Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10858
.pdf
соленоидов подключен к клеммному разъему 175, который по своей природе является общим обратным
проводом, поскольку все общие клеммные разъемы соединены между собой проводником 176, который, как
показано на рис. 27, через провода 177, 178 и 179 подключается к одной стороне двигателя M. Провода,
показанные прикрепленными к клеммным разъемам 172, 173 и 174 на рис. 21, — это провода, обозначенные в
целом цифрой 83, как показано на рис. 5, то есть, не вдаваясь в подробности схемы на данный момент, можно
сказать, что один вывод источника питания подключен к клеммному разъему 43 на рис. 5. так что ток может
течь к пружине 41, и когда 39 соединяет пружину 41 с пружинами 40, так что ток может течь от пружин 40
посредством проводов, обозначенных в целом 81, как показано на фиг. 4 и 5 к клеммам 60, а от клемм 60 по
проводам, обозначенным в целом как 125 как 83, к клеммам 172, 173 и 174 соленоидов как 140, и от этих
соленоидов через клемму и общий провод к двигателю М, как показано на рис. 27. 130 Конкретный провод, как
83, подключенный к конкретной клемме как 172, 173 или 174, определяется желаемой величиной
перемещения колеса как 110–132 включительно до его остановки, то есть именно такое перемещение
зубчатых колес как 110–132 включительно должно быть допущено до остановки плунжером как 139, так что
механизм, приводимый в действие зубчатыми колесами как 110–132, будет расположен в нужном положении,
так что можно сказать, что каждое Соленоидам соответствует определенная буква, число или цифра, и
каждое зубчатое колесо, обозначенное цифрами от 110 до 132 включительно, имеет такое количество
соленоидов и управляемых плунжеров, которое позволяет остановить зубчатое колесо в любом из его
положений, соответствующих любой букве или цифре, которая должна быть задействована для целей
нанесения оттисков этим конкретным зубчатым колесом.
Соленоиды, показанные на рис. 13 в так называемом боковом виде, на рис. 11 показаны в так называемом
торцевом виде, то есть группа соленоидов, изображенная на рис. 1t, находится между линиями 180 и 181 на
рис. 11, то есть это пространство занимает группа соленоидов, каждый из которых управляет зубчатым
колесом 118. Остальные группы соленоидов, соответствующие группам, показанным на рис. 13, расположены
рядом с группой, находящейся между линиями 180 и 181 на рис. 11, и каждая группа управляет зубчатым
колесом, расположенным непосредственно над ней, как показано на рис. 11.
Каждое из зубчатых колес с 110 по 132 включительно входит в зацепление с зубчатыми колесами с 182 по 204
включительно. Все эти зубчатые колеса установлены для свободного вращения на валу 205,
поддерживаемом подшипниками, как показано на рисунках 206 и 207. Некоторые из них, такие как 189, 190,
191, 200 и 202, непосредственно зацепляются с одним из зубчатых колес -45, таких как 110–132
включительно, а также с колесами типа 208 на рис. 13, но другие, такие как, например, 182–188 включительно,
непосредственно зацепляются с зубчатыми колесами 110–116 включительно, но каждое из них установлено
на втулках, таких как 209–215 включительно и 404–414 включительно. Втулки с 209 по 215 включительно
имеют постоянно увеличивающийся внутренний диаметр, так что каждая втулка с последовательно
возрастающим номером имеет внутренний диаметр, достаточный для правильной посадки на наружный
диаметр предыдущей втулки в качестве подшипника, так что втулка 215 вращается на втулке 214; 214
вращается на 213; 213 вращается на 212; 212 вращается на 211; 211 вращается на 210; 210 вращается на
209; и 209 вращается на валу 205.
Втулка 215 удерживает зубчатое колесо 188 у одного конца и зубчатое колесо 216 у другого конца. Между
ними зубчатое колесо 189 опирается на втулку 215.
Зубчатое колесо 187 прикреплено к втулке 214, к другому концу которой прикреплено зубчатое колесо 217, и
таким же образом зубчатое колесо 186 прикреплено к втулке 213, к другому концу которой прикреплено
зубчатое колесо 218. Зубчатые колеса 185, 184, 183 и 182 соединены через свои втулки 212, 211, 210 и 209,
соответственно, с зубчатыми колесами 219, 220, 221 и 222.
Аналогичным образом, как описано выше, зубчатые колеса с 192 по 197 включительно соединены с
зубчатыми колесами с 223 по 228, включая 80.
Аналогичным образом, зубчатое колесо 198 соединяется с зубчатым колесом 229; зубчатое колесо 199 — с
зубчатым колесом 230; зубчатое колесо 201 — с зубчатым колесом 231; зубчатое колесо 203 — с зубчатым
колесом 85 232; и зубчатое колесо 204 — с зубчатым колесом 233.
Из приведенного выше описания соединения зубчатых колес 110–132 включительно и 182–204 включительно,
а также соединения зубчатых колес 182–204 включительно с зубчатыми колесами 216–233 включительно
следует, что работа двигателя M может вызывать определенный угол поворота каждого из зубчатых колес
189, 190, 191, 200, 202 и 216–233 включительно, то есть каждое из этих зубчатых колес будет поворачиваться
на заданный угол в направлении стрелки K на рис. 13, вызывая тем самым определенный поворот колес типа
208 в направлении стрелки 1, так что определенная надпись, цифра или обозначение типа, расположенное на
колесе 208, будет перемещено в определенное положение. 105 Имеется 16 типов колес, например, 208,
двенадцать из которых предназначены для нанесения на жетон пункта назначения станции, а четыре — для
нанесения цены. Существует двенадцать типов колес для обозначения пункта назначения станции, поскольку
на рассматриваемой в качестве примера дороге станция с самым длинным названием — это станция,
состоящая из двенадцати букв.
Существует четыре типа колес, используемых для нанесения на них цены жетона, поскольку в выбранном
конкретном случае максимальная цена, взимаемая за любой жетон на железной дороге, не превышает 99,99
долларов, то есть это цена, которая может быть выражена четырьмя цифрами.
Все колеса одного типа одинаковы и похожи на колесо 208 на рис. 13. На рис. 23 они обозначены номерами
208 и 234–244 включительно для тех колес, которые используются для нанесения названия пункта
назначения, и номерами 245–248 включительно для тех колес, которые наносят цену на жетон.
Каждое из колес, как показано на рис. 13, свободно вращается на втулке 249 130 420,186. Вал перемещается,
вращается в направлении стрелки r на рис. 13, соприкасается с нижним концом плунжера 254 и прижимает
плунжер вверх к одному из плунжеров типа 252, который 70 соприкасается с чернильной лентой 2661 и
прижимает ее к токену Т, создавая таким образом необходимое оттиск.
Предпочтительно, жетон представляет собой часть ленты или рулона бумаги шириной, равной расстоянию
между верхней и нижней линиями на рис. 24, то есть примерно 14 дюймов в ширину. Эта лента или рулон
располагается в любом удобном месте на каком-либо шпинделе и проходит в блок селектора и печатного
механизма 80 S внизу, как показано на рис. 2, где лента обозначена как PR. Она также показана в правой
части рис. 11. Она тянется вверх вдоль передней части корпуса в виде своего рода канала, который слегка
изгибается вверх и влево около верхней части корпуса S, как показано на рис. 11, в верхнем правом углу,
соединяя ленту между роликами 90 267 и 268. Ролик 267 упруго прижимается, например, пружиной 2691, к
ролику 2(68), так что если ролик 268 повернуть, бумажная лента будет перемещаться вперед в направлении
стрелки s. Ролик 268 (95), как показано на рис. 19, установлен на валу 269, на котором жестко закреплена
коническая шестерня 270.
Эта коническая шестерня 270 зацепляется с конической шестерней 271, установленной на валу, на другом
конце которого коническая шестерня 272 зацепляется с конической шестерней 273. Коническая шестерня 273
жестко установлена на валу 274, на котором также жестко закреплен элемент механизма GTeneva 275.
Взаимодействуя с элементом 275, находится фиксирующая поверхность 276 и приводной штифт 277.
Штифт 277 и фиксирующая поверхность 276 жестко закреплены диском 278, жестко прикрепленным к втулке
279, которая, как лучше всего показано на фиг. 11 в верхнем правом углу, жестко соединена с конической
шестерней 280, которая зацепляется с конической шестерней 255. Когда вал 92, движущийся в направлении
стрелки g, вращает коническую шестерню 255 115 в направлении стрелки mm, коническая шестерня 280
приводится в движение в направлении стрелки t, которая вращает диск 278, как показано на рис. 19. Когда
приводной штифт 277 входит в зацепление с одной из вилок 275, коническая шестерня 273 перемещается в
направлении стрелки v. Конические шестерни 272 и 271 будут перемещаться в направлении стрелки It, что
приведет к перемещению конической шестерни 125 270 и ролика 268 в направлении стрелки x, что, в свою
очередь, переместит бумажную ленту PR вперед в направлении стрелки s. Бумага продолжит движение по
трубопроводу и будет перемещаться дальше, будучи достаточно жесткой, 130 установленной, свободно
вращающейся, на валу 250.
Каждое колесо имеет зубья, как показано на рис. 251.
13, взаимодействие с зубьями колеса, как Ij0. Когда колесо, например, 208, повернуто на определенное
расстояние в направлении стрелки 1, то какой-либо из подвижных элементов типа 252 подводится
непосредственно под жетонный канал 253 и на плунжер 254. Колеса, обозначенные номерами 208 и 234–244
включительно на рис. 23, при нажатии клавиши станции Филадельфия будут вращаться вокруг втулки 249
таким образом, что:
Колесо 244 переместит букву P непосредственно под жетонный канал 253; 243 переместит букву HI в то же
положение; 24' переместит букву I в нужное положение; 241 переместит букву L в нужное положение; 240
переместит букву A в нужное положение; 239 переместит букву D в нужное положение; 2'8S переместит букву
E в нужное положение, 237 переместит букву L в нужное положение; 208 переместит букву P в нужное
положение; 236 переместит букву El в нужное положение; 235 переместит букву I в нужное положение и 234
переместит букву A в нужное положение.
При нажатии клавиши «Филадельфия» колеса 245–248, используемые для нанесения цены, будут
перемещены в следующие положения: колесо 245 переместит цифру 1 непосредственно в токен-канал 258;
колесо 246 переместит цифру 4 в нужное положение; колесо 247 переместит цифру 5 в нужное положение; и
колесо 248 переместит цифру 0 в нужное положение.
Когда все типографские колеса установлены на свои места, поршень, как показано на рисунке 254,
расположенный под каждым из типографских колес, поднимается и соприкасается с подпружиненным
поршнем, как показано на рисунке 252, и отпечатывает слово «Филадельфия» и цену «14,50 долларов» на
жетоне Т, расположенном в канале жетонов А0 2.53.
Соединение между двигателем М и колесами 110–132 включительно выполнено таким образом, что эти
колеса будут перемещаться по дуге, достаточной для того, чтобы, если это не будет затруднено, перекрыть
все плунжеры соленоида плечом 138, после чего вал 92 через коническую шестерню 255, вращающуюся в
направлении стрелки m, как показано на рисунке, вращает зацепляющуюся коническую шестерню 256 в
направлении стрелки n, как показано на рисунке, тем самым вращая втулку 249 и прикрепленный к ней диск
257 в направлении стрелки n, то есть, как показано на рис. 12, диск 257 вращается в направлении стрелки o.
Диск 257 несет приводной штифт 258, который, когда диск 257 достаточно повернут в направлении c, стрелка
o входит в один из приводных штифтов? канавки 259 женевского механизма вызывают вращение зубчатого
колеса 260 на коротком валу 261 в направлении стрелки p, вызывая вращение шестерни 264 в направлении
стрелки q.
Эта шестерня 264 жестко прикреплена к валу 265, который, как показано на рис. 13, 6, имеет на себе зуб 266,
который, когда 420,186 перемещается по каналу и проходит над роликом чернильной ленты 281, движется
над числовыми колесами NW, печатной пластиной P и колесами даты DW.
Бумага рулона PR, поданная на место во время предыдущего цикла работы машины, подвергается оттиску
цифр, установленных на числовом колесе, определенного шрифта, представленного печатной формой, и
определенной даты, установленной на колесе даты, поскольку все эти части удерживаются в раме,
обозначенной в целом цифрой 282 на рис. 11, через которую проходит вал 265, имеющий на нем кулачковую
поверхность 283, которая при вращении вала соприкасается с поверхностью 284, так что все элементы,
создающие оттиск, соприкасаются с чернильной лентой и прижимают ее к бумажному рулону, создавая на
участке бумажного рулона, который впоследствии станет жетоном, между линиями 285 и 286 на рис. 24,
соответствующие обозначения, и после того, как бумажная лента перемещена вперед, чтобы занять
положение над буквенными колесами и колесами цен на рис. 23, затем оттискиваются даты, как показано на
рис. 24, поперек жетона. Одновременно с нанесением даты, кулачок 266, изображенный на рис. 13, наносит
обозначение станции и цену, завершая тем самым формирование жетона.
Линия, отделяющая жетон от бумажного листа, проходит вдоль линии 285 на рис. 24.
По мере продвижения рулона бумаги роликом 268 готовый жетон, то есть часть рулона бумаги от левого
конца до линии 285, как показано на рис. 24, будет выдвигаться из отверстия жетона TO, как показано на рис.
1 и 11, и после его выдвижения поднимается режущий нож, как показано на рис. 18, для разрезания бумаги
вдоль линии 285. Этот разделительный нож приводится в действие кулачком 288, закрепленным на втулке
249, вращающейся на валу 250.
Последовательность операций такова, что обозначения, расположенные между строками 285 и 286 на рис. 24,
будут отпечатаны на бумажном рулоне в момент изготовления последнего завершенного жетона. Затем рулон
бумаги продвигается вперед, на нем наносятся дата, обозначение станции и цена, после чего рулон
продвигается дальше, проецируя готовый жетон через отверстие TO, а затем нож 287 отсекает готовый жетон
по линии 285 на рис. 24.
Поскольку порядковый номер на жетоне оттискивается северо-западными колесами при подъеме,
необходимо перемещать эти колеса на одну цифру после каждого подъема.
Это делается обычным и стандартным способом с помощью фиксатора 404, прикрепленного к неподвижной
неподвижной части 282. Для записи магнитной ленты TR (рис. 26) бумажная лента соответствующей ширины,
около трех-четырех дюймов, как показано на рис. 26, в трех экземплярах подается с подходящего рулона (рис.
2) и проходит 70 вверх вдоль селекторного и печатного механизма S через щель 289 (как показано на рис. 16)
в канал 290, проходящий через механизмы к роликам 291 и 292 и между ними. Ролик 292 подпружинен 75 и
прижат пружиной 293, а ролик 291 установлен на валу 294, и на его боковой поверхности расположены зубья
храпового механизма 295 (лучше всего видны на фиг. 15), предназначенные для зацепления с храповым
механизмом 296 на качающемся рычаге 297, шарнирно закрепленном на валу 294 и имеющем штифт 298 на
конце, входящий в кулачковую канавку 299, закрепленную на зубчатом колесе 300, вращающемся вокруг вала
301.
Зубчатое колесо 300 входит в зацепление с зубчатым колесом 85 302 на втулке 249, вращающейся вокруг
вала 250. Когда, как описано выше, коническая шестерня 256 вращается в направлении стрелки n, зубчатое
колесо 302 будет вращаться в направлении стрелки y, вызывая тем самым вращение зубчатого колеса 300 в
направлении стрелки z, в результате чего углубление 303 кулачка 299 входит в зацепление со штифтом 298,
после чего рычаг 297 перемещается влево (как показано на рис. 15), увлекая за собой собачку 296, которая
заставляет вращаться храповое колесо и, соответственно, ролик 291 в направлении стрелки ab.
Перемещение штифта 298 до дна углубления 00oo и обратно вызывает достаточное вращение ролика 291,
благодаря чему продвигается достаточное количество бумаги для магнитофонной записи для следующего
оттиска. Бумага для магнитофонной записи представлена в трех экземплярах: первые 105 листов — это
совершенно чистая бумага, следующий лист снизу имеет углеродное покрытие сверху, а еще один лист под
ним также имеет углеродное покрытие сверху.
Ниже 110 находится вся закрашенная лента 2661, так что если к символам, создающим оттиск, подходить
снизу и соприкасаться с закрашенной лентой, оттиск будет оставлен на листе непосредственно над лентой
115 за счет чернил ленты; на листе, следующем за ним, будет оттиск за счет углеродной подложки нижнего
листа; а на листе выше будет оттиск за счет углеродной подложки 120 среднего листа.
Две верхние пластинки смогут выходить через слот 303 в верхней части корпуса селектора и печатного
механизма S, а одна из лент для пластинок i25 сможет выходить сбоку, как показано на рисунке 304.
Способствуя прохождению отдельных путей после того, как они были начаты, представляет собой
лягушкообразную структуру 305.
Чернильная лента, которая изначально i3C 420,186, имеет колеса с цифрами от 1 до 9 и 0, и может
перемещаться любым известным и обычным способом таким образом, что после получения одного оттиска
отвод колес от положения, создающего оттиск, приводит к тому, что колеса устанавливают новый порядковый
номер, на единицу больший, чем предыдущий. Было показано, что колеса с порядковыми номерами
приводятся в действие кулачком 339 на валу 265. Кулачок 339 75, расположенный на валу 265 и приводимый
в движение женевским механизмом 263, как показано на рис. 12, имеет на нем выступающую точку, так что
эта выступающая точка воздействует на элементы 322 при срабатывании элемента 263 80 штифтом 258, как
показано на рис. 12, когда шестерня 264 совершает один оборот на четверть оборота 260, что лучше всего
показано на рис.
12.
Общая стоимость колес PT составляет 85, приводимых в движение зубчатыми колесами с 129 по 132
включительно.
Эти зубчатые колеса входят в зацепление с зубчатыми колесами 201, 202, 203 и 204 и, таким образом,
разворачивают зубчатые колеса 202, 231, 232 и 233, как это лучше всего показано на рис. 11. 90 Зубчатые
колеса 202 и 231–233 включительно зацепляются, как показано на рис. 14, с секторными зубчатыми колесами
323. Колесо 202 входит в зацепление с колесом 323; колесо 231 входит в зацепление с секторным колесом
324; колесо 95 233 входит в зацепление с секторным колесом 325; и колесо 232 входит в зацепление с
секторным колесом 326.
Каждое из секторных колес 324 выполнено, как показано на рис. 14, то есть имеет зубья на своей внешней
периферии, зацепляющиеся 100 с зубьями зубчатого колеса 231, и имеет рычаг 327, шарнирно
прикрепленный к нему, как показано на рис. 328, и выступающий за пределы шарнира 328, образуя другой
выступающий рычаг 329.
Рычаги 327 и 329 подпружинены (105) и находятся в нормальном положении, как показано на рис.
14, пружинами, как 330. Начальное положение секторных колес 323–326 включительно на валу 249, на
котором они установлены, таково, что выступающие рычаги, как 327, последовательно перемещаются в
рабочее положение, то есть зубчатый рычаг 331 секторного колеса 326 своим концом 332 входит в
зацепление с зубьями колеса, как 333, и завершает свою работу до того, как зубчатый рычаг 334 следующего
сектора 325 войдет в зацепление с зубьями колеса, как 333, и рычаг 334 завершит свою работу на зубчатом
колесе, как 333, до того, как зубчатый рычаг 335 сектора 323 войдет в контакт с зубьями колеса, как 333.
Зубчатый рычаг 335 завершает свою работу на зубчатом колесе 333 до того, как зубчатый рычаг 327 сектора
324 соприкоснется с зубьями колеса 333.
Несколько зубчатых рычагов 327, 331, 334 и 335 приводят в движение механизмы суммирования хорошо
известной и досконально изученной формы 130, установленные на катушке 281 и надлежащим образом
удерживаемые от слишком быстрого вращения обычным пружинным фиксатором 306, проходят по каналу, по
которому проходит бумажная лента для жетона, затем по направляющим роликам 307 и 308 под отверстием
жетона TO, а затем по направляющим роликам 309 и 310 для намотки катушки 311. Эта намоточная катушка
311 установлена на легкосъемном валу 312. Валу 312 обеспечивается надлежащее прерывистое движение за
счет использования червячного колеса 313 на его конце, зацепляющегося с червяком 314 на конце вала 315,
как показано на рис. 17. Как показано на рис. 19, вал 315 соединяется посредством конической шестерни 316
через другую коническую шестерню 317 с валом 269 таким образом, что при перемещении вала 269 натяжной
барабан 311 также перемещается в направлении стрелки ac на рис. 17.
Одновременно с установкой колес типа или алфавита AW и колес цены PW, колеса общей цены PT (рис. 25),
колеса обозначения станции SD и колеса порядковых номеров SN должным образом перемещаются, так что
порядковый номер, код или обозначение станции и общая цена могут быть отпечатаны на магнитной ленте,
как показано на рис.
26.
Кодовое обозначение или обозначение типа станции управляется зубчатыми колесами 126, 127 и 128 через
зубчатые колеса 200, 229 и 230. Зубчатое колесо 200 входит в зацепление с колесом типа 318; зубчатое
колесо 229 — с колесом типа 319, а зубчатое колесо 230 — с колесом типа 320. Эти колеса выполнены точно
так же, как и колесо типа 208, показанное на рис. 13, и подвижные элементы на нем точно такие же, как
подвижные элементы типа 252 на колесе 208, и приводятся в действие точно так же, как и плунжеры типа 252,
посредством подвижных плунжеров, таких как 254, приводимых в действие кулачками, такими как 266, на
валу, таком как 265, который проходит через колеса 318, 319 и 320 так же, как он проходит через колеса типа
208. Во всех случаях типографские колеса имеют такое количество спиц, и эти спицы расположены таким
образом, что типографское колесо может пройти свой наибольший диапазон вращения, не встречая помех со
стороны вала 265. На колесах, обозначающих станцию, будет нанесено кодовое слово SD, как показано на
рис. 26.
Буква P будет отпечатана колесом 320, буква H — колесом 319, а буква I — колесом 318.
Последовательные номерные колеса SN могут иметь любую из обычных или стандартных форм M5 и состоят
из соответствующего количества num420,186, схематически изображенных на рисунках на фиг. 14, 11 и 25.
При использовании четырехсекторных колес сдача может составлять не более 99,99 долларов США.
Зубчатый рычаг 331 имеет девять зубьев и перемещает зубчатые колеса, например, 333, по одному зубу на
каждый цент в цене билета, то есть он является регистратором центов. Стрела 334 имеет девять рабочих
зубьев и воздействует на зубчатое колесо, аналогичное стрелке 333, для накопления десятков центов или
десятицентовых монет, составляющих стоимость билета. Зубчатый рычаг 335 имеет девять зубьев, которые
воздействуют на зубчатое колесо, аналогичное 333, для регистрации и накопления суммы в долларах,
указанной в цене билета, до девяти долларов. Стрела 327, имеющая девять зубьев, воздействует на колесо,
аналогичное стрелке 333, для записи количества десятков долларов, вплоть до девяти десятков долларов.
Хорошо известно, как регистрируются вращения, вызванные центами, и как, когда сумма превышает девять
центов, с помощью дополнительного колеса, например, 336, колесо десятков центов или десятицентовых
монет продвигается на один зуб; и как, когда колесо десятицентовых монет продвигается на девять зубьев,
следующий продвинутый зуб заставляет дополнительное колесо, такое как 336, вращаться таким образом,
чтобы зарегистрировать один оборот на колесе долларов; и теперь, когда зарегистрировано девять долларов,
то с помощью дополнительного колеса, такого как 336, вращается один зуб на колесе десятков долларов, и
так далее, так что фактическая общая сумма, которая может быть зарегистрирована, зависит только от
количества используемых колес последнего типа.
В конкретном случае, использованном в качестве иллюстрации, на рис. 25 показаны линейные колеса, так что
на магнитной ленте (рис. 26) может быть показана общая сумма в размере 9 999 999,99 долларов США.
После того, как цена билета, предназначенного для выдачи, накоплена в колесах суммирования цен PT на
рис. 25 с помощью секторных колес 324, оттиск на магнитной ленте производится с помощью кулачков 4041,
расположенных на валу 265 и взаимодействующих с плечами 338, которые поднимают колесо суммирования
цен в контакт с чернильной лентой 266, чтобы сделать оттиск на трехслойном листе, образующем магнитную
ленту TR.
В то время как на бумажной ленте, образующей магнитофонную запись, производится оттиск, вал 265
вращает кулачковые элементы 4051, приводя их в контакт с элементами 340, 341, 342 и 329, как показано на
рис.
14, перемещение каждого из них в положение 340, как показано на рис. 16. Такое положение элементов, как
показано на фиг. 14, вызывает вращение элемента вокруг оси вращения, например, 28, и соединенный с ним
зубчатый рычаг приводится в такое положение, что он разъединяет зубья колес, как показано на фиг. 16, и
одновременно подпружиненная собачка, как показано на фиг. 16, перемещается в положение, удерживающее
зубчатый рычаг, как показано на фиг. 331, в перемещенном положении 70, разъединенном с зубчатым
колесом, как показано на фиг. 16. Поскольку на каждый из элементов 340, 341, 342 и 329 аналогичным
образом воздействует кулачок 4051, каждый из зубчатых рычагов 331, 334, 335 и 327 освобождается или 75
выводится из зацепления с зубьями колес 333, так что при обратном движении секторных колес 324, то есть
движении, противоположном направлению стрелки ad на рис. 14, все секторы 80_ могут быть возвращены в
исходное положение, как показано на рис. 14, без обратного вращения зубчатых колес 333, то есть без
разрушения установленной общей суммы.
85 Когда зубчатый рычаг, например, 331, опускается назад в исходное положение, как показано на рис. 14, в
конце своего движения, как лучше всего показано на рис. 14, собачки, такие как 343, 344, 345 и 346, которые
были перемещены в положение фиксации под действием пружин, как показано на рис. 347, возвращаются в
исходное положение с помощью упора, как показано на рис. 348, который контактирует с внешним концом
каждой собачки, например, 346, и перемещает другой конец собачки из зацепления с зубчатым рычагом, как
показано на рис. 327.
Запись, сделанная на магнитофонной ленте TR, становится видимой благодаря ее выходу через прорези в
корпусе блока селектора и печатающего механизма. Один экземпляр выдается через щель сбоку, как
показано на рис. 15 (304), и остается в качестве постоянной записи, которую может проверить выездной
аудитор во время своих периодических визитов. Из щели, как показано на рис. 303, в верхней части
изображения выходят две копии.
15. Эти купоны отрываются, один остается у продавца билетов или жетонов, а другой отправляется в
бухгалтерию каждые 110 дней вместе с соответствующей суммой квитанций за день.
В течение всех описанных выше движений вал 92 вращался в направлении стрелки g 115 на рис. 11. После
выполнения всех описанных выше движений вал 92, несущий кулачковый блок 94, перемещается в такое
положение, что стержень 99 входит в наклонную пористую часть 98, после чего штифт 99 поднимается, и
ползун 100 поднимается вместе со штифтом 102, который приводит зубчатую муфту 351 в зацепление с
зубчатой шестерней 352. Эта зубчатая шестерня 352 свободно закреплена на валу 92 125, но начинает
вращаться, когда муфта 351 входит в зацепление с шестерней 352. Он вращается в том же направлении, что
и вал 92, и несет на себе коническую шестерню 353, зацепляющуюся с 108, которая теперь вращается в
направлении 130 420,186 420,186, противоположном направлению стрелки, и возвращает все зубчатые
колеса 110–132 включительно в исходное положение с их выступами 137 (рис. 13 и рис. 14) в исходное
положение, контактирующее с упорами 1371. Это обратное движение также возвращает все зубчатые колеса
с 182 по 204 включительно в их исходное положение, а они, в свою очередь, возвращают все колеса с
номерами и числовые колеса в их исходное положение.
Вращение вала 92 приводит к возврату деталей в исходное положение, как показано на рис.
11, Возвращение штифта 354 женевского механизма, как показано на рис. 22, в его исходное положение также
приводит к вращению штифта 354 в направлении стрелки и его контакту с поверхностью паза 355, вызывая
вращение штифта вокруг вала 921, на котором установлена косозубая шестерня 356, которая, зацепляясь с
косозубым звеном 357, вращает гибкий вал 358 в корпусе 359. Этот гибкий вал 358 проходит вдоль корпуса
359, как показано на рис. 11, выходит через отверстие 360 в корпусе S селекторного и печатного механизма и,
как показано на рис.
1,
Он входит в блок ключей K, где, как показано на рис. 6 и рис. 9, вращает небольшую шестерню 359',
прикрепленную к концу вала. Это зубчатое колесо 3591 входит в зацепление с корончатым колесом 35911 и
вращает это корончатое колесо в направлении стрелки ae, как показано на рис. 9. Небольшие выступы, такие
как 361, расположены по внешней периферии корончатого колеса 35911, и при их перемещении в
направлении стрелки ae они соприкасаются с небольшим выступом 362 на конце рычага 55, перемещая этот
рычаг в направлении стрелки af на рис. 9 или стрелки ag на рис. 6, в результате чего стопорная пластина 49
перемещается вправо, как показано на рис.
6, То есть, в направлении стрелки f, как показано на рис. 8, так что выступ 44 ключа 32 приводится в движение
пружиной 4538 и перемещается вверх в отверстие 45, хотя ключ в этот момент не возвращается в исходное
положение, поскольку после того, как 44 переместился в отверстие 45, пружина 53 перемещает все пластины
в направлении, противоположном стрелке f на рис. 8, позволяя ключу 32 вернуться в исходное положение и
разблокируя все остальные ключи, так что любой из них может быть нажат впоследствии.
Поскольку на каждом жетоне должна быть указана дата выдачи, предусмотрена возможность изменения даты
простым способом. Как показано на рис. 23, циферблаты для установки даты DW установлены на
концентрически расположенных валах, как показано на рис. 28. На концах этих валов имеются рифленые
выступы для пальцев — 863, 364, 365 и 366. Поворачивая соответствующую рифленую накладку, можно
вращать различные колесики, отображающие месяц, день и год, чтобы установить нужный шрифт в
положение для печати. Поскольку вал 265 несет кулачок, который время от времени перемещает все колеса
вверх, посадка между наружным полым подшипниковым пальцем 369 вала и боковой стороной корпуса S
достаточно свободна, чтобы обеспечить необходимое движение. Эти выступы для манипулирования датой,
как показано на рис. 1 (см. рис. 75), выступают с правой стороны корпуса S в положении, удобном для
диспенсера билетов.
На рис. 27 показана схема подключения двух ключей для Филадельфии и дома 80 по улице Шелдейл.
Провода, относящиеся к этим двум ключам, различаются: провода Шелдейла обозначены пунктирными
линиями, а провода Филадельфии — сплошной линией.
Источник тока обозначен на отметке 370 85 и соединяется посредством провода 372 с землей и посредством
провода 373 с клеммой 43, как показано на рис. 4 и рис. 5. При нажатии клавиши этот ток протекает по
различным 90 проводам, как описано выше. Прямоугольники с 62 по 80 включительно представляют собой
группы соединительных стоек с 62 по 80 включительно на рис. 7, при этом линия 61 соответствует линии 61 на
рис. 7. 95 Как видно из рисунка 27, от филадельфийского ключа, представляющего собой провод, идет
сплошная линия к контакту P цифры 62; контакту H цифры 63; контакту I цифры 64, контакту L цифры 65,
контакту A цифры 66, контакту D цифры 67, контакту E цифры 68, контакту L цифры 69, контакту P цифры 70,
контакту H цифры 71, контакту I цифры 72 и контакту A цифры 73, а также сплошная линия, представляющая
собой провод, идет от филадельфийского ключа к контакту цифры 1 цифры 74, контакту цифры 4 цифры 75,
контакту цифры 5 цифры 76 и контакту цифры 0 цифры 77. Кроме того, сплошные линии, представляющие
провода, идут от филадельфийского ключа для целей кодирования до клеммы 110 P на 78-м контакте,
клеммы tI на 79-м контакте и клеммы I на 80-м контакте.
Блоки соленоидов 374–396 включительно на рис. 11 представлены прямоугольниками в нижнем левом углу
рис. 27 и обозначены теми же номерами 374–396 включительно, но расположены в обратном порядке —
чтобы избежать слишком большого количества пересечений проводов, то есть на рис. 11 Соленоид O20 374
расположен справа, тогда как на рис. 27 соленоид 374 находится слева. На рис. 27 сплошной провод
соединяет контакт P группы контактов 62 с соленоидом P блока соленоидов 383. Этот провод сечением 125
Ом обозначен номером 397. Блок 383 был выбран в качестве управляющего элемента для первой буквы P
слова «Филадельфия», поскольку этот соленоид, как будет видно на рис. 11, управляет шестерней 130 119,
которая, в свою очередь, управляет шестерней 1191, которая, в свою очередь, управляет типографским
колесом 244, как показано на рис. 23, которое является типографским колесом, используемым для нанесения
на жетон первой буквы P слова «Филадельфия».
Подобно тому, как клемма P блока клемм 62 соединена с блоком соленоидов 383, так и блок клемм 63
соединен с блоком соленоидов 384; блок клемм 64 с блоком соленоидов 385; блок клемм 65 с блоком
соленоидов 386; блок клемм 66 с блоком соленоидов 387; блок клемм 67 с блоком соленоидов 388; блок
клемм 68 с блоком соленоидов 389; блок клемм 69 с блоком соленоидов 374; блок клемм 70 с блоком
соленоидов 382; блок клемм 71 с блоком соленоидов 375; блок клемм 72 с блоком соленоидов 376; и блок
клемм 73 с блоком соленоидов 377.
При установлении указанных выше соединений видно, что начальная буква P слова Philadelphia выбрана из
блока 383, поскольку этот блок управляет типографским колесом 244, как было указано ранее, и по той же
причине вторая буква L в слове Philadelphia выбрана из блока соленоидов 374, поскольку этот блок управляет
типографским колесом 237, как показано на рис. 23, и по аналогичной причине вторая буква P в слове
Philadelphia выбрана из блока соленоидов 382, поскольку этот блок управляет типографским колесом 208, как
показано на рис. 23, через зубчатое колесо 190 и зубчатое колесо 118, как показано на рис.
Из приведенного выше описания видно, что с управляющими проводами, такими как...
397 На рис. 27 сплошной линией показано соединение от определенного буквенного штыря блока клеммных
штырей, например, 62, к определенной букве блока соленоидов, например, 383, который находится в таком
положении, как показано на рис. 11, что он способен управлять этим конкретным типом колеса, как 244 на рис.
23, которое при повороте в нужное положение отпечатывает желаемую букву в нужном месте на жетоне,
например, начальную букву слова -Philadelphia, как показано на рис. 24. Эти обстоятельства обуславливают
порой несколько неравномерное расположение проводов, то есть управляющие провода от блоков ключей не
обязательно подключаются поочередно в одном и том же порядке в блоках соленоидов, а подключаются
таким образом, чтобы был достигнут желаемый результат, в отношении управления определенным типом
колеса, а именно, нанесение на жетон обозначения конкретной станции.
Для нанесения цены на жетон, в качестве примера рассмотрим Филадельфию, от блока почтовых ящиков 74
от блока с цифрой 1 идет сплошной провод к блоку соленоидов 378; от блока с цифрой 4 блока почтовых
ящиков 75 — к блоку соленоидов 379; еще один сплошной провод от блока с цифрой 5 блока почтовых ящиков
76 — к блоку соленоидов 380; и провод от блока почтовых ящиков 77 — к блоку соленоидов 381. Подключив
управляющие провода для индикации цены, как описано выше, цифровое колесо 245 на рис. 23 будет
перемещено таким образом, чтобы на жетоне отпечаталась цифра 1; колесо 246 будет перемещено таким
образом, чтобы на нем отпечаталась цифра 4; колесо 247 будет перемещено таким образом, чтобы на нем
отпечаталась цифра 5; и колесо 248 будет перемещено таким образом, чтобы на нем отпечаталась цифра 0.
Для нанесения кода станции на магнитофонную запись, взяв в качестве примера станцию 80 Филадельфия,
то: а) управляющий провод подключается от клеммы P блока клемм 78 к блоку соленоидов 391; управляющий
провод подключается от клеммы 11 блока клемм 79 к блоку соленоидов 390; и управляющий провод 85
подключается между клеммой I блока клемм 80 и блоком соленоидов 392. Эти управляющие провода
соединены описанным способом, поскольку колесо типа 320, как показано на рис. 25, используется для
нанесения начальной буквы P кодового обозначения, и это колесо типа управляется, как будет видно при
рассмотрении рис. 11, блоком соленоидов 391. Аналогичным образом, колесо типа 319 управляется блоком
соленоидов 95 390, а колесо типа 318 — блоком соленоидов 392.
Для правильного вращения колес типа «сумма цены» от управляющих проводов отходят ответвления,
которые, в свою очередь, идут к блокам соленоидов 378, 379, 380 и 381. Эти ответвления соединены таким
образом, что управляющий провод для цифры 1 подключен к блоку соленоидов 393; ответвление от
управляющего провода цифры 4 идет к блоку соленоидов 394 (нижний уровень); ответвление от
управляющего провода цифры 5 идет к блоку соленоидов 396; но ни одно ответвление от управляющего
провода нуля не идет к блоку соленоидов 395, поскольку это излишне. Таким образом, управляющий провод
110, отвечающий за цифру, представляющую десятки долларов, подключен к блоку соленоидов 393, который
управляет зубчатым колесом 129, которое, в свою очередь, входит в зацепление с зубчатым колесом 201,
соединенным с зубчатым колесом 231. 115 Зубчатое колесо 231 управляет сектором 324, который
взаимодействует с колесом 333, что в сумме составляет десятки долларов от общей стоимости.
Аналогичным образом управляющий провод, регулирующий суммирование долларов от одного до девяти
включительно, 120, соединен с блоком соленоидов 394, который управляет зубчатым колесом 130,
зацепляющимся с колесом 202, которое, в свою очередь, управляет сектором 323, суммирующим доллары от
одного до девяти включительно в общей сумме цены. 125 Аналогичным образом управляющий провод,
регулирующий десятки центов, соединен с блоком соленоидов 396, который управляет соответствующим
сектором 325, суммарная цена которого составляет десятки центов. Управляющий провод govern420,186 94
предотвращает вращение этого кулачкового блока. При нажатии ключа, например, филадельфийского, ток
протекает не только через соленоиды блоков соленоидов 374–396 включительно и через двигатель M, но и
через соленоид 399, вызывая отвод поршня 402, так что работа двигателя может вращать вал 92. Когда все
описанные выше движения 75 завершены и нажатая клавиша автоматически возвращается в нормальное
положение, цепь через двигатель размыкается, и одновременно цепь через соленоид 80 399 размыкается, так
что плунжер 402 выдвигается любым известным способом, например, под действием силы тяжести или
пружины, на путь выдвижения 403 на кулачковом блоке 94, предотвращая любое перескок кулачкового блока
94 85 и, следовательно, перескок вала 92 и его приводных частей.
На рисунке 29, иллюстрирующем один полный цикл работы устройства, показано, что вал 92 совершает одно
полное вращение. В течение первых 90 градусов движения, то есть движения, показанного в верхнем правом
квадранте рисунка, все типографские колеса настроены на печать, а секторные шестерни приводят в
действие механизм суммирования или табуляционные колеса.
В течение следующих 90 градусов поворота вала 92 печатается жетон; печатается сводная таблица, и
секторные шестерни освобождаются от итоговых или сводных колес, и в течение этих 90 градусов поворота
вала 92 вал 265 совершает один полный оборот. Во время третьего поворота вала 92 на 90 градусов
ленточная пластинка или листы для записи J05 перемещаются на одну позицию вперед, а все типографские и
секторные колеса возвращаются в нормальное положение. В течение части третьего поворота вала 92 на 90
градусов и части четвертого поворота на 90 градусов напечатанный билет или жетон подается через
отверстие TO, а чернильная лента 2661 перемещается.
Во время четвертого или последнего поворота вала 92 на 90 градусов напечатанный 1i5-й билет отрывается,
ключи в ящике для ключей освобождаются, и все детали возвращаются в нормальное положение.
Хотя принцип и один конкретный физический вариант осуществления данного изобретения были описаны, а
метод объяснен, тем не менее, следует понимать, что выбранная конкретная форма является лишь
иллюстративной и не исчерпывает возможных физических вариантов осуществления средств i25, лежащих в
основе изобретения, и что метод может быть реализован с помощью устройств, отличных от показанных и
проиллюстрированных.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, я установил, что от одного до девяти
центов включительно связаны с блоком соленоидов 395, который управляет сектором 326, сумма цен
которого составляет от одного до девяти центов включительно.
Подобно тому, как соединения осуществляются с помощью определенного ключа, например,
филадельфийского, так и соединения осуществляются с помощью любого другого ключа, например, ключа
Шелдейла. На рис. 27 пунктирными линиями показаны соединения для ключа Шелдейла, а конкретные
буквенные клеммы в блоке клемм и в блоке соленоидов обозначены буквами, показанными пунктирными или
штриховыми линиями.
i5 Электрическая энергия, подаваемая устройством 370, проходит через провод 373, как показано на рис. 27,
затем к проводу 42 и клемме 43, как показано на рис. 5, и, таким образом, к проводящему элементу 41, и когда
нажимается клавиша 33, она проходит к пружинным контактам 40, затем к управляющим проводам 81, как
показано на рис. 5, к клеммам 60, как показано на рис. 5.
От опор 60 ток проходит по управляющим проводам, обозначенным в целом цифрой 83, как показано на рис.
5, из которых отдельный провод 397 показан на рис.
27, Типичными для блоков соленоидов являются номера от 374 до 396 включительно, как показано на рис. 27.
На блоках соленоидов управляющий провод подключен к клемме соленоида, положение которой в блоке
соответствует положению, при котором при вращательном движении зубчатого колеса, как показано на рис.
119, это зубчатое колесо остановится в таком положении, что управляющее им колесо, например, 244, как
показано на рис. 23, повернется в такое положение, что буква, соответствующая букве соленоидов,
переместится в положение, позволяющее отпечатать ее на жетоне. После прохождения через
соответствующий соленоид ток соединяется с общим проводом 176, как показано на рис. 21, и, как показано в
нижнем левом углу рис. 27, затем по проводу 179 к двигателю M, затем по проводу 398, затем к соленоиду
399, и по проводу 400 к заземлению 401, и так далее обратно к источнику 370 по проводу 372.
Соседние файлы в папке патенты