
жесткости основания. Нижние стороны половин основания предпочтительно имеют или снабжены опорными
выступами или ножками.
Сконструировав таким образом основание весов описанного типа, мы можем значительно упростить их
изготовление и, следовательно, добиться соответствующей экономии производственных затрат, а также
обеспечить основание, превосходящее те, которые обычно используются.
Изобретение не ограничивается примером, описанным в качестве конструктивного примера 6 (детали могут
быть изменены в соответствии с различными требованиями).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, это:
1.
В весах такого типа литая металлическая основа состоит из двух половин, каждая из которых образует одну
сторону основания, и каждая имеет центральный подшипник 70, выполненный заодно с ним, в основном, как
описано выше.
2.
Весы, как утверждается,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417891.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417891&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417891A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 6, 1933. № 24731/33.
Завершено: октябрь. 15, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
417,891 Усовершенствования в области смазочных устройств для подшипников скольжения и связанные с
ними аспекты.
Мы, Хомер, Б. Каннинг, Джеймс Уильям Такер, Фредерик Август Слайгер, Уильям Герман Итон и Уильям
Чарльз Майкл, проживающие по адресам: 205, Ист Вашингтон Авеню, 1;12, Этна-стрит, 301, Ист Грин-стрит,
806, здание Национального банка США и 123, Вест Эппл-стрит, Коннелсвилл, округ Фейет, штат
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, все граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, в частности, описанном и
установленном в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к смазочным элементам цапфы, включающим в себя подушечку из
абсорбирующего материала, натянутую на 20° относительно нижней стороны цапфы.
В подобных выше устройствах ранее предлагалось притягивать прокладку к нижней стороне шейки вала с
помощью пружин, прикрепленных к противоположным сторонам, при этом абсорбирующий материал
выступает вниз в масляный контейнер.
Также было предложено создать смазывающую прокладку для установки в буксу под осью, включающую
щетку или втулку из шерсти, поддерживаемую внутренней рамой таким образом, что втулка всегда будет
сохранять свою внешнюю цилиндрическую форму, благодаря чему прокладку можно использовать без
замены по всей ее поверхности, просто вращая ее вокруг своей оси.
Согласно настоящему изобретению, предлагается масляный наконечник вала, включающий упругий
каркасообразный несущий элемент или сердечник, окруженный податливым аппликатором смазки в виде
втулки, причем указанный несущий элемент или сердечник позволяет аппликатору соответствовать и
охватывать часть вала таким образом, что натяжение поддерживается по всей охватывающей области.
Изобретение также включает в себя лубрикатор для подшипников скольжения, содержащий податливый
аппликатор в виде гильзы, предназначенный для размещения на полом сердечнике из упругого материала,
причем указанный лубрикатор предназначен для размещения внутри корпуса подшипника скольжения таким
образом, чтобы он сжимался под действием веса подшипника, при этом упругий сердечник оказывает
давление в противоположных направлениях на аппликатор, заставляя последний плотно прилегать к корпусу
подшипника и подшипнику. 60 Усовершенствованный смазочный элемент, о котором будет рассказано далее
более подробно, постоянно находится под натяжением и равномерно контактирует с шейкой вала внутри
корпуса подшипника. Благодаря тому, что лубрикатор 65 обладает способностью к деформации для
адаптации к смазываемой детали, смазка будет постоянно подаваться на подвижную поверхность или
поверхности внутри подшипникового узла, обеспечивая тщательную смазку при любых условиях, что позволит
устранить распространенную и дорогостоящую проблему, с которой сейчас сталкиваются железные дороги,
известную как «горячие ящики», и одновременно обеспечит способ, который не потребует никаких изменений
в существующем оборудовании.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более подробно на
примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой схематический вид
торца корпуса подшипника и самого подшипника, показывающий смазочное средство, изготовленное в
соответствии с изобретением и примененное к ним; Рисунок 2 представляет собой перспективный вид
смазочного средства, удаленного из корпуса подшипника; Рисунок 3 представляет собой вид сверху
незначительной модификации; Рисунок 4 представляет собой вертикальный поперечный разрез; Рисунок 5
представляет собой вид снизу другой модификации; Рисунок 6 представляет собой вид сверху формы
модификации, показанной на Рисунке 5; Рисунок 7 представляет собой вид торца еще одной модификации;
Рисунок 8 представляет собой вертикальный поперечный разрез еще одной модификации; Рисунок 9
представляет собой перспективный вид частей модификации, показанной на Рисунке 5, разделенных друг от
друга. i --- --- -- --- ----I417,891Рисунок 10 представляет собой план дальнейшей модификации; Рисунок 11
представляет собой вертикальный поперечный разрез; Рисунок 12 представляет собой перспективный вид
дальнейшей модификации; Рисунок 13 представляет собой план ее формы; Рисунок 14 представляет собой
план дальнейшей модификации; Рисунок 15 представляет собой перспективный вид той модификации,
которая показана на Рисунке 14, с разделенными частями; Рисунок 16 представляет собой план еще одной
дальнейшей модификации; Рисунок 7 представляет собой перспективный вид одной ее части; Рисунок 18
представляет собой перспективный вид еще одной дальнейшей модификации; Рисунок 19 представляет
собой перспективный вид аппликатора смазки для соединения с предпочтительной и модифицированной
формами конструкции; Рисунок 20 представляет собой фрагментарный продольный разрез корпуса,
показывающий аппликатор в полном положении и ту форму модификации устройства, которая показана на
Рисунке 15; Рисунок 21 представляет собой поперечный разрез приблизительно по линии 1-1 на рисунке 22,
демонстрирующий дальнейшую модификацию; Рисунок 22 представляет собой горизонтальный поперечный
разрез, проходящий через корпус подшипника и направленный непосредственно на подшипник; Рисунок 23
представляет собой перспективный вид этой модифицированной формы конструкции; Рисунок 24
представляет собой аналогичный вид резистивного сердечника; Рисунок 25 представляет собой детальный
продольный поперечный разрез; Рисунок 26 представляет собой перспективный вид, иллюстрирующий
дальнейшую модифицированную форму сердечника; Рисунок 27 представляет собой фрагментарный
вертикальный поперечный разрез через корпус подшипника, демонстрирующий дальнейшую
модифицированную форму изобретения; Рисунок 28 представляет собой поперечный разрез по линии 28-28
на рисунке 27; Рисунок 29 представляет собой поперечный разрез по линии 29-29 на рисунке 27; Рисунок 30
представляет собой вид сверху войлока или прокладки лубрикатора, представляющего собой его крышку или
внешнюю часть; Рисунок 31 представляет собой вид сверху, на котором показана удаленная войлочная
прокладка или опорная пластина, изображенная на рисунке 30, и часть устройства отломана для иллюстрации
дополнительных элементов; рисунок 32 представляет собой вид сверху дополнительной войлочной прокладки
или опорной пластины для дополнительного масляного резервуара; рисунок 33 представляет собой
детальный вид сверху анкерного крепления или крепежного элемента в виде паука, используемого в
устройстве для предотвращения опрокидывания; рисунок 34 представляет собой вид, аналогичный рисунку
27, демонстрирующий дальнейшую модификацию устройства; рисунок 35 представляет собой сечение по
линии J-35 на рисунке 34; и рисунок 3(1) представляет собой перспективный вид модифицированной формы
устройства.
Аналогичные ссылочные обозначения указывают на соответствующие детали на всех изображениях
чертежей.
Внимательно изучив чертежи, в частности рисунки 1 и 2, иллюстрирующие предпочтительный вариант
конструкции смазочного устройства, составляющего настоящее изобретение, где буква А обозначает в целом
цапфу! коробка и B, входящая в нее ось, 80 имеют стандартную конструкцию, и такая ось имеет выступ C оси
или вал, показанные и описанные лишь для целей применения смазочного средства, которое будет подробно
описано ниже.
Смазочное устройство состоит из ряда расположенных на некотором расстоянии друг от друга кольцевидных
элементов 10, каждый из которых в данном случае изготовлен из цельного куска упругого металла, хотя он
может быть изготовлен иным способом, обладающим присущей ему упругостью. Каждый участник 10
находится в группе c6iled.
Между его концами расположены наложенные друг на друга деформируемые кольца 11 и 12 соответственно,
причем последнее сравнительно мало по отношению к кольцу 11 и накладывается на него, в то время как
концы этой длины каждого элемента 10 заклепаны в точке 13, причем концы 14 и 15 перекрываются друг с
другом, а заклепка 13 образует крепежный элемент и подвес для изогнутой вверх листовой пружины 16,
удерживаемой внутри кольца 11 в его верхней части.
Кольца 11 и 12 в этой серии 105 удерживаются на некотором расстоянии друг от друга с помощью перемычек
17 и 18 соответственно, которые обвиваются вокруг колец и пришиваются 19 к противоположным краям
мембран 10 или колец 11 и 12. Данная лента 17 nav 110 может быть изготовлена из любого текстильного
материала и обладает присущей ей гибкостью с необходимой степенью жесткости для удержания элементов
в их относительном положении относительно друг друга. 115 Для обхвата колец 11 и 12 предназначен
аппликатор смазки, выполненный в виде втулки 20 из ткани, способной впитывать смазку. Эта втулка 20
соприкасается с длиной собранных элементов 10, а один из ее верхних концов, на одном конце, несет
связующее звено 21, предназначенное для контакта со ступицей колеса, чтобы ступица оставалась смазанной
125 и не нагревалась от трения о подшипник скольжения, как это происходит сейчас.
Описанное выше смазочное средство в указанной сборке i30 417i,891 размещено в нижней части корпуса вала
A под валом B, а упругость колец 11 и 1 будет постоянно прижимать аппликатор, образованный втулкой 20 i31,
к валу B в его нижних частях, и такой аппликатор будет поддерживаться в натянутом состоянии для
обеспечения идеального прилегания к валу в его самой нижней части. Смазка, содержащаяся внутри
подшипникового узла А, будет впитываться аппликатором, образованным втулкой 2f0 foo, обеспечивая
непрерывную смазку подшипника В, в то время как связующее вещество 21, как показано на рисунке 19, будет
подавать смазку к подшипнику колеса. Независимо от любого вытеснения подшипника В из подшипникового
узла А, аппликатор будет следовать за этим подшипником и обеспечивать идеальную и непрерывную смазку
движущихся поверхностей подшипника и его плеча.
На рисунках 3 и 4 показана небольшая модификация смазочного устройства, в которой ряд элементов 22,
имеющих в основном овальную форму, расположены на некотором расстоянии друг от друга, а в центре этих
элементов 22 находятся круглые кольца 23, содержащие элементы 24', которые приклепаны или прикреплены
к элементам 22 в точках 24, а соединяющие эти элементы с помощью перемычек 25 и 26 поддерживают эти
элементы в их разнесенном положении относительно друг друга. Следует понимать, что аппликатор 20
должен охватывать элементы 22, и эта модифицированная форма средства может заменить форму,
показанную на рисунках 1 и 2, для использования в корпусе вала А, функционируя при этом идентично.
На рисунках 5 и 6 показана незначительная дальнейшая модификация изобретения, в которой между
расположенными на расстоянии друг от друга элементами 28 находятся элементы 29, расположенные на
равном расстоянии друг от друга и являющиеся единым целым через соединительную часть 30. Элементы 28
и 29 сложены в кольцевую форму, их концы перекрываются и скреплены заклепками, а к элементам 28
присоединены стропы 31. Разумеется, следует понимать, что форма элементов 28 и 29 может быть изменена,
например, для получения формы, показанной на рисунке 4, в отличие от круглой.
На рисунке 7 показана еще одна модификация, в которой каждый элемент 32 имеет овальную форму, а в
точке 33 прикреплена изогнутая вверх листовая пружина 34, концы которой соединены с лентой 35, а
элементы 32 соединены с ней с лентой 36.
На рисунках 8 и 9 показана еще одна модификация изобретения, в которой каждый петлевой элемент o31
имеет в себя расположенные криволинейные пружины 38 и 39 соответственно, причем их концы приклепаны
b,/ на 40 кромке к кромке, как показано на рисунке S указанных чертежей, и в этом согласованном
соотношении пружин 38 они имитируют фигуру ".
На рисунках 10, 11, 12 и 13 показана еще одна модификация изобретения, в которой каждый элемент 41
вырезан, как показано на рисунке 42, с противоположных краев в обратном порядке на концевых участках 43,
и эти участки имеют обратную петлю 8 с концами, заклепанными в точке 44, в то время как элементы 41 несут
ленты 45, как показано на рисунках 10 и 11.
На рисунках 14 и 5...
Представлена еще одна модификация изобретения, в которой каждый элемент 46 изогнут для образования
обратных кривых 47 и 48, а концевые элементы 49 указанного элемента 46 приклепаны в точке 50, и эти
заклепки 9g крепят ленту 51, в то время как другая лента 52 приклепана в точке 53 к указанному элементу, и в
дополнение к этому имеются усиливающие или распорные соединители 54.
На рисунках 1.6 и 17 чертежа 95 показана еще одна модификация изобретения, в которой каждый элемент 55
обрезан в точке 56 на противоположных краях, образуя концевые части 57, которые имеют обратную
кривизну, примыкающую к краю и расположенную бок о бок, с клеммами, заклепанными в точке 58 таким
образом, что эти концевые части 57 образуют фигуру «8» внутри элементов, и такие элементы несут ленту 59.
На рисунке 18 чертежа показана еще одна модификация изобретения, в которой форма включает в себя
расположенные в обратном порядке, по существу треугольные части 60 и 61 соответственно, которые
расположены вплотную друг к другу, образуя круглую раму в поперечном сечении, и в этом случае рама
изготовлена из круглой проволоки, обладающей внутренней упругостью. 115 На рисунке 19 показан
аппликатор, состоящий из втулки 20 с прикрепленной к ней связующим веществом или подушечкой 21.
На рисунках 21–26 показаны несколько дополнительных модифицированных вариантов i2G, в которых
улучшенный смазочный материал для вала выполнен из толстого войлока или другой мягкой ткани, через
поры которой будет проникать смазка для вала, обычно называемая «пропиткой». Корпус, хотя и выполнен из
цельной полосы ткани, закруглен сам на себя, так что имеет трубчатую форму. Соприкасающиеся края тела
могут быть сшиты вместе, но такие края прижимаются друг к другу способом, который будет описан далее.
В трубчатом войлочном или подобном ткани теле La расположен открытый или каркасный сердечник из
упругого материала. Сердечник может быть изготовлен из любого желаемого количества расположенных на
расстоянии друг от друга металлических колец или полос 2a, удерживаемых на соответствующем расстоянии
друг от друга податливыми металлическими полосами 3a, расположенными по внешней периферии полос и
приклепанными или иным образом закрепленными к ним. Однако, при желании, как показано на рисунке 26
чертежей, корпус i5 (сердечника) может представлять собой спирально навитую упругую полосу 5a, изгибы
которой с заданными интервалами удерживаются на надлежащем расстоянии друг от друга продольными
тонкими металлическими полосами 6a, которые приклепаны или иным образом закреплены к указанным
изгибам. Сердцевина расположена в теле 1a, а над изгибами или полосами, составляющими указанную
сердцевину, через желаемые интервалы расположены продольно расположенные ленты 7a из прочной ткани.
Ленты могут быть расположены парами как на внутренней, так и на внешней поверхностях сердечника, а
части лент, расположенные в промежутках между элементами, составляющими сердечник, пришиты, как
показано на рисунке 8a, к корпусу %0, а внешние края этих лент 7a также пришиты, как показано на рисунке
9a, к корпусу рядом с их концами.
Ленты располагаются между разделительными полосами 3a или a, при этом одна из лент размещается на
стыках тканевого корпуса.
Разделительные ленты удерживают элементы или части, составляющие сердечник, в надлежащем
относительном расстоянии друг от друга, а также предотвращают или ограничивают расширение корпуса в
продольном направлении.
Корпус 1a, после пропитки раствором, помещается на дно корпуса 10a. Корпус подшипника снабжен обычным
выступающим ребром 11а, образующим канавку в нижней центральной части корпуса 1a. Шейка 12а на конце
полуоси снабжена обычной наружной головкой или выступом 13а и внутренним выступом 14а в месте
соединения шейки с полуосью. Длина тела la равна расстоянию между плечами, образованными головой 13a,
и внутренней стороной плеча 14a. Очевидно, что вес вала 12а приведет к выпячиванию внешней поверхности
корпуса внутрь или к нижней части корпуса вала.
Это сжимает как сердечник пружины, так и корпус, заставляя сердечник оказывать противоположное
натяжение или давление на частично сжатый корпус 1a, в результате чего указанный корпус плотно прилегает
к нижней закругленной части подшипникового узла 10a, а его противоположная вогнутая верхняя поверхность
плотно прилегает к подшипнику 12a.
Такое сжатие тела приведет к проникновению смазки через поры 70 тела, обеспечивая непрерывную смазку
подшипника. В спрессованное тело и поверх него при необходимости может быть добавлен дополнительный
состав, и считается, что вышеизложенное, в сочетании с прилагаемыми чертежами, полностью и ясно
изложит усовершенствование и его преимущества для специалистов в данной области техники, так что
дальнейшее подробное описание не потребуется.
Однако следует понимать, что при смазке цапфы масло или другая смазка должны попадать в пространство
85 под осью, противоположное нагрузке, поскольку давление там настолько низкое, что масло фактически
всасывается, и тонкая масляная пленка фактически поддерживает цапфу. Конструкция
усовершенствованного механизма имеет капиллярную природу, и смазка, проникающая в корпус, будет
подаваться в его верхнюю часть и прижиматься к нижней поверхности цапфы за счет трения, которое цапфа
оказывает на указанную верхнюю и изогнутую поверхность устройства, или, другими словами, вращение
цапфы служит своего рода роторным насосом для всасывания смазки из тканевого корпуса. Также следует
отметить, что внутренний металлический элемент или сердечник усовершенствования может представлять
собой проволочную сетку или любой другой подходящий материал, обладающий достаточной упругостью,
чтобы в норме удерживать корпус в заданном положении и оказывать давление в противоположных
направлениях на корпус при размещении его в цапфовом ящике с расположенной над ним цапфой.
На рисунках 27–32 показана еще одна модификация, в которой Aa обозначает в целом часть подшипникового
узла, имеющего обычную или стандартную форму, а lBb — вал, установленный внутри узла, причем вал также
имеет обычную или обычную, хорошо известную конструкцию, пригодную для железнодорожного подвижного
состава.
Смазочное устройство включает в себя сердечник 1Ob.
предпочтительно состоит из нескольких кусков холста или ткани 120 соответствующего размера и толщины,
сшитых вместе по краям и бокам, а также дополнительно прошитых через определенные интервалы - 1-2b,
причем эти стежки проходят вдоль ткани 125, образуя карманы t3b для размещения термитов по всей длине
указанных карманов, гибких металлических стержней или полос 14b, имеющих соответствующую ширину,
толщину и длину и подходящих для 417,891 в холодные месяцы года, когда смазочное масло охлаждено.
Конструкция лубрикатора позволяет сэкономить на трудозатратах при осмотре клиньев и латунных втулок
шеек коленвала и их замене, поскольку при выполнении подобных работ не потребуется снимать лубрикатор
с подшипникового узла шеек.
Важным преимуществом изобретения 75 данного типа является снижение стоимости изготовления
лубрикатора, поскольку он обладает высокой прочностью и не требует специальных инструментов, а также не
нуждается в инструментах для установки и снятия такого устройства.
Устройство, показанное на рисунках 27–33, имеет в своей основе O10b, снабженную поперечными ремнями
31b, образующими петли для рук 3lb, которые облегчают извлечение устройства, когда оно находится внутри
цапфы 'h)o, как должно быть очевидно.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты