Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10857
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420199.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420199&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420199A
[]
---I-":' - -- i '-- i- [
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - - -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 29, 1933. № 33,487/33.
420,199 Завершено: ноябрь. 27, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве клепок для бочек и емкостей или относящиеся к нему.
Я, Георг Мийлер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Якобштрассе, 19, Лейпциг C1, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к клепкам для бочек или емкостей, описанных в моей спецификации № 405547.
Согласно указанной спецификации, бочковая клепка изготавливается путем наложения и соединения слоев
древесины таким образом, чтобы волокна всех слоев располагались продольно относительно клепки, и
сжатия наложенных слоев с помощью формовочного пресса для придания им необходимой кривизны и
вогнуто-выпуклой формы для днища.
Согласно моему настоящему изобретению, я также изготавливаю клепку путем наложения и соединения
слоев древесины, и располагаю волокна по меньшей мере двух слоев таким образом, чтобы они проходили
продольно вдоль клепки, параллельно друг другу или под острым углом друг к другу, и я утолщаю концы
клепки, где сделаны пазы для соединения с головками или донышками бочек, путем введения на каждом
конце, между слоями древесины, клиновидного куска или кусков древесины и сжатия всей конструкции, как
описано в вышеупомянутой спецификации.
Пример показан на прилагаемых чертежах, где рис. 1 представляет собой перспективный вид, а рис. 2 —
продольный разрез части клепки в увеличенном масштабе.
Изображенная планка состоит из девяти полос древесины a, b, o, d, e, f, g, h, i по всей длине планки,
например, полосы a, i из дуба, полосы b, j, f, h из вяза и полосы d, e, g из бука. В случае бочки для красного
вина внутренний слой будет изготовлен из каштановой древесины. Древесина для наружного слоя
выбирается в основном исходя из желаемого внешнего вида бочки, а также с учетом требуемой прочности.
Полоски скрепляются между собой связующим веществом, при необходимости используется нерастворимое
связующее вещество.
На каждом конце планки вставляются сравнительно короткие и тонкие клинья.
Между полосами c и d находятся два таких клина, обозначенные буквами j и k, а между полосами a и b — еще
два, обозначенные буквами 1 и m.
Эти клинья могут быть изготовлены из любого подходящего вида древесины, соединены с помощью
соответствующего связующего вещества с полосами, между которыми они лежат, и спрессованы вместе со
всем остальным в прессе, который придает клепке ее форму.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420200.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420200&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420200A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
стр. 3. Дата подачи заявки: декабрь. 6, 1933. № 34,353/33.
Завершено: ноябрь. 27, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Устройство для периодического подъема воды с помощью сжатого воздуха.
Я, Антонио Мелло Д.А. Силва, гражданин Бразилии, проживающий по адресу: 244, Rua Voluntarios da Patria,
Рио-де-Жанейро, Бразилия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям аппаратов для периодического подъема воды или любой
другой жидкости с помощью сжатого воздуха, особенно когда требуется установка оборудования, которое
должно быть размещено на очень большом расстоянии от объема жидкости, которую необходимо откачать,
например, при подъеме воды из-под земли, когда уровень воды находится на большой глубине и нет
возможности установить оборудование в подземных ячейках, например, из шахт, колодцев, глубоких рек с
переменным уровнем воды или на возвышенностях, и тому подобное, а также для использования в высоких
зданиях для подъема воды из резервуара, обычно установленного под землей, на разные этажи, независимо
от того, на какую высоту должна подняться вода.
Уже было предложено поднимать воду или другие жидкости на более высокий уровень путем сжатия воздуха
в подходящем контейнере и подачи сжатого воздуха из контейнера в один или несколько контейнеров,
погруженных в поднимаемую жидкость; подача сжатого воздуха в эти 3 контейнера для подъема жидкости из
них и выход сжатого воздуха для подачи новой порции жидкости регулируется одним или несколькими
клапанами, предназначенными для автоматического управления, позволяющего попеременно подавать
сжатый воздух и выпускать его через заданные интервалы времени. Для этой цели обычно использовались
поршневые клапаны. Однако было также предложено добывать нефть из глубоких или неглубоких нефтяных
скважин путем попеременного всасывания и создания давления в трубе, вставленной во вторую трубу
большего диаметра, образующую резервуар для нефти. Две трубы доходят до нефтеносных пластов, при
этом внутренняя труба снабжена открывающимся внутрь клапаном на нижнем конце.
Внутренний конец внутренней трубы предназначен для последовательного соединения с парой
трубопроводов от центральной рабочей станции, один из которых является вакуумным, а другой – напорным.
Соединение осуществляется через поворотный клапан, включающий корпус с коническим седлом для
вращающейся конической пробки, снабженной четырьмя независимыми диаметрально расположенными
каналами, которые взаимодействуют с отверстиями в корпусе при вращении пробки турбиной, образуя,
соответственно, каналы всасывания, сброса всасывания, нагнетания и сброса давления. Это позволяет
последовательно вызывать всасывание масла во внутреннюю трубу до заданного уровня, сброс вакуума,
подачу воздуха под давлением для вытеснения масла из внутренней трубы в маслоприемную трубу и,
наконец, выход сжатого воздуха для сброса давления в трубе.
Согласно изобретению, устройство состоит из комбинации первичного двигателя, приводимого в движение им
воздушного компрессора, контейнера для сжатого воздуха, соединенного с указанным компрессором, емкости
для воды, приспособленной для частичного погружения в поднимаемую воду и имеющей как подающую трубу,
идущую из ее верхней части для подачи воды, так и соединенную с ней воздушную трубу для впрыскивания
сжатого воздуха из указанного контейнера для воздуха, причем в нижней части указанного контейнера для
воды имеется один или несколько впускных клапанов, предназначенных исключительно для подачи воды в
него, и внешнего распределительного и регулирующего клапана, соединенного с указанной воздушной трубой
для управления ею между обоими указанными контейнерами, и имеющего рифленый поворотный клапанный
элемент, соединенный зубчатой передачей с приводным валом компрессора таким образом, чтобы
приводиться в движение первичным двигателем одновременно с указанным компрессором для
попеременного открытия воздушной трубы из указанного контейнера для воздуха в указанный контейнер для
воды и подачи воды из последнего, а затем одновременного закрытия воздушной трубы из указанного
контейнера для воздуха к указанному внешнему клапану и одновременного открытия воздушной трубы из
указанного контейнера для воды к указанному внешнему клапану. через последний клапан, чтобы выпустить
воздух из указанного резервуара с водой и позволить ему наполниться водой через один или несколько
указанных впускных клапанов.
420,20) 420,200 Регулирующий клапан имеет такую конструкцию, которая позволяет сжатому воздуху
периодически поступать в водяную камеру. Для этой цели он снабжен канавками, которые, благодаря
вращательному движению зубчатого колеса, обеспечивают прохождение сжатого воздуха в водяную камеру
каждые пол-оборота (например, каждые тридцать секунд) для вытеснения воды. Во время другого
пол-оборота сжатый воздух выходит из клапана через другую канавку, в то время как удерживающий клапан
или клапаны пропускают воду в теперь уже пустую камеру, обеспечивая таким образом периодическое
заполнение и опорожнение камеры.
Объем водяной камеры должен быть приблизительно равен объему отработанной жидкости, чтобы
обеспечить идеальный баланс между регулирующим клапаном сжатого воздуха и клапанами удержания воды.
Водяная камера может быть снабжена таким количеством удерживающих клапанов, сколько необходимо для
заполнения камеры за время, равное времени, затраченному на ее опорожнение, то есть за тридцать секунд.
Более подробно описывая изобретение и ссылаясь на прилагаемый чертеж, являющийся частью данной
спецификации, на рисунке 1 показан боковой вид аппарата, изготовленного в соответствии с данным
изобретением; на рисунке 2 показан вид аппарата сверху; на рисунке 3 показан продольный вид
регулирующего и распределительного клапана; на рисунке 4 показан поперечный разрез по линии X-X на
рисунке 3; на рисунке 5 показан поперечный разрез по линии Y-Y на рисунке 3; на рисунке 6 показан вид
спереди и фрагментарный вид водяной камеры с изображением удерживающих клапанов; и на рисунке 7
показан вид сверху и фрагментарный вид той же водяной камеры с изображением удерживающего клапана в
плане.
Устройство состоит из рамы А, на которой установлен двигатель В, который может работать от электричества
или любым другим удобным способом для привода воздушного компрессора А, снабженного резервуаром D
для сжатого воздуха. Этот резервуар соединен трубой 1 с компрессором и распределительным и
регулирующим клапаном V; этот клапан имеет вращательное движение, вызванное зубчатым колесом Е,
которое приводится в движение соответствующей зубчатой передачей от приводного вала компрессора С.
Более подробно о распределительном и регулирующем клапане V: он состоит из трубчатого конического
корпуса F и заглушки G, имеющей вращательное движение внутри него. Корпус F снабжен четырьмя
каналами a, a', b и bV, сгруппированными по два, каждая группа образует прямой изгиб, как показано на
рисунке 5; вращающаяся пробка имеет две канавки c и d, которые расположены таким образом, что когда
вращающийся клапан соединяет канавку c с трубой 3, сжатый воздух, поступающий через трубы 2 и 3,
попадает в водяную камеру IX, выталкивая воду из нее в подающую трубу 3.
Аналогично, когда вращающийся клапан V соединяет канавку d с трубой 6, и, конечно же, когда канавка c
закрыта, создавая тем самым прерывистый эффект, воздух из водяной камеры 80 HI вытесняется новой
нагрузкой воды, поступающей в камеру через удерживающие клапаны I, и, следовательно, возвращается
через трубу 4, создавая тем самым прерывистый эффект. Когда канавка а закрыта, 85 воздух выходит в
атмосферу через трубу 6 и канал 6, причем проход свободен, учитывая соединение, установленное между
канавкой cd и каналом b; эту операцию лучше понять, изучив 90 рисунки 3, 4 и 5, особенно рисунок 4.
Регулировка заглушки G внутри корпуса F должна быть плотной, и для обеспечения этой плотной регулировки
внутренние части корпуса F, а также заглушка G имеют коническую форму, а идеальный контакт между этими
двумя частями достигается с помощью винтовой пружины J, расположенной на нижнем конце заглушки G и
закрепленной любым подходящим способом. Верхний конец штифта G имеет соответствующую форму для
установки зубчатого колеса E.
Запорные клапаны I могут иметь любую удобную форму, одна из которых показана на рисунках 6 и 7
прилагаемого чертежа.
Теперь, подробно описав и определив природу изобретения MLV и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420201.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420201&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420201A
[]
А- - - С - - г
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 9, 1932.
420,201 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 8, 1933. № 34,641/33.
Завершено: ноябрь. 27, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся закрытия и фиксации крышек, ставней и поворотных панелей сундуков и
ящиков.
Мы, SocIETE ANONYME DES 1JSINES CHAuSSON, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Франции по адресу: 35, Rue Malakoff, Asnieres, Seine, France, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к способам закрывания и фиксации крышек, ставней и качающихся панелей
сундуков и ящиков.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем устройство для закрывания и фиксации крышек,
ставней, поворотных панелей или подобных элементов сундуков и ящиков, характеризующееся тем, что
крышка ставни, панель или подобный элемент соединены с неподвижной осью посредством промежуточного
воздействия рычага (снабженного рукояткой для управления, которая свободно проходит через крышку) и
кривошипа, шарнирно соединенного с указанной неподвижной осью и с указанным рычагом, причем оси
шарнирного соединения рычага на ставне, крышке, панели или подобном элементе, рычага на кривошипе и
кривошипа на неподвижной оси расположены таким образом, что в положении закрытия кривошип находится
за мертвой точкой и упирается в неподвижный упор, так что сила, действующая на саму крышку, не может ее
открыть, а открытие требует вращения рукоятки.
Согласно другой характеристике, кривошип образует кулачок, на который опирается, под действием упругого
возвратного устройства, направляющая или другой элемент, обеспечивающий таким образом равновесие
ставни, крышки или панели.
В случае, когда ящик, сундук или тумба состоит из крышки и качающейся панели, рычаг закреплен на крышке,
а направляющая или другой элемент, поддерживаемый кулачком, жестко соединен с крепежным крюком
качающейся панели.
Изобретение также включает в себя ящики, сундуки и футляры, снабженные указанным устройством.
На прилагаемых чертежах, приведенных лишь в качестве примера:
Фиг. 1 представляет собой продольный вертикальный разрез вдоль линии 1-1 на фиг. 2 заднего багажника
автомобиля, снабженного устройством согласно изобретению, [Pric( это устройство показано в закрытом
положении; Фиг. 2 представляет собой вертикальный поперечный разрез вдоль линии 2-2 на фиг. 1; Фиг. 3
представляет собой разрез, аналогичный разрезу на фиг. 1, в аналогичном масштабе, показывающий
различные элементы в максимальном положении открытия.
Задний багажник изображенного автомобиля выполнен известным образом из передней панели 1, двух
боковых панелей 2, ограниченных по высоте криволинейным контуром abc (рис. 1), основания (не
изображено), задней качающейся панели 3 и крышки 4, установленной таким образом, чтобы качаться вокруг
оси 5, поддерживаемой креплениями 6, закрепленными на передней панели 1. В боковой части крышка 4,
когда она закрыта, располагается в месте соединения с элементом 7 (рис. 2) из резины или аналогичного
материала; она включает в себя фланец 8, входящий в канал 9, расположенный между панелью 2 багажника и
наружным листом обшивки (рис.
2)
.
Внутри сундука, в верхней части, расположен небольшой сундук 11 для инструментов. 80 Согласно
изобретению и согласно показанному примеру конструкции, с каждой стороны багажника крышка 4 соединена
с панелью 2 посредством промежуточного механизма рычага 12 и кривошипа 13. Рычаг 12 шарнирно
закреплен в точке А на креплении 14, расположенном на внутренней поверхности крышки 4. На другом конце
рычаг 12 шарнирно закреплен в точке B на кривошипе 13. Последний, в свою очередь, шарнирно закреплен
вокруг неподвижной оси C под углом 90°, образованной цапфой 15, поддерживаемой креплением 16, которое
закреплено в точках 17 и 17a на панели 2 корпуса.
Предпочтительно, цапфы 15 двух устройств, расположенных по обе стороны ствола 95, выполнены на концах
оси 15 (рис. 2), которая образует перемычку и проходит ниже основания ящика для инструментов 11.
Кроме того, два рычага 12 соединены между собой передней жесткой перемычкой, выполненной, например,
из двух профильных железных профилей 18 и 19, соответствующим образом собранных.
На этой планке 18 и 19 в плоскости симметрии ствола закреплено дополнительное отверстие 20 ручки 21. Эта
опора 20 420,201 свободно проходит через крышку 4 посредством удлиненного паза 22. Шарнир 23,
выполненный из резины или другого подходящего материала и расположенный в углублении 24 крышки,
служит опорой для ручки 21 в закрытом положении.
Форма и длина рычага 12 и кривошипа 13, положение осей А и С на крышке 4 и на фитингах 16 выбраны таким
образом, что в показанном положении закрытия угол xr (рис. 1), образованный линиями CA и CB, составляет
более 180°. В этом положении кривошип 13 опирается на неподвижный упор 25 (рис. 1), расположенный на
элементе 16. В результате, любое открытие крышки 4 прямым усилием, направленным вверх, становится
невозможным. Фактически, кривошип 13 не может качаться в направлении стрелки, поскольку он упирается в
упор 25. Вращение в направлении стрелки 1 также невозможно, поскольку, пройдя мертвую точку B', кривошип
13 будет отталкиваться от тяги, оказываемой вниз в направлении стрелки p' рычагом 12 на крышке 4.
Для поднятия крышки 4 необходимо сначала заставить рычаг 12 колебаться вокруг оси, указанной стрелкой 2
(рис. 1), воздействуя на рукоятку 21, указанную стрелкой f, так чтобы шарнирная ось B оказалась в точке B,
расположенной справа от мертвой точки BL.
С этого момента поднятие крышки 4 может быть продолжено либо путем воздействия на ручку 21, либо на
саму крышку.
Кривошип 13 колеблется вокруг оси C в направлении стрелки I, ось B описывает дугу окружности BB'B' вокруг
C, а рычаг 12, соединяющий в каждый момент времени точку B' (рис. 3) на окружности с осью A, определяет
для каждой из этих точек положение A' этой оси A и, следовательно, открытое положение крышки 4.
В соответствии со степенью открытия угол y (5 A-B) сначала увеличивается, затем уменьшается, так что
открытие прекращается, когда этот угол снова достигает своего исходного значения, после чего ручка 21
снова прижимается к крышке 4 (в том же положении, что и показано на рис. 3).
Предпочтительно, механизм будет дополнен балансировочным устройством крышки 4.
Согласно изображенной конструкции, кривошип 13 образует кулачок 26 с уменьшающимся радиусом от m до n
(рис. 1 и 3), причем радиус остается постоянным и достигает минимума начиная с n. На этот кулачок 26
опирается направляющая 27, удерживаемая на месте диском 28, установленным на оси 29. Ось 29
направляющей 27 крепится с помощью фитинга 30. Данный фитинг 30 имеет отверстие 31, через которое
проходит ось 15. Длина этого отверстия 31 достаточна для того, чтобы полоз 27 переместился на расстояние,
равное разности между максимальным и минимальным радиусами кулачка 26. Приспособление 30
возвращается в направлении стрелки? (Рис. 1) с помощью пружины 32, закрепленной на указанном фитинге
30 и на опорном элементе 16. 75 Далее будет видно, что каждому положению кулачка 26 соответствует
положение ползунка 27 и элемента 30, а также натяжение пружины 32.
Это натяжение достигает максимума, когда кулачок 80 26 подносит к направляющей 27 точку mn наибольшего
радиуса (крышка 4 закрыта на стволе), и минимума, когда кулачок 20 подносит к направляющей точку n
минимального радиуса (крышка 8 поднята (рис.
3)
). Это нормально, поскольку сила, необходимая для удержания крышки в открытом положении, тем больше,
чем больше крышка занимает относительно оси колебаний 5 более наклонное положение.
Пружина 32 и кулачок 26 могут быть выбраны таким образом, чтобы обеспечить идеальную балансировку
крышки 4 во всех положениях.
Деталь 30, совершающая перемещение в основном в горизонтальном направлении 95, может использоваться
для фиксации задней панели 3 в закрытом положении. В данном случае элемент 30 завершается крюком 33.
Поскольку этот крюк 33 должен иметь возможность выходить из верхнего края 34 панели 3 при частичном
открытии крышки 4, фитинг 30 включает в себя наклонную канавку 35 с кулачковым механизмом, по которой
проходит неподвижный штифт 36, установленный на фитинге 16.
Эта канавка 35 имеет такую форму и направление, что конец 37 крюка 33, когда элемент движется вправо под
действием пружины 32, совершает восходящую траекторию p, q (рис. 1), которая в точке r пересекает
круговую траекторию s, t, описываемую верхним краем панели 3. Затем, как только элемент 30 отступит,
задняя панель 3 освободится.
При закрытии багажника панель 3 поднимается перед закрытием крышки 4. Крючок 33 (115) в конце своего
хода вновь фиксирует панель 34.
Как будет видно, данная конструкция проста и функционирует безупречно. Кроме того, поскольку ствол
дерева снабжен с каждой стороны специальным устройством, закрытие обеспечивается в полной мере,
независимо от деформаций указанного ствола.
Естественно, изобретение никоим образом не ограничивается изображенной и описанной формой
конструкции, которая была выбрана лишь в качестве примера.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно предназначено,
3. При выполнении устройства согласно п. 1 или 2 мы заявляем, что то, что мы делаем, в котором крышка
включает в себя соединение, на 30
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420202.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420202&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420202A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания Ex-CELL-1O AIItCRT & TOOL CORPORATION, корпорация, организованная и действующая в
соответствии с законами штата Мичиган, Соединенных Штатов Америки, с основным местом деятельности по
адресу: 1200, Oakinan Boulevard, город Детройт, округ Уэйн, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к дозирующим насосам.
Основная цель изобретения — создание многоблочного дозирующего насоса, способного работать в качестве
распределительного насоса и, следовательно, особенно приспособленного для подачи топлива под
давлением в двигатели внутреннего сгорания.
Еще одной целью изобретения является создание конструкции насоса, в которой возможна точная и тонко
градуированная регулировка дозируемого потока насоса в широком диапазоне рабочих параметров.
Ещё одной целью является создание насоса, который обладал бы преимуществом простоты и единообразия
регулировки.
Изобретение представляет собой дозирующий насос, имеющий центральную камеру, которая окружена в
равномерном кольцевом параллельном расположении множеством цилиндрических и поршневых блоков,
приводимых в действие в синхронной последовательности, и каждый из которых имеет на закрытом конце
цилиндра входной патрубок, открывающийся в указанную центральную камеру и остающийся открытым при
движении поршня в указанном цилиндре, причем указанная центральная камера содержит клапанный
элемент, который вращается в синхронной последовательности с приводом указанных поршней,
характеризующийся тем, что вращающийся клапанный элемент имеет периферийную канавку, в которую r5
выступает выступающая площадка, указанная канавка образует зону низкого давления жидкости, обычно
открытую для входных патрубков цилиндрических и поршневых блоков, в то время как выступающая
площадка при вращении указанного клапанного элемента последовательно и по отдельности проходит через
указанные входные патрубки, закрывая последние только в течение заданной части такта давления [Цена 1 [-]
420,202 № 35,189/33.
поршни.
Дальнейшие объекты и преимущества станут очевидны по мере дальнейшего описания.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 представлен вид сверху одного из типов насосов, воплощающих в
себе особенности изобретения № 60.
Рисунок 2 представляет собой продольный вертикальный разрез, выполненный приблизительно по линии 2-2
на рисунке 1.
На рисунке 2а представлен детальный поперечный разрез цилиндра 65a.
Рисунок 3 представляет собой поперечный вертикальный разрез, выполненный приблизительно по линии 3-3
на рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой поперечный вертикальный разрез под углом 70 градусов, выполненный
приблизительно по линии 4-4 на рисунке 2.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный приблизительно по линии 5-5 на рисунке 2.
75 На рисунке 6 представлен вид сверху модифицированного варианта изобретения.
Рисунок 7 представляет собой фрагментарный вид, частично в аксиальном сечении, в основном вдоль линии
7-7 рисунка 8. 80 Рисунок 8 представляет собой поперечный вертикальный разрез, выполненный
приблизительно по линии 8-8 на рисунке 7.
Рисунок 9 представляет собой поперечный вертикальный разрез, выполненный приблизительно вдоль линии
9-9 (85°) рисунка 7.
На рисунке 10 представлена схематическая иллюстрация ротора модифицированной формы, находящегося в
стадии разработки, с наложенными на него пунктирными линиями соответствующими портами. 90 Рисунок 11
представляет собой изображение, аналогичное рисунку другого модифицированного варианта изобретения.
Рисунок 12 представляет собой фрагментарный вид, частично в разрезе по линии 12-12 рисунка 13 еще одной
модифицированной формы изобретения.
Рисунки 13, 14 и 15 представляют собой поперечные сечения, выполненные в основном вдоль линий 13-13,
14-14 и 15-15 рисунка 100 12.
Рисунок 16 представляет собой схематическое изображение ротора, показанного на рисунках 12–15 в
процессе разработки плана, с соответствующими портами, наложенными пунктирной линией (105 точек).
Дата проведения съезда (США): декабрь. 23, 1932.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 14, 1933.
Завершено: ноябрь. 27, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования дозирующих насосов.
кель--- - ----- 1 i . ----:--= ' т ' 1 р Обращаясь более подробно к чертежам, насос в форме, изображенной на
рисунках 1-5, включает в себя наружный корпус, образованный множеством секций 20-23. Предпочтительно,
чтобы секции имели в целом цилиндрическую форму и были выровнены вплотную друг к другу.
Каждая пара смежных секций соединена на своих соприкасающихся концах посредством кольцевого фланца
24 на одной из них, взаимодействующего с периферийной канавкой 25 на другой. Концевые секции 20 и 23
имеют наружную поверхность с расположенными по периферии выступами 26, выровненными попарно и
соединенными стяжными стержнями 27 для обеспечения надежной фиксации всех секций в собранном виде.
Одна из концевых секций, а именно секция 23, предназначена для установки на подходящую опору и для этой
цели снабжена периферийным монтажным флангом 28, показанным здесь закрепленным на стене 29 вокруг
отверстия 30.
Стенка 29 может являться частью корпуса коленчатого вала двигателя, где насос используется в составе
системы впрыска топлива.
В частности, две промежуточные секции 21 и 22 образуют корпус насоса, концевая секция 20 образует корпус
редуктора, а другая концевая секция 23 образует корпус привода.
Корпус 21 имеет осевое отверстие 31 и множество продольных отверстий, в данном случае шесть отверстий
32–37, образующих цилиндры насоса, расположенные параллельно и равномерно распределенные
относительно отверстия 31. Внутренние торцы цилиндров 32–37 надлежащим образом закрыты с помощью
винтовых заглушек 38, ввинченных в смежный конец корпуса 21.
Внутренние торцы цилиндров 32–37 также снабжены соответственно входными отверстиями 32a–37a,
открывающимися в общей поперечной плоскости (см. рис. 3) по периферии отверстия 31, и выходными
отверстиями 32b–37b, расположенными в той же плоскости, что и входные отверстия, и открывающимися
наружу через корпус 21 для соединения соответственно с трубопроводами для отвода жидкости 39–44.
Предпочтительно, чтобы входное и выходное отверстия каждого цилиндра были диаметрально
противоположны и расположены радиально. Между выходными патрубками 32b–37b и напорными
трубопроводами 39–44 установлены подпружиненные обратные клапаны 45–50.
Для обеспечения возможности подсоединения трубопроводов 39–44 и клапанов 45–50, корпус 21 выполнен
снаружи с периферийным расширением 51. Тяги 27 проходят через расширение 51, увеличивая жесткость
корпуса насоса. От периферии расширенного отверстия 51 радиально внутрь открываются и аксиально
сообщаются соответственно с внешними концами выпускных отверстий 32b–37b множество расширенных
отверстий с внутренней резьбой 320–37.
Предпочтительно, чтобы клапаны с 45 по 50 были одинаковыми по конструкции, поэтому описания одного
будет достаточно для всех.
Таким образом, каждый клапан включает в себя втулку 52, которая концентрично установлена в одном из
отверстий 320–37 и имеет периферийный фланец 53 75 на своем внутреннем конце и коническое седло
клапана 54 на своем внешнем конце.
Корпус клапана 55, имеющий камеру 56, ввинчивается в отверстие вокруг втулки 52 и прилегает к фланцу 53.
Камера 56 (80) открывается к внешнему концу корпуса 55 через узкое отверстие 57.
Конический клапанный элемент 58, имеющий рифленый шток 59, скользящий во втулке 52, перемещается в
камере 56 и обычно удерживается прижатым к седлу 54 с помощью витой пружины сжатия 60. Входной конец
одного из трубопроводов 39–44 соединен посредством сальниковой гайки 61 с наружным концом корпуса 55,
соединенным с отверстием 57.
Входной канал 62 проходит через корпусную часть 21 в отверстие 31 в плоскости, непосредственно
прилегающей к плоскости входных отверстий 32a–37a. Подающий трубопровод 63, 95, предназначенный для
подключения к соответствующему источнику (не показан), соединен с помощью гайки 64 с расширенным
наружным концом канала 62.
Множество поршней насоса 65–70 установлены для возвратно-поступательного движения соответственно в
цилиндрах насоса 32–37 и выступают из них в камеру 71, образованную в смежном торце корпуса 22.
Предпочтительно, поршни 65–105 имеют цилиндрическую форму по всей длине и выталкиваются наружу под
действием пружинного давления. В данном случае наружный конец каждого поршня имеет периферийную
канавку 72, полукруглую в поперечном сечении, в которую плотно вставлено разрезное проволочное кольцо
73. На каждом поршне установлен кольцевой фиксатор 74, который имеет внутренний периферийный фланец
75 на одном конце, плотно прилегающий к проволочному кольцу 73 115, и внешний периферийный фланец 76
на другом конце. Фиксатор 74 в установленном положении предотвращает снятие кольца 73 с канавки 72. В
камере 71 расположена витая пружина сжатия i20 77, находящаяся на некотором расстоянии от каждого
поршня и его фиксатора 74, при этом ее концы упираются соответственно в корпус 21 и фланец 76.
125 Вплотную к внешним концам поршней 65–70, внутри пружинных фиксаторов 74 и аксиально выровненные
с ними, прилегают многочисленные рабочие плунжеры 78–83. Эти плунжеры выдвигаются на расстояние от
130 до 420,202 любым подходящим способом и показаны здесь в соединении с приводным валом 102. Таким
образом, один конец клапана 105 выступает в камеру 71 и имеет в ней осевое отверстие 106 и два
расположенных продольно диаметрально противоположных паза 107, выходящих в это отверстие.
Соединительный вал 108, свободно проходящий и вращающийся через центральное отверстие 109 и
соединяющийся с отверстием 103 в корпусе 22, одним концом входит в отверстие 106 и несет диаметральный
штифт 110, скользяще закрепленный на противоположных концах в пазах 107. Другой конец вала 108 входит в
осевое отверстие 111 во внутреннем конце приводного вала 80 102 и фиксируется в нем с помощью штифта
112, расположенного в продольно наклонном или винтовом пазу 113, образованном в боковой части вала 102.
Ротор клапана 105 имеет периферийную канавку 85 114, постоянно сообщающуюся с входным каналом 62 и
проходящую через плоскость входных отверстий 328–37а. Канавка 1.14 вместе с поверхностью отверстия 31
служит для определения зоны входа жидкости под низким давлением для подачи жидкости в цилиндры
насоса 32-37. Выступающая в одну сторону области 114 через плоскость входных отверстий 32' - 37% и
приспособленная при вращении ротора 105 на 95 градусов для последовательного перемещения по
отверстиям, представляет собой приподнятую площадку 115, имеющую переднюю кромку 115a и заднюю
кромку 115b. Соотношение фаз ротора 105 и поршней 65–70/100 таково, что площадка 115 будет
перемещаться по каждому входному отверстию и прерывать сообщение между ним и рабочей зоной 114 в
течение заданного периода такта давления соответствующего поршня насоса 105. Предпочтительно, этот
период должен приходиться на середину или около середины такта нагнетания, когда благодаря простому
Соседние файлы в папке патенты