Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10974
.pdf
При реализации изобретения мы покрываем или обволакиваем резиноподобную сердцевину эластичных
нитей короткими волокнами материала или, в качестве альтернативы, порошкообразным материалом, или и
тем и другим, при этом нанесение указанного материала или материалов осуществляется, когда
вышеупомянутая сердцевина находится в полусухом состоянии.
Указанное применение может быть достигнуто также и в том случае, если сердечник находится в
полувулканизированном состоянии. Покрытому сердечнику дают полностью высохнуть, и предполагается, что
материал, нанесенный описанным способом, может быть окрашен. Описанным способом не требуется
дополнительный клей для обеспечения возможности прикрепления материала к сердечнику, поскольку видно,
что частично высушенные резиноподобные сердечники нитей или волокон находятся в липком состоянии, и
это предварительное состояние может быть достигнуто путем сокращения времени, затрачиваемого
резиноподобным сердечником на прохождение через первую сушильную камеру после выхода из прядильной
машины, причем указанные сушильные и прядильные части выполнены в соответствии с обычными и
известными методами. Однако, согласно нашему изобретению, такие обработанные нити или волокна
пропускаются через массу измельченного или дробленого материала, будь то порошок или, альтернативно,
волокнистая форма. Например, указанный материал [Цена 1/-] может состоять из древесной пыли, древесного
волокна, хлопковых, шелковых, искусственных шелковых или других волокон растительного или подходящего
вида, а также коротковолокнистых волокон; хотя длина используемых коротких волокон будет варьироваться
в зависимости от желаемого внешнего вида или отделки эластичных нитей, сформированных указанным
способом.
Однако указанный порошок или волокна должны быть способны прилипать к соответствующим нитям или
волокнам, а также должны быть способны окрашиваться при воздействии процесса окрашивания. Степень
прилипания материала будет регулироваться количеством прошедшего через него материала или временем
его прохождения в соответствии с требованиями, хотя, когда нить или волокно полностью покрыты, как
описано, тенденция к прилипанию порошка или волокон, как правило, прекращается.
На практике на одном этапе процесса обрабатывается несколько нитей или волокон, 75 или листов или
канавок из них, хотя в соответствии с нашим изобретением можно обрабатывать и отдельные нити или
волокна.
В тех случаях, когда нити или волокна из резиноподобного вещества пропускаются в массу порошка или
волокна или сквозь нее без предварительной частичной вулканизации, для надлежащей поддержки нитей или
волокон в процессе их обработки могут быть использованы подходящие средства известного и подходящего
характера.
Порошок или волокна могут быть предоставлены в окрашенном или тонированном виде для прохождения
через них нитей или волокон, или, в качестве альтернативы, окрашивание может быть достигнуто путем
последующего окрашивания или тонирования нитей или волокон, покрытых таким образом порошком или
волокном, соответствующим соответствующим образом.
Таким образом, окрашивание эластичных нитей может быть осуществлено легко и эффективно. 100 При
использовании предварительно окрашенного порошка или волокон, смесь может состоять из различных
цветов, то есть содержать части одного цвета или оттенка, а другие части — других цветов или оттенков по
всей массе.
й р:
418,118 Кроме того, для получения указанной здесь массы материала могут использоваться механические
смеси порошка и волокон.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418119.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418119&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418119A
[]
-V -'
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -.. q--- (Дата подачи заявки: 15 мая 1934 г.) № 14608/34.
Фотография слева: 23 июня 1934 года.
Завершено: октябрь. 18, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в смесителях для пластмасс.
418,119 Мы, компания DAVID BRIDGB AND COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Castleton Iron Works, Castleton, недалеко от Манчестера, графство Ланкастер, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения (сообщенного нам компанией FarrelBirmingham Company, Incorporated,
корпорацией, зарегистрированной в соответствии с законами штата Коннектикут, США, расположенной в
городе Ансония, штат Коннектикут, США) заключается в следующем: настоящее изобретение относится к
смесителям для пластмасс и аналогичным устройствам и направлено на внесение в них определенных
усовершенствований. В частности, это особенно актуально для хорошо известного смесителя Banbury iixer,
предназначенного в первую очередь для смешивания или замешивания сырой резины с ингредиентами для
компаундирования с целью получения резиновых смесей для различных коммерческих целей, а также для
смешивания или компаундирования других пластмасс с высокой вязкостью. Типы смесителей Банбери, к
которым применимо наше настоящее изобретение, проиллюстрированы и описаны в британских
спецификациях 156273 и 298596, в которых показаны смесители резины, включающие корпус, состоящий, по
существу, из трех частей, а именно: боковой элемент, имеющий один или два, по существу цилиндрических
желоба, внутри которых вращаются роторы с лопастями или крыльями для перемешивания резины, и пару
торцевых стенок, которые закрывают концы желобов.
Эти торцевые стенки обычно выполнены в сборе с расположенными на некотором расстоянии друг от друга
подшипниками, которые поддерживают валы роторов.
В устройствах описанного типа вертикальные внутренние поверхности торцевых стенок, образующих концы
смесительных желобов, подвергаются некоторому истиранию из-за трения о них резиновой прослойки или
другого обрабатываемого материала, а также частично из-за трения о них концов крыльев ротора.
Ранее, когда такие повреждения или износ становились заметными, машину приходилось разбирать, чтобы
обработать торцевые стенки заново или иным способом для устранения износа.
В соответствии с нашим настоящим изобретением мы значительно упрощаем и облегчаем компенсацию
такого износа, предоставляя средства, которые делают разборку машины ненужной. Это достигается путем
формирования торцевых стенок с большими отверстиями, которые перекрывают желобчатые торцы бокового
элемента, и установки на указанные желобчатые торцы съемных или разборных колец или так называемых
концевых пластин ротора, которые можно снимать независимо от торцевых стенок. Еще одна особенность,
отличающая наше настоящее изобретение, заключается в наличии съемных или разделяемых пластин,
закрывающих нижнюю часть горловины смесителя, благодаря чему обеспечивается доступ к внутренней
части горловины смесителя для высвобождения обычно расположенного внутри плавающего груза или для
тщательного осмотра роторов без разборки машины.
Изобретение также включает в себя другие усовершенствования, которые станут понятны из подробного
описания, приведенного ниже.
Для миксера используется соответствующая боковая конструкция или элемент, который удобно имеет два
практически цилиндрических желоба. Внутри этих желобов расположены полые роторы, концы валов которых
выступают за пределы боковых элементов. В нижней части соединения двух желобов боковой элемент имеет
отверстие, внутри которого установлена раздвижная дверца или заслонка, как это хорошо известно для
машин этого типа. В верхней части соединения двух желобов боковой элемент имеет отверстие или
горловину, внутри которой во время работы машины плавающий груз поддерживается массой
обрабатываемого материала внутри смесителя. На каждом конце боковой стенки под углом 95° установлена
торцевая стенка, которая предпочтительно выполнена заодно с подшипниками вала ротора.
Торцевые стенки предпочтительно снабжены двумя круглыми отверстиями, диаметр которых несколько
больше диаметра желобов, так чтобы они полностью охватывали и открывали концы этих желобов, когда
торцевые стенки установлены относительно бокового элемента. Внешние поверхности торцевых стенок,
выступающие наружу от указанных круглых отверстий, часто имеют скошенные края. Внутри отверстий
установлены и съемно соединены с боковой частью посредством болтов торцевые пластины или кольца
ротора, которые, согласно настоящему изобретению, образуют торцевые стенки желобов или смесительной
камеры. Эти торцевые пластины ротора имеют центральные отверстия, через которые проходят концы вала
ротора, причем эти отверстия имеют меньший диаметр, чем концы стяжных роторов, которые перекрывают
внутреннюю поверхность указанных пластин. Торцевые пластины ротора в subsa.
Первоначально вертикальная линия сечения станка формируется с помощью четких кромок и усиливается
вдоль указанных кромок Т-образной балкой или подобным элементом, который крепится к станинам с
помощью крепежных элементов и предпочтительно опирается на опору.
Центральные отверстия в торцевых пластинах ротора имеют значительно больший диаметр, чем валы
ротора, проходящие через них, а пространство между указанными валами и торцевыми пластинами ротора
заполняется уплотнительными кольцами, которые могут крепиться к валу болтами, либо могут быть
установлены с усилием или сжаты на валу. Между торцевыми пластинами ротора и валами предусмотрены
пылеотводящие элементы, выполненные в виде плавающего кольца, которое крепится к торцевой пластине
ротора. Это кольцо имеет осевой фланец, внутренний край которого удерживается в контакте с кольцом
пружинами, а наружная поверхность кольца плотно прилегает к внутренней периферии торцевой пластины
ротора. Внутренний край кольца удерживается в контакте с концом ротора пружиной.
Торцевая пластина ротора может быть выполнена с осевым фланцем, расположенным в непосредственной
близости от вала, и с соответствующими пылезащитными элементами, взаимодействующими с этим
фланцем.
Эти средства включают в себя опорное кольцо, установленное на торцевой пластине ротора, и кольцо,
вращающееся вместе с валом и имеющее скользящее движение по нему, расположенное между кольцом и
концом осевого фланца, причем соответствующие поверхности кольца и фланца находятся в подшипниковом
контакте. Для смазки опорных поверхностей кольца и фланца указанный фланец снабжен смазочными
каналами.
5 Торцевые стенки в горловине машины вырезаются или отсутствуют при литье, и для закрытия концов
горловины машины предусмотрены отдельно снимаемые торцевые пластины.
Указанные концевые пластины шейки грифа крепятся к боковой детали непосредственно болтами.
Указанные торцевые пластины горловины в нижней части предпочтительно имеют дугообразные сходящиеся
наружные стенки, которые располагаются внутри седловидного отверстия, образованного над
соприкасающимися частями торцевых пластин ротора, и таким образом полностью закрывают торцевые
стенки смесительной камеры. Эти плиты могут быть усилены угловыми железными брусьями, или же их
можно оснастить откидной дверью. Также, при желании, пластины или их откидная стенка могут быть
снабжены окошком из листового стекла, чтобы можно было осмотреть внутреннюю часть смесительной
камеры, не снимая пластины и не открывая откидную дверцу.
Принцип работы описанной машины практически идентичен принципу работы машины iie:
Известный миксер из Банбери. Однако, если внутренняя поверхность любой из торцевых пластин ротора 80
износится или потребует осмотра или обслуживания, вместо полного ремонта.
Для доступа к стенке смесительной камеры, требующей внимания, можно демонтировать торцевую стенку
или крышку, а также снять гайки 85 с болтов и отсоединить одну или несколько торцевых пластин ротора или
колец для осмотра или повторной обработки. Следует ли это:
Для выполнения этой работы требуется полное удаление торцевой пластины или кольца ротора с машины.
Этого можно добиться, например, разрезав торцевые пластины или кольца ротора на части, чтобы получить
полукруглые секции. Однако в новых машинах торцевые пластины или кольца ротора могут быть изготовлены
как единые узлы, и когда возникает необходимость снять кольцо, его можно разрезать горелкой или молотком
100 и заменить новыми секциями кольца.
Благодаря использованию независимо снимаемых пластин на конце горловины машины также становится
очевидным, что обеспечивается легкий доступ к внутренней части горловины для освобождения плавающего
груза в случае его застревания, а также более удобный и быстрый способ осмотра роторов и смесительной
камеры в целом с близкого расстояния на предмет механических дефектов.
Там, где на конце машины, со стороны горловины, предусмотрена откидная дверца, обеспечивается полная
проверка ее внутренней части, что значительно облегчает переход от одного важного продукта к другому
важному продукту. 115
Кроме того, благодаря возможности снятия торцевой пластины шейки или наличию откидной дверцы, мелкий
ремонт роторов 120 можно производить без разборки машины, как это необходимо в настоящее время.
Установка стеклянного окна в нижней части торцевой стенки горловины, помимо облегчения осмотра роторов
на наличие дефектов 125, позволяет с пользой наблюдать за воздействием роторов на обрабатываемый в
машине материал.
Хотя в данном документе мы описали несколько вариантов осуществления нашего изобретения и способ его
практического применения, мы не хотим ограничиваться конкретными раскрытыми конструкциями, поскольку
очевидно, что их можно варьировать в пределах инженерных возможностей, не выходя за рамки сущности
нашего изобретения.
Датировано 14 мая 1934 года.
От имени заявителей: E. K. DUTTON & Co., дипломированные патентные поверенные, Джон Далтон-стрит, 5,
Манчестер.
C(ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в смесителях для пластмасс.
Мы, компания DAVID BRIDGE AND COMPANY LMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Castleton Iron Works, Castleton, недалеко от Манчестер, графство Ланкастер, настоящим заявляем о характере
данного изобретения (сообщенного нам компанией FarrelBirmingham Company, Incorporated, корпорацией,
зарегистрированной в соответствии с законами штата Коннектикут, США, расположенной в городе Ансония,
штат Коннектикут, США) и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Наше настоящее изобретение относится к смесителям для пластмасс. В частности, это особенно актуально
для хорошо известного миксера "Банбери", предназначенного в первую очередь для смешивания или
замешивания сырой резины с ингредиентами для компаундирования, позволяющими получать резиновые
смеси для различных коммерческих целей, а также для смешивания или компаундирования других пластмасс
с высокой вязкостью. Типы смесителей Банбери, к которым применимо наше настоящее изобретение,
проиллюстрированы и описаны в британских спецификациях 156273 и 298596, в которых показаны смесители
резины, включающие устройство, состоящее, по существу, из трех частей, а именно: наружную чугунную
конструкцию с одним или двумя, по существу цилиндрическими желобами, внутри которых вращаются роторы
с лопастями или крыльями для перемешивания резины, и пару торцевых стенок, закрывающих концы
желобов.
Эти торцевые стенки обычно изготавливаются цельными, вместе с расположенными на некотором расстоянии
друг от друга подшипниками, которые поддерживают валы роторов.
В устройствах описанного типа вертикальные внутренние поверхности торцевых стенок, образующих концы
смесительных желобов, подвергаются некоторому истиранию из-за трения о них резиновой прослойки или
другого обрабатываемого материала, а также частично из-за трения о них концов крыльев ротора.
Ранее, когда износ становился заметным, машину приходилось разбирать, чтобы обработать торцевые стенки
или выполнить другую обработку для устранения этого износа. В соответствии с нашим настоящим
изобретением мы значительно упрощаем и облегчаем компенсацию такого износа за счет предоставления
средств, которые делают разборку машины ненужной. Это достигается путем формирования торцевых стенок
с большими отверстиями, которые перекрывают концы желоба 65 боковой детали, и установки на эти концы
желоба съемных или разделяемых колец или так называемых торцевых пластин ротора, которые можно
снимать независимо от торцевых стенок. Еще одна особенность нашего изобретения № 70 заключается в
наличии съемных или разделяемых пластин, закрывающих нижнюю часть горловины смесителя, что
позволяет получить доступ к внутренней части горловины смесителя для высвобождения обычно
расположенного внутри плавающего груза или для тщательного осмотра роторов без разборки машины.
Изобретение также включает в себя другие 80 усовершенствований, которые станут понятны из подробного
описания, приведенного ниже, в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых мы проиллюстрировали
некоторые 85 вариантов осуществления нашего изобретения и где:
На рис. 1 показан вид с торца смесителя Банбери, выполненный приблизительно вдоль плоскости линии 1-1
на рис. 2. 90 На рис. 2 показан боковой вид смесителя, изображенного на рис. 1, причем вид прерывистый по
всей длине смесителя.
Рис. 3 представляет собой увеличенный фрагмент, взятый практически вдоль плоскости линии 95 3-38 на рис.
1.
Рис. 4 представляет собой увеличенный фрагмент, взятый приблизительно вдоль плоскости линии 4--4 на
рис. 1.
На фиг. 5 и 6 представлены разрезы, аналогичные фиг. 3, демонстрирующие дополнительные варианты
осуществления нашего изобретения.
Рис. 7 представляет собой фрагментарный вид торца еще одного варианта исполнения съемной торцевой
пластины горловины. -05 Рис. 8 представляет собой сечение, в основном вдоль плоскости линии 8-8 на рис. 1.
На чертежах буква А обозначает внешнюю конструкцию смесителя East-Iroix 4 418,119, имеющего два
практически цилиндрических желоба А, внутри которых расположены полые роторы В с валами,
выступающими за пределы внешней конструкции А. В нижней части соединения двух желобов внешняя
конструкция имеет отверстие, внутри которого установлен подвижный затвор или дверца С, позволяющая
извлекать смесь способом, хорошо известным для машин этого типа. В верхней части соединения двух
желобов внешняя конструкция имеет отверстие или горловину i5 2a, внутри которой во время работы машины
плавающий груз (не показан) опирается на массу обрабатываемого материала внутри смесителя. На каждом
конце внешней конструкции А соединена торцевая стенка D, которая предпочтительно выполнена заодно с
подшипниками вала ротора d.
Торцевые стенки D предпочтительно снабжены двумя круглыми отверстиями 2d, диаметр которых несколько
больше диаметра желобов a, так что торцы желобов остаются полностью открытыми, когда торцевые стенки
D установлены относительно внешней конструкции A. Внешние поверхности торцевых стенок, выступающие
наружу от указанных круглых отверстий 2d, часто имеют скошенные края, как показано на рисунке 3d. Внутри
отверстий 2d, съемно соединенных с внешней конструкцией А посредством болтов e, расположены съемные
торцевые пластины ротора или кольца E, которые, согласно настоящему изобретению, образуют
закрывающие торцевые стенки желобов или смесительных камер. Эти торцевые пластины ротора E имеют
центральные отверстия, через которые проходят концы вала ротора b, причем диаметр этих отверстий
меньше диаметра роторов, которые располагаются над внутренней поверхностью указанных торцевых
пластин. Торцевые пластины ротора E, расположенные практически по вертикальной центральной линии
машины, имеют прилегающие плоские кромки 2e и усилены вдоль этих прилегающих кромок балкой
I-образной формы или аналогичной балкой 3e, которая крепится к пластинам E соответствующими болтами
4ei и предпочтительно прижимается к подшипнику i (см. рис. 8).
На фиг. 3 и 5 центральные отверстия в торцевых пластинах ротора E имеют значительно больший диаметр,
чем проходящие через них валы ротора, а пространство между указанными валами и торцевыми пластинами
ротора заполняется уплотнительными кольцами 2b, которые могут крепиться к валу болтами 3b, как показано
на фиг. 3, или могут быть натянуты с усилием или сжаты на указанный вал, как показано на фиг. 5. Между
торцевыми пластинами ротора E и валами b предусмотрены средства пылеудаления, как показано на рис.
3, Они выполнены в виде плавающего кольца F, которое крепится к торцевой пластине ротора E, причем
указанное плавающее кольцо F имеет осевой фланец, внутренний край которого удерживается в контакте с
кольцом 2b пружинами 2f и регулируемыми болтами, а внешняя поверхность 70 указанного кольца имеет
плотное скользящее соединение с внутренней периферией торцевой пластины ротора E. На фиг. 5
внутренний край кольца 3/ удерживается в контакте с концом ротора B пружинами 2/ и 75 регулируемыми
болтами.
На рис. 0 показана торцевая пластина ротора E', образованная по внутренней периферии осевым фланцем e',
расположенным в непосредственной близости от вала b, и соответствующими пылезащитными средствами,
взаимодействующими с указанным фланцем e'. Эти средства включают в себя опорное кольцо G,
установленное на торцевой пластине ротора E', и кольцо H, установленное таким образом, чтобы вращаться
вместе с валом b 85 и иметь скользящее движение по нему, расположенное между кольцом G и концом
осевого фланца el. При этом комплементарные поверхности кольца H и фланца e' находятся в
подшипниковом контакте. Для смазки опорных поверхностей кольца H и фланца e' под углом 90°, указанный
фланец снабжен смазочными каналами 3el.
Торцевые стенки D в шейной части oI:
В отливке 95 стенок машины вырезаны или отсутствуют какие-либо элементы, а для закрытия торцов
горловины машины предусмотрены отдельно снимаемые концевые пластины J. Как показано на рис. 1 и 4, эти
пластины J крепятся непосредственно к торцевым стенкам D100 внешней конструкции A болтами j.
Указанные торцевые пластины J на нижних концах предпочтительно имеют дугообразные сходящиеся
наружные стенки, которые располагаются внутри седловидного отверстия j05, образованного над
соприкасающимися частями торцевых пластин ротора E, и таким образом полностью закрывают торцевые
стенки смесительной камеры.
Эти торцевые пластины горловины J могут быть усилены уголковыми профилями, как показано на рис. 10 в
точке 2j, или же они могут быть выполнены с дверцей, закрепленной на петлях в точке 3j, как показано на рис.
7. Также, при желании, торцевые пластины горловины J или дверца, закрепленная на шарнире 3j, могут быть
снабжены окном из листового стекла 4j, чтобы можно было осмотреть внутреннюю часть смесительной
камеры, не снимая торцевые пластины горловины J и не открывая дверцу, закрепленную на шарнире 3j.
Принцип работы описанной машины практически идентичен принципу работы известного миксера Banbury
(модель 120). Однако, если внутренняя поверхность какой-либо из торцевых пластин ротора E износится или
потребует осмотра или обслуживания, вместо полной разборки одной или обеих торцевых стенок 25 для
доступа к торцевой стенке смесительной камеры, которая требует обслуживания, гайки на болтах e можно
снять, и любую из торцевых пластин или колец ротора можно отсоединить для осмотра или снятия для
необходимой обработки. Если для выполнения этой обработки потребуется полное удаление торцевой
пластины или кольца ротора из машины, это может быть достигнуто путем разделения торцевых пластин
ротора на секции, например, путем их рассечения, как показано на рис. 1 (5e), для получения практически
полукруглых секций. Однако в новых машинах торцевые пластины ротора или кольца E могут быть
выполнены в виде цельных узлов, и когда возникает необходимость снять кольцо, его можно разрезать
горелкой или молотком и заменить новыми секциями кольца.
Благодаря использованию независимо снимаемых пластин на конце горловины машины, также становится
очевидным, что обеспечивается легкий доступ внутрь горловины для освобождения плавающего груза, если
он застрянет внутри, а также более удобный и быстрый способ осмотра роторов и смесительной камеры в
целом с близкого расстояния на предмет механических дефектов. Если на конце горловины машины
предусмотрена откидная дверца, то полный осмотр ее внутренней части значительно облегчается при
переключении с одного важного продукта на другой. Кроме того, благодаря возможности снятия торцевой
пластины шейки ротора или наличию откидной дверцы, мелкий ремонт роторов можно проводить без
разборки машины, что сейчас необходимо. Установка стеклянного окна в нижней части торцевой стенки
горловины, помимо облегчения обнаружения дефектов роторами, позволяет с пользой наблюдать за
воздействием роторов на обрабатываемый материал в машине.
Хотя в данном документе мы продемонстрировали несколько вариантов осуществления нашего изобретения
и способы его практического применения, мы не хотим ограничиваться конкретными раскрытыми
конструкциями, поскольку очевидно, что их можно варьировать в пределах инженерных возможностей, не
выходя за рамки сущности нашего изобретения.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418120.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418120&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418120A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Венгрия): февраль. 10, 1934. 418 120 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 17 мая 1934 года. № 14,917/34.
Завершено: октябрь. 18, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области пирофорных зажигалок и связанные с ними разработки.
1,
Вильмос [Ретс], венгерский субъект, проживающий по адресу: улица Андраши, 68, Будапешт VI, Венгрия,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пирофорным зажигалкам и имеет своей целью создание зажигалки,
специально приспособленной для использования с табачными трубками.
Изобретение относится, в частности, к пирофорным зажигалкам того типа, в которых держатель фитиля
приспособлен для перемещения после зажигания относительно корпуса зажигалки таким образом, чтобы
пламя располагалось вдали от внешних креплений на верхней части зажигалки и могло быть введено,
например, в чашу трубки без препятствий со стороны креплений зажигалки.
Такая конструкция расширяет возможности использования зажигалки и облегчает её применение, особенно
при прикуривании трубки.
Согласно настоящему изобретению, держатель фитиля приспособлен для перемещения относительно
корпуса зажигалки под действием силы тяжести, когда зажигалка соответствующим образом наклонена.
В одном из подходящих вариантов конструкции зажигалка включает в себя корпус, содержащий топливо,
выступающую трубку для фитиля, держатель кремня и фрикционное колесо, установленное на верхней части
корпуса. Трубка для удержания фитиля скользит по отверстию в верхней части корпуса, так что после
зажигания, если зажигалку наклонить, трубка под действием силы тяжести будет выступать за пределы
внешних креплений на корпусе.
Затем его можно использовать как зажженную спичку.
Предусмотрены соответствующие средства для обеспечения достаточного количества топлива,
поступающего в фитиль при его выдвижении, а также для ограничения движения трубки, удерживающей
фитиль.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: фиг.
1 представляет собой поперечный разрез зажигалки, изготовленной в соответствии с одним из вариантов
изобретения; фиг. 2 представляет собой вид, аналогичный фиг. 1, но показывающий трубку для удержания
фитиля в проекционном положении.
[Цена 11-7 i r'ce 4s Рис. 3 представляет собой отрезок вдоль линии 3-3 на рис. 1. 55 На рис. 4 представлен
вид, аналогичный рис. 1, демонстрирующий модифицированную форму конструкции.
На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис. 4, показывающий держатель фитиля в проекционном
положении, а на рис. 6 — разрез по линии 6-6 на рис. 5.
См. рис. 1-3. Корпус зажигалки, как обычно, образует топливный бак, но разделен перегородкой 2 на два
сообщающихся отсека. Фитиль 4 расположен в трубке 5, которая скользит по отверстию 7 в верхней части
корпуса и опускается в пространство 8, свободное от вещества 9, удерживающего топливо, за исключением
некоторого его количества в нижней части. Трубка расширена в точке 10, чтобы фитиль можно было вкрутить
в нее и обеспечить хороший контакт с топливом 9; это расширение также 75 служит направляющей и
ограничителем.
При такой конструкции, после зажигания фитиля обычным способом, если зажигалку наклонить, как показано
на рис. 2, трубка 5 под действием силы тяжести будет выдвинута так, что зажженный фитиль 80 окажется вне
внешних креплений на корпусе. В данном случае зажигалка имеет обычную крышку фитиля 11, которую можно
повернуть на 90 градусов, чтобы обнажить фитиль.
В модификации, показанной на фиг. 4-6 85, изобретение применяется к зажигалке, имеющей крышку фитиля
12, которая может поворачиваться только на угол менее 90°, и это предотвратит выскальзывание трубки 5 из
корпуса зажигалки, если она расположена, как показано на фиг. 1-3.
Для преодоления этой трудности трубка 5 поворачивается в точке 13 в сторону отдельной трубчатой части 14
большего диаметра, в которой свернут фитиль, а отверстие 7, через которое проходит трубка 5, имеет
перевернутое коническое поперечное сечение, как показано на рисунке. Центры отверстия 7 и оси вращения
13 смещены. 100 Контейнер для топлива не разделен перегородкой, но держатель фитиля направляется
кремневой трубкой 15, которая проходит через корпус зажигалки.
При такой конструкции, если зажигалка j05 наклонена после зажигания фитиля, трубка 5 выдвигается, и
шарнир 13 позволяет трубке 418,120 занять угловое положение, не задевая крышку 12, как показано на рис. 4.
В обоих представленных вариантах изобретения держатель фитиля сконструирован таким образом, чтобы
вмещать прочный моток фитиля, содержащий достаточное количество топлива для каждого использования
зажигалки.
При желании конец фитиля может выступать за пределы держателя и, таким образом, оставаться в
постоянном контакте с веществом 9, удерживающим топливо.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418121.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418121&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418121A
[]
-: .-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 16, 1P33.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 30, 1933.
(Выделено из № 416 820.) ) Завершено: октябрь. 18, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к воздушным судам или связанные с ними.
Я, д-р инж. Клод Догциер, гражданин Германии, проживающий во Фридрихсхафене на озере Констанц,
Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к летательным аппаратам, в которых для достижения максимально
возможной разницы между скоростью полета и скоростью посадки, помимо неподвижного крыла,
предусмотрены несколько вариантов вращающихся лопастей или плоскостей, причем указанные
вращающиеся лопасти или плоскости приспособлены для убирания внутрь неподвижного крыла во время
полета. Такие летательные аппараты могут быть снабжены неподвижным крылом или крыльями такого
размера, который достаточен для полета на высокой скорости, но недостаточен для взлета и посадки.
Дополнительные вращающиеся лопасти или плоскостные элементы, обеспечивающие дополнительную
площадь поверхности, необходимую для взлета и посадки, занимают эту часть нагрузки даже при работе на
низкой скорости. Расположение вращающихся лопастей или плоскостей на свободных концах неподвижного
крыла таким образом, что первые выступают ниже последних, является известным.
Согласно настоящему изобретению, вращающиеся лопасти или плоскости расположены и спроектированы
таким образом, что в убранном положении одна лопасть или плоскость каждого варианта выступает за
каждый свободный конец неподвижного крыла, создавая дополнительную подъемную силу или плавучесть.
Благодаря этому достигается экономия веса, поскольку, если раньше для полета требовалось достаточное по
размеру неподвижное крыло, то теперь, согласно настоящему изобретению, становится возможным
изготавливать неподвижное крыло меньших размеров и использовать во время полета часть неработающих,
но вращающихся лопастей или плоскостей для создания необходимой подъемной силы. Два комплекта
вращающихся лопастей или плоскостей, используемых для создания подъемной силы, должны вращаться в
противоположных направлениях.
Для того чтобы изобретение могло быть 418,121 № 15,676/34.
Для ясности и легкости применения рекомендуется обратиться к прилагаемому чертежу, на котором
схематически и в качестве примера показаны варианты расположения вращающихся двутавровых лезвий или
плоскостей в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 1 представлен вид спереди гидросамолета, снабженного двумя комплектами вращающихся
лопастей или плоскостей в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1.
На чертеже показано двухлопастное крыло 2, установленное под несущим крылом 1, причем лопасти или
плоскости этого крыла приспособлены для убирания внутрь неподвижного крыла 1 известным способом во
время высокоскоростного полета.
В убранном положении один конец 3 лопасти крыла или плоскости вращающегося крыла 2, который может
быть зафиксирован в этом положении, выступает за каждый свободный конец неподвижного крыла.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418122.txt ===
Соседние файлы в папке патенты