Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10962
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418340.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418340&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418340A
[]
11L3 - i,, -7 -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Германия): февраль. 21, 1933.
418,340 — Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 13, 1934. № 4690/34.
Завершено: октябрь. 23, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах, используемых для вытягивания, производства ленты, ровницы и
подобных волокнистых материалов, а также относящиеся к ним.
Я, Фрильдрих Йоханн Йозеф Мейе, из Юнгбаха-бай-Траутенау, Чехословакия (чехословацкое гражданство),
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для конденсации ленты, используемому в машинах для
обработки джута, конопли и льна, на которых лента вытягивается или прядится в готовую пряжу, таких как
вытяжные машины, ровничные машины, машины для жаберного прядения и машины для высоковытяжного
прядения.
Настоящее изобретение заключается в использовании конденсатора в виде конического тела с внешней
спиральной канавкой, образованной по его периферии, вход в которую расположен на конце большего
диаметра, а выход из нее — на конце меньшего диаметра, и в размещении указанного конического тела с
канавкой таким образом, чтобы оно было закреплено на пути, по которому проходит лента при движении
между парами роликов, подающих и отводящих ее.
Как показано на чертеже, представляющем собой схематический вид сбоку, демонстрирующий вытяжные
валы высокопроизводительной прядильной машины для тонкой пряжи из джута, конопли или флекса, эта
машина установлена во втором вытяжном поле между валами.
D и F с неподвижным коническим телом E, которое имеет спиральную канавку a (круглого сечения),
расположенную снаружи, и служит для направления и уплотнения уже частично вытянутой ленты.
Известно, что относительное положение комплектов вытяжных валиков, то есть «вылет», определяется в
соответствии с длиной самых длинных волокон; однако средняя длина волокон составляет лишь около
пятидесяти процентов от общего количества штапельного волокна. Следовательно, при работе с
нескрученной лентой абсолютно необходимо иметь конденсатор в зоне обработки, чтобы обеспечить
равномерную операцию вытягивания.
Направляя волокна в процессе уменьшения толщины в зоне вытяжки между двумя парами роликов через
конденсатор в соответствии с изобретением, достигается то, что в зоне вытяжки более короткие свободно
«плавающие» волокна 55 удерживаются вместе, в то время как более длинные волокна могут скользить,
образуя ложное скручивание с очень малым трением.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, относится к устройствам для вытягивания ленты, ровницы и подобных волокнистых материалов. В
них используется конденсатор в виде конического тела с внешней спиральной канавкой, образованной по его
периферии, вход в которую находится на конце большего диаметра, а выход из нее — на конце меньшего
диаметра, и указанное коническое тело с канавкой крепится на пути, по которому проходит лента при
движении между парами роликов, подающих ее, и роликов, которые ее стягивают.
Датировано 12 февраля 1934 года.
Сэмюэл, привет!
Агент.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd., 1934 год.
1
:-----iF --- 1 - v
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418341.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418341&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418341A
[]
Ф/',, '. ' =3 - _-,,,,,/':-. ;-
/,,'=.-.,--I... /,.- -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
418,341 Даты действия Конвенции, соответствующие заявки 'm' (Австрия) в Соединенном Королевстве,
февраль. 22, 1933: № 5734/34 l Дата: февраль 21, 1934 Февраль. 16, 1934: № 5735/34 (Осталась одна полная
спецификация)
Принято: октябрь. 23, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный держатель для косметических карандашей и подобных принадлежностей.
РУДОЛЬФ ЧЕМТТЕЛЬ-МЛАДШИЙ, АВСТРИЙЦ, частично в разрезе, чтобы показать элементы механизма
передачи, по адресу: Нойбаугиртель, 28, Вена VII.
Австрия настоящим заявляет о характере рисунка. G — это отрезок, взятый по линии данного изобретения, и
показано, каким образом VI-VI на рис. 5. 55 B. То же самое должно быть выполнено, в частности, как описано и
установлено на рис. 7, где показан поперечный разрез, взятый на линии VII-VII рис. 5.
на основании следующего утверждения: на рис. 8 и 9 показаны подробности аналогичного процесса.
Данное изобретение относится к новой и усовершенствованной конструкции, в частности, к улучшенному
держателю для косметических стиков. 60 Тип, который обычно полностью закрыт плоским корпусом, который
можно держать, использовать и закрывать одной рукой. См. фиг. 1-4, и который закруглен по узким сторонам
для открывания, использования и закрывания, снабжен прижатым дном 2 и разделен перегородкой 3 на два
отсека, один из которых содержит скользящую втулку 4 для стика 5. В соответствии с изобретением
держатель 65 открывается, и стик выступает наружу. С одного конца этого элемента, через вдавливающую
втулку 4, внутри держателя скользящего элемента 6, который проходит через паз 7 внутрь, обычно частично
выступая из соседнего отсека, и в его нижнем конце, указанном в держателе, имеется зубчатая рейка. Таким
образом, гайка 8, которая фиксируется на расстоянии 70 от стержня, выталкивает его далеко от места
вращения и фиксируется резьбовым штифтом 21, предусмотренным на его конце, так что его можно
использовать без препятствий.
Дальнейший внешний конец с рабочей ручкой 9, особенности изобретения относятся к тому, как движение в
нижней части корпуса передается от скользящего элемента к средствам, предусмотренным для
автоматического, с одной стороны, ручкой, а с другой стороны, с помощью гайки 10, расположенной между
нижней скользящей втулкой и гайкой 4, расположенной на внешней стенке 80 отверстия в корпусе, через
которое вырезается другая часть или выступает стержень. Усеченный с верхнего конца, корпус держателя
показан в двух вариантах конструкции, дополненных поршневым элементом 11 на прилагаемых чертежах,
имеющим утолщенную верхнюю пластину или головку 12 85, которая включает в себя шарнир для поворотной
крышки. На фиг. 1 показан держатель 5A в соответствии с изобретением.13, продольное отверстие в корпусе,
через которое выступает стержень 5.
Этот шарнир, в условиях infh-l, снабжен торсионной пружиной, которая — Рис. 2 — это сечение, взятое по
линии, стремящейся удерживать крышку 13 в положении II-II на рис. 1. На фиг. 3 показан вид сверху
держателя плунжера, снабженного с внутренней стороны зубчатым стержнем 14, который, подобно стержню 6
на крышке, входит в зацепление с зубчатым стержнем 16 в рабочем положении, то есть со стержнем 6 на
крышке. На фиг. 4 показан держатель стержня в колесе 15, ось 16 которого находится в боковых стенках
корпуса.
Плунжерный элемент вдавлен, и стержень. С нижней стороны головки 12 выступает, в продольном сечении
аналогично трубке 17, идущей вниз, имеющей прорези 18, простирающиеся вверх от нижнего конца для
обеспечения прохождения 100 зубчатого колеса 15 и содержащей винтовую пружину 19, которая одним
концом прижимается к нижней стороне головки 12 плунжерного элемента, а другим — к упору или пробке 20,
которая охватывает зубчатое колесо 15 и опирается с обеих сторон последнего на ось 16.
В нормальном положении или положении покоя, показанном на рис. 1, плунжер удерживается пружиной 19 в
выдвинутом до предела его перемещения, так что корпус практически полностью закрыт со всех сторон. При
использовании держатель берется в одну руку, а поршневой элемент 11 нажимается большим или одним
пальцем этой руки, преодолевая силу пружины 19. В начале движения поршневого элемента вниз шарнирная
крышка 13, поскольку она опирается на край выдвижной части перегородки 3, и ее шарнир перемещается вниз
вместе с поршневым элементом, мгновенно резко поднимается вверх в положение, перпендикулярное ее
положению закрытия, после чего она опускается головкой 12 в конечное положение, показанное на фиг. 4, в
котором она полностью свободна от отверстия, через которое выступает стержень косметического материала
5. Одновременно зубчатое колесо 15 вращается зубчатой рейкой 14 и, в свою очередь, передает движение
вверх зубчатой рейке 6 и втулке 4, содержащей стержень 5, тем самым выдвигая последний из верхнего и
теперь открытого конца одного из отсеков в -35 корпусе держателя.
Как видно из рис. 4, когда держатель находится в рабочем положении, стержень 5 выступает за конец своего
отсека таким образом, что его использование не затруднено какой-либо частью держателя, однако
манипулирование стержнем так же удобно, как и с простым трубчатым держателем, который требует
использования обеих рук при операциях открытия и закрытия. В конечном итоге это происходит, когда палочка
изнашивается настолько, что из держателя выступает лишь небольшой её фрагмент.
Когда поршень освобождается, он под действием пружины 19 возвращается в исходное положение, при этом
втягивание стержня и закрытие крышки также осуществляются в надлежащем порядке путем выполнения
описанных операций по перемещению этих частей в обратном порядке. При желании можно предусмотреть
фиксатор для временной удержания плунжера в нажатом положении, чтобы его не нужно было удерживать в
нажатом положении до тех пор, пока стержень используется. Когда выступающая часть стержня
израсходована, ее можно продвинуть вперед в скользящей втулке 4 путем вращения ручки 9, способом,
который будет понятен без дополнительных пояснений.
В упрощенной конструкции, показанной на фиг. 5-9, корпус 11 держателя содержит две скользящие рамы 22,
23 (показанные в перспективе на фиг. 8 и 9) с поперечному сечению 70, имеющими направленные внутрь и
противоположно направленные боковые фланцы, которые предназначены для перекрытия при установке
обеих рам в корпус, как показано на фиг. 7. В данной конструкции скользящая рамка 75 22 представляет собой
поршневой элемент, который предназначен для нажатия с целью выдвижения косметического стержня.
Боковая стенка корпуса снова срезается или усекается сверху, как показано на рисунке 24, и образовавшийся
таким образом зазор заполняется в нормальном положении держателя широкой задней частью скользящей
рамы или плунжерного элемента 22. Этот последний элемент снабжен в верхней части 85 шарнирными
подшипниками 25 для крепления крышки 131, которая, в свою очередь, удерживается в закрытом положении с
помощью торсионной пружины. На наружном конце плунжерного элемента 22, под углом 90°, имеется
пружинный язычок 2C с защелкой 27, предназначенной для зацепления с отверстиями 28 и 29 в стенке
корпуса, чтобы удерживать плунжерный элемент соответственно в нерабочем и рабочем положениях.
Для приведения в действие плунжерного элемента 22, на его верхнем конце имеется откидная заслонка,
загнутая под прямым углом. На шарнире 31 в корпусе 1i расположен двуплечий качающийся рычаг 32, концы
которого 100 загнуты под прямым углом, как показано более подробно на рис. 6. Конец более длинного плеча
этого рычага входит в отверстие 33 во внутренней части 34 одного из боковых фланцев 105 скользящей рамы
23 (см. рис. 9), в то время как конец другого плеча этого рычага доходит до стенки корпуса 1.
и, таким образом, входит в зацепление с нижним краем плунжерного элемента 22. Этот рычаг 0iO o2
подвержен действию торсионной пружины 36, которая стремится сохранить то же положение, что и показано
на рис. 5. Верхняя часть пружины 36 упирается в нижнюю часть плунжерного элемента 115 22, который
выдвинут наружу. Косметический или подобный стик 5'i''-rtggt {в _ободке.37, снабженном боковым
углублением-.
Фиксаторы 38, предназначенные для фиксации с помощью фиксаторов 89, расположенных в боковой части
120 скользящей рамы 23 (рис. 9). Таким образом, стержень 51 съемно удерживается в держателе особенно
простым и эффективным способом. На стенке 125 раздвижной рамы 28 может быть дополнительно
предусмотрен штампованный выступ 40, чтобы предотвратить случайное слишком глубокое вдавливание
стержня 51.
Когда поршневой элемент 22 надавливается под давлением, оказываемым на фиксатор 30 (418,341), крышка
131 сначала поднимается в вертикальное положение, преодолевая действие своей торсионной пружины.
Нижний край 35 плунжерного элемента затем соприкасается с изогнутым концом более короткого рычага
качающегося рычага 32, после чего качает последний, поднимая тем самым скользящую раму 23 и
выталкивая стержень 51 через отверстие в верхней части корпуса. Когда поршневой элемент 22 достигает
своего нижнего положения, фиксатор 27 входит в зацепление с отверстием 29, и стержень 51 остается
выступающим без необходимости поддерживать давление i5 на верхнюю часть поршневого элемента.
Возврат стержня и возвращение в исходное положение рабочего механизма держателя осуществляется
автоматически при нажатии внутрь фиксатора 27 за счет действия пружины 3G, как будет ясно из чертежей
без дополнительных пояснений.
Детали конструкции держателя согласно изобретению позволяют изготавливать его очень малыми
размерами, благодаря чему этот держатель способен удовлетворять всем требованиям, предъявляемым к
подобному изделию в отношении компактности, аккуратности и малого веса.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418342.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418342&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418342A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): 3 марта 1933 года. 4189-34 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 27, 1934. № 6355134.
Заявки принимаются до октября. В, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах пожарной сигнализации.
Я, Томмасо Талиани, проживающий по адресу: Виа Чианкалеони, 39, Рим, Италия, подданный короля Италии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к системам пожарной сигнализации, и в частности к системам,
включающим один или несколько трубопроводов, содержащих жидкость, давление которой поддерживается
на уровне, отличном от атмосферного, с помощью насоса, автоматически управляемого в соответствии с
давлением жидкости, причем каждый из указанных трубопроводов снабжен одним или несколькими плавкими
предохранителями, которые автоматически выпускают жидкость в атмосферу при повышении температуры
выше заданного предела, и указанный трубопровод или трубопроводы соединены с одним или несколькими
устройствами, срабатывающими от давления, которые подают сигнал тревоги при изменении давления в
трубопроводе вследствие открытия одного или нескольких плавких предохранителей.
Целью изобретения является усовершенствование конструкции и работы систем указанного выше типа, и в
частности, разработка улучшенных средств для поддержания системы в нечувствительном состоянии.
Согласно изобретению, каждый трубопровод снабжен ограничительным вентиляционным отверстием,
которое обеспечивает постоянную утечку, недостаточную для срабатывания сигнализации, но достаточную
для периодического включения насоса, чтобы избежать длительного простоя насоса; между каждым
трубопроводом и источником давления установлен регулирующий клапан, который можно настроить таким
образом, чтобы поддерживать желаемое давление в трубопроводе, за исключением случаев, когда труба
вентилируется в атмосферу путем открытия плавкого предохранителя.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором схематически
показано расположение установки и ее трубопроводов в соответствии с изобретением.
Система пожарной сигнализации включает в себя одну или несколько труб 5 соответствующего поперечного
сечения, снабженных на одном конце регулирующим клапаном 4 и соединенных с напорным баком 52, причем
указанный бак сообщается с насосом 1. Насос 1 служит для поддержания давления внутри резервуара 2 и
трубопроводов 5, при этом резервуар 2 снабжен автоматическим чувствительным к давлению
переключающим устройством 60 3, которое автоматически включает насос всякий раз, когда давление в
резервуаре 2 падает ниже заданного предела.
В трубопроводе 5, который должен быть абсолютно герметичным, в соответствующих местах, например, в
помещениях 9, 10, 11, просверлено несколько отверстий, предназначенных для закрытия дисками 6 из
материала с низкой температурой плавления (например, при 1070 °F). Каждый из этих термоклапанов,
включающий отверстие и плавкий плавкий диск, образует местное устройство обнаружения.
В другом помещении 12 (кабине управления) установлены манометр 7 и звуковой сигнал 7K 13, оба
подключены к одному и тому же трубопроводу 5.
Предположим, например, что в помещении, где установлен термоклапан, температура повышается до 1070 °F
(420 °C) из-за возгорания. В этом случае диск 6 плавится и позволяет сжатому воздуху выйти из
трубопровода, тем самым снижая внутреннее давление. Регулирующий клапан 4 изначально настроен таким
образом, что при срабатывании одного или нескольких локальных датчиков давление 85 в трубопроводе
падает почти до атмосферного давления. Поршень 8, установленный в цилиндре, соединенном с
трубопроводом, опускается при падении давления и поднимает на 90° закрывающий клапан на резервуаре 18,
позволяя сжатому воздуху поступать из резервуара 18 к акустическому сигналу 13. Резервуар 18 соединен с
трубопроводом 5 через обратный клапан, который предотвращает утечку сжатого воздуха из резервуара 18 в
трубопровод 5 при падении давления в последнем. Сигнал 13 срабатывает, и одновременно стрелка
манометра 7 занимает вертикальное положение 100, указывая на обрыв напорной магистрали. В случае, если
в кабину управления входит несколько трубопроводов, манометр 7 покажет, в каком именно трубопроводе 05
произошел разрыв.
The - 1 -1 ' A 1 1 % 1 1 A '- -! Давление k2 в трубопроводах непрерывно и незначительно понижается через
вентиляционное отверстие 17 с целью предотвращения длительного простоя насоса 1.
Работа системы согласно изобретению осуществляется следующим образом:
Когда в диспетчерской кабине акустический сигнал отсутствует, показания манометров замаскированы, а
световой сигнал, если таковой имеется, отключен, то есть когда все сигнальные устройства не работают, это
означает не только отсутствие повышения температуры в системе, но и то, что вся установка находится в
идеальном рабочем состоянии. Важной особенностью растения является его непрерывный самоконтроль.
Любое случайное или преднамеренное повреждение оборудования сигнализируется в диспетчерской так же,
как и пожар, и, поскольку сигнальное оборудование не возвращается в нормальное положение до устранения
повреждения, обслуживающий персонал обязан немедленно отремонтировать оборудование.
Кроме того, из-за небольшого отверстия 17, просверленного в каждой трубе, неисправность насоса позволит
вскоре установить атмосферное давление во всех трубах, что будет отражено на манометре 7.
В случае случайных или преднамеренных повреждений труб, которые могут заключаться в разрывах или
засорах, разрыв будет обозначен так же, как и перегорание термоклапана, тогда как засор, если он, например,
возникнет в точке 16, будет препятствовать потоку сжатого воздуха за эту точку, и на этом конце системы
через отверстие 17 будет установлено атмосферное давление, что вызовет срабатывание сигналов,
аналогичное отказу насоса.
Диски 6 термоклапанов, которые могут быть изготовлены из парафина или подобных веществ, либо из
металлических веществ с низкой температурой плавления, сделаны таким образом, что их температура
плавления на несколько градусов выше максимальной температуры, которая может быть достигнута в теплое
время года в помещении, где они установлены.
Поршень 8 имеет достаточный размер для обеспечения срабатывания клапана дополнительного резервуара
18, а также для выполнения других операций, таких как замыкание более чем 5 электрических цепей или
управление акустическими сигналами. Разумеется, поршень 8 может быть заменен столбиком ртути или
другими механическими устройствами, предназначенными для преобразования колебаний давления в
предупреждающие сигналы. 60 Следует понимать, что, хотя изобретение было описано со ссылкой на
систему, работающую под давлением, в рамках изобретения допускается использование вакуумной системы.
65 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418343.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418343&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418343A
[]
л:- -- Дж
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 28, 1934. № 6503/34.
418,343 ark 0 CompleteAccepted: Oct. 23, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах сигнализации маневров для использования на автотранспортных средствах.
Я, Альберто Брандетти, гражданин Италии, проживающий по адресу: Борго Пио, 30, Рим, Италия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к сигнальному устройству для использования на автотранспортных
средствах, в котором в одном устройстве объединены основные средства визуальной сигнализации, а
именно: подсветка номерного знака, небольшой стоп-сигнал, красный сигнал и два светящихся подвижных
рычага для указания предполагаемого направления поворота транспортного средства, причем все это
управляется независимо и электрически с лицевой панели.
Ранее в подобных устройствах лампы для освещения знака «Стоп», заднего фонаря и номерного знака
размещались в отдельных корпусах.
Например, в одном из вариантов исполнения отсек, в котором размещается лампа стоп-сигнала и перед
которой расположен сам стоп-сигнал, крепится к верхней части отсека, в котором размещается задний
фонарь, причем последний отсек, в свою очередь, приклепывается к верхней части основного корпуса, в
котором шарнирно закреплены рычаги указателей поворота. В другом варианте расположения лампа
стоп-сигнала размещена внутри основного корпуса, а задний фонарь, который дополнительно служит для
освещения рычагов указателей поворота в поднятом состоянии и номерного знака, расположен в
конусообразном корпусе заднего фонаря, закрепленном на основном корпусе.
Целью настоящего изобретения является создание сигнального устройства такого типа, имеющего
упрощенную конструкцию, элегантный внешний вид и не являющегося громоздким.
Согласно изобретению, сигнальное устройство характеризуется тем, что стоп-сигнал, красный сигнал и
средства подсветки номерного знака установлены в одном цилиндрическом корпусе, выполненном заодно с
передней поверхностью основного блока или корпуса, в котором расположены два подвижных рычага
указателя поворота.
Согласно изобретению, кроме того, [Цена 1/-] Цена 6 цилиндрический корпус разделен любым подходящим
способом непрозрачной сеткой.
Вариант исполнения изобретения будет описан на иллюстративном примере с помощью прилагаемых
чертежей:
На рисунке 1 представлен вид спереди устройства, на котором одна из светящихся направляющих планок
находится в поднятом положении, а другая — в сложенном.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, а рисунок 3 — деталь в большем масштабе, показывающую
внутреннее устройство аппарата, расположение рычагов, ламп и проводов, и, наконец, рисунок 4 показывает
один из боковых фонарей 70, работающий одновременно с указателями направления для подачи сигналов
транспортным средствам, движущимся в противоположном направлении, и сотрудникам дорожной полиции.
Как видно на этих рисунках, устройство 75 включает в себя основной корпус или ящик 1 соответствующей
формы, закрытый сверху и снизу и открытый сбоку. На передней поверхности, являясь неотъемлемой частью
конструкции, находится цилиндрическая часть 2, внутри которой расположены лампы для подачи сигнала
«стоп» и красного сигнала.
Указанная цилиндрическая часть 2 закрыта стеклом цвета, соответствующего указанным сигналам, и
удерживается на месте крышкой 85 3, снабженной отверстиями, соответствующими указанным лампам. В
нижней части расположено отверстие 4, снабженное прозрачным небьющимся материалом, позволяющим
свету от лампы 90 освещать номерной знак. Две лампы разделены непрозрачным экраном 5. С задней
стороны коробки предусмотрено отверстие для прохождения электрических проводов, а также два болта 95
для крепления устройства к транспортному средству.
Внутри коробки закреплена металлическая опора 6, удерживаемая болтами 7 в верхней части 8 коробки.
Патроны 9 и 10 крепятся к указанной опоре. В держателе 9 лампа приводится в действие упругим поворотным
контактом 11, проходящим через изолирующее основание 12, а в держателе 10 контакт лампы образован
упругой пластиной 13, соответствующим образом изолированной посредством покрытия 418,343 14.
Указанное лезвие закреплено на изоляционной пластине 15. Электрические провода проходят над другой
изоляционной пластиной 16, перфорированной посередине. Упругие контакты 19 для магнитов, приводящих в
действие светящиеся рычаги, закреплены по бокам указанной опоры 6 между изоляционными слоями 17 и 18.
Они не выполняют никакой механической функции, а лишь служат для проведения тока к магнитам 20 и 21.
Такая конструкция обеспечивает безопасное и постоянное соединение контактов 191 цепей, отвечающих за
освещение ламп, расположенных внутри кронштейнов 22 и 23.
i5 Магниты 20 и 21 соединены параллельно с лампами, расположенными внутри плеч 22 и 23 соответственно,
при этом одна из ламп загорается всякий раз, когда подается питание на один из магнитов 20 или 21.
Указанные магниты 20 и 21, а также светящиеся элементы 22 и 23 расположены внутри коробки рядом со
сторонами опоры 6 (рисунки 1 и 3), а ток передается посредством контактов 19. Таким образом, всякий раз,
когда один из магнитов 20 или 21 получает питание, загорается лампа, расположенная внутри одного из
рычагов, и соответствующая маленькая лампа, расположенная сбоку транспортного средства.
Указанные магниты являются неотъемлемой частью своих опор 24 и 25, соединенных с коробкой 1 любым
подходящим образом.
Индикаторные рычаги 22 и 23 имеют непрозрачную поверхность с одной стороны, а с другой — изготовлены
из небьющегося прозрачного материала.
При активации одного из магнитов, например, правого магнита 20, будет зафиксировано положение рычага
22, занимаемого для указания направления (рисунки 1 и 3), в то время как рычаг 23 находится в нерабочем
положении.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418344.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418344&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418344A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Этик Прайдн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Силвердейл, Пристлендс Парк Роуд,
19, Силвердейл, Иент, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к лестнице, обеспечивающей доступ на верхний этаж с первого или нижнего
этажа.
Согласно изобретению, предлагается лестница, включающая шарнирно соединенные между собой звенья,
выполненные по принципу «ленивых щипцов», ступени, соединенные с указанным шарнирным механизмом в
точках поворота или рядом с ними, и кронштейны, установленные на верхнем этаже здания, к которым
шарнирно прикреплены самые верхние звенья лестницы, имеющая в сочетании с ним люк, установленный на
нижнем конце лестницы с помощью кронштейнов, закрепленных на верхней поверхности люка и имеющих
удлиненные пазы, в которых штифты на самых нижних звеньях лестницы являются поворотными и
скользящими, средства для удержания указанного люка в обычно поднятом положении при последующем
складывании лестницы, средства для опускания указанного люка при последующем выдвижении лестницы
против действия вышеупомянутых удерживающих средств, и средства для съемного крепления указанного
люка к нижнему этажу.
Для более полного понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемым
чертежам, иллюстрирующим практический вариант осуществления изобретения в отношении лестницы для
доступа на чердак, где: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, а Рисунок 2 — вид спереди, показывающий
лестницу в разложенном виде, готовую к использованию.
На рисунках 3 и 4 представлены виды, выполненные под прямым углом друг к другу, иллюстрирующие один
из кронштейнов, на котором подвешена лестница; указанные виды выполнены в увеличенном масштабе.
На рисунке 5 представлен фрагментарный вид сбоку, выполненный в увеличенном масштабе, на котором
показан люк, закрепленный на первом этаже, а также нижний конец лестницы.
На рисунке 6 представлен вид спереди.
На рисунке 7 показан вид сбоку, демонстрирующий лестницу [P418,344] в поднятом положении и люк,
закрывающий отверстие в потолке. 65 Рисунок 8 представляет собой фрагментарный перспективный вид,
иллюстрирующий модифицированную форму перекладины, описанную ниже.
На рисунке 9 представлен фрагментарный вид сбоку, на котором лестница расположена под углом 60° по
отношению к первому этажу.
Одинаковые порядковые номера указывают на соответствующие части на различных рисунках.
В рамках данного изобретения предлагается цельнометаллическая лестница, каждая сторона которой 65
образована множеством звеньев 1, 1, шарнирно соединенных друг с другом, образуя «ленивые щипцы» (см.
рисунки 1 и 2), при этом центральные шарниры 2 каждой пары противоположных пересекающихся звеньев 1
неподвижно выступают на 70 от концов трубчатой перекладины 8 (см. рисунки 2, 5 и 6).
Верхние звенья 1, 1 каждого бокового элемента лестницы шарнирно соединены с выступающим крюком 4 75,
образующим часть кронштейна или опоры 5, неподвижно установленной на полу 6 чердака и прилегающей к
отверстию 7 в указанном полу 6 и потолке 8 (см. рисунки 2 и 4).
Нижние элементы 1, 1, каждой стороны 80 лестницы снабжены штифтом 9, который поворачивается и
скользит в горизонтально расположенных пазах 10, образованных в вертикальном элементе 16 углового
кронштейна, прочно закрепленного на верхней поверхности 85 люка 11 (см. подробнее рисунки 5 и 6).
Указанная выше люк-дверца 11 снабжена вертикально расположенным отверстием 12, через которое можно
пропустить резьбовой стержень 13, при этом винт 13 ввинчивается в резьбовое отверстие 14, неподвижно
установленное в верхней части пола 15, тем самым надежно удерживая люк-дверцу 11 и, следовательно,
лестницу на полу 15, когда лестница используется.
Между выступающим крюком 4 и поверхностью каждого кронштейна 5 установлен вращательно
расположенный подпружиненный барабан 17, снабженный храповым механизмом 18 (см. рисунки 3 и 4) для
регулировки натяжения пружины, находящейся в барабане 17. На каждом барабане 17 намотана проволока
или другой трос 19. Дата подачи заявки: 5 марта 1934 г. № 6922/34.
Завершено: октябрь. 23, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новая или улучшенная лестница.
4 k 1111-- ''I- ---li,_n --; --- _ --- т!- --- 1 1 -:
Конец которого крепится к винту с ушком, ввинченному в указанную выше дверцу люка 11.
Кроме того, на верхнем конце каждого кронштейна 5 имеется вертикально расположенная стойка 21,
обеспечивающая захват рукой при спуске с самой верхней ступени 3 лестницы, а к нижней стороне люка 11
Соседние файлы в папке патенты