Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10916
.pdf
сэкономить на производстве.
В соответствии с изобретением, на конце кронштейна, несущем лампу, предусмотрена электрическая
точечная или противотуманная фара с втулкой для приема патрона, предназначенного для крепления к
втулке и несущего карданный шарнир лампы, причем втулка и патрон могут соединяться в заданном
положении или положениях, так что путем переворачивания кронштейна расположение крепежной пластины
меняется на противоположное, что делает ее пригодной для установки как на «внешнюю», так и на
«ближнюю» сторону транспортного средства.
Изобретение также заключается в обеспечении зацепления между периферией гнезда и кольцевым
отверстием втулки с помощью шпонки и канавки для надежной фиксации гнезда внутри втулки.
Предположим, что крепежная пластина находится в положении, подходящем для крепления к «выключенной»
стороне автомобиля (цена 1/-). Если необходимо модифицировать ее для крепления к «ближней» стороне
автомобиля (55), кронштейн отсоединяется от разъема, переворачивается и устанавливается на место с
зацеплением ключа и паза, после чего лампа поворачивается карданным шарниром на 60-180 градусов. Если
пара ключей и пазов расположены на расстоянии примерно 180 градусов друг от друга, то достаточно лишь
переместить кронштейн вниз на 180 градусов. 65 Шарнирное соединение предпочтительно выполнено таким
образом, что шар фиксируется в регулируемом положении с помощью винтового прижимного механизма, при
этом шаровой элемент проходит через отверстие гнезда до рабочей посадки и поддерживается свободным
подшипниковым блоком, расположенным внутри гнезда и прижимающимся к шару, при этом соединение
приспособлено для фиксации в угловом регулируемом положении с помощью винта, который также закрывает
входное отверстие в гнездо.
Предпочтительно использовать устройство, описанное в моем предыдущем британском патенте № 375618, в
котором диск закрывает входной конец гнезда и обеспечивает центральную винтовую коробку для зажимного
штифта с ручным управлением, внутренний конец которого упирается в подшипниковый блок. При
использовании этого устройства на внешней стороне гнезда предусмотрен периферийный ключ для
зацепления с периферийной канавкой в отверстии втулки, при этом зажимной штифт впоследствии
пропускается через центральную винтовую коробку диска для зажима шарика в отрегулированном положении.
Предпочтительно на зажимном штифте предусмотрена контргайка, которая упирается во входной конец
гнезда, как описано в моем предыдущем патенте, на который я ссылаюсь.
- Верхний конец патрона снабжен внешним выступом или фланцем, который опирается на верхний край
втулки, обеспечивая горизонтальную поддержку патрона на втулке. Внешний конец патрона желательно
снабжен винтом с резьбовым стержнем, предназначенным для прохождения через отверстие в корпусе
лампы, который фиксируется в нужном положении гайкой, зацепляющейся с винтом.
Дата: 25 августа 1933 г. Для заявителя:
COMPLETE 419,158 ДЖОРДЖ Т. ФЬЮЭРИ, дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, 8,
Newhall Street, Бирмингем, 3.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к противотуманным или точечным фарам для дорожных
транспортных средств.
Я, Роуленд Варвичик Нбале, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Грэм-стрит, 68,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрической прожекторной или противотуманной фаре для дорожного
транспортного средства, в частности к фаре, устанавливаемой с помощью карданного шарнира на
кронштейне, предназначенном для крепления к боковой части транспортного средства и выступающего вбок,
например, рядом со стойкой лобового стекла, так чтобы движение соседней двери не мешало фаре; для этой
цели крепежная пластина кронштейна расположена под углом к плоскости рычага кронштейна, располагая
фару вперед.
Обычно лампа устанавливается с правой стороны автомобиля, чтобы водитель мог легко регулировать угол
наклона на кронштейне. Однако для соответствия определенным типам транспортных средств и
индивидуальным требованиям лампа устанавливается с левой стороны, что требует специального
кронштейна из-за углового расположения упомянутой крепежной пластины.
Целью изобретения является создание электрической противотуманной фары и кронштейна, которые могут
быть адаптированы для использования как с «внешней», так и с «ближней» стороны автомобиля, что
обеспечивает более удобное в использовании дополнительное устройство и позволяет сэкономить на
производстве.
Согласно изобретению, в электрической прожекторной или противотуманной фаре указанного типа кронштейн
снабжен втулкой, которая соединяется с патроном, предназначенным для съемного крепления к втулке, и к
которому патрону лампа крепится шаровым шарниром. Конструкция такова, что путем снятия патрона,
перемещения кронштейна и повторного соединения патрона со втулкой, кронштейн можно установить с
любой стороны транспортного средства.
Изобретение дополнительно заключается в обеспечении зацепления пазом и шлицем между периферией
гнезда и кольцевым отверстием втулки для надежного позиционирования гнезда внутри втулки. Предполагая,
что крепежная пластина кронштейна находится в положении, подходящем для крепления к «выключенной»
стороне автомобиля, и желательно модифицировать ее для крепления к «ближней» стороне автомобиля,
кронштейн отсоединяется от гнезда, переворачивается и устанавливается на место с зацеплением пазом и
шлицем, после чего лампа поворачивается в своей нормальной плоскости на 180 градусов с помощью
карданного шарнира. Пара клавиш и пазов может быть расположена на расстоянии приблизительно 180
градусов друг от друга, чтобы избежать необходимости вращения лампы. 65 Шарнирное соединение
предпочтительно выполнено таким образом, что шар фиксируется в регулируемом положении с помощью
винтового прижимного механизма, при этом шаровой элемент ввинчивается через отверстие гнезда до
рабочей посадки, а 70 поддерживается свободным подшипниковым блоком, расположенным внутри гнезда и
прижимающимся к шару, при этом соединение приспособлено для фиксации в угловом регулируемом
положении с помощью винта, который также закрывает вход 75 в гнездо.
Предпочтительно использовать устройство, описанное в моем предыдущем британском патенте № 375618, в
котором диск закрывает входной конец гнезда и образует центральный винтовой узел для зажимного штифта
с ручным управлением, внутренний конец которого упирается в подшипниковый блок.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, оно будет подробно описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых, в качестве примера, показано предпочтительное
расположение, причем одинаковые цифры 90 обозначают соответствующие части 90 на всех изображениях.
Рис. 1 представляет собой схематический план, иллюстрирующий возможность использования лампы на
«выключенной» и «ближней» сторонах автомобиля.
На рис. 2 представлен продольный разрез кронштейна и шарового шарнира в увеличенном масштабе.
Рис. 3 представляет собой фрагментарный план кронштейна o00.
На рис. 4 представлен фрагментарный продольный разрез кронштейна. «— На рис. 5 показан вид гнезда в
разрезе».
Рис. 6 представляет собой вертикальный разрез рис. 5. Цифра 1 обозначает в целом корпус точечного
светильника, а 2 — шаровой шарнир кронштейна и установленный на нем светильник. После отсоединения
кронштейна от втулки, его переворачивают или меняют местами, шаровой шарнир устанавливается обратно
во втулку и закрепляется на ней с помощью шпонки и паза 70, после чего крепежная пластина
устанавливается в положение для соединения с «ближней» стороной 21 автомобиля. Теперь достаточно
просто повернуть лампу в ее нормальной плоскости с помощью карданного шарнира 75–180, чтобы
установить линзу лампы в правильное положение относительно автомобиля.
Если пара выступов и пазов расположена по периферии гнезда 80 и отверстия втулки на расстоянии 180° друг
от друга, то того же эффекта можно добиться, просто отсоединив шаровой шарнир и лампу, перевернув
кронштейн и снова соединив шаровой шарнир со втулкой. 85 Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419159.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419159&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419159A
[]
:.- Cam _.___ t. J
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 8, 1933. № 24,911/33.
419,159 - F Полный левый: 12 июля 1934 г.
Завершено: ноябрь. 7,1934.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в функции Slidable. Крепления для сидений, кузовов универсалов, багажников и тому подобного.
Я, Джон Хит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кэтрин Роуд, 301, Форест Гейт, Лондон, E.
7, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
усовершенствованиям скользящих креплений для сидений (таких как автомобильные сиденья), кузовов
вагонов, товарных контейнеров и других изделий и конструкций, которые должны скользить и регулироваться
в одном из нескольких различных положений на относительно неподвижном основании, а также которые
иногда поднимаются вертикально от основания в конкретном положении, занимаемом деталями в данный
момент. Для удобства следующее описание будет ограничено автомобильными сиденьями, в которых
относительно неподвижным основанием является пол кузова или подходящий каркас на нем, но следует
понимать, что описание применимо и в более широком смысле, указанном выше, если это позволяет контекст.
Изобретение относится к типу скользящего крепления, при котором сиденье скользит по продольным
направляющим или направляющим и может фиксироваться в различных продольных положениях с помощью
пары поперечно скользящих болтов на сиденье, взаимодействующих с направляющими. Основными целями
изобретения являются обеспечение жесткости и предотвращение раскачивания сиденья, обеспечение
мгновенного отсоединения, а также создание плавно работающего и прочного механизма управления.
Согласно изобретению, свободные концы болтов имеют выступы, сплющиваются или иным образом
формируются с верхними и нижними параллельными поверхностями для плотного и скользящего соединения
с верхней и нижней контактными поверхностями направляющей, которая может быть выполнена из металла с
канавками или швеллерами, или изготовлена из дерева. Такая конструкция предотвращает провисание рамы
сиденья на болтах, которое в противном случае могло бы произойти, независимо от того, насколько точно
рама сиденья была установлена между направляющими.
Внутренние концы болтов имеют зубчатую рейку и располагаются по обе стороны от шестерни, вращающейся
под действием рабочего шпинделя, расположенного между направляющими и параллельно им.
Вариант осуществления изобретения будет описан более подробно, лишь в качестве примера. [Цена 1/-]
#Wee 4s 4 В данном варианте исполнения 55 имеется пара параллельных направляющих, расположенных на
некотором расстоянии друг от друга и имеющих противоположные прорезные поверхности.
На внутренней или вертикальной поверхности каждого паза имеется ряд отверстий круглого сечения,
предпочтительно конической формы. 60 концов болтов, используемых для зацепления, имеют на своих
концах усеченно-конические части, соответствующие указанному ряду отверстий, а немного смещенные
внутрь от этих концов уплощенные элементы также присутствуют. Это 65 прямоугольных выступов, которые
входят в соответствующие пазы направляющих.
Болты имеют три положения, а именно: (1) полностью выдвинуты, конические концы входят в
соответствующие отверстия в направляющих, а выступы — в пазы; (2) частично выдвинуты, конические концы
выходят из отверстий, а выступы полностью или частично выходят из пазов; и (3) полностью выдвинуты,
выступы и конические концы полностью выходят за пределы направляющих. В этих трех положениях, в
указанной последовательности, сиденье либо фиксируется в одном из необходимых положений, либо
свободно скользит по направляющим, либо, наконец, свободно поднимается вертикально из-под
направляющих. 80 Под сиденьем установлен небольшой корпус, в который входят внутренние концы болтов
зубчатой рейки, и в этом корпусе находится упомянутая выше шестерня, с которой зубчатые рейки входят в
зацепление. Шестерня 85 закреплена на рабочем шпинделе, выступающем вперед от сиденья, и опирается на
поперечную раму сиденья или проходит через нее, при этом рама имеет выступ, позволяющий ей легко
помещаться между направляющими и перемещаться по их верхней части (90). Верхние части направляющих,
язычки или другие соответствующие детали могут быть снабжены шариковыми подшипниками, роликами или
другими устройствами, снижающими трение.
Вращение оси шестерни с помощью внешнего рычага, рукоятки или ручки приводит к трем указанным здесь
положениям, и предпочтительно, чтобы перемещение шестерни на 180° было пределом от положения (1) до
положения (3). Для фиксации и надежного удержания механизма в заданном положении двутавровых болтов
может использоваться пружинный фиксатор, упругий шариковый штифт, фиксатор или другие средства.
Данное средство позиционирования i05 может быть связано с 419,159 либо с зубчатой рейкой или шестерней,
либо с верхним валом и его рукояткой, либо иным удобным для вас способом.
Болты предназначены для извлечения под действием пружины, для чего компрессионные пружины могут
охватывать каждый болт и прижиматься к корпусу зубчатой рейки с одной стороны и к кольцу на болте с
другой.
Следует понимать, что пара болтов 10O, работающих в противоположных направлениях, может быть
дублирована или умножена и приспособлена для одновременной работы.
Дата: 8 сентября 1933 года.
Эдвин К. Акс, член Американского института инженеров-механиков, проживающий по адресу: Чансери-лейн,
27, Лондон, W.C. 2, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции выдвижных креплений для сидений, кузовов универсалов, багажников и
тому подобного.
Я, Джон Хит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кэтрин Роуд, Форест Гейт, Лондон, E. 7,
5301, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении;
Данное изобретение относится к усовершенствованиям скользящих креплений для сидений (таких как
автомобильные сиденья), кузовов вагонов, товарных контейнеров и других изделий и конструкций, которые
должны перемещаться в одном из нескольких различных положений на относительно неподвижном
основании, а также, при необходимости, подниматься вертикально от основания в конкретном положении,
занимаемом деталями в данный момент. Для удобства следующее описание будет ограничено
автомобильными сиденьями, в которых относительно неподвижным основанием является пол кузова или
подходящий каркас на нем, но следует понимать, что описание применимо и в более широком смысле,
указанном выше, если это позволяет контекст.
Изобретение относится к типу скользящего крепления, в котором сиденье перемещается в продольном
направлении с помощью пары направляющих и может фиксироваться в различных продольных положениях с
помощью пары поперечных болтов, расположенных друг напротив друга на сиденье и взаимодействующих с
направляющими. Основными целями изобретения являются обеспечение жесткости и предотвращение
раскачивания сиденья, обеспечение мгновенного отсоединения, а также создание плавно работающего и
прочного механизма управления.
Согласно изобретению, свободные концы болтов имеют выступы, сплющиваются или иным образом
формируются с верхними и нижними параллельными поверхностями для плотного и скользящего соединения
с верхней и нижней контактными поверхностями направляющей, которая может быть выполнена из металла с
канавками или швеллерами, или изготовлена из дерева. Такая конструкция предотвращает провисание
сиденья на болтах, которое в противном случае могло бы произойти, независимо от того, насколько точно
рама сиденья была бы установлена между направляющими.
Внутренние концы болтов имеют зубчатую рейку и располагаются по обе стороны от шестерни, вращающейся
на посадочном месте 65 под действием рабочего шпинделя, расположенного между направляющими и
параллельно им.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято, в качестве примера будет описан вариант его
осуществления со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: Рисунок 1 представляет собой вид сверху варианта
осуществления, на котором показано частично отломанное скользящее сиденье, обнажающее конец болта в
его направляющей:
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез по линии II-II рисунка 1; рисунки 3 и 4 представляют собой
виды, аналогичные рисунку 2, но с механизмом в другом положении.
Обращаясь к чертежам, можно увидеть пару параллельных направляющих 1, расположенных на некотором
расстоянии друг от друга и имеющих противоположные поверхности 2, прорезанные вдоль. Внутренняя или
вертикальная поверхность 3 85 каждого паза 4 снабжена рядом отверстий 5 круглого сечения, которые
предпочтительно имеют коническую форму. Противоположно скользящие болты, установленные на сиденье
9, обозначены g90 6, а их направляющие концы имеют на своих концах круглые выступы 7, предпочтительно
усеченно-конической формы, чтобы соответствовать указанному выше ряду отверстий 5, а немного внутрь от
этих 95 концов расположены уплощенные элементы, упомянутые выше. Они имеют форму прямоугольных
выступов 8, которые входят в соответствующие пазы 4 в направляющих 1. 100 Болты 6 имеют три положения,
а именно: (A) полностью вставлены, конические наконечники 7 входят в соответствующие отверстия 5 в
направляющих 1, а язычки 8 — в пазы 4 (как на рисунках 1 и 2), (B) частично выдвинуты, конические
наконечники 7 выходят из отверстий 5, а язычки 8 полностью или частично выходят из пазов 4 (как на рисунке
3), и (C) полностью выдвинуты, а язычки и регулировка способа выполнения операции 55 должны
производиться. Я заявляю, что что бы ни было сделано...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419160.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419160&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419160A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенция, дата (Германия): 15 сентября 932 г.
419,160 1, -Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 12, 1933. № 25,215/33.
Программа iComplete принята. Ноябрь. 7, 1934.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических радиаторов или вытяжных решеток.
Мы, немецкая компания POlZELLAN-FABRItiK Pi. ROSENTRAL & Co. AicTIEN:-GiSELLSCRAFT, расположенная
по адресу: 10, Bellevuestrasse, Berlin W. 9, Германия, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическому нагревательному или кухонному прибору, который можно
разместить над нагреваемым материалом, подобно вытяжке, так что материал нагревается преимущественно
за счет излучения. Таким образом, продукты питания, например, можно запекать или жарить на обычной
фарфоровой тарелке. Подобные устройства известны как радиационные вытяжки или решетчатые вытяжки.
Изобретение относится к вытяжке, изготовленной из керамического материала, а точнее, из фарфора, с
расположенным внутри электрическим нагревательным элементом.
Для предотвращения чрезмерного нагрева самого кожуха, затрудняющего его эксплуатацию и приводящего к
чрезмерным потерям из-за излучения, согласно изобретению, нагревательный элемент, содержащий
нагревательные резисторы, покрыт сверху и предпочтительно по бокам отдельным элементом, являющимся
плохим проводником тепла, а вся конструкция размещена внутри кожуха на некотором расстоянии от него из
керамического материала. Отдельный покрывающий элемент предпочтительно также изготавливается из
керамического материала (фарфора).
Нагревательный элемент также может быть легкосъемным, так что в случае повреждения нагревательных
элементов сам кожух останется пригодным для использования. Наконец, удается избежать чрезмерного
нагрева самого вытяжного колпака.
На прилагаемом чертеже схематически показан в разрезе в рабочем положении конструктивный пример
радиационного колпака согласно изобретению.
A5 Вытяжка H изготовлена из фарфора или другого керамического материала. В верхней части корпуса
расположен корпус G, закрепленный на нижней части кожуха или являющийся его неотъемлемой частью, для
размещения штепсельных контактов и розетки, который обеспечивает защиту от контакта с этим
соединением. Также с верхней стороны имеется выступающий ободок R, который служит опорой, когда капот
опущен в перевернутом положении.
[Цена 1/-] M rCO 4s 6 Крепежные винты нагревательного устройства могут проходить через отверстия L в
нижней части колпака, в то время как выступы V или кромка, идущие по периметру колпака, служат упорами
для нагревательного устройства.
Нагревательное устройство P имеет каналы или канавки N, круглая часть которых 60 открыта снизу.
Нагревательная проволока намотана внутри, например, спирально и не может выпасть в случае обрыва, в то
время как ее тепло может излучаться вниз через воздух. Нагревательный элемент P соединен винтами S с
покрытием A, которые проходят через отверстия в пластине P и покрытии A. Гайки K удерживают
нагревательный элемент и покрытие вместе, между которыми предпочтительно предусмотрен
промежуточный слой Z из огнестойкого вещества (асбеста). Покрытие А: простирается вниз по внешнему краю
пластины P и соприкасается со специальным краем под упорами V внутри кожуха H1I, предотвращая таким
образом боковое излучение тепла на кожух. На выступающих концах винтов S-образные изоляционные гайки
J ввинчиваются, в которые вставляется отдельная металлическая облицовка 80 с резьбой, или которая может
состоять полностью из изоляционного материала (искусственной смолы).
На верхней стороне крышки А электрические соединительные штекеры расположены на центральной
выступающей части 85 и в рабочем положении проходят через отверстия в нижней части кожуха внутри
корпуса G.
Ослабив винты J и опустив нагревательный элемент внутри вытяжки под углом 90 градусов, вилки проходят
обратно через отверстия в дне вытяжки и, наконец, автоматически прерывают подачу тока. Разумеется,
возможны и другие варианты расположения вилок, например, на нагревательной пластине P. 95 Для
предотвращения прямого контакта нагревательных проводов или, например, контакта с металлическими
предметами, под нагревательной пластиной расположена проволочная сетка D, которая съемно крепится с
помощью штифтов или винтов 0 либо к нагревательной пластине, либо к покрытию. Предпочтительно,
расстояние двух защитных устройств от нижнего края кожуха должно быть больше высоты штырьков,
выступающих над дном кожуха B. Таким образом, если защитное устройство D станет проводящим, например,
от пара, то невозможно, чтобы при опускании или непреднамеренном падении нагревательного элемента
внутри кожуха произошла авария, поскольку штырьки проходят обратно через дно кожуха и тем самым
разрывают электрическую цепь до того, как защитное устройство коснется опоры.
10- Всё устройство готово к использованию сразу после подключения к электросети и может быть
установлено на Т-образную пластину, на которой размещается нагреваемый материал. Также возможно, если
защитное устройство достаточно прочное, использовать прибор в перевернутом положении и разместить
нагреваемый предмет на решетке D.
Изобретение, разумеется, не ограничивается описанным и проиллюстрированным здесь конструктивным
примером.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419161.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419161&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419161A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 28, 1933. № 26,711/ 33.
Фотография слева: 29 мая 1934 года.
419,161 Завершено: ноябрь. 7, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
а также относящиеся к столам, табуретам и подобным предметам мебели.
Я, Джеффри Боуман Дженкинс, подданный Великобритании, владелец компании Jenkins Productions Limited,
Дерехэм, графство Норфолк, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к усовершенствованиям столов, табуретов и подобных предметов мебели, в
которых несколько предметов могут быть вложены друг в друга.
В таких предметах мебели, которые до сих пор изготавливались и обычно продавались комплектами по три
штуки, каждый предмет неизбежно имеет разные размеры, поскольку опорные ножки расположены внутри
периметра предмета мебели.
Целью настоящего изобретения является создание предмета мебели, который можно вкладывать друг в
друга с другими подобными предметами, причем все предметы должны быть одинакового размера.
В соответствии с настоящим изобретением, предмет мебели снабжен опорными ножками по внешнему
периметру. Ножки могут быть выполнены как единое целое с указанным предметом мебели, или же быть
выполнены отдельно и прикреплены к нему.
Кроме того, для удобства упаковки и транспортировки ножки могут быть закреплены к предмету мебели таким
образом, чтобы их можно было легко и быстро отсоединить.
Например, в одном из вариантов реализации данного изобретения круглый журнальный столик снабжен в
трех точках по своей окружности пластиной, закрепленной с нижней стороны любым подходящим способом и
выступающей за периметр столика. Выступающая часть каждой пластины имеет отверстие, через которое
проходит болт, предназначенный для ввинчивания в верхнюю часть опорной ножки, тем самым надежно
фиксируя ножку на столе. Верхний конец каждого болта может быть снабжен гайкой, прижимающейся к
верхней стороне выступающей пластины, так что ножки можно легко и быстро снять со стола с помощью
гаечного ключа или аналогичного устройства.
Как видно, благодаря такой конструкции столы одинакового размера можно размещать или вкладывать друг
на друга, при этом детали одного стола располагаются параллельно и близко к деталям соседних столов, а
количество столов, которые можно таким образом вложить друг на друга, ограничено только расстоянием
между двумя соседними ножками нижнего стола серии и шириной отдельных ножек.
Дата: 28 сентября 1933 года.
Ф. У. Голби, патентный поверенный, Джон-стрит, 18, Бедфорд-Роу, Лондон, W.C. 1, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся столов, табуретов и мебели.
Я, Джеффри Боуман Дженкинс, подданный Великобритании, владелец компании Jenkins Productions Limited,
Дерехэм, графство Норфолк, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, касающимся столов, табуретов и подобных
предметов мебели без сиденья [Цена 11-] ACe 4s6c, а также подобных изделий со спинками, в которых
несколько элементов вложены или могут быть вложены друг на друга.
В таких предметах мебели, которые до сих пор изготавливались и обычно продавались комплектами по три
штуки, каждый предмет неизбежно имеет разные размеры, поскольку опорные ножки расположены внутри
периметра предмета мебели.
Целью настоящего изобретения является создание предмета мебели, который представляет собой
усовершенствование --1 -: --1 i ---.
- -- _:2 т. . - -- р:
-1 'Я ---- --. - я могу быть вложен в другие подобные статьи, причем все статьи имеют одинаковый размер.
В соответствии с настоящим изобретением, предмет мебели снабжен опорными ножками, расположенными
вертикально относительно его корпуса, по внешнему периметру, так что несколько предметов одинакового
размера могут быть вертикально сложены друг на друга, при этом края сложенных предметов находятся на
одной или нескольких вертикальных поверхностях. Ножки могут быть выполнены как единое целое с
указанным предметом мебели, или же быть выполнены отдельно и прикреплены к нему. Кроме того, для
удобства упаковки и транспортировки ножки могут быть прикреплены к предмету мебели таким образом,
чтобы их можно было легко и быстро отсоединить.
Например, в одном из вариантов реализации данного изобретения круглый журнальный столик снабжен в
трех точках по своей окружности пластиной, закрепленной с нижней стороны подходящим образом и
выступающей за периметр стола. Выступающая часть каждой пластины имеет отверстие, через которое
проходит болт, предназначенный для ввинчивания в верхнюю часть опорной ножки, тем самым надежно
фиксируя ножку на столе. Верхний конец каждого болта может быть снабжен гайкой, прижимающейся к
верхней стороне выступающей пластины, так что ножки можно легко и быстро снять со стола с помощью
гаечного ключа или аналогичного устройства.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 — вид сверху стола,
изготовленного в соответствии с данным изобретением; и фиг. 2 — вид сбоку двух столов, вложенных друг в
друга.
На этих чертежах стол 1 имеет в трех точках по своей окружности пластину 2, закрепленную на его нижней
стороне соответствующим образом. Каждая пластина 2 снабжена отверстием, через которое проходит болт,
установленный в верхнем конце ножки 3 стола 1 и закрепленный на месте с помощью гайки 4. Таким образом,
открутив гайки 4, можно снять ножки, а стол удобно упаковать и транспортировать.
Как видно, благодаря такой конструкции столы одинакового размера можно размещать или вкладывать друг
на друга, при этом ножки одного стола располагаются параллельно и близко к ножкам соседних столов, и что
количество столов, которые можно таким образом вложить (60), ограничено только расстоянием между двумя
соседними ножками нижнего стола в серии и шириной отдельных ножек.
Столы и их ножки, конечно же, могут быть украшены любым желаемым образом, а фурнитура может быть
хромирована, оксидирована или иным образом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419162.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419162&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419162A
[]
P-ATj - S -CIFICATIO
ПАТЕНТ; СПЕЦИФИКАЦИЯ; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ j Дата подачи заявки: окт. 5, 1933. № 27439/33.
Полный левый угол: август.
1,
1934.
419,162 Завершено: ноябрь. 7, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в зарядном оборудовании для коксовых печей и подобных им установок.
Компания LIMITED, британская компания, и Джеймс Гамильтон Макьюэн, подданный Великобритании, оба
проживающие по адресу: Ebury & Allington Houses, 136-150, Victoria Street, London, S.W.1, настоящим
заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного изобретения является
обеспечение равномерной загрузки коксовых печей в случаях, когда ширина батареи коксовых печей
превышает ширину угольного бункера, из которого снабжается загружающий бункер. В этих условиях бункер,
находясь в положении для приема загрузки, не должен выходить за пределы пространства между опорами
бункера или каменной кладкой, поддерживающей бункер, а в положении для разгрузки его разгрузочные
бункеры должны быть в основном совпадать с загрузочными отверстиями коксовой печи.
Для выполнения этих условий, согласно настоящему изобретению, загрузочный бункер выполнен с
возможностью бокового расширения, что позволяет ему принимать два необходимых положения для приема
и выгрузки угля. Это достигается путем установки вспомогательной челночной рамы на колесах внутри
основной рамы или шасси, при этом некоторые загрузочные бункеры размещаются на вспомогательной раме,
а другие занимают фиксированные положения на основной раме.
Благодаря соответствующему расположению бункеров, когда вспомогательная рама отводится от основного
шасси под прямым углом к направлению движения погрузчика, бункеры могут быть размещены в
соответствующих положениях над загрузочными отверстиями, после чего печь загружается обычным
способом.
После сброса заряда вспомогательная рама убирается, так что бункер можно переместить обратно в
приемное положение под угольным бункером, обеспечив достаточный зазор между ним и опорами или
боковыми стенками бункера.
Для управления мешалками, секциями сброса и дверями боковых бункеров предусмотрены соответствующие
телескопические устройства для передачи необходимой мощности, а также средства блокировки,
обеспечивающие нахождение вспомогательной челночной рамы в закрытом или сложенном положении до
Соседние файлы в папке патенты