Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10912
.pdf
изобретением; Рисунки 2 и 3 показывают вертикальные разрезы двух других вариантов исполнения фар в
соответствии с изобретением; Рисунок 4 показывает вид спереди отражателя, изображенного на Рисунке 2;
Рисунок 5 показывает вид сбоку одной из форм лампы накаливания для использования с фарами,
выполненными в соответствии с изобретением; Рисунок 6 показывает поперечный разрез лампы
накаливания, выполненный по линии А-В на Рисунке 5; Рисунок 7 показывает поперечный разрез другой
формы лампы накаливания, снабженной нитью накаливания для проецирования света при движении по
кривым, и Рисунок 8 показывает вид сверху лампы накаливания, показанной на Рисунке 7.
Обращаясь к чертежам, 1 обозначает параболический зеркальный отражатель фары 95 с углом раскрытия
около 180 градусов. 2 обозначает лампу накаливания, снабженную основной или первой нитью накаливания 3
(рис. 5) любого подходящего типа для проецирования яркого луча на дальнее расстояние и второй нитью
накаливания 4 для получения света, проецируемого на ближнее расстояние, которая имеет форму
проволочной спирали, ось которой расположена горизонтально над нитью накаливания дальнего действия
таким образом, что указанная ось проходит через центр лампы 5, часть которой, удаленная от зеркала, имеет
сферическую форму. Горлышко 6 стеклянной колбы выполнено коническим, чтобы лучи света 7, исходящие от
параболического зеркала 1, не отражались обратно на зеркало 1 и не вызывали ослепления. С другой
стороны, эти лучи будут отклонены под углом, указанным лучами 8, и, следовательно, покинут фару, не
ударившись о зеркало и не вызывая ослепления.
Кроме того, контакт 9 лампы имеет матово-черную поверхность, исключающую любое отражение от нее. Лучи
света, излучаемые непосредственно коротковолновой нитью накаливания 4, экранируются в точке 10
колпачком или соответствующим затемнением стеклянной колбы.
Лампа накаливания 2 (рис. 1) расположена относительно зеркала 1 таким образом, что нить накаливания 3,
предназначенная для излучения света на близком расстоянии, находится в фокусе зеркала, тогда как нить
накаливания 4, предназначенная для излучения света на близком расстоянии, расположена выше оптической
оси отражателя и предпочтительно несколько впереди нити накаливания 3.
Перед нижней частью зеркала 1, образующей сегмент приблизительно в 60 градусов (рис. 1), установлен
жалюзийный экран 16, с помощью которого лучи света 13, 14, 15, исходящие от лампы и направленные вверх,
перехватываются или отражаются вниз, как показано на рисунке 17. Другие лучи света, например,
обозначенные цифрами 11 и 12, исходящие от нити накаливания 4 и отраженные зеркалом 1, направлены
слегка вниз таким образом, чтобы предотвратить ослепление.
На рисунке 2 отсутствует затвор или отражатель 16, а вместо него колба лампы накаливания 2 затемнена в
точке 18 в той степени, в какой это показано на рисунке 4. Почернение распространяется на часть
поверхности колбы, полученной путем проецирования, по меньшей мере, нижнего сегмента зеркала,
составляющего приблизительно 60 градусов, на нить накаливания 4, как показано пунктирными линиями на
рисунках 2 и 4.
На рисунке 3, по меньшей мере, нижняя часть 19 зеркала 1, образующая сегмент приблизительно на 60
градусов, смещена вперед относительно остальной части зеркала в направлении оптической оси; таким
образом, лучи 20, 21, исходящие от нити накала 4 и отраженные нижней сегментной частью 19 зеркала,
отклоняются в том же направлении, что и лучи 23, отраженные другими частями зеркала.
В случае необходимости получения направленного вниз света, смещенного в сторону для облегчения
движения по кривым, в дополнение к направленному вниз свету, проецируемому на близком расстоянии от
нити 4, дополнительная нить 45 располагается, как показано на рисунках 7 и 8, близко к нити 4 и сбоку от нее в
горизонтальной плоскости последней. Отдельные нити можно вставлять и вынимать обычным способом с
помощью переключателя, управляемого водителем или рулевым механизмом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419238.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419238&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419238A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: декабрь.
1,
1933. № 33,822/33.
Слева полностью: Январь. 27, 1934.
Завершено: ноябрь. 8, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
J -. .'-, a, 419,238 Усовершенствования в устройствах индикации уровня жидкости для автотранспортных
средств.
Мы, Виктор Джеймс Сэмюэл Рассел, подданный Великобритании, и компания S. Smith & Sons (Motor
Accessories), LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: Cricklewood Works, Sricklewood,
London, N.W. 2, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к устройствам индикации уровня
жидкости, в частности, для транспортных средств, позволяющим получать информацию о количестве топлива
в баке. Обычно система непрерывно отображает количество топлива, по крайней мере, во время движения
транспортного средства, но такой индикации не всегда достаточно, чтобы предупредить о необходимости
дозаправки.
Согласно настоящему изобретению, предлагается комбинация устройства непрерывной индикации уровня
жидкости и устройства визуального оповещения, работающего совместно с индикатором уровня, для
обеспечения дополнительного предупреждения при достижении уровнем жидкости заданного значения. Для
подачи предупреждающего сигнала удобно использовать сигнальную лампу.
В одном из вариантов конструкции устройство индикации уровня включает поплавковый механизм и
индикаторный прибор, например, для установки на приборной панели транспортного средства, а в
соответствии с одной из особенностей изобретения, предупреждающее устройство, такое как лампа, и
индикаторный прибор объединены в единой конструкции.
Согласно одному из вариантов изобретения, предусмотрено средство, действующее совместно с подвижным
элементом индикаторного прибора, для подачи предупреждающего сигнала, когда указанный подвижный
элемент занимает заданное положение. Удобно, что указанный подвижный элемент индикаторного прибора
может управлять контактами электрического выключателя для замыкания цепи через сигнальную лампу.
В другом варианте изобретения индикатор уровня выполнен в электрическом исполнении, в котором
переменное сопротивление, управляемое поплавком, регулирует электрический ток, приводящий в действие
индикатор, а сигнальная лампа также управляется контактами выключателя, приводимыми в действие
поплавковым механизмом.
Согласно одному из конкретных вариантов конструкции, переменное сопротивление управления имеет
подвижный контактный рычаг, соединенный с поплавком в топливном баке. Этот переменный резистор
подключен к цепи с батареей и электрическим индикатором на приборной панели автомобиля, шкала которого
имеет деления, соответствующие объему бака. Гибкий контакт на рычаге переключателя предназначен для
взаимодействия, когда бак почти пуст, с неподвижным контактом для замыкания цепи сигнальной лампы в
приборе индикации уровня. Лампа расположена за циферблатом прибора и видна через отверстие или
прозрачную пленку в циферблате.
Помимо предупреждения о почти полном баке, система может также предусматривать предупреждение о
полном или почти полном баке в дополнение к этому.
Дата: 1 декабря 1933 года.
BOULT, WADE & TENNANT, дипломированные патентные поверенные, 111 и 112, Хаттон-Гарден, Лондон,
E.C. 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах индикации уровня жидкости для автотранспортных средств.
Мы, Виктор Джеймс Сэмюэл Рассел, подданный Великобритании, и компания S. SMITE & SONS (MOTOR
AcCEsSORIES), LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: Cricklewood Works,
Cricklewood, London, N.W. 2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройствам индикации уровня жидкости для автотранспортных средств, в
частности, для предоставления информации о количестве топлива в баке.
419,238 Уже было предложено создать средства индикации уровня жидкости, в которых индикация уровня
будет предоставляться только при ручном включении индикатора в каждом случае, когда требуется снятие
показаний, а также предупредительную лампу в индикаторе, которая автоматически загорается, когда уровень
жидкости достигает низкого значения.
Также было предложено (см. спецификацию № 16691/13) создать электрический индикатор уровня воды,
использующий поплавковый управляемый переменный резистор для обеспечения непрерывной индикации, а
также звуковое сигнальное устройство, подключенное к цепи с переменным резистором и последовательно с
индикатором, и сконструированное таким образом, чтобы срабатывать только при максимальном токе.
В различных типах автотранспортных средств обычно предусматриваются средства, работающие, по крайней
мере, во время движения, для непрерывной индикации количества топлива, и для этой цели удобно
использовать поплавковый регулятор с переменным сопротивлением, управляющий электрическим током и
приводящий в действие дистанционный индикатор. Однако установлено, что такой индикации не всегда
достаточно для предупреждения о необходимости дозаправки.
Согласно настоящему изобретению, в транспортном средстве или для него предусмотрено устройство
индикации уровня жидкости, включающее в себя электрически управляемый индикатор, поплавковый
резистор с переменным сопротивлением, управляющий цепью питания индикатора для обеспечения
непрерывной индикации уровня жидкости, в сочетании с дополнительным визуальным и/или звуковым
предупреждающим устройством, и переключатель, управляемый поплавком, для включения
предупреждающего устройства в части рабочего диапазона индикатора. Таким образом, сигнальное
устройство срабатывает автоматически, например, когда уровень жидкости падает ниже заданного значения,
указывая на необходимость пополнения.
Предпочтительно, чтобы индикатор с электрическим приводом был объединен с сигнальным устройством,
таким как электрическая лампа, в единую конструкцию (например, для установки на приборной панели или
панели управления транспортного средства).
В одном из вариантов исполнения устройство с переменным сопротивлением включает в себя подвижный
контактный рычаг, на котором также расположен упругий переключающий контакт, предназначенный для
замыкания цепи управления сигналом предупреждения.
В другом варианте изобретения подвижный элемент индикатора, обеспечивающего непрерывную индикацию
уровня жидкости, функционально соединен с контактами переключателя, управляющими сигналом
предупреждения.
Один из конкретных вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на
прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 — вид сбоку, частично в разрезе; Рисунок 2 — вид спереди
индикатора, объединенного с устройством предупреждающего сигнала, в виде единой конструкции; Рисунок 3
— вид сбоку, частично в разрезе, поплавкового электрического средства управления индикатором и
предупреждающим сигналом; Рисунок 4 — увеличенный разрез по линии 4-4 на Рисунке 3; и Рисунок 5 —
принципиальная схема устройства.
Обращаясь к чертежам, на которых одинаковые 80 ссылок обозначают одинаковые детали, индикатор,
показанный на рисунках 1 и 2, представляет собой устройство, реагирующее на электрический ток, известного
типа, включающее катушки возбуждения, расположенные под прямым углом, и подвижный якорь, имеющий 85
подвижную стрелку 10, взаимодействующую со шкалой 11 на циферблате 12 для индикации количества
топлива в баке. Циферблат 12 имеет окошко 13, за которым установлена небольшая электрическая лампа 14.
90 Механизм управления, показанный на рисунках 3 и 4, установлен на топливном баке и включает в себя
поплавок 20, вращающий рычаг переключателя 21 в зависимости от уровня топлива, причем этот рычаг
переключателя взаимодействует 95 с резистивным элементом 22. Переключатель и резистивный элемент
установлены во фланцевом корпусе 23, который закреплен над отверстием в топливном баке. Рычаг
переключателя 21 также оснащен упругой контактной пружиной 24, расположенной таким образом, чтобы
контактировать с неподвижным контактным элементом 25, когда рычаг переключателя находится в
положении, близком к одному из крайних положений его хода, и поддерживать контакт в диапазоне
перемещения между этими положениями.
Обращаясь более подробно к рисунку, рассмотрим один конец резистора 22, соединенного через клемму 26 с
обмотками 27 и 28 индикатора. Обмотка 110 28 также соединена через выключатель 29 с батареей 30, и цепь
замыкается через раму t],9 транспортного средства к подвижному рычагу выключателя 21.
Неподвижный контакт 25 соединен через клемму 31 с одной клеммой лампы 14, другая клемма которой
соединена с батареей 30 через выключатель 29, при этом цепь замыкается через раму транспортного
средства, соединенную с контактом 24.
В процессе работы ток, протекающий через обмотку 28 индикатора, изменяется в зависимости от величины
сопротивления 22, находящегося в цепи, так что стрелка 10 обеспечивает непрерывное отображение
количества топлива в баке.
Когда бак почти пуст, пружина 24 входит в зацепление с неподвижным контактом 2.5 и замыкает цепь через
лампу 130 419,238 3 14, обеспечивая дополнительный предупреждающий сигнал до тех пор, пока бак не будет
пополнен.
В альтернативной конструкции предусмотрены электрические контакты, управляемые подвижной стрелкой
или шкалой, для включения сигнальной лампы, подобной показанной на рисунке 1, от соответствующей
батареи, когда индикатор показывает уровень топлива ниже заданного значения, например, когда топливный
бак почти пуст.
Вместо сигнальной лампы или в дополнение к ней может подаваться звуковой предупреждающий сигнал с
помощью зуммера, подключенного к цепи через контакты 24, 15 и 25.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419239.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419239&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419239A
[]
ПАТЕНТ
— СПЕЦИФИКАЦИЯ —
СПЕЦИФИКАЦИЯ9
Дата подачи заявки: декабрь. 5, 1933. № 34,157/33.
419,239 Завершено: ноябрь. 8, 1934.
Полная спецификация.
Усовершенствования в машинах для розлива и закупоривания пищевых продуктов, таких как баночки для
сливок и тому подобное.
Я, Роберт Маргеат, гражданин Швейцарской Конфедерации, проживающий по адресу: 7, улица Карв, Монруж
(Сена), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
машине для наполнения и укупорки контейнеров для пищевых продуктов, которая представляет собой
машину, в которой бесконечная цепь перемещается с перерывами, контейнеры, подлежащие наполнению,
подаются на указанную цепь, затем продукты наполняются в указанные контейнеры в другой точке, и,
наконец, в другой точке на горлышко контейнера накладывается закрывающий диск. Изобретение особенно
применимо для наполнения и закупоривания расстоечных картонных банок, используемых для крема.
Машина, соответствующая настоящему изобретению, относится к вышеупомянутому типу и характеризуется
сочетанием средств подачи пустых контейнеров в бесконечную цепь, средств наполнения контейнеров
заданным количеством материала или пищевого продукта, средств для наложения на горловину каждого
контейнера бумажного диска большего размера, чем горловина указанного контейнера, и средств для вставки
закрывающего картонного диска в горловину каждого контейнера поверх указанного бумажного диска.
Таким образом, машина позволяет автоматически наполнять эти контейнеры необходимым количеством
продукта, которое можно регулировать по желанию.
Кроме того, это обеспечивает распределение этих контейнеров и автоматическое их закупоривание с
помощью листов сернистой бумаги 4-0 и дисков из картона, образующих крышку, что позволяет избежать
ручной работы и, следовательно, повысить гигиенические свойства.
Изобретение также предусматривает новый механизм, работающий синхронно и с заданной скоростью для
распределения горшков, сложенных один в другой в соответствующих магазинах, автоматическое заполнение
этих горшков с помощью специальных насосов, регулировка которых может быть выполнена, распределение
закрывающих дисков посредством ползунка, причем указанные диски взаимодействуют с соответствующими
присосками, при этом восходящее и нисходящее движения присосок осуществляются синхронно с
непрерывным движением бесконечной цепи, на которой выполняются различные операции.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения, на
котором: фиг. 1 представляет собой боковой вид машины в проекции, частично в разрезе, показывающий
различные этапы ее работы.
Рис. 2 представляет собой вид сверху на рис. 1. 65 На рис. 3 показан фрагмент, демонстрирующий механизм
заполнения горшков.
На фиг. 4 показан фронтальный разрез механизма, предназначенного для подачи и размещения листов
сернистой бумаги на заполненных контейнерах, а на фиг. 5 — разрез механизма окончательного закрытия,
включающего подачу и крепление картонных дисков к каждому контейнеру.
Описанный механизм сконструирован для одновременного наполнения и закупоривания трех горшков, что
позволяет подавать около 3000 горшков в час под контролем одного оператора, которому нужно лишь следить
за наполнением трех подающих магазинов. 80 Машина состоит, главным образом, из ряда пластин 1,
соединенных цепными звеньями 2, которые перемещаются по направляющим 3 с помощью роликов 4. Эта
серия пластин и звеньев образует бесконечную цепь, простирающуюся между парами роликов 85 и 51.
Каждая пластина 1 имеет три отверстия 6, в которые падают пустые горшки 7, сложенные в трех хранилищах
8. Эти горшки распределены по три штуки следующим образом:
Прежде всего, три стопки горшков 7 удерживаются салазками 9, приводимыми в движение прямолинейным
переменным движением рычагом 10, управляемым кулачком 11, который приводится в действие зубчатыми
колесами 12 и 13, причем последние закреплены на валу колес 5. Эта направляющая снабжена выступами 13,
позволяющими фиксаторам 14 поворачиваться справа налево под действием пружин 15, которые
перемещают удерживающую направляющую 163, снабженную на ее конце зубцами, предназначенными для
поддержки стопок горшков 7, позволяя при этом освободить самый нижний горшок из каждой стопки. Когда
ползунок 9 перемещается на 105 так, чтобы он больше не находился под сваями, то ! I.11 2 419,239 означает,
что полностью вправо освобождается самый нижний горшок из кучи. Затем эти три потенциометра
разъединяются рычагами 17, которые вращаются вокруг оси 18 и управляются стержнями 19, скользящими по
опоре 20. Это движение осуществляется только тогда, когда головка 21 стержня 19 входит в зацепление с
опорой 20. В данный момент ползунок 9 находится в крайнем правом положении, а удерживающий ползунок
16 — в крайнем левом положении.
Рычаги 17 предназначены исключительно для того, чтобы раздвинуть самые нижние горшки каждой стопки,
чтобы их можно было поместить в отверстия 6 пластин бесконечной цепи.
Эта основная операция выполняется, когда цепь находится в неподвижном положении, то есть когда
приводные рычаги 22 свободно вращаются. По сути, эти рычаги 22, расположенные по обе стороны цепи и
совершающие равномерное вращательное движение, входят в зацепление с пальцами 23 одной из пластин с
целью продвижения цепи на заданную длину, а затем отсоединяются от этих пальцев для прохождения цикла,
одновременно осуществляя различные операции наполнения и закупоривания.
Таким образом, когда три горшка 7 извлечены из своего магазина описанным способом и помещены в
пластины 1, рычаги 22 входят в зацепление с пальцами 23 и перемещают горшки 7 в положение 71, где их
края сглаживаются демпфированным войлочным роликом 70. Остановка этих трех емкостей 7
осуществляется на время, пока рычаги 22 свободно вращаются, прежде чем снова войти в зацепление с
двумя пальцами 23 следующей пластины 1L. Таким образом, цепь продвигается шагами заданной длины,
чтобы опустить пластины 1 и емкости 7 ниже уровня наполнения.
Данная конструкция состоит из приемника-распределителя 24, соединенного с тремя цилиндрами 25, в
каждом из которых может скользить поршень 26, приводимый в движение шатунами 27, которые, в свою
очередь, перемещаются рычагами 28, вращающимися вокруг вала 29 и соединенными с рычагами 30,
получающими свое движение от стержня 31, соединенного с рычагом 32 на оси 33, приводимой в движение
зубчатым колесом 34, которое входит в зацепление с колесом 13.
Таким образом, поршни 26 приводятся в движение прямолинейным чередующимся движением, а их
положение может регулироваться с помощью гайки-барашка 35 с противоположной резьбой, позволяющей
расширять и сжимать шток 31.
Каждый цилиндр 25 сообщается с резервуаром 24 через отверстие 36 и имеет на конце носик 37 с седлом для
клапана 38, шток которого 39 подвергается воздействию возвратной пружины 40. Когда баллоны заполнены,
продукт точно заполняет пространство, а воздух приспособлен для легкого выхода через отверстия 36. Таким
образом, каждый ход поршня позволяет подавать в емкости 7 определенный объем продукта, который при
данной регулировке всегда остается точно таким же, при этом клапаны 39 возвращаются в закрытое
положение, как только поршни достигают конца своего хода. Во время обратного движения цилиндры
опорожняются от воздуха, и крем или другой продукт снова наполняет их. Вращением гайки 35 положение
поршня 26 изменяется относительно торца цилиндра 25, так что объем подаваемого продукта изменяется,
поскольку поршень 80 всегда выдавливает сливки или другой продукт в одной и той же точке, то есть когда
поршень закрывает отверстие 36.
Следует отметить, что в момент, когда поршни достигают конца 85-го такта разгона и начинают возвращаться,
в соплах 37 создается небольшое разрежение, вызывающее всасывание жидкости, что приводит к
образованию капель.
Наполненные горшки №7 снова перемещаются влево, чтобы их закрыть. Эта операция осуществляется путем
размещения на каждом корпусе листа очень тонкой сернистой бумаги, после чего закрытие производится с
помощью картонного диска, вставленного поверх этого листа 95 сернистой бумаги для обеспечения
идеальной герметичности.
Первый этап осуществляется следующим образом. Листы сернистой бумаги 41 укладываются в три
распределительных цилиндра 100 42, основание которых представляет собой просто круглую выемку 43.
Полый вал 44, поддерживаемый с каждой стороны двумя подшипниками 4.5 и двумя стержнями 451,
направляемыми в направляющих элементах 441, может перемещаться сверху вниз или снизу вверх с
помощью рычага 46, вращающегося на валу 68 и приводимого в действие кулачком 47.
Этот рычаг 46 воздействует на опорный зуб 46L.
Полый вал 44 несет три присоски 110 48, а также зубчатое колесо 49, взаимодействующее с зубчатой рейкой
50, вскоре после начала спуска всего механизма. Эти подушки 48 соединены между собой гибкой трубкой, при
этом трубка 51 соединена с отсасывающим устройством. В положении, показанном на рис. 1, подушка 48
находится в таком положении, что она соединяется с самой нижней пластиной 41 посредством вакуума. Когда
рычаг 46 опускается на 120 градусов, зубчатое колесо 49 входит в зацепление с зубчатой рейкой 50.
Вал 44 вращается, перемещая опорные пластины с углом поворота 180 градусов. На каждый наполненный
горшок кладется лист 41, к которому он прочно прилипает благодаря тому, что его края 125 были смочены
валиком 70. В этот момент всасывающее отверстие закрывается, и листы освобождаются. Рычаг 46 снова
поднимает весь механизм. Три присоски 48 имеют номер 130 419,239, и, определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419240.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419240&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419240A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 10, 1932.
419,240 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 7, 1933. № 34,382/33.
Завершено: ноябрь. 8, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к автоматическим токарным станкам для нарезания резьбы.
Мы, Германн Хан, Оскар Хан и Карл Тессий, все граждане Германии, осуществляющие деятельность под
торговой маркой INDErx-Wrnxa, HAHN & KOLB, из Эсслингена-на-Неккаре, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автоматическим токарным станкам для нарезания резьбы.
В автоматических токарных станках конусные фрикционные муфты используются главным образом для
изменения направления вращения шпинделя при нарезании резьбы, и их часто необходимо включать и
выключать. Тенденция к повышению эффективности машины, наряду с общим прогрессом в данной области
техники, приводит к постоянному увеличению скорости и еще более частому включению и выключению этих
конусных фрикционных муфт. Вследствие соответственно большего выделения тепла от трения возникают
температуры, которые становятся недопустимыми для непрерывной работы, поскольку они, например,
оказывают негативное воздействие на смазочные материалы, используемые для смазки фрикционных
поверхностей конуса или прилегающих подшипников, или пагубно влияют на точность работы машины,
поскольку вызывают расширение и деформацию частей машины, особенно передней бабки и станины, из-за
неравномерного нагрева. Изобретение относится к устройству в таких конусных фрикционных муфтах,
позволяющему устранять эти дефекты простым, но весьма эффективным способом, и, главное, без введения
новых деталей, которые могут выйти из строя.
Согласно изобретению, автоматический токарно-нарезной станок снабжен одно- или двухконусной
фрикционной муфтой, в которой приводная часть или части муфты снабжены винтовыми ребрами, которые
перемещают охлаждающий воздух по внешней поверхности указанной части или частей для их охлаждения.
На прилагаемых чертежах показаны два примера конструкции, на которых: -, Рисунок 1 представляет собой
вид сбоку, частично в продольном разрезе, автоматического винторезного токарного станка [Цена 1/-] ce 4s 6d
Prce 4s, имеющего двухконусную реверсивную фрикционную муфту для двух направлений вращения
передней бабки.
На рисунке 2 показан автоматический токарно-нарезной станок, резьбонарезной шпиндель которого
попеременно соединен муфтой фрикционного сцепления с постоянно вращающимся 60-градусным ведущим
шкивом для привода и тормозится неподвижным полым фрикционным конусом для торможения и остановки
резьбонарезного шпинделя.
Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии 65 А-В на рисунке 1.
В автоматическом токарном станке, показанном на рис. 1 и рис. 3, двойной конус 2 установлен на шпинделе 1
таким образом, чтобы он мог перемещаться в осевом направлении, но при этом не мог вращаться
относительно оси 70°, и может перемещаться вперед и назад известным способом с помощью двухплечевого
рычага 3 от кулачкового барабана 5 на управляющем валу 4.
С ним связаны два полых конуса сцепления 75, 6 и 7, каждый из которых соединен с приводным ременным
шкивом 8 и 9 соответственно, один из которых в данном случае свободно вращается в одном направлении, а
другой — в другом направлении 80 вращения, на шпинделе машины.
Согласно изобретению, полые конусы 6 и 7 снабжены винтовыми ребрами 10 таким образом, что эти
вращающиеся ребра служат воздушными импеллерами и направляют охлаждающий воздух в направлении,
указанном стрелками на фиг. 1, по внешней поверхности полых конусов, создавая тем самым мощное
охлаждающее воздействие.
Охлаждающий эффект усиливается за счет того, что 90 винтовых ребер окружены неподвижным кожухом.
Этот корпус предпочтительно состоит из двух частей, имеющих в основном полуцилиндрическую форму:
части 11, расположенной на раме машины, и части 12, выполненной в виде съемной крышки.
Для отвода нагретого воздуха в центральной части крышки 12 предусмотрены отверстия 13.
В конструкции, показанной на рис. 2, полый фрикционный конус 6 диаметром 100, соединенный с постоянно
вращающимся приводным ременным шкивом 8, и с другой стороны неподвижный полый конус 15 связаны с
двойным конусом 2, скользящим по резьбонарезному шпинделю или штифту 14 диаметром 105.
М2. 419,240 В данном случае винтовые ребра 10 на вращающемся полом конусе 6 служат не только для
направления охлаждающего воздуха над полым конусом 6, но и для направления воздуха к охлаждающим
каналам 16, расположенным в неподвижном полом конусе 15, благодаря чему этот полый конус также
эффективно охлаждается.
Два приведенных примера конструкции не исчерпывающе демонстрируют применение изобретения, а лишь
показывают, что изобретение может быть адаптировано к режиму работы машины в соответствии с
требованиями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419241.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419241&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419241A
[]
ПАТЕНИ - ф_ ' ' СПЕЦИФИКАЦИЯ.
PATE N: P IICATIO N Дата проведения конвенции (Германия): декабрь. 16, 1932.
419,241 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 15, 1933. № 35,287/33.
/11 Завершено: Ноябрь 8, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к нарезанию многовинтовых резьб.
Мы, Эран Хар, Осксай Хеалм и Карл Тесски, все граждане Германии, осуществляющие деятельность под
торговой маркой INDEx-WERKE, HAHN & KOLB, из Эсслингена-на-Неккаре, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к нарезанию множественных резьбовых соединений.
Нарезание множественных резьб на токарных станках или подобных устройствах с помощью винторезного
инструмента или резца с одним зубом, направляемого ходовым винтом, до настоящего времени
осуществлялось таким образом, что после завершения нарезания первой резьбы либо одно из сменных колес
между шпинделем токарного станка и ходовым винтом менялось или частично поворачивалось на
соответствующее количество зубьев, либо приводной диск или фланцевый диск, установленный на носу
шпинделя и снабженный делением или выемкой, поворачивался или частично поворачивался на
соответствующее деление. После этих операций, которые выполнялись вручную и только при остановке
станка, можно было приступить к нарезанию второй нити, а в случае, например, трехзаходных нитей, после
повторного выполнения указанных промежуточных операций производилось нарезание третьей нити.
Частичное вращение каждый раз осуществлялось также с помощью автоматических переключающих
устройств. Для этой цели были необходимы элементы сцепления, упоры, приводные элементы и тому
подобное, которые подвержены износу, и когда износ происходит, это приводит к неточному соосности
отдельных витков резьбы. Вместо ходового винта для нарезания двухзаходной резьбы также использовались
направляющие кулачки, которые, как известно, гарантируют особую точность. Направляющие кулачки
перемещали режущий инструмент как вперед, так и назад, и благодаря специально подобранной форме
направляющей позволяли инструменту одновременно входить в одну резьбу, а в другую — во вторую. Или
две попеременно действующие направляющие, или один направляющий кулачок, который перед нарезанием
следующей резьбы перемещается целиком, или его начальная часть перемещается вперед и назад. 55
Однако в данном случае желаемая особенно высокая точность не была достигнута, с одной стороны, потому
что, как уже упоминалось, вместо ходового винта использовались направляющие кулачки, а с другой —
потому что элементы машины, необходимые для переключения или замены направляющего кулачка или его
пускового элемента, подвержены износу.
Помимо упомянутых методов, для нарезания нескольких витков резьбы также возможно использование
режущих инструментов или резцов, имеющих соответствующее количество резьбонарезных зубьев, один из
которых одновременно нарезает первый виток, второй — второй, третий — третий и так далее.
Однако такие режущие инструменты или резцы требуют соответственно большого зазора для "прохождения"
режущего инструмента. Таким образом, многорезьбонарезной станок не может быть использован, например,
для нарезания резьбы вблизи фланца или воротника, или в глухих отверстиях, в которых достаточно широкий
Соседние файлы в папке патенты