Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10934
.pdf
газопроводная труба снабжена основным запорным элементом в виде запорного крана, приспособленного
для ручного управления, и дополнительным запорным элементом в виде диска, предназначенного для
взаимодействия с седлом в той части подающей трубы, которая находится между запорным краном и
горелками, и прикрепленного посредством шпинделя, проходящего вверх через указанную часть подающей
трубы и выходящего через отверстие в распределительной трубе горелки, к свободному концу
биметаллической полосы, которая прочно соединена своим другим концом с горелкой, сообщающейся с
подающей стороной основного запорного элемента через обводную трубу, имеющую отдельный
регулирующий кран, и которая предназначена для открытия дополнительного запорного элемента под
воздействием тепла. получено от горелок.
Настоящее изобретение включает в себя комбинацию запорного элемента в виде полой пробки, подвижно
установленной внутри корпуса и приспособленной для управления подачей газа движением руки, запорного
элемента в виде диска или золотника, установленного внутри пробки или корпуса и также приспособленного
для управления подачей газа, устройства, реагирующего на нагрев для открытия второго запорного элемента,
перепускного клапана, установленного на последнем запорном элементе, и скользящего штока 75,
установленного на первом запорном элементе для приведения в действие перепускного клапана, причем эти
части координируются, как описано ниже.
На прилагаемых чертежах (фигура 80 1, 2 и 3) изображены три различных типа кранов или клапанов,
изготовленных в соответствии с данным изобретением.
При реализации изобретения, как показано на рисунке 1, в любом удобном корпусе 85 часть a, снабженном
входным отверстием для газа b и выходным отверстием c, установлен полый вращающийся запорный
элемент в виде пробки d, причем пробка обычно имеет коническую форму. На одном конце вилки 90 снабжена
рукояткой управления e, а на другом конце она имеет полый стержень f, на внешнем конце которого
установлена головка горелки g.
Внутри заглушки d расположено кольцевое седло h под углом 95°, с которым может взаимодействовать
запорный элемент i дискового или золотникового типа, удерживаемый на седле h пружиной k. Диск i имеет в
сочетании или образован с ним полое удлинение 100, содержащее шаровой клапан m для управления
обводным каналом в штоке, а также полый шток o, соединенный сплошным стержнем p с деформируемой
капсулой q, содержащей любую подходящую летучую жидкость типа 105, обычно используемую в
термостатических капсулах. Капсула расположена в головке горелки, и предпочтительно проволока или
тонкая полоска r, прикрепленная к капсуле, проходит через газоотводное отверстие или одно из таких
отверстий 110 в головке горелки, ее назначение — передавать тепло от пламени к капсуле. Также в сочетании
с частью запорного элемента, на которой 418,841 прикреплена биметаллическая или другая полоса w,
которая подвергается воздействию тепла пламени и деформируется под его воздействием. В остальном
устройство похоже на уже описанное. 70 В модификации, показанной на рисунке 3, корпус a снабжен входным
отверстием b и выходным отверстием c, которые разделены дисковым клапаном i, взаимодействующим с
кольцевым седлом h в корпусе a между выходным отверстием c и пробкой d.
Полый стержень o, отходящий от клапана i, проходит через сальник в верхней части корпуса и на его внешнем
конце крепится горелка g. На неподвижном рычаге v, прикрепленном к 80, корпусная часть имеет
биметаллическую или другую полоску ov, чувствительную к теплу, свободный конец которой обращен к
пламени горелки и соединен со штоком o, или снабжен термостойким металлическим наконечником 85 2,
который прикреплен к штоку o.
Когда полоска достаточно нагревается, она приподнимает шток o и, следовательно, клапан i сходит с седла.
Когда лента охлаждается, клапан возвращается в исходное положение под действием упругой силы ленты.
Заглушка d расположена под клапаном i и поворачивается с помощью ручного рычага e. Внутри пробки
расположен скользящий шток s, который можно поднять для открытия шарового клапана m с помощью
кулачка 95 3, закрепленного на нижнем конце пробки и снабженного выступом 4.
Газ подается к штоку o, когда клапан mn закрыт, и когда клапан i открыт, через отверстия v и 6. 100 Благодаря
данному изобретению осуществляется ручное и автоматическое управление подачей газа к горелке очень
простым и удобным способом. Изобретение не ограничивается приведенными выше примерами i05,
поскольку второстепенные детали конструкции или компоновки могут быть изменены в соответствии с
различными требованиями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418842.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418842&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418842A
[]
(Сообщение от THF LumBicA-)
Компания TION CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Делавэр,
Соединенные Штаты Америки, по адресу: 910, South Michigan Avenue, Chicago, Illinois, United States of America.
Я, Фредерик Гилберт Бреттелл, дипломированный патентный поверенный, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Фёрнивал Хаус, Хай Холборн, Лондон, 1418, Уэст-Крик 1, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в
и на основании следующего заявления:
Данное изобретение относится к соплам для подачи смазки, имеющим на одном конце отверстие,
предназначенное для герметичного соединения с ниппелем или подобным элементом на смазываемом
механизме, при этом смазка подается под давлением из сопла в механизм.
Настоящее изобретение представляет собой сопло для подачи смазки, имеющее отверстие, предназначенное
для обеспечения герметичного соединения «металл к металлу» со сферическим ниппелем на смазываемом
механизме, при этом плоскость отверстия наклонена к оси сопла, и отверстие предназначено для охвата
значительной части головки ниппеля.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
Фиг. 1 представляет собой частичное изображение в разрезе сопла для выпуска смазки зажимного типа,
выполненного в соответствии с изобретением, показанного в зажатом состоянии на смазочном фитинге; Фиг.
2 представляет собой разрез фиг. 1 в точке 2-2:
На рис. 3 показан поперечный разрез форсунки, предназначенной для ручного запрессовывания в соединение
с фитингом; а на рис. 4 показана форсунка для выпуска смазки, предназначенная для использования с
форсункой, изображенной на рис. 3.
В целом, выбранные для иллюстрации нашего изобретения смазочные сопла включают в себя смазочный
трубопровод A, имеющий выпускное отверстие B на переднем конце для частичного размещения головки
смазочного ниппеля или фитинга N, трубчатый элемент, перемещающийся относительно трубопровода A,
имеющий встроенный зажимной элемент C для зажима выпускного отверстия B трубопровода на головке
фитинга N, и управляемый вручную винтовой механизм D, увеличивающий усилие, для обеспечения
относительного перемещения между трубопроводом и трубчатым элементом для выполнения функции
зажима элемента C.
На фиг. 1 показана выпускная форсунка, которая, помимо элементов A, B, C и D, включает в себя
автоматический клапан E, предотвращающий протекание смазки через форсунку, когда форсунка разжата и
отсоединена от фитинга. Эта особенность устраняет необходимость использования отдельного
регулирующего клапана, хорошо известного в данной области техники и обычно размещаемого в шланге,
ведущем к патрубку сопла.
Трубопровод А состоит из элементов 2, 3 и 11%, причем элемент 2 включает передний конец трубопровода и
содержит выпускное отверстие B, а элемент 3 включает его заднюю часть и имеет наружную резьбовую часть
4 для приема соединительного элемента 80 5 для смазочного шланга, к которому может быть подсоединен
шланг (не показан), являющийся частью источника подачи смазки. Отверстие элемента 3 имеет относительно
большой размер на заднем конце, как показано на рисунке 6, и внутри него расположен шариковый клапан 85
7, имеющий пружину 8, один конец которой упирается в шарик, а другой конец — в трубчатый элемент 9,
расположенный внутри заднего конца отверстия и закрепленный на нем методом запрессовки. 90 Трубка
управления клапаном 10 расположена внутри отверстия передней части трубопроводного элемента 8 и на
небольшом расстоянии внутри расширения 11, образованного в отверстии элемента 11а. Уплотнительное
кольцо 95 12 расположено вокруг трубки 10 между смежными концами элементов трубопровода 11a и 3.
Задний конец трубки 10 сужается до относительно острого края, чтобы 1100 входил в зацепление с шаровым
клапаном 7 при относительном перемещении элементов 2 и 3 навстречу друг другу, освобождая клапан и
обеспечивая поток смазки через трубопровод.
Пружина 8 клапана, воздействующая на i05 через шарик клапана. 7. Патентная спецификация.
Дата подачи заявления: 27 июня 1933 года. № 18290/33. 4 Завершено: ноябрь.
1,
1934.
Это ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в выпускных форсунках для лубрикаторов.
418,842 и трубка 10 стремится сместить элемент 2 трубопровода вперед до тех пор, пока клапан не встанет на
место.
Трубчатый элемент 14, неотъемлемой частью которого может быть зажимной элемент С, как показано на
рисунке, расположен вокруг трубопровода А и зацепляется с ним трением на его заднем конце с помощью
встроенной цанги 15. Винт-шпилька 16, проходящая через боковую стенку элемента 14 и входящая в канавку
1'7 в боковой стенке элемента 2 трубопровода, служит для предотвращения вращательного движения между
зажимным элементом C и выпускным отверстием B сопла. Наружная стенка элемента 14 имеет рифленую
поверхность для облегчения ручного вращения элементов 14 и 2 вокруг элемента трубопровода 3. Для
облегчения наведения форсунки на ниппель в широком диапазоне углов плоскость отверстия наклонена к оси
форсунки.
Винтовой механизм D, увеличивающий усилие, включает в себя втулку 18, имеющую внутреннюю
левостороннюю резьбу 19 на своем заднем конце, соединенную с наружной резьбовой частью элемента
трубопровода 3. На втулке сформированы три равномерно расположенных, направленных в стороны крыла,
что позволяет легко вращать ее на резьбовом трубопроводе. Втулка 18 соединена своим передним концом с
элементом 14 посредством регулируемого поворотного соединения, выполненного из втулки 21,
расположенной на наружной резьбовой части 22 втулки и зацепленной с разрезным кольцом 23,
расположенным в кольцевом пазу 24 на прилегающей боковой стенке элемента 14. Для фиксации втулки на
гильзе предусмотрена стопорная шайба 25.
Перед зажимом форсунки, показанной на фиг. 1, на смазочном фитинге N, форсунка перемещается вбок над
увеличенной головкой 26 фитинга N, при этом элемент 2 трубопровода и трубка 10 будут прижаты назад,
преодолевая сопротивление пружины 8 клапана E, поскольку головка прижимается между зажимным
элементом C и выпускным отверстием B форсунки.
После первоначального соединения выпускного отверстия B сопла с фитингом, как описано, оператор
вращает втулку 18, захватывая и поворачивая крылья 20, что вызывает относительное перемещение
трубопровода A и трубчатого элемента 14, в результате чего зажимной элемент C опирается на удаленную
сторону головки фитинга и притягивает выпускное отверстие B к прилегающей части головки, надежно
зажимая фитинг. В этот момент клапан E откроется из-за перемещения элементов 2 и 1a трубопровода A
относительно элемента 3, при этом шайба 12 будет прижата гребенкой.
Форсунка отсоединяется от фитинга путем поворота втулки 18 в противоположном направлении.
Для того чтобы сопло максимально удобно приблизилось к фитингу, оператор может по своему усмотрению
поворачивать элемент 14 с зажимным элементом C вместе с элементом 2 трубопровода в любое желаемое
положение относительно остальных 75 частей сопла, а фрикционная цанга 1.5 будет поддерживать
выполненную регулировку.
В модификации, показанной на фиг. 3, используется шаровой клапан, аналогичный клапану на фиг. 1, для
управления соплом толкающего типа, причем конструкция такова, что при приложении усилия к соплу
шаровой клапан поднимается со своего места.
На фиг. 3 показано, что выпускное сопло 85 включает в себя элемент 51, содержащий смазочный трубопровод
А и снабженный выпускным отверстием В на переднем конце для частичного размещения головки смазочного
ниппеля или фитинга. Элемент 90, несмотря на равномерное внутреннее отверстие, снабжен кольцевым
фланцем 52 и частью уменьшенного сечения 53. Элемент 51 скользит в соответствующим образом
просверленном корпусе 54, а удерживающий элемент 95 55, привинченный к корпусу 54 в точке 56,
предотвращает извлечение элемента 51 благодаря внутреннему выступу 57, предназначенному для
зацепления с фланцем 52.
Шайба и уплотнение А предотвращают утечку в месте соединения и одновременно создают достаточное
трение, чтобы удерживать элементы 51 и 54 в относительно устойчивом положении, предотвращая слишком
легкое угловое смещение.
Однако желательно, чтобы при необходимости можно было обеспечить относительное угловое смещение для
облегчения наложения выходного отверстия B на смазочный наконечник.
В конце уменьшенной секции 53 элемента 51 предусмотрено поперечное отверстие 58, сообщающееся с
каналом смазки А. Шаровой клапан 59, расположенный в расширенном отверстии 60 корпуса 54, прижимается
к выступу 61 пружиной 62, расположенной между шаром и каналом 63, который ввинчен в корпус 54 в точке
64. Пружина 62 толкает элемент 52 влево, заставляя отверстие 58 войти в отверстие 65 и прижимая шарик 59
к плечу 61. В таком положении деталей прохождение смазки через сопло прерывается. Когда элемент 51
перемещается вправо, чтобы 125 выбить шарик и обеспечить связь поперечного отверстия 58 с отверстием
60, смазка может протекать через канал А.
Принцип работы устройства станет ясен из вышесказанного. Сопло 130 418,842 S соединено с источником
смазки под давлением, и при отсоединении от фитинга шарик 59 препятствует прохождению смазки через
него. Однако, когда выпускное отверстие прикладывается к фитингу, и элемент 54 прижимается к фитингу,
происходит относительное продольное перемещение элементов 51 и 54, что приводит к смещению шарика и
открытию канала для смазки. Пружина 62 достаточно прочная, чтобы обеспечить надежное зацепление
отверстия и ниппеля до того, как шарик сможет сместиться.
Форсунки, показанные на фиг. 4, которые, например, могут быть прикреплены к детали 54 на фиг. 3, имеют
выпускное отверстие 70, предназначенное для установки на ниппель и прижимания к нему таким образом,
чтобы края 71 обеспечивали герметичное соединение со сферической головкой фитинга. При желании кромки
71 можно притереть таким образом, чтобы вокруг указанной кромки имелась небольшая вогнутая часть, точно
соответствующая кривизне сферической головки фитинга, так что во время обслуживания сопло всегда будет
плотно герметизировано со сферической головкой фитинга. Как и в уже описанном варианте осуществления,
торцевая поверхность 72 расположена под углом относительно оси сопла, а выходное отверстие 70
расположено таким образом, чтобы быть перпендикулярным указанной поверхности.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418843.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418843&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418843A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА = ФИКАТАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28 июня 1933 года. № 18442/33.
Фотография слева: 1 июня 1934 года.
418,843 Завершено: ноябрь.
1,
1934.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PITOVISIONAL.
Усовершенствования регулируемых окон или относящиеся к ним, Я, Альберт Эрнест Дютрфилд, британец.
Настоящим заявляю, что данное изобретение, относящееся к "Коттеджу", Фейленд-авеню, Стритэм-парк,
Лондон, S.W.16, имеет следующую природу: настоящее изобретение относится к регулируемым окнам и, в
частности, к механизму для надежной фиксации вертикально скользящего окна в любом положении в
пределах его диапазона движения путем зацепления между подвижным элементом, установленным на окне, и
зубчатой рейкой или гофрированной полосой, установленной на элементе, неподвижном относительно окна,
например, оконными направляющими или направляющими.
Главная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованного механизма для надежной
фиксации регулируемого окна в любом положении в пределах его диапазона перемещения,
обеспечивающего, чтобы при установке в новое положение окно могло свободно перемещаться, но при этом
было надежно предотвращено его вибрационное движение в установленном положении.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного механизма для
надежной фиксации окна в любом положении регулировки, конструкция которого предусматривает
возможность легкой замены пружин, обычно удерживающих подвижный элемент в зацеплении с зубчатой
рейкой или гофрированной полосой, а также пружин, обычно прижимающих антивибрационный элемент к
окну, при снятии окна с рамы.
С учетом вышеизложенных целей настоящее изобретение в общих чертах состоит в механизме управления
регулируемыми окнами, включающем подвижный элемент, установленный на окне и обычно приводимый в
зацепление с оконным каналом или направляющей для удержания окна в любом положении регулировки,
вертикально перемещающийся стержень, функционально соединенный с указанным элементом и
взаимодействующий с плунжером, обычно приводимым в зацепление с окном для прижима его к
направляющей и предотвращения вибрации, а также средство ручного управления, выдвигающееся на
длину...
поперек окна оперативно соединен с подвижным элементом для [Цена 1]-] надежно отсоединяя элемент от
направляющей и плунжер от окна 55.
Усовершенствованный механизм управления может удобно включать в себя два подвижных элемента,
каждый из которых имеет соответствующий шток и поршень, расположенные по обе стороны окна и
предпочтительно скрытые от глаз в оконных каналах или направляющих, причем два подвижных элемента
соединены между собой и приводятся в действие вращающейся планкой, проходящей поперечно по верхнему
краю окна, и управляются рычагом или рукояткой, расположенной примерно посередине длины планки.
В одном из конструктивных вариантов усовершенствованного механизма каждый подвижный элемент может
быть выполнен в виде рычага или собачки, закрепленной на вращающейся планке, и предназначен для
взаимодействия одним концом с зубчатой рейкой или гофрированной полосой на направляющей или канале
окна. Вертикально перемещающийся стержень может быть шарнирно соединен с каждым подвижным
элементом на одном конце, например, штифтом или путем соответствующего изгиба конца стержня, и может
направляться для вертикального перемещения либо через выступ, установленный на окне или элементе,
установленном на нем, либо через выступающий сбоку выступ, конец которого приспособлен для скольжения
по окну или элементу, установленному на нем, либо обоими способами.
Конец стержня, который предпочтительно доходит почти до нижней части окна, предназначен для
взаимодействия с поршнем o90, который может, например, иметь треугольное поперечное сечение и
стержень или штифт, предназначенный для скольжения в отверстии или пазу, расположенном под углом,
например, около 45° к вертикали. Поршень 95 может перемещаться обычным способом в направлении,
обеспечивающем его контакт с окном, любым удобным способом, например, с помощью винтовой пружины,
расположенной в отверстии или пазу.
Предпочтительно, чтобы каждый вертикально перемещающийся стержень 100 направлялся для
вертикального перемещения обоими указанными способами, а между выступами на стержне и на окне или
элементе, установленном на нем, располагалась винтовая пружина, выполненная в виде телескопических
трубчатых элементов, и она была расположена таким образом, чтобы обычно воздействовать на стержень в
направлении, вызывающем...
связанный подвижный элемент для соединения с зубчатой рейкой или гофрированной полосой на оконном
канале или направляющей.
Благодаря усовершенствованной конструкции механизма каждый подвижный элемент и связанный с ним
плунжер перемещаются в направлении, позволяющем открыть окно и обеспечить его свободное
перемещение при соответствующем воздействии рычага или захвата, соединенного с поперечной планкой. С
другой стороны, каждый подвижный элемент и соответствующий ему плунжер приводятся в зацепление с
окном пружинами, предусмотренными в механизме, как только окно отрегулировано, и благодаря конструкции
механизма предотвращается вибрация окна в этом положении.
Дополнительным преимуществом усовершенствованного механизма является то, что пружины, обычно
воздействующие на каждый подвижный элемент и поршень, легко заменяются простым снятием окна с
направляющих или рельсов. 25 Датировано 28 июня 19:3.
Для А. Э. Патфилда
Стивенс, Лангнер, Парри и Роллинсон, дипломированные патентные поверенные, 5-9, Quality Court,
Чансери-лейн, Лондон, W.C.2, и по адресу: Джон-стрит, 17, Нью-Йорк, США.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к регулируемым окнам или связанные с ними.
Я, Альберт Эрнест Датфилд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Коттедж»,
Фейленд-авеню, Стритэм-парк, Лондон, юго-западный 16, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к регулируемым окнам и, в частности, к механизму, обеспечивающему
съемное удержание вертикально скользящего окна в любом положении в пределах его диапазона движения
за счет зацепления между подвижным элементом, установленным на окне, и зубчатой рейкой или
гофрированной полосой, установленной на элементе, неподвижном относительно окна, например, на оконных
направляющих или направляющих.
Главная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованного механизма для надежной
фиксации регулируемого окна в любом положении в пределах его диапазона перемещения,
обеспечивающего, чтобы при установке в новое положение окно могло свободно перемещаться, но при этом
было надежно предотвращено его вибрационное движение в установленном положении.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного механизма для
съемного удержания окна в любом положении регулировки, конструкция которого предусматривает
возможность легкой замены пружин, обычно удерживающих подвижный элемент в зацеплении с зубчатой
рейкой или гофрированной полосой, а также пружин, обычно прижимающих антивибрационный элемент к
окну, при снятии окна с рамы.
С учетом вышеизложенных целей настоящее изобретение в общих чертах представляет собой механизм
управления регулируемыми окнами, включающий в себя съемный запирающий элемент, удерживающий окно
в любом желаемом положении регулировки и приспособленный во время его разблокировки для того, чтобы
вывести из строя устройство, которое обычно предотвращает дребезжание или вибрацию окна. 75 В более
конкретном описании изобретение представляет собой рабочий механизм, включающий в себя фиксирующий
элемент, установленный на вращающейся вручную планке, проходящей поперечно по верхнему краю окна и
предназначенной для удержания последнего в любом положении регулировки, и вертикально
перемещающийся стержень, шарнирно соединенный с подвижным элементом и предназначенный при его
освобождении для разъединения поршня, обычно приводимого в зацепление с оконным каналом или
направляющей, чтобы предотвратить дребезжание окна или нежелательные вибрационные движения.
Удобно, что усовершенствованный рабочий механизм 90 может включать в себя два подвижных элемента,
каждый из которых имеет соответствующий стержень и плунжер, расположенные по обе стороны окна и
предпочтительно скрытые от глаз в оконных каналах или направляющих, 95 при этом два подвижных
элемента соединены вместе и приводятся в действие вращающейся планкой, проходящей поперечно по
верхнему краю окна, и управляются рычагом или рукояткой, расположенной примерно посередине 100 длины
планки.
Согласно предпочтительному варианту изобретения, каждый фиксирующий элемент включает в себя собачку
или отдельный зубчатый элемент, взаимодействующий с зубчатой рейкой или гофрированной полосой 105,
закрепленной на оконном канале или направляющей, а вертикально перемещающийся стержень
направляется через выступ, расположенный на краю окна и выполненный цельнолитым образом,
освобождает каждую собачку 1 от соответствующей ей зубчатой рейки 5 и одновременно осуществляет
отсоединение плунжера 8 от направляющей или канала 6 посредством вертикально перемещающегося
стержня 12. С этой целью стержень 70 12 шарнирно соединен в точке 13 с собачкой 1 и проходит вниз вдоль
края окна до уровня чуть выше верхней поверхности 14 плунжера 8. Нижний свободный конец 75 стержня 12
направляется в выступе 15, закрепленном на элементе или канале, приклеенном к краю окна и несущем
гнездо 10. Следует отметить, что освобождающее движение собачки 1 вызывает движение штока 12 вниз,
который после очень незначительного люфта упирается в поверхность плунжера 14 и отводит плунжер от
направляющей или канала 6, преодолевая действие пружины 11, расположенной внутри гнезда 10 и
хвостовика 9.
Таким образом, окно полностью освобождается, и оператор, продолжая удерживать рукоятки 16 вместе,
может переместить окно в любое желаемое новое положение. 90 Как только устанавливается новое
положение и зажимы 16 освобождаются, собачка 1 входит в зацепление с одним из зубьев зубчатой рейки 5
под действием пружины. Как показано на иллюстрации, такое пружинное устройство 95 включает в себя
винтовую пружину 17, расположенную внутри телескопических трубок 18, 19. Трубка 18 установлена своим
нижним концом в верхней части выступа 15, который направляет стержень 12, в то время как другая трубка 19
расположена своим верхним концом в выступе 20, выступающем вбок от стержня 12. Пружина 17 сжимается,
когда вертикальный стержень 12 опускается для разъединения собачки 8, и после отпускания 105 захваты 16
толкают стержень 12 вверх, воздействуя на выступ 20, тем самым заставляя стержень раскачивать собачку и
зацеплять ее с зубчатой рейкой 6.
Описанный выше механизм, будучи эффективным в предотвращении вибрации окна и обеспечивая
беспрепятственное скольжение окна, обладает еще одним преимуществом: за исключением направляющей 5,
он полностью установлен на самом окне или удерживается им, и поэтому его можно легко осмотреть, сняв
окно с направляющих 6. Особое преимущество заключается в том, что, поскольку пружины 11, 120 и 17
расположены по бокам окна, их легко заменить, в отличие от управляющих пружин, которые до сих пор
размещались в канале, закрепленном цементом в верхней части окна 125, и для их замены требовалось
удаление цемента.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, как оно представляет собой гнездо, в
которое входит штифт или стержень прямоугольного треугольного плунжера, расположенного ниже
свободного конца штока, причем стержень расположен под углом примерно 45° к вертикали и выполнен
полым для размещения винтовой пружины, которая обычно прижимает плунжер к каналу или направляющей.
Фиксирующий элемент может быть приведен в зацепление с зубчатой рейкой с помощью винтовой пружины,
расположенной внутри телескопических трубок, размещенных между выступом на вертикально
перемещающемся стержне и направляющей для него, установленной на краю окна.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим в качестве примера один из способов
реализации изобретения.
На фиг. 1 показан вид сбоку, частично в разрезе, рабочего механизма, включающего в себя
противовибрационное устройство, установленное на краю вертикально регулируемого окна.
На фиг. 2 представлен перспективный вид, демонстрирующий часть изобретения в сочетании с окном и его
рамой.
Запорный элемент 1 закреплен на каждом конце стержня или планки 2, проходящей поперечно по верхнему
краю окна 3 и размещенной в обычном защитном канале или верхней направляющей 4. Элемент 1 показан в
виде защелки, которая входит в зацепление с зубчатой рейкой или гофрированной полосой, закрепленной на
одной из стенок обычной вертикальной направляющей или канала 6, закрепленного на опоре каркаса 7 (рис.
2). Когда стопорная собачка входит в зацепление с гофрированной поверхностью, удерживая окно в заданном
или отрегулированном положении, предотвращается дребезжание или вибрация окна с помощью устройства,
включающего плунжер 8 в форме прямоугольного треугольника. Поршень 8 имеет трубчатый штифт или
хвостовик 9, который скользит под углом примерно 45° к вертикали в гнезде 10, установленном на элементе
или канале, приклеенном к краю окна 3. Внутри хвостовика и гнезда расположена винтовая пружина 11,
которая прижимает плунжер 8 к боковой стенке направляющей или канала 6, предотвращая тем самым
дребезжание или вибрацию окна.
Для обеспечения свободного и неограниченного регулировочного движения окна 3, механизм управления
согласно изобретению включает в себя средства для освобождения фиксатора 1 и средства для вывода
плунжера 8 из строя. Как показано на иллюстрации, стержень или перекладина 2 приспособлена для ручного
качания путем сжимания пальцевых захватов 16, один из которых непосредственно соединен с перекладиной
2 примерно посередине ее длины. В случае широких окон можно использовать две пары захватов для
пальцев 16. Этот качающийся механизм 418,843418, 843
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418844.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418844&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418844A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 июня 1933 года. № 18645/33. 418,84 Завершено: ноябрь.
1,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области подъемного или складского оборудования для автомобилей и аналогичных
транспортных средств.
Мы, Р. ИРИЧИ СУМИ, проживающий по адресу: Ота Имафуку Одамура Кавабегун, 16, Хёгокен, Япония, и
ТАДАШИ ОДА, проживающий по адресу: Тодзёчо Илибагун Ииросимакен, 81, Япония, оба являющиеся
гражданами Японии, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подъемным или складским устройствам для автомобилей и подобных
транспортных средств, в которых множество платформ, на которых размещаются транспортные средства,
перемещаются с помощью бесконечных цепей вертикально и горизонтально по прямоугольной траектории.
Основная цель изобретения — создание усовершенствованного устройства, в котором экономится
пространство и большое количество транспортных средств может храниться на небольшой площади, а
платформы останавливаются, предпочтительно, автоматически, в надлежащих положениях. Кроме того,
данное устройство не имеет препятствий на платформах, на которые принимаются транспортные средства, и
платформы доступны как с задней, так и с передней стороны, так что транспортные средства могут заезжать
на платформы своим ходом, а с платформ — на парковочные площадки, которые могут располагаться на
разных уровнях.
Согласно изобретению, вертикальные и горизонтальные перемещения платформ осуществляются с помощью
различных бесконечных цепей, при этом платформы автоматически последовательно перемещаются с
вертикально движущихся цепей на горизонтально движущиеся и наоборот, причем вертикальные
перемещения платформ, предпочтительно, автоматически останавливаются во время горизонтальных
перемещений и наоборот.
В соответствии с дополнительными особенностями изобретения, вертикальные перемещения
осуществляются двумя бесконечными цепями, движущимися в одном направлении в вертикальных
плоскостях и расположенными на противоположных концах горизонтально смежных платформ. Для
обеспечения плавного движения платформ и сохранения их горизонтального положения во время
перемещения, платформы направляются перпендикулярно и горизонтально рельсами, которые расположены
как в передней, так и в задней части платформ, и по которым перемещаются ролики 55, вращательно
установленные на платформах.
Поскольку платформы не прикреплены к конвейерным цепям, а для осуществления вертикальных и
горизонтальных перемещений используются отдельные цепи, на той же площади можно разместить большее
количество платформ, чем когда платформы постоянно соединены с конвейерной цепью, как это было
принято ранее. 65 Согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения, цепи,
обеспечивающие вертикальное и горизонтальное перемещение, приводятся в движение посредством
прерывистой зубчатой передачи от общего приводного элемента таким образом, что один комплект цепей
остается неподвижным, в то время как другой движется. Обе группы цепей снабжены звеньями в виде
пластин с углублениями, в которых закреплены штифты, прикрепленные к платформам, и платформы
перемещаются с одной группы цепей на другую в их самых нижних и самых верхних точках. Платформы также
направляются с помощью роликов, которые находятся в контакте с направляющими рельсами.
Во время работы аппарата движения платформ происходят следующим образом: каждая платформа
перемещается вертикально вниз с одной стороны аппарата, периодически останавливаясь в процессе
движения, пока, наконец, не достигнет своего самого нижнего положения, после чего переходит на другую
цепь или цепи. Затем он поворачивается на 90 градусов в горизонтальном направлении, и как только это
движение завершается, он снова поднимается вертикально вверх по другой стороне аппарата, периодически
останавливаясь. Прерывистое движение вверх на 95 градусов продолжается до тех пор, пока, наконец, не
достигнет своего наивысшего положения. Затем платформа снова переносится на другую цепь или цепи и
совершает горизонтальное движение в направлении, противоположном предыдущему горизонтальному
движению, и после завершения этого движения повторяется прерывистое движение вниз. В то время как
происходят вертикальные движения, горизонтальные движения O05 останавливаются и te4w. SX i_ -1 _
наоборот. Когда автомобиль должен въехать на платформу, приводной двигатель останавливается либо в тот
момент, когда платформа собирается начать движение в горизонтальном направлении, либо когда такое
движение завершено.
Благодаря тому, что в существующем оборудовании платформы всегда движутся по прямым линиям,
достигается значительное преимущество в виде существенной экономии пространства. Кроме того, поскольку
Соседние файлы в папке патенты