Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10912
.pdf
зазор для инструмента не может быть обеспечен углублением соответствующей ширины на заготовке,
помимо того факта, что многократное усилие резания требует, чтобы инструмент был соответственно
большего размера, и делает нарезание множественной внутренней резьбы в отверстиях малого диаметра
совершенно невозможным. Ещё одним недостатком резьбонарезного станка с несколькими режущими
зубьями является невозможность обеспечить точное совпадение профиля отдельных режущих зубьев под
углом 90 градусов с самого начала работы, поскольку следует ожидать неравномерного износа в процессе
работы.
Благодаря настоящему изобретению стало возможным устранить недостатки многозубчатого режущего
инструмента и в полностью автоматическом режиме нарезать и обрабатывать многократную резьбу с
помощью режущего инструмента с одним зубом, при этом все витки резьбы нарезаются одновременно с
полной однородностью профиля, без необходимости каких-либо изменений в механизме нарезания резьбы.
Согласно настоящему изобретению, устройство i05 для нарезания множественных винтовых резьб с помощью
множества перемещений резьбонарезного инструмента включает ходовой винт и средства для подъема
инструмента после каждого перемещения и характеризуется тем, что управляющий вал, соединенный с
ходовым винтом и вызывающий подъем инструмента и управляющий его перемещением, соединен со
шпинделем или оправкой посредством зубчатого механизма, который выбран таким образом, что инструмент
после перемещения по одному заходу или резьбе каждый раз попадает в другой заход или резьбу и снова
достигает первой нарезанной резьбы только после того, как все остальные резьбы были перемещены, и затем
работает с той же периодичностью до завершения нарезания резьбы.
Таким образом, например, при двойной нитевёртке первая нить обрезается на первом ходу, вторая — на
втором, первая — снова на третьем, вторая — снова на четвёртом, тогда как в случае тройной нити
последовательность такая: 1, 2, 3, 1, 2, 3 и так далее, или 1, 3, 2, 1, 3, 2 и так далее. Таким образом, если
возможно нарезать все резьбы постепенно, практически одновременно, и если станок для нарезания резьбы
может работать совершенно автоматически, то только при условии, что управляющий вал, соединенный с
ходовым винтом и управляющий подъемом и возвратом инструмента, приводится в движение с таким
передаточным отношением от шпинделя станка для нарезания резьбы, чтобы инструмент не каждый раз
снова попадал в ранее нарезанную резьбу, как это было принято до сих пор, а каждый раз в новый участок
резьбы.
Пример реализации изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых:
Рисунок 1 представляет собой схематический план резьбонарезного или чеканочного устройства,
предназначенного для работы по новому методу.
Рисунок 2 представляет собой сечение по линии A-B на рис. 1, рисунок 3 — сечение по линии C-D на рис. 1,
рисунок 4 — сечение по линии J-K на рис. 1 и E-F на рис. 5, рисунок 5 — сечение по линии G-F на рис. 4,
рисунок 6 — продольное срединное сечение готового изделия в большем масштабе.
На рисунке 7 представлено развитие резьбы, использованной в данной работе.
На рисунке 8 схематически показаны последовательные операции механической обработки при нарезании
резьбы в данной работе.
На рисунке 9 показаны соответствующие операции — для трехзаходной резьбы, а на рисунках 6-8 — для
двухзаходной резьбы. Заготовка 1, которая должна быть снабжена многозаходной резьбой, вращается
известным образом шпинделем токарного станка 2. Последний приводится в движение посредством зубчатых
колес 3, 4, 5, управляющих валом 6 через муфту 70 7. На управляющем валу 6 известным способом
закреплен ходовой винт 8, а также реверсивные кулачки 9 и 10, с которыми связаны реверсивные рычаги 11 и
12, участвующие в продольном перемещении реверсивной управляющей втулки 14, на которой закреплена
полугайка 13 на валу 15, с которым втулка соединена пазом и выступом 16.
Продольное перемещение, передаваемое на управляющую втулку 14 от винтового механизма 8, передается
посредством вилки 17 на шток 18, продольный направляющий элемент 19 и однозубый резьбонарезной
инструмент 20. 85 Как только реверсивный рычаг 11 окажется на пути кулачка 9, реверсивная втулка 14 и вал
15 соответственно поворачиваются. Внутренняя резьба 21 с малым шагом в валу 15 вызывает смещение
зубчатой рейки 22, которая имеет соответствующую наружную резьбу, входящую в зацепление с внутренней
резьбой 21. Реечный механизм фиксируется от вращения любым подходящим способом, например, с
помощью зубца 2.3, 95, и зацепляется с зубьями шестерни 25 на резьбовом шпинделе 26, который, в свою
очередь, перемещает поперечно движущийся ползунок 27, имеющий соответствующую резьбовую гайку.
Барабан 29 с кулачковым механизмом 200, вращающийся сравнительно медленно, отключает муфту 7 с
помощью своего кулачка 30 и рычага 31, когда завершается последний проход режущего инструмента 20.
Режущий инструмент 20, предварительно поднятый на 105 из нарезанной резьбы, известным образом
перемещается обратно к началу резьбы с помощью пружины 40 и толкателя 18, соединенного с продольным
ползунком 19, и, соответственно, кулачком 10, вращающим реверсивный рычаг 12, снова прикладывается для
выполнения дальнейшего среза.
Передача между двумя зубчатыми колесами 3 и 5 через промежуточное колесо 4 осуществляется таким
образом, что, согласно изобретению 115, резьбонарезной инструмент 20 применяется не к ранее нарезанной
резьбе, а к другой резьбе, второй, третьей и так далее, до тех пор, пока после нарезания других резьб работа
не начнется снова с первой резьбы 120 для выполнения дальнейшего нарезания.
Таким образом, удается избежать обычных простых передаточных чисел 1:1, 1:2, 1:3, 1:4. В данном случае,
когда зубчатое колесо 5 после одного оборота снова возвращается в определенное исходное положение,
зубчатое колесо 3 не должно снова находиться в том же положении, которое оно занимало в начале
вращения зубчатого колеса 5, иначе резьбонарезной инструмент всегда будет нарезать резьбу III, а затем
резьбу II можно будет нарезать в последовательности, указанной стрелками, и только затем снова резьбу I.
В данном случае ходовой винт 8 может иметь одну или несколько витков резьбы. 60 Описанная конструкция,
разумеется, с соответствующими модификациями может быть использована на любом токарном станке с
винтовым приводом, револьверном токарном станке и подобных ему станках, имеющих винтовой ход. 65 Для
ускорения черновой обработки, например, четырех- или шестизаходной резьбы, можно использовать, даже в
случае четырехзаходной резьбы, двойной Т-образный инструмент! В отличие от двухзубчатого
резьбонарезного инструмента, при шестизаходной резьбе можно использовать тройное перемещение
режущего инструмента с двумя зубьями или двойное перемещение режущего инструмента с тремя зубьями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419242.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419242&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419242A
[]
И. Вернон Хоуп, подданный Великобритании.
Компания Upton Hall, Маклсфилд, графство Честер, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в данном документе.
следующее утверждение:
Настоящее изобретение относится к электрическим предохранителям картриджного типа с порошковым
наполнителем, как описано, например, в связи с фиг. 1 чертежей Спецификации к патенту № 291518,
выданному мне; в таких предохранителях металлические концевые наконечники установлены на волоконном
картридже, в который заключен предохранитель, при этом противоположные концы плавкого элемента в виде
тонкой медной полоски выведены через узкие прорези в концевых частях соответствующих наконечников;
затем на каждый наконечник устанавливается пружинный контактный колпачок, который зажимает указанные
полоски предохранителя между наконечником и контактным колпачком, причем указанные контактные
колпачки предназначены для обеспечения электрического контакта с клеммами в основании предохранителя
25. Наперстки удерживаются на месте на волоконном картридже путем локального прорезания или
вдавливания цилиндрической части для образования зубцов, которые входят в зацепление с торцевыми
частями картриджа.
Хотя способ крепления с помощью зубцов в целом удовлетворительный, он имеет определенные недостатки
в случаях, когда необходимо повторно запаять картриджи.
Картриджи обычно изготавливаются из волокна, обладающего необходимой прочностью и устойчивостью к
растрескиванию, и являются наиболее известным материалом для этой цели; однако оно очень
чувствительно к атмосферным изменениям температуры и влажности, и на него нельзя полагаться в плане
сохранения постоянных размеров; оно меняет форму из-за усадки, а усадка ослабляет зубцы. Целью
настоящего изобретения является усовершенствование конструкции концевых наконечников и способа их
крепления к концам патрона, а также обеспечение средств, с помощью которых пружинные контактные
колпачки удерживаются в нужном положении для обеспечения надлежащего контакта между концами
взрывателя и концевыми наконечниками.
Согласно изобретению, я использую концевые втулки вместо наперстков; эти [1 шт. 1/-] втулки представляют
собой цилиндры из тонкого листового металла, отверстия которых плотно прилегают к 55 концам патронов;
при изготовлении наружные концы втулок загибаются внутрь, при этом загнутая внутрь часть имеет
значительную длину и параллельна отверстию; таким образом образуются кольцевые углубления, в которые
плотно прилегают соответствующие концы патронов.
Втулки крепятся к патрону заклепками, проходящими через основную и внутреннюю части втулки, а также
через промежуточную часть патрона.
Для закрытия концов втулок предусмотрены крышки, имеющие отверстия, через которые проходят концы
плавких элементов 70, при этом крышки пружинят и закрывают концы втулок.
Пружинные контактные колпачки имеют продольные прорези, а в одной или нескольких боковых сторонах
одной или нескольких таких прорезей вырезано прямоугольное углубление или углубления; цилиндрическая
часть втулки вырезана на трех сторонах соответствующего прямоугольника, а часть загнута вверх, образуя
выступ, который после того, как пружинный колпачок вставлен в положение под углом 80 градусов и повернут
на небольшой угол, входит в зацепление с указанным углублением.
Я проиллюстрировал свое изобретение на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид
сбоку, частично в разрезе 85, со снятыми контактными колпачками.
Рис. 2а. Вид крышки сбоку.
Рис. 3. Вид с торца гильзы с установленной крышкой.
Рис. 4. Внешний вид: контактный колпачок 90 установлен на одном конце, концы предохранительного
элемента загнуты на другом конце, и контактный колпачок показан готовым к установке на место.
На рис. 5 показан разрез в проекции, демонстрирующий положение плавкого элемента.
На рис. 6 представлен перспективный вид в увеличенном масштабе, показывающий втулку, крышку и
контактный колпачок, а на рис. 7 — поперечное сечение в увеличенном масштабе 1:100 по линии VII, VII на
рис. 4.
На всех чертежах: A — картридж; B — металлическая втулка; C — пружинный контактный колпачок; D —
крышка; F — плавкий элемент. 105 Картридж А обычно изготавливается в соответствии с патентной
спецификацией.
Дата подачи заявки: февраль.
1,
1934. № 3324/34.
Завершено: ноябрь. 8, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических предохранителей.
1 k q - - ' ' J - --волокно, подходящие по длине для формирования картриджа обычно отрезаются от
волоконных трубок.
Втулка B обычно изготавливается из металлической трубки соответствующего диаметра, нарезанной на
нужную длину, при этом концевая часть bl загнута внутрь, как показано на рисунке, так что конец патрона A
входит в образовавшееся кольцевое углубление; втулка крепится на конце патрона с помощью заклепок b2,
концы которых заподлицо приклепаны к основной и загнутой внутрь частям втулки; обычно используются две
заклепки, расположенные по диаметру, для облегчения сверления.
Концы втулок закрыты крышками D, часть dl представляет собой пружинную посадку в отверстии загнутой
внутрь части bi втулки B. Клюв d2 образует соединение и служит удобным средством для извлечения крышки;
конец крышки имеет прорезь, как показано на d3, для размещения гибких полосок 11 плавкого элемента F;
полоски /1 согнуты, как показано на /2, рис. 5.
чтобы зафиксировать плавкий элемент в патроне и предотвратить воздействие на сам плавкий элемент
натяжения, вызванного любым усилием, прилагаемым к частям /1. Контактные колпачки C закрыты с одного
конца и открыты с другого, а продольные прорези, такие как cl, выполнены для обеспечения надлежащего
пружинного контакта между колпачками a и втулкой B. После того, как плавкий элемент установлен на место,
концы /1 выступают через отверстие d3, эти концы загибаются поверх втулки, как показано на рис. 5, затем
пружинный колпачок C устанавливается на место на втулке B, при этом концы fi зажимаются между
контактным колпачком и втулкой.
Для предотвращения случайного извлечения втулки одна или несколько прорезей cl имеют углубления, как
показано на рисунке c2, а язычок b3 образован путем вырезания трех сторон прямоугольника и загибания
язычка b3 вверх вокруг невырезанной стороны прямоугольника; язычок входит в прорезь ci, и когда контактная
крышка вдавливается до упора, она выравнивается с углублением c2, после чего крышка перемещается под
углом до тех пор, пока язычок не войдет в зацепление с углублением.
Порошок для заполнения не используется, а показанный плавкий элемент — это хорошо известный в
настоящее время плавкий элемент под зарегистрированной торговой маркой «Aeroflex», но, конечно, может
быть использован любой другой подходящий плавкий элемент, а детали конструкции могут быть изменены в
соответствии с типоразмером предохранителя и типом контакта основания предохранителя; например, когда
контакты в основании представляют собой обычные пружинные зажимы, колпачки пружинных контактов C
могут быть снабжены выступами, интегрированными в них или соответствующим образом закрепленными на
них, и приспособлены для вдавливания в указанные пружинные зажимы.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419243.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419243&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419243A
[]
_j:S
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 20, 1934. № 5551/34.
Фотография слева: 18 мая 1934 года.
419,243 % ' 'Полностью принято: ноябрь. 8, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся складных стульев, походных кроватей, садовых скамеек и тому подобного.
Мы, Артурит Хэмли Уэйман, подданный Великобритании, и компания ERNEST SMITH & SONS (CHAIRS)
LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: Канал-роуд, 13, Лондон, N.1, настоящим
заявляем, что суть данной инверсии заключается в следующем: сиденье состоит из квадратной или
продолговатой рамы. Передний рельс крепится к боковым рельсам с помощью штифтов или фланцев. Задний
рельс i0 также соединен с задней частью боковых рельсов, но с удлиненным хвостовиком, назначение
которого будет показано или описано. Спинка стула, сиденья или кровати (в случае кровати она будет иметь
стойки T5) состоит из верхней и двух боковых перекладин. Эти боковые направляющие опираются на боковые
направляющие сиденья в нужном положении и фиксируются там железной полосой, которая приклепана к
направляющим сиденья. Через железную полосу в нижней части задних направляющих проходит
единственная заклепка, благодаря чему спинка стула или кровати может поворачиваться и складываться на
боковые направляющие сиденья.
Передние ножки крепятся к боковым направляющим сиденья с помощью одной заклепки. Эти ножки
выступают над сиденьем, чтобы вместить подлокотники, которые соединены с передними ножками шарниром.
Задняя часть подлокотников крепится к спинке кресла с помощью одной заклепки.
Края задней перекладины стула закруглены на два дюйма, а в задних ножках просверлены отверстия
примерно в девять дюймов от их верхних концов, чтобы они свободно входили в эти закругленные участки и
внутрь боковых перекладин сиденья. Крайние концы ножек спинки стула соприкасаются со спинкой стула
посредством направляющей, соединяющей верхние концы ножек спинки, которые удлиняются таким образом,
чтобы соприкасаться со спинкой стула.
К боковым сторонам спинок стульев прикреплена железная полоса, которая, образно говоря, выступает на
два дюйма ниже сиденья. Еще одна полоса крепится от крайнего конца этих полос ниже сиденья к точке на
ножках стула над свободным соединением ножки стула и спинки.
Спинка стула крепится к сиденью с помощью планки и одной заклепки.
Теперь, когда стул складывается, толкая спинку вперед к сиденью, передние ножки складываются под
сиденье. Задние ножки будут выполнять ту же функцию, что и планки на спинке стула, образуя кривошип,
который заставляет ножки складываться внутрь под сиденье.
Дата: 20 февраля 1934 года.
А. Х. Уэйман, от имени и по поручению компании ERNEST SMITHl & SONS (CHAIRS) LTD., А. Х. Уэйман,
директор.
Его Превосходительство Дж. Кэмп, председатель.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся складных стульев, походных кроватей, садовых скамеек и тому подобного.
Мы, A TE UI H-ENRY WAYMAN, подданный Великобритании, и ERNEST SMITH & SONS (CHAIRS) LIMITED,
британская компания, обе из I3. Настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям складных стульев, походных кроватей, садовых
скамеек и тому подобного и имеет своей целью расположение и конструкцию складных частей таким образом,
чтобы в сложенном состоянии длина и ширина сложенного устройства уменьшались до размеров, меньших,
чем у известных устройств такого типа, а в разложенном состоянии части скреплялись таким образом, чтобы
устройство можно было поднимать и переносить в жестком состоянии и без риска обрушения.
Изобретение включает в себя: опорное устройство o80 --- -- -11 -' 1. ' -, - y, передние ножки, шарнирно
закрепленные в указанном устройстве и имеющие выступающую вверх часть над осью вращения,
горизонтальные планки, шарнирно закрепленные на указанной выступающей части, заднюю раму, шарнирно
закрепленную на задней части указанного опорного устройства и шарнирно удерживающую задние концы
указанных горизонтальных планок таким образом, что планки, опорное устройство, удлинитель передней
ножки и задняя рама образуют устройство, практически параллельное движению, заднюю раму ножки,
шарнирно закрепленную в точке, расположенной между ее верхним и нижним концами, на крайней задней
части указанного опорного устройства, кривошип, расположенный с каждой стороны задней рамы и
выступающий ниже оси вращения указанной задней рамы, шатун, шарнирно закрепленный одним концом к
одному из указанных кривошипов, а другим концом к задней раме ножки и предназначенный для складывания
спинки сиденья и задних ножек вперед, а передних ножек назад, и съемные зацепляющие средства для
соединения верхней части задней рамы ножки с задней рамой для удержания задних ножек в нужном
положении, когда стул или кровать находятся в разложенном состоянии, и дополнительно заключается в
конструктивных деталях этого.
Для лучшего понимания изобретения мы перейдем к его описанию в связи с прилагаемыми чертежами,
обращая внимание на буквы и цифры, указанные на них. Одинаковые буквы обозначают одинаковые части на
различных рисунках, где: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид стула в вертикальном положении,
изготовленного в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сбоку того же объекта в частично разрушенном состоянии.
На рисунке 3 представлен аналогичный вид в полностью сложенном состоянии.
На рисунке 4 представлен детальный вид механизма управления и зацепного устройства рамы задней опоры.
На рисунке 5 представлен детальный вид механизма поворота рамы задней ножки сиденья.
Каркас сиденья a стула опирается в передней части на передние ножки b с помощью шарнира c и имеет
выступающую вверх часть, снабженную шарниром d, которая также крепится к подлокотнику e. Задний конец
подлокотника e шарнирно соединен с задней рамой, нижний конец которой шарнирно опирается на стремя g,
установленное на раме сиденья a. Предпочтительно, чтобы каркас сиденья a и каркас спинки / имели
одинаковую ширину, чтобы в сложенном виде они располагались близко друг к другу. Как видно, каркас
сиденья a, ножки b, подлокотники e и каркас спинки образуют устройство, движущееся практически
параллельно друг другу. Задняя направляющая h каркаса сиденья a снабжена цилиндрической частью i,
которая образует шарнир для каркаса задней ножки j, и эта цилиндрическая часть продолжается, образуя
штифт k, который вставляется в боковой элемент каркаса сиденья a. Рама задней ножки j расположена между
боковыми элементами рамы сиденья a и может складываться таким образом, чтобы поместиться между
боковыми сторонами 70 рамы сиденья a. На каждой из боковых рам задней рамы f предусмотрен кривошип 1,
идущий вниз, нижний конец которого шарнирно соединен с одним концом шатуна m, а другой конец 75
шарнирно соединен с задней рамой j в точке n.
В верхней части рамы задней ножки j расположены съемные зацепные элементы, такие как выемка o в задней
ножке и штифт p, установленный на задней раме f так, чтобы 80 образовывать замок между задними ножками
j и задней рамой /. Как видно, когда стул находится в состоянии, показанном на рисунке 1, его элементы
достаточно надежно зафиксированы друг с другом 85, что позволяет перемещать стул с места на место, не
опасаясь его обрушения. Для складывания стула задние ножки j выводятся из зацепления со спинкой /
движением по часовой стрелке g9, так что кривошип 1 и шатун m заставляют спинку I складываться на
сиденье, а передние ножки b складываются назад, так что передние ножки b и задняя рама j сходятся 95 друг
с другом, так что передняя и задняя рамы j совпадают с рамой сиденья a, и спинка / складывается на раму
сиденья a. В сложенном виде глубина конструкции равна 100 сумме глубин каркаса сиденья a и каркаса
спинки f.
На чертежах сиденье и каркас спинки снабжены полосами брезента, образующими центральную опору для
тела человека 105, но очевидно, что вместо брезента можно использовать другие подходящие средства
опоры, такие как рейки или тому подобное. Хотя стул был описан лишь для иллюстрации изобретения,
очевидно, что путем удлинения конструкции можно изготовить полноразмерную походную кровать, а путем
расширения конструкции — садовую скамейку, не отступая от изобретения. 115 Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419244.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419244A
[]
-I - -_, --, p
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 21, 1934. № 5743/34.
Завершено: ноябрь. 8, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
419,244 Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для производства шин.
(Сообщение от компании THE FIRESTONE TIRE AND RUBBER COMPANY, зарегистрированной в
соответствии с законодательством штата Огайо, США, в городе Акрон, штат Огайо, США.) Мы, компания
FIRESTONE TYRE & RUBBER COMMrANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Great
West Road, Brentford, Middlesex, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к оборудованию для производства шин, и в частности к оборудованию для
придания формы шинным каркасам, изготовленным с помощью шкивов или барабанов, и для одновременного
введения в них гибких расширяющихся сердечников.
Изобретение представляет собой усовершенствование упомянутого типа аппарата, в котором плоская шинная
лента формируется в форму шины посредством сверхвысокого атмосферного давления, приложенного к
внутренней поверхности ленты, а расширяющийся сердечник в удлиненной, сжатой форме подается в конец
шины первым.
Главными целями изобретения являются экономия производственной площади, облегчение формовки шин
относительно больших размеров и сокращение трудозатрат.
Проявятся и другие объекты.
В соответствии с данным изобретением усовершенствованный аппарат для изготовления шин включает в
себя неподвижную головку для поддержки одного из бортов шинной ленты и противоположную подвижную
головку в виде цилиндра, предназначенного для перемещения в зацепление с другим бортом шинной ленты,
причем указанный подвижный цилиндр снабжен механизмом для втягивания сердечника шины в цилиндр и
для выталкивания этого сердечника в шину по мере перемещения цилиндра в зацепление с шиной для
придания ей формы.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие, в качестве примера, один из вариантов
осуществления изобретения, на которых:
[Цена 11-] мет s W, Рисунок 1 представляет собой фронтальный вид аппарата, воплощающего изобретение, в
его предпочтительном виде; Рисунок 2 представляет собой его вертикальное сечение в большем масштабе по
линии 2-2 на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой сечение в большем масштабе 60 по линии 3-3 на
Рисунке 2; Рисунок 4 представляет собой сечение в большем масштабе по линии 4-4 на Рисунке 1; Рисунок 5
представляет собой сечение в большем масштабе по линии 5-5 на Рисунке 1; 65 Рисунок 6 представляет
собой сечение в большем масштабе по линии 6-6 на Рисунке 2; Рисунок 7 представляет собой детальный вид
в большем масштабе кулачка, управляющего клапаном в линии подачи жидкости под давлением; 70 Рисунок 8
представляет собой сечение по линии 8-8 на Рисунке 7; Рисунок 9 представляет собой сечение по линии 9-9
на Рисунке 2; Рисунок 10 представляет собой детальный поперечный разрез части аппарата, показанного на
рисунке 2, в том виде, в котором он находится на начальной стадии эксплуатации, и демонстрирующий
выполняемую в нем работу; рисунок 11 представляет собой вид, аналогичный рисунку, показывающий
аппарат на последующей стадии эксплуатации; рисунок 12 представляет собой вид, аналогичный рисунку,
показывающий аппарат в том виде, в котором он находится на заключительной стадии эксплуатации; и
рисунок 13 представляет собой диаметральный поперечный разрез каркаса пневматической шины и
расширяющегося сердечника внутри него.
На чертежах 20 представляет собой опорную плиту, с противоположных сторон которой поднимаются
опорные колонны 21, 21 90, на верхних концах которых расположен цилиндрический, вертикально
расположенный корпус 22. Внутри корпуса 22, на некотором расстоянии от его стенки, расположен
концентрично находящийся на некотором расстоянии наружный цилиндр 23, который 95 образован
диаметрально противоположными продольными фланцами 23a, 23a, которые скользят по направляющим 24,
24, выполненным в корпусе 22. Цилиндр 23 может перемещаться вертикально относительно указанного
корпуса, и для этого в каждом фланце 23а установлена зубчатая рейка 25, которая зацепляется с
соответствующими шестернями 26, установленными на одном конце соответствующих валов 27, которые
установлены в корпусе 22 поперечно его оси.
Валы 27 выступают назад, и на их задних концах расположены соответствующие червячные передачи 28,
которые зацепляются с соответствующими червяками 29, одним правым и другим левым, установленными на
общем валу 30, который установлен в корпусе 22 под прямым углом к валам 27. Таким образом,
обеспечивается блокировка шестерен, которая предотвращает перемещение цилиндра 23, за исключением
вращения червяков 29. На одном конце червячного вала 30 установлена шестерня 31, которая зацепляется с
ведущей шестерней 32, установленной на валу двухскоростного двигателя 33, который опирается на полку
или кронштейн 34, поддерживаемый одной из колонн 21. Двигатель 33 снабжен магнитным тормозом 35 (рис.
1), с помощью которого его можно быстро остановить. Для управления двигателем 33 предусмотрен ножной
переключатель 386, включающий в себя переключатель 36a, который приводит двигатель во вращение в
направлении опускания цилиндра 23, и переключатель 36b, который приводит двигатель в вращение
цилиндра 23.
Для придания жесткости внешнему цилиндру 23, особенно в его опущенном положении, его нижний конец
снабжен крестовиной 37, выполненной с выступающими в стороны рычагами, которые входят в зацепление с
соответствующими вертикальными направляющими 38, 38, установленными на внутренних поверхностях
соответствующих колонн 21. К нижней грани крестовины 37 прикреплена верхняя головка 9 с осевым
отверстием, имеющая усеченно-коническую форму и сужающаяся к своей оси; эта головка предназначена для
зацепления с одним краем ленты шины, изготовленной из барабана, как будет объяснено далее. Внутри
внешнего цилиндра 23, на некотором расстоянии от его стенки, расположен концентрично внутренний
цилиндр 41, нижний конец которого опирается на верхнюю головку 39, причем верхний конец указанного
внутреннего цилиндра закрыт головкой цилиндра 42, которая упирается в кольцевой фланец 43,
образованный на внутренней периферии внешнего цилиндра 23 примерно посередине между его
соответствующими концами. Внутренний периферийный слой внутреннего цилиндра 41 находится на одном
уровне с отверстием в верхней части головки 89.
В головке цилиндра 42 через осевой сальник 45 проходит трубчатый плунжер 46, на нижнем конце которого
установлена головка плунжера 47, верхняя поверхность которой снабжена четырьмя направляющими
роликами 48, 48 (рис. 5), которые входят в зацепление с внутренней поверхностью цилиндра 41.
По периметру головки плунжера расположена прокладка 49, обеспечивающая герметичное соединение с
цилиндром 41, а также ряд кольцевых отверстий 50, проходящих через головку плунжера и обеспечивающих
таким образом вентиляцию изнутри указанного цилиндра. Нижние концы отверстий 50 открываются внутрь
полой распылительной пластины 51, которая закреплена на нижней части головки поршня 47. Периметр
указанной распылительной пластины имеет несколько меньший диаметр, чем внутренняя поверхность
цилиндра 41, а ее периферийная стенка имеет прорези в нескольких точках 52, 52 (рис. 6), причем такое
расположение позволяет жидкости из внутренней части цилиндра 41 выбрасываться через прорези 52 для
цели, которая будет объяснена далее.
Распылительная пластина 51 выполнена с выступающим вниз выступом 53, образованным наклонной вниз
направляющей типа «ласточкин хвост» диаметром 80°, в которой установлен соответствующий по форме
хвостовик крюка 54, при этом предусмотрен соответствующий регулировочный винт 55 для регулировки крюка
относительно указанной направляющей. Предпочтительно, чтобы крюк открывался в сторону задней части
аппарата, как показано на рисунке, при этом конструкция позволяла зацеплять кольцевой, гибкий,
расширяющийся сердечник 56 с указанным крюком и втягивать его во внутренний цилиндр 41 при
перемещении головки поршня 47 вверх. Регулируемая конструкция крюка 54 позволяет использовать его для
захвата расширяющихся сердечников различных размеров. 95 Для возвратно-поступательного движения
головки плунжера 47 предусмотрен винт 58, который ввинчивается в гайку 59, закрепленную на верхнем конце
трубчатого плунжера 46. К гайке 59 прикреплена скоба 60100, имеющая пару рычагов, выступающих
соответственно вперед и назад, свободный конец каждого из этих рычагов снабжен тремя роликами, один из
которых, обозначенный 61, входит в вертикальный паз t05 62, образованный в верхней части наружного
цилиндра 23, а другие ролики 63, 63 входят в соответствующие фланцы, образованные внутри указанного
цилиндра с каждой стороны указанного паза, как наиболее четко показано на рисунке 4.
Данная конструкция предотвращает проворачивание гайки 59 и придает жесткость верхнему концу плунжера
46. Винт 58 установлен вблизи своего верхнего конца в соответствующих подшипниках 65, закрепленных в
корпусе шестерни 115 66, который установлен на верхнем конце наружного цилиндра 23. Верхняя часть винта
58 несет шестерню 67, которая зацеплена с зубчатым колесом 68 на валу двигателя 69, установленного 120
на вертикальной оси на верхней части корпуса 66.
Корпус редуктора 66 выступает за переднюю часть цилиндра 23, и в указанной выступающей части корпуса
установлен короткий вертикальный вал 71, 125 (рис. 2), на котором внутри корпуса размещена пара шестерен
7g, причем большая шестерня 72 зацеплена с шестерней 68 на валу двигателя. Меньшая шестерня 73
зацепляется с промежуточной шестерней 74, а 130 419 244 направляющих, таких как направляющие 106, на
пластине переключателей 101, причем направляющие для верхнего и нижнего переключателей 102 и 105
соответственно находятся в фиксированном положении на пластине переключателей. Промежуточные
переключатели 70, 103 и 104 регулируются относительно друг друга, а также относительно верхнего и
нижнего переключателей с помощью соответствующих регулировочных винтов 107, 108, которые установлены
во фланце 88. 75 Верхний выключатель 102 — это концевой выключатель, который останавливает двигатель
33 и включает тормоз 35, когда цилиндр 23 достигает верхнего предела своего хода.
Переключатель 103 отключает высокую скорость 80 двигателя 33 и снижает ее до низкой во время движения
цилиндра 28 вниз. Переключатель 104 отключает низкую скорость двигателя 33 во время движения
указанного цилиндра вниз. 85 А выключатель 105 — это концевой выключатель, который включает тормоз 35
на двигателе, если цилиндр слишком сильно отклоняется от курса после отключения двигателя
выключателем 104. Двигатель 33 управляется вручную переключателем 109i, расположенным рядом с
переключателем 89 на стойке 21.
На кольцевом фланце 112, возвышающемся над опорной плитой 20, неподвижно закреплена
усеченно-коническая нижняя головка 113, которая находится в осевом положении относительно верхней
головки 39 95 и имеет обратную конусность по отношению к последней. Нижняя головка 113 предназначена
для поддержки ленты для шин, изготовленной на барабане, как показано на рисунке 114, при этом один ее
край располагается таким образом, чтобы другой край был зафиксирован верхней головкой 39 во время
работы аппарата. Таким образом, указанные верхняя и нижняя головки герметизируют внутреннюю часть
обода шины, так что он будет удерживать жидкость под давлением, достаточным для того, чтобы центрально
изогнуть обод шины 105, придав ему форму шины, что позволит вставить расширяющийся сердечник 56 в
шину.
Нижняя головка 113 выполнена с осевым углублением 116, открывающимся вверх, и в этом углублении
натянуто дефлекторное кольцо 117, имеющее форму перевернутой чашки. Указанный дефлектор
поддерживается парой пружин сжатия 118, 118, а его движение вверх 115 ограничено парой болтов 119, при
этом нормальное положение верхней части указанного дефлектора находится несколько выше верхней части
нижней головки 113. Дефлектор 117 выполнен с центральным пазом 1.20, который 120 выровнен с крюком 54
и принимает последний, когда головка плунжера 47 находится в самом нижнем положении, как показано на
Соседние файлы в папке патенты