патенты / Сборник патентов_1086

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188404.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188404&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB188404A
[]


Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания. Я, Джон Виртью Райс-младший, проживающий по адресу: Банк-стрит, Бордентаун, округ Берлингтон, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых горючая смесь первоначально сжимается в камере сжатия, образующей продолжение цилиндра, а затем передается через канал, проходящий через поршень, в камеру взрыва. Ранее предлагались двигатели внутреннего сгорания этого типа, в которых неподвижный цилиндр используется в сочетании с поршнем, соединенным посредством поворотного шатуна с коленчатым валом, и в которых двигатель работает по принципу двойного действия с дифференциальным поршнем и без использования клапанов, регулирующих впуск и выпуск.
В этих конструкциях цилиндр снабжен удлинителями на каждом конце, в которых горючая смесь первоначально сжимается перед подачей в камеры взрыва, причем сжатые смеси передаются из камер сжатия на концах цилиндра в камеры взрыва на противоположной стороне центральной расширенной части поршня. В одной из таких конструкций поршень выполнен полым и снабжен двумя отдельными параллельными каналами, через которые заряды горючей смеси передаются в соответствующие камеры взрыва, расположенные на отверстиях в цилиндре, открывающихся при движении поршня. Также было предложено в двигателе с колеблющимся цилиндром обеспечить конструкцию, в которой взрывчатая смесь втягивается во внутренний конец цилиндра во время хода поршня наружу, и этот заряд сжимается в камере внутри поршня во время хода внутрь, из которой он переносится в камеру взрыва двигателя, когда поршень достигает конца своего хода внутрь, при этом перепускной канал расположен в стенках цилиндра и открывается для переноса заряда, когда открыты выпускные отверстия, так что отработанные газы от предыдущего взрыва выводятся из камеры взрыва.
Целью настоящего изобретения является усовершенствованная конструкция и комбинация частей двигателя описанного типа, и оно состоит в устройстве, включающем колеблющийся цилиндр, имеющий, в зависимости от того, является ли он одностороннего или двустороннего действия, одну или две камеры сжатия и одну или две отдельные кольцевые камеры взрыва, один клапанный вход, который автоматически работает, подавая топливо в единственную камеру сжатия в одной конструкции или в обе камеры сжатия в другой конструкции; и дифференциальный поршень, работающий в камерах сжатия и взрыва, причем поршень снабжен одним или двумя сквозными каналами, через которые первоначально сжатый заряд передается в соответствующую камеру взрыва, и жестко прикреплен к поршневому штоку, совершающему возвратно-поступательное движение и качающемуся вместе с этим поршнем, причем поршневой шток непосредственно соединен с коленчатым валом. Цилиндр установлен на цапфах, одна или обе из которых имеют полую конструкцию и служат в качестве впускных каналов, через которые горючая смесь подается к впускному патрубку с клапаном.
Коленчатый вал установлен в смазочном кожухе, снабженном отверстием, через которое проходит шток поршня, и автоматическим механизмом. Отверстие, предпочтительно выполненное в виде скользящей пластины, имеющей втулку, предназначенную для телескопического надевания на выступ, расположенный на нижней головке цилиндра, и упругие элементы, обеспечивающие плотное прилегание пластины к отверстию в корпусе во время ее перемещения. В двигателях, работающих по принципу двойного действия, клапан впуска сконструирован таким образом, чтобы при каждом ходе поршня подавался заряд горючей смеси, по одному заряду в каждую камеру сжатия, и предотвращал вытекание заряда во время хода поршня в противоположном направлении. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: - Рисунок I - представляет собой вертикальный продольный разрез моего усовершенствованного двигателя внутреннего сгорания, показывающий поршень в верхней или внешней точке его хода. Рисунок 2 представляет собой горизонтальный разрез по линии 2, 2, рисунка 7.
Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3, 3, рисунка 2. Рисунок 4 представляет собой вертикальный разрез, аналогичный рисунку 1, но в большем масштабе, с меньшим количеством деталей и показывающий поршень в предельном положении его хода, противоположном показанному на рисунке 1. Рисунок 5 представляет собой горизонтальный разрез по линии 5, 5 на рисунке 4. Рисунок 6 представляет собой горизонтальный разрез по линии 6, 6, - на рисунке 4. На рисунке 7 представлен боковой вид с разрезом некоторых частей, демонстрирующий колебательный характер работы двигателя. На рисунке 8 представлен детальный вид в плане одного из колец из проволочной сетки. На рисунке 9 представлен еще один фрагмент того же изображения. Рисунок 10 представляет собой вертикальный продольный разрез, аналогичный рисунку 1, модифицированной формы двигателя, демонстрирующей односторонний, а не двухсторонний двигатель. На рисунке 11 представлен боковой разрез верхней части этого объекта. Рисунок 12 представляет собой горизонтальный разрез по линии 12, 12, рисунка 10. На рисунке 13 представлен вертикальный разрез части цилиндра, с фрагментом поршня в боковом ракурсе, и показано мое пусковое и реверсивное устройство, установленное на нем.
На рисунке 14 представлен детальный вид части распределительного вала и кулачков. Схожие обозначения указывают на соответствующие части на всех изображениях чертежа. Основная рама двигателя такого типа сконструирована таким образом, чтобы обеспечить подвесную опору цилиндров, которых обычно бывает несколько, и все они передают свою мощность на один и тот же коленчатый вал. В качестве примера конструкции рамы, который носит лишь иллюстративный характер и не ограничивается только им, я показал стойки или опоры 15, между которыми находится цилиндр 1 или ряд аналогичных цилиндров, подвешенных вибрационным способом на цапфах 44 и 47 (см. рисунок 2), с соответствующими шариковыми подшипниками 46 в верхней части стоек 15, при этом имеются крышки 45 или аналогичные, закрывающие указанные подшипники и надежно прикрепленные болтами или иным образом удерживаемые на месте. Один или несколько цапф каждого цилиндра имеют полую конструкцию, как, например, цапфа 47, для подачи взрывчатой смеси в двигатель, и в нее входит подающая труба 26, которая также может соединяться с цапфой соседнего цилиндра (не показана), при этом смесь поступает в трубу 26 через соединительную трубу 27, идущую от карбюратора и источника подачи.
Кроме того, в основании двигателя находится главный коленчатый вал 14 с шатунным пальцем 13, к которому подсоединен поршневой шток 10, поскольку очевидно, что этот вал будет иметь столько коленчатых валов, сколько цилиндров, и что соединение поршневых штоков с коленчатыми валами осуществляется напрямую, без участия каких-либо других механизмов. Коленчатый вал заключен внутри заполненного смазкой картера 11. Для обеспечения плотного прилегания в месте входа поршневого штока 10 в корпус 11 и обеспечения необходимого диапазона движения штока во время качания цилиндра, я предусмотрел в цилиндре изогнутую пластину 12, которая закрывает отверстие 71 в картере коленчатого вала 1 и скользит по краю этого отверстия, предотвращая утечку масла. Указанная пластина имеет центральную втулку 72, которая телескопически соединяется с выступом 73 на нижней головке цилиндра, с помощью которой она регулируется и удерживается охватывающей пружиной 23, натянутой таким образом, что пластина 12 может надежно удерживаться над отверстием 71. Также имеется сальниковое уплотнение 24 для штока поршня 10, обеспечивающее плотное соединение; это уплотнение находится внутри втулки 72 и выступа 73 и может быть ослаблено или затянуто и зафиксировано по желанию с помощью защелки 25.
Таким образом, сальниковое уплотнение или уплотнительная прокладка обеспечивает плотное соединение для стержня 10. В подходящем месте рядом с основной рамой расположена неподвижная выхлопная труба 18 для отвода продуктов сгорания, которая имеет ответвление 20 для каждого цилиндра, с помощью которого ответвление телескопически соединяется с трубой 19, вибрирующей вместе с качающимся цилиндром; плотное соединение между движущимися частями постоянно поддерживается с помощью сальникового уплотнения 21 (см. рисунок 6). Выпускная труба 19 отходит от центральной части цилиндра 1, где расположен круглый выпускной канал 17 и выпускное отверстие или отверстия 22, как показано на рисунке 6. Цилиндр 1 может иметь любую конкретную конструкцию, размеры и пропорции. В его системе охлаждения может использоваться вода или другая жидкость, вентилятор или любые другие средства, но я предпочитаю строить его с множеством излучающих ребер или фланцев, которые покрывают поверхность, чтобы избежать некоторых недостатков, присущих водяным рубашкам и подобным системам, причем указанные фланцы должны быть правильно подобраны по размерам, чтобы обеспечить необходимую излучающую поверхность для количества тепла, выделяемого в процессе работы.
Цилиндр 1 имеет верхнюю головку 1d и нижнюю головку le. Такой цилиндр может быть выполнен из двух отливок B и C, которые имеют фланцы, соединяющиеся в середине цилиндра, при этом верхняя отливка B имеет выступы b, в которые вставляются вертикальные Литая форма С имеет выступы С, через которые проходят указанные стержни, на концах которых расположены гайки 1f, которые плотно привинчиваются к указанным выступам С, так что таким образом секции В и С цилиндра Обычно этого достаточно, чтобы удерживать их близко друг к другу. Диаметр цилиндра 1 в верхней и нижней частях меньше, чем в средней части, и в этом отношении его дифференциальный характер соответствует дифференциальному поршню 4, который совершает возвратно-поступательное движение внутри цилиндра 1. Средняя и большая часть цилиндра содержит две камеры взрыва А и D, между которыми и в которых работает самая широкая часть 5 поршня, в то время как в верхней части цилиндра над поршнем 4 находится камера Е для первичного сжатия смеси при ходе поршня вверх, а в нижней части цилиндра под поршнем 4 находится другая камера F для первичного сжатия заряда при ходе поршня вниз; термины «над» и «под» и тому подобные, используемые здесь и в других местах, не являются ограничивающими терминами, а лишь поясняют конкретный пример.
Поршень 4, как уже указывалось, относится к дифференциальному типу и имеет верхнюю головку 6 и нижнюю головку 7, а также промежуточную секцию 5, диаметр которой больше диаметра головок 6 и 7. Головки 6 и 7 имеют схожую конструкцию и сообщаются друг с другом посредством трубок 8 и 9, которые проходят параллельно друг другу внутри цилиндрического корпуса поршня 4 и его центральной расширенной секции 5. Эти головки G и 7 полые, и каждая из них имеет двойное отверстие или отсек, разделенный перегородками таким образом, что отсеки в одной и той же головке не сообщаются друг с другом. Таким образом, предусмотрены две системы подачи газовой смеси: одна включает камеру E, часть головки 6, трубку 8 и камеру D, а другая представляет собой отдельную и не сообщающуюся между собой систему, включающую часть головки 6, трубку 9, камеру F и камеру A; следует также отметить, что поршень является двухсторонним, что взрыв происходит в конце каждого хода и приводит его в движение в обоих направлениях, и что, хотя смесь (в данном примере) поступает в обе системы с одного и того же конца цилиндра, при каждом ходе происходит сжатие, а также воспламенение и выпуск.
Особая конструкция головы 6 наглядно показана на рисунках 1, 2 и 4, а конструкция головы 7 практически идентична. Головка 6 имеет круглую форму и представляет собой полую отливку, имеющую канал 34, соединяющий камеру E с трубкой 8, и еще один отдельный канал 35, соединяющий трубку 9 с боковым отверстием или отверстиями 33, которые иногда совпадают с отверстием или отверстиями 32 цилиндра и принимают газ из них, а иногда подают его в камеру A, как я укажу далее. При этом перегородка 36 (см. рисунки 1 и 2) является частью отливки головки, которая разделяет трубки 8 и 9 и закрывает сообщение между трубкой 9 и камерой E. В головке 7 существует аналогичная конструкция, при этом головка имеет канал 37 от трубки 9 к камере F, а трубка 8 соединяется через канал 38 с боковым отверстием или отверстиями, которые иногда сообщаются с камерой взрыва D, как я вскоре опишу. Здесь следует отметить важный факт, что поршневые головки 6 и 7 снабжены двумя комплектами поршневых колец, каждый комплект предпочтительно состоит из двух колец, обозначенных номерами 39 и 40, и в каждой головке боковые отверстия 33 расположены между кольцами 39 и 40, благодаря чему соединения вокруг отверстий более герметичны, а их работа более совершенна.
Кроме того, эти отверстия полностью окружают головку поршня, как показано на рисунке 2, при этом следует отметить, что в каждой головке поршня на половине окружности часть 33a этого бокового отверстия (см. рисунок 2) представляет собой полукруглый канал, соединяющийся с каналом 35, как в головке 6, или с каналом 38, как в головке 7, но не всегда пропускающий смесь, хотя и заполненный ею, а – при соединении с камерой A или D, в зависимости от случая, – весь канал, окружающий головку поршня и включающий элементы 33 и 33a, выполняет функцию подачи газа. Каждый боковой порт в головках 6 и 7, состоящих из элементов 33 и 33а, предпочтительно снабжен защитным сетчатым экраном, состоящим из разрезного кольца 41, несущего сетчатую секцию 42, занимающую проход 33а, и сетчатых секций 43, занимающих отверстия портов 33 (см. рисунки 2, 8 и 9). Функция этого сетчатого защитного экрана заключается в предотвращении преждевременного воспламенения поступающего заряда или обратного взрыва, а также в предотвращении негативных последствий при использовании плохо или медленно горящих смесей.
Здесь следует отметить, что увеличенная центральная секция 5 поршня также предпочтительно снабжена двумя или более комплектами или парами поршневых колец для достижения наилучших результатов на практике, хотя в этом случае между кольцами отсутствует отверстие. Стенка камеры E в верхней части цилиндра 1 снабжена входными отверстиями 32, с которыми поршневые отверстия 33 взаимодействуют, когда поршень находится в верхнем положении своего хода, как показано на рисунке 1 (см. также рисунок 2). На боковой стороне цилиндра 1, прилегающей к цапфе 47, находится камера 28, которая принимает смесь через подающую трубу 26, входящую в цапфу 47, а также канал 31, частично опоясывающий цилиндр и открыто сообщающийся с отверстиями цилиндра 32. Между камерой 28 и каналом 31 расположен обратный клапан 29, воздействующий на седло 29а и снабженный штоком и пружиной закрытия 30. Всасывание воздуха в двигателе откроет клапан 29 и затянет топливную смесь через цапфу в камеру 28, мимо клапана 29 в канал 31 и через отверстия 32 и 33 в цилиндр. Однако при сжатии обратный клапан 29 плотно закроется на своем седле и останется в этом положении до тех пор, пока снова не откроется под действием вакуума в цилиндре.
Через поршневые отверстия 33 и 33а смесь не только подается в головку 6 и канал 35, а оттуда в трубку 9, но и затягивается через отверстия 32 в камеру E после того, как головка поршня 6 открывает отверстия 32 во время своего опускания. Таким образом, когда поршень 4 находится в верхнем пределе, заряд поступает через отверстия 32 и 33 в канал 35 и трубку 9, проходит через канал 37 в головке 7 и заполняет нижнюю камеру F. По мере опускания поршня отверстия 33 на короткое время открываются в отверстия a между ребрами или распорками a в круговой канал a на одном конце камеры взрыва A (см. рис. 5), и заряд, который получил первоначальное сжатие в камере F, теперь передается через отверстия 33 и 33a в камеру A, ускоряя выброс выхлопных газов через центральные выпускные отверстия 22, как только секция поршня 5 открывает отверстия 22, как показано на рис. 4. Кроме того, когда поршневая головка 6 освобождается из отверстий 32, проходя снизу, как показано на рисунке 4, разрежение втянет заряд в камеру E, и оттуда он заполнит трубку 8 через канал 34.
При следующем ходе поршня вверх этот заряд получит начальное сжатие в камере E, и как только отверстия в головке 7 откроются в проемы между ребрами или распорками d и в круговой канал d в нижней части камеры взрыва D (см. рисунок 1), конструкция деталей которого такая же, как в верхней части камеры A, одновременно с тем, как секция поршня 5 откроет отверстия 22 при своем ходе вверх для выпуска отработавших газов, заряд из камеры E будет передан в камеру D через канал 38 в головке 7 и через боковые отверстия в указанной головке, так что этот поступающий заряд будет способствовать вытеснению продуктов сгорания. Камеры А и D позволяют сжимать находящуюся в них смесь с помощью вторичного или окончательного сжатия, а затем воспламенять ее подходящими средствами, например, обычными свечами зажигания, примеры которых я привожу на рисунках 48 и 49. Далее, обращаясь к рядам ребер или распорок a, между которыми расположены отверстия a, ведущие в круговой проход a в камере A, и аналогичной конструкции в камере D, я хотел бы подчеркнуть их ценность.
Очевидно, что промежутки a между ребрами a открываются не только в проход a, но и непосредственно во внутреннюю часть камеры A; то же самое относится и к промежуткам между ребрами d в камере D (см. рисунки 4 и 5). Отрывки a и d можно было бы опустить, но ради краткости и более полного изложения и распространения пламени предпочтительнее их включить. Внутренние кромки этих ребер a и d точно выровнены по диаметру цилиндрических камер E и F и слегка скошены или наклонены на концах, наиболее удаленных от цилиндрических камер E и F. Назначение этих скошенных ребер — обеспечить зацепление с поршневыми кольцами 39 и 40, а также, при их небольшом расширении, автоматическое сжатие до диаметра, эквивалентного диаметру цилиндрических камер E и F, и удержание их в этом положении в момент подачи газа через отверстия 33 и 33a путем сжатия и надежного направления в цилиндрические камеры E и F во время сборки деталей двигателя.
Поршневой шток 10 имеет резьбовой конец 67, который ввинчивается непосредственно в нижнюю головку 7 поршня и надежно фиксируется в ней гайкой 68 или другим устройством, которое плотно привинчивается к головке 7; и, как уже отмечалось, сальниковое уплотнение 24 способствует созданию плотного соединения в месте входа штока 10 в картер 11. Таким образом, поршневой шток жестко соединен с поршнем и непосредственно с коленчатым валом 13, но поскольку цилиндр качается на цапфах, эта конструкция является работоспособной, и поэтому я могу использовать камеры на каждом конце цилиндра для сжатия воздушных и газовых зарядов и для закрытия обоих концов цилиндра головками, что было бы невозможно, если бы поршневой шток 10 был шарнирно соединен с поршнем, поскольку ему пришлось бы проходить через открытый нижний конец цилиндра, чтобы обеспечить ему пространство для вибрационного движения. Если предположить, что поршень находится в верхнем пределе своего хода после того, как был перемещен туда взрывом заряда в камере D, то детали будут находиться в положении, показанном на рисунке 1, где отвод выхлопных газов из камеры D происходит через отверстия 22, в то время как камера D заполняется новым зарядом поверх выходящего выхлопа через головку 7 из трубки 8, ведущей из камеры E. Одновременно с этим, ранее введенный заряд в камере A подвергается окончательному сжатию в ней, готовясь к взрыву, который вот-вот произойдет; также в этот момент боковые отверстия 33 в головке поршня G соединены с входными отверстиями 32, и заряд вводится через головку 6 и по трубке 9 в камеру F. Свеча зажигания 48 взорвет сжатый заряд в камере A, что приведет к перемещению поршня до другого конца его хода и в положение, показанное на рисунке 4.
На своем пути вниз смесь в камере F сжимается до тех пор, пока головка 6 не соединит свои порты 33 и 33a с камерой A, после чего указанная смесь будет подана в камеру A, при этом одновременно с подачей камера A откроет свои выпускные порты 22, и новая смесь будет поступать поверх выхлопных газов, помогая вытеснить ее; и пока это происходит, заряд, введенный в камеру D, подвергается сжатию, а новый заряд всасывается через открытые порты 32 в камеру E и трубку 8 для предварительного сжатия во время следующего хода поршня вверх. Таким образом, цикл следует за циклом, подобно двухтактному двигателю, и с вытекающими отсюда последствиями того характера, который я изложил. Вполне возможно модифицировать конструкцию моего двигателя и предложить односторонний вариант вместо двухстороннего, не теряя при этом преимуществ последнего. Пример такой модифицированной формы показан на рисунках 10, 11 и 12. Здесь я использую элементы, которые составляют примерно половину элементов, используемых в двухтактном двигателе.
Я использую аналогичный цилиндр 50, имеющий ребра или фланцы 69, а также верхнюю головку 54 и нижнюю головку 55. В цилиндре 50 вместо двух камер А и D находится одна камера сгорания 62, но выпускной канал 52 аналогичен каналу 17. Вход в канал 52 осуществляется через выходные порты 53. Имеются одинаковые выхлопные трубы № 18, 19 и 20. Нижний конец цилиндра 50 имеет меньший диаметр, чем камера 62, и образует камеру 61, в которой работает меньшая часть дифференциального поршня 51, в то время как его больший верхний конец совершает возвратно-поступательное движение в камере 62. Через полый поршень 51 проходит канал 66, ведущий к нижней головке цилиндра, который закрывает этот канал, и камера 70 сообщается с ним в верхней внутренней части цилиндра 50. Головка в нижней части поршня 51 снабжена боковыми отверстиями 64, которые ведут в камеру 62 напротив ребер 63. В верхней части цилиндра 50 находится вертикальная подающая труба 57 для газа, которая снабжена обратным клапаном 56 и получает топливо из трубы 60, проходящей через цапфы, снабженные шариковыми подшипниками 58 в верхней части стоек 15, над которыми расположены крышки 59.
Порты 64, как и прежде, снабжены сетчатыми или фильтрующими устройствами 65 для предотвращения обратного воспламенения и других недостатков. Операция сразу станет очевидной из этого описания конструкции. Взрыв газа в камере 62 вытолкнет поршень 51 вверх, и когда его широкая часть откроет выпускные отверстия 53, камера цилиндра 62 будет продуваться через указанные отверстия 53, и новый поток газа поступит в камеру 62 через отверстия 64. Инерция двигателей переместит коленчатый вал через мертвую точку, и поршень совершит обратный ход, во время которого он создаст вакуум и откроет клапан 56, заполняя внутреннее пространство 66 в поршне. Пока камера 62 заполняется новым зарядом, количество вещества, ранее введенного в камеру, будет подвергаться сжатию. Когда взрыв повторится и поршень поднимется вверх, обратный клапан 56 закроется, и смесь будет первоначально сжиматься в камерах 66 и 70 до тех пор, пока не откроются отверстия 64 и смесь не попадет в камеру 62; после чего процесс продолжится, как и прежде.
Очевидно также, что в многоцилиндровом двигателе может быть множество аналогичных цилиндров с односторонним действием, воздействующих на один и тот же коленчатый вал, и при этом успешно работающих на практике. На рисунках 13 и 14 показано устройство запуска и реверсирования, в котором в двигатель подается жидкость под давлением, воздействующая на поршень и придающая ему начальный импульс. При использовании моего пневматического стартера с двигателем такого типа я подаю давление воздуха в камеру сгорания в нужный момент, чтобы оно воздействовало на самую широкую среднюю часть камеры, например, в точке 4а, и заставляло поршень двигаться вниз в направлении, указанном стрелкой. При этом стенка цилиндра 1, предпочтительно вблизи одного из концов камеры взрыва А, снабжена подходящим отверстием, в которое ввинчивается резьбовой канал 105, в который ввинчивается корпус клапана 107; в боковой части корпуса 107 имеется отверстие 113 в канал 114, который сообщается с каналом 106, ведущим к подходящему резервуару для воздуха, который может находиться в резервуаре, питаемом автоматическим насосом, приводимым в действие движением двигателя, подробности которого здесь показывать не нужно.
Проход 106 с боковым выходным отверстием 114 предпочтительно крепится к соединительному элементу 107 с помощью винтового устройства 112. В соединении с торцом корпуса 107 и отверстием в камеру А расположен воздушный клапан 117 со скошенным краем, который опирается на скошенное седло, так что при взрыве в камере А этот клапан 117 будет просто плотно прижат к своему седлу и сможет выдержать воздействие взрыва. Клапан 117 имеет шток 115, проходящий через корпус 107 и выполненный в сборе с другим штоком 103, выступающим из противоположного конца корпуса клапана, или надежно прикрепленный к нему, и надлежащим образом сальникованный с помощью сальника 109, винтовой крышки 108, которая ввинчивается в конец корпуса клапана, и внутренней гайки 116, которая служит для создания герметичного соединения. Внутри корпуса 107 на штоке 103 находится резьбовая секция 111, на которой расположена подвижная регулируемая гайка 110, между которой и противоположным концом корпуса клапана расположена пружина 113a, которая притягивает клапан 117 обратно на седло после того, как он был снят с седла, чтобы открыть его и позволить пусковому давлению поступить в камеру А. Обычно в таком двигателе внутреннего сгорания имеется ряд цилиндров, иногда два, часто больше, иногда шесть или более, и поскольку поршни в них расположены по-разному относительно главного коленчатого вала, эти поршни занимают разные положения в соответствующих цилиндрах, и если одни находятся в центре, другие — вне центра, и для каждого цилиндра имеется пусковое устройство, желательно, чтобы средства управления всеми пусковыми устройствами были расположены таким образом, чтобы они работали с поршнями, которые находятся в центре и могут быть первоначально приведены в действие.
С этой целью я предусмотрел вал 100, проходящий вдоль цилиндров и поддерживаемый подшипниками на кронштейнах 104, расположенных подходящим образом над основной опорной рамой 15. Указанный вал 100 может перемещаться в концевом направлении с помощью соответствующего рычага (не показан) и имеет на нем ряд кулачков 101, которые предназначены для зацепления с концами выступающего штока или штоков клапана 103 и, таким образом, прижимают шток и открывают клапан 117, одновременно сжимая внутреннюю пружину 113a. Следует также отметить, что эти кулачки 101 имеют скошенные кромки 102, которые позволяют им перемещаться по внешнему концу штока клапана 103. Поэтому, когда необходимо запустить двигатель, оператор перемещает вал 100 в обратном направлении, при этом следует отметить, что указанный вал 100 находится в состоянии постоянного вращения в силу его соединения с механизмом двигателя или иным образом. Когда кулачки 101 соприкасаются со штоком или штоками 103 при перемещении вала 100 в обратном направлении, указанный шток опускается, и клапан 117 открывается, так что воздух поступает через канал 106 в канал 114 и отверстие 113 в клапан, кожух и выходит мимо клапана 117 в камеру А, где он воздействует на поршень в точке 4a и запускает его прямолинейное движение, или же изменяет направление вращения, приводя в движение коленчатый вал в одном или другом направлении.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188405.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188405&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB188405A
[]


Усовершенствования, касающиеся оборудования для подготовки льна и подобных культур. Я, Уильям Макьюэн, из Монири, Комбер, графство Даун, Ирландия, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к машинам для обработки, измельчения и подготовки льна и подобных материалов, в которых лен механическим способом сначала подается к измельчающему устройству или устройствам, а затем к измельчающему устройству или устройствам. Машина этого класса описана в описании предшествующего патента № 112 642, и целью моего настоящего изобретения является усовершенствование таких машин. В рамках моего настоящего изобретения я предлагаю усовершенствованные устройства для разрушения волокон, включающие множество пластин, стержней или эквивалентных элементов, надлежащим образом закрепленных и перемещающихся по льну таким образом, чтобы разрушить или разрыхлить волокнистую или древесную внешнюю оболочку волокна. Предпочтительно, тормозное устройство состоит из множества расположенных горизонтально пластин или стержней, установленных в соответствующих направляющих, которые могут совершать горизонтальное возвратно-поступательное движение с помощью соответствующих средств.
Предпочтительно я использую несколько наложенных друг на друга пластин или брусков, при этом лен проходит за одну сторону этих пластин, так что края пластин могут соприкасаться с льном в любой желаемой последовательности, ударяясь о него и разрушая волокнистую и древесную внешнюю оболочку волокна. В дополнение к упомянутому выше возвратно-поступательному движению, одна или несколько пластин могут перемещаться вперед с целью обеспечения максимально вертикального положения льна. Возвратно-поступательное движение пластин может быть достигнуто любым подходящим способом, но на практике я обнаружил, что хорошие результаты получаются при наличии нескольких кулачков на вертикально расположенном валу или валах позади пластин, причем кулачки изготавливаются и устанавливаются таким образом, чтобы обеспечивать требуемое перемещение пластин в желаемой последовательности. Перемещение одной или нескольких пластин вперед может быть достигнуто путем соединения пластин с рамой с помощью ремня или иного средства таким образом, чтобы возвратно-поступательное движение пластины, воздействующее на указанный ремень или эквивалентное средство, вызывало ее незначительное перемещение вперед в дополнение к ее возвратно-поступательному движению к плоской поверхности и от нее.
Пластины могут перемещаться вперед с помощью кулачков или аналогичных механизмов и возвращаться назад с помощью пружин, но, конечно, могут быть предусмотрены и другие средства для осуществления обратного перемещения пластин. На входном конце я предпочитаю срезать пластину, чтобы край пластины находился дальше от льна, обеспечивая тем самым большее расстояние между льном и пластиной. Эта входная часть может быть снабжена по краю зазубринами или зубцами для облегчения подачи льна в нужное положение для воздействия пластин. После прохождения через описанные устройства для измельчения льна, он приводится в контакт с щетками для измельчения, предпочтительно колесного типа с выступающими лезвиями, вращающимися по поверхности заготовки, по которой лен перемещается соответствующим образом. Предпочтительно, чтобы обод и ручки были расположены относительно леновой плиты таким образом, чтобы лен, подаваемый по поверхности плиты, сначала воздействовал на внутренние части ручек, а не на внешние, как обычно.
Такая конструкция предотвращает повреждение льна внешними концами ручек и помогает предотвратить обрыв волокна. Предпочтительно, пластина для заготовки имеет горизонтальное углубление или выемку, или одно или несколько углублений или выемок, проходящих по всей пластине, благодаря чему лен может слегка деформироваться под действием ручек в месте их первого удара о лен. Считается, что это дает значительные преимущества в сохранении качества волокна. Для того чтобы лен надежно удерживался на месте под воздействием возвратно-поступательных пластин, я могу предложить горизонтальный стержень или пластину, предназначенную для прижимания льна вниз в точке его выступа из держателя. При желании этот стержень или пластину можно перемещать вверх и вниз, чтобы не оказывать постоянного давления на лен и позволить ему адаптироваться к действию пластин прерывателя. Я также могу установить перекладины или упоры, или перекладину или упор, расположенные между или под пластинами прерывателя, чтобы удерживать нижние концы льна в переднем положении.
Машина может быть выполнена с зажимными устройствами, предназначенными для автоматического подведения обоих концов льна под действие устройств для обламывания и обработки, а также устройств для обработки, если таковые предусмотрены, или же машина может быть сконструирована таким образом, что переворачивание льна в держателях осуществляется вручную. Обработку одной стороны льна можно производить, пропуская его вдоль одной стороны машины, а оставшуюся часть льна можно обрабатывать на другой части машины, которая может быть параллельна или расположена в одной линии с первой упомянутой частью, или иным образом, в зависимости от имеющегося пространства. Усовершенствования, касающиеся оборудования для подготовки льна и подобных культур. Комбер, графство Даун, Ирландия, гражданин Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам для дробления и обработки льна и подобных материалов, в которых лен механически перемещается сначала к дробильному устройству или устройствам, а затем к устройству или устройствам для обработки, а также к машинам, в которых предусмотрено несколько лезвий и стержней, и средства для передачи движения к ним, обеспечиваемые несколькими эксцентриками, каждый из которых настроен на управление одним из стержней, чтобы обеспечить последовательность ударов по льну, а также к машинам, в которых предусмотрена вращающаяся машина для обработки льна с лезвиями, лезвия которых сначала воздействуют на лен той частью лезвия, которая находится ближе всего к центру вращения.
Изобретение заключается в сочетании и расположении частей, функционирующих, как описано ниже, со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: - Фиг. 1 представляет собой вид сбоку одной половины машины в соответствии с изобретением. На рис. 2 представлен вид сверху, на котором также показана одна половина машины. Вторая половина машины идентична показанной на рисунке, но имеет конструкцию, обеспечивающую подачу материала с противоположного конца. Рис. 3 представляет собой поперечный разрез по линии XX (рис. 1). На рис. 4 представлен детальный вид заготовки в точке обработки. Обращаясь к чертежам: — Тормозное устройство в показанной машине состоит из множества горизонтально расположенных пластин 1, установленных на опорах 2, которые способны совершать горизонтальное возвратно-поступательное движение. Лен проносится за одну сторону пластин 1, так что края пластин могут соприкасаться с льном в любой желаемой последовательности, ударяясь о него и разрушая волокнистую и древесную внешнюю оболочку волокна. В дополнение к упомянутому выше возвратно-поступательному движению, одна или несколько пластин могут перемещаться вперед с целью обеспечения максимально вертикального положения льна.
В показанном примере возвратно-поступательное движение пластин 1 достигается за счет размещения множества кулачков 3 на вертикально расположенных валах 4 и 5 позади пластин 1. Кулачки изготавливаются и надежно устанавливаются на валах 4 и 5 таким образом, чтобы обеспечить необходимую величину перемещения пластин 1 в желаемой последовательности. Перемещение пластин 1а вперед достигается путем соединения каждой пластины b с помощью ремня 6 с рамой таким образом, что возвратно-поступательное движение пластины 1а, действующее на указанный ремень, вызывает ее небольшое перемещение вперед в дополнение к ее возвратно-поступательному движению к льну и от него. Пластины 1 перемещаются вперед с помощью кулачков 3 и возвращаются в исходное положение с помощью пружин 7, но, конечно, могут быть предусмотрены и другие средства для осуществления обратного перемещения пластин. На входном конце машины пластины 1 обрезаются, как показано на плане на рис. 2, чтобы отодвинуть входной край пластин дальше от льна и тем самым увеличить расстояние между льном и пластинами.
Эта входная часть может быть снабжена по краю зазубринами или зубцами, как показано на рисунке, для облегчения подачи льна в положение, доступное для воздействия пластин. Вращающиеся пластины прибивают лен к задней пластине 8 и между пластинами. Я также предусмотрел планку 15, расположенную под пластинами прерывателя, чтобы удерживать нижние концы льна в переднем положении. После прохождения описанных устройств для ломки, лен в показанной машине приводится в контакт с режущими рукоятками 10 и 11 колесного типа, вращающимися по поверхности заготовки 10а и 11" соответственно, по которой лен перемещается с помощью непрерывных конвейерных лент 12. Ободки и ручки 10 и 11 расположены относительно своих опорных пластин таким образом, что при подаче льна по поверхности опорных пластин на него сначала будут воздействовать внутренние части ручек, как показано на рис. 1 (Y), а не внешние, как обычно. Такая схема позволяет избежать наказания и помогает предотвратить обрыв волокна.
Предпочтительно, пластины 10a и 11a изготавливаются с горизонтальным углублением или выемкой, как показано на рис. 4, или с одним или несколькими углублениями или выемками 13, проходящими по всей пластине, благодаря чему лен может слегка деформироваться под действием ручек в местах первого удара о лен. Считается, что это дает значительные преимущества в сохранении качества волокна. Машина может быть выполнена с зажимными устройствами, предназначенными для автоматического подведения обоих концов льна под действие устройств для обламывания и щебня, или же машина может быть сконструирована таким образом, что переворачивание льна в держателях осуществляется вручную. Обработку одной стороны льна можно производить, пропуская его по одной из сторон машины, а оставшуюся часть льна можно обрабатывать на другой части машины, которая может быть параллельна или расположена в одной линии с первой упомянутой частью, или иным образом, в зависимости от имеющегося пространства. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188406.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188406&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB188406A
[]


Улучшения, касающиеся строительства полов и тому подобного. Подданный Короля Великобритании и Ирландии настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к строительству железобетонных или иным образом армированных полов типа, описанного в моем В перекрытиях указанного типа принято располагать нижнюю арматуру в непосредственной близости от нижних поверхностей блоков, образующих балки, чтобы свести к минимуму напряжения в материале. Однако для соблюдения условий, установленных в некоторых случаях для огнестойких полов, необходимо соблюдать определенное минимальное расстояние, например, два дюйма, между любой стальной или аналогичной металлической арматурой и поверхностью конструкции, которая может подвергаться воздействию пламени в случае пожара. Целью настоящего изобретения является создание железобетонного перекрытия указанного типа, отвечающего требованиям огнестойкой конструкции.
Изобретение заключается в таком расположении арматуры в пустотелом блочном перекрытии, при котором необходимая толщина бетона или аналогичного материала проходит между стальной или аналогичной металлической арматурой и открытой поверхностью бетона без излишнего увеличения веса требуемого материала. Изобретение также заключается в упрочнении тонких участков структуры блоков, которые могут подвергаться воздействию огня, материалом с высокими огнестойкими свойствами, например, асбестовым шнуром, чтобы предотвратить отламывание частей блоков при чрезмерном нагреве. Изобретение также включает в себя усовершенствования в области создания огнестойких перекрытий и сборных железобетонных элементов для них, как указано ниже. Для реализации изобретения одним из удобных способов, сборные блоки и другие элементы для пола изготавливаются, как описано в упомянутом выше патенте, при этом боковые поверхности блоков имеют такие канавки, что растягивающие элементы, идущие вдоль балок, изготовленных из блоков, располагаются на расстоянии не менее двух дюймов от нижней поверхности балок.
Поперечные звенья, соединяющие продольные растянутые элементы, расположены в пазах, прорезанных по торцевым поверхностям блоков вблизи нижней части вертикальных сторон, таким образом, что поперечные звенья проходят через продольную полость каждой балки на расстоянии не менее двух дюймов от нижней части балки. Для надлежащей защиты поперечных соединений от влаги, которая может проникнуть в полости балки, в каждом соединении поперек полостей балки устанавливаются небольшие сборные железобетонные желоба, боковые стороны которых выступают над верхней частью соединения, а сам желоб находится в определенном положении. которые можно насыпать сверху, чтобы обеспечить надёжную защиту от влаги. Вместо использования одного поперечного желоба, который в некоторых случаях может быть трудно вставить, поперечные желоба могут быть разделены вертикально на две половины, расположенные с каждой стороны таким образом, чтобы бетон, как уже указывалось. Другой способ реализации изобретения заключается в том, что каждый блок может быть снабжен на одном конце полусекции желоба, выполненной заодно с ним, причем соединительный элемент расположен внутри этой полусекции.
Для бетонирования следует приложить отдельную половину секции к другой стороне соединительного элемента и заполнить полость желоба. Вместо полусекции желоба блоки могут быть снабжены на одном конце выступающим поперечным выступом, в вертикальной стороне которого образован паз для размещения звена таким же образом, как и пазы для звеньев, описанные в моем вышеупомянутом патенте. Обратная сторона ссылок покрыта вставляется для соединения частей между собой. Вместо образования полукруглого желоба или поперечного насыпного выступа только на одном конце блока, такие элементы могут быть предусмотрены на обоих концах, чтобы примыкать друг к другу, когда блоки укладываются встык для образования балки, и обеспечивать подходящие полости для соединений либо полностью в одном, либо частично в каждом из блоков, причем вся полость в конечном итоге заполняется Вместо того чтобы делать блоки с плоской нижней поверхностью, нижние поверхности... прилегая к продольным и поперечным нижним кромкам, чтобы поддерживать необходимую толщину между сталью и ближайшим открытым участком поверхности конструкции.
Для предотвращения разрушения сравнительно тонких нижних слоев блоков при воздействии на них сильного тепла, эти слои могут быть укреплены поперечными и продольными отрезками асбестового шнура или другого материала, обладающего высокими огнестойкими свойствами, превосходящими свойства таких материалов, как сталь, обычно используемых в строительстве. Подобные поперечные и продольные асбестовые нити или аналогичные материалы могут быть встроены в В процессе литья торцы могут быть обработаны на достаточном расстоянии от вертикальных сторон блока, чтобы обеспечить надежное сцепление поперечных и продольных частей с материалом. Следует понимать, что описанные выше варианты осуществления изобретения допускается лишь внесение изменений и дополнений, никоим образом не выходящих за рамки сущности данного изобретения. Улучшения, касающиеся строительства полов и тому подобного. Подданный короля Великобритании и Ирландии настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
проектирование железобетонных или иным образом армированных полов типа, описанного в моем патенте № 116346, и представляет собой его усовершенствование путем обеспечения возможности выполнения требований, касающихся противостояния воздействию огня, простым и эффективным способом. В вышеупомянутом патенте МВ балки перекрытия, образованные из ряда пустотелых блоков, связанных продольной арматурой, имеют непрерывные центральные полости, а поперечные арматурные элементы для обеспечения зазора между продольной арматурой размещены в каналах, расположенных поперек концов в толщине материала, образующего нижнюю сторону пустотелых бетонных блоков. Однако для того, чтобы железобетонный пол считался достаточно огнестойким, вся арматура должна быть заделана в материал на некотором заданном минимальном расстоянии, например, на два дюйма от открытой поверхности готового пола, при этом толщина материала, образующего нижнюю сторону блоков, обычно недостаточна для заделки поперечной арматуры, как описано выше, и при этом для сохранения ее на необходимом расстоянии от нижней открытой поверхности готового пола.
Целью настоящего изобретения является создание железобетонного перекрытия, построенного из пустотелых блоков, как указано, которое должно соответствовать установленным требованиям к огнестойкой конструкции. Изобретение заключается в указанном способе изготовления железобетонных перекрытий или подобных конструкций из сборных пустотелых или полостных заготовок, соединенных арматурой для образования самонесущих балок, до их установки в перекрытие и соединения поперечной арматурой, согласно которой указанная поперечная арматура проходит через непрерывную полость в каждой балке и размещается в каналах, желобах или углублениях, приподнятых над дном полости и имеющих достаточную глубину или диаметр для заполнения. размещение арматуры на заданном расстоянии от открытой поверхности готового пола. Изобретение также заключается в усилении таких тонких участков конструкции. Воздействие огня на материал с высокими огнестойкими свойствами, например, на асбестовый шнур, с целью предотвращения разрушения частей блоков под воздействием чрезмерного нагрева.
Изобретение также включает в себя усовершенствования в области создания огнестойких перекрытий и сборных железобетонных элементов для них, как описано ниже. Обращаясь теперь к прилагаемым чертежам: на рисунке 1 показан вид с торца блока в одной балке и небольшой фрагмент блока в соседней балке; на рисунке 2 — продольный разрез! через конец одного из блоков для формирования таких балок; на рисунках 3 и 4 показаны вид с торца и часть продольного сечения соответственно. изобретение; Рисунок 5 представляет собой часть продольного сечения, показывающую дальнейшую модификацию арматурного элемента; Рисунок 6 представляет собой часть торцевого вида концевого блока на конце балки; Рисунки 7 и 8 представляют собой аналогичные виды, как на рисунках 1 и 2, но показывающие модификацию формы блоков; Рисунок 9 представляет собой фрагментарный торцевой вид двух блоков в смежных балках; Рисунок 10 представляет собой поперечное сечение поддерживающей балки, показывающее соединение концов балки с ней; Рисунок 11 представляет собой торцевой вид поперечного звена для конструкции, показанной на рисунке 9; Рисунок 12 показывает способ заполнения пространства между двумя балками для
На рисунках 13 и 14 показаны модифицированные способы закрытия пространства между двумя балками с целью удержания жидкого бетона. Для реализации изобретения одним из удобных способов, сборные блоки и другие элементы для пола изготавливаются, как описано в моем патенте, упомянутом выше, при этом боковые грани блоков имеют следующий вид: Продольные балки, сформированные из блоков, расположены на расстоянии не менее двух дюймов от нижней поверхности балок. Поперечные звенья, соединяющие продольные растянутые элементы, расположены в пазах, вырезанных по торцевым поверхностям блоков вблизи нижней части вертикальных сторон, таким образом, что поперечные звенья проходят через продольную полость каждой балки на расстоянии не менее двух дюймов от нижней части балки. В расположении, показанном на рисунках 1 и 2, блоки a, из которых формируются балки, расположены на каждом из нижний материал блока и адаптирован, когда блоки укладываются встык с поперечной арматурой c на месте для образования желобов или каналов.
Встраивание поперечных звеньев, основных растягивающих стержней и дополнительного изогнутого элемента, расположенных в промежутках между балками, также Как описано в моем вышеупомянутом патенте, форма блоков такова, что вся арматура находится на заданном расстоянии, скажем, в двух дюймах от открытой поверхности готового пола. В схеме, показанной на рисунках 3 и 4, расположение армирующих элементов такое же, как показано на рисунках 1 и 2. В полости блоков их место занимают отдельные желобообразные элементы. блоков таким образом, чтобы они окружали соединительные элементы c, за исключением их верхних поверхностей, так чтобы желобообразные элементы могли быть заполнены. обернуть поперечную связь. На рисунке 5 показана слегка измененная версия расположения, изображенного на рисунке 1. По существу полукруглое сечение, так что оно полностью окружает поперечное звено c и образует канал, в который может быть залит раствор для цементации на месте.
В расположении, показанном на рисунках 7 и 8, блоки a выполнены с выступающими выступами на их нижней поверхности, чтобы обеспечить заданную толщину бетона между арматурой и открытой поверхностью блоков. Растягивающие стержни d и изогнутые стержни e такие же, как и в конструкции, показанной на рисунке 1, но в данном случае горизонтальный нижний элемент... Уровень верхней, а не нижней стороны распорных стержней d таким образом, чтобы эта часть соединительных элементов C2 находилась на заданном расстоянии от нижней стороны блока без использования поперечных полос или стержней как в поперечном, так и в продольном направлении блоков. Однако блоки могут быть выполнены как с поперечными, так и с продольными стержнями, при этом поперечные соединения могут располагаться на более низком уровне. В любом случае поперечные звенья снабжены желобообразными элементами f1 для размещения встроенный. Блоки, показанные на рисунке 9, снабжены наклонными или скошенными участками на верхних кромках вместо ступенчатых углублений, показанных в описанных выше формах; такие скошенные участки обеспечивают больший объем материала в блоке.
между балками. Эти блоки также изготавливаются без соприкасающихся краев с нижней стороны, так что материал, заложенный на месте, может простираться на всю глубину блоков до временной опоры, как описано ниже. На рисунке 10 представлен поперечный разрез, показывающий крепление концов балок к стальным балкам или другим опорным элементам. В конце балки, непосредственно примыкающем к последнему блоку a, находится концевой блок a1, предпочтительно выполненный, как показано на рисунке G, с выступами по обе стороны углубления для размещения натяжных стержней, выступающими лишь на достаточное расстояние, чтобы обеспечить поверхность. Это позволяет продолжать работы на месте, проникая между концами балок и в пазы балок перекрытия или других несущих конструкций в местах их соединения с подходящей облицовочной массой. Блоки могут иметь различную форму, то есть высота концевого блока может быть идентична форме балочного блока в сечении. На этом чертеже распорные стержни d закреплены гайками и шайбами, как показано на рисунке, а дополнительный центральный распорный стержень d1, как показано на рисунке 9, имеет крюк на конце для обеспечения лучшего сцепления с установленными на месте конструкциями, охватывающими опорную балку.
Изогнутая балка e переносится через небольшой ролик h1, опирающийся на мостовой блок h, как показано на рисунке 9. Расположенные между соседними балками и поперечными звеньями c, сконструированными, как показано на рисунке 11, переносятся вверх и через изогнутую балку el на конце балки, как показано, при этом изогнутая балка el переносится через верхнюю часть стальной балки или другого опорного элемента и загибается вниз в виде крючка на конце, как показано на рисунке e. Как показано на рисунке 9, нижние кромки блоков предпочтительно формируются, как показано на рисунке a4, таким образом, чтобы они не соприкасались друг с другом, а оставляли открытое пространство. к нижней поверхности балок. Для Вставленные временные закрывающие доски j могут быть размещены под отверстиями, как показано на рисунке. с нижней стороны к более длинным стержням моста с верхней стороны, при этом проволока натягивается путем вставки стержни j. В качестве альтернативного метода поддержки: которые не прилегают друг к другу по нижним краям. На рисунке 13 показана занятость. бетон, асбест или другой подходящий материал со скошенными краями
сформировано, как показано на рисунке. Запорные элементы вставляются на место с открытого конца и В конструкции, показанной на рисунке 14, используются изогнутые замыкающие элементы k1, которые опираются на наклонные нижние стороны a5 блоков; эти элементы вставляются так же, как и элементы k, и оставляют пазы типа «ласточкин хвост» k3 между рядами балок, образуя «шпильку» для окончательной штукатурки k2. длина и поперечное сечение, которые при размещении на противоположной стороне звена вместе с прикрепленной перемычкой или покрытием образуют желоб, канал или вставить, чтобы заключить ссылку в текст. Для предотвращения разрушения сравнительно тонких донышек блоков при воздействии на них сильного тепла, эти донышки могут быть укреплены поперечными и продольными отрезками асбестового шнура или другого материала с высокой огнестойкостью. например, сталь, обычно используемая в строительстве. Подобные поперечные и продольные асбестовые нити или аналогичные элементы могут быть встроены в материал блока.
Концы могут быть выдвинуты на достаточное расстояние вверх по вертикальным сторонам блока, как показано на рис. p, чтобы обеспечить надежное крепление поперечной и продольной частей в материале. Следует понимать, что описанные выше варианты осуществления изобретения приведены лишь в качестве примера, и что в них могут быть внесены изменения и дополнения, никоим образом не выходящие за рамки сущности данного изобретения. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188407.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188407&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB188407A
[]


Усовершенствованный электрический светильник. Я, Джон Холл, проживающий по адресу: Хиллбесси Вилла, Смолетт-стрит, Александрия, Дамбартоншир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическому светильнику, который позволяет поддерживать работу электрической лампы накаливания в печах для пекарей и других местах, подверженных воздействию очень высоких температур. Изобретение относится, в частности, к тому типу светильников, в которых выводы выполнены из проводов, заключенных в асбестовые трубки. Настоящее изобретение заключается в сочетании светильника, выводы которого выполнены из проводов, заключенных в асбестовую трубку, с несущим элементом, выполненным в виде самонесущей подставки, предназначенной для удержания лампы в вертикальном положении, и направленным вверх абажуром, служащим для защиты патрона лампы и прилегающих частей от воздействия тепловых лучей.
Изобретение показано в проекции на прилагаемом чертеже. Представленный усовершенствованный светильник снабжен выводами 1, состоящими из проводов, заключенных в асбестовую трубку 2. Конструкция 3 представляет собой самонесущую подставку, предназначенную для удержания лампы 4 в вертикальном положении, и оснащена направленным вверх абажуром 5, который защищает патрон лампы и прилегающие части от воздействия тепловых лучей. Шток фитинга обмотан асбестовой нитью. Подробно описав и определив природу мое