Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10784
.pdf
превышающего заданное для данного реле значение, а реле 232, 234 и 285 являются реле недогрузки,
каждое из которых срабатывает при прохождении тока, превышающего заданное для данного реле значение.
В этих условиях, при выключенном пусковом устройстве двигателя мельницы 197, реле 280 и 231 будут
находиться в замкнутом положении, реле 282 — в разомкнутом, реле 238 — в замкнутом, а реле 284 и 285 —
в разомкнутом. Это состояние будет сохраняться до тех пор, пока ток в линии 196 не достигнет значения,
превышающего заданное значение, при котором сработает реле 280.
Соответственно, когда пусковое устройство двигателя мельницы 197 замкнуто, ток будет течь не только к
двигателю мельницы 193, но и от главного проводника 194 через проводники 236 и 237, выключатель реле
230, проводники 238 и 239, катушку 225 выключателя скорости 222 и проводники 240, 241 и 242 обратно к
главному проводнику 195, тем самым подавая питание на катушку 225, замыкая выключатель скорости 222,
замыкая накоротко резисторы 21, 5, 216 и 217 в цепи якоря управляющего двигателя 201, и подключая
управляющий двигатель 201 к работе на максимальной скорости. Одновременно с замыканием реле 281 ток
будет течь от основного проводника 190 через проводники 243 и 244, переднюю катушку 223 управляющего
выключателя 205, проводники 245 и 246, выключатель реле 281, проводники 247 и 248 и проводник 242
обратно к основному проводнику 195, чтобы активировать переднюю катушку 223 управляющего выключателя
205, перевести управляющий выключатель 205 в переднее положение и заставить управляющий двигатель
201 работать в переднем направлении, а также, поскольку переключатель скорости 222 замкнут, работать на
максимальной скорости.
Как только переключатель управления 205 переместится в верхнее или переднее положение, рычаг 227
вспомогательного переключателя 226 зацепится за передний контакт 228, и это замкнет вторую цепь через
переднюю катушку 223 переключателя управления 205, идущую от основного проводника 196 через
проводники 243 и 244, катушку 223 переключателя управления 205, проводник 245, проводник 249,
переключатель реле 233, проводник 250, контакт вспомогательного переключателя 228 и рычаг
вспомогательного переключателя 227, проводник 251 и проводник 242, обратно к основному проводнику 195.
По мере увеличения тока в проводнике 196 реле 230 размыкается, размыкая цепь 75 через катушку 225
выключателя скорости 2292, и подключая резисторы 215, 216 и 217 к цепи якоря управляющего двигателя
201, чтобы уменьшить скорость работы управляющего двигателя 201. Затем, по мере дальнейшего
увеличения тока в проводнике 190, реле 281 разомкнется, чтобы разорвать цепь через переднюю катушку 228
управляющего выключателя 205 посредством выключателя 85 реле 281, но это будет неэффективно,
поскольку цепь через катушку 228 также замыкается через выключатель реле.93. По мере дальнейшего
увеличения тока в главном проводнике 196 90 реле 232 будет срабатывать, замыкая свой выключатель, но
это также будет неэффективно, поскольку через проводник 252 реле 282 включено последовательно со
вспомогательным выключателем 226 95.
переключатель управления 2! 05, и что рычаг 227 вспомогательного переключателя 226 находится в
переднем положении, зацепляясь с передним контактом 228, а не в заднем положении, зацепляясь с
обратным контактом 229, к которому подключен переключатель реле 282.
Однако, по мере дальнейшего увеличения тока в главном проводнике 196, он достигает значения, заданного
для реле 233 (105), и реле 233 размыкается, прерывая последнюю цепь через переднюю катушку 223
управляющего выключателя 205, позволяя управляющему выключателю 205 вернуться в нейтральное
положение под действием любого подходящего типа (110), не показанного на схеме. Следует отметить,
однако, что это по-прежнему не приводит к контакту рычага 227 вспомогательного выключателя 220 с
контактом обратной полярности 229, поэтому 1.15 тот факт, что выключатель реле 232 замкнут, по-прежнему
не имеет значения.
Однако, по мере дальнейшего увеличения тока в главном проводнике 196, реле 23-4 срабатывает, замыкая
свой выключатель, и затем замыкается цепь от главного проводника 196 через проводник 243, проводник 253,
обратную катушку 224 управляющего выключателя 205, проводники 254 и 255, выключатель реле 234,
проводник 256 и проводники 241 и 248 и 242 обратно к главному проводнику 195, чтобы активировать
обратную катушку 224 управляющего выключателя 205 и перевести управляющий выключатель 205 в
обратное положение, чтобы подключить управляющий двигатель 201 для работы в обратном направлении.
Когда переключатель управления 205 перемещается в обратное положение, рычаг 227 вспомогательного
переключателя 226 контактирует с обратным контактом 229, и это замыкает вторую цепь через обратную
катушку 224 переключателя управления 205, идущую от основного проводника 196 через проводники 243 и
253, обратную катушку 224 переключателя управления 205, проводник 254, проводник 257, переключатель
реле 232, проводник 252, контакт 229, вспомогательный рычаг переключателя 227 и проводники 251 и 242
обратно к основному проводнику 195.
Если ток в главном проводнике 196 продолжает увеличиваться и достигает значения, заданного для реле
2:35, то выключатель реле 235 замыкается, замыкая цепь от главного проводника 196 через проводник 286,
проводник 258, выключатель реле 235, проводник 259, проводник 289, катушку 2295 выключателя скорости
222 и проводники 240, 241, 248 и 242 обратно к главному проводнику 195, снова подавая напряжение на
катушку 225 выключателя скорости 222, замыкая выключатель скорости 222, замыкая накоротко резисторы
215, 216 и 217 в цепи якоря управляющего двигателя 201, чтобы снова запустить управляющий двигатель 201
на полную скорость, но на этот раз в обратном направлении.
Однако, если ток в главном проводнике 196 уменьшается вместо увеличения, он сначала упадет ниже
заданного значения для реле 234, и реле 234 разомкнется, размыкая цепь через обратную катушку 224
управляющего выключателя 2.05 посредством выключателя реле 234, но это будет несущественно, поскольку
альтернативная цепь замыкается через обратную катушку 224 управляющего выключателя 205 посредством
выключателя реле 232. По мере дальнейшего уменьшения тока в главном проводнике 196 выключатель реле
233 замкнется, но это также будет несущественно, поскольку выключатель 0 реле 233 находится
последовательно с прямым контактом 228 вспомогательного выключателя 226, а рычаг выключателя 227
вспомогательного выключателя 226 находится в зацеплении с обратным контактом 229, а не с прямым
контактом 228.
Однако, если ток еще больше уменьшится, реле 2832 сработает, разомкнет свой выключатель, и это разорвет
вторую цепь через обратную катушку 224 управляющего выключателя 205, после чего управляющий
выключатель 205 вернется в нейтральное положение, отключив управляющий двигатель 201.
Впоследствии увеличение тока в главном проводнике 190 повторит описанный выше цикл, а дальнейшее
уменьшение тока в главном проводнике 196 снова замкнет выключатель реле 231, чтобы снова замкнуть цепь
через переднюю катушку 228 управляющего выключателя 205 и привести управляющий двигатель 201 в
движение вперед, пока ток в главном проводнике 196 не превысит заданное значение для срабатывания реле
233, независимо от того, срабатывает реле 230 или нет, и не включит управляющий двигатель 201 на полную
скорость, в зависимости от того, упадет ли ток в главном проводнике 916 ниже заданного значения для
срабатывания реле 230. В этих условиях возникает ситуация, когда ток, подаваемый на двигатель мельницы
19.3, падает ниже значения, заданного для реле 28.1, управляющий двигатель 201 работает в прямом
направлении 85 до тех пор, пока ток, подаваемый на двигатель мельницы 193, не превысит значение,
заданное для второго последующего реле 238, а затем переходит в режим ожидания до тех пор, пока ток,
подаваемый на двигатель мельницы 193, либо снова не упадет ниже значения 90, заданного для реле 281, в
этом случае цикл повторяется, либо не поднимется выше значения, заданного для реле 234, в этом случае
управляющий двигатель 201 работает в обратном направлении 95 до тех пор, пока значение тока,
подаваемого на двигатель мельницы, не снизится ниже значения, заданного для промежуточного реле 282,
после чего управляющий двигатель снова переходит в режим ожидания до тех пор, пока ток, подаваемый на
двигатель мельницы 100 198, снова не поднимется выше значения, заданного для реле 284, в этом случае
управляющий двигатель снова включается в обратном направлении, или, альтернативно, значение реле 231
снова падает ниже заданного значения для 105, в этом случае управляющий двигатель 201 снова включается
в прямом направлении.
С учетом этого дополнения, при чрезмерном отклонении от нормы вступают в действие реле 280 и 23,5, 110
для закорачивания сопротивлений в цепи якоря управляющего двигателя 201, увеличения скорости
управляющего двигателя 201 и ускорения возврата к нормальной работе.
Мы уже указывали ранее, что 11i5 крутящий момент, необходимый для привода прокатного стана, зависит от
степени затвердевания относительно расстояния между валками, и, конечно же, ток, требуемый двигателем
прокатного стана 193, зависит от крутящего момента, необходимого для 120 привода прокатного стана.
Следовательно, ток в главном проводнике 196, воздействующий на реле 280, 281, 2182, 233, 234 и 285, для
любого заданного металла и при любом заданном расстоянии между валками, а также 125 с соответствующей
калибровкой, позволяет регулировать степень затвердевания металла, и поэтому степень затвердевания
металла может поддерживаться постоянной автоматически путем соответствующего подключения
управляющего двигателя 201 к одному или нескольким средствам, управляющим одним или несколькими
факторами, определяющими степень затвердевания.
Например, мы можем соединить управляющий двигатель 201 через соответствующую передачу с печью 50
для управления подачей металла из печи 50 в желоб 62, или мы можем соединить управляющий двигатель
201 с клапанами 112, регулирующими подачу охлаждающей воды к валкам, но независимо от используемой
схемы, средства управления, показанные на рисунке 19, правильно настроенные в соответствии с природой
обрабатываемого металла 15 и шириной узких полос, будут автоматически скоординированно изменять один
или несколько факторов, определяющих степень затвердевания, автоматически поддерживая постоянными
характеристики непрерывной полосы, выходящей из прокатного стана.
— И, конечно же, хотя мы описали представленное здесь устройство, уделяя особое внимание комбинации, в
которой степень затвердевания превышает ширину петли валков, так что получается прокатанная полоса,
показанное здесь устройство в значительной степени может быть использовано также для полос, имеющих
другие характеристики, например, для полос, получаемых, когда степень затвердевания не превышает
ширину петли, и полоса имеет плоскую форму.
Однако, используя прокатный стан для получения прокатанной полосы, мы получаем полосу, значительно
превосходящую по качеству химически идентичную полосу, в которой затвердеванию предшествовала
механическая обработка с любым обычным временным или температурным интервалом.
Одно из правдоподобных объяснений этих фактов заключается в том, что в момент затвердевания любого
расплавленного металла скорость роста кристаллической структуры, выраженная через степень жесткости
соотношений между отдельными атомами или группами атомов, равна...
Максимум достигается вначале, но затем очень быстро снижается. Считается, что это справедливо как в
отношении времени, так и температуры. Иными словами, скорость роста кристаллической микроструктуры
является функцией как температуры, так и времени. В ходе этого процесса были выявлены механические
искажения, влияющие на размер зерен, а также время и температура, приближающиеся к моменту
затвердевания, что позволяет добиться результатов, более близких к тем, которые наблюдаются в любом
другом известном нам процессе. Кроме того, когда затвердевание завершает заполнение пространства между
двумя валками, как показано на рисунке 24, и каждая часть металла мгновенно подвергается механической
деформации, начало деформации не только совпадает с первым моментом возможности восприятия
механического напряжения, но и действует в первую очередь на тело материала, имеющее крутой
температурный градиент от центра к каждой внешней поверхности. Более горячие и слабые центральные
участки, которые будут наименее доступны для механической деформации при последующей прокатке, как
горячей, так и холодной, подвергаются основной части механической деформации на протяжении всего
процесса прокатки, и после этого температурный градиент, приближающийся к исходному, никогда не может
быть достигнут.
7T Независимо от того, верна ли вышеизложенная теория или нет, факт остается фактом: материал,
полученный описанным здесь способом, обладает пластичностью и однородностью, превосходящими
аналогичные ему металлы, как горячекатаные, так и холоднокатаные, и в такой степени, что это позволяет
значительно расширить области применения таких материалов. Например, латунные изделия до:
Полученная таким образом полоса может подвергаться более жестким операциям волочения, чем это было
возможно ранее, и после волочения демонстрирует гораздо большую устойчивость к растрескиванию и
гораздо более высокое качество поверхности. При подготовке в соответствии с изобретением сплавов,
способных к закалке и отпуску термической обработкой, возможно охлаждение наружных поверхностей ниже
одной или нескольких точек превращения материала во время начального формирования полосы. Очевидно,
что это позволяет одновременно осуществлять затвердевание, температурную трансформацию и
механическую деформацию, тем самым выполняя за одну мгновенную операцию то, что ранее требовало как
минимум двух отдельных операций. Мы считаем, что это также приводит к существенным улучшениям
микроструктуры и симметрии получаемого продукта, оказывая улучшение продукта, которое даже более
значительно, чем улучшение, достигаемое за счет исключения дополнительной операции или операций.
Из вышеизложенного следует очевидное.
Мы достигли, по меньшей мере, 119 основных целей изобретения, но в то же время очевидно, что данное
описание носит лишь иллюстративный характер, и изобретение не ограничивается ими. 11'Теперь, подробно
описав и установив природу нашего изобретения...
Что касается вопроса и способа его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421540.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421540&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421540A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ АМИН
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 мая 1933 года.
... 3 мая 1934 года.
№ 14504/33.
№ 13329/34.
421,540 an4'J W Осталась одна полная спецификация; 22 мая 1934 г.
(В соответствии с разделом 16 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.) ) Технические
условия приняты: декабрь. 19, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Ноэ. 14504 1933 г. н.э.
Усовершенствования в отношении аппаратов или устройств для производства защитных газов, используемых
при термообработке металлов. Мы, компания BIRIMINGIHAM ELECTRIC FURNACES LIMITED, британская
компания, и Альфред Глинн Лобли, подданный Великобритании, оба из Birlec Works, Tyburn Road, Erdington,
Birmingham, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к аппаратам или устройствам для производства и подачи в рабочие камеры печей для
термообработки и подобных им газов, пригодных для создания атмосферы, окутывающей обрабатываемую
деталь, которая защищает обрабатываемую деталь от окисления воздухом и обычно имеет такую структуру,
что оказывает активное деоксидирующее или науглероживающее воздействие на указанную деталь.
В частности, данное изобретение относится к аппаратам или устройствам для производства защитных газов
методами, включающими сжигание смеси атмосферного воздуха и углеводородсодержащего вещества
(например, городского газа или парообразного жидкого топлива) в закрытой камере сгорания или реакционной
камере, без использования внешнего или иного независимого источника тепла.
При таких методах состав продукта зависит не только от соотношения воздуха и углеводородов в смеси,
подаваемой в камеру сгорания и сжигаемой в ней, но и от температуры реакции, достигаемой при сгорании
указанной смеси. Поэтому желательно обеспечить полное и равномерное сгорание смеси, но если смеси
сжигаются (как это обычно делается) в прямой цилиндрической или другой камере значительной длины,
сгорание некоторых смесей может быть неполным или несовершенным на переднем конце потока
отработанных газов, т.е. в зоне камеры, удаленной от места забора смеси. Это может привести к образованию
относительно холодной зоны, которая не только снижает общую температуру реакции и может нарушить
состав атмосферы, газообразующей при данной смеси, но и способствует образованию сажевых отложений в
аппарате и в зонах обработки соответствующей печи.
С целью устранения недостатков, связанных с этим методом сжигания смеси во время ее прямолинейного
движения между впускным и выпускным концами камеры сгорания, предлагается, согласно настоящему
изобретению, осуществлять сжигание в камере такой конструкции, при которой сгоревшие газы вынуждены
циркулировать по пути, включающему самую горячую зону системы, во время их прохождения от зоны впуска
смеси к выходному отверстию аппарата для подачи газа. Иными словами, воздухозаборник для компонентов
смеси выполнен таким образом, чтобы он направлялся, тангенциально или иным образом, в круглую или
практически круглую камеру сгорания, которая окружает выходное отверстие, расположенное сбоку от
указанной камеры и предпочтительно идущее от нее вбок. В результате такой конструкции сгорание
происходит во время циркуляции газов внутри кольцевой камеры, которая направляет или стремится
направлять газовый поток обратно в зону впуска и через нее (где сгорание обычно наиболее полное и,
следовательно, достигается самая высокая температура) 421,540, прежде чем продукты сгорания будут
выведены через боковое подающее отверстие.
Таким образом, любая смесь, которая изначально может избежать полного сгорания, обрабатывается и
полностью сгорает при попадании в высокотемпературную зону впуска или вынужденном повторном
попадании в нее, а создание «холодной» зоны из-за локального неполного сгорания становится практически
невозможным, даже при работе со смесями с высоким содержанием углеводородов.
Форма или конструкция камеры сгорания также способствует снижению потерь тепла за счет излучения,
особенно в тех случаях, когда предпочтительно, чтобы устройство было изготовлено из теплосберегающих
материалов или/и заключено в их корпус.
Дата: 18 мая 1933 года.
Артур Садлер, дипломированный патентный поверенный, Темпл Роу, 65, Бирмингем, 2, представитель
заявителей.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 13329 г. н.э., 1934 г.
Способы и устройства для получения защитных или обволакивающих газов для использования при
термообработке металлов. Мы, компания BIRMINGHAM ELECTRIC FuRNACES LIMITED, британская
компания, и Альфред Глайн, подданный Великобритании, оба из Birlec Works, Tyburn Road, Erdington,
Birmingham, настоящим заявляем, что природа данного изобретения заключается в следующем: Было
установлено, что при получении защитных или обволакивающих газов методами и устройствами, описанными
в предварительном описании нашей заявки на патент №...
14504 С 1933 года улучшенные результаты могут быть достигнуты, особенно в отношении полноты крекинга
высших углеводородов и реакций горения3,5 (тем самым обеспечивая удаление свободного кислорода из
конечного продукта) при работе с помощью катализатора.
Таким образом, в соответствии с настоящим изобретением предлагается предусмотреть в сочетании с
камерой сгорания или реакционной камерой, как описано в Спецификации №.
14504 с 1933 года, и предпочтительно в той же конструкции, что и указанная камера, вторая камера, которая
приспособлена для размещения заряда подходящего катализатора и для обеспечения пропуска продуктов,
выходящих из указанной камеры сгорания, через заряд катализатора перед окончательной подачей в печь
термообработки. Также предлагается, что в тех случаях, когда камера сгорания и каталитическая камера
объединены в единую конструкцию, последняя должна быть непосредственно наложена на первую или
расположена в соответствии с ней, так чтобы каталитический материал 55 во время работы аппарата
поддерживался при высокой температуре за счет тепла, выделяемого в камере сгорания.
Кроме того, предлагается заключить камеры сгорания и катализатора в теплоизолирующий кожух или
теплоизоляцию, использовать камеру катализатора значительной глубины или способную вместить глубокую
кучу или загрузку катализатора (предпочтительно из битого огнеупорного кирпича) и расположить
газопроводы между камерами сгорания и катализатора таким образом, чтобы обеспечить равномерное
распределение продуктов сгорания по всему слою катализатора по мере их подъема или прохождения через
камеру катализатора к выходному отверстию, через которое газы, наконец, подаются в печь термообработки.
В качестве катализатора может использоваться измельченный огнеупорный кирпич (обработанный или
необработанный никелем или другой каталитической солью) или металлический никель в форме,
обеспечивающей большую площадь поверхности для прохождения продуктов сгорания.
Дата: 2 мая 1934 года.
Артур Садлер, дипломированный патентный поверенный, Темпл Роу, 65, Бирмингем, 2, представитель
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области термообработки металлов или относящиеся к ней. Мы, компания
BIR-MINGHASm ELECTRIC FURNACES LIMITED, британская компания, и Альфред Глинн Лобли, подданный
Великобритании, оба из компании Birlec Works, Tyburn Road, Erdington, Birmingham, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к методам и аппаратам для производства и подачи в
рабочие камеры печей для термообработки и подобных им газов для создания атмосферы, окутывающей
обрабатываемую деталь, которая защищает обрабатываемую деталь от окисления воздухом и обычно имеет
такую структуру, что оказывает активное деоксидирующее и/или науглероживающее или
обезуглероживающее воздействие на указанную деталь.
В известных способах получения защитных газов путем сжигания смеси атмосферного воздуха и
углеводородов состав продукта зависит не только от соотношения воздуха и углеводородов в смеси,
подаваемой в камеру сгорания и сжигаемой в ней, но и от температуры реакции, достигаемой при сгорании
указанной смеси, а также от полноты или неполноты сгорания. Зачастую желательно обеспечить полное и
равномерное сгорание смеси, но если смеси сжигаются (как это обычно делается) в цилиндрической или
другой камере значительной длины, имеющей на одном конце канал для подачи смеси, а на другом — канал
для подачи продуктов сгорания, то сгорание некоторых смесей может быть неполным или несовершенным на
переднем конце потока отработанных газов, то есть в зоне камеры, удаленной от канала подачи смеси. Это
может привести к образованию относительно холодной зоны на выходе из камеры, что не только снижает
общую температуру реакции и может нарушить состав газообразующей атмосферы, рассчитанный для
данной смеси, но также способствует образованию сажевых отложений в аппарате и в зонах обработки
соответствующей печи.
С целью устранения недостатков, связанных с горением смеси во время ее прямоточного движения между
впускным и выпускным концами камеры сгорания, в соответствии с настоящим изобретением предлагается
использовать в качестве защитной или обволакивающей атмосферы в печи для нагрева...
Обработка металлов, газ, образующийся в результате сгорания или реакции смеси воздуха и
углеводородного газа или углеводородсодержащего вещества, в камере, сконструированной таким образом,
чтобы обеспечить циркуляцию газов, гарантирующую их повторное попадание в горячую зону в области
забора смеси перед выходом из указанной камеры; и для обеспечения такой циркуляции и повторного
попадания газов в указанную горячую зону до того, как они покинут камеру, сгорание смеси осуществляется в
«горелке» или аппарате, в котором вход для смеси воздуха и углеводородов расположен тангенциально или
почти тангенциально в круглую или почти круглую камеру сгорания, выходное отверстие 70 или выходное
отверстие (или отверстия) которой расположено в другой плоскости по отношению к указанному входу смеси,
причем указанное выходное отверстие предпочтительно выполнено перпендикулярно торцу камеры и под
прямым углом к плоскости 75 тангенциального входа.
На прилагаемом чертеже, где на рисунке 1 представлен вертикальный разрез аппарата, предназначенного
для получения в соответствии с настоящим изобретением защитной или раскисляющей и слегка
науглероживающей атмосферной газовой среды для использования в печи при обработке
высокоуглеродистых сталей.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент рисунка 1 по пунктирной линии x-x, а рисунок 3 — фрагмент рисунка
2 по пунктирной линии x'-x.
Данное устройство включает в себя внутреннюю конструкцию из огнеупорного кирпича a, в которой
расположены камера горелки 90 и выходные каналы для продуктов сгорания, и которая заключена в
теплоизолирующую наружную конструкцию или корпус b o, облицованный теплоизоляцией.
Камера сгорания или реакционная камера d, 95, имеющая круглое сечение (см. рис. 2), выполнена в
кирпичной кладке в нижней части внутренней конструкции и соединена с расположенным тангенциально
входным каналом для смеси e, через который в указанную камеру 105 подается смесь воздуха и
углеводородсодержащего вещества (например, городского газа, испаренного тяжелого масла и т.п.) или смесь
воздуха и углеводородного газа (например, бутана) из форсунки или форсунок, выходящих в канал f во
внешней обтекаемой конструкции.
Камера сгорания имеет значительную глубину, а тангенциальный воздухозаборник смеси расположен таким
образом, что входит в нее вблизи основания или нижнего конца (см. рис. 1) в плоскости, параллельной
указанному основанию или дну, в то время как выходной канал для продуктов сгорания образован в точке h в
верхней части 115 или верхней части указанной камеры и в плоскости, перпендикулярной тангенциальному
воздухозаборнику, причем указанный выходной канал сообщается со второй камерой i, из которой продукты,
наконец, поступают в печь термообработки 120 через подающий канал j.
При работе с таким устройством смесь подается тангенциально в боковую стенку круглой камеры, и сгорание
происходит во время циркуляции газов внутри указанной камеры, в результате чего газы вынуждены
двигаться обратно в зону впуска и через нее (где сгорание обычно наиболее полное и, следовательно,
достигается самая высокая температура), прежде чем продолжить движение вверх через выходное отверстие
или канал h в верхней части камеры. Таким образом, любые углеводородные компоненты смеси, которые
изначально могут избежать полного сгорания, обрабатываются и полностью сгорают при попадании в
высокотемпературную зону впуска или при необходимости возвращения в нее, а создание «холодной» зоны
из-за локального неполного сгорания становится практически невозможным, даже при обработке смесей с
высоким содержанием углеводородов.
Такая форма или конструкция камеры сгорания также способствует снижению потерь тепла за счет
излучения, особенно в тех случаях, когда — как в показанном на иллюстрации устройстве — камера
выполнена из кирпичной кладки и заключена в теплоизоляционную оболочку.
На практике установлено, что улучшенные результаты, особенно в отношении полноты крекинга высшего
углеводорода 2f5 и реакций горения (что обеспечивает удаление свободного кислорода из конечного
продукта), достигаются при условии, что после выхода из камеры сгорания и перед подачей в печь обработки
продукты сгорания пропускаются через нагретый катализатор, который может состоять из измельченного
огнеупорного кирпича (обработанного или необработанного никелем или другой каталитической солью) или
металлического никеля 3.5 в форме, обеспечивающей большую площадь поверхности для прохождения
сгоревших газов.
Таким образом, как показано на чертежах, предпочтительно включить в устройство каталитическую камеру i
значительной глубины, которая покрыта серой и непосредственно подвержена воздействию тепла,
выделяемого в камере горелки, и заполнена каталитическим материалом, таким как огнеупорный кирпич. Эта
камера i заключена в теплоизоляцию b конструкции и имеет такую глубину, что в нее можно поместить
глубокую кучу или слой нагретого катализатора, через который газы, поднимающиеся из камеры сгорания,
удерживаются перед окончательным выбросом из аппарата через проход j.
Для обеспечения равномерного распределения восходящих газов через катализатор соединения между
камерой сгорания и каталитической камерой могут быть выполнены в виде кольца или множества каналов
вместо одного центрального канала h, как показано на чертежах.
Нам стало известно, что в спецификации 423931 описан процесс получения инертной атмосферы для яркого
Соседние файлы в папке патенты