Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10903
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419349.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419349&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419349A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ЯВЛЯЕТСЯ.-.:
Дата проведения конвенции (Австрия): 4 апреля 1933 года.
419,349 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 26 марта 1934 года. № 9455/34.
Завершено: ноябрь. 9, 1934, Полная спецификация.
Улучшенная поддержка свода стопы.
Мы, компания SCHRAUBEN- UND SC;IEDEWAAiRENFABIlIKS ACTIENGESELLSCHAFT BREVILLIER & Co., uND
A. UIJBAN & SOEHNF, австрийская компания, расположенная по адресу: 18, Linke Wienzeile, Вена VI, Австрия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к супинаторам стопы, обеспечивающим упругую поддержку стопы, в
которых продольная дугообразная пружина проходит через опорную пластину i5 и поддерживается этой
опорной пластиной.
В этих супинаторах продольная дугообразная пружина проходит через отверстие в опорной пластине, а затем
расширяется, переходя в так называемую пяточную пружину. В то время как задний конец продольной
дугообразной пружины, образующей пяточную пружину, удерживается в нужном положении или
направляется, эта пружина упирается передним краем своей расширенной части в опорную пластину и, таким
образом, создает, с одной стороны, определенное натяжение самой продольной дугообразной пружины, а с
другой стороны, натяжение пяточной пружины. В процессе эксплуатации продольная дугообразная пружина, а
также край пяточной пружины и опорная пластина подвергаются значительным, постоянно изменяющимся
деформациям из-за большой нагрузки на эти опорные части, что приводит к быстрому износу этих деталей.
Целью изобретения является сведение к минимуму количества изнашиваемых деталей и обеспечение
максимальной износостойкости конструкции.
Согласно изобретению, это достигается в ортопедическом супинаторе описанного класса путем
конструирования продольной арочной пружины, которая с одной стороны соединяется с пяточной пружиной
большей ширины посредством поперечного краевого упора на опорной пластине, таким образом, что она
расширяется в направлении соединения с пяточной пружиной, в результате чего поперечный краевой упор на
опорной пластине укорачивается.
На прилагаемом чертеже изображена конструктивная форма, выбранная в качестве примера,
иллюстрирующего предмет заявки. На рисунке 1 показан перевернутый план опоры свода стопы, на рисунке 2
показана в перевернутом плане продольная арочная пружина с пяточной пружиной, а на рисунке 3 показан
разрез продольной арочной пружины и опорной плиты.
На рисунке (Рисунок 1) 1 изображена стелька 60, закрепленная на нижней пластине 2, к переднему концу
которой прикреплена продольная дугообразная пружина 3, проходящая через опорную пластину 5 через
отверстие 31 и переходящая в широкую пяточную пружину 65 4. Опорная плита 5 и нижняя плита соединены с
помощью натяжного винта 8.
Продольная арочная пружина расширяется назад, то есть в направлении 70° к месту соединения с пяточной
пружиной (в точке 6°).
Таким образом, поперечный край 7, с которым пружина пятки соприкасается с опорной пластиной 5,
существенно укорачивается по сравнению с ранее использовавшимися конструкциями 75. Кроме того, край 7
отгибается от опорной пластины 5 в точке 9 таким образом, что этот край опирается на изогнутую часть
опорной пластины 5. Край 10, образующийся в результате расширения продольной арочной пружины 80 в
сторону пяточной пружины с другой стороны продольной арочной пружины, расположен дальше назад по
сравнению с краем 7, так что, хотя этот край, как правило, не соприкасается с опорной пластиной 85, он
представляет собой крайний предел, до которого внутренний край пяточной пружины может быть повернут
вниз во время ходьбы.
В большинстве случаев продольная дугообразная пружина 90° является неотъемлемой частью пяточной
пружины, и благодаря описанной выше конструкции износ опоры свода стопы существенно снижается,
поскольку, благодаря тому, что край 7 упирается в опорную пластину 95° только своей изогнутой частью,
отсутствует трение, достаточное для образования сильно изношенных участков или отверстий в опорной
пластине.
Укороченный и изогнутый внешний край пружины пятки i00, который служит для поддержки этой пружины на
опорной пластине, выполняет функцию продольной направляющей пружины пятки в период нагрузки и изгиба
при ходьбе. Короткий край 10 пяточной пружины 105 с внутренней стороны стопы __2 --_ ---: i - -- --- ---
позволяет в определенной степени повернуть указанную пяточную пружину вниз с внутренней стороны, тем
самым избегая или в значительной степени уменьшая шум (дребезжание), возникающий при использовании
ранее изготовленных супинаторов.
Задний конец пружины пятки 4 крепится к соответствующей части опорной пластины 5, например, заклепкой
11, как показано на рисунке 1, и предпочтительно задний конец опорной пластины загнут вниз под углом 51,
чтобы закрыть задний край пружины пятки. Такая конструкция обеспечивает снижение износа деталей под
воздействием высоких нагрузок, которым они подвергаются при эксплуатации.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, а также способ его реализации, мы
подробно рассмотрели и установили его природу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419350.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419350&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419350A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 27 мая 1933 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 28 мая 1934 г. Принятие заявки завершено: ноябрь. 9,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для осветления вискозы.
Мы, компания SOCIETL ALFA-LAVAL, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Франции по адресу: 1(1, Rue Charles V, Paris, IV, France), настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к процессу и устройству для осветления вискозы методом центрифугирования.
Ксантогенат целлюлозы, образующийся в тестомесильных машинах, должен быть осветлен, очищен от газов
и дозреть, прежде чем его подадут в фильеру.
Осветление вискоз чаще всего осуществляется путем трех последовательных фильтраций на ватных
тампонах, расположенных в виде фильтров.
Первый фильтр часто заменяют высокоскоростным центробежным сепаратором, через который вискоза
непрерывно проходит, оставляя после себя наиболее тяжелые примеси.
Удаление газов и созревание вискозы затем осуществляются в течение нескольких дней в резервуарах для
хранения, поддерживаемых под вакуумом и при строго постоянной температуре, в которых заключенные газы
медленно выходят из вискозы через свободную поверхность, и в которых она созревает практически с
неизменной скоростью.
Неудобство такого способа работы известно: центрифугирование вискозы, являющееся экономичной
операцией, может заменить только одну фильтрацию, поскольку высокая вязкость ксантогената целлюлозы
при температуре созревания не позволяет добиться лучшей очистки при рассмотрении коммерческого
производства.
Удаление газов из такого вязкого продукта, как ксантогенат целлюлозы, происходит медленно и неполностью
в резервуарах, где свободная поверхность жидкости относительно мала по сравнению с ее объемом.
Форма емкостей для хранения и вязкость продукта не позволяют изменять температуру для произвольного
сокращения или увеличения периода созревания.
Целью настоящего изобретения является повышение эффективности центробежного осветления с целью
снижения затрат на осветление, а также одновременное достижение [Цена 11-] Wce 4s 6d 419,350 до.
15,816/34.
центробежное осветление, удаление газов и созревание вискозы с целью сокращения периода хранения
между осветлителем и прядильным аппаратом до строго необходимого и желательного времени.
Данное изобретение основано на следующих трех фактах:
(a) Текучесть вискозы очень быстро возрастает с повышением температуры; она почти удваивается на
каждые 5 °C; (b) Очистка жидкости центробежной силой тем полнее, чем выше текучесть этой жидкости, и для
одной и той же жидкости конечная степень очистки, т.е. снижение содержания примесей, возрастает быстрее,
чем текучесть; (c) Созревание вискозы, измеряемое ее солевым индексом, тем быстрее происходит при более
высокой температуре, при которой она поддерживается. При температуре 15 °C период коагуляции
составляет несколько дней; при промежуточной температуре от 60 до 95 °C, варьирующейся в зависимости от
вязкости, он происходит практически мгновенно. 80 Изобретение состоит в следующем:
1.
Повышение текучести вискозы путем ее быстрого нагревания без локального перегрева до максимально
возможной температуры без коагуляции, пропускания ее через высокоскоростной центробежный сепаратор
85, чаша которого задерживает большую часть примесей во взвешенном состоянии, и резкого охлаждения
после центрифугирования перед отправкой в резервуары для хранения 90 или на фильтры окончательной
обработки.
2.
Поддерживая атмосферу значительно пониженного давления в приемниках центробежного сепаратора, в
котором вискоза распыляется после осветления, таким образом, чтобы использовать большую свободную
поверхность капель разжиженной вискозы, выбрасываемых с высокой скоростью за пределы чаши, для
мгновенного и полного удаления газов из этой вискозы.
100 3. Контроль скорости охлаждения после центрифугирования позволяет получить в конце операции
желаемый эффект созревания.
Для того чтобы изобретение было понятнее, следует отметить один конкретный пункт ---7-,,.i. --:,- "! 1:_::
W-1------. 1-, ' '.
, ------- -- -- - ' --- 419,350. Теперь будет описана форма аппарата для осуществления процесса согласно
изобретению, в качестве примера со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором представлено
схематическое изображение установки согласно изобретению. Обращаясь к чертежу, сырая вискоза
помещена в герметично закрытый резервуар А. В этом резервуаре создается достаточное давление воздуха,
чтобы обеспечить циркуляцию вискозы с ускоренной скоростью в трубчатом нагревателе RI, имеющем малый
полезный объем.
В качестве теплоносителя предпочтительно используется вода, которая автоматически поддерживается при
постоянной температуре, немного превышающей конечную желаемую температуру вискозы, с помощью
насоса p, паронагревателя r и термостата t, воздействующего на вход пара.
Нагретая и разжиженная вискоза поступает в закрытый центробежный сепаратор S, производительность
которого определяется объемным насосом pl, скорость которого может регулироваться по желанию.
В чаше или роторе центробежного сепаратора вискоза отделяется от большей части содержащихся в ней
примесей.
При выходе из ротора, форма которого выбрана именно для этой цели, вещество распыляется с высокой
скоростью в герметичном приемнике, где давление снижается до значения, приблизительно равного, но
превышающего поверхностное натяжение водяного пара при рассматриваемой температуре.
Выделение газов, заключенных в вискозе, происходит мгновенно и полностью. Очищенная и
обезгазированная вискоза быстро охлаждается циркуляцией в насосе p2 и в охладителе R2.
Температура охлаждающей жидкости выбирается таким образом, чтобы придать вязкости, выходящей из
более холодного источника, желаемый показатель солености.
Настоящее изобретение включает использование электрического нагревателя, работающего за счет эффекта
Джоуля переменного тока, проходящего через вискозу, для нагрева вискозы. В таком аппарате полностью
исключается локальный перегрев, а скорость циркуляции вискозы и движущее давление сводятся к
минимуму.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419351.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419351&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419351A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 июня 1934 года. № 19269/34.
Завершено: ноябрь. 9, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подвижных полов в транспортных средствах.
Мы, компания SHELVOKE AND DREWRY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Джеймс Сини Дьюри, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Икнилд
Уэй, Летчворт, графство Иллертфордшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к подвижным полам для кузовов транспортных средств и особенно применимо
к мусоровозам.
Согласно изобретению, пол в виде ленты или полотна, изготовленного из ткани, резины или металлических
звеньев, или иным гибким способом, закреплен одним концом на ролике, а другим концом на кабеле или
подобном гибком элементе, идущем к намоточному валу, то есть к валу, вокруг которого наматывается кабель
или подобный элемент, когда лента или полотно разматывается с ролика. Вал намотки соединен с роликом
отдельно таким образом, что они вращаются вместе, предпочтительно с помощью троса или подобного
гибкого элемента, проходящего вокруг барабана на валу намотки, а также вокруг другого барабана на валу,
соединенном с роликом зубчатой передачей, при этом намотка ленты осуществляется посредством этого
отдельного приводного соединения. Эффективный диаметр ремня или ленты изменяется по мере намотки,
уменьшаясь по мере разматывания ремня или ленты с ролика, и наоборот, в результате чего длина ремня или
ленты, намотанной на ролик или снятой с него, не остается постоянной при постоянной скорости вращения
ролика. Для компенсации этого изменения эффективного диаметра предусмотрен барабан фузеи,
расположенный либо на намоточном валу для приема кабеля или подобного элемента от ленты или обруча,
либо на валу, соединенном с роликом, при условии, что в последнем случае отдельное соединение между
роликом и намоточным валом включает кабель или подобный гибкий элемент, принимаемый барабаном
фузеи.
Термин «барабан предохранителя» подразумевает любой барабан, который при вращении с постоянной
скоростью наматывает или сматывает кабель или подобный гибкий элемент со скоростью, изменяющейся
точно так же пропорционально скорости вращения барабана, как и скорость наматывания ленты или ленты на
ролик, которая изменяется пропорционально скорости его вращения. Таким образом, хотя ролик и вал
намотки не обязательно должны вращаться с одинаковой скоростью, они всегда будут вращаться с
одинаковой относительной скоростью, и при этом изменение эффективного диаметра ролика не создаёт
никаких трудностей. Это позволяет осуществлять как наматывание, так и разматывание ремня или ленты из
одной точки. В частности, в случае мусоровоза желательно, чтобы погрузка и выгрузка материала
производилась с задней части транспортного средства, а намотка осуществлялась с передней части.
Соответственно, рукоятка намотки может быть напрямую соединена с валом намотки, который будет
находиться в передней части, если ролик расположен в задней части.
В предпочтительной конструкции барабан фузеи установлен на намоточном валу, который соединен тросом
или подобным гибким элементом с валом, снабженным зубчатой передачей к ролику, который благодаря
этому соединению вращается с постоянной скоростью относительно намоточного вала.
Одновременно могут работать две или более ленты или конвейерные ленты. Однако предпочтительно, чтобы
был только один ремень или лента, один ролик и один намоточный вал, но кабель или подобный гибкий
элемент между намоточным валом и ремнем или лентой, отдельное приводное соединение и барабан с
фузеей 90 были продублированы, причем один полный комплект этих элементов был предусмотрен с каждой
стороны кузова транспортного средства.
Ремень, лента, тросы и тому подобное могут растягиваться во время использования, и согласно пункту 95,
еще одним преимуществом изобретения могут быть предусмотрены пружинные устройства для устранения
любой возникающей из-за этого провисания.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, часть кузова транспортного
средства, изготовленного в соответствии с ним, будет описана в качестве примера со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых 105 Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, 419,351 - 1 1 -- 1 1 - - - --- 1 ',
I:-1---- 1.y i 419,351 Рисунок 2 представляет собой план рассматриваемых частей, а Рисунок 3 показывает
деталь в увеличенном масштабе.
Пол опирается на часть рамы шасси 1 и состоит из толстого резинового полотна 2, движущегося по роликам 3,
закрепленным в продольных элементах 4 рамы 1. Ремень крепится одним концом к ролику 5, расположенному
в задней части рамы 1, а другим концом к металлической пластине 6, на которой установлены два рычага 7 и
8. Гибкие стальные тросы 9 проходят от этих рычагов 7 и 8 к барабанам фузеи 10, установленным на
намоточном валу 11. Барабаны фузеи 10 имеют спиральные канавки для кабеля на конических поверхностях,
диаметры которых изменяются точно в той же пропорции, что и эффективный диаметр ролика 5 при намотке
или снятии с него ленты 2.
На намоточный вал 1 также установлены два кабельных барабана одинакового диаметра, соединенных
тросами с кабельными барабанами 13, также одинакового диаметра; эти барабаны 13 установлены на валах
14, соединенных зубчатой передачей с валом ролика 5.
Рукоятка намотки 15 соединена непосредственно с одним из барабанов фузеи 10. Транспортное средство
загружается сзади, и по мере загрузки ремень 2 постепенно наматывается вперед вращением рукоятки
намотки, наматывая таким образом тросы 9 на барабаны фузеи 10. На внутреннем конце ленты 2
предусмотрена вертикальная доска 16, предотвращающая просыпание материала вперед во время загрузки и
способствующая полной выгрузке материала при разгрузке.
Когда необходимо разгрузить транспортное средство, рукоятка 16 поворачивается в противоположном
направлении, в результате чего тросы 17, соединяющие барабаны 12 и 13, наматываются на барабаны 12 и,
таким образом, вызывают вращение барабанов 13. Соответственно, ролик 5, соединенный посредством
зубчатой передачи с барабанами 13, вращается и наматывает ремень 2 на себя. Как уже было указано выше,
кабели 9 соединены не напрямую с металлической пластиной С, а с поворотными рычагами 7 и 8. Эти рычаги
также прикреплены к пружинам 18, которые приводят рычаги в движение вокруг своих осей, чтобы
компенсировать любое ослабление тросов 9, которое может возникнуть при растягивании ремня 2 или тросов
9. Для того чтобы предотвратить воздействие пружин 18 на пластину 6 и ремень 2, создаваемое тросами 9
при наматывании ремня на ролик 5, рычаг 7 шарнирно соединен с трубкой 19, в которую входит стержень 20,
шарнирно соединенный с рычагом 8 и имеющий воротник 21.
Когда тросы 9 находятся под натяжением, они тянут рычаги 7 и 8 вокруг своих осей до тех пор, пока муфта не
упрется в отверстие трубки 19.
Для устранения провисания кабелей 17 барабаны 13 имеют внутренние выступы 22, представляющие собой
упоры для фиксаторов 23, закрепленных на валу 14 и соединенных пружинами 24 с внутренней частью
барабанов 13. Когда тросы 17 находятся в натяжении, то есть когда лента наматывается на ролик 75, вал 14
приводится в движение от барабана 13 через упор 22 и фиксатор 23. Пружина 24 служит для вращения
барабана 13 назад относительно вала 14 и, таким образом, для устранения любой слабости в кабеле 17.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419352.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419352&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419352A
[]
--Л - - ---
: Л: ' __ ':-. -Д С.:Дж __ 1 -- - -С.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА i. Дата проведения конференции (Германия): сентябрь. 7, 1933.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 16, 1934. № 23667/34.
Завершено: ноябрь. 9, 7934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования катодов для электроразрядных ламп.
Мы, компания N. V. PHILIPS' GLOBILAMPErNFABitiKEEN, общество с ограниченной ответственностью,
организованное и учрежденное в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов, имеющее
местонахождение и офис в Эммасингеле, Эйндховен, провинция Северный Брабант, Королевство
Нидерландов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
катоду, имеющему большую излучающую поверхность и включающему оболочку, окружающую
нагревательный элемент и снабженную большим количеством выступающих частей с оксидным покрытием.
Известные катоды этого типа состоят, например, из нагревательной проволоки, встроенной в изолирующую
трубку, которая на некотором расстоянии окружена двумя металлическими цилиндрами, соединенными между
собой поперечными перегородками, причем все металлические стенки покрыты оксидом. В данном случае
наружная стенка имеет гладкую, даже отполированную поверхность, чтобы максимально избежать
теплопотерь.
Недостатком этого катода является постоянное снижение температуры от центра к краям, в результате чего
либо излучение на периферии недостаточно, либо приходится значительно повышать температуру
внутреннего нагревательного элемента, что ограничивает срок его службы, а также, по той же причине,
ограничивает габариты катода.
Согласно настоящему изобретению, этих недостатков удается избежать, предусмотрев нагревательный
элемент также на внешней стороне корпуса, окружающего нагревательный элемент.
Таким образом обеспечивается наличие излучающей поверхности, включающей выступающие части,
например, ребра, которая нагревается как с внешней, так и с внутренней стороны, что позволяет равномерно
нагревать очень большую поверхность.
Кроме того, внешний нагревательный элемент может быть окружен второй оболочкой, снабженной ребрами,
и, при желании, эта оболочка может быть окружена другим нагревательным элементом и так далее. — Таким
образом, можно изготовить катод, эмиссию которого можно повысить практически до неограниченной степени.
Между различными последующими слоями должно оставаться достаточно пространства, чтобы разряд мог
свободно проникать внутрь.
Изобретение будет понятнее, если обратиться к прилагаемому чертежу, на котором в качестве примера
схематически представлен один из вариантов его конструкции.
1
обозначает сечение стенки цилиндра 65 с оксидным покрытием, который снабжен ребрами и нагревается с
внутренней стороны нагревательной проволокой 2. Цилиндр 1 окружен рядом нагревательных спиралей 3,
которые, в свою очередь, окружены второй оболочкой 4, снабженной ребрами.
Вместо того чтобы окружать цилиндр 1 множеством нагревательных элементов 3, он может быть также
окружен несколькими витками спирально намотанной нагревательной проволоки. 75 Нагревательные провода
могут быть соединены как параллельно, так и последовательно. Кроме того, они могут быть покрыты оксидом,
таким образом, сами принимая участие в излучении.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419353.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419353&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419353A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, корпорация K-ELSEY-HAYES WREEL, зарегистрированная в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
Соединенных Штатов Америки, по адресу: 3600, Military 5 Avenue, Детройт, округ Уэйн, штат Мичиган,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится, в частности, к колесам артиллерийского типа, предназначенным для
использования с дорожными транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания.
Целью изобретения является создание усовершенствованного артиллерийского колеса, которое может быть
экономично изготовлено.
Изобретение представляет собой корпус колеса из листового металла, имеющий спицевые части, части,
поддерживающие спицы, и выступающую внутрь монтажную часть, аксиально смещенную относительно
осевого конца частей, поддерживающих спицы, причем указанная монтажная часть соединена с частью,
поддерживающей спицы, только с одной стороны или ее осевого конца наклонной или в целом аксиально
выступающей частью.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид спереди, частично разрезанный, демонстрирующий вариант
осуществления изобретения; Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 на Рисунке 1;
Рисунок 3 представляет собой вид в разрезе модификации колеса, показанного на Рисунке 2; Рисунок 4
представляет собой вид в разрезе дальнейшей модификации колеса, показанного на Рисунке 2.
Колесо, воплощающее данное изобретение, представляет собой разборное колесо из листового металла
артиллерийского типа и включает в себя обод 2 и спицы 3. Наружный элемент ступицы 56, выполненный из
цельной заготовки из листового металла, имеет выступающую внутрь часть 57, образующую продолжение на
59 задней стенки кольцевой части 58, в которой размещены подшипниковые элементы спиц.
Эта часть 57 соединена с выступающей вперед трубчатой частью 60, радиально выступающим внутрь
монтажным элементом [Цена 11-1 19,353 31,15 /34.
собственно часть 61 соединена с передним концом трубчатой части 60.
Трубчатая часть имеет коническое седло 62, расположенное практически в срединной плоскости 55 колеса и
образованное путем расширения части трубчатой части наружу и назад. Коническое седло 62 может
взаимодействовать с соответствующим коническим седлом, расположенным на радиально выступающей
части 63 внутренней ступицы 64.
Передняя, выступающая внутрь часть 61, которая в данном варианте исполнения расположена на
значительном расстоянии от срединной плоскости колеса, является упругой и выполнена с рядом 65
выступающих назад конических приводных выступов 65, входящих в соответствующие по форме углубления
66 во внутренней ступичной части 63; гайки 67 навинчиваются на шпильки, закрепленные на внутренней
ступичной части, 70 при этом гайки имеют конические наконечники, входящие в зацепление с коническими
приводными выступами, так что они изгибают радиально выступающую часть 61 и обеспечивают съемное
крепление колеса к внутренней ступичной части. 75 В представленном на рисунке 3 варианте изобретения
предусмотрена выступающая внутрь монтажная часть 68, которая радиально отходит внутрь от передней
стенки 69.
Данная монтажная часть имеет центрально смещенную на 80 градусов деталь 71, посредством которой
колесо крепится к передней стороне радиально выступающего фланца 72 внутреннего элемента ступицы 73.
На рисунке 4 показана несколько похожая конструкция 85 на ту, что изображена на рисунке 3, в которой
монтажная часть 76 смещена назад от внешнего осевого конца подшипниковой части спицы на величину,
достаточную для контакта с радиально выступающим неподвижным фланцем 90 внутренней ступицы в
основном в средней плоскости колеса. Здесь колесо предназначено для крепления к внутренней ступице
посредством кольцевого ряда приводных выступов 95, входящих в соответствующие по форме углубления,
предусмотренные во фланце внутренней ступицы.
Спицы и их части могут быть сформированы и/или закреплены на ободе способом, описанным в находящихся
на рассмотрении заявках № 3498 от 1933 года и № 3008 от 1934 года.
Дата проведения съезда AL (США): февраль. 23, 1932.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 4, 1933. Нет.
(Выделено из № 419,209.) ) Полное подтверждение принято: ноябрь. 5, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области колес для транспортных средств и связанные с ними усовершенствования.
1
'.
i:; ,_=- - ' -- --1.
__7 X,.- ----- - -- - I--, ---, --- -- -----Теперь подробно описаны и 4. Корпус колеса из листового металла, как
указано в пункте 25.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419354.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419354&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419354A
[]
P - A TNi SP- E C IF - IC A ION;
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 23, 1932.
419,354 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 4. 1933. № 31,418/34.
(Выделено из № 419,209.) ) Полное подтверждение принято: ноябрь. 5, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области колес для транспортных средств и связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания KELSEY-IHAYES WHEEL CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законами
штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, по адресу: 3600, Military Avenue, Детройт, округ Уэйн, штат
Соседние файлы в папке патенты