Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10912
.pdf
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 22, 1932.
419,2 35 .... Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 23, 1933. № 29367/33.
Завершено: ноябрь. 8, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для регистрации работы сварщиков-дуговых сварщиков, оказывающие общую помощь
рабочим, использующим сварочную цепь с электродами.
Я, Роберт Саразин, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: бульвар д'Асньер, 48,
Нёйи-сюр-Сен (Сена), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к регистрации 10tO и суммированию времени, в течение которого машина
работала.
Известно, что в работе станков в мастерских автоматическая регистрация и суммирование их работы
осуществляется с помощью электроприводного устройства, в котором локальная цепь замыкается движением
станка или перемещаемой по нему заготовки.
Согласно настоящему изобретению, касающемуся дуговой сварки, предлагается способ регистрации и учета
или суммирования продолжительности времени плавления электродов, и изобретение состоит в способе
регистрации работы сварщиков-дуговщиков и, в целом, рабочих, использующих электросварочную цепь,
который включает в себя регистрацию продолжительности элементарных плавлений электродов и
суммирование этих продолжительностей.
При электросварке результат значительно варьируется и зависит не только от усердия сварщика и его
профессиональных навыков, но и от места выполнения работы, толщины деталей и типа используемого
электрода.
Очевидно, что осуществлять контроль над сварщиком с помощью методов, обычно используемых в
промышленности, сложно.
Однако желательно оплачивать труд рабочего в соответствии с его производительностью, то есть за
определенный вид работы — в зависимости от времени, затраченного непосредственно на сварку.
Например, при сварке, в зависимости от квалификации сварщика, время, затрачиваемое на смену
электродов, удаление шлака или зачистку сварного шва, будет больше или меньше. Поэтому представляется
разумным основывать его заработную плату на фактическом времени, затраченном на сварку, или, скорее, на
соотношении времени, затраченного на сварку, и времени, проведенного в цехе.
Чтобы учесть вариации этого соотношения 55 и получить среднее время сварки, скажем, за неделю,
заявитель решил записывать элементарное время сварки, соответствующее плавлению каждого электрода, и
интегрировать количество минут, соответствующее этим последовательным плавлениям.
В конце каждого контрольного периода, например, в конце каждой недели, руководитель будет записывать
данные на минутном счетчике, суммируя фактически отработанные оператором периоды времени; отношение
фактического времени сварки к общему времени, проведенному в цехе, даст коэффициент, который будет
использоваться для расчета заработной платы в соответствии с установленными шкалами для аналогичной
работы.
Видно, что эта система управления учитывает изменения коэффициента 75, которые зависят от
квалификации сварщика.
Заявитель рассматривал возможность выбора этой переменной среди электрических характеристик дуги и, в
частности, напряжения на клеммах.
В этой связи специалистам в данной области хорошо известно, что напряжение зажигания сварочной дуги
колеблется от 40 до 70 вольт и что для поддержания стабильной дуги необходимо напряжение от 15 до 35
вольт.
Эти различные значения зависят главным образом от характера питающего тока, качества используемых
электродов и длины дуги.
Таким образом, управляющее устройство, являющееся предметом настоящего изобретения,
предпочтительно должно регистрировать продолжительность времени плавления, то есть продолжительность
элементарных периодов, в течение которых между клеммами дуги устанавливалось напряжение в диапазоне
от 15 до 85 вольт.
С этой целью Заявитель 100 разработал электрическое устройство, приводимое в действие реле,
аналогичное тем, которые используются в автоматических сварочных аппаратах (хорошо известных
инженерам-сварщикам), или, проще говоря, устройство, включающее два простых реле, одно из которых
предназначено для замыкания цепи при напряжении 15 вольт, например, а другое — для размыкания
указанной цепи, когда напряжение питания превышает 35 вольт, то есть цепь работает в заданном диапазоне
напряжений.
Использование двух реле такого типа является предпочтительным, поскольку необходимо исключить периоды
времени, в течение которых сварщик замыкает электрод на длительное время (нулевое напряжение) или
когда он бездействует и не использует свой аппарат (напряжение холостого хода аппарата находится в
диапазоне от 40 до 70 вольт и во всех случаях превышает 35 вольт).
Фиксация элементарных периодов времени, в течение которых поддерживается стабильная дуга, позволяет
на практике избежать любой возможности фальсификации результатов сварщиком.
В практике дуговой сварки принято считать, что очень добросовестный рабочий может потратить от 50 до 600
часов непосредственно на сварку; остальное время уходит на удаление шлака молотком, зачистку сварных
швов, смену электродов, изменение работы, потерю времени и т. д., например. На самом деле, многие
рабочие занимаются сваркой всего 25-35% рабочего времени, и устройство контроля позволит повысить их
производительность.
Данные устройства просты, и ниже в качестве примера приведены два варианта их реализации.
Изобретение представляет собой способ регистрации работы сварщиков-дуговых сварщиков и, в целом,
рабочих, использующих электросварочную цепь, заключающийся в регистрации длительности элементарных
проплавлений электродов и суммировании этих длительностей.
Изобретение также включает в себя устройство для осуществления описанного выше способа, содержащее
управляющую цепь, которая ответвляется от рабочей цепи и замыкается только во время сплавления
электродов, и регистрирующее и суммирующее устройство, которое работает в зависимости от времени
прохождения тока в управляющей цепи. Изобретение также включает в себя другие особенности, указанные
ниже.
На прилагаемом рисунке:
На рисунке 1 изображен отдельный тип аппарата, то есть устройство, управляющее только одним
оператором. На этом рисунке показаны два сварочных провода 1 и 2, один из которых соединен с держателем
электрода 3, а другой — с свариваемой деталью 4.
К клеммам этой сварочной цепи, расположенной либо на самом аппарате, либо вблизи места работы,
подключена шунтирующая цепь для питания двух реле 5 и 16. Каждое из этих реле, хорошо известного типа,
имеет подвижную пластину, которая может замыкаться на двух контактах.
Реле 5 срабатывает, замыкая цепь, то есть, как только напряжение на клеммах его намагничивающей катушки
превышает 15 вольт. Сила притяжения такова, что пластина закрывает зазор между двумя контактами. Реле 6
срабатывает, размыкая вспомогательную цепь, то есть, в нормальных условиях во время сварки пластина
замыкает два рабочих контакта. Это положение соответствует всем значениям напряжения на клеммах
намагничивающей катушки ниже 35 вольт, что приблизительно является максимальным значением
напряжения на клеммах стабильной 80-градусной рабочей дуги.
В этих условиях видно, что цепь катушки 7 замыкается двумя реле 5 и 6 при всех значениях напряжения дуги
в диапазоне от 15 до 85 385 вольт.
При всех значениях ниже 15 вольт, то есть при тех, которые не позволяют поддерживать дугу (например, при
коротком замыкании электрода с заготовкой), цепь катушки 7 размыкается реле 5. Цепь этой катушки также
размыкается при всех значениях напряжения, превышающих 35 вольт; в этот момент размыкание
осуществляется с помощью реле 6.
На рисунке 1 показана простая механическая версия устройства. Как видно, катушка 7 питает магнитный
сердечник 8, ламинированный или иной, один полюс которого представляет собой гнездо 9, закрепленное на
шпинделе 10, а другой полюс 11, посредством которого магнитные силовые линии концентрируются в
направлении мягкого стального барабана 12. Последний получает 105 листов бумаги 13.
Барабан 12 вращается во времени с помощью часового механизма или синхронного двигателя, оснащенного
соответствующим механическим устройством.
Таким образом, настройка барабана 12 аналогична той, что используется в обычных записывающих
устройствах. Барабан снабжен канавкой, в которую входят два конца листа бумаги 13. Сила притяжения
электромагнита, вращающегося вокруг шпинделя 10 в направлении барабана, будет регистрироваться с
помощью стилуса 14, которым может быть грифельный карандаш или любое другое печатающее устройство
известной конструкции. Стилус установлен на удлинителе полюсного наконечника 11.
Когда катушка 7 не находится под напряжением, пружина 15, прикрепленная одним концом к корпусу
аппарата, а другим концом к полюсному наконечнику 11, вращает сердечник и связанные с ним части на
шпинделе 10, отводя их от барабана, так что запись становится невозможной. Созданный таким образом
аппарат позволяет получать точки и тире длиной 130 419 235 при сварке, скажем, в течение недели.
Соотношение между фактическим временем сварки и временем, проведенным в цехе, обеспечит более
эффективный контроль за работой рабочего, чем визуальный контроль, который невозможно получить в
реальности. Таким образом, будет проще оплачивать труд рабочих в соответствии с их производительностью.
В крупных сварочных цехах желательно отображать на управляющей схеме все 75 элементарных операций,
выполняемых в цехе одновременно, чтобы инженер, изучив схему за день, мог знать все этапы работы за
день. 80 На рисунке 3 показано поперечное сечение варианта многофункционального устройства, способного
одновременно регистрировать работу неопределенного числа сварщиков. 85 Часовой механизм создается
либо мощным двигателем, либо синхронным двигателем 24. Движение передается на аппарат с помощью
шкива или зубчатого колеса 25 и ремня или цепи 26, которые вращают шкив или зубчатое колесо 27 на 90
градусов.
На том же валу, что и шкив 27, установлен барабан 28, длина которого зависит от количества записывающих
механизмов. Зубчатое колесо 29 приводит в движение деталь 95 посредством цепи 30 и колеса 31, а также
барабана 32, который находится в контакте с барабаном 33.
Лист бумаги 34 вытягивается из рулона 35 роликами 32 и 33, а скорость перемещения является функцией
времени; на каждой отдельной сварочной цепи имеются два ответвления 36 и 37, которые питают два реле 38
и 39; реле 38 замыкает свой рабочий контакт при напряжении выше 15 вольт, а реле 39 размыкает свой
контакт при напряжении выше 35 вольт; в этих условиях ток проходит через катушку 40 при всех напряжениях,
соответствующих напряжению стабильной сварочной дуги. При каждом расплавлении электрода катушка 40
притягивает якорь 41, который соединен с рычагом, вращающимся вокруг оси 42. В верхней части рычага
расположен ролик 42', а механизм 115 отрегулирован таким образом, что притяжение якоря 41 заставляет
ролик опираться на барабан 28. Затем ролик 42' приводится во вращение, и, поскольку он снабжен
небольшим шкивом 43, он передает вращение через небольшой ремень 44 на шкив, установленный на валу
счетчика 4d6.
Счетчик 46 регистрирует количество единиц времени и показывает в любой момент времени 125 количество
минут фактической сварки, выполненной рабочими.
К нижнему плечу рычага 47 прикреплен небольшой соединительный стержень 48, снабженный стилусом
печатающего устройства 130, соответствующим длительности установленной сварочной дуги. Для учета этих
элементарных периодов времени прибор дополняется небольшим счетчиком, который регистрирует единицы
времени.
Как уже было сказано выше, барабан 12 вращается относительно времени; например, он может совершить
один полный оборот за восемь или девять часов. Достаточно будет использовать небольшой ролик 16,
закрепленный на шпинделе 17 и установленный на полюсном наконечнике 11.
Ролик 16 опирается на барабан и передает свое движение на малый счетчик 18. Передача может
осуществляться с помощью небольшого ремня, например, 19, и шкива на валу счетчика.
Таким образом, все сварочные операции регистрируются устройством в очень простой форме. Время,
соответствующее плавлению электрода, представлено небольшой сплошной линией, а интервалы между
линиями представляют собой периоды простоя, соответствующие смене электрода, молоткованию шлака и т.
д., а также времени, в течение которого оператор не работает. На рисунке 2 показана диаграмма, построенная
управляющей машиной. Обращаясь к рисунку 1, весь механизм катушки 7 может перемещаться вдоль
стержня 10 с помощью ручки 21, которую бригадир может вдавливать в различные пазы направляющей 22,
параллельные стержню 10. Каждая метка соответствует, например, ряду операций или дню недели, а лист
бумаги может быть разлинован поперечно в соответствии с графиком работы на день.
На рисунке 1 показано отверстие 23, позволяющее сварщику от руки записывать любые замечания,
касающиеся вида работы, например, производственные заказы или любые другие подобные указания.
Одновременно сварщик может записывать под производственным заказом цифру, указанную счетчиком
времени.
На рисунке 2 видно, что в понедельник сварщик начал работу в 7:30 на объекте № 8320; в этот момент
счетчик времени показал 610 минут. Он работал весь понедельник, продолжил ту же работу во вторник и
закончил ее в 8:45.
Счетчик времени показал 9 часов 30 минут; следовательно, сразу видно, что время, затраченное на деталь
№...
8320 930 минут минус 610 минут = 310 минут.
Изучив контрольную схему, мастер или инженер может в любой момент или в конце недели проверить время,
затраченное сварщиком на каждую деталь работы, и легко определить количество минут, потраченных на это.
A 419,235 49. Из конструкции механизма видно, что стилус будет писать на обратной стороне бумаги, но
заявитель предусмотрел, чтобы бумага прижималась стилусом к листу мягкого графита 50, закрепленному
пружиной 51 и установленному в пазу 52 на передней панели 53 аппарата.
Лист бумаги скользит по пластине 54, обеспечивая плавное движение стилуса 45. Шатун 48 направляется
пазом 55.
Как видно, в пластине 53 сделано отверстие 56, позволяющее рабочему записывать указания, касающиеся
его работы; например, цифры заказа на погонный метр, как было объяснено ранее.
Предусмотрено, что двигатель 24, обеспечивающий вращение барабана 28 и колеса 31, должен быть
достаточным для привода любого количества отдельных систем управления, расположенных рядом друг с
другом с достаточным расстоянием между ними для обеспечения надлежащей регулировки; это зависит
только от размера барабана 28 и ширины листа бумаги.
На рисунке 4 в верхней части показаны обозначения, относящиеся к разным сварщикам в одном и том же
цехе. Слева видно, что первый оператор приступил к новой работе примерно в 9:30. В этот момент номер
цеха был 9560, а его измерительный прибор показывал 710 минут сварки; точки и тире, обозначенные
пунктирной линией на диаграмме, показывают плавление электродов.
Другой оператор, чуть правее, приступил к работе по заказу № 9280 в 9 часов, и на его счетчике в это время
было отмечено 870 минут и так далее.
Из приведенного выше описания и представленных в качестве примера чертежей видно, что все
предложенные устройства основаны на одном и том же принципе, а именно на контроле за работником путем
регистрации единиц эффективного рабочего времени, при этом распределение этих единиц работы в течение
дня показано на схеме.
Этот метод учета дополнительно дополняется записями, касающимися характера работы и различных форм,
которые она может принимать.
Эти устройства были указаны в качестве примера, и очевидно, что их варианты исполнения могут быть
модифицированы без выхода за рамки изобретения.
В случае некоторых сварочных установок, где рабочие не всегда используют одно и то же оборудование,
согласно изобретению, может использоваться несколько регистрирующих устройств. Для этой цели от
каждого аппарата отводятся два электрических соединения к центральному отверстию, и с помощью простого
штекерного соединения, аналогичного соединению на панели оператора телефона, сварщик может
подключить свою записывающую цепь к клеммам любого сварочного аппарата.
Согласно изобретению, описанное устройство может также быть объединено 75 с механизмом электрического
аппарата, такого как вольтметр, амперметр, ваттметр, например, для одновременной регистрации с работой
сварщика, например, длины дуги 80 в случае вольтметра или потребляемой мощности в случае ваттметра
или счетчика.
Все эти варианты осуществления входят в объем изобретения. 85 Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419236.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419236&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419236A
[]
Дж.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 24, 1932.
419,236 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 24, 1933. № 29,425133.
Завершено: ноябрь. 8, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах автоматического управления фарами автомобилей.
Я, Серж Василакр, подданный Румынии, проживающий по адресу: бульвар Сен-Жак, 14, Париж, Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения является устройство для автоматического управления фарами
автомобилей. Когда два транспортных средства приближаются друг к другу с противоположных направлений
на дороге ночью, водители обязаны выключить свои фары, которые вызывают ослепление, и продолжать
движение с приглушенным освещением до тех пор, пока транспортные средства не проедут точку, в которой
ослепление становится слишком сильным, после чего фары можно снова включить.
Целью настоящего изобретения является создание коммутационного устройства, управляемого
светочувствительным элементом и сконструированного таким образом, чтобы обеспечить автоматическое
управление дорожным освещением и освещением в режиме низкой яркости.
Изобретение использует светочувствительный элемент, приспособленный для освещения с помощью
оптической системы, который соединен с усилителем на термоэлектронных лампах, приводящим в действие
электромагнит для управления цепями «дорожных фар» и «фар ближнего света», в то время как вторичная
обмотка трансформатора предназначена для питания анодной цепи усилителя.
Согласно настоящему изобретению, на первичную обмотку трансформатора подается постоянный ток,
который периодически прерывается автоматическим выключателем. Нагрев нити накала может
осуществляться с помощью второй вторичной обмотки трансформатора известным способом.
Устройство в целом спроектировано таким образом, что в момент, когда видимое или невидимое излучение,
испускаемое подходящим внешним источником, попадает на светочувствительный элемент после
прохождения через оптическую систему, указанный светочувствительный элемент управляет усилителем на
термоэлектронной лампе, так что выходной ток этого усилителя приводит в действие электронику, которая
размыкает цепь освещения и замыкает цепь тусклого освещения до тех пор, пока видимое или невидимое
излучение воздействует на светочувствительный элемент. 55 На прилагаемых чертежах схематически
показаны два варианта исполнения нового устройства, лишь в качестве примеров.
На рисунке 1 показан первый вариант осуществления устройства, являющегося предметом изобретения; на
рисунке 2 представлена модификация части указанного устройства; на рисунке 3 показана деталь. 65 В
варианте осуществления, схематически показанном на рис. 1, оптическая система, расположенная перед
светочувствительным элементом 2, таким как селеновый элемент, обозначена цифрой 1. Один из выводов
ячейки 2 подключен к переменному резистору 3 и к сетке триода или термоэлектронной усилительной лампы
4, а другой вывод, или вывод 5 вторичной обмотки 6 повышающего трансформатора, первичная обмотка
которого включена в цепь источника постоянного тока 8. Анод клапана 4 соединен с клеммой 5 через обмотку
электромагнита 9. Клемма 10 вторичной обмотки 6 трансформатора 80 подключена к переменному резистору
3. Промежуточная точка отвода 11 вторичной обмотки 6 соединена через потенциометр 12 с клеммами 13 и 14
контура нагрева нити накала лампы 4; ток нагрева указанной лампы питается от батареи, которая может быть
подключена к клеммам 15 и 16.
Нагревательная батарея может состоять из нескольких элементов батареи 90 8. Резистор 17 позволяет
регулировать степень нагрева нити накаливания.
Триодная лампа может, как в бытовом, так и в опосредованном смысле, нагреваться постоянным током. 95 В
модификации, показанной на рис. 2, нагрев нити осуществляется переменным током.
Назначение трансформатора 18 — обеспечить подачу высокого напряжения от низковольтного напряжения
LOO батарей, обычно используемых в автомобилях, для обеспечения высокого напряжения, необходимого
для питания анода усилительной лампы 4. Первичная обмотка 7 повышающего трансформатора подключена
к двум выводам W MR, .. v S - Y --- -- ;', --i-. --- - ki A ', 11 - 'l! аккумуляторной батареи 8 (или генератора,
имеющегося в автомобилях).
Необходимые для генерации индуцированных токов во вторичной обмотке 6 изменения магнитного потока
достигаются путем периодического разрыва первичной цепи трансформатора с помощью автоматического
выключателя или виброгасителя 19, включенного последовательно с первичной обмоткой. Автоматический
выключатель 19 может управляться электрически или механически.
В случае механического автоматического выключателя, он может быть выполнен аналогично выключателям
зажигания и приводиться в действие двигателем.
Конденсатор 20, подключенный параллельно выключателю 19, поглощает дополнительный ток разрыва,
который в виде искр может привести к перегоранию контактов автоматического выключателя.
Более простое решение заключается в непосредственном использовании самого выключателя зажигания.
Для этой цели первичная обмотка 7 может быть подключена к клеммам источника тока 8 параллельно или
последовательно с катушкой зажигания.
При использовании шунтирующего устройства один конец первичной обмотки 7 подключается к
автоматическому выключателю 19 в точке соединения соответствующего вывода первичной обмотки катушки
зажигания.
Таким образом, подача тока на автоматический выключатель осуществляется по двум различным цепям, а
замыкание происходит через землю посредством двух контактов автоматического выключателя 19.
Электромагнит 9 приводит в действие контактную пластину 21, которая взаимодействует с контактом 22 для
замыкания цепи второго электромагнита 23, на который подается ток от источника тока 8, подключенного для
этой цели к клеммам 24 и 25. В цепь электромагнита 23 включен резистор 26, позволяющий регулировать ток,
подаваемый на электромагнит. Когда лопатка 21 притягивается электромагнитом 9, она замыкает через
контакт 22 цепь электромагнита 23, который притягивает лопатку 27, обычно контактирующую с контактом 28,
так что цепь питания дорожной фары 29 замыкается через контакт 30, и цепь питания тусклой фары или фар
31 и источника 32 видимого или невидимого света, цветного и не ослепляющего, который добавляется к свету
тусклых фар или фар, чтобы вызвать работу аналогичного устройства, расположенного на транспортном
средстве, приближающемся с противоположного направления с большего расстояния, чем это было бы
возможно только с тусклыми фарами или фарами.
Клеммы 33 и 34 фар 29, фар ближнего света 31 и дополнительного источника неослепляющего света 32
подключены к источнику тока 8. 70 Для включения схемы также может быть предусмотрен двухполюсный
переключатель 35.
Выключать фары "дорожной" системы 29 (указанное положение показано пунктирными линиями на чертеже)
вручную, чтобы подавать сигнал автомобилю № 75, движущемуся навстречу.
Переключатель 36, который может быть уже имеющимся на каждом автомобиле, может быть подключен, как
показано на чертеже, так что фары или лампы 80 ближнего света могут использоваться непрерывно.
Для ввода аппарата в эксплуатацию предусмотрен переключатель 37.
Когда переключатель 37 находится в положении, показанном пунктирными линиями на рис. 1, все устройство
85 находится в положении «выключено», поскольку цепи первичной обмотки 7 трансформатора, цепи нагрева
нити накала и цепи светочувствительного элемента 2 разомкнуты. 90 В модификации, показанной на рис. 2,
для подачи всего тока на усилительную лампу предусмотрен трансформатор.
В данном примере повышающий трансформатор 95 состоит из первичной обмотки 7 и двух вторичных
обмоток 6 и 38. Вторичная обмотка 6, соединенная с клеммами 10, подает анодный ток на триодную лампу 4.
Вторая вторичная обмотка 100 38 подает ток нагрева нити накала, регулирующее сопротивление 17,
включенное последовательно в цепь нагрева, служит для регулировки тока нагрева: потенциометр i05-12
подключен параллельно нити накала, отвод этого потенциометра подключен к промежуточной точке отвода
11 вторичной обмотки 6 трансформатора. 11 Выключатель 37 служит для разрыва цепи первичной обмотки 7
и цепи элемента питания.
В двух показанных вариантах исполнения переключатель 37 может быть объединен с переключателем 36
таким образом, чтобы устройство срабатывало каждый раз, когда необходимо использовать «дорожные»
фары (вертикальное положение переключателя 36).
В приведенном выше описании упоминается наличие дополнительной лампы 32, излучающей
неослепляющее цветное излучение (например, оранжево-красное), которая служит для усиления света,
излучаемого «тусклыми» фарами, так что при движении транспортного средства с тусклыми фарами она
способна воздействовать на аналогичную установку на приближающийся с противоположного направления
автомобиль на большем расстоянии, чем это было бы возможно без дополнительной лампы 32.
Трудность заключается в том, что только 419 236 фар остаются включенными.
Когда цепь электромагнита 23 разрывается лезвием 21, магнитное поле указанного электромагнита исчезает,
и диск 39 возвращается в исходное положение 70 под действием возвратной пружины, которая не показана на
чертеже.
Описанное выше устройство можно рассматривать как мост Уитстона, ветви которого 75 образованы
резистором 3, элементом 2 и двумя участками вторичной обмотки 6 трансформатора, питающего анод
усиливающей лампы, при этом клемма 11 образует одну из точек соединения моста 80, а другая — точку
соединения сетки с цепью элемента.
Описанное выше устройство работает следующим образом: - 85 При отсутствии возбуждения элемента 2,
сопротивление 3 и потенциометр 12 регулируются таким образом, что сетка триода 4 показывает
отрицательный потенциал относительно нити накала, когда анод положителен относительно анода, так что 9
ток не проходит через анодную цепь (или, по крайней мере, проходит только очень слабый ток), и,
следовательно, реле 9-21, входящее в анодную цепь клапана 4, находится в положении холостого хода 95, в
этом положении цепь электромагнита 23 разомкнута. Лопасть 27 замыкает цепь «дорожных» фар через
контакт 28. Как только световое излучение, пройдя через оптическую систему T100 1, попадает на ячейку 2,
сопротивление этой ячейки уменьшается, и сетка усилительной лампы 4 становится положительно
заряженной в процессе чередования при прохождении тока от клеммы 10 105 к клемме 5, при этом анод
приобретает положительный потенциал. В течение чередования, когда ток проходит от клеммы 5 к клемме 10
(сопротивление 3 остается постоянным), анодный ток равен нулю.
Таким образом, станет ясно, что триод 4 работает в удвоенном режиме: как усилительная лампа и как
выпрямитель тока. Таким образом, устройство работает с переменным напряжением на аноде: в случае
трансформатора, в котором первичная цепь управляется автоматическим выключателем, эти колебания
нерегулярны.
Положительная чередование значительно превосходит отрицательную. 120 В случае положительного
чередования возникает пульсирующий анодный ток, который воздействует на реле 9-21, когда ячейка 2
возбуждается световым излучением; контактная пластина 21 замыкает цепь электромагнита 23. Лопасть 27,
реагируя на электромагнит 23, размыкает цепь «дорожных» фар в контакте 28 и замыкает цепь «тусклых» фар
в контакте 30, и продолжает выполнять 130. Достаточность света, излучаемого «тусклыми» фарами (для
обеспечения работы аналогичного устройства на расстоянии, соответствующем расстоянию действия
«дорожных» фар), может быть преодолена, когда устройство начинает работать, путем одновременного
включения «дорожной» и «тусклой» фар на короткий период времени, который, однако, должен быть
достаточно долгим, чтобы ячейка 2 на другом транспортном средстве подверглась ослеплению и оставалась
под воздействием света, излучаемого «тусклыми» фарами, после того, как «дорожные» фары погаснут.
Для достижения этого результата можно использовать схему, показанную на рис. 3. В примере, показанном на
этом рисунке, используется переключатель, который в момент переключения с «дорожного» освещения на
«приглушенное» освещение сначала замыкает цепь «дорожных» и «приглушенных» фар, а затем размыкает
цепь «дорожных» фар. Переключатель такого типа состоит из металлического диска 39, помещенного в
магнитное поле, которое простирается в направлении, перпендикулярном поверхности диска. Для этой цели
можно использовать магнитное поле, создаваемое электромагнитом 23, между ветвями которого может
располагаться вышеупомянутый диск, так что оно пересекает линии магнитного поля под прямым углом в
момент, когда указанное магнитное поле создается замыканием цепи питания контактной пластиной 21 и
контактом 22 под действием электромагнита 9.
Эта цепь подачи замыкается через диск 39, роликовый подшипник 40 на нем и ось вращения 41 указанного
диска. Для большей наглядности рисунок диск 39 показан в профиль и вне электромагнита 23.
Когда ток через обмотку электромагнита 9 не проходит, диск остается в положении, показанном на рис. 3.
Когда ток проходит через указанную обмотку, лезвие 21 замыкает цепь питания электромагнита в контакте 22,
и магнитное поле, создаваемое указанным электромагнитом, воздействует на диск, имеющий
кулачковообразный профиль 39. Вращение диска прерывает его ось 41. Ролик 40, постоянно прижатый к
периферии диска 39, поддерживается изолированным рычагом, несущим контактную пластину 42, которая,
взаимодействуя с контактом 43, замыкает цепь фары через шунт 44. Затем подача света на «дорожные» и
«тусклые» фары продолжается до тех пор, пока ролик 40 не войдет в углубление в диске 39: в этот момент
контактная пластина 42 отделяется от контакта 43 и разрывает цепь «дорожных» и «тусклых» фар до тех пор,
пока продолжается световое возбуждение, вызванное приближающимся с противоположного направления
транспортным средством.
Когда переключатель 35 находится в положении, показанном сплошными линиями, функция «приглушенного»
освещения включается автоматически.
Установив переключатель 35 в положение, показанное пунктирными линиями, пользователь i0 может,
например, подать сигнал фарой, включающей режим «дорога», приближающемуся транспортному средству.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной конструкцией устройства и расположением
его частей, как описано и показано на иллюстрации, но изобретение может быть реализовано в других
формах в рамках следующего
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419237.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419237&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419237A
[]
aT1 i: tE9S Ha,> '---3,_2: y.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Даты проведения конференции (Германия): ноябрь. 21, 1932:
Ноябрь. 23, 1932:
419,237 Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве № 32483/33 от ноября. 21, 1933 № 32484/33f
(Осталась одна полная спецификация)
Принято к публикации: ноябрь. 8, 1934.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся фар для транспортных средств. Мы, немецкая компания
SIEMENS-SCHuCxEitTWItKE, AKTIENGESELLSCHAFT, расположенная в Берлине-Сименсштадте, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые подробно
описаны и определены в следующем заявлении: Изобретение относится к фарам для транспортных средств,
и в частности к противоослепляющим фарам, освещение которых может быть изменено с ослепляющего
дальнего света на приглушенный ближний свет, проецируемый на близкое расстояние, посредством
переключения.
В качестве мер по борьбе с ослеплением фар транспортных средств были предложены, среди прочего,
полностью или частично отклоняемые зеркальные системы, рассеиватели, экраны, а также лампы
накаливания с двумя нитями накаливания: одной основной нитью для дальнего освещения и нитью
накаливания с регулируемой яркостью.
Однако со всеми известными до настоящего времени фарами практически никогда не удавалось добиться
освещения дороги, соответствующего нормам и одновременно свободного от ослепления, и данное
изобретение предлагает фару, которая достигает этой цели.
Согласно изобретению, параболический отражатель и лампа накаливания со стеклянной колбой, в которой по
меньшей мере часть, удаленная от зеркала, имеет сферическую форму, объединены для образования
автомобильной фары, причем лампа накаливания снабжена удаленной нитью накаливания, расположенной в
фокусе зеркала, угол раскрытия которого составляет приблизительно 180°, а ближняя нить накаливания,
расположенная горизонтально над удаленной нитью накаливания, расположена таким образом, что проходит
через центральную точку сферической части стеклянной колбы, при этом также предусмотрены средства,
предотвращающие излучение ослепляющих лучей при включении ближней нити накаливания. Например,
экран может быть расположен таким образом перед по меньшей мере нижней частью отражателя Нарале,
образуя сегмент в 60 градусов, так что лучи света в этой точке, отраженные вверх при включении ближнего
светового филамента, либо экранируются, либо отражаются на дорогу. Однако вместо этого стеклянный
плафон лампы накаливания может быть затемнен или экранирован сферическим покрытием таким образом,
чтобы, по крайней мере, нижняя часть отражателя фары, образующая сегмент в 60 градусов, не подвергалась
воздействию световых лучей от лампы под углом 60 градусов при включении ближней нити накаливания.
Особенно выгодное использование света достигается, если по меньшей мере нижняя часть отражателя
фары, образующая сегмент под углом 65 градусов (приблизительно 60 градусов), смещена вперед в
направлении оптической оси.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому схематическому чертежу, на
котором: Рисунок 1 показывает вертикальный разрез одной из форм фар, выполненной в соответствии с
Соседние файлы в папке патенты